사고 의이 설명원은 교통 경찰의 근로자의 히스테리로 가져 왔습니다! 설명 모터 사이클리스트 (1 사진) 사고에서 설명을 작성하는 것.

나는 Gilera Fuoco 500 스쿠터의 Krasnoy 군대쪽으로 __.__에서 __.__을 __.__로 옮겼습니다. 규칙은 규칙을 위반 한 다음 트래픽 상황이 뒤 따르지 않았습니다.
나에게 예기치 않게 나와 다른 DTD 참가자가 붉은 빛에 예기치 않게 펼쳐지 며, 자동차 험머가 제대로 설치된 상태 인 사람없이 남아있었습니다. 나는 감히 위험하고 사고를 피하는 것이 다가오는 트래픽의 머리를 떠나는 데 제동이 멈추었습니다.
제동 과정에서, 기동과 멈추는 것은 뒤에서 강한 타격을 듣습니다. A / M Hummer가 한 방향으로 나와 함께 다음을 강타했다. A / M Suzuki Jimny State Enterprise ______, 실제로 그의 커패시터 공간을 벗어났습니다. 피해자의 운전자가 지주 한 후, 스즈키 지미 여성의 희생자는 가능한 첫 번째 도움을 제공하러갔습니다.
차에가는 차 좌석에있는 어린이 의자에있는 아이를 알아 차렸다. 나는 영향을받는 차의 트렁크를 열었습니다. 나는 그것을 통해 아이가 있습니다 (약 4 세의 소년), 거기에 비상 정지 신호가 설치되고 운전자의 문 창문을 통해 운전자의 문 창문을 통해 탈 수 있습니다.
그녀와 아이를 도로의쪽으로 옮기고 심각하게 영향을받지 않았는지 확인하고, Mitsubishi Airtrek Airtrek의 운전자에게 물었습니다. 또한 구급차와 교통 경찰을 돕기 위해 멈추었습니다. 다음으로, 나는 그의 운전자가 내 도움이 필요하다는 것을 보는 것을 목적으로 험머 A / M에 접근했다. 이 차의 열린 창에서 나는 두 사람이 남부 지역에서 분명히 도착하는 것을 보았습니다. 이것은 어두운 피부, 곱슬 머리의 머리카락 및 특징적인 특징에 의해 입증되었습니다.
나는 앞에서 잃어버린 스페인 관광객이고 모국어로 친절하게 물어 봤고, 그들은 신호등의 붉은 빛을 알아 냈습니다 - Al Huele Pido Rosa? (나는 아버지가 운전자로 일했던 마드리드의 USSR 대사관에서 학교에서 스페인어를 연구했습니다.)
응답으로, 그의 차의 열린 창문을 통해 차를 엿봄의 운전자는 머리의 머리에 왼손으로 나를 때렸다. 트래픽 규칙을 탈 해야하는 헬멧 이후이 순간을 차지하지 않았으므로 타격이 떨어졌습니다. 이것은 정확히 왼손에 깨진 4 손가락을 설명하는 것입니다. 다음으로, 그는 차에서 뛰어 내리고 머리의 머리를 오른손으로 쳤습니다. 이것은 정확히 방사형 뼈의 영역에서 파단에 설명 할 수있는 것입니다.
여객들이 같은 차에서 나온 것에 가입 한 것은 나를 어떻게 든 뒷면에 무거운 물건을 쳤다. 나는 그와 함께 무술을 들이지 않았지만, 아스팔트를 부드럽게하고 법을 준수하는 시민이 도착을 기다리기 시작했다. 교통 경찰. 그는 재킷 밑에서, 나는 "거북이"로 더 잘 알려진 놀라움에서 motoesacking에서 옷을 입을 수 있기 때문에 그는 나에게 아무런 손상을 일으키지 않았습니다. 그의 깨진 코와 부서진 턱은 파업의 순간에 에어백이 A / M Suzuki Jimny에 대한 험머가 작동하지 않고 차의 전면 패널에 대해 상처를 입었습니다.
Makhachkala Council의 Assistant 사무실의 찢어진 사무실 증명서의 찢어진 사무실 증명서는 나에게 알려지지 않았기 때문에 나는 아무것도 말할 수 없다. 또한 찢어진 사무실 인증서가 운전자 A / M Hummer의 입과 식도에있는 방식에 어떻게 될 수 있는지 알려져 있지 않습니다.
나는이 사람들을 절대적으로 알지 못하기 때문에 오토바이와 스쿠터에 대한 시민들의 사고의 정확성에 대해 아무 것도 알 수 없습니다.
또한, 나는 모든 안경을 깨고 가죽 인테리어를 자르고 가죽 인테리어를 자르고 이미 언급 한 군중이 붙어 있고 그렇게 언급 된 군중이 붙어 있고 그럼에서 언급 한 군중이 갇혀 있기 때문에 옥상 스크랩을 뽑아 낸 사람의 모든 바퀴를 자르는 사람에 대해 아무 것도 알지 못한다. 손상된 후드와 엔진이 손상되었습니다.
내 말의 진실성은 사고의 증인과 참가자를 확인할 수 있습니다 (예 : 운전자 A / M Mitsubishi Airtrek Gosnomer ______ ______ and a / m Suzuki Jimny).
날짜 __.__. 2012. 서명_________(___________)

hummer-h2.ru.

I, 이름, __.__. 2013 년 __.__에서 Gilera Fuoco 500 스쿠터에있는 Ave. 군대의 방향으로 __.__. 규칙은 교통 상황을 위반하지 않았습니다.

나에게 예기치 않게 나와 다른 DTD 참가자가 붉은 빛에 예기치 않게 펼쳐지 며, 자동차 험머가 제대로 설치된 상태 인 사람없이 남아있었습니다. 나는 위험을 주목하고 사고를 피하는 것이 다가오는 트래픽의 제동에 가야했으며, 그가 측면의 측면에서 멈추었습니다.

제동 과정에서, 기동과 멈추는 것은 뒤에서 강한 타격을 듣습니다. A / M Hummer가 한 방향으로 나와 함께 다음을 강타했다. A / M Suzuki Jimny State Enterprise ______, 실제로 그의 커패시터 공간을 벗어났습니다. 피해자의 운전자가 지주 한 후, 스즈키 지미 여성의 희생자는 가능한 첫 번째 도움을 제공하러갔습니다.

차에가는 차 좌석에있는 어린이 의자에있는 아이를 알아 차렸다. 나는 영향을받는 차의 트렁크를 열었습니다. 나는 그것을 통해 아이가 있습니다 (약 4 세의 소년), 거기에 비상 정지 신호가 설치되고 운전자의 문 창문을 통해 운전자의 문 창문을 통해 탈 수 있습니다.

그녀와 아이를 도로의쪽으로 옮기고 심각하게 영향을받지 않았는지 확인하고, Mitsubishi Airtrek Airtrek의 운전자에게 물었습니다. 다음으로, 나는 그의 운전자가 내 도움이 필요하다는 것을 보는 것을 목적으로 험머 A / M에 접근했다. 이 차의 열린 창에서 나는 두 사람이 남부 지역에서 분명히 도착하는 것을 보았습니다. 이것은 어두운 피부, 곱슬 머리의 머리카락 및 특징적인 특징에 의해 입증되었습니다.

나는 앞에서 잃어버린 스페인 관광객이고 모국어로 친절하게 물어 봤고, 그들은 신호등의 붉은 빛을 알아 냈습니다 - Al Huele Pido Rosa? (나는 아버지가 운전자로 일했던 마드리드의 USSR 대사관에서 학교에서 스페인어를 연구했습니다.)

응답으로, 그의 차의 열린 창문을 통해 차를 엿봄의 운전자는 머리의 머리에 왼손으로 나를 때렸다. 트래픽 규칙을 탈 해야하는 헬멧 이후이 순간을 차지하지 않았으므로 타격이 떨어졌습니다. 이것은 정확히 왼손에 깨진 4 손가락을 설명하는 것입니다. 다음으로, 그는 차에서 뛰어 내리고 머리의 머리를 오른손으로 쳤습니다. 이것은 정확히 방사형 뼈의 영역에서 파단에 설명 할 수있는 것입니다.

여객들이 같은 차에서 나온 것에 가입 한 것은 나를 어떻게 든 뒷면에 무거운 물건을 쳤다. 나는 그와 함께 무술을 들이지 않았지만, 아스팔트를 부드럽게하고 법을 준수하는 시민이 도착을 기다리기 시작했다. 교통 경찰. 그는 재킷 밑에서, 나는 "거북이"로 더 잘 알려진 놀라움에서 motoesacking에서 옷을 입을 수 있기 때문에 그는 나에게 아무런 손상을 일으키지 않았습니다. 그의 깨진 코와 부서진 턱은 파업의 순간에 에어백이 A / M Suzuki Jimny에 대한 험머가 작동하지 않고 차의 전면 패널에 대해 상처를 입었습니다.

Makhachkala Council의 Assistant 사무실의 찢어진 사무실 증명서의 찢어진 사무실 증명서는 나에게 알려지지 않았기 때문에 나는 아무것도 말할 수 없다. 또한 찢어진 사무실 인증서가 운전자 A / M Hummer의 입과 식도에있는 방식에 어떻게 될 수 있는지 알려져 있지 않습니다.

나는이 사람들을 절대적으로 알지 못하기 때문에 오토바이와 스쿠터에 대한 시민들의 사고의 정확성에 대해 아무 것도 알 수 없습니다.

또한, 나는 모든 안경을 깨고 가죽 인테리어를 자르고 가죽 인테리어를 자르고 이미 언급 한 군중이 붙어 있고 그렇게 언급 된 군중이 붙어 있고 그럼에서 언급 한 군중이 갇혀 있기 때문에 옥상 스크랩을 뽑아 낸 사람의 모든 바퀴를 자르는 사람에 대해 아무 것도 알지 못한다. 손상된 후드와 엔진이 손상되었습니다.

내 말의 진실성은 사고의 증인과 참가자를 확인할 수 있습니다 (예 : 운전자 A / M Mitsubishi Airtrek Gosnomer ______ ______ and a / m Suzuki Jimny).

날짜 __.__. 2013. 서명_________(___________)

예, 우리는 그것을 쓰는 방법을 다루는 데 도움이됩니다.
사고에 법적 지원을 제공합니다

그래서. 운전자에게 어떤 질문을하고, 사고에 대한 설명을 쓸 필요가있는 것에 직면했다.:

"사고 후에, 즉시 사고에 대한 설명을하기 위해 가야하거나 나중에"
"사고에 대한 설명을 작성 한 후 다음에 무엇을 해야하는지"

우리는 대답합니다 :

"사고에 대한 설명은 어떻게 생겼습니까?"?

사고에 대한 설명은 일반 A4 형식 시트처럼 보입니다. 드라이버가 양쪽에 채 웁니다. 아래에서 약간 채우는 샘플을 볼 수 있습니다 (이미지를 클릭하여 이미지를 클릭하십시오).

"나는 거기에서 무엇을 쓸지 모르겠다."

사고에 대한 설명에서 귀하의 개인 데이터 외에도 실제로 사고 방식 이었는지 써야합니다. 그. 어디에서 당신이 운전하는 곳. 두 번째 참가자는 사고의 두 번째 참가자가 어디에서 남았습니까? 어떤 교통 신호가 불타는 것 등

그. 당신은 당신의 관점에서 사고로 씁니다!

« 사고 후에, 즉시 사고 이상에 대한 설명을 작성해야합니다.»?

이것은 귀하의 재량에 따라 있습니다. 교통 경찰을 사고에 도착한 후 그들은 보통 사고의 모든 참가자와 교통 경찰 부서로 진행합니다. 그 안에서 당신은 당신이 채우는 사고에 대해서는 설명을 알려줍니다.

그러나 충격 상태에 있거나 사고 변호사와상의하고 싶다면 다른 날에 쓸 수 있고 쓸 수 있습니다 (우리는 강화하지 않는 것이 좋습니다).

법으로 사고를 고려할 수사관은 상황 분석에 2 개월이 있습니다. 조사관은 사고로 모든 참가자와의 모든 참가자를 인터뷰 할 의무가 있으며 그 후 평결을 내린 후에 만합니다.

사고에 대한 설명은 사고 당일과 나중에 작성할 수 있습니다.

사고에 대한 설명을 작성한 후에는 일반적으로 교통 경찰 자체에있는 노란색 상자에서 그것을 낮추고 설명을 생략 한 것입니다.

이 시점 에서이 시점에서 부서에있는 경우 조사자에게주십시오.

그리고 가장 중요한 것은 오는 것입니다.

조사관은 사고의 두 번째 참가자의 사고에 대한 설명과 설명을 분석합니다. 필요한 경우 필요한 전문 지식을 수행합니다. 리셉션에서 발생한 질문을 명확히하게 만들 수 있습니다.

I, 이름은 __.__을 옮겼습니다. 2013 년 Gilera Fuoco 500 스쿠터에있는 적혈구 애비뉴의 방향으로. 규칙은 위반하지 않고, 신중하게 교통 상황을 따랐습니다.

UL이있는 교차로에서. Berounskaya는 나에게 예기치 못하고 빨간 빛의 움직임에있는 다른 참가자가 적절하게 확립 된 주 소유자없이 차를 험머 블랙으로 몰 았습니다. 나는 위험을 주목하고 사고를 피하고, 제동 과정에서 다가오는 운동의 머리에 가야했고, 그가 옆에 멈추었습니다.

제동 과정에서 기동과 멈추고, 나는 뒤쪽에서 강한 타격을 듣는다. 포장 된, 나는 험머가 다음과 같은 스즈키 지미 주 숫자를 때렸고, 후드 공간을 실제로 찢어 낼 수 있습니다. 나는 피해자의 바퀴 뒤에서 jimny 소녀의 바퀴 뒤에 알아 차렸다. 그래서 나는 그녀의 첫 번째 도움을 주려고 갔다.

차에 가면, 나는 뒷좌석에서 아이들의 의자에서 아기를 보았습니다. 나는 영향을받은 차의 트렁크를 열었고 그를 통해 아이를 끌어 냈습니다 (소년은 약 4 세). 거기에서 나는 비상 정지의 징후를 가져 갔고, 그것을 설치 한 다음 운전자의 문 창을 통해 소녀를 나가기 위해 도움을주었습니다.

그녀와 아이를 길가로 옮기고 부상 당하지 않았다는 것을 확인하고, 나는 Mitsubishi Airtrek Gosnomer ______의 운전자에게 ______, 구급차 및 교통 경찰을 부르지 않았습니다. 다음으로, 나는 험머 차에 갔다. 내 목표는 내 도움이 운전자가 필요로하는지 확인하는 것이 었습니다. 열린 창문에서 나는 남부 지역에서 도착한 두 사람을 보았습니다. 이것은 어두운 피부, 단단한 곱슬 머리와 얼굴의 특징적인 특징에 의해 입증되었습니다.

나는 나 앞에서 스페인 관광객을 잃어 버리고 모든 친절함으로써 모국어로 모든 친절함으로써 신호등의 붉은 색에주의를 기울이는 가정을했습니다. "Al Huele Pido Rosa?" (나는 아버지가 운전자로 일했던 마드리드의 소비에트 대사관에서 아직 스페인어를 공부했습니다).

제 질문에 대한 응답으로, 열린 창문을 통해 험머 차의 운전자가 머리 부분에 왼손으로 나를 때렸다. 그리고 내가 탈해야 할 헬멧 이후, 나는 그 당시에는 촬영하지 않았지만, 타격이 떨어졌습니다. 이것은 내가 왼손에 4 개의 손가락의 골절을 설명 할 수있는 것입니다. 다음으로 그는 차에서 뛰어 내리고 오른손으로 머리의 머리를 쳤습니다. 이것에 의해서만 나는 방사형 뼈의 분야에서 그 골절을 설명 할 수 있습니다.

같은 차를 똑같은 차를 때려 눕힌 승객들은 나에게 무거운 물건을 어떻게 든 다소 무거운 물건을 숨겼습니다. 그래서 나는 그와 함께 무술에 가입하지 않았으며, 그냥 아스팔트에 부드럽게두고 법을 준수하는 시민이 기다리기 시작했습니다. 교통 경찰의 도착. 나는 재킷 밑에서 나는 보통 motoesacking, 단순한 단어들을 "거북이"를 착용하기 때문에 나에게 손상을 일으키지 않았습니다. 그리고 그의 부서진 코와 턱은 어떤 이유로 든 차이가 작동하지 않아도 아닌 Zimmy의 순간에 airbags가 일어나지 않았으며 남자는 차의 전면 패널에 대해 부상당했습니다.

찢어진 사무실에서 찢어진 사무실의 보조 사무소의 증명서가 이름에있는 대리인의 협의회의 부국회 .... 나는 그것에 대해 알지 못한다. 또한 찢어진 사무실 증명서가 자동차 험머의 운전자의 입과 식도에 어떻게 될 수 있는지 분명하지 않습니다.

나는이 사람들을 처음 보게하기 때문에 오토바이와 스쿠터에있는 시민들의 그룹에 아무것도보고 할 수 없습니다.

그리고 나는 어떤 식 으로든 어떤 식 으로든 언급 할 수 없으며 누군가가 새로운 Hummer 자동차의 모든 바퀴를 자르고, 그의 지붕 스크랩을 밀고, 유리를 부러 뜨리고 어떤 목적으로 가죽 인테리어에서 자르므로 차를 가져 오기 위해 차를 가져옵니다. 그리고 탑승하기 위해 언급 된 스크랩도 이미 손상된 후드가 손상되었고 엔진을 손상 시켰습니다.

내 말의 진실성은 사고의 증인과 참가자를 확인할 수 있습니다 (예 : 미쓰비시 Airtrec Car Gosnomer ______ 및 A / M Suzuki Jimny의 운전자.

날짜 __.__. 2013 서명 _________ (___________)

교통 경찰관이 사고 현장에 도착한 후, 그는 운전자에게 양식을 설명해야합니다. 우리는 개인적으로 그릴 것을 권장하지만, 그러한 가능성 (스트레스, 충격 또는 손상)이없는 경우, 검사관은 당신의 말에서 그것을 채울 권리가 있습니다. 두 번째 옵션은 서명하기 전에 철저한 체크를 작성합니다. 이 문서를 작성하는 데 필요한 주요 문서 중 하나는 러시아 연방 시민의 여권입니다.

세심성은 설명을 해야하는 주요 지표입니다. 이 문서는 사고의 특정 측면의 죄책감을 100 % 증명하지는 않지만 법원에 관해서는 설명의 데이터가 매우 중요해질 수 있습니다. 그리고 불일치가 그들이 보거나 증인이 당신의 말을 퇴거시킬 것이라면, 법원은 성공하지 못할 것입니다.

유니폼 요구 사항, 사고에 대한 설명을 작성하는 방법은 존재하지 않으며 모두가 그가 필요로하는 것을 쓸 권리가 있습니다. 우리는 몇 가지 권장 사항 만 제공합니다. 공란을 작성할 때는 깔끔하고 세심해야합니다. 정보가 제출 된 정보의 정확성을 모니터하는 것이 중요합니다. 질문이있을 때 직원 교통 경찰에게 물어 보는 것이 좋습니다.

사고 질문과의 샘플 작성 설명 질문 설명 설명을 작성하는 절차는 무엇입니까? - 운전자는 교통 경찰관에서 양식을받습니다. - 그것은 가득 차 있거나 전사 또는 검사관; - 성명을 썼을 경우 익숙하지 않은 후 서명을 넣으십시오. 어떤 정보를 지정해야합니까?

사고 날짜와 시간; - Gosnomer와 자신의 차 브랜드 : "I, 운전 / Gosnomer, 브랜드 /. "; - 귀하의 TC의 승객 수; - 자동차, 거리 등의 움직임 방향 : "/ 고속도로, 거리, 도로 / 제쳐두고 ... 옆에서 ..."; - 당신이 운전하고 속도를 잃은 시리즈; - 사고에 참여한 다른 TCS의 브랜드; - 사고의 다른 상황; - 사고의 영향을 받고 증인에 대한 정보.

설명을 할 필요가없는 것은 무엇입니까?

나는 서명 / 마크 업 / 신호등 (그러한 행동이 사고를 수반했던 도로 상황을 정확히 감사 할 수 없음)을 보지 못했습니다.
의도하지 않게 위반을 저지른 ( "다른 차트"등);
어제 / 오늘은 알코올 중독의 경량 / 중간 단계에서;
장기간 운전 경험이있는 경우 (교통 경찰이나 재판에 대한 가치 없음, 운전자는 교통 규칙을 위반하는 경험이 없기 때문에).

사고에 대한 유죄가 아니라 가장 중요한 것은 문서의 끝에서 즉시 사건에서 귀하의 잘못을 인정하지 않음을 나타냅니다. 빈칸을 작성할 때 쉽지만, 자세히 설명하면, 일어난 일에 대해 말해서, 당신은 개인적으로 당신이 도로의 규칙을 위반하지 않았습니다. 사고의 원인 중 하나가 나쁜 기상 조건이었습니다. 너무 쓸 수 있습니다.

도로의 규칙에서 사고로 운전자의 모든 행동에 대한 설명에 대한 설명이 있습니다. 이 상황에서 드라이버는 비상 정지 신호를 설정하고 알람을 켜고 트래픽 경찰을 호출해야합니다. 그러나 모든 추가 조치는 자세히 설명하지 않습니다. 예를 들어 설명을 작성하는 방법은 무엇입니까? 설명의 실행과 관련된 모든 문제는 사고 설계에 도착한 직원에게 요청할 수 있습니다.

그러나 교통 경찰의 사고에 대한 수확 된 샘플 설명을 갖는 것이 낫습니다. 또는 진실로 그리고 가벼운 이익을 위해 상황을 제시 할 수있는 권리를 쓰는 방법을 알고 있습니다. 사고 운전사의 설명 참여자가 작성하는 과정은 교통 경찰관의 공백을받습니다.

이 양식은 때로는 자체로 가득 차 있으며 때로는 운전자의 단어가있는 검사관이 있습니다. 설명을 설계하기위한 여권 세부 사항이 있음을 기억하십시오.

주의

예, 우리는 그것을 쓰는 방법을 다루는 데 도움이됩니다. 우리는 사고에 대한 법적 지원을 제공합니다. 운전자에게 어떤 질문을하고 사고에 대한 설명을 작성해야 할 필요성에 직면 해 있습니다.

"사고에 대한 설명은 무엇입니까?"
"나는 그것에 무엇을 쓰는지 모른다"
"사고 후에, 즉시 사고에 대한 설명을하기 위해 가야하거나 나중에"
"사고에 대한 설명을 작성 한 후 다음에 무엇을 해야하는지"

답장 : "사고에 대한 설명은 무엇입니까?"? 사고에 대한 설명은 일반 A4 형식 시트처럼 보입니다. 드라이버가 양쪽에 채 웁니다. 아래에서 약간 채우는 샘플을 볼 수 있습니다 (이미지를 클릭하여 이미지를 클릭하십시오).

"나는 거기에서 무엇을 쓸지 모르겠다." 사고에 대한 설명에서 귀하의 개인 데이터 외에도 실제로 사고 방식 이었는지 써야합니다. 그. 어디에서 당신이 운전하는 곳. 두 번째 참가자는 사고의 두 번째 참가자가 어디에서 남았습니까? 어떤 교통 신호가 불타는 것 등 그.

주의

사고 질문과의 샘플 작성 설명 질문 설명 설명을 작성하는 절차는 무엇입니까? - 운전자는 교통 경찰관에서 양식을받습니다. - 그것은 가득 차 있거나 전사 또는 검사관; - 성명을 썼을 경우 익숙하지 않은 후 서명을 넣으십시오. 어떤 정보를 지정해야합니까? - 사고 날짜와 시간; - Gosnomer 및 Brand of Melection : "나는 운전 / 브랜드 / 브랜드 /."; - 귀하의 TC의 승객 수; - 자동차, 거리 등의 움직임 방향 : "/ 고속도로, 거리, 도로 / 옆으로 이동 ...

측면에서 ... "; - 당신이 운전하고 속도를 잃은 시리즈; - 사고에 참여한 다른 TCS의 브랜드; - 사고의 다른 상황; - 사고의 영향을 받고 증인에 대한 정보.

운전자가 사고 당시 운전자가 강한 알콜 중독 또는 약물 중독에 있거나 매우 심각한 부상을 입은 경우 문서를 만들 수있는 경우 등록 명령은 교통 경찰 검사관 자체가 그에게 설명을 작성합니다. 읽을 수없는 문서 아래에 서명을 넣을 필요가 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.

결국 DPS 장교가 쓴 것을 모릅니다. 사고로 부상 당하지 않았거나 적절한 상태에있는 승객이었던 경우 문서를 읽고 모든 데이터가 얼마나 정확하게 지시되는지 설명하도록 요청하십시오. 그 후에 만 \u200b\u200b당신은 서명을 넣을 수 있습니다. 운전사는 강한 충격을 가질 수 있으며 그의 행동에 대해 응답하지 않을 수 있습니다. 그런 다음 러시아 연방 헌법의 동일한 51 번째 기사를 참조하여 설명하는 것이 좋습니다.

유죄라면

운전자가 확실히 비난하는 경우 사고 설명의 가장 어려운 버전입니다. 그런 상황에서는 충돌의 상황을 진실하게 묘사하고 서면으로 죄책감을 인식 할 수있는 사람들이 거의 없습니다. 유죄 운전사의 압도적 인 부분은 설명을 작성하는 과정에서 사고로 인도 된 상황을 왜곡시켜 스스로 해를 끼 웁니다. 운전자가 유죄라면 사고의 상황을 설명하는 방법은 무엇입니까?

설명의 형태는 개인적인 데이터를 만들어야하지만 어떤 설명도 삼가는 것이 좋습니다. 이 법은 헌법을 언급 할 수 있으며, 이는 자체에 대한 간증을 거부 할 권리를 부여 할 수 있습니다 (예술. 51). 사고를 설명 할 때 다른 전략을 적용해서는 안됩니다. 다른 운전자에게 비난을 옮기려고합니다. 그러한 옵션은 조사자와 심사 위원을 컴파일러에 맞출 것으로 이해해야합니다.

모호한 상황을 통해 운전자가 자신의 무죄에 자신감이 없을 때, 서면 설명에 대한 명확한 조언은 없습니다. 사고로 운전자의 행동은 오토 폴리 라이브러리에 동의하는 것이 낫습니다. 메모에서는 결함이 없어지는 정보를 반영해야하지만 헌법 자체의 설명을 자제하여 침묵을 유지할 헌법 권리를 언급합니다.

사고로 인해 종종 운전자가 충격을받습니다. 이 경우 설명 여분의 정보를 작성하지 않도록하는 방법은 차를 관리하는 사람을 비난 할 권리를 부여하고 자신의 말로 사고를 묘사하는 방법을 충돌 할 권리가 있습니까?

초점을 맞추고 조건을 적절하게 평가하려고 시도해야합니다. 사람이 실제로 무슨 일이 일어 났는지 확실하지 않은 경우 자세한 설명을 포기할 수 있습니다. 그런 다음 설명은 충격 상태를 참조하는 데 어려움이 없습니다. 그리고 미래에 당신은 사고로 변호사의 도움을 요청할 수 있습니다. 이러한 전술은 충돌의 바람직하지 않은 결과를 피하는 데 도움이 될 것입니다. 한 참가자에게 모든 비난을받을 수있는 기회가 없습니다.

조심스럽게 설명을 치료하는 것이 중요합니다. 운전자 죄책감을 증명할 수는 없습니다. 그러나 사고의 다른 회원과의 합의에 오지 않으면 증인의 참여와 함께 두 번째와 세 번째 분석이있을 것입니다. 아마도 모든 것이 법정에 온 것입니다. 그리고 인사 자체가 인사 자체가 가장 섹시한 것들을 설명한 정보에 도전하기가 어렵습니다.

도로의 규칙에서 사고로 운전자의 모든 행동에 대한 설명에 대한 설명이 있습니다. 이 상황에서 드라이버는 비상 정지 신호를 설정하고 알람을 켜고 트래픽 경찰을 호출해야합니다. 그러나 모든 추가 조치는 자세히 설명하지 않습니다. 예를 들어 설명을 작성하는 방법은 무엇입니까?

설명을 작성하는 방법에 의해 그 사람에 의해 명확히 할 수도 있지만 노트를 그리는 규칙에 대한 일반적인 아이디어를 갖는 것은 각 자동차 운전자에게 중요합니다. 우리는 다른 상황에 대한 설명 사고의 예를 탐구하기 위해 우리와 함께 제공합니다. 운전자가 비난 할 때, 규칙에 따라 행동하고 죄책감의 정도를 결정하는 것에 대한 의심의 여지가있을 때.

운전자의 죄책감이 사고가 아니면 사고의 사고의 설명이 문제없이 발행됩니다. 이것은 자동차 운전자의 확장을 가장 쉽게 볼 수 있습니다. 이 양식에는 사고에 대한 자세한 정보가 포함됩니다. 자동차를 관리 할 때 운전자는 기상 학적 및 주변 조건, 관찰 된 교통 규칙을 고려했다고 강조해야합니다.

사고 사실에 대한 교통 경찰에 설명을 작성하는 방법

2019 년 9 월 23 일 17:05 I Ivanov Ivan Ivanovich, Car Chevrolet-lanos G.n. H432SR99, 거리를 따라 이동했습니다. 40km / h (즉, 도로 및 기상 조건을 고려하지 않았고 도로 및 기상 조건을 초과하지 않음)의 속도로 도로는 건조 하였다. 안뜰에서, 23 세에서 25 세 사이의 장점을주지 않고, Petrov Petrovich의 운전자는 자동차 VAZ 21093에 의해 남겨졌습니다. H234SR99.

차 사이의 거리가 멈추지 않기 때문에 나는 충돌을 막을 수 없었습니다. 줄무늬를 바꾸지 않고 움직일 위험을 보았을 때 나는 응급 제동을 적용했지만 충돌을 피할 수 없었습니다. 나는 사고에 대한 죄책감을 고려하지 않고, 도로의 규칙을 위반하지 않았습니다.

안녕하세요. 오늘날 우리는 불쾌한 주제에 대해 이야기하고 있습니다. 사고로 쓰고 예를 고려하는 방법. 명확하게하기 위해, 우리는 마당을 떠날 때 가장 간단한 사고를 고려할 것입니다. 사고가 발생한 경우 몇 가지 옵션이 가능합니다.

죄책감을 파악하고 쓸 수 없을 수 없습니다 (충격)
당신은 확실히 사고로 유죄가 아닙니다
당신은 사고로 유죄가 될 수 있습니다
당신은 사고에 정확하게 유죄입니다

참고의 샘플 및 예 - 회사의 내부 문서로서 주요 문서는 서비스 노트의 유형 중 하나 인 이벤트, 사건, 행동의 설명과 원인을 포함합니다. 속성.

비즈니스 스타일의 프레 젠 테이 션, 비정상적인, 일체형 어휘 부족;
프레젠테이션의 곤란, 윤곽선 정보의 신뢰성;
이 문서는 첫 번째 사람으로부터 작성되며, 제안은 논리적, 일관되게 연대순으로 줄 지어 있습니다.
결국 개인 서명과 기입 날짜가 부착됩니다.

오른쪽 상단 모서리에서 설명을 제출하는 헤드 또는 기타 공식의 이름을 지정하십시오. 예를 들면 다음과 같이 : "Romashka LLC Bunchiku Vasily Leonidovich의 감독"
아래에서 목적지에서 이름과 위치를 표시하십시오. "Sidorova의 수석 엔지니어 피터 이바 노 바치에서."
중앙에는 문서의 이름이 "설명"을 나타냅니다.
귀하의 설명에 대한 주요 부분에서는 명확한 상황이 생길 수있는 특정 사실에 대한 진술이 있습니다. 다음은 설명 설명입니다. "09.01.2019 내 집이 차가운 물 공급 파이프를 부러 뜨 렸다는 사실 때문에 일하지 않았습니다. 응급 서비스를 호출하면 물의 흐름을 막기위한 조치가뿐만 아니라 손상을 최소화합니다. 나는 알려지지 않은 경우, 응급 서비스의 이유는 전화 후 4 시간 만에 오직 12시에 불과합니다. 수리 여단은 물 공급을 막았고 12시 30 분에 수리 작업을 시작했습니다. 러시가 강해 졌다는 사실로 인해 3.5 시간의 총 기간이 16:00에만 끝났습니다. 이 모든 시간에, 나는 혼자 사는 이유로 아파트를 떠날 수 없었고, 아파트의 근로자의 접근이 더 이상 누구도 없었습니다. 수리 여단은 장비를 수집하고 16시 30 분에만 남았습니다. 17시에 근무일이 끝나는 사실 때문에 나는 오늘 일하러 가지 않기로 결정했다. 일어난 일에 대해 통화하고보고하고, 과거의 강설량과 관련하여 통신 줄에 서두르도록 붐을 일으켰으며, 유선 전화가 작동하지 않았으며 휴대 전화가 없습니다. 설명에서 나는 사고와 수리 작업의 사실을 확인하는 인증서를 만듭니다. "
늦게 일하기 늦게 설명 된 주목의 끝에서 문서의 제출 날짜와 그의 개인 서명을 "09.01.2019, Sidorov P. I."를 둡니다.