La batalla de Sinop durante la cual la guerra. Batalla de Sinope

Texto: Serguéi Balakin

Hace 162 años, el 30 de noviembre de 1853 (18 de noviembre, estilo antiguo), tuvo lugar la famosa Batalla de Sinop, que es considerada una de las mayores victorias navales en la historia de nuestro país. Son ampliamente conocidas las palabras del vicealmirante Kornilov, quien dijo esto sobre la batalla de Sinop: “Una batalla gloriosa, más alta que Chesma y Navarin ... ¡Hurra, Nakhimov! ¡Lazarev se regocija con su estudiante!” Y el emperador Nicolás I otorgó al vicealmirante Nakhimov la Orden de San Jorge, de segunda clase, y escribió en un rescripto personalizado: “Al destruir el escuadrón turco, ha adornado los anales de la flota rusa con una nueva victoria, que permanecerá para siempre. memorable en la historia marítima.” Sin embargo, estas valoraciones entusiastas están dominadas por las emociones. En realidad, los resultados de la batalla de Sinop están lejos de ser inequívocos...

Los historiadores conocen dos puntos de vista opuestos sobre la batalla de Sinop. Según uno de ellos, esta batalla es la victoria más grande e innegable de nuestra flota. Pero hay otro punto de vista: dicen, Sinop es una trampa hábilmente tendida en la que cayó el torpe "oso ruso", y que predeterminó la derrota de Rusia en la Guerra de Crimea. Echemos un vistazo a los argumentos de ambos lados.

A primera vista, todo parece ser obvio. El 18 de noviembre (estilo antiguo) de 1853, un escuadrón ruso bajo el mando del vicealmirante Nakhimov, que constaba de seis barcos de línea y dos fragatas, entró en la bahía de Sinop y derrotó al escuadrón de Osman Pasha estacionado allí. De los doce buques de guerra turcos, once fueron hundidos, 2.700 marineros enemigos murieron, más de 550 resultaron heridos y 150, incluido el propio Osman Pasha, fueron capturados. Nuestras pérdidas ascendieron a 38 muertos, 232 heridos; todos los barcos, a pesar del daño recibido, regresaron de forma independiente a Sebastopol.

Estos impresionantes resultados se explican, en primer lugar, por la superioridad cuantitativa y cualitativa de nuestra flota sobre su enemigo. Por ejemplo, en términos del peso total de una salva aerotransportada, el escuadrón ruso era dos veces y media superior al turco. Además, los barcos rusos estaban armados con 76 cañones pesados ​​de 68 libras que disparaban bombas explosivas, letales para los barcos de madera. Si, además, agregamos que la capacitación del personal en la flota turca fue extremadamente pobre, entonces el almirante Nakhimov solo pudo usar todas sus ventajas de manera competente. Lo cual hizo, y lo hizo brillantemente. Hablando en sentido figurado, la Batalla de Sinop puso fin a la historia centenaria de las flotas de navegación y anticipó el inicio de una nueva era: la era de las armaduras y el vapor.

No es sorprendente que Nakhimov esperara una reunión triunfal en Sebastopol. En ese momento, pocas personas pensaron en cómo resultaría esta victoria para Rusia...

En vísperas de la Guerra de Crimea, el debilitado Imperio Otomano se encontró completamente dependiente de las potencias occidentales, principalmente de Inglaterra. Las relaciones agravadas entre San Petersburgo y Constantinopla llevaron al hecho de que Nicolás I ordenó la introducción de tropas en Besarabia y Valaquia. Estos principados permanecieron formalmente vasallos de Turquía, y el 4 de octubre de 1853, el sultán Abdulmejid declaró la guerra a Rusia. Al mismo tiempo, contó con la asistencia militar prometida por Londres y París. Debe tenerse en cuenta que los británicos estaban bastante satisfechos con el estado actual del Imperio Otomano, pero trataron de evitar el fortalecimiento de Rusia. Por lo tanto, el primer ministro británico, Lord Palmerston, declaró abiertamente que en caso de un ataque de la flota rusa a los puertos turcos, Inglaterra y Francia utilizarían la fuerza contra el "agresor". Pero en San Petersburgo subestimaron claramente la gravedad de esta amenaza.

La decisión de atacar a la escuadra turca en Sinop fue extremadamente arriesgada. Después de todo, le dio a Occidente una excelente oportunidad para "dar una lección" al intransigente emperador ruso, cuya política exterior realmente no le gustaba a Londres. En general, surge involuntariamente la idea de que la Batalla de Sinop fue planeada de antemano y no sin la participación de asesores británicos. Después de todo, los barcos turcos más preparados para el combate, incluidos todos los acorazados, y casi todos los marineros experimentados permanecieron en el Bósforo. Se envió un escuadrón a Sinop desde barcos débiles y obsoletos, además, con reclutas sin experiencia, los campesinos de ayer. La presencia de tropas terrestres en el escuadrón de Osman Pasha, supuestamente transportadas al Cáucaso (esto se mencionó repetidamente en varias publicaciones), no está confirmada por documentos. Es decir, todo habla del hecho de que el escuadrón destruido en Sinop es solo un cebo, obviamente enviado al matadero ...

Bueno, lo que pasó después es bien conocido. Una coalición de estados occidentales (Gran Bretaña, Francia y el Reino de Cerdeña) declaran la guerra a Rusia. La flota anglo-francesa entra en el Mar Negro y aterriza en Balaklava. Luego, la batalla en Alma, el asedio de Sebastopol, la autoinundación de la Flota del Mar Negro, la muerte de los almirantes Nakhimov, Kornilov, Istomin ... El Congreso de París, en el que Rusia admitió la derrota ... Por cierto, en las filas de la coalición antirrusa bajo las banderas de Zaporizhzhya Sich, la Legión Eslava marchaba bajo el mando de Mikhail Tchaikovsky, o Sadyk Pasha, como lo llamaban los turcos...

Entonces, ¿qué es la batalla de Sinop? En nuestra opinión, su evaluación más equilibrada es la siguiente: en términos tácticos, esta es una victoria militar indiscutible, en términos estratégicos, un error garrafal que condujo a la derrota de Rusia en la guerra. Sin embargo, esto no es de ninguna manera un error de los marineros rusos o del almirante Nakhimov. Este es un error garrafal de los entonces políticos y diplomáticos rusos, quienes, en el campo de las intrigas, no pudieron resistir a sus sofisticados colegas de Londres y París.

No debemos olvidarnos de otro resultado de la batalla de Sinop: el efecto moral que produjo. La derrota del escuadrón turco provocó un aumento de la moral sin precedentes entre los soldados, marineros y oficiales rusos. Sin esto, la defensa posterior de Sebastopol difícilmente habría sido tan obstinada y las pérdidas de los atacantes habrían sido tan grandes.

Entonces, la flota rusa puede estar legítimamente orgullosa de la victoria de Sinop.

“Al destruir el escuadrón turco, ha adornado los anales de la flota rusa con una nueva victoria, que permanecerá para siempre memorable en la historia marítima”. Emperador Nicolás I "Destrucción de la flota turca en Sinop por un escuadrón bajo...

“Al destruir el escuadrón turco, ha adornado los anales de la flota rusa con una nueva victoria, que permanecerá para siempre memorable en la historia marítima”.

emperador Nicolás I

"La destrucción de la flota turca en Sinop por un escuadrón bajo mi mando no puede sino dejar una página gloriosa en la historia de la Flota del Mar Negro".

P. S. Nakhimov

El 1 de diciembre es el Día de la gloria militar de Rusia. Este es el día de la victoria de la escuadra rusa bajo el mando del vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov sobre la escuadra turca en Cabo Sinop.

La batalla tuvo lugar en el puerto de la ciudad de Sinop en la costa del Mar Negro de Turquía el 18 (30) de noviembre de 1853. El escuadrón turco fue derrotado en unas pocas horas. La batalla en Cabo Sinop fue una de las principales batallas de la Guerra de Crimea (Este), que comenzó como un conflicto entre Rusia y Turquía. Además, pasó a la historia como la última gran batalla de las flotas de vela. Rusia obtuvo una seria ventaja sobre las fuerzas armadas del Imperio Otomano y el dominio en el Mar Negro (antes de la intervención de las grandes potencias occidentales).

Esta batalla naval se convirtió en un ejemplo de la brillante preparación de la Flota del Mar Negro, dirigida por uno de los mejores representantes de la escuela del arte militar ruso. Sinop impresionó a toda Europa con la perfección de la flota rusa, justificó plenamente los muchos años de arduo trabajo educativo de los almirantes Lazarev y Nakhimov.

A. P. Bogolyubov. Destrucción de la flota turca en la batalla de Sinop

antecedentes

En 1853 comenzó otra guerra entre Rusia y Turquía. Condujo a un conflicto global que involucró a las principales potencias mundiales. La escuadra anglo-francesa entró en los Dardanelos. Se abrieron frentes en el Danubio y en Transcaucasia. San Petersburgo, que contaba con una rápida victoria sobre la Puerta, un avance decisivo de los intereses rusos en los Balcanes y una solución exitosa al problema del Bósforo y los Dardanelos, recibió la amenaza de guerra con las grandes potencias, con vagas perspectivas. Existía la amenaza de que los otomanos, seguidos por los británicos y los franceses, pudieran brindar una asistencia efectiva a los montañeses de Shamil. Esto condujo a una nueva guerra a gran escala en el Cáucaso y una seria amenaza para Rusia desde el sur.

En el Cáucaso, Rusia no tenía suficientes tropas para contener simultáneamente el avance del ejército turco y luchar contra los montañeses. Además, el escuadrón turco suministró armas y municiones a las tropas en la costa del Cáucaso. Por lo tanto, la Flota del Mar Negro recibió dos tareas principales:

1. transportar apresuradamente refuerzos desde Crimea al Cáucaso;
2. atacar las rutas marítimas enemigas. Evita que los otomanos desembarquen una gran fuerza de desembarco en la costa este del Mar Negro en la región de Sukhum-Kale (Sukhumi) y Poti para ayudar a los montañeses.

Pavel Stepanovich completó ambas tareas.

El 13 de septiembre, en Sebastopol, recibieron una orden de emergencia para transferir una división de infantería con artillería a Anakria (Anaklia). En ese momento, la Flota del Mar Negro estaba inquieta. Hubo rumores sobre la actuación del lado de los otomanos del escuadrón anglo-francés. Nakhimov inmediatamente se hizo cargo de la operación. En cuatro días preparó los barcos y colocó en ellos tropas en perfecto orden: 16 batallones con dos baterías (más de 16 mil personas), y todo el armamento y equipo necesarios. El 17 de septiembre, el escuadrón se hizo a la mar y en la mañana del 24 de septiembre llegó a Anakria. Por la tarde, se completó la descarga. La operación fue reconocida como brillante, entre los marineros bisoldados había solo unos pocos pacientes.

Habiendo resuelto el primer problema, Pavel Stepanovich pasó al segundo. Era necesario interrumpir la operación de aterrizaje enemiga. Un cuerpo turco de 20.000 se concentró en Batumi, que iba a ser trasladado por una gran flotilla de transporte (hasta 250 barcos). El aterrizaje iba a ser cubierto por el escuadrón de Osman Pasha.

En ese momento, el comandante del ejército de Crimea y la Flota del Mar Negro era el príncipe Alexander Menshikov. Envió un escuadrón de Nakhimov y Kornilov para buscar al enemigo. El 5 (17) de noviembre, V. A. Kornilov se encontró con el vapor otomano de 10 cañones Pervaz-Bahre, que navegaba desde Sinop. La fragata de vapor "Vladimir" (11 cañones) bajo la bandera del Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro Kornilov atacó al enemigo. El comandante del capitán-teniente "Vladimir" Grigory Butakov dirigió directamente la batalla. Usó la alta maniobrabilidad de su barco y notó la debilidad del enemigo: la ausencia de armas en la popa del vapor turco. A lo largo de la batalla, trató de aguantar para no caer bajo el fuego de los otomanos. La batalla de tres horas terminó con una victoria rusa. Fue la primera batalla de barcos de vapor en la historia. Luego, Vladimir Kornilov regresó a Sebastopol y ordenó al contralmirante F. M. Novosilsky que encontrara a Nakhimov y lo reforzara con los acorazados Rostislav y Svyatoslav, y el bergantín Eney. Novosilsky se reunió con Nakhimov y, habiendo completado la tarea, regresó a Sebastopol.

Nakhimov con un destacamento de fines de octubre navegó entre Sukhum y parte de la costa de Anatolia, donde Sinop era el puerto principal. El Vicealmirante, después de reunirse con Novosiltsev, tenía cinco barcos de 84 cañones: Empress Maria, Chesma, Rostislav, Svyatoslav y Brave, así como la fragata Insidious y el bergantín Eney. El 2 (14) de noviembre, Nakhimov emitió una orden al escuadrón, donde notificó a los comandantes que en caso de encontrarse con un enemigo que "es superior en fuerza a nosotros, lo atacaré, estando absolutamente seguro de que cada uno de ellos haremos nuestro trabajo".

Todos los días esperaban la aparición del enemigo. Además, existía la posibilidad de reunirse con barcos británicos. Pero no había escuadrón otomano. Solo conocimos a Novosilsky, quien trajo dos barcos, reemplazando a los maltratados por la tormenta y enviados a Sebastopol. El 8 de noviembre se desató una fuerte tormenta y el vicealmirante se vio obligado a enviar 4 barcos más para su reparación. La situación era crítica. El fuerte viento continuó después de la tormenta del 8 de noviembre.

El 11 de noviembre, Nakhimov se acercó a Sinop e inmediatamente envió un bergantín con la noticia de que un escuadrón otomano estaba estacionado en la bahía. A pesar de las importantes fuerzas enemigas, que estaban protegidas por 6 baterías costeras, Nakhimov decidió bloquear la bahía de Sinop y esperar refuerzos. Le pidió a Menshikov que enviara los barcos "Svyatoslav" y "Brave", la fragata "Kovarna" y el vapor "Besarabia" enviados a reparar. El almirante también expresó su desconcierto por qué no se envió la fragata Kulevchi, que está inactiva en Sebastopol, y enviar dos vapores adicionales necesarios para el crucero. Nakhimov estaba listo para luchar si los turcos lograban un gran avance. Sin embargo, el comando turco, aunque en ese momento tenía una ventaja en fuerza, no se atrevió a entrar en una batalla general o simplemente a buscar un gran avance. Cuando Nakhimov informó que las fuerzas otomanas en Sinop, según sus observaciones, eran más altas de lo que se pensaba anteriormente, Menshikov envió refuerzos: el escuadrón Novosilsky y luego un destacamento de barcos de Kornilov.

La batalla de la fragata de vapor "Vladimir" con el vapor militar turco-egipcio "Pervaz-Bakhri" el 5 de noviembre de 1853. A. P. Bogolyubov

Fuerzas laterales

Los refuerzos llegaron justo a tiempo. El 16 (28) de noviembre de 1853, el destacamento de Nakhimov fue reforzado por el escuadrón del contraalmirante Fyodor Novosilsky: los acorazados de 120 cañones Paris, el Gran Duque Konstantin y Three Saints, las fragatas Cahul y Kulevchi. Como resultado, bajo el mando de Nakhimov ya había 6 acorazados: Emperatriz María, Chesma y Rostislav de 84 cañones, París de 120 cañones, Gran Duque Konstantin y Tres Santos, fragata de 60 cañones " Kulevchi" y cañones de 44 "Cahul ". Nakhimov tenía 716 cañones, desde cada lado el escuadrón podía disparar una salva que pesaba 378 libras 13 libras. 76 cañones estaban bombardeando, disparando bombas explosivas, que tenían un gran poder destructivo. Por lo tanto, la ventaja estaba del lado de la flota rusa. Además, Kornilov se apresuró a ayudar a Nakhimov con tres fragatas de vapor.

El escuadrón turco incluía: había 7 fragatas, 3 corbetas, varios barcos auxiliares y un destacamento de 3 fragatas de vapor. En total, los turcos tenían 476 cañones navales, apoyados por 44 cañones costeros. El escuadrón otomano estaba dirigido por el vicealmirante turco Osman Pasha. El segundo buque insignia fue el contralmirante Hussein Pasha. Un asesor inglés, el Capitán A. Slade, estaba con el escuadrón. El destacamento de barcos de vapor estaba comandado por el vicealmirante Mustafa Pasha. Los turcos tenían sus ventajas, la principal de las cuales era el estacionamiento en una base fortificada y la presencia de barcos de vapor, mientras que los rusos solo tenían barcos de vela.

El almirante Osman Pasha, sabiendo que el escuadrón ruso lo estaba protegiendo a la salida de la bahía, envió un mensaje de alarma a Estambul, pidiendo ayuda, exagerando significativamente las fuerzas de Nakhimov. Sin embargo, los turcos llegaron tarde, el mensaje fue transmitido a los británicos el 17 de noviembre (29), un día antes del ataque de la flota rusa. Incluso si Lord Stratford-Radcliffe, quien en ese momento dirigía la política de la Puerta, hubiera ordenado al escuadrón británico que acudiera en ayuda de Osman Pasha, la ayuda aún llegaría tarde. Además, el embajador británico en Estambul no tenía derecho a iniciar una guerra con el Imperio ruso, el almirante podría negarse.

La idea de Najimov

El almirante ruso, en cuanto llegaron los refuerzos, decidió no esperar, para entrar de inmediato en la bahía de Sinop y atacar al enemigo. En esencia, Nakhimov se arriesgó, aunque bien calculado. Los otomanos tenían buenos barcos y cañones costeros, y con el liderazgo adecuado, las fuerzas turcas podrían infligir graves daños a la escuadra rusa. Sin embargo, la otrora formidable armada otomana estaba en declive, tanto en entrenamiento de combate como en liderazgo.

El propio comando turco siguió el juego de Nakhimov, colocando los barcos en un lugar extremadamente inconveniente para la defensa. En primer lugar, el escuadrón otomano estaba ubicado como un abanico, un arco cóncavo. Como resultado, los barcos cerraron el sector de tiro de parte de las baterías costeras. En segundo lugar, los barcos estaban ubicados cerca del terraplén, lo que no les daba la oportunidad de maniobrar y disparar con dos lados. Por lo tanto, el escuadrón turco y las baterías costeras no pudieron resistir por completo a la flota rusa.

El plan de Nakhimov estaba imbuido de determinación e iniciativa. El escuadrón ruso en las filas de dos columnas de estela (los barcos siguieron uno tras otro a lo largo de la línea de rumbo) recibió la orden de abrirse paso hasta la rada de Sinop y atacar a los barcos y baterías enemigos. La primera columna estaba al mando de Nakhimov. Incluía los barcos "Empress Maria" (buque insignia), "Grand Duke Konstantin" y "Chesma". La segunda columna estaba encabezada por Novosilsky. Incluía "Paris" (segundo buque insignia), "Three Saints" y "Rostislav". Se suponía que el movimiento en dos columnas reduciría el tiempo que tardaban los barcos en pasar bajo el fuego del escuadrón turco y las baterías costeras. Además, fue facilitado por el despliegue de barcos rusos en formación de batalla cuando estaban anclados. En la retaguardia estaban las fragatas, que se suponía que debían detener los intentos de escape del enemigo. Los objetivos de todos los barcos también se distribuyeron con anticipación.

Al mismo tiempo, los comandantes de los barcos tenían cierta independencia en la elección de objetivos, según la situación específica, mientras implementaban el principio de apoyo mutuo. “En conclusión, expresaré la idea”, escribió Nakhimov en la orden, “que todas las instrucciones preliminares en circunstancias cambiantes pueden dificultar las cosas para un comandante que sabe lo que hace y, por lo tanto, dejo que todos actúen de manera completamente independiente a su propia discreción. , pero por todos los medios cumplen con su deber.”

"Al destruir el escuadrón turco en Sinop, adornaste los anales de la flota rusa con una nueva victoria, que permanecerá para siempre memorable en el mar".
Emperador Nicolás
“Una batalla gloriosa, superior a Chesma y Navarin... ¡Hurra, Nakhimov! MP Lazarev se regocija con su estudiante”.
V. A. Kornílov

El 1 de diciembre es el Día de la Gloria Militar de Rusia, el día de la victoria de la escuadra rusa bajo el mando del Vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov sobre la escuadra turca en Cabo Sinop.

En marzo de 1995, la Ley Federal de la Federación Rusa "En los días de gloria militar (días de la victoria) de Rusia" estableció el Día de la Gloria Militar de Rusia: el Día de la victoria del escuadrón ruso sobre el escuadrón turco en Cabo Sinop. . La fecha del Día de la Gloria Militar está fijada erróneamente por ley el 1 de diciembre. La batalla en sí tuvo lugar el 18 (30) de noviembre de 1853 y pasó a la historia como la última gran batalla de las flotas de vela.

antecedentes

La Guerra del Este (Crimea) surgió como resultado del Gran Juego: contradicciones entre Inglaterra y Francia por un lado y Rusia por el otro, durante la lucha por la influencia en el Cercano y Medio Oriente, los Balcanes y la región del Mar Negro. Los amos de Occidente intentaron detener el avance de los rusos en los Balcanes, en la región del Mar Negro, donde Rusia podía obtener el Bósforo y los Dardanelos, y en el Cáucaso con una mayor expansión de la influencia de Rusia en los países del este.

Rusia estaba interesada en expandir su esfera de influencia en el Cáucaso, en la Península Balcánica. La estrategia militar y el desarrollo de la economía nacional requerían la ocupación del estrecho y de Constantinopla. Asegurar permanentemente la dirección estratégica del suroeste: excluir la posibilidad del paso de la flota enemiga al Mar Ruso (Negro) y obtener el paso libre al Mar Mediterráneo.

Francia tenía sus propios reclamos sobre el Imperio Otomano, especialmente en Siria y Egipto, y actuó como rival de Rusia en las posesiones turcas. Londres buscó incluir el Cercano y Medio Oriente en su esfera de influencia, para convertir a Turquía y Persia en sus semicolonias. Los británicos no querían que el Imperio Ruso se fortaleciera a expensas del Imperio Otomano que se deterioraba rápidamente. Además, los amos de Inglaterra apreciaban los planes de desmembrar Rusia, arrancándole Crimea, las regiones del Cáucaso, la región del Mar Negro del Norte, la Pequeña Rusia, el Reino de Polonia, los estados bálticos y Finlandia. Querían aislar a los rusos de los mares, empujarlos hacia el este.

Los occidentales una vez más hicieron suya a Turquía en la lucha contra Rusia. Los turcos actuaron como “carne de cañón” en el milenario enfrentamiento entre Occidente y Rusia (civilización rusa). Para utilizar a las fuerzas armadas turcas como vanguardia de ataque en la lucha contra Rusia, los círculos dirigentes de Gran Bretaña, Francia y Austria brindaron un mayor apoyo militar a Turquía. Mucho antes de la guerra, estaba inundado de asesores militares británicos, franceses y austriacos que entrenaron a las tropas turcas, construyeron fortificaciones y dirigieron el desarrollo de planes militares. Las tropas turcas utilizaron activamente especialistas militares extranjeros, algunos de ellos convertidos al Islam, se convirtieron en "otomanos". Bajo la dirección de especialistas extranjeros, también se llevó a cabo la construcción de la flota militar otomana, que se reabasteció con barcos construidos en Marsella, Venecia y Livorno. Casi toda la artillería de la flota turca era de fabricación inglesa; Los asesores e instructores ingleses estaban en el cuartel general y los comandantes de las formaciones turcas.

Confiando en el apoyo de Inglaterra y Francia (Austria también temía fortalecer las posiciones rusas en los Balcanes y apoyó a Oporto), Turquía esperaba tener éxito en el teatro del Mar Negro. El puerto planeaba devolver las posesiones perdidas en el Cáucaso, en la región norte del Mar Negro, incluida la península de Crimea. Inglaterra y Francia, incitando a Turquía contra Rusia, no podían permitir su colapso militar y el fortalecimiento cardinal de la posición del Imperio Ruso a expensas del Imperio Otomano. Por lo tanto, el conflicto regional alcanzó el nivel global: una guerra mundial con la participación de las principales potencias mundiales.

El comienzo de la guerra

El motivo formal de la guerra fue una disputa entre católicos y ortodoxos sobre el derecho a poseer lugares sagrados en Palestina, que entonces formaba parte del Imperio turco. Grandes potencias intervinieron en la disputa: Rusia se puso del lado de los cristianos ortodoxos y Francia se puso del lado de los cristianos católicos. Para empujar a Turquía a abrir hostilidades contra Rusia, la flota anglo-francesa en mayo de 1853 se dirigió a la Bahía de Besik, ubicada en la entrada de los Dardanelos. Hubo una ruptura en las relaciones diplomáticas entre Turquía y Rusia.

El 14 de junio de 1853, el zar Nicolás I ordenó a las tropas rusas, comandadas por el príncipe M. D. Gorchakov, que ocuparan Moldavia y Valaquia (los principados del Danubio). Nikolai Pavlovich, que anteriormente había dirigido con bastante éxito la política exterior de Rusia, esta vez cometió un error estratégico. Contaba con que era posible pactar con Inglaterra el reparto de la herencia del "enfermo" turco. Francia en sí misma no es peligrosa. Y Austria y Prusia fueron considerados aliados cercanos de San Petersburgo. Parecía que había llegado el momento de la división del Imperio turco. Sin embargo, los amos de Occidente querían quedarse con todo el “pastel turco”, impidiendo que Rusia accediera a él. Además, utilice la guerra con Turquía para derrotar y debilitar decisivamente a Rusia.

Turquía emitió un ultimátum, exigiendo la retirada del ejército ruso de los principados del Danubio. El 4 de octubre, Porta declaró la guerra a Rusia. Las tropas turcas dispararon contra nuestras fuerzas en el Danubio, atacaron la guarnición rusa del puesto de San Petersburgo. Nicholas en la costa del Mar Negro entre Poti y Batum. El 20 de octubre, San Petersburgo declaró el estado de guerra con Turquía. Posteriormente, Inglaterra, Francia y Cerdeña entraron en guerra contra Rusia. Las operaciones militares se llevaron a cabo en los Balcanes y el Cáucaso, en los mares Negro, Blanco y Báltico y en el Océano Pacífico. Pero el teatro principal de la guerra fue el Mar Negro.

El plan del comando turco era expulsar a las tropas rusas de Moldavia y Valaquia y tomar posiciones defensivas en el frente del Danubio hasta que se acercaran las tropas anglo-francesas. En Transcaucasia, se suponía que debía realizar operaciones ofensivas.

Flota del Mar Negro

La flota rusa del Mar Negro tenía 14 acorazados de vela, 6 fragatas de vela, 16 corbetas y bergantines, 7 fragatas de vapor y 138 barcos pequeños. A pesar de que no tenía ni un solo barco de línea a vapor, era una fuerza de combate seria. Los veleros se distinguían por su velocidad y fuerte armamento. La flota tenía oficiales calificados y personal alistado bien entrenado. La flota estaba comandada por comandantes experimentados y decididos que no tenían miedo de tomar la iniciativa.

En el período anterior a la guerra, la flota rusa en el Mar Negro estaba encabezada por grandes personas: Mikhail Petrovich Lazarev, Vladimir Alekseevich Kornilov, Pavel Stepanovich Nakhimov, Vladimir Ivanovich Istomin. Eran representantes de la escuela avanzada de arte naval ruso. Nakhimov, Kornilov e Istomin fueron durante muchos años los directores electos de la Biblioteca Marítima de Sebastopol, una de las más antiguas del país. Gracias a sus actividades educativas, las colecciones de libros de la biblioteca han aumentado varias veces. Nakhimov popularizó ampliamente entre los marineros la revista "Sea Collection" que comenzó a aparecer en 1848. La atención principal de Lazarev, Kornilov, Nakhimov y otros comandantes avanzados, los herederos de la escuela de Suvorov, Ushakov y Senyavin, se centró en el entrenamiento de combate de la flota, enseñando a los marineros las técnicas y métodos de combate naval. Sus actividades incorporaron las instrucciones de D. N. Senyavin de que los comandantes “se comunicarían más a menudo con sus subordinados, conocerían a cada uno de ellos y sabrían que su servicio no consiste solo en comandar personas durante el trabajo, sino que también deben entrar en su vida privada. .. El jefe y el oficial deben ser capaces de suscitar la competencia por el servicio diligente en sus subordinados con el estímulo de los más excelentes. Deben conocer el espíritu del marinero ruso, a quien el agradecimiento es a veces lo más querido de todo.

“El marinero controla las velas, también apunta el arma al enemigo. El marinero se apresura a abordar. Si es necesario, el marinero hará todo ”, dijo PS Nakhimov. Lazarev, Nakhimov y Kornilov vieron el reconocimiento del papel de liderazgo de un marinero ordinario para asegurar la victoria sobre el enemigo como el éxito del entrenamiento de combate, la base para aumentar la capacidad de combate de la flota. Entendieron a los marineros, criaron en ellos no un "siervo en un barco", sino un sentido de dignidad y amor por su tierra natal. Kornilov y Nakhimov intentaron de todas las formas posibles mejorar las condiciones de vida de los marineros, que habían estado en servicio duro durante 25 años. Todos los contemporáneos enfatizaron unánimemente la preocupación de Pavel Stepanovich por los marineros. “El cuidado de Nakhimov por los marineros”, escribió uno de los residentes del Mar Negro, “llegó al punto de la pedantería”. En respuesta, los marineros amaban a su comandante.

Nakhimov entendió claramente que un sistema de entrenamiento de combate dirigido a la brillantez ostentosa conduciría a resultados desastrosos en el curso de operaciones de combate reales. Era un opositor del simulacro de desfile y enseñó a los marineros lo que se requeriría en la guerra. Inculcó en los marineros iniciativa, determinación, resistencia, exigió estrictamente el cumplimiento de todo lo necesario y útil. Nakhimov consideró que el ejemplo personal del comandante era el mejor método de educación. Como resultado, la autoridad de Nakhimov entre los marineros del Mar Negro era muy alta. En el mismo espíritu crió marineros y Kornilov.

Primera mitad del siglo XIX Fue una etapa importante en el desarrollo del progreso técnico de la flota. La investigación en el campo de la artillería naval condujo a la creación de armas de bombardeo (bomba). Estas armas disparaban bombas explosivas, que eran extremadamente peligrosas para los veleros de madera. Las perspectivas de tales armas se evaluaron por primera vez en la Flota del Mar Negro. Por iniciativa de Lazarev, Kornilov y Nakhimov, tales armas se instalaron en muchos acorazados. La mayor importancia en el desarrollo de la flota fue el uso de la fuerza de vapor para el movimiento de los barcos. Se produjo una revolución en la construcción naval y los asuntos navales. Los barcos con una máquina de vapor adquirieron cualidades náuticas, técnicas y de combate fundamentalmente nuevas. En 1820, el vapor militar Vesubio, construido en Nikolaev, ingresó a la Flota del Mar Negro.

Hasta la década de 1940, muchos expertos militares todavía creían que navegar acorazados con una poderosa artillería (100 - 120 cañones) seguiría siendo la base de las flotas militares. Los primeros barcos de vapor tenían poca potencia, solo podían instalar 10 - 20 cañones. Sin embargo, el desarrollo del progreso científico y tecnológico condujo a la rápida mejora de los barcos de vapor. Lazarev, Kornilov y Nakhimov rápidamente apreciaron esta perspectiva. Por iniciativa de Lazarev, a fines de la década de 1830 - 1840, se colocaron y construyeron en Nikolaev los primeros barcos de vapor militares de hierro en Rusia y las primeras fragatas de barcos de vapor. Tenían equipo de navegación y una máquina de vapor. Kornilov fue un partidario activo del despliegue de la construcción de barcos de tornillo. Desde los primeros años de su mandato como jefe de personal de la flota, planteó la cuestión ante las autoridades del departamento naval sobre el rearme de la Flota del Mar Negro y la introducción generalizada de una máquina de vapor en los barcos. La construcción de barcos propulsados ​​por hélice y el reequipamiento de la base de construcción naval, escribió, "en mi opinión, son elementos de suma importancia para la Flota del Mar Negro, de cuyas decisiones fundamentales depende todo su futuro".

El pensamiento científico y técnico avanzado en Rusia a menudo se adelantó a la ciencia extranjera. Sin embargo, muchos descubrimientos e inventos rusos no encontraron aplicación práctica en Rusia (algunos se dominaron con éxito más tarde en Occidente). El Imperio ruso comenzó a quedarse atrás de las potencias occidentales avanzadas en el desarrollo técnico y económico, lo que no pudo sino afectar negativamente a las fuerzas armadas del país, incluida la Flota del Mar Negro.

La cubierta del acorazado "Empress Maria" durante la batalla de Sinop. 1853 Capucha. AD Kivshenko

El comienzo de las hostilidades en el mar.

En los planes estratégicos del comando turco, se asignó un papel importante al Cáucaso. 20 mil personas se concentraron en Batumi. fuerza de desembarco y una gran flotilla de 250 embarcaciones costeras destinadas al desembarco de fuerzas de desembarco en el área de Sukhumi, Poti, Gagra, Sochi y Tuapse. Para asegurar el desembarco de tropas en Constantinopla, se formó un escuadrón con los mejores barcos. El vicealmirante Osman Pasha fue nombrado comandante, el contralmirante Hussein Pasha fue nombrado segundo buque insignia. El reconocimiento fue realizado por un destacamento de tres fragatas de vapor bajo la bandera del vicealmirante Mustafa Pasha. El principal asesor del mando turco en esta operación fue el capitán inglés A. Slade, que tenía el rango de contraalmirante en la flota otomana. Mientras tanto, la flota anglo-francesa avanzaba desde los Dardanelos hasta el Bósforo y se preparaba para lanzarse al Mar Negro.

En septiembre de 1853, el escuadrón bajo el mando de los vicealmirantes V. A. Kornilov y P. S. Nakhimov entregó la 13.a División de Infantería (16 mil personas) a la costa del Cáucaso con todo el convoy y un suministro mensual de alimentos. Al mismo tiempo, un destacamento de barcos transfirió la 14.a División de Infantería (8 mil personas) de Odessa a Sebastopol. Entonces la flota comenzó a navegar por el Bósforo y por toda la costa de Anatolia del Imperio Turco con la tarea de interrumpir sus comunicaciones.

La lucha en el Mar Negro comenzó con dos batallas, cuyo resultado mostró claramente la alta efectividad de la escuela de Lazarev, Kornilov y Nakhimov en el entrenamiento de combate del personal. La primera batalla tuvo lugar el 5 de noviembre. La fragata de vapor "Vladimir" bajo el mando del teniente comandante G. I. Butakov buscó al enemigo frente a la costa turca. A bordo estaba el vicealmirante Kornilov. Ese día, temprano en la mañana, los observadores notaron la silueta de un barco desconocido en el noroeste. Kornilov aconsejó al comandante que cambiara de rumbo y se acercara. Una hora más tarde, un barco desconocido fue alcanzado. Resultó ser el vapor militar turco Pervaz-Bakhri. Comenzó una batalla de dos horas, durante la cual, según Kornilov, el comandante de la fragata Butakov "ordenó, como en maniobras". "Pervaz-Bakhri", después de haber recibido daños significativos y sufrido pérdidas en las personas por el fuego bien dirigido de los marineros rusos, bajó la bandera. Así que la primera batalla de barcos de vapor en la historia de las guerras terminó con una brillante victoria para la fragata de vapor rusa.

En la noche del 9 (21) de noviembre, según otras fuentes, el 6 (18) de noviembre, la fragata rusa de 44 cañones "Flora" del teniente comandante AN Skorobogatov se reunió con tres barcos turcos - "Taif" en el área de ​Cabo Pitsunda, "Fezi-Bahri" y "Saik-Ishade" bajo el mando general del vicealmirante Mustafa Pasha y el asesor militar inglés A. Slade. En total, los barcos enemigos tenían 6 cañones de 10 pulgadas, 12 de 36 libras, 44 de 18 libras. La batalla comenzó a las 2 am y continuó intermitentemente hasta las 9 am. La fragata "Flora" maniobró hábilmente y al final de la batalla logró infligir daños al buque insignia del enemigo. Los barcos de vapor turcos partieron apresuradamente hacia el oeste. La fragata rusa volvió a su base con la victoria. La base de este éxito, por un lado, fue la compostura y el coraje del capitán Skorobogatov, que no temía a las fuerzas enemigas superiores, el coraje y el conocimiento de los marineros, que hábilmente maniobraban y luchaban. Por otro lado, las acciones insatisfactorias de los comandantes enemigos, que no supieron aprovechar ni la ventaja de los barcos de vapor para ataques simultáneos desde diferentes lados, ni los cañones de bombas de gran calibre que podían ser atacados desde fuera del alcance de la fragata rusa. , así como la mala formación de los artilleros turcos.

Sinope

A principios de noviembre de 1853, el escuadrón ruso bajo el mando del vicealmirante PS Nakhimov navegó frente a la costa de la Anatolia turca. Durante una fuerte tormenta del 8 al 10 de noviembre, los acorazados del escuadrón "Brave" y "Svyatoslav" y la fragata "Kovarna" sufrieron graves daños y fueron enviados a Sebastopol para su reparación. 3 acorazados y un bergantín permanecieron en el escuadrón de Nakhimov. Continuando con la búsqueda del enemigo, el 11 de noviembre se acercó a Sinop Bay y descubrió allí un escuadrón enemigo bajo el mando de Osman Pasha, compuesto por 7 fragatas, 3 corbetas, 2 vapores, 2 bergantines y 2 transportes. Los barcos estaban bajo la protección de seis baterías costeras. Los barcos turcos estaban armados con 476 cañones, las baterías costeras tenían 44 cañones.

A pesar de una superioridad numérica tan significativa del enemigo, el comandante ruso decidió bloquear la flota turca en la bahía. El bergantín "Aeneas" fue enviado a Sebastopol en busca de refuerzos. Los turcos mostraron debilidad y no se atrevieron a romper las posiciones del débil escuadrón ruso y comenzaron a esperar el acercamiento de la flota anglo-francesa. El 16 de noviembre, 3 acorazados y 2 fragatas del escuadrón del contraalmirante F. M. Novosilsky llegaron a tiempo para ayudar a Nakhimov. Ahora era posible lanzar un ataque, aunque esta vez la ventaja táctica se mantuvo con el escuadrón turco. Al tener barcos armados, los turcos podían atacar a los barcos rusos desde cualquier dirección. Además, el enemigo estaba protegido por baterías costeras. El 17 de noviembre, Nakhimov llamó a los comandantes de los barcos y les informó sobre el plan para la próxima batalla. En una orden dada justo antes de la batalla, el almirante escribió que Rusia espera “hechos gloriosos de la Flota del Mar Negro. Depende de nosotros estar a la altura de las expectativas".

A las 9:30 am del 18 de noviembre (30), se emitió una señal en el buque insignia ruso "Emperatriz María": "Prepárense para la batalla y vayan a la incursión de Sinop". La escuadra levó anclas. Al mediodía, entró en la incursión de Sinop en dos columnas. A la cabeza del primero estaba el barco de 84 cañones "Emperatriz María" bajo la bandera de Nakhimov, ya la cabeza del segundo, el barco de 120 cañones "París" bajo la bandera de Novosilsky. En la estela de la "Emperatriz María" estaban el "Gran Duque Konstantin" de 120 cañones y el "Chesma" de 80 cañones. El barco de Novosilsky fue seguido por el "Three Saints" de 120 cañones y el "Rostislav" de 80 cañones. La flota turca se encontraba en la bahía en forma de media luna, repitiendo el contorno de la costa. El flanco izquierdo de esta formación se basó en la batería No. 4, y el flanco derecho, en la batería No. 6. En el centro de la formación de batalla, los turcos instalaron una batería de gran calibre de 8 cañones No. 5. De todos los barcos observaron de cerca el buque insignia, esperando una señal para comenzar la batalla. A las 12 horas en el "Emperatriz María" se izó una bandera, que significa mediodía. El almirante, incluso en un momento tan alarmante antes de la batalla, decidió observar la costumbre del mar. Este episodio, que enfatizó la excepcional calma de Nakhimov, causó una fuerte impresión en las tripulaciones de los tribunales.

Aproximadamente a las 12:30 horas, cuando los barcos rusos se acercaron a los lugares designados, el escuadrón turco y las baterías costeras abrieron fuego pesado. En los primeros minutos, los barcos rusos fueron literalmente bombardeados con una lluvia de balas de cañón, cuchillos y perdigones. Sin embargo, los artilleros otomanos, como en la batalla de Navarino en 1827, repitieron el mismo error: en lugar de concentrar el fuego en los cascos, volvían a dar en las vergas y las velas. Con un viento justo y bastante fuerte, este fuego a menudo no alcanzaba su objetivo. Además, Nakhimov previó de antemano que el enemigo no golpearía las cubiertas, sino los largueros. Esta técnica fue utilizada por los turcos en el cálculo para dejar fuera de combate a la mayor cantidad posible de marineros rusos cuando quitan las velas antes de fondear. Pero los marineros rusos, gracias a la orden del almirante ruso, estaban en el fondo. Nakhimov decidió fondear sin izar las velas, salvando así la vida y la salud de muchos marineros, preservando la capacidad de combate de los barcos rusos en un momento crítico de la batalla.

Habiendo echado el ancla, los barcos rusos casi simultáneamente a lo largo de toda la línea entraron en batalla. Los turcos sintieron de inmediato el poder y la precisión del fuego de los barcos rusos. Media hora después, la fragata insignia Avni-Allah, incapaz de resistir el fuego de la Emperatriz María, remachó la cadena del ancla y encalló. Varios barcos turcos y baterías costeras desataron el poder de sus armas en el barco de Nakhimov: mataron a la mayoría de los mástiles y aparejos permanentes, solo quedó un tipo completo en el palo mayor. Pero los rusos continuaron luchando. Habiendo tratado con el buque insignia turco, Nakhimov transfirió el fuego a otra fragata, la Fazli-Allah. Incapaces de resistir el fuego, los turcos clavaron la cadena del ancla en esta fragata. La corriente y el viento llevaron rápidamente la fragata a la orilla, y pronto el Fazli-Allah ya estaba en llamas.

Los marineros del acorazado "Paris" lucharon heroicamente bajo el mando del Capitán 1er Rango V. I. Istomin. Derrotaron a tres barcos enemigos. Encantado por tal éxito, Nakhimov ordenó transmitir una señal de gratitud a la valiente tripulación. Pero en el "Emperatriz María" todas las líneas de señal estaban rotas. Luego se envió un barco a París. Habiendo destruido cuatro fragatas y una corbeta, la emperatriz María y Paris cambiaron su fuego a la batería más poderosa No. 5. Después de unos minutos, quedaron montones de ruinas de la batería. Los sirvientes huyeron presas del pánico.

Las tripulaciones de otros barcos rusos lucharon con no menos valentía. El "Gran Duque Konstantin" estaba contra dos fragatas de 60 cañones "Navek-Bakhri" y "Nesimi-Zefer" y una corbeta de 24 cañones "Nedjmi-Feshan". Estos barcos fueron cubiertos por el fuego de la batería No. 4. Al principio, el Konstantin derribó toda la potencia de los cañones de bombardeo de 68 libras sobre las fragatas. El Chesma, que se acercó pronto, a pesar de los disparos de la batería nº 3, dirigió el fuego de sus cañones a la fragata Navek-Bakhri. Veinte minutos después, la fragata turca despegó. La batería No. 4 se durmió con los restos de la fragata. Habiendo terminado con una fragata, "Konstantin", girando hacia el manantial, comenzó a disparar "Nesimi-Zefer" y "Nedzhmi-Feshan", y "Chesma" giró sus armas. contra las baterías No. 3 y 4 y pronto las igualó con el suelo. Mientras tanto, "Konstantin" se ocupó de la fragata y la corbeta. Abrazados en llamas, ambos barcos enemigos llegaron a tierra.

No menos feroz fue la batalla en el flanco izquierdo. En el barco "Tres Santos" al comienzo de la batalla, los turcos rompieron el resorte. El barco que quedaba anclado giró a popa hacia la batería No. 6. Los turcos, sin embargo, lograron disparar solo unas pocas andanadas. "Rostislav" acudió al rescate de los "Tres Jerarcas", transfiriendo el fuego a la batería. Mientras tanto, con la ayuda de una lancha, se restauró la posición del barco. Los esfuerzos conjuntos de Rostislav y los Tres Jerarcas primero destruyeron la fragata Kaidi-Zefer y la corbeta Feyze-Meabur, y luego la batería No. comenzó a extenderse hacia la cámara del gancho. "Rostislav" estaba en peligro: podía volar por los aires. Pero el valiente guardiamarina Nikolai Kolokoltsev salvó su barco de la destrucción. Recibió el grado de teniente y la Orden de San Jorge de 4º grado. En el mismo año, recibió la Orden de San Vladimir de cuarto grado y por su participación en la defensa de Sebastopol, un arma dorada.

La cercanía del fuego, la excelente preparación de la artillería, el coraje y el heroísmo de los marineros de la escuadra decidieron rápidamente el resultado de la batalla. Bajo su fuego, los barcos turcos encallaron, se quemaron y volaron por los aires. A las 4 de la tarde la batalla había terminado. 15 barcos turcos y baterías costeras fueron destruidos. Solo se salvó un barco, el Taif, en el que se encontraba el principal asesor del almirante turco, el inglés A. Slade. Corriendo sobre sus talones en el momento más crítico, trajo a Constantinopla la noticia de la derrota total de la escuadra turca.

Resultados

En la batalla de Sinop, los turcos perdieron 3 mil personas muertas y ahogadas. Varios cientos de marineros y oficiales fueron hechos prisioneros, incluido el comandante de escuadrón Osman Pasha. La flota rusa no perdió un solo barco. En personal, las pérdidas fueron: muertos - 38 personas y heridos - 233.

La Batalla de Sinop fue la última gran batalla de veleros. Las acciones del escuadrón ruso fueron un ejemplo destacado de tácticas ofensivas activas. Nakhimov, al comienzo de la batalla, tomó la iniciativa y la mantuvo hasta el último momento. La artillería naval se utilizó con eficacia. El plan cuidadosamente desarrollado de Nakhimov para un ataque de artillería se llevó a cabo con el uso máximo de armas de bombardeo, que jugaron un papel importante en la derrota del enemigo. La fuerza decisiva que determinó la derrota de la flota turca en la batalla de Sinop fueron los marineros y oficiales rusos, su excelente entrenamiento, alta moral y autocontrol.

La victoria de Sinop de la flota rusa fue de gran importancia política y militar. La derrota del escuadrón turco en Sinop debilitó significativamente a las fuerzas navales turcas y frustró sus planes de desembarcar tropas en la costa del Cáucaso. Después de la batalla, la flota rusa pudo ayudar a los flancos costeros de las fuerzas terrestres en los teatros del Danubio y el Cáucaso. Las tropas turcas en el Danubio y en el Cáucaso se vieron privadas del apoyo de su flota.

La derrota de Sinop significó el fracaso de la tradicional política inglesa de guerra por poderes. La máscara fue arrancada a los verdaderos organizadores de la Guerra del Este. Turquía sufrió una derrota decisiva al comienzo de la guerra. Para salvarla del colapso, Inglaterra y Francia entraron en guerra abierta. El 23 de diciembre de 1853, las escuadras inglesa y francesa entraron en el Mar Negro. 15 de marzo de 1854 Inglaterra y Francia declaran la guerra a Rusia. Comenzó la precursora de la guerra mundial, donde el principal enemigo del occidente colectivo fue Rusia.

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Hace más de 150 años, el 30 de noviembre de 1853, los marineros rusos obtuvieron una brillante victoria cerca de Sinop. En esta batalla, el escuadrón ruso destruyó la flota turca.

La batalla de Sinop ocupa un lugar especial en la historia del arte naval de nuestra Patria. Este fue el primer enfrentamiento entre las flotas de Rusia y Turquía en la guerra de 1853-1856. y la última batalla de los barcos de la era de la flota de vela, en cuya historia los marineros rusos escribieron muchas gloriosas páginas de batalla.

En el siglo XVIII, la flota de navegación rusa alcanzó su apogeo. Dirigida por los famosos almirantes Spiridov y luego Ushakov, la flota rusa estaba muy por delante de las flotas de Inglaterra y Francia en el arte militar.

Los marineros rusos, los agricultores, pescadores y artesanos de ayer, se convirtieron en una fuerza militar formidable que, bajo el liderazgo de destacados comandantes navales rusos, asestó golpes demoledores al enemigo. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que los mejores comandantes navales rusos de esos años, Spiridov, Ushakov, Senyavin, supieron encontrar caminos a los corazones de los marineros, criaron en ellos un amor ardiente por la Patria, un deseo patriótico de verla poderosa, independiente, invencible.

El almirante del Mar Negro Pavel Stepanovich Nakhimov, quien desempeñó un papel destacado en la Batalla de Sinop, fue un audaz sucesor de estas gloriosas tradiciones.

P. S. Nakhimov nació en 1802. Sus principales hitos en la vida son los siguientes: en 1818 se graduó del Cuerpo Naval: en 1822-1825. circunnavegó el mundo en la fragata de crucero; en 1827, en el acorazado Azov, participó en la Batalla de Navarni; en 1830 regresó a Kronstadt, y en 1832, antes de transferirse a la Flota del Mar Negro, estuvo al mando de la fragata Pallada. En la Flota del Mar Negro, hasta 1845, estuvo al mando del acorazado Silistria, y luego pasó a comandar formaciones de barcos.

Nakhimov era partidario de puntos de vista avanzados en materia de educación militar y entrenamiento de marineros. “... Es hora de que dejemos de considerarnos terratenientes”, dijo Nakhimov, “ya ​​los marineros como siervos. El marinero es el motor principal de un buque de guerra, y nosotros solo somos los resortes que actúan sobre él. El marinero controla las velas, también apunta las armas al enemigo. El marinero se apresura a abordar. Si es necesario, el marinero hará todo, si los jefes no somos egoístas, si no miramos al servicio como un medio para satisfacer nuestra ambición, sino a los subordinados como un paso para nuestra propia exaltación. Eso es lo que tenemos que elevar, enseñar, inspirar valor, heroísmo en ellos, si no somos egoístas, sino verdaderos servidores de la patria…”.

Para evaluar correctamente la dirección progresiva de las opiniones de Nakhimov, se debe tener en cuenta que estas palabras fueron pronunciadas en la era más cruel de la servidumbre, el régimen de Arakcheev y la reacción de Nikolaev, cuando miraban al soldado y al marinero como si fueran una máquina viviente, cuando una actitud oficial y sin alma hacia el pueblo era el principio fundamental de la gestión estatal.

En una era tan sombría, Nakhimov respetaba y apreciaba a los marineros, los cuidaba y enseñaba esto a los oficiales de la flota.

En vísperas de la Guerra de Crimea, en octubre de 1853, Nakhimov fue nombrado comandante del escuadrón de la Flota del Mar Negro.

A principios de los años 50 del siglo XIX, el agravamiento de las contradicciones anglo-rusas en la cuestión oriental comenzó a manifestarse con especial fuerza. En octubre de 1853, estalló la Guerra de Crimea. Turquía abrió las hostilidades. Inglaterra, Francia, Cerdeña también se opusieron a Rusia.

Inglaterra jugó un papel destacado en el desencadenamiento de la guerra. Inglaterra y Francia buscaron desarmar a Rusia en el Mar Negro y, utilizando a Turquía de su lado, lograr el dominio en el Medio Oriente. La burguesía británica, en busca de nuevos mercados, buscó expulsar a Rusia de Transcaucasus, North Caucasus y Oriente Medio. Además, los círculos gobernantes anglo-franceses tenían la intención de arrebatar Polonia, Lituania, Finlandia, parte de Ucrania a Rusia y establecerse en las costas rusas del Pacífico.

A su vez, Rusia buscó apoderarse de los estrechos del Mar Negro y obtener acceso al Mar Mediterráneo. El deseo de Rusia de ingresar al mar Mediterráneo y expandir el comercio exterior se debió en parte al desarrollo económico del país. Además, Rusia necesitaba proteger sus fronteras en el Mar Negro. El debilitamiento de Turquía en la guerra con Rusia contribuyó objetivamente al movimiento de liberación de los pueblos balcánicos que lucharon contra el yugo turco.

Incursión de Sinop del almirante Nakhimov

El 6 de noviembre, Nakhimov fue a Sinop, ya que recibió información de los turcos capturados de Medjari-Tejaret de que el escuadrón turco, que marchaba hacia el Cáucaso, se refugió de la tormenta en la bahía de Sinop. El 8 de noviembre, por la noche, Nakhimov ya estaba en Sinop, en cuya rada logró encontrar por primera vez 4 barcos turcos.

Una feroz tormenta que se levantó por la noche, que luego fue reemplazada por una espesa niebla, no permitió que Nakhimov comenzara las hostilidades de inmediato, especialmente porque los barcos del escuadrón de Nakhimov resultaron gravemente dañados por la tormenta: dos barcos y una fragata tuvieron que ser enviados a Sebastopol para reparaciones.

Habiendo enviado el vapor Besarabia con un informe a Sebastopol, Nakhimov, con su destacamento de tres barcos y un bergantín, se quedó para bloquear la flota enemiga en Sinop, esperando mejores condiciones meteorológicas.

El 11 de noviembre, cuando mejoró el clima, Nakhimov se acercó a Sinop Bay para aclarar la fuerza del escuadrón turco. Resultó que en las carreteras de Sinop no había 4, como se encontró al principio, sino 12 buques de guerra turcos, 2 bergantines y 2 transportes.

Nakhimov envió inmediatamente el bergantín "Eney" a Sebastopol con una solicitud para enviar rápidamente los barcos "Svyatoslav" y "Brave" enviados para reparación a Sinop, así como la fragata "Kulevchi" que se había retrasado en Sebastopol. El propio Nakhimov, con las fuerzas de los tres barcos que tenía, procedió a bloquear la escuadra turca.

Los barcos rusos que bloqueaban Sinop se mantuvieron en la misma entrada de la bahía para detener cualquier intento de los turcos de irrumpir en el mar. Esta maniobra, para mantenerse cerca de la costa a vela en condiciones de tormenta severa, requería una gran habilidad marítima y conocimiento de la materia; Los marineros rusos demostraron claramente que dominan perfectamente estas cualidades.

Los turcos no se atrevieron a hacerse a la mar; el escuadrón turco prefirió permanecer en la rada de Sinop bajo la protección de las baterías costeras.

El 16 de noviembre, un escuadrón del contralmirante Novosilsky, compuesto por 3 barcos y una fragata, se acercó a Sinop. La segunda fragata, "Kulevchi", se acercó el 17 de noviembre. Después de eso, Nakhimov tuvo tres barcos de 120 cañones; "Paris", "Grand Duke Constantine" y "Three Saints", tres barcos de 84 cañones; "Emperatriz María". "Chesma" y "Rostislav" y dos fragatas: "Kagul" de 44 cañones y "Kulevchi" de 56 cañones. En total, los barcos rusos tenían 710 cañones. De este número, 76 cañones eran de bombardeo. Como saben, los cañones de bombardeo del siglo XIX. eran "unicornios" rusos mejorados de Shuvalov-Martynov del siglo XVIII, pero cualitativamente todavía eran armas nuevas que disparaban bombas explosivas de gran poder destructivo.

El escuadrón turco constaba de 7 fragatas, 2 corbetas, 1 balandra, 2 barcos y 2 transportes. Además de estos buques de guerra, dos bergantines mercantes y una goleta se encontraban en la rada de Sinop.

La bahía de Sinop, con profundidades de 13 a 46 m, es una de las bahías más grandes y seguras de la costa de Anatolia del Mar Negro. Una gran península, muy adentro del mar, protege la bahía de los fuertes vientos. La ciudad de Sinop, extendida en el centro de la península, estaba cubierta desde el mar por seis baterías costeras, que servían como protección confiable para el escuadrón turco.

Nakhimov decidió atacar al enemigo. En la mañana del 17 de noviembre, en el barco Empress Maria, que llevaba la bandera del almirante, Nakhimov reunió al segundo buque insignia del contraalmirante Novosilsky y a los comandantes de los barcos y les informó sobre el plan de ataque. El plan de Nakhimov preveía una fase de despliegue táctico, la organización de dos agrupaciones tácticas para atacar y la asignación de una reserva de maniobra para perseguir a los barcos de vapor enemigos. Para reducir el tiempo de permanencia bajo el fuego enemigo, ambas columnas debían acercarse al campo de batalla al mismo tiempo, teniendo al frente naves insignia, que determinaban la distancia de combate al enemigo, y anclaban, según la disposición.

Nakhimov se negó a realizar una serie de ataques sucesivos contra el enemigo y desde el principio tuvo la intención de llevar todos sus barcos a la batalla. Se asignaron tareas separadas a los barcos del escuadrón. Los barcos terminales de ambas columnas "Rostislav" y "Chesma" tuvieron que desempeñar un papel extremadamente importante: luchar contra las baterías costeras enemigas en los flancos. Se suponía que las fragatas "Cahul" y "Kulevchi", como las más rápidas, permanecerían a vela durante la batalla y se opondrían a los barcos enemigos. Al mismo tiempo, Nakhimov, como antes, en sus órdenes enfatizó que cada barco estaba obligado a actuar de forma independiente, dependiendo de la situación prevaleciente, y ayudarse mutuamente.

A las 11 de la mañana ya se leía en los barcos del escuadrón la orden de Nakhimov, que terminaba con las palabras: “... Rusia espera hechos gloriosos de la Flota del Mar Negro, depende de nosotros estar a la altura de las expectativas !”

Nakhimov decidió destruir al numeroso enemigo, bien armado y protegido por fortificaciones costeras, que esperaban refuerzos de Constantinopla.

Comienzo de la Batalla de Sinop

Llegó la mañana del 18 de noviembre de 1853, el día de la Batalla de Sinop. Soplaba un fuerte viento del sureste y llovía. A las diez en punto, se subió una señal al barco del almirante ruso: "Prepárense para la batalla y vayan a la incursión de Sinop". En poco tiempo, los barcos se prepararon para la batalla.

Las banderas navales rusas ondeaban. La columna de la derecha estaba encabezada por el barco "Emperatriz María", en el que estaba el almirante Nakhimov; a la cabeza de la columna de la izquierda en el barco "París" estaba Novosilsky. A las 12 en punto. 28 minutos el primer disparo se disparó desde la fragata insignia turca "Auni-Allah", y en el mismo momento el barco "Emperatriz María" abrió fuego ...

Así comenzó la famosa Batalla de Sinop, que no solo tuvo una importancia táctica, sino también estratégica, ya que la escuadra turca, defendiéndose de la tormenta en Sinop, tuvo que ir a capturar Sukhum y ayudar a los montañeses. Un contemporáneo escribió sobre esto: “En noviembre, toda la flota turca y egipcia fue al Mar Negro para desviar la atención de los almirantes rusos de la expedición, que tenía la intención de aterrizar en la costa del Cáucaso con armas y municiones para los montañeses rebeldes. .”

Nakhimov también enfatizó la intención del enemigo de atacar Sujumi en su orden del 3 de noviembre de 1853. Esto también se mencionó en el diario del barco "Tres santos" de 1853. Por lo tanto, la batalla de Sinop fue un evento anti-desembarco. , ejemplarmente organizado y llevado a cabo por Nakhimov.

Al primer disparo del buque insignia turco, todos los barcos turcos abrieron fuego y, algo tarde, las baterías costeras enemigas. La mala organización del servicio en la defensa costera turca (desde los barcos rusos se veía cómo los artilleros turcos huían del pueblo vecino a las baterías, apresurándose a tomar su lugar en los cañones) permitió a los barcos de Nakhimov pasar las baterías enemigas ubicadas en el cabo sin mucho daño; solo el fuego longitudinal de dos baterías, la No. 5 y la No. 6, ubicadas en las profundidades de la bahía, sirvieron como un obstáculo para el avance de los barcos rusos.

La pelea estalló. Siguiendo a "Maria" y "Paris", observando estrictamente la distancia, el resto de los barcos rusos entraron en la incursión, tomando sus lugares secuencialmente de acuerdo con la disposición. Cada barco, habiendo anclado y comenzado el resorte, eligió un objeto para sí mismo y actuó de forma independiente.

Los barcos rusos, según lo previsto en el plan de ataque de Nakhimov, se acercaron a los turcos a una distancia de no más de 400-500 metros. La primera ráfaga de fuego turco golpeó a la emperatriz María. Mientras el barco se acercaba al lugar señalado, la mayoría de los mástiles y el aparejo fijo resultaron dañados. A pesar de estos daños, el barco de Nakhimov abrió fuego decisivo contra los barcos enemigos no lejos de la fragata del almirante enemigo "Aui Allah" y le disparó con todos los cañones. El buque insignia turco no pudo resistir el certero fuego de los artilleros rusos, remachó la cadena del ancla y se arrojó a tierra. La misma parte le sucedió a la fragata de 44 cañones "Fazli-Allah", en la que Nakhimov transfirió fuego destructivo después del vuelo de "Auni-Allah". Abrazado en llamas, "Fazli-Allah" se arrojó a tierra tras el barco de su almirante.

Otros barcos rusos no tuvieron menos éxito. Los alumnos y asociados de Nakhimov destruyeron al enemigo, sembrando horror y confusión en sus filas.

La tripulación del barco "Grand Duke Konstantin", operando hábilmente con armas de bombardeo, 20 minutos después de que se abrió el fuego, hizo estallar la fragata turca de 60 armas "Navek-Bakhri". Poco después, la corbeta de 24 cañones Nejmi-Feshan también fue alcanzada por el fuego de Konstantin.

El navío "Chesma", actuando principalmente contra las baterías costeras N° 3 y N° 4, las arrasó.
El barco "Paris" abrió fuego con todos los lados en la batería No. 5, en la corbeta de 22 cañones "Gyuli-Sefid" y en la fragata de 56 cañones "Damiad". Istomin, el comandante del "Paris", no perdió la oportunidad de golpear el fuego longitudinal tan destructivo para los veleros (es decir, el fuego de artillería a lo largo de toda la longitud del barco enemigo) y la fragata insignia naufragada "Auni-Allah" cuando este último desembarcó pasando por "París". La corbeta "Gyuli-Sefid" despegó, la fragata "Damiad" llegó a tierra. Luego, la heroica tripulación del "Paris" transfirió su fuego a la fragata de 64 cañones "Nizamie"; incendiándose, "Nizamiye" llegó a tierra después de "Damiad".

El barco "Tres Santos", siguiendo al "París" en una columna, eligió las fragatas "Kaidi-Zefer" y "Nizamiye" como sus objetos, pero cuando uno de los primeros núcleos turcos rompió su resorte y el barco giró a favor del viento. , el fuego longitudinal de la batería costera turca nº 6 le provocó grandes daños en los largueros, es decir, en la parte de madera destinada a izar las velas. La tripulación del barco "Tres santos" bajo un fuerte fuego enemigo trajo lanchas (grandes botes de remos) verp (ancla) y, girando la popa de su barco, nuevamente concentró el fuego en la fragata "Kaidi-Zefer" y otros barcos. La fragata turca se vio obligada a retirarse de la batalla y arrojarse a tierra.

Los marineros y oficiales rusos se comportaron heroicamente en la batalla. El marinero Dehta, el comandante del barco "Tres Santos", sostuvo la mecha del arma que acababa de disparar, y aunque los dos marineros que estaban a su lado fueron asesinados por una bala de cañón turco, Dehta permaneció en el puesto de combate. El guardiamarina Varnitsky del barco "Three Saints", mientras estaba en un bote para la entrega de un Verp, resultó herido en la mejilla, pero no abandonó su lugar y puso fin al asunto. En el barco "Rostislav", el guardiamarina Kolokoltsev con varios marineros apagaron un incendio cerca de la sala de almacenamiento de municiones, evitando que el barco explotara. El oficial superior de navegación del acorazado de París Rodionov, ayudando a corregir el fuego de artillería del barco, indicó con la mano la dirección de la batería enemiga. En ese momento fue herido en la cara. Limpiándose la sangre con una mano, Rodionov continuó indicando la dirección de la batería turca con la otra mano. Rodionov permaneció en su puesto de combate hasta que cayó, alcanzado por una bala de cañón enemigo que le arrancó el brazo.

La destrucción de las baterías costeras No. 5 y No. 6 por los incendios de París y Rostislav alrededor de las cuatro de la tarde puso fin a la batalla de Sinop.
Llegó la tarde. Soplaba un viento del noreste, ya veces llovía. El cielo de la tarde, cubierto de nubes, estaba iluminado por un resplandor carmesí de la ciudad en llamas y los restos en llamas del escuadrón turco. Una enorme llama envolvió el horizonte sobre Sinop.

En la Batalla de Sinop, los rusos perdieron 38 hombres muertos y 235 heridos. Los turcos perdieron más de 4 mil muertos, muchos marineros turcos fueron capturados, y entre ellos se encontraban dos comandantes de barcos y el comandante del escuadrón turco, el vicealmirante Osman Pasha.

Los marineros rusos comenzaron a prepararse para su regreso a Sebastopol. Era necesario darse prisa: los barcos estaban gravemente dañados, estaba lejos de su puerto de origen y el viaje se avecinaba en un clima tormentoso de otoño.

Habiendo corregido el daño recibido en la batalla, el escuadrón de Nakhimov abandonó Sinop y, después de una transición de dos días a través de un mar tormentoso, llegó a Sebastopol el 22 de noviembre.

La reunión del escuadrón Nakhimov fue muy solemne. Toda la población de la ciudad, como en el día de una gran fiesta, dando la bienvenida a los ganadores, se dirigió al bulevar Primorsky, al muelle Grafskaya y a las orillas de la bahía de Sebastopol.

La victoria en Sinop mostró al mundo entero el heroísmo de los marineros rusos. Las batallas de Sinop glorificaron el arte naval ruso en la última etapa de la existencia de la flota de vela. Una vez más mostró la superioridad del arte naval nacional ruso sobre el arte naval de las flotas extranjeras.

| Días de gloria militar (días victoriosos) de Rusia | Diciembre 1. Día de la victoria del escuadrón ruso bajo el mando de P.S. Nakhimov sobre el escuadrón turco en Cabo Sinop (1853)

Diciembre 1

Día de la victoria del escuadrón ruso bajo el mando de P.S. Najimov
sobre el escuadrón turco en el cabo Sinop
(1853)

Batalla naval de Sinop

La batalla naval de Sinop tuvo lugar al comienzo de la Guerra de Crimea. Comenzando en octubre de 1853 entre Rusia y Turquía, pronto se convirtió en un enfrentamiento armado entre Rusia y una fuerte coalición de Turquía, Inglaterra, Francia y Cerdeña. Fue la última gran batalla de veleros y la primera en utilizar cañones bomba (es decir, los que disparaban proyectiles explosivos).

El 18 (30) de noviembre de 1853, el escuadrón del vicealmirante P. S. Nakhimov (6 acorazados y 2 fragatas) en Sinop Bay lanzó un ataque preventivo contra el enemigo, atacando inesperadamente a la flota turca, que constaba de 16 barcos. Se quemó el color de la flota turca (7 fragatas, 3 corbetas y 1 vapor), se destruyeron las baterías costeras. Los turcos perdieron alrededor de 4 mil personas muertas y heridas. Unos 200 más fueron hechos prisioneros. El escuadrón de Nakhimov no perdió un solo barco. La brillante victoria de la flota rusa privó a los turcos del dominio en el Mar Negro, no les permitió desembarcar tropas en la costa del Cáucaso.

En la Batalla de Sinop, se manifestó claramente la eficacia del avanzado sistema de entrenamiento y educación de los soldados del Mar Negro. La alta habilidad de combate mostrada por los marineros se logró mediante un arduo estudio, entrenamiento, campañas, dominio de todas las sutilezas del negocio del mar.

El curso de la batalla

El vicealmirante Nakhimov (barcos de 84 cañones de la línea "Empress Maria", "Chesma" y "Rostislav") fue enviado por el príncipe Menshikov para navegar a las costas de Anatolia. Hubo información de que los turcos en Sinop estaban preparando fuerzas para desembarcar tropas cerca de Sukhum y Poti.

Al acercarse a Sinop, Nakhimov vio un destacamento de barcos turcos en la bahía bajo la protección de 6 baterías costeras y decidió bloquear de cerca el puerto para atacar al enemigo con la llegada de refuerzos de Sebastopol.

El 16 (28) de noviembre de 1853, el escuadrón del contralmirante F. M. Novosilsky (los acorazados de 120 cañones Paris, el Gran Duque Konstantin y los Tres Santos, las fragatas Cahul y Kulevchi) se unió al destacamento de Nakhimov. Los turcos podrían ser reforzados por la flota aliada anglo-francesa, ubicada en la bahía de Beshik-Kertez (estrecho de los Dardanelos).

Se decidió atacar con 2 columnas: en la 1ª, la más cercana al enemigo, los barcos del destacamento Nakhimov, en la 2ª - Novosilsky, se suponía que las fragatas vigilarían a las naves enemigas a vela; casas consulares y la ciudad en general, se decidió ahorrar lo más posible, golpeando solo barcos y baterías. Por primera vez se suponía que usaría cañones bomba de 68 libras.

En la mañana del 18 de noviembre (30 de noviembre) llovía con un viento racheado de OSO, el más desfavorable para capturar barcos turcos (que fácilmente podrían ser arrojados a tierra).

A las 9.30 de la mañana, sosteniendo los botes de remos a los costados de los barcos, la escuadra se dirigió al ataque. En las profundidades de la bahía, se ubicaron 7 fragatas turcas y 3 corbetas en forma de luna bajo la cubierta de 4 baterías (una con 8 cañones, 3 con 6 cañones cada una); detrás de la línea de batalla había 2 vapores y 2 barcos de transporte.

A las 12.30 horas, todos los barcos y baterías turcos abrieron fuego contra el primer disparo de la fragata de 44 cañones Aunni Allah. El acorazado "Empress Maria" fue bombardeado con proyectiles, la mayoría de sus mástiles y aparejos estaban rotos, solo un tipo permaneció intacto en el mástil principal. Sin embargo, el barco avanzó sin parar y, actuando con fuego de batalla sobre los barcos enemigos, ancló contra la fragata "Aunni-Allah"; este último, incapaz de resistir el bombardeo de media hora, se arrojó a tierra. Luego, el buque insignia ruso dirigió su fuego exclusivamente a la fragata de 44 cañones Fazli-Allah, que pronto se incendió y también llegó a tierra. Luego de esto, las acciones del navío “Emperatriz María” se concentraron en la batería número 5.

El acorazado "Grand Duke Konstantin", anclado, abrió fuego intenso contra la batería No. 4 y las fragatas de 60 cañones "Navek-Bakhri" y "Nesimi-Zefer"; el primero fue volado 20 minutos después de la apertura de fuego, lloviendo escombros y los cuerpos de los marineros en la batería No. 4, que luego casi dejó de funcionar; el segundo fue arrojado a tierra por el viento al romperse la cadena del ancla.

El acorazado "Chesma" derribó con sus disparos las baterías Nº 4 y Nº 3.

El acorazado "Paris", estando anclado, abrió fuego de batalla contra la batería No. 5, la corbeta "Gyuli-Sefid" (22 cañones) y la fragata "Damiad" (56 cañones); luego, haciendo estallar la corbeta y arrojando la fragata a tierra, comenzó a golpear la fragata "Nizamie" (64 cañones), cuyos mástiles de proa y mesana fueron derribados, y el barco se deslizó hacia la orilla, donde pronto se incendió. . Luego, "Paris" nuevamente comenzó a disparar contra la batería número 5.

El acorazado "Three Saints" entró en combate con las fragatas "Kaidi-Zefer" (54 cañones) y "Nizamie"; los primeros disparos enemigos rompieron su resorte, y el barco, girando a favor del viento, fue objeto de un certero fuego longitudinal de la batería N° 6, quedando gravemente dañado su mástil. Volviendo a girar la popa, comenzó a actuar con mucho éxito sobre el Kaidi-Zefer y otros barcos y los obligó a precipitarse hacia la orilla.

El acorazado "Rostislav", que cubría los "Tres Santos", concentró el fuego en la batería No. 6 y en la corbeta "Feize-Meabud" (24 cañones), y arrojó la corbeta a tierra.

A las 13.30, la fragata de vapor rusa Odessa apareció desde detrás del cabo bajo la bandera del ayudante general vicealmirante V. A. Kornilov, acompañada por las fragatas de vapor Crimea y Khersones. Estos barcos tomaron parte inmediatamente en la batalla, que, sin embargo, ya estaba llegando a su fin; Las fuerzas turcas eran muy débiles. Las baterías No. 5 y No. 6 continuaron molestando a los barcos rusos hasta las 4 en punto, pero "Paris" y "Rostislav" pronto los destruyeron. Mientras tanto, el resto de los barcos turcos, iluminados, al parecer, por sus tripulaciones, despegaban por los aires uno tras otro; de esto se extendió un fuego en la ciudad, que no había quien apagara.

Aproximadamente 2 horas Fragata de vapor turca de 22 cañones "Taif" ("Tayf"), armamento bombarderos 2-10 dm, 4-42 fn., 16-24 fn. Los cañones, bajo el mando de Yahya-bey (Yahya-bey), escaparon de la línea de barcos turcos, que sufrían una severa derrota, y se dieron a la fuga. Aprovechando la velocidad del Taif, Yahya Bey logró alejarse de los barcos rusos que lo perseguían (las fragatas Kagul y Kulevchi, luego las fragatas de vapor del destacamento Kornilov) e informar a Estambul sobre el completo exterminio de la escuadra turca. El capitán Yahya Bey, que esperaba una recompensa por salvar el barco, fue despedido del servicio con privación de su rango por "comportamiento indigno". El sultán Abdulmejid estaba muy disgustado con la huida del Taif y dijo: "Preferiría que no huyera, sino que muriera en la batalla, como el resto". Según el funcionario francés Le Moniteur, cuyo corresponsal visitó el Taif inmediatamente después de su regreso a Estambul, hubo 11 muertos y 17 heridos en la fragata de vapor. Las acusaciones difundidas en la historiografía rusa de que el almirante turco Mushaver Pasha y el principal asesor de Osman Pasha, el inglés Adolf Slade, estuvieron en el Taif no son ciertas.