차량 운영을위한 안전 요구 사항. 모터 운송 기업의 기본 규정 및 기술 보안 문서
ATP의 모터 사이트에서 기술 프로세스 조직의 관점 방법
작동 모드 디자인
모터 섹터의 작업 시프트의 시작 시간 : 7:00
엔진 영역의 작업 전환의 종료 시간 : 16:00
엔진 지역의 저녁 식사를위한 시간 휴식 : 11:00에서 12:00까지
엔진 영역의 일당 교대 수 : 1
노동 보호 조치
디자인 객체에서 노동 보호
엔진 배치에 대한 요구 사항
엔진 영역은 모든 기술 운영을 안전하게 실행하고 자동 화재 경보기가 장착되어 있어야합니다.
미세화, 먼지, 가스 획득, 직장에서의 소음은 기존 규제 법적 행위에 설립 된 규범을 초과해서는 안됩니다.
바닥은 균일하고 내구성이 있어야하며 부드럽고 미끄러운 표면이 아닌 코팅이있어 청소가 편리합니다. 바닥은 석유 제품에 저항해야합니다.
엔진 영역에는 환기가 제공되어야합니다.
사이트의 안전 지침
일반적인 안전 요구 사항
독립적으로 엔진 수리 (이하, 직원라고 함)는 18 세 미만인 사람들이 허용되며 과거 :
- * 유도 훈련;
- * 화재 안전 지시;
- * 직장의 주요 지침;
- * 안전한 방법 및 노동 기술에서 최소 10 시간의 프로그램 (증가 된 보안 요구 사항이 20 시간 프로그램이되는 작업)
- * 직장에서 전기 안전을 지시합니다.
엔진 수리 인력의 의무를 수행하기 위해, 특별 프로그램에서 훈련받은 사람 과이 직업에 대한 의학적 금지 사항이없는 자격을 지정하는 인증서가 허용됩니다.
엔진을 수리 할 때 인원은 다음과 같아야합니다.
- - 직장에서의 노동의 안전을 재구성하는 것은 3 개월마다 자주 덜 지시합니다.
- - 기술 프로세스 또는 노동 보호 규칙, 생산 장비, 장치 및 도구의 교체 또는 현대화, 노동 보호 지침을 위반 한 상태에서 60 일 이상 60 일 이상의 운영 중단으로 기술 프로세스 또는 노동 보호 규칙, 조건 변경 및 노동 조직의 현대화를 변경할 때 예약되지 않은 지침 증가 된 보안 요구 사항이 30 일간의 보안 요구 사항이 제시되는 작업
- - 디스펜스 의학 검사.
직원은 다음을 수행해야합니다.
- * 기업에서 설립 된 내부 노동 규정의 규칙을 준수합니다.
- *이 지시 사항의 요구 사항, 화재 안전 조치에 대한 지침, 전기 안전 지침;
- * 장비 작동 요구 사항을 준수하십시오.
- * 도로 운송에서 노동 보호 규칙을 충족시킵니다.
- * 의도 된 목적으로 사용하고 신중하게 발행 된 개인 보호 장비를 참조하십시오.
- * 사고로 희생자에게 최초의 (날질) 지원을 제공 할 수 있습니다.
- * 사고 나 화재시 사고 또는 화재의 경우 주요 소화, 주요 및 예비 출구, 대피 경로를 제공하는 수단의 위치를 \u200b\u200b알고 있습니다.
- * 위탁 된 작업 만 수행하고 워크샵의 마스터 또는 헤드의 허가없이 다른 사람에게 전송하지 않습니다.
- * 세심성이있는 동안, 산만 해지고 다른 사람들을 혼란스럽게하지 않고 직장에 일하는 것과 관련이없는 사람들을 허용하지 않도록합니다.
- * 깨끗하고 주문을 포함합니다.
- * 경고 금지, 비문 및 신호의 징후를 금지하기위한 요구 사항을 충족시킵니다.
- * 설치된 경로, 보행자 산책로, 구절, 전환에 대한 작업지로 영토를 통과하십시오.
- * 운송의 위치에서 매우 세심한 것입니다.
직원은 개인 위생의 규칙을 알고 따라야합니다. 각 식품, 흡연, 특별히 지정된 객실과 장소에서만 휴식. 이 설치를 위해 특별히 의도 한 물만 물을 마시십시오.
작업장의 장비, 장치, 도구 및 기타 단점 또는 위험의 오작동시
즉시 워크샵의 주인이나 머리를 알리십시오. 모든 결함을 제거한 후에 만 \u200b\u200b해당 허가에서만 작업을 수행 할 수 있습니다.
촬영 또는 화재시 발생시 :
- * 장비를 비활성화하십시오.
- * 화재 방지 및 관리보고;
- * 화재 안전 지침에 따라 기본 소화 도구로 워크샵에서 소화를 시작하십시오.
삶의 위협으로 방을 나가는 것.
희생자에게 처음 (영구적 인) 도움을 제공하는 사고로 즉시 워크샵의 마법사 또는 책임자를보고하고 다른 사람들에게 위험을 초래하지 않는 경우 사건의 상황 (장비 상태)의 상황을 보존하기위한 조치를 취하십시오.
엔진을 직원에게 수리 할 때 다음과 같은 생산 유해한 요소가 영향을 미칠 수 있습니다.
- - 크레인 빔의 대부분의 모터;
- - 용융 물질;
- - 장비, 공구,기구;
- 인력 - 영토를 돌아 다니면 부주의 한 행동의 결과로.
작업 전 보안 요구 사항
현재 손상의 가능성을 피하기 위해 모든 기계가 접지되어야합니다.
크레인 빔으로 작업 할 때는로드 및 빔이 직접 바로 아래에있는 것이 금지되어 있습니다.
부스에서 엔진을 수리 할 때 엔진을 안전하게 고정 할 필요가 있습니다.
밸브를 끄는 위치에서만 칼을 똑딱 거리는 기계에 부품을 설치하십시오.
장비와 콘센트 사이의 통로를 방에서 혼란스럽게하는 것은 금지되어 있습니다.
사용 된 명소 자료는 즉시 제거되어야합니다.
유출 된 버터 또는 연료는 모래 나 톱밥으로 필요합니다. 이는 실내 밖에 뚜껑이 설치된 뚜껑이있는 금속 상자에 화가 나야합니다.
양호한 상태를 유지하고 특별한 옷을 입고 모든 버튼에 고정하십시오. 머리 장식 아래에서 머리카락을 제거하십시오.
엔진과 부품의 세척 작품을 수행 할 때 알칼리 용액의 농도는 5 %를 초과해서는 안됩니다.
부품과 응집체를 세척 한 후, 알칼리 용액을 온수로 씻어야합니다. 인화성이 쉽게 가연성 액체를 씻는 것을 적용하는 것은 범주 적으로 금지되어 있습니다. 합성 세제 계면 활성제를 사용할 때, 이들은 특수 탱크에 또는 보일러 탱크에 직접 용해되지 않습니다. 물의 온도는 상세한 온도의 18 ~ 20 ° C 이상을 초과해서는 안됩니다.
손과 경고를 보호하기 위해 눈의 점막에 스프레이 솔루션을 얻으려면 안전 유리, 고무 장갑 및 피부과 용제 (실리콘 크림, IER-2 붙여 붙여 넣기)를 사용할 필요가 있습니다.
안전 지침과 교육을 잃은 근로자 만 모터 부문에서 작업을 수행 할 수 있습니다.
보급 및 조립 작품을 수행 할 때는 견과류와 볼트의 크기로 렌치를 선택해야합니다. 키의 크기는 볼트의 머리와 너트의 얼굴의 크기를 0.3mm 이상 초과해서는 안됩니다.
렌치 키는 균열, 가마솥, 봉합, 스폰지의 병렬 처리 및 언어 생산이 아닙니다.
볼트와 너트의 가장자리와 손잡이 사이의 금속 플레이트의 안감이있는 큰 크기의 키가있는 견과류를 조이는 것이 금지되어 있습니다.
Tyov 스폰지는 관련이없는 표면을 가져야합니다. 나사, 고정 스폰지는 적합하고 조여야합니다. 클램핑 나사는 균열과 칩이 없어야합니다.
하지 마라:
결함이있는 장비와 결함이 있습니다
도구 및 장치.
- - 응집체 가연성 액체를 비트 및 씻으십시오.
- - 사용 된 청소 재료와 함께 사용;
- - 배기 오일을, 연료 및 윤활제 아래에서 용기를 생성하십시오.
응급 상황에서의 안전 요구 사항
- - 각 직원 인 첫 번째는 비상 사태의 출현에 대한 위협이 즉시 멈추고 "STOP"명령을 제출해야합니다. 직원이 출원 한 "중지"팀은 즉시 그것을 들었던 모든 노동자를 완성해야합니다.
- - 기원의 위협이나 비상 사태의 출현시 직원은 직장 관리자 인 기업의 파견장 인 사이트의 헤드에 즉시 알려 드리겠습니다.
- - 다른 비상 사태의 발생이나 발생의 위협에 따라 "알람 계획"에 따라 그 임무에 따라 행동합니다.
- - 피해자에게 사고가 발생한 경우, 의사에게 전화하기 전에, 희생자 응급 처치를 제공합니다.
- - 전동 공구 또는 다른 전기 장비의 전동 공구에 단락 회로가 발생하면 즉시 지정된 전기 장비를 끄고 손상을 제거하기 전에 수행 된 작업을 중지하십시오.
- - 전기 설비를 일광욕 할 때 전기 배선이 즉시 작동을 멈추고 화재 방지에 대한 화재에 대한 장비의 힘을 끄고 이산화탄소 소화기를 사용하여 소화가 진행합니다.
- - 직원의 패배로 전기 흐름의 영향으로 감전을 해제하고 전원 그리드를 끄고 유전체 도구를 사용하여 전류 시간 부품과 접촉하여 해제해야합니다.
- - 직원, 위험한, 유독 한 액체, 쌍, 가스가 패배하면 피해자를 안전한 장소로 철수해야합니다.
의사, 응급 처치를 제공합니다.
- - 피해자를 대피시키고 희생자에게 최초의 의료를 제공하는 조치를 취하십시오.
- - 사건의 시점에있는 형태로 직장에서 상황을 보존하기 위해 조치를 취하고, 일하는 것의 삶과 건강을 위협하지 않고 더 심각한 결과로 이어지지 않을 것입니다.
작업이 끝날 때 보안 요구 사항
- - 사용 된 열 및 기계 장비를 전기 네트워크에서 분리하십시오. 가스, 증기, 물 등의 정지 된 장비에 적용되는 파이프 라인의 밸브 (크레인)를 닫습니다.
- - 전기 네트워크에서 분리 된 장비를 청소하고 열 - 완전 냉각 후 열 -
- - 사용 중고 재고, 비품 및 도구는 브러시, 헤어 등을 통한 오염을 삭제합니다.
- - 휴대용 장비, 재고, 조명기 및 도구가 설치된 저장 위치로 이동합니다.
- - 직장을 주문하십시오. 손으로 가비지를 직접 청소 하거나이 브러시, 특종 및 기타 장치에 사용하지 마십시오. 수집 된 쓰레기가 설치된 장소에서 발생합니다.
- - 지역 조명, 환기를 해제하십시오.
- - 작동 중에 발견 된 모든 단점 및 즉각적인 감독자에게 해결하기 위해 취해진 조치 및 지속적인 작동 및 체인저로 차량의 운전자 (로더, 전기 및 자동 퇴전물)는 이와 공무원이 할당 된 공무원에게 알려야합니다.
- - 비누로 따뜻한 물로 손과 얼굴을 씻거나 샤워를하십시오. 어려운 오염을 위해 특별한 정화제를 적용하십시오. 세제 솔루션을 사용한 후 첫째로 "미끄러운"제거가 될 때까지 따뜻한 물속 아래로 손을 씻으십시오. 피부를 크림으로 먹이고 재생하는 손을 그리지.
화재 안전 및 소방의 계산
화재 안전 룸 클래스
화재 안전 종류의 모터 스테이션 - D.
프로젝터의 화재 안전 지침
화재 안전은 인생의 안전성과 수명주기의 모든 단계에서 기업의 재료 가치 보존을 보장하기 위해 제공합니다 (과학 개발, 설계, 건설 및 운영).
배선의 절연성, 처리 된 전선이 없거나 손상된 전선이없는 배선의 완전성에 대해 전원 전람선을 확인해야합니다.
사이트 영역에는 두 개의 출력이 있어야합니다.
사용 된 우퍼 재료는 덮개가있는 금속 상자로 접혀지며, 변화가 끝난 후 안전한 장소로 옮겨집니다.
엔진 영역에서는 인화성 및 가연성 유체의 응집체와 세부 사항을 씻는 것이 금지되어 있습니다.
소방 싸움의 계산
주요 내화 시스템은 조직 및 기술적 측정을 포함하여 예방 및 화재 방지 시스템입니다.
현장에서 화재를 제거하려면 소화기 OU-2 및 OP-4가 있습니다. 2 조각의 양으로.
모터 전송은화물 트래픽의 중요한 점유율을 차지합니다. 작고 중소 된 정착지에서의 여객 교통의 압도적 인 대다수와 상당한 수의 장거리 운송 수는 자동차에 의해 이루어집니다. 이 기사는 모터 운송 회사에서의 노동 보호의 특징을 논의합니다. 주로 교통의 전반적인 안전성과 다른 직업과 비교하여 중요한 기능을 갖춘 운전자의 노동 보호가 있습니다.
규정 :
1. 2004 년 8 월 20 일 러시아 연방 교통부의 명령서는 근무 시간 및 자동차의 운전자의 근무 시간 및 레크리에이션 시간의 특징에 대한 규제 승인을 받았습니다. "
2. 자동차 위생 운전자를위한 위생 규칙 (승인 된 주요 국가 위생 의사 05.05.1988)
3. 러시아 2010 년 12 월 17 일의 러시아 연방의 보건 사회 개발의 순서 : 플러싱 및 안전 기준을 중립화하는 직원 및 안전 기준을 중립화하는 표준 발행 기준의 승인에 따라 플러싱 및 (또는) 중화 수단 ""
4. 도로 운송에서 노동 보호를위한 교차관 규칙 "2003 년 5 월 12 일 N 28 년 5 월 12 일 N의 러시아 연방 사역부 노동 규칙"
5. "노동 보호를위한 노동 보호 규칙"(2014 년 9 월 17 일자 : 2014 년 9 월 17 일자 러시아 제 642 달러의 노동부 및 사회 보호 정도 승인). 동시에 사용할 수 있습니다상품 보호 및 하역 작업 및 하역 작업 및 상품의 위치 (냄비 RM-007-98, 1998 년 3 월 20 일 민트 DASIAN 개발 16 호, 1998 년 3 월 20 일),이 도입으로 취소되지 않았습니다. 새로운 "규칙 ...".
6. 2009 년 9 월 10 일 러시아 정부의 결정 2009 년 9 월 10 일 720 "휠체 차량의 안전 규정에 대한 승인에 관한"
7. 25.02.2000의 러시아 제 162 호의 정부 결정 "여성 노동의 사용을 수행 할 때 유해하거나 유해한 노동 조건의 노력 목록의 승인을 받아"
8. 2009 년 6 월 22 일 보건 사회 개발의 주문 또는) 위험한 작업 조건뿐만 아니라 작품뿐만 아니라 특별한 온도 조건이나 오염을 수행했습니다 "
9. 2009 년 2 월 14 일 러시아 연방 정부의 해상도, 도로 및 도시 지상 전기 운송에 의한 승객 및 수하물 운송 규칙의 승인 "
10. 연방법 196-fz "도로 안전"
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유해하고 위험한 생산 요인 :
- 이동 기계 및 메커니즘
- 생산 설비의 움직이는 부분
- 공기 온도 상승
- 공기 온도 감소
- 소음
- 진동
- 공기 이동성이 증가하거나 감소했습니다
- 공기 습도가 증가하거나 감소했습니다
- 결석 또는 자연 조명이 부족합니다
- 작업 영역의 불충분하거나 증가 (직장)
- 공기 가스 수집
- 먼지 공기
적재 및 언 로딩을위한 위험하고 유해한 생산 요소 (선택 사항) :
- 가솔린의 독성 효과 (연료) - 자동차 섀시의 크레인 용
최적의 미세 기존 매개 변수 :
춥고 전이 기간 - 살롱 18 ... 20 (화물, 버스), 20 ... 23 (승객), 상대 습도 40 ... 60 %.
따뜻한 기간 - 오두막 21 ... 23 (화물, 버스), 20 ... 25 (승객), 상대 습도 40 ... 60 %.
허용 매개 변수 - 습도 75 % 이하 (냉간 및 과도기 기간) 이하, 온도는 여름과 겨울의 최적 3 ... 5도 (화물을 제외한 모든 기계를 제외하고, 2 ... 3도 미만)보다 높습니다.
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일과 레크리에이션의 모드 :
1. 노동 조합의 의견이 승인 된 월간 기준으로 작품의 일정은 소개 1 개월 이내에 늦어지지 않습니다. 이 일정은 일일 업무 (Shift)의 시작과 끝의 시간 (교대), 휴식 시간, 일일 (intmen) 및 주간 휴식을 취합니다.
흥미로운 : 운전자의 근무 시간의 기능에 대한 조항은 조직 또는 IP에 속한 자동차 운전자에게 적용됩니다. 따라서 저수지 운전자는 자신의 자동차에 고용 계약을 맺고 있습니다. 합법적으로 개인 재산을 사용할 가능성은 러시아 연방의 노동 규범 제 188 조의 제 188 조의 상황에 따라 떨어지지 않는다. 그래서 이론적 으로이 조항에 의해 설정된 데이터와 다른 조건이있을 수 있습니다. 예를 들어, 그는 계정과 분기를 설정할 수 있습니다 (후속 단락 참조), 일일 휴일을 줄입니다 ...
2. 근무 시간을 차지하고 일일 또는 매일 또는 요약됩니다. 회계 - 달...에 여름 가을 기간 동안의 리조트 지역의 제거 및 계절 작업의 봉사와 관련된 운송 - 그 기간은 6 개월까지 설치할 수 있습니다. 회계 기간 동안 근무 시간 기간은 정상 근무 시간 수를 초과해서는 안됩니다. 중대한! 2017 년 6 월에 "자동차 운전자의 근무 시간 및 레크리에이션 시간의 특징 규정"이 변경되었습니다. 이제는 노동 조합 (또는 다른 유사한 직원의 다른 유사한 대표 본문)과 협력하여 회계 기간을 증가시킬 수 있습니다. 3 개월.
3. 일일 작업 기간 (Shift) 10 시간 이내에. 예외 : 장거리 운송 (휴일의 나머지 부분에 도달 할 수있는 기회를 얻으려면), 정기적 인 도시 및 교외 노선 (노동 조합), 의료, 유틸리티, 전신, 전화 및 우편 기관 교통 서비스, \u200b\u200b응급 서비스, 당국 교통 및 지방 정부 운송, 조직의 관리자의 운송뿐만 아니라 공공 도로 (거리)를 종료하지 않고 기술 교통 수단. 이 경우 지속 시간을 12 시간으로 증가시킬 수 있습니다.
중대한: 근무일 (근로자의 동의와 함께) 드라이버 버스 노선은 부품으로 나눌 수 있습니다. 부품 간의 휴식 시간은 2 시간 이하입니다. 그러나! 휴식은 버스의 슬러지에 대한 탈구 또는 장소의 위치에 제공됩니다 (즉, 직원은 집에가는 것이 허용되지 않습니다). 그러나 작업 (읽기, 유료) 시간은 포함되어 있지 않습니다. 따라서 실제로 직원은 여전히 \u200b\u200b일하지만 지불하지 않고 휴식의 목표와 독점적으로
4. 12 시간 이상 내구성으로 2 개의 운전자가 비행기로 보내집니다. 자동차는 레크리에이션 운전자를위한 수면 장소가 장착되어야합니다.
또한 : 2 일 이상의 기간 동안 함께 일하는 2 개 (또는 그 이상) 운전자의 방향으로 고용주는 직원이 노동 보호를 담당하는 직원을 명령합니다. 이 직원의 요구 사항을 충족시키는 것은 필연적으로 PBX 그룹의 모든 드라이버를위한 것입니다. 외부 정착지를 편안하게 할 때 책임자는 노동 보호 및 화재 안전 규칙을 준수하는지 모니터링하기 위해 의무를 조직합니다.
5. 비정상적인 근무일은 승용차 (택시 제외) 및 조사 당사자 및 원정대의 운전자를 설치할 수 있습니다.
중대한: 비 규범은 보상을 수립해야합니다 (러시아 연방의 노동 규범 제 119 조 제 119 조).
6. 자동차 제어 시간은 9 시간을 초과 할 수 없습니다 (근무 시간 - 10 시간의 요약 된 회계로 일주일에 2 번 이하).
7. 장거리 운송시 레크리에이션 (최소 15 분)의 첫 번째 휴식은 처음 3 시간의 지속적인 관리 후 2 시간 또는 더 자주마다 제공됩니다. 레크리에이션 및 영양에 대한 특별한 휴식과 휴식을 결합하여 허용됩니다. 근무 시간의 요약 된 회계로, 중간 정지 또는 주차장의 점에서 매일 (중개자) 휴식 시간은 11 시간 이상일 수 없습니다. 이 나머지는 같은 주 끝날 때까지는 다음 주말까지는 9 시간 이상 줄어들 수 있습니다. 추가적인 휴식을 제공합니다. 매일 매일 (중개자) 휴식 시간과 동일해야합니다. ...에 운전자의 일일 (데이지) 도로 지역의 운전자의 레크리에이션, 적절한 도로 표지판을 갖춘 주차장이없는 곳이없는 곳운전자는 해당 도로 표지판으로 표시된 가장 가까운 주차 공간을 따르기 위해 (일일 (친내기) 레크리에이션의 시간과 시간의 한계 값을 고려하여 권리가 있습니다.).
8. 초과 근무 - 동일한 순서와 다른 직업 : 연간 120 시간, 두 번 이상 이동하지 않습니다.
9. 일일 (중개자) 휴식 시간은 이전 휴가의 근무 시간 기간을 최소한 두 배 이상해야합니다. 즉, 일하는 시프트 10 시간이 지난 후에 직원은 최소한 20 시간의 연속 레크리에이션을 받아야합니다. 동시에 매주 휴식은 직접적으로 매일 쉬거나 앞에서 42 시간 이상 지속되어야합니다.
논평: 거의 불가능한 항목 - 때문에 동시에, 운전자는 주당 4 개의 작업 교대가 있지만 일정은 매우 불편할 것입니다. 실제로, 상품을 준수하기 위해 보통의 날 (9:00에서 18:00까지)에서 일하는 운전자조차도 다음날 10시 (18:00 씩 16 시간 휴식 시간)에서 일해야합니다. 물론 부조리가 있습니다.
10. TC RF (예술 113)에 따라 하루에 일하는 매력; 러시아 연방의 노동 규범에 따라 비 근무 무능력 (예술 112).
11. 도시 및 교외 보고서에서 정기적 인 운송에 대한 근무 시간을 요약 한 회계로, 일일 (인내) 레크리에이션의 기간은 매일 (인내) 레크리에이션을 제공하여 3 시간 만에 12 시간 이상으로 감소 될 수 있습니다. 직원의 서면 진술에 따르면, 일일 노동 조합 조직의 선출 된 신체와 협력하여 직원의 서면 성명서에 따르면 일일 (중개자) 휴가에 따라 최소한 48 시간.
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바지, 특별 신발, 다른 Siz에서 근로자 보장 - 현재 표준 표준에 따라 수행됩니다.
중대한: 세탁 세탁물은 (고용주의 발행)을 설치 (교대 키트 발행) - 적당한 오염으로 10 일마다 한 번씩 6 일 동안 6 일마다 한 번씩 설치되었습니다.
증착 된 PPE (메인) 목록 :
- 의상 x / b 전체 오염을 방지하기 위해
- 하드 피트가있는 부츠, 단단한 부츠
- 장갑 x / b.
또한 드라이버는 조끼 신호 2 급 보안을 발행합니다.
자동차 운전사가 먹은 가솔린을 위해 일하고 있으며, 추가로 의무 앞치마는 탁월한, 의무 고무 장갑, Chlorvinyl Dutyrs입니다.
로더의 운전자를 위해, 그들은 하드 모자, 안경, 안경 셔츠 (귀마개)를 포기합니다.
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개인 위생의 규칙을 준수하기 위해 운전자는 (현재의 산업 표준) 세제, 보호 페이스트 및 연고, 손, 수건, 연료로부터 손을 닦는 걸레를위한 브러시가 있습니다. 특히 (그 달의 비율) :
- 수분 및 보습 피부를 흡수하는 것을 의미합니다.
- 화장실 비누 또는 액체 비누 각각 300g 및 500 mL;
- 크림, 젤 및 페이스트 클렌징 200 ml;
- 재생 (재생) 크림 - 100 ml.
중대한: 발행 및 사용 규범의 규범은 동일하지 않습니다. 이 표준은 수명이 만료되지 않은 플러싱 및 중화 수단의 현재 월에서 더 많은 사용을 추가로 사용할 수 있습니다. 따라서 표준에 발행 된 경우 직원은 한 달 이내에 꼭 사용하지 않습니다 (가능성이 높습니다) - 실제 잔류제는 취해지지 않습니다.
중대한: PPE뿐만 아니라 PPE - 세척 및 소독제는 회계 및 발급의 별도 개인 계정으로 고려됩니다.
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작품, 여성의 작업을 수행 할 때는 금지됩니다.
- 14 개가 넘는 곳과 운전자가 2.5 톤 이상 (물, 인내, 교외 운송을 제외하고, 하루의 시골 지역에서의 교통, 비 - 버스 유지 보수 및 수리 서비스)
- 에틸 가솔린을 사용하여 수리, 주행 및 세척 부품에 대한 잠금 장치
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우유 (사양)해당 법률에 따라 발행되었습니다. 자세히보기 -이 기사에서.
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안전 의료 지원
그것은 의무적 인 의학적 검사이며 운전자와 운전자의 후보자가 의료 검사를 수행하는 것이며, 의료 검사를 실시합니다. 차량 관리의 유효 기간에 대한 발행 인증서는 운전자의 다음 재검토 (드라이버 후보)의 날짜에 유효합니다.
알코올 중독 상태에서 아픈 운전자와 운전자를 확인하기 위해서는 사전 여행 의료 검사가 수행됩니다. 또한 근무 환경의 유해한 생산 인자와 직원의 건강에 대한 고용 과정의 영향 징후를 확인하기 위해서는 급성 전문 질환 또는 중독, 알코올 징후, 마약 또는 기타 독성 중독의 중독이 수행됩니다. 전후의 후계 의료 검사 (시프트, 비행)의 마지막 시점의 의료 검사.
사전 여행 및 사후 의료 검사는 의료 노동자 만 수행합니다. 직원은 인증서가 있어야하며 의료기관은 라이센스입니다.
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용접 및 기타 불꽃 놀이 :
용접 게시물에 용접 작업이 이루어집니다. 임시 장소는 물체의 화재 안전을 담당하는 직원의 서면 허가 (차고, Autobazis 등)에 의해 결정됩니다. 임시 장소는 불연성 방패 또는 치료로 보호됩니다. 야외에서는 불연성 물질로부터 캐노피를 구축했습니다. 비가 내리는 동안 용접 작업, 강설량은 중단되어야합니다.
조직의 주문은 양호한 상태 및 용접 장비의 작동을 담당하는 직원이 임명됩니다. 가스 기어 박스의 분기 별, 검사 및 시험; 월간 가스 버너 및 호스. 테스트 결과는 해당 잡지에 기록됩니다.
전기 용접 설치 네트워크에서 가입 및 분리 및 작동 중에 양호한 조건을 모니터링하는 것은 전기 안전 그룹이 III보다 낮지 않은 전기 안전 그룹이 수행합니다. 동시에 전기 용접기가 전기 인력에 들어갈 수 있습니다.
중대한: 대상 브리핑은 복장뿐만 아니라 작업장의 로깅 로그에도 기록됩니다.
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압력 용기, 압축기, 에어 카페, 리프팅 구조 (예 : 크레인) 작동 - 예를 들어 적용 가능한 연방 규범 및 규칙에 따라 "리프팅 구조물을 사용하는 유해한 생산 설비의 안전 규칙"(Rostechnadzor No. 533의 Rostechnadzor No. 533의 주문으로 승인 됨)에 따라 수행해야합니다.
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전동 도구 작업전기 안전의 요구 사항에 따라 수행됩니다. 전기 설비에서 일하는 것은 소비자의 전기 설치 규칙에 따라 수행됩니다. 마찬가지로 수동 도구와 적응을 위해 작업 할 때 현재 "노동 보호 규칙"에 따라 수동 장비를 사용해야합니다.
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타이어 작업 :
- 트럭의 바퀴의 제거, 이동 및 생산을위한 작업은 기계화되어야합니다.
- 휠 디스크에서 타이어를 해체하기 전에 챔버의 공기가 완전히 내려갔습니다.
- 펌핑 타이어는 2 단계에서 최대 0.05 MPa까지 수행 한 다음, 키 링의 위치가 점검되고, 이후 압력이 조절기로 상승합니다
- 썰매 해머를 두드리는 것은 허용되지 않습니다.
- 타이핑을 통해 타이어의 위치를 \u200b\u200b공기로 펌핑 할 때는 허용되지 않습니다.
- 비 호환 디스크에 대한 타이어를 마운트하는 것은 금지되어 있습니다.
- 제조업체가 설치된 것보다 높은 타이어 압력을 펌핑하는 것이 금지되어 있습니다.
- 바퀴, 디스크 및 타이어를 수동으로 굴리는 것은 금지되어 있습니다. 특수 트롤리 또는 Telhelms를 사용해야합니다.
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적재 및 언로드 :
- 우리는 화주기구 (수혜자, 대리인 등) 또는 기업 운송인의 유사한 구조 부문에 의해 수행됩니다. 운전자의 매력은 목표 브리핑 및 적절한 학습을 \u200b\u200b통과 한 후에 만 \u200b\u200b가능합니다. 예외 - 로딩 시설 (크레인, 윈치)이있는 TC 드라이버, 부하 리프팅 메커니즘을 제어합니다.
- 운전자는화물 고정의 스타일링과 신뢰성을 준수해야합니다. 위반 제거가 필요합니다.
중대한: 자동차 크레인의 작업을 시작하기 전에 리프팅 메커니즘이있는 다른 장비 - 차량은 수평 플랫폼에 설치된 수평 플랫폼에 설치되어 있습니다. 지지대의 신발 아래에서 특별한 나무 라이닝이 주도합니다.
중대한: 자동차 크레인의 운전자는 다른 사람들의 보안을 확인하지 않고도화물 운영을 시작하지 않고화물 운영을 시작하지 않고도, 솔로 인 (Loading Works)의 신호없이 일어나지 않고 일하지 않고 일어나지 않고, 신호를 보내는화물. 하중을 최대 0.5m까지 높이고 크레인이 안정적이지 않도록화물이 잘 일어난 후에 만화물이 정지됩니다. 드라이버는 모든 사람에게서 수락되는 정지 신호 외에도 작업 (특별적으로 지정된)을 대신하여 신호를받습니다.
-화물을 고정하기 위해 금속 정지, 방패 등을 적용해야합니다. 막대 배럴의 운송을 위해, 필요에 따라 나무 쐐기를 사용하여 나무 가스켓을 사용할 수 있습니다.
- 보드를 열고 닫으면 두 명의 직원이 필요하지 않습니다.
- 대량화물은 TC의 보드 위에 올려 놓지 않아야합니다.
- 액체화물이있는 배럴 설치 플러그 업
- 상자가 사전 검사되어야합니다. 금속 실내 장식품의 손톱과 끝이 막히거나 추출되어야합니다.
- 로딩 및 하역 작업에 참여하지 않는 외국인의 작품의 현장에서는 존재감이 금지됩니다.
- 풍속 14m / s 이상에서는 일을 금지합니다.
-화물로 제기 할 때 자동차 크레인을 움직이는 것은 금지되어 있습니다.
- 2 개 이상의 트럭의 상품의 상승은 작업 계획, 선, 복장이있는 경우 안전한 생산을 담당하는 직원의 지침에 따라 허용됩니다.
위험물의 경우 :
- 로딩 및 언 로딩 작업을 수행하기 전에 목표 지시가 수행됩니다.
- 위험한화물을 가진 용기를 밀봉합니다
- 유해 물질이 들어있는 모든 운임에는 레이블이 있어야합니다. 레이블이 있어야합니다.화물 위험 유형, 포장 꼭대기, 패키지의 깨지기 쉬운 선박의 존재
- 폐쇄 된 캡이있는 특수 트롤리가있는 특별한 트롤리에 실린더의 운송이 가능합니다.
- 위험물로 적재 및 언 로딩 작업은 엔진이 꺼져있는 경우에만 이루어집니다. 예외는 TC 엔진에서 드라이브가있는 TC 펌프에서 생성 된 팽창입니다.
- 패키징에 결함이있는 경우 로딩 및 언 로딩 작업을 생산하는 것은 금지되어 있습니다. 라벨링의 부재 및 경고 비문
- 폭발 위험 물품 로딩, 하역 및 운송 중에 열린 불의 금연 및 사용
중대한: 이 카테고리 의이 카테고리의 운전자로서의 지속적인 업무 경험을 가진 운전자는 위험물을 운반하는 운전자를위한 승인 된 프로그램을위한 승인 된 프로그램에 대한 특별 훈련 증명서를 차량 운전사로 운반 할 수 있습니다.
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지게차 및 전기 로더 (작업 생산의 일부 기능) :
- 드라이버는 로더를 제어 할 권리가 있어야합니다.
중대한: 카테고리 C, D 및 로더 (!)를 제어 할 권리 인증서가있는 운전 면허증뿐만 아니라 이 드라이버 관리가 없으면 로더 관리에 대한 허용 오차가 금지됩니다.
- 다음 정보가 로더에 적용됩니다 : 등록 번호, 리프팅 용량, 다음 테스트 날짜
- 로더의 영역에서 다른 작품을 수행해서는 안됩니다. 로더 영역은 기동 플랫폼이며 크기는 5 미터만큼 증가합니다.
- 포크 로더에서로드를 프레임 포크 리프트에 대해 눌러야합니다. 고르게 분포되어 발의 3 분의 1을 넘지 않아야합니다.
- 큰 하중은 로더의 보호 장치의 높이를 1 미터 이상 초과해서는 안됩니다. 작업자는 로더 매뉴얼을 위해 강조 표시됩니다
하지 마라:
- 공통 또는 고정 된화물을 찢어 라
- 포크 아래의 루멘의 부하 아래에있는 부재하에화물을 들어 올리기 시작하려면
- 로더의 포크에 직접 크레인이있는 하중을 놓습니다.
- 스택에서화물을 향하게하고 그것을 밀고
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수리를위한 보안 규칙, 조정 작업 차량에서 :
작업을 수행 할 때 차량은 주차 브레이크로 둔화되어야합니다.
노동자는 Sun Beds에서 제공합니다 - 검사 구덩이 외부의 차량 아래에서 일을 수행 할 때, 육교, 리프트.
자동차 (트레일러, 세미 트레일러)의 일부를 게시 할 때 게시 된 부분에 매달린 후 정지 (신발)를 대체하고 목표를 대체하고 차량을 낮추십시오. Kozelkov, 디스크, 임의의 항목 대신에 적용 할 수 없습니다.
리프트에 게시 된 작업이 끝난 후 PBX를 떠나는 것은 허용되지 않습니다.
엔진을 시작하고 PBX를 제기 된 본문으로 움직이는 것은 금지되어 있습니다.
화물에서 사전 해방없이 덤프 트럭 (트레일러)의 제기 된 본문에서 수리 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 추가 정류장 설치.
수리하기 전에 탱크 트럭은 LVZ, 폭발물, 독성 등의 잔류 물에서 완전히 정화되어야합니다. 청소는 작업복으로 만들어졌으며, 직원은 안전 케이블이있는 Lifebuilding 벨트 인 호스 가스 마스크로 제공되며 두 명의 특별히 지시 된 보조원이 탱크 밖에 있습니다. 등록은 위험 증가의 작품으로 간주되며, 공차에 의해 수행됩니다.
Chisel (다른 도구)을 작동 할 때는 보호 안경을 사용해야합니다.
눌러서 부품을 눌러서 끌어 당기고 프레스로 수행해야합니다. 경우에 따라 문의 사항을 사용하는 것이 허용됩니다.
도구 및 액세서리의 선거는 일정에 따라 일정에 따라 이루어져야합니다.
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추가 정보, 매우 유용한 것인가 :
운송을 수행하는 고용주는 규정 된 방식으로 전달 된 도로 트래픽의 안전성을 보장하는 공무원이 적절한 위치를 차지할 권리가있는 인증을 보장해야합니다.
고용주는 차량의 사전 교육 통제를 조직해야합니다.
TC를 멈추는 경우, 오두막을 떠나는 드라이버는 차량을 자발적인 움직임으로부터 보호해야합니다. 점화가 꺼지거나 (또는 \u200b\u200b연료 공급 정지), 주차 브레이크가 설치되어있어 기어 레버가 중립 위치로 변환됩니다. 신발은 바퀴 아래에 있습니다 - 약간의 기울기조차도 있습니다.
제기 된 본문이있는 자동차 덤프 트럭의 움직임은 허용되지 않습니다.
뒤에서 어려움 (불충분 한) 검토가있는 역방향 코스를 사용하면 TC 이동을 구성하기 위해 직원을 할당해야합니다.
보급 포인트 (주유소 포함), 흡연, 열기 화재, 수리 및 조정 작업, 엔진 주행, 연료를 오버 플로우, 오두막, 살롱, TC 본문에서 승객을 찾는 것.
겨울에 일할 때는 허용되지 않습니다 :
- 오두막과 오두막의 결함이있는 방전 장치가있는 비행 TC로 출시
- 엔진 오픈 불꽃을 따뜻하게합니다
- 교통 승객, 발동기, 열린 몸의화물 학자들.
주차 차량 (캐노피 하에서 주차장)을위한 장소에서는 담배를 피우거나 열린 화재를 사용하여 차량 수리를 수리하고, 연료가있는 연료 (병합 연료)가있는 연료 보급 자동차를 수리하고 자동차를 연료를 시작합니다 (예외 영토 출발의 경우)
주차 공간 용 바닥에는 TC 및 구절의 설치 사이트를 정의하는 마크 업이 있어야합니다. 눈에 띄는 장소에서는 화재 발생시 대피의 서열과 순서에 대한 설명으로 TS 배열 계획이 게시됩니다.
산업 및 보조 건물의 로우더의 저장은 구절을 클러치하지 않도록 허용됩니다.
어린이 교통 - 차량 및 운송 기관의 기본 요구 사항 :
- 전면 및 후방 세트 "아이들의 교통"
- 차량의 야외 측면에서 앞뒤로 대조적 인 비문을 대조적으로 적용하여 노란색 색상이 있습니다.
- 후면에서 움직일 때 자동으로 사운드 신호를 자동으로 제공 할 계획입니다.
- 좌석의 각 행에서 "요청"버튼이 제공됩니다.
- 운전자의 직장은 내부 및 야외 자동차 시끄러운 설치가 장착되어 있습니다.
- 낮에는 운송이 수행됩니다
- 속도는 60km / h를 초과해서는 안됩니다
- 학교 운송 조직에서는 국가 당국에 의해 아동의 대량 운송을 통보 받아 경로에 대한 운동 개요를 향상시켜 특별 차량으로 버스 칼럼을 호스로크하는 문제를 해결합니다.
- 교사 또는 다른 성인들은 어린이들과 동행하는 것과 구별됩니다. 칼럼 버스로 운송되는 어린이 동반, 의료 노동자를 할당하십시오.
© 지역에있는 지역
노동 보호 및 소방 이벤트.
자동차 기업의 영토는 특별한 화재 입구 (게이트)가 처분되는 연속 울타리로 울타리를 울려야합니다.
각 주차장마다 화재를위한 자동차 피난 계획이 개발되었습니다. 이 계획은 배기의 순서 및 순서에 대한 설명, 정부 시간 및 주말에 운전자의 근무, 점화 키를 저장하는 순서를 제공합니다.
동일한 그룹에서 200 개가 넘는 오픈 스토리지 사이트에서 그룹 간의 화재 격차가 20m 이상이어야합니다. 생산 건물의 거리는 건물의 불 뼈의 정도와 차량 유지 보수가 생산되는 건물에 따라 10m 이상이어야합니다. Av-Tomobils와 울타리 사이에는 적어도 2m의 간격이 있어야합니다. 오류가있는 자동차와 트레일러, 소화 수리는 서비스 가능과 별도로 저장됩니다. 연료 및 기타, 가연성 물질을 운반하는 자동 빌 탱크는 다른 자동차와 별도로 저장됩니다.
자동차의 유지 보수 및 수리를위한 구내는 비열 벽에 의해 자동차를 저장하고 재방송으로 자동차를 저장하기위한 구내에서 분리됩니다.
주차장의 영토는 화재 발생시 자동 모바일의 분산을 방해 할 수있는 항목과 어수선 할 수 없습니다. 달러의 예비 문에 대해서만 좋은 차에만 서서 즉시 떠날 준비가되어 있습니다.
화재를 피하기 위해 주차 차량에서는 연기가 허용되고 열린 화재로 일하고 가연성 및 인화성 물질을 보관할 수 없습니다. 콜드 엔진, 부두 사이드 카터 전송 및 브리지 기어 박스, 디 - 그린 엔진의 연료 냄비 및 자동차 오픈 화재의 연료 냄비, 자동차가 끝나고, 일이 끝날 때 자동차를 떠나는 것처럼 점화로 차를 떠나는 것 "
스토리지 룸에서는 담배를 피울 수 없으며 열린 화재, 휴대용 대장장이 광산, 솔더 램프, 용접 기계, 가스 가솔린, 디젤 연료, 가스 공을 가스가있는 가스 공 (차량에 장착 된 실린더의 가스의 연료를 제외하고) 연료 가연성 액체 아래에서. 주차장을로드 한 AV-Tomobyli를 떠나는 것은 불가능합니다.
필드와 산림 조건에서 자동차의 임시 주차를 조직 할 때, 화재가 다시 경쟁을 피하기 위해 건조한 바로, 스턴 및 Veretnik에서 플랫폼을 청소하고 1m 1 m의 스트립을 쟁기로 삼고 주차장이 더 가깝습니다. 건물, 균주, 짚, 전류, 뿌리에 빵, 숲 개발에서 100m 이상. 주차장은 10 대의 케이블 (막대)의 계산에서 케이블 계산으로 인해 케이블 및 막대를 견인해야합니다.
자동차 용 연료 및 윤활제는 로깅, 청소 장소 및 가슴, 건초 및 짚의 스테이크, 빵 구이, 주차장 및 트랙터 및 고용에서 적어도 50m 이상 SGoed 건물. 놀이터는 적어도 1 m의 너비의 너비의 스트립으로 두려워해야합니다.
계단과 산업 및 사무실 건물의 다락방은 항상 무료 일 것입니다. 생산이나 창고 공간에서 그들의 사용을 금지했다. 다락환은 끊임없이 잠겨 있어야하며, 그들의 열쇠는 지나가는 직원에 저장됩니다.
특별한 흡연석은 저명한 장소에서 과독 할 것이 좋습니다. 담배에 대한 URN이 설치되어 있으며 소화기를 멈 춥니 다. 화재 안전 코너를 조직하는 클로저가 "여기에만 흡연"이라는 종류의 유형을 듣는 것이 바람직합니다. 다른 곳에서는 "담배를 피우지 마십시오"라는 공지 사항은 "흡연이 재생"됩니다.
증가 된 화재 안전을 만들려면 개별 환기가있는 별도의 방에서는 세탁 부품에 대한 등유 욕조가 예상되는 것이 바람직합니다. 휴식시 욕조는 밀도가 높은 덮개로 덮여 있어야하며 작업이 끝나면 기록됩니다. 등유 세정 후 세부 사항을 건조시키고, 테이블, 철 또는 수염 캐비닛에 닦아야합니다. 생산실의 화재의 원인은 종종 바지를 세척하기 위해 예를 들어 가솔린 및 등유의 부정확 한 사용입니다. 바지는 드라이 클리닝 또는 특별 세탁소에서만 청소해야합니다.
다수의 가연성 파를 형성하기 때문에 객실과 객실과 객실의 벽을 세척하기위한 액체 연료를 사용하는 것은 불가능합니다.
배터리 배터리는 2 ~ 2뿐만 아니라 길이가 길고 하나 이상의 시프트에서는 다시 몬테를 분리해야합니다.
특정 조건 하에서 소유 한 클로저 재료 및 바지는 자체 턴입니다. 따라서 작업 시프트 동안 까다로운 재료는 밀도가 높은 뚜껑이있는 강철 상자에 조립되며 혼합물의 끝에서 특별히 갖춘 덤프로 전송되어 파괴로 보내집니다. 계속되는 지속적인 상태는 페인트 된 상태로 보관해야하며 가장 중요한 것은 오일 오일에서 청소해야합니다.
화재의 가장 빈번한 원인 중 하나는 잘못된 장치와 전기 설비를 착취하는 것입니다. 이 케이블을 허용하는 것보다 더 많은 정전기 자에 임의로 연결되지 않는다는 것을 모니터링 할 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 전기 실드가 전기 실드에서 와이어 절연 파괴가 발생하여 단락 회로 및 화재가 발생합니다.
인화성 액체의 과실 처리, 보안 안보의 유지 보수의 기본 규칙을 준수하지 않는 것은 심각한 결과를 가지고 있습니다. 액체 연료는 기업의 지상 저장소에 저장할 수 없습니다. 별도로 보관하십시오. 인화성 및 가연성 액체의 창고에서, 컨테이너의 포자의 저장 부위 및 그들로부터 적어도 20m의 반경 내에서, 그것은 개방 화재의 사용과 관련된 작업을 수행하기 위해 필리재되어있다.
탱크의 해치의 덮개는 불꽃 형성을 제외한 펑크 카미 (Puncture-Kami)가 제공됩니다. 대기와의 통신을 위해 호흡 밸브가 설치됩니다. 샘플링이 발생할 수있는 충돌에서 샘플 금속 물체를 제거하거나 망상 할 수있는 충돌로부터 철수 코르크 또는 넝마의 금속 배럴의 구멍을 닫는 것은 불가능합니다.
가연성 액체는 교체 가능한 필요성을 충족시키는 양의 생산에서 창고로부터 발급되어야합니다. 소비량에서 그들은 특별히 갖추어져 있습니다
과열 탱크. 가연성 액체가 쏟아져 나오면 즉시 모래로 잠들고 방에서 제거됩니다.
가스가 가스가있는 실린더의 저장은 열에너지 원 (Bors, Sunlight 등의 가열 등)으로부터의 포인트 보호를받을 수 있으며 별도의 창고에서만 허용됩니다. 이러한 창고의 용광로 가열은 허용되지 않습니다. 최대 10 개의 실린더가 캐비닛에 저장하거나 건물에 부착 된 캐노피 아래에 저장할 수 있습니다.
산업 및 창고에서는 가연성 물질뿐만 아니라 가연성 포장의 제품을 가지고 있으면 전기 램프가 폐쇄되거나 폐쇄됩니다. 보호 된 버전 (유리 뚜껑이있는 유리 캡으로 electrollamp의 플라스크의 낙진 방지). 등기구는 건물 및 가연성 mA-Therials의 구조 구조와 접촉해서는 안됩니다.
전기 설비의 먼지의 일반적인 방출에서는 한 달에 2 번부터 정리하고 주간 중요한 부서가 있습니다.
전기 설치를 사용하는 것이 금지되어 있으며, 일하는 것이 40 ° C에서 주변 공기의 온도를 초과 할 때 (다른 요구 사항이 제시되지 않은 경우); 내화성을 지원하지 않는 전기 난방 장치 및 시력없이 네트워크에 오랜 시간 동안 남겨 둡니다. 건물 난방기 (수제) 가열 전기 또는 백열등 회화력의 가열을 신청하십시오; 절연되지 않은 끝이있는 전압 전기 전선 또는 케이블을 둡니다. 손상된 부품, 조명 장치 및 연결 상자, 스위치 및 기타 전기 설치 제품을 사용하십시오. 비상 조명 램프는 독립적 인 전원에 연결됩니다.
룸 클래스의 영역에 따라 화재 위험 조사에 설치된 일의 조건에 따라 전기 장치 및 악기, 폐쇄, 방진 또는 오일, 채워지고 램프가 닫힙니다. 닫힌 캐비닛에 설치된 경우 열린 차량을 설치할 수 있습니다. 모든 경우의 방패와 스위치는 불의 외부에 배치되어야합니다.
환경 보호.
각 ATP에서 환경 보호 작업은 다음 주요 이벤트가 포함되어야합니다.
1. 환경 안전을 위해 ATP 직원 및 운전자를 훈련하십시오.
2. 라인에서 제조 된 롤링 주식의 기술 조건 개선, 빈 자동차 마일리지, 합리적인 도로 조직의 연료 감소를 절약합니다.
3. 환경을 개선하기 위해 따뜻한 주차장, 전기 난방 자동차 및 기타 활동의 조직.
4. 자동차의 서비스 가능성, 엔진, 기화기, 점화 시스템의 작동을 적절하게 조정합니다.
5. 주차장의 연료, 오일, 부동액의 누출 제거.
6. 작동 재료의 승리를 청소하여 모래 또는 톱밥으로 채우십시오.
7. 폐유, 기타 액체의 수집 및 조립식 품목에 전달합니다.
8. 가스의 큰 독성이있는 라인에서 자동차 방출의 독성 및 금지를 주기적으로 확인합니다.
9. 가스 연료를위한 차량의 번역.
10. 조직 및 치료 시설의 도움을 받아 가정, 산업 및 빗물의 유효성 정화, ATP에 대한 현재의 물 공급의 도입.
11. 소음을 줄이기 위해 자동차의 구성 요소 및 어셈블리의 상태에 대한 체계적인 제어.
13. ATP의 영토에 유효한 보일러 집이 있기 때문에 미래에 유해한 배출량 (연기, 그을음, 가스) 분위기의 오염을 줄이기위한 조치를 제공해야합니다. ATP 영토와 중앙 난방으로의 전환.
24. 모든 브랜드 및 약속, 자동차 트랙터,화물 모터 컬렉션, 트레일러 및 세미 트레일러의 자동차는 GOST 및 기존 사양에 따라 완벽하게주의해야합니다. 자동차의 기술 조건 (자동차 - Panyevoz, 자동차 빔 트럭 등의 전문 롤링 재고), 자동차 트랙터, 트레일러는 자동차 운송, 교통 규칙의 기술 운영 규칙을 충족시키기 위해 선에 안전한 작동을 보장해야합니다. 도시, 정착촌 및 도로 USSR 및이 규정. Gai 기관과의 조정이없는 자동차 (자동차 트랙터, 트레일러)의 디자인은 허용되지 않습니다.
25. 가연성 유체를 운반하는 모든 전문 및 온보드 자동차는 2 개의 소화기 (유형 OP-5 또는 OU-2), 호브 및 모래 상자를 펠트로 펠트로 장착해야합니다.
26. 다음 요구 사항은 자동차의 캐빈에 제시됩니다 : 바람과 측면 창문은 균열과 디밍이 없어야하며 가시성을 방해해야합니다. 사이드 안경은 손이나 유리 메커니즘에서 원활하게 움직여야합니다.
와이퍼 와이퍼의 브러시는 방해없이 자유롭게 움직여야하며 앞 유리의 정상적인 청소를 보장해야합니다.
좌석과 좌석 뒤쪽은 실패, 찢어진 곳, 튀어 나와 튀어 나와 날카로운 모서리가 허용되지 않습니다. 좌석의 좌석과 뒷면을 조정하여 운전자의 편리한 착륙을 제공해야합니다.
승용차의 오두막 오두막이나 몸체의 캡 오두막의 유해 물질의 농도는 위생 표준을 초과해서는 안됩니다 (일산화탄소 - 20 mg / m3, 아크롤린 - 0.7 mg / m3);
오두막 도어 잠금 장치는 좋은이어야하며, 차의 움직임 동안 자발적인 개구부의 가능성을 제거해야합니다.
조종석의 난방 장치는 중단되지 않아야합니다. 배기 가스의 운전실을 가열하는 사용은 배기 가스의 버스의 객실을 가열하는 것입니다.
택시의 바닥은 고무 깔개로 좋은적이고 염색되어야합니다.
27. 전력, 냉각 및 윤활 시스템은 연료, 오일, 부동액 및 물의 흐름뿐만 아니라 전력 및 가스 분배 시스템의 화합물의 느슨해 함을 통해 배기 가스의 통과를해서는 안됩니다.
28. 머플러의 파이프는 엔진 출구 파이프와 단단히 연결되어야합니다. 흡기 및 배기관과 소음기는 균열과 경사를 가지고 있으면 안됩니다. 엔진의 환기 장치가 제대로 작동해야하며 가스의 획기적인 공간으로 가스를 획기적으로 허용하지 않아야합니다.
29. 크랭크 샤프트 래칫은 손상되지 않은 슬릿이 있어야하며 발사기는 발 뒤꿈치의 직접적인 길이와 강도입니다. 발사기의 손잡이는 부드럽고 부드러운 표면이 없어야합니다.
30. 조향의 기술적 인 상태는 모든 차량의 전륜의 제어의 쉽고 신뢰성을 보장해야합니다.
조향이 허용되지 않습니다.
steeral 계정 (스티어링 휠에서 측정 할 때) 25 ° (1946 년까지 생산 차량에서 36 ° 이하).
스티어링 앰프가 제시되면 앰프가 작동 중일 때 클리어런스 검사가 수행됩니다.
조향 칼럼의 굽힘 및 덴트 또는 스티어링 샤프트의 자유 회전을 방지하는 다른 손상의 존재;
조향 칼럼의 장착 및 손상된 패스너의 존재를 약화시키는 단계;
샤프트 상에 스티어링 타워의 장착을 약화시키는 단계; 종 방향 및 횡단 조향 및 그 부분 (굽힘, 균열, 실, 교통 정체 및 팁, 플롯 플롯 플러그 등)의 오작동;
스위블 조인트의 정리가 증가했습니다.
31. 전면 브리지의 기술적 인 조건은 전륜 설치의 신뢰성을 보장하고 조향 드라이브의 부분을 섀시 부위에 고정해야합니다.
전면 액슬은 다음이해서는 안됩니다 :
빔 또는 독립적 인 서스펜션 항목의 균열; 앞 바퀴의 갭이 더 깔려 있습니다 (제조업체의 여권에 따라).
베어링 프론트 휠의 싱글과 손상.
32. 브레이크의 기술적 인 조건은 자동차 (도로 여행)와 모든 바퀴의 제동 시작의 시동성을 적시에 보장해야합니다. 브레이크의 공압 구동으로 차의 움직임은 공기 실린더의 압력이 적어도 5kgf / cm2 이상 떨어집니다. 공압 드라이브의 압력 게이지는 시스템의 공기 압력이 있음을 보여줍니다. 마이너스 온도에서 공압식 브레이크 시스템의 공기 풍선에서 응축수는 매일 제거해야합니다.
브레이크 시스템에서는 허용되지 않습니다.
기계적 드라이브, 고장 및 균열이 그 세부 사항에서 끼어 들었습니다.
유압 구동 시스템 또는 공기가 들어간 유체의 누출;
공기 실린더의 압력 강하가 제조 업체의 기술적 요구 사항에 의해 더 확립 된 공압 구동 시스템의 공기 통로;
적어도 하나의 휠 브레이크에서 패드를 부르면; 브레이크 유체를 미네랄 또는 다른 오일뿐만 아니라 액체 대리인으로 교체하십시오.
브레이크 디스크 균열이없는 경우 수동 브레이크를 조정하고 확인하는 경우 확인해야합니다. 균열이있는 경우 디스크를 교체해야합니다. 핸드 브레이크의 레버 (핸들)는 잠금 장치에 의해 단단히 유지되어야합니다.
33. 타이어의 기술적 인 조건은 자동차의 안전을 보장해야합니다 (도로 여행). 타이어를 설치하지 마십시오.
크기 및 허용 부하 차량 브랜드에 해당하지 않습니다.
첫 번째 수리 그룹이 복원 한 장거리 버스의 전면축과 2 차 수리 그룹에서 2 차 수리 그룹에서도 자동차와 버스의 전면 액슬 (MenoTridge, 2 차 수리 그룹에서 복원 된 );
완전히 착용 된 트레드 패턴;
관통 구멍, 묶음 또는 타이어에 대한 기계적 손상;
타이어의 공기 압력이 있으므로 확립 된 표준에 해당하지 않습니다.
트레드 패턴의 상당한 마모가있는 타이어가있는 새로운 타이어를 쌍으로 연결하는 것은 금지되어 있습니다.
34. 휠 디스크는 허브에 단단히 고정되어 있어야합니다. 견과류로 고정의 신뢰성을 위반하는 구멍의 바퀴에 구멍을 개발할 수 없습니다. 성 링이 제대로 설치되어야합니다. 균열의 존재와 바퀴의 빔은 허용되지 않습니다.
35. 자동차의 전기 장비의 기술적 인 조건은 엔진 실린더의 혼합물의 시동고, 중단되지 않은 및 적시에 조명, 경보 및 전기 제어 장치의 문제가없는 작동을 사용하여 엔진의 시작을 보장해야합니다. 와이어와 클립에서 스파크 할 가능성. 전기 장비의 모든 전선은 신뢰할 수있는 손상되지 않은 격리를 가져야합니다. 배터리는 안정적으로 강화되어야합니다. 배터리의 모노 블록에서 전해질을 흐르게하는 것은 아닙니다.
36. 각 자동차는 모델과 목적지에 관계없이 후면 뷰 미러가 장착되어있어 운전자가 돌아 오는 길을 볼 수 있습니다.
37. 각 차는 조명이 좋은 (멀리, 가까운 빛과 붓기)이어야합니다. 노란색 또는 흰색 빛의 두 개의 안개등 (공장 생산 만)을 설치할 수 있으며, 다가오는 운송의 눈부신을 제거하도록 조정됩니다. 모든 자동차, 트레일러 및 세미 트레일러는 정지 신호, 포인터 및 전체 조명을 돌리고 있습니다.
38. 자동차는 GOST 또는 기술 조건에 따라 양호한 도구와 장치를 갖추어야합니다. 특히 : 용량, 시작 핸들, 폐쇄 조명 소스를 운반하는 데 필요한 리프팅 장치 (잭) - 길이가있는 휴대용 램프 적어도 4m 또는 전기 램프, 타이어를 펌핑하고 엔진 전력 시스템, 렌치 및 풍선 키를 제거하기위한 수동 펌프. 모든 차량은 휠 아래의 안감 (최소 2 개 이상의 PC)을 제공해야합니다. 방향, 트럭 및 버스가 금속 어린이, 삽, 견인 케이블 (막대), 안티 슬립 체인, 응급 처치 키트와 추가로 제공해야합니다.
39. 화재가 발생하지 않도록 자동차는 금지됩니다.
엔진의 클러스터와 그 진흙 카트리지가 연료와 오일과 섞인 것을 허용하십시오.
오일 및 연료로 오염 된 엔진에 오염 된 엔진에 폐기물을 폐기하십시오 (넝마, 끝 등). 결함이있는 전원 공급 장치 작동;
엔진 전력 시스템 (특히 연료 탱크에서)의 악기에 근접한 연기;
메커니즘 결함을 결정하고 제거 할 때 열린 화재를 사용하십시오.
엔진 열기 화염을 가열하십시오.
소방 소화로 제공되어야하는 버스 및 트럭이 소방향이 제공되어야합니다.
트럭, 트레일러 및 세미 트레일러
40. 트럭은 다음과 같은 추가 요구 사항을 충족해야합니다.
화물 온보드 플랫폼에는 깨진 막대와 보드가 없어야합니다. 측면의 기술적 인 상태는 자동차가 움직일 때화물의 가능성을 배제해야합니다.
측면과 뒷다리는 열어 져야하며, 내구성있는 루프와 변비가있어 자발적인 개구의 가능성을 제거해야합니다.
화물 차량용 자동차에서 승객을 운반 할 때 몸은 바닥에서 편리한 높이에 좌석을 갖추어야하지만 측면의 상단 가장자리에서 적어도 15cm; 좌석의 측면 근처에있는 뒤쪽과 길이 방향으로 위치하는 것은 강력한 뒤에 있어야합니다. 온보드 변비는 단단히 고정되어야합니다.
또한 승객의 체계적인 운송을위한 자동차는 어울리고, 승객을 심고, 시체 내부의 조명뿐만 아니라 천막이있는 사다리가 장착되어야합니다. 이 경우 머플러의 졸업 튜브는 신체 크기에 대해 3-5cm까지 제거해야합니다.
41. 바디 바디 밴이 장착 된화물 자동차는 장비되어야합니다 :
몸의 오른쪽에 있거나, 차가 움직일 때 자발적으로 개방을 허용하지 않는 좋은 자물쇠가 장착되어 있어야하는 좋은 자물쇠가 장착되어 있어야합니다. 문 잠금 장치 열기;
문장, 입구 및 종료뿐만 아니라 상품의 적재 및 언 로딩을위한 도어 아래에 직접 위치한 단계;
사람들 (발동기, 제제)의 폐쇄 된 몸체 (밴의 유형을 포함하여)에서 운전할 때 부드러운 시트가있는 특별한 장소 장치, 환기 및 조명이 필요합니다.
몸에 강제 반주가 필요한 물품의 운송을위한 신체 타입 밴이있는 자동차는 오른쪽 뒤쪽에있는 부드러운 실내 장식으로 좌석을위한 장소가 장착되어야합니다.
접이식 계단이나 착륙 및 사람들을 해독하는 중괄호; 매끄럽고 바닥의 압박감을 제공합니다. 조명, 환기 및 음향 신호; 신체 치수가 3-5cm 소음기로 사용 중지되었습니다. 몸체 안의 조명 소스는 기계적 손상으로부터 보호되어야합니다.
측면이나 천장의 오목 부에 고정되지 않은 조명 소스는 솔리드 그리드 (또는 그리드)로 보호되어야합니다.
42. 긴화물 운송을위한 트레일러, 세미 트레일러 및 자동차는 접이식 랙 및 방패가 장착되어야합니다 (후자는 택시와화물 사이에 설치되어 있습니다). ...에
43. 트레일러의 로타리 원은 훌륭한 스톱퍼, 뒤로 이동할 때 경고 트레일러 회전이 있어야합니다. 앞으로 나아갈 때 트레일러를 운송 위치에 그리는 스위블 원을 유지하는 것은 금지되어 있습니다.
44. 히치의 상태는 트레일러를 자동차 트랙터로부터 분리 할 가능성을 배제해야합니다. 자동 TRAYA는 결합 트레일러의 안전 (긴급) 체인 또는 케이블이 있어야하고 커플 링 장치가 중단 될 때 트레일러가 끊어지는 차량을 배제해야합니다.
45. 온보드 트레일러는 자동차의화물 플랫폼과 동일한 요구 사항과 동일한 요구 사항을 충족해야합니다. 모든 사이드 트레일러에는 차량 트랙터에서 분리 된 후 트레일러를 보유한 신뢰할 수있는 수동 브레이크가 있어야합니다.
46. 세미 트레일러는 장비되어야합니다 :
자동차 트랙터에서 비활성화 될 때 전치적 지원을 제공하는 서비스 가능한 장치;
잠금의 고정 된 위치를 제공하는 좋은 트럭 장치 - "캐슬은 무료", "잠금 잠금";
커플 링, 드로잉 및 주차가있는 세미 트레일러를 늦추는 주차 브레이크.
47. 자동차 덤프 트럭과 트레일러 덤프 트럭은 자발적 인 몸체를 자발적으로 낮추는 가능성을 배제 할 수있는 필수 강도에 대한 참조 적응을 가져야합니다 (바, 프레임과 힌지가 고정되어 있음). 측면에 눈에 띄는 페인트 비문에 적용되어야합니다. "제기 된 바디로 멈추지 않고 일하지 마십시오!". 자동차 덤프 트럭의 몸의 바닥은 부드럽고 매끄러워 야합니다. 뒤쪽 및 측면 보드에는 자발적 개방을 허용하지 않는 장치가 제공되어야합니다.
48. 가연성 액체 (가솔린, 등유, 오일, 화학 물질 등)의 운송을위한 캐스터 자동차는 다음과 같아야합니다.
2 개 이상의 이산화탄소 소화기 및 삽을 삽입하지 마십시오.
금속 엔트리 체인, 납땜 또는 용접 한 단부를 용기 하우징에 넣고 금속 가장자리의 타단에 장착;
비 작동 상태에서 호스를 고정하기위한 조명기.
배수 크레인과 호스는 완전한 상태로 수행되어야하며, 그 상태와 고정은 액체의 누설과 튀는 것을 배제해야합니다.
49. 콘센트 튜브는 콘센트의 기울기로 자동차 라디에이터 (코스) 아래의 오른쪽에 표시되어야합니다. 탱크에는 비문 "가연성"이어야하며 운반 된 유독 한 불연성 유체가 "위험한"것입니다.
50. 폐쇄 된 자동차의 용기에서 가연성 액체를 운반 할 때 자동차는 대응하는 환기 시스템을 가져야합니다.
51. 가연성 액체 및 화학 물질의 운송을위한 자동차는 필요한 공구를 가져야하며 Degassers (디클로린, 염소 석회 등)가 연장되어야합니다.
52. 응급 기술 지원에 사용되는화물 차량은 추가로 장착되어야합니다.
단단하거나 부드러운 승마가있는 표준 트럭의 특수한 몸체 또는 변환 된 몸체;
자물쇠가있는 워크 벤치 및 도구 세트, 조명기 및 장비는 라인에서 자동차를 수리 할 수 \u200b\u200b있습니다.
도구, 예비 부품, 비품을 저장하기위한 서랍이있는 특수 세포;
내부 조명 및 밤에 수리를위한 조명 (스포트라이트, 휴대용 저전압 램프)의 추가 소스;
강체 클러치 및 케이블, 캔트 툴 및 미끄럼 방지 체인에 대한 견인 차량용 장치;
안전한 보급 (호스, 펌프, 깔때기 등)을위한 선형 연료, 오일 및 장비를 제공하기위한 추가 탱크;
착륙 및 착륙 근로자를위한 계단 또는 중괄호; 부드러운 베개가있는 좌석;
신체의 크기를 3-5cm만큼 파생 된 소음기의 연장 된 파이프; 의약품과 식수가있는 탱크가있는 응급 처치 키트.
특수 응급 기술 지원 차량은 선형 자동차 및화물의 부상을 빼내고 끌어 올리는 것으로 의도 한 것으로 윈드 실드에 리프팅 (견인) 메커니즘 (윈치, 첨탑 등) 및 이동식 격자가 장착되어야합니다.
53. 특수 차량의 상태에 대한 추가 요구 사항은 이러한 자동차의 목적에 따라 각각의 개별 사례에 설치되어야합니다.
도구 및 장비에 대한 기본 안전 요구 사항
73. 다음 요구 사항은 수동 도구 (해머, 끌, 고장 등)로 표시됩니다.
작업 종료에는 손상이 없어야합니다 (Chosel, Chipping).
그들의 손을 클램핑하는 곳의 측면 얼굴에는 burrs, scaling 및 shark ribs가 없어야합니다.
드럼 도구의 후두부는 균열, 버들 및 베벨을 갖지 않도록 부드럽게해야합니다.
chisel, 크랜트 메이솔의 길이, 수염, 코어는 150mm 이상 이어서는 안됩니다.
이 도구는 perhalen이 아니어야합니다.
망치와 망치는 안정적으로 계획되고 나무 핸들이 있어야하며 스테인드 금속 웨지에 의해 개시되어야합니다.
도구 용 모든 핸들의 표면은 부드럽고 burrs와 균열이 없어야합니다.
파일, 치즐 및 다른 도구를 사용하여 뾰족한 비 작동 부품으로 가리키는 나무 손잡이뿐만 아니라 잘못된 손잡이가 있거나 금속 반지가 없어야합니다.
74. 키는 견과류와 볼트의 크기에 매끄럽게되어야합니다. 비 - 병렬로 착용 된 스폰지로 렌치를 작동시키는 것은 허용되지 않습니다. 너트의 가장자리와 키 핸들의 안감뿐만 아니라 다른 키 또는 파이프의 연결이있는 키 핸들의 신장을 가진 큰 크기의 키가있는 견과류를 거부하는 것은 금지되어 있습니다.
75. 금속, 롤 롤 등을위한 chubs 및 기타 도구로 작업 할 때 노동자는 보호 안경을 제공해야합니다.
76. 도구를 운반하려면 작업 조건에 의해 필요한 경우 각 작업을 가방이나 가벼운 휴대용 상자를 발행해야합니다.
77. 작업을 시작하기 전에 모든 도구 결함 도구를 확인해야합니다.
78. 전동 공구는 예비 수표가 보호 장치 (고무 장갑, 매트, 유전체 갤런)와 함께 사용 된 후에 만 \u200b\u200b작업자가 발행해야합니다. 전류 핸드 부품 또는 접지 장치가 없을 때 전기 공구를 사용하는 것이 금지되어 있습니다. 전동 공구를 전원 그리드에 연결하면 플러그 연결의 도움으로 만 허용됩니다. 전압 127V에서 1000까지 휴대용 전기 공구로 작업 할 때 유전체 장갑, 양탄자, 탈로시, 스탠드를 사용해야합니다. 전기 공구의 연결선 으로서는 500V 이하의 전압을 갖지 않도록 전압을 갖는 절연체로 호스 와이어 또는 가닥 유형의 가벼운가요 성 와이어를 적용 할 수 있습니다. 고무 호스에 와이어를 봉입해야합니다. 전선의 와이어의 단열 상태의 제어 장치 및 전기 기기 및 휴대용 전기 램프의 보호 접지는 적어도 한 달에 한 달에 한 번씩 한 달에 한 번씩 수행되어야하며 수표의 결과가 기록됩니다. 작동 중에 깨지기뿐만 아니라 전원 공급 장치에서 전류가 꺼지면 장비 및 전기 장비를 네트워크에서 분리해야합니다. 전선에 전기 공구를 유지하거나 회전 부품을 손으로 터치하는 것은 금지되어 있습니다. 적어도 일년에 두 번 이상 기업의 관리는 전기 도구 용 접지 장치를 검사하여 저항을 측정해야합니다.
79. 기계 및 기전을 중지하고 시작하는 장치는 작업장에서 편리하게 사용되도록하고 자발적인 포함 가능성이 제외됩니다.
80. 공압 공구로 작업 할 때 공구가 작동 위치로 설정된 후에 만 \u200b\u200b공기가 허용됩니다. 공기 공급 장치를 끄면 공압 공구가있는 호스를 연결하고 분리하십시오.
81. 납땜 램프, 전기 및 공압 도구는 지침과 지식의 치료 규칙을 통과 한 사람 만 생산할 수 있습니다.
82. 고정 장비는 기초에 설치되어야하며 볼트를 안전하게 고정해야합니다. 위험한 장소는 울타리를 울려야합니다.
83. 기계 공구 및 장비의 전기 모터의 하우징은 물론 제어판을 안전하게 접지하거나 재 조립해야합니다. 접지되거나 재 조립하지 않고 일하는 것이 금지되어 있습니다. 핸들을위한 갭이있는 하우징이있는 개방형 스위치 또는 양탄자를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
84. 주요 수리 후 모든 장비뿐만 아니라 자신의 수단으로 제조 된 장비 및 도구는 새로운 도구 및 장비의 안전 요구 사항을 충족해야합니다. 새로운 장비의 작동을 시작하고 정화공을 통과 한 장비는 안전 엔지니어의 참여와 회사의 노동 보호의 고위 검사관의 참여와 함께 수수료가 수락 한 후에 만 \u200b\u200b수행해야합니다. 모든 운영 장비는 규칙적으로 생산 현장의 머리를 지속적으로 감독 하에야합니다. 결함이있는 장비의 경우 사이트의 머리는이 장비에서 작동하지 않을 수 있음을 나타내는 신호를 게시 할 의무가 있습니다. 이러한 장비는 비활성화되어야합니다 (탈전시켜 드라이브가 꺼져 있기 등). 제거되거나 느슨하게 또는 결함이있는 장비로 일하는 것이 금지되어 있습니다. 장비의 작동 중에는 청소, 윤활유 또는 수리가 허용되지 않습니다.
85. 유닛과 무거운 부품을 이동시키는 데 사용되는 전기 텔러, 윈치 및 기타 장비는 Gosgortkhndzor 규칙의 요구 사항을 준수해야하며 밝은 색 (노란색 배경에 검은 줄무늬)이 있습니다.
86. 전기 크레인과 텔퍼는 안전을 보장하는 자동 리미트 스위치와 최대 부하 용량 리미터가 있어야합니다. 매뉴얼, 레버 - 러시 잭은 레버 또는 핸들에서 노력을 제거 할 때화물을 자발적으로 낮추는 장치가 있어야하며로드가 위쪽 극단적 인 위치에있을 때 나사 또는 레일의 출력을 배제하는 스태프가 장착되어야합니다. ...에 전기 드라이브 잭은 극한의 위치 (상하)에서 자동 모터를 자동으로 종료하기위한 장치가 장착되어 있어야합니다. 유압 및 공압 잭은화물의 움직임 동안 작동 실린더에서 유체 또는 공기의 누설을 제외한 고밀도 화합물을 가져야합니다. 파이프 라인이 손상되거나 액체 (공기)를 공급하거나 제거하거나 제거하는 경우 느리고 부드러운 스템을 낮추거나 멈추는 장치 (체크 밸브, 조리개)가 있어야합니다. 잭의 잭의지지 표면은 해제 부하 (차량, 단위)의 미끄러짐을 허용하지 않는 양식을 가져야합니다. 잭의 테스트 (1 회 1 회)는 막대가 위쪽 위치에있는 10 분 동안 10 % 이상의 한계를 10 % 이상 (여권으로)으로 수행해야합니다. 유압 잭에서는 테스트의 끝까지 유체 압력 강하가 5 % 이하 여야합니다. 모든 테스트 결과는 특별한 저널에서 나타냅니다.
87. 리프팅 및 운송 장치 및 보조 장치 (크레인, 탈리, 텔퍼, 렌치, 휠 풀러 등)는 매년 검사를 받아야하며 (저널의 행위 또는 기록을 실행하여) 이후의 날짜와 함께 표시되어야합니다. 테스트 및 허용 적재 용량.
작업 모터 운송 기업 많은 수의 자기 편발 기금, 자동차의 유지 보수 및 수리, 가연성 및 폭발성 물질의 사용, 유해 가스의 존재를위한 복잡한 장비, 장치 및 도구의 사용으로 인해 위험이 증가했습니다.
노동 보호의 지도력에 대한 책임 안전 기술산업 상해 및 직업 질환을 줄이고 방지하기위한 조치의 구현이 차량 기업의 머리에 할당됩니다.
노동 보호, 안전 및 생산 위생 작업에 대한 직접적인 작업을 위해서는 모터 운송 기업의 수석 엔지니어에게 종속 된 보안 기술자의 엔지니어 (고위 엔지니어)의 위치가 예상됩니다.
지역 (공장) 노동 조합위원회는 노동법, 노동 보호 요구 사항 및 생산 위생을 준수하고 노동 분쟁을 허용했다.
노동 보호 및 안전성을 향상시키기 위해 노동 조합위원회는 기업의 노동 보호위원회를 일으키고 공공 노동 보호 관리자를 할당합니다.
일반적인 생산 활동은 생산 문화를 증가시키고, 안전한 작업 기술에 대한 노동자들에게 지시, 노동 보호 문제를 해결하기 위해 대중을 끌어, 기술 과정의 준수, 장비, 장비 및 공구의 서비스 가능성, 충분한 폭 구절과 여행의 보호 울타리의 보존, Workwear의 보안.
- 사고의 경우 근로자는 결함이 있고 오염 된 도구를 사용하고 있기 때문에 종종 발생합니다.
- 엔진 시작 시동기가해야합니다. 자동차를 시작하기 전에 당신은 천천히해야하며 기어 박스가 중립 위치에 놓여 있습니다.
시작 핸들 (예외적 인 경우)을 사용하는 경우 그리퍼 핸들을 가져 오지 않아야하며 핸들을 위로 올려 놓지 않아야하며 레버와 앰프를 사용하지 마십시오.
시작하기 전에 점화 진행을 수동으로 조정 한 엔진에서는 나중에 점화를 설치해야합니다. 자동차 견인 (수리, 야간 주차 등)의 엔진을 시작하는 것은 금지되어 있습니다.
- 에 대한 자동차의 배터리 유지 보수 36V의 전압으로 휴대용 램프를 사용해야합니다. 라이트 화염 광원을 사용하는 것은 불가능합니다.
교통 체증에서 환기구의 순도를 모니터링해야합니다. 왜냐하면 가스의 압력이 강하게 상승하고 배터리 탱크가 파열됩니다.
전선은 배터리 클램프에 안정적으로 눌러야합니다. 배터리를 제거하고 전송할 때는 캡처와 운송 - 트롤리 또는 들것을 사용해야합니다.
배터리를 수리하고 충전하기위한 객실에서는 연기, 가벼운 일치, 열린 불을 지닌 일을 금지합니다.
단락으로 배터리의 전압을 확인하는 것은 불가능합니다. 로더의 강하게 가열 된 저항의 손에 관심이있는 동안 저축하면서로드 포크를 사용해야합니다.
- 몽타주 - 해체 타이어 그것은 스탠드 또는 순수한 바닥 (플랫폼) 및 시명 된 방수포에서 생산해야합니다.
울타리의 공기로 타이어를 배치하거나 키 링이나 타이어를 터뜨릴 때 사고로부터 노동자를 보호하는 장치를 사용하십시오.
가우기가 발생하면 버스의 공기 압력은 확립 된 표준을 초과하지 않습니다.
- 전에 만족스러운 자동 차를 만족시킵니다 윈치 케이블은 기둥, 그루터기, dgrio 또는 앵커 뒤에 땅에 덮여 있고, 차의 전면 및 후방 다리 아래에서 더 명확하게 고정됩니다. 그런 다음 전송을 켜서 전원 인출기 상자에 케이블을 바람을 피우고 엔진 크랭크 샤프트의 1000-1100 rpm으로 차를 당깁니다.
다른 차를 꺼내 눈부심 윈치의 블록과 사슬을 사용하십시오. 윈치가있는 차는 솔리드베이스에 설치되어 속도가 느려집니다. 바퀴 아래에서 멈추고 땅에있는 어떤 피사체를 위해 케이블로 차를 고정시킵니다.
그런 다음 전원 인출 상자 만 포함하고 기어 박스 레버를 중립 위치로 설정합니다.
차를 채우십시오 작동 성 엔진이있는 가스가 충전 된 방송국에서만 가능합니다. 액화 가스가있는 실린더를 연료 처리 할 때 문제를 조심해야합니다. Gosporekhnadzor가 수립 한 마감일에는 실린더가 테스트 될 수 있습니다.
잘못된 가스 장비 및 가스 누출이있는 가스가 가득 차는 자동차의 작동은 금지되어 있습니다. 가스 누출을 제거하지 못하면 가스가 대기로 방출됩니다 (사람들과 불의 원천으로부터 멀리 떨어져 있음).
자동차의 긴 주차장으로 실린더 밸브를 닫아야하며, 고속도로의 가스가 개발되었고, 메인 밸브가 닫힙니다.
가스 장비의 견과류를 조이고 전기 장비를 확인하거나 수표를 조여서 모든 밸브를 닫고 엔진이 두건 아래가 부족한 지 확인해야합니다.
엔진이 작동 중일뿐만 아니라 압력 하에서 가스 - 블레이드 차량을 수리 할 수 \u200b\u200b없을 수 있습니다.
기술 안전 시험의 적절한 교육 및 테스트를 통과 한 사람은 가스가 가득 차는 자동차를 운전하고 수리 할 수 \u200b\u200b있습니다.
- 기반으로 "자동차 운송 기업의 안전 규칙"자동차 기업의 관리는 개별 직업에 대한 안전 지침을 개발하고 지역 조건과 관련하여 일합니다.
본 명세서에서는 생산 상해 및 직업 질환 사건을 나타냅니다.
지침은 안전 및 생산 위생에 대한 적용 가능한 규범, 규칙 및 제스처를 정확하게 준수해야합니다.
회사의 지침을 승인합니다.
- 안전을위한 안전은 안정적인 운송 장치를 적용해야합니다.
- 에틸 가솔린 유독성이지만, 비 준수 할 때만 위험합니다. 엔진 용 연료와 같이 사용할 수 있습니다.
- 우리는 봉인 된 금속 Beedons 및 청소 된 플러그가있는 배럴을 운반하고 보관합니다. 유독 물질에 대한 비문 "독이"및 마킹 기호가 있어야합니다.
- 유해 물질의 집중배기 가스에는 배기 가스가 포함되어서는 안됩니다 :화물 차의 차에서, 승용차 30m / m3 일산화탄소 (일산화탄소) 및 2 mg / m3 아크롤린의 캐빈 캐빈 또는 몸체 내부; 자동차의 유지 보수 및 수리를위한 객실에서는 일정하고 장기적으로 머물러 있으며, 20mg / m3의 탄소 산화물과 0.7 mg / m3 아크롤레인이 있습니다.
- 새로운, 직장의 지침, 재 지침, 추가 (예약되지 않은) 수업, 안전 교육.
- 그것은 사람들의 건강과 삶을 위협하는 가능한 합병증을 막는 것을 목표로합니다.
- ...에 대한 노동 보호 및 안전 규정 위반 다음 회복은 겹쳐 져야 할 수 있습니다. 비고 (보기의 공식화), 견책, 엄격한 견책 및 최대 3 개월 동안 낮은 직업으로 옮겨졌습니다. 이러한 거친 노동 규율 장애는 술취한 시공 및 과실에서 외관과 같은 운전자와 같은 운전자가 용납 될 수 없으며 사고로 이어진다. 기업의 책임자는 친숙한 법원의 노동 보호 및 안전 규정 위반자에게 자료를 이체 할 수 있습니다. 친절한 법원은 친절한 경고, 공공 서구춰, 공공 견책을 선언 할 수 있으며, 가해자를 낮은 직업으로 이전하거나 사무실에서 그를 낮추는 문제를 제기 할 수 있습니다.
