Protección laboral del operador del carro detector de fallas. Instrucciones de protección laboral para el operador del carro de detección de fallas
(daño. Resoluciones del Ministerio de Trabajo de la Federación de Rusia de 19.12.1996 N 18)
Descripción de obras... Realización del proceso de detección de defectos en ferrocarriles con un carro detector de fallas. Examen detallado y clasificación de los defectos detectados y daños a los rieles, control sobre el desarrollo de defectos, su registro y casos necesarios Adopción de medidas para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario. Mantenimiento y mantenimiento de detectores de fallas y fuentes de alimentación en buen estado de funcionamiento de acuerdo con las reglas de su operación y tecnología de detección de fallas. Comprobación, ajuste y ajuste del rendimiento y la sensibilidad del sistema de búsqueda del carro en el callejón sin salida del control. Participación de un carro de inspección temporal.
Debe saber: diseño y propósito de detectores de fallas de riel magnéticos y ultrasónicos; clasificación de defectos y daños ferroviarios y su impacto en la seguridad del tráfico ferroviario; condiciones de funcionamiento normal de los rieles; fundamentos de ingeniería eléctrica, electrónica, metalurgia; reglas de contenido, almacenamiento y operación técnica detectores de fallas; reglas para probar la operabilidad y la sensibilidad condicional de los detectores de fallas y sus dispositivos de búsqueda; el dispositivo de las baterías y las reglas para su prevención y mantenimiento; instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante las obras de vía.
Al realizar trabajos en carros de detección de fallas de riel ultrasónicos magnéticos y de una sola hebra - 4to grado;
al realizar trabajos en carros de detección de fallas de riel ultrasónico magnético y de dos hilos equipados con un tubo de haz de electrones para determinar el tamaño de los defectos - 5 ° grado;
al realizar trabajos en carros de detección de fallas de rieles magnéticos y ultrasónicos con dispositivos de microprocesador - 6to grado;
al realizar trabajos en todo tipo de carros detectores de fallas de rieles y participar en el trabajo de instalación de detectores de fallas: la séptima categoría.
Nota. Al realizar un trabajo bajo la guía de un operador, si el operador tiene el derecho de operar el carro de detección de fallas, el asistente del operador se cobra una categoría más baja que el operador; en ausencia de derechos, dos dígitos por debajo del operador.
La probabilidad de que aparezcan productos defectuosos en producción por una razón u otra siempre está presente. En este sentido, existen muchas herramientas y dispositivos especiales para detectar defectos o averías. Además, cada industria tiene su propio equipo. Entonces, para detectar defectos externos e internos en los rieles, existe un carro detector de fallas. Se puede utilizar para encontrar defectos en juntas de riel metálicas, atornilladas y soldadas. Y el operador del carro de detección de fallas puede operar esta técnica.
Descripción de la profesión
El operador de un carro de detección de fallas es un especialista que realiza un diagnóstico completo del ferrocarril. Es personalmente responsable de la calidad del trabajo realizado.
La principal responsabilidad del operador es la inspección ferroviaria, específicamente:
realizar encuestas para encontrar defectos;
clasificación de defectos y daños detectados, su registro;
asegurar el funcionamiento del carro de detección de fallas;
inspección y resolución de problemas del carro de detección de fallas;
ajuste de dispositivos y sistemas de un carro de detección de fallas;
tenencia trabajos de renovacion carro de detección de fallas.
Y para realizar todas las tareas, el operador debe saber:
el nombre, propósito y dispositivo del equipo utilizado;
la clasificación aceptada de defectos y daños ferroviarios, escenarios para el desarrollo de acciones;
las normas de los rieles del ferrocarril;
estructura de la superestructura de la vía;
Ingenieria Eléctrica;
electrónica;
ciencia del metal;
principios de verificación del estado de capacidad de los equipos;
exámenes preventivos.
Además, durante el trabajo, el operador del carro de detección de fallas debe guiarse por las reglas de seguridad en las vías del tren, así como por las regulaciones internas de la empresa.
Para el trabajo de este tipo el especialista necesita confirmar la ausencia contraindicaciones medicas proporcionando examen medico y tambien pasar Entrenamiento introductorio sobre protección laboral, instrucción sobre seguridad contra incendios... Al momento de la contratación, le espera una pasantía bajo la guía de un colega más experimentado, como resultado de lo cual se somete a una prueba de conocimientos.
Vale la pena señalar que el operador del carro de detección de fallas debe saber:
reglas para la explotación técnica de los ferrocarriles Federación Rusa;
instrucciones de señalización ferroviaria;
instrucciones para el movimiento de trenes y maniobras en el transporte ferroviario;
instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante las obras de vía;
normas de protección laboral para mantenimiento y reparación vía de ferrocarril y estructuras.
¿Dónde aprender la profesión de operador de carro?
Si para trabajar como detector de fallas necesita una educación superior en ingeniería, entonces para trabajar como operador de un carro detector de fallas es suficiente con obtener una educación secundaria especializada o tomar cursos especializados en un centro educativo.
Durante la capacitación, el operador del carro de detección de fallas aprenderá las siguientes preguntas:
responsabilidades profesionales;
reglas de seguridad;
estructura de vías férreas, estándares de calidad;
principios de manejo de trenes;
el nombramiento de herramientas y dispositivos;
métodos seguros para trabajar en las vías.
Además, el especialista debe mejorar periódicamente sus calificaciones. Y para ello existen cursos especiales.
Las filas de la profesión son el operador del carro de detección de fallas.
Dependiendo del tipo de equipo utilizado, se acostumbra asignar las categorías cuarta, quinta, sexta, séptima.
Operador de carro de detección de fallas de la 4ta categoría
Funciona con detectores de fallas de riel ultrasónicos de una sola línea.
Operador de un carro de detección de fallas de la quinta categoría
Realiza trabajos en carros de detección de fallas de riel ultrasónico de dos hilos.
Operador de un carro de detección de fallas de la sexta categoría
Puede operar carros ultrasónicos de detección de fallas en los rieles.
Operador de carro de defectoscopio de séptimo grado
Tiene las habilidades para realizar trabajos en carros ultrasónicos de detección de fallas en rieles con dispositivos de microprocesador.
Cualidades personales del operador profesional de un carro detector de fallas
Tal profesión no solo es responsable, sino también bastante peligrosa, por lo que el empleador busca las siguientes cualidades en un especialista:
diligencia;
atención y observación en relación a los detalles;
alta eficiencia;
resistencia y fuerza física;
esforzarse por el autodesarrollo y obtener nuevos conocimientos y habilidades;
disposición para un trabajo minucioso;
buena vista y oído;
Mente analítica.
El nivel de salario de la profesión de operador de carro.
El salario promedio de un especialista de este tipo es de 40,000 rublos. Al mismo tiempo, un especialista altamente calificado con amplia experiencia laboral puede tener salarios y 100.000 rublos.
Pros y contras de la profesión de operador de carro detector de fallas
PARA aspectos positivos las profesiones incluyen las siguientes:
alto nivel de ingresos;
demanda;
la posibilidad de desarrollo y autodesarrollo.
PARA aspectos negativos debe atribuirse:
alto nivel de responsabilidad y, como resultado, situaciones estresantes;
condiciones de trabajo peligrosas en el ferrocarril.
SOCIEDAD COMUNITARIA ABIERTA
"FERROCARRILES RUSOS"
(JSC) "Ferrocarriles rusos"
SUCURSAL "DIRECCIÓN CENTRAL DE INFRAESTRUCTURAS"
Dirección de Infraestructura de Gorky
GORKY - DISTANCIA DE MOSCÚ
Lo apruebo:
Jefe de Gorki-Moscú
Distancias del camino
____________ Kozlov D.V.
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
Operador de carro defectuoso de grado 8
(puesto, profesión)
___________________________________________________________
1.1 Esta descripción de trabajo define responsabilidades funcionales, derechos y responsabilidades del operador del carro de detección de fallas.
1.2 Una persona que haya sido capacitada en la profesión de operador en el trabajo con detectores de fallas con un microprocesador y capacitada para descifrar los defectogramas del registrador, con derecho a descifrar en el proceso de trabajo en línea y en modo estacionario, es designada para la posición de un operador de un carro detector de fallas de octavo grado.
1.3 El operador del carro de detección de fallas está directamente subordinado al maestro de la sección de diagnóstico. Durante el control de rieles, se somete al supervisor de obra (PD, PDB).
1.4 El operador del carro de detección de fallas debe saber:
Conceptos básicos de decodificación de defectogramas;
Diseño y propósito de detectores de fallas de riel magnéticos y ultrasónicos;
Clasificación de defectos y daños ferroviarios y su impacto en la seguridad del tráfico ferroviario;
El procedimiento para vallar el lugar de trabajo;
Condiciones normales de trabajo de los rieles; dispositivo y finalidad de la superestructura de la vía;
Fundamentos de ingeniería eléctrica, electrónica, metalurgia, reglas de mantenimiento, almacenamiento y operación técnica de detectores de fallas;
Reglas para verificar las condiciones de funcionamiento y sensibilidad de los detectores de fallas y su sistema de búsqueda, teléfonos, dispositivo de batería y reglas para su prevención y mantenimiento;
Instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante las obras de vía;
Reglas internas horario de trabajo;
Fundamentos del Derecho Laboral;
Normas y reglamentos de seguridad y salud ocupacional, saneamiento industrial y seguridad contra incendios.
1.5 El operador del carro de detección de fallas en el proceso de trabajo se verifica periódicamente para conocer las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles (PTE) de la Federación de Rusia, Instrucciones para la señalización en vias ferreas De la Federación de Rusia, Instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico de trenes durante la realización de obras de vía en el ámbito de sus funciones, así como el conocimiento de las descripciones de funciones, las normas y las instrucciones para la protección laboral.
2. Principales Responsabilidades
2.1 Realización del proceso de detección de defectos en rieles mediante un carro detector de fallas con registrador (microprocesador).
2.2 Examen detallado y clasificación de los defectos y daños detectados en los rieles, observación cuidadosa del desarrollo de los defectos, su registro y, si es necesario, adopción de medidas para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario.
2.3 Mantenimiento y conservación de detectores de fallas y fuentes de alimentación de acuerdo con las reglas de su funcionamiento y la tecnología de detección de fallas establecida, determinación del mal funcionamiento de los elementos del carro detector de fallas por instrumentos e inspección externa.
2.4 Desmontaje y montaje de unidades y mecanismos individuales del carro, su reparación y, en su caso, sustitución por nuevos.
2.5 Comprobación del rendimiento y la sensibilidad del sistema de búsqueda del carro en el callejón sin salida de control, configuración y ajuste del sistema.
2.6 Participación en la reparación del carro detector de averías.
2.7 En el trabajo, guíese por las reglas de seguridad contra incendios y eléctrica, conozca los requisitos de almacenamiento y trabaje con líquidos inflamables (líquidos inflamables), protección laboral y reglas de seguridad, esté en el trabajo especial. ropa, equipo de protección personal.
2.9 Ser responsable de la capacidad de servicio del detector de fallas y las fuentes de alimentación.
2.10 Ser responsable de la ejecución de una asignación de turno aprobada por el jefe de la distancia de la pista.
2.11 Informe al despachador de la distancia sobre la salida al tramo, presencia de acompañante y señaleros, indicando número de certificados, número de avisos. Al final de la inspección: hora, finalización de la tarea, ubicación del detector de fallas.
2.12 Realizar mantenimiento diario y mensual.
2.13 Verifique si hay una advertencia sobre el funcionamiento del detector de fallas en la línea.
2.14 Verificar la presencia de accesorios de señalización, correcto cerramiento del detector de fallas en el tramo.
2.15 En caso de detección de DEG, tome medidas para cercar lugar peligroso y límites de velocidad.
2.16 Realizar el trabajo con un transductor manual (PEP) de acuerdo con las instrucciones MU 07.82-2009.
2.17 Medir carriles defectuosos y marcarlos.
2.18 Marque y marque PKZ.
2.19 Inspeccione la vía: transfiera los datos sobre las averías detectadas al despachador de distancia de vía y al maestro de la sección de diagnóstico.
2.20 Ser responsable del consumo de alcohol técnico emitido para el control de los rieles.
2.21 Realizar un control secundario de las marcas emitidas por el centro de decodificación PCR, vagones y vagón detector de fallas con la provisión de los resultados del control (orden de trabajo) al técnico de la sección de diagnóstico.
2.22 Leer los datos de la grabadora a la computadora con posterior transferencia al servidor ftp, YKASUI y el centro de PCR "Diagnóstico" para descifrarlos todos los días.
2.23 En detectores de fallas equipados con un barrido "B", revise cada unión atornillada y los defectos detectados.
2.24 Una vez finalizadas las obras de control de raíles, llegada obligatoria al taller.
Derechos
3.1 Brindar propuestas sobre sus actividades al capataz de la sección de diagnóstico.
3.2 Requerir el suministro de herramientas útiles, monos.
3.3 Recibir información relacionada con sus actividades de los líderes y especialistas de la distancia.
3.4 Tiene los derechos previstos por la legislación laboral de la Federación de Rusia.
Una responsabilidad
4.1 Por incumplimiento ( desempeño inadecuado) su responsabilidades laborales previsto en este descripción del trabajo, dentro de los límites definidos legislación laboral Federación Rusa.
4.2 Por delitos cometidos en el desarrollo de sus actividades, dentro de los límites determinados por las autoridades administrativas, penales y ley civil Federación Rusa.
4.3 Por causar daño material- dentro de los límites determinados por la legislación laboral, penal y civil de la Federación de Rusia.
Acordado:
Ingeniero Jefe ______________________ S.A. Akifiev
Diputado Jefe de Recursos Humanos ______________ N.A. Kasimova
Ingeniero de protección laboral _______________ N.Yu. Berezina
Capataz de la sección de diagnóstico ______________ P.S. Kharchev
La descripción del trabajo recibida para su ejecución.
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Operadores de carro de detección de fallas:
Mazin B.B.
Lavrentiev S.A.
Zelenkov S.N.
Simankin A.S.
Lobanov A.G.
A.P. Koshkin
Kharchev A.P.
0,1. El documento entra en vigor desde el momento de su aprobación.
0,2. Desarrollador del documento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. El documento ha sido acordado: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Verificación periódica de este documento producido a intervalos no superiores a 3 años.
1. Disposiciones generales
1.1. El puesto "Operador del carro de defectososcopio de séptimo grado" pertenece a la categoría "Trabajadores".
1.2. Requisitos de calificación- educación vocacional. Formación avanzada y experiencia laboral como operador de un carro detector de averías de sexta categoría durante al menos 1 año.
1.3. Conoce y aplica en actividades:
- estructura y propósito de los detectores de fallas de carril electromagnéticos y ultrasónicos;
- clasificación de defectos y daños ferroviarios y su impacto en la seguridad del tráfico ferroviario;
- condiciones de funcionamiento normal de los rieles;
- dispositivo y finalidad de la superestructura de vía;
- fundamentos de ingeniería eléctrica, electrónica, metalurgia;
- reglas para el mantenimiento, conservación y operación técnica de detectores de fallas;
- reglas para probar la capacidad de trabajo y la sensibilidad condicional de los detectores de fallas y sus dispositivos de búsqueda, teléfonos;
- la estructura de las baterías y las reglas para su prevención y mantenimiento;
- instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante las obras de vía.
1.4. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado es designado y despedido por orden de la organización (empresa / institución).
1.5. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado reporta directamente a _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.6. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado supervisa el trabajo de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.7. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado durante su ausencia es reemplazado por una persona designada en orden establecido, que adquiere los correspondientes derechos y es responsable del adecuado desempeño de las funciones que le sean asignadas.
2. Descripción del trabajo, tareas y deberes
2.1. Realiza el proceso de detección de defectos en rieles con un carro de detección de fallas (al realizar trabajos en carros ultrasónicos de detección de fallas en rieles con una tarjeta de memoria (flash card), que está diseñada para registrar el estado de la vía mediante dispositivos de microprocesador (procesador) con software).
2.2. Examina en detalle y clasifica los defectos detectados y los daños en los raíles, los registra y, si es necesario, toma medidas para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario.
2.3. Sirve y mantiene en buen estado los carros detectores de averías, cumpliendo con las normas de su funcionamiento.
2.4. Determina por dispositivos y signos externos de mal funcionamiento de los elementos del carro, con su prevención y eliminación.
2.5. Desmonta y compone unidades de carro individuales, las repara y, si es necesario, las sustituye por otras nuevas.
2.6. Comprueba el rendimiento y la sensibilidad del sistema de búsqueda de carros en el callejón sin salida de control, ajusta y regula los sistemas.
2.7. Participa en la reparación del carro detector de averías.
2.8. Conoce, comprende y aplica los documentos normativos vigentes sobre sus actividades.
2.9. Conoce y cumple los requisitos de las disposiciones reglamentarias sobre protección laboral y medio ambiente, cumple con las normas, métodos y técnicas para el desempeño seguro del trabajo.
3. Derechos
3.1. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a tomar medidas para prevenir y eliminar los casos de irregularidades o inconsistencias.
3.2. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a recibir provisto por la ley Garantías sociales.
3.3. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a solicitar asistencia en el desempeño de sus funciones oficiales y el ejercicio de sus derechos.
3.4. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a exigir la creación de las condiciones organizativas y técnicas necesarias para el desempeño de las funciones oficiales y la provisión del equipo e inventario necesarios.
3.5. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a familiarizarse con los borradores de los documentos relacionados con sus actividades.
3.6. El operador del carro de detección de fallas de 7 ° grado tiene derecho a solicitar y recibir documentos, materiales e información necesarios para el desempeño de sus funciones y órdenes de la gerencia.
3.7. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a mejorar sus calificaciones profesionales.
3.8. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene el derecho de informar todas las infracciones e inconsistencias identificadas en el curso de su actividad y hacer propuestas para su eliminación.
3.9. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado tiene derecho a familiarizarse con los documentos que definen los derechos y obligaciones del cargo desempeñado, los criterios para evaluar la calidad del desempeño de las funciones oficiales.
4. Responsabilidad
4.1. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado es responsable del incumplimiento o cumplimiento inoportuno de los deberes asignados por esta descripción de trabajo y (o) el no uso de los derechos otorgados.
4.2. El operador del carro de detección de fallas de 7 ° grado es responsable del incumplimiento de la normativa laboral interna, protección laboral, seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios.
4.3. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado es responsable de la divulgación de información sobre una organización (empresa / institución) relacionada con secretos comerciales.
4.4. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado es responsable del incumplimiento o cumplimiento inadecuado de los requisitos de documentos normativos organizaciones (empresas / instituciones) y ordenamientos jurídicos de la dirección.
4.5. El operador del carro de detección de fallas de 7 ° grado es responsable de las infracciones cometidas en el curso de sus actividades, dentro de los límites establecidos por la legislación administrativa, penal y civil vigente.
4.6. El operador del carro de detección de fallas de 7 ° grado es responsable de causar daños materiales a la organización (empresa / institución) dentro de los límites establecidos por la legislación administrativa, penal y civil vigente.
4.7. El operador del carro de detección de fallas de séptimo grado es responsable del mal uso de los poderes oficiales otorgados, así como de su uso para fines personales.
