Aké oživenie čaká na vodiča pre nevyužitý pás tento rok? Trest za nepoužitý pás veľkosť pokuty pre nepoužitý pás.
V roku 2018 je trest za neúspešnú bezpečnostnú pásu v Rusku 1 000 rubľov pre vodiča a 500 rubľov. Pre cestujúceho. Ak občan nesúhlasí s tresstaním, môže to odvolať 10 dní. Musíte zaplatiť za 60 dní, s predčasným platbou veľkosť pokuty sa dvakrát zvyšuje.
Podľa pravidiel cesty je auto nadšenca povinný prejsť do seba a kontrolovať cestujúcich upevnených. Ak je auto vybavené popruhmi, ale vodič ich nepoužíva, potom riskuje, že sa dostane k trestu za neúspešný bezpečnostný pás.
Tabuľka 1. Typy pokút za nepoužívanie bezpečnostných pásov v rokoch 2018-2019
Takýto jemný cestujúci môže zapísať v čase cestovania do taxíka alebo diaľkového autobusu.
Stojí za zmienku, že vodič bude stále dostávať trestu 1 000 rubľov pre neemicenger vo výške, ktorý nie je kontrolovaný alebo nie je povinný zasiahnuť do cestujúceho. Cestujúci dostane aj svoju pokutu a bude musieť zaplatiť z vrecka. Okrem toho má každý porušovateľ samostatný trest alebo upozornenie písomne.
Na veľkosti trestu pre vodiča nemá vplyv na to, koľko cestujúcich ignoroval požiadavku na dopravné pravidlá, stále platí 1 000 rubľov. Treba však pripomenúť, že kvôli jednej osobe môže dostať také pokuty v každom DPS.
DÔLEŽITÉ! Nedávno má sieť informácií Úrady však tieto informácie nepotvrdili. Tento trest sa v posledných rokoch nezmenil. a zatiaľ čo zvýšenie nepodlieha.
Často motoristi jednoducho hodia pás cez hlavu, zatiaľ čo bedrový popruh zostáva za sebou. Táto metóda tiež odporuje bezpečnostným pravidlám a znamená použitie sankcií. Stojí za to doplniť, že takéto upevnenie nenesie ochranu av prípade kolízie bude vodič ľahko odletieť z pásu.
Mnohí vodiči stále chodia na starých modelov automobilov, ktoré v sovietskych časoch nevybavovali bezpečnostný systém na zadných sedadlách. Avšak, ak vodič prepravil cestujúceho do bytového miesta s voľnou prednou časťou, potom to môže byť potrestané, pretože mohol dať cestujúcemu na predné miesto.
Ak nie sú v aute žiadne pásy
Od 1. januára 2012 by sa nemali prevádzkovať autá, ktoré nemajú bezpečnostné pásy. So zavedením novej požiadavky nebudú môcť podrobiť technickej inšpekcii.
V praxi DPS existujú situácie, keď vodiči, ktorí absolvovali technickú kontrolu a prijímanie politiky CTP, na ich pohodlie boli natočené popruhy. Ak takéto auto spadá inšpektor, potom páchateľ dostane pokutu 500 rubľov. V zriedkavý prípad môžete získať toto upozornenie.
Stojí za zmienku, že štandardné pásy nie sú vhodné pre dieťa a môžu spôsobiť zranenia, takže pre ľudí mladších ako 12 rokov je povinnosť inštalovať držiace zariadenie - autosedačky, autolo a tak ďalej. Ak motoristický motor dopravuje deti bez takejto Zariadenie, čelí pokutu 3 000 rubľov.
Napriek tomu, že povinnosť upevnená len na obdobie automobilovej dopravy, DPS sa odporúčajú v čase výsadby, aj keď cesta nie je na nejakú dobu plánovaná. Koniec koncov, mnoho incidentov sa deje s pokojnými autami.
Je možné znížiť trest
Znížte množstvo trestu, nadšenec vozidla môže byť spôsobený len rýchlymi záväzkami. Penalta je 50% zľava za predpokladu, že porucha bude platiť do 20 dní odo dňa registrácie rozhodnutia.
Okrem toho, ak vodič nesúhlasí s trestom, potom môže predložiť alebo riešenie 10 dní. Ak porušovateľ neznamená v stanovenej lehote svojho nesúhlasu, bude musieť plniť svoje povinnosti do 60 dní.
Ako zaplatiť pokutu
Moderné metódy platenia pokút umožňujú porušeniu povinnosti vyplatiť povinnosť bez opustenia domu. Najspoľahlivejším prostriedkom na preklady elektronických platobných dopravných polícií sú:
- oficiálna polícia pre prevádzku;
- internetové bankovníctvo;
- elektronické peňaženky.
Pre tých, ktorí nevedia, ako používať elektronické systémy, je možné upozorniť na prevod platby v bankomatoch, bankách bánk, terminálov alebo na pošte Ruska.
Ak chcete riadne preniesť peniaze, je dôležité starostlivo preskúmať detaily. Zvyčajne sú uvedené v rozhodnutí, čo dáva inšpektoru dopravnej polície v čase protokolu.
Okrem toho, zápis peňazí môže oneskoriť až tri dni. Preto, aby ste nevykonali platbu, nemali by ste ho nechať v posledných dňoch.
Nemôžete platiť
Neskorá platba ohrozuje pomocou dvojitého pokutu a administratívna zatknutie je možné použiť administratívne zatknutie až do 15 dní alebo prilákať povinné práce na 200 hodín.
Predpisy
Otázka prilákania vodičov na nedodržanie pravidla bezpečnosti sa riadi týmito dokumentmi.
Tabuľka 2. Dokumenty upravujúce používanie pokút pre vodičov a cestujúcich na nekontrolovaný bezpečnostný pás
Video v téme
Tento pozemok bude podrobne rozprávať o požiadavke, ktorý bude upevnený bezpečnostný pás, o opatreniach trestov pre nedodržanie pravidiel a čo robiť, ak nie sú nainštalované v zadnom sedadle.
Vyššie vzdelanie. Štátna univerzita Orenburgu (špecializácia: ekonomika a manažment na ťažkých inžinierskych podnikoch).
25. október 2018.
K dnešnému dňu takéto atribút v aute, ako bezpečnostný pás nie je relevantným zariadením, skôr sa zmestí, aby sa zabránilo pokutu. V tomto článku sa vám pokúsime dokázať, aké dôležité je táto ochrana nielen pre vodiča, ale aj pre cestujúcich v aute. Bezpečnostný pás je príslušenstvo, aby držali cestujúceho na mieste v prípade nehody, ako aj ostré zastavenie. Je s ľavou alebo na pravej strane, v závislosti od sedadla cestujúceho alebo vodiča.
V každom stroji sú bezpečnostné pásy. Jedná sa spravidla tri bodové zotrvačné pásy, ktoré sú nakreslené na miesto, čím sa v prípade nebezpečenstva nezasahuje do cestujúcich a tesne pritlačí.
Pokuta
Odsek 2.1.2. Pdd
Pri jazde na vozidle vybavenom bezpečnostnými pásmi, ktoré majú byť upevnené a nie na prepravu cestujúcich nie sú upevnené popruhmi. Pri riadení motocykla je v upevnenom motocykli a neprepravujú cestujúcich bez upevneného motocykla.
Odsek 1 bodu 5.1 PDD:
Vyžadujú sa cestujúci:
- Pri cestovaní na vozidle, vybavenej bezpečnostnými pásmi, a pri jazde na motocykli - byť v upevnenom motocykli;Okrem toho, v správnych trestných činoch Ruskej federácie, je jasne vysvetlené, čo pokutu pre nesprávny pás v roku 2016 ohrozí osobu.
Článok 12.6 Správneho Kódexu Ruskej federácie
Ovládanie vozidla vodičom, ktorý nie je upevnený bezpečnostným pásom, preprava cestujúcich, ktoré nie sú upevnené bezpečnostnými pásmi, ak dizajn vozidla poskytuje bezpečnostné pásy, a rovnaké ako ovládanie motocykla alebo mope alebo vozík na motocykli cestujúcich bez motocykla alebo V non-upevňovanom motocykli (v znení federálneho zákona z 08.06.2015 N 143-FZ) znamená uloženie administratívnej pokuty vo výške tisíce rubľov.
Je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že vodič bude povinný zaplatiť to isté pre nezapevnený cestujúci bez ohľadu na to, aké množstvo ich počtu. Ale keďže dopravné pravidlá platia pre vodičov a cestujúcich rovnako, v tomto poradí, porušujúc bod 5.1.1, pokutu 500 rubľov môže byť uložená na nezapevnený cestujúci.
ČASŤ 1 Článok 12.29 Správny poriadok Ruskej federácie
Porušenie chodcov alebo cestujúcich o dopravných pravidlách vozidiel so sebou prináša varovanie alebo uloženie administratívnej pokuty vo výške piatich stoviek rubľov.
Zanedbanie bezpečnostného pásu, teda nielen vystavíte svoj život ohrozeným, ale tiež spáchať administratívny priestupok, a tiež dostať pokutu. Okrem iného, \u200b\u200bnie je upevnený pás, ktorý nie je upevnený cestujúci, môže znamenať porušenie Trestného zákona podľa článku 264 Trestného zákona Ruskej federácie "Porušenie pravidiel cestnej premávky a operácií vozidiel".
Článok 264 Trestného zákona Ruskej federácie
1. Porušenie osoby, ktorá kontrolovala auto, električku alebo iné mechanické vozidlá, pravidlá cestnej premávky alebo prevádzku vozidiel, ktoré znamenali nedbanlivosť, ktorá spôsobuje vážne poškodenie ľudského zdravia, je potrestaný obmedzením slobody až do troch rokov alebo nútená práca až dva roky s depriváciou práva držať určité pozície alebo sa zapojiť do určitých činností až do troch rokov alebo bez akéhokoľvek alebo zatknutia až do šiestich mesiacov alebo odňatia slobody až dva roky s depriváciou právo držať určité pozície alebo zapojiť do určitých činností až tri roky alebo bez nich.
2. Zákon stanovený v prvom odseku tohto článku, ktorý sa dopustil tvárou v stave intoxikácie, ktorý zahŕňa nedbanlivosť, čo spôsobuje vážne poškodenie ľudského zdravia, bude potrestaný povinnou prácou až tri roky s odňatím práva Určite určité pozície alebo sa zapájajú do určitých činností až o tri roky alebo odňatia slobody až štyri roky s odňatím práva držať určité pozície alebo vykonávať určité činnosti až tri roky.
3. Zákon stanovený v prvom odseku tohto článku, ktorý spôsobil smrť osoby z nedbanlivosti, sa potrestajú povinnou prácou až do štyroch rokov s depriváciou práva držať určité pozície alebo zapojiť do určitých činností na tri roky alebo odňatia slobody až do piatich rokov s depriváciou zákona zvážiť určité pozície alebo sa zapájajú do určitých činností až tri roky.
4. Zákon stanovený prvým odsekom tohto článku, spáchaný osobou, ktorá bola v stave intoxikácie, ktorá zahŕňa nedbalosť smrti osoby, sa potrestajú odňatím slobody na obdobie dvoch až sedem rokov s depriváciou právo držať určité pozície alebo zapojiť do určitých činností až tri roky.
5. Zákon stanovený v časti tohto článku, ktorý spôsobil smrť dvoch alebo viacerých osôb z nedbanlivosti, je potrestaný nútenou prácou po dobu až piatich rokov s depriváciou práva držať určité pozície alebo sa zapojiť do určitých činností až po Tri roky alebo odňatia slobody až sedem rokov s depriváciou práva obsadiť určité pozície alebo zapojiť do určitých činností až do troch rokov.
6. Zákon stanovený prvým odsekom tohto článku, ktorý sa dopustil tvárou v stave intoxikácie, ktorý zahŕňa nedbanlivosť, smrť dvoch alebo viacerých osôb je potrestaná odňatím slobody na obdobie štyroch až deväť rokov s odňatím práva držať určité pozície alebo zapojiť do určitých činností na tri roky.
Poznámky. 1. Podľa iných mechanických vozidiel v tomto článku a článku 264.1 tohto kódexu, traktora, samo-poháňané budovy a iné samohybné stroje, ako aj vozidlá, ktoré sa riadia na riadenie bezpečnosti na cestách v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie na bezpečnosť cestnej premávky.
2. Na účely tohto článku a článku 264.1 tohto kódexu je osoba, ktorá je v stave intoxikácie uznaná ako osoba, ktorá kontroluje vozidlo v prípade, že táto osoba spôsobuje intoxikáciu alkoholu látok, ktoré sú určené prítomnosťou absolútneho etylalkoholu v koncentrácii presahujúcej možnú celkovú chybu. Merania stanovené právnymi predpismi Ruskej federácie o administratívnych trestných činoch, alebo v prípade tela tejto osoby narkotických drog alebo psychotropných látok, ako aj a Osoba, ktorá kontroluje vozidlo, ktorá nesplnila právne požiadavky oprávneného úradníka o prechode lekárskej prehliadky o stave intoxikácie spôsobom a na základe právnych predpisov Ruskej federácie.
Uistite sa, že ste donútili všetkých svojich cestujúcich. V tomto prípade nie je nič žlté, ale zároveň taká malá pripomienka má obrovské množstvo výhod.
Bezpečnosť detí v aute
Nezabudnite na bezpečnosť vašich detí. K dnešnému dňu je pokuta za neupevnené dieťa mladšie ako 12 rokov je 3000 rubľov.
Odsek 22.9 PDD
Preprava detí je povolená, aby sa zabezpečila ich bezpečnosť, s prihliadnutím na konštrukčné vlastnosti vozidla.
Preprava detí do 12 rokov Vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi by sa malo vykonávať s použitím detských prístrojov, vhodnej hmotnosti a rastu dieťaťa, alebo inými prostriedkami, ktoré vám umožňujú upevnenie dieťaťa s bezpečnostnými pásmi, ktoré poskytuje dizajn vozidla a na prednom sedadle auto - len s použitím upevňovacích zariadení pre deti.
Je zakázané niesť deti do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla.
ČASŤ 3 Článok 12.23 Codecha RF
Porušenie požiadaviek na prepravu detí zriadených pravidlami cesty - znamená uloženie administratívnej pokuty vo výške troch tisíc rubľov.
Vzhľadom k tomu, administratívne pokuty môžu byť superponované len od šestnástich rokov, potom pre nedostatok detskej stoličky až do 12 rokov a nie upevnený pás od 12 do 16 rokov, sa trest nebude uložený deťom, ale na svojich rodičoch.
Ako neplatiť pokutu pre pás
Inšpektor vám zapadá a uvádza, že nie ste upevnení bezpečnostným pásom. Pôvodne požiadal inšpektora, aby zobrazil videá alebo fotografie, ktoré by potvrdili toto vyhlásenie. Ak vidíte, že v inšpektori nie sú žiadne záznamy, potom existuje niekoľko spôsobov, ako chrániť:
1. Tvoja odpoveď: "Bezpečnostný pás musí byť použitý pri jazde a môj stroj je upevnený. Len som mal dosť, keď ste išli ku mne, a urobil to, aby som dostal dokumenty. V zastavbe a vodičovi a cestujúci nie je povinný byť upevnený "
2. Požadovať protokol o administratívnom priestupku.
Keď dáte protokol k podpisu, mali by ste vykonať nasledujúcu položku:
"S porušením nesúhlasím. Počas pohybu auta bola upevnená bezpečnostný pás. Moje vína nie sú osvedčené s ničím" (Art 1.5 správneho poriadku Ruskej federácie).
V súlade s článkom 1.5 Administratívneho poriadku Ruskej federácie, pokiaľ ide o prezumpciu nevinnosti. Čo to znamená? Nikto nemôže byť uznaný vinným, kým sa neskúša jeho chyba.
a) Osoba podlieha administratívnej zodpovednosti len za administratívne trestné činy, v súvislosti s ktorými je jej založená jeho chyba.
b) Osoba, v ktorej sa vykonáva konanie v prípade administratívneho priestupku, je považovaný za nevinný, až kým sa jej chyba nepreukáže spôsobom predpísaným týmto kódexom, a zriadila súd, úrad, ktorý sa zvážil prípad.
c) osoba zapojená do administratívnej zodpovednosti nie je povinná preukázať svoju nevinu, s výnimkou prípadov uvedených v oznámení k tomuto článku.
4. Odvolanie rozhodnutia o administratívnom priestupku.
Chcel by som tiež poznamenať, že tento článok je pre vás pripravený, v prípade, že ste naozaj vinní. Argument, že používanie bezpečnostných pásov je teda osobnou záležitosťou samotného vodiča, je neprimeraná, pretože počas pohybu osoba, ktorá kontroluje vozidlo, neodpovedá nielen pre jej bezpečnosť, ale aj na bezpečnosť cestujúcich, ktorí sa zúčastňujú na vozidle vozidla dopravy.
Niektoré štatistiky
Upevnený bezpečnostný pás môže zachrániť váš život na rôznych kolíziách.
V prípade čelnej kolízie, cestujúci sa nezhoduje s hlavou čelného skla alebo narazí cez sklo na ceste. Vodič, ktorý nie je upevnený, s čelnou kolíziou rozbije hlavu o volante alebo na čelnom skle. Najčastejšie sa takéto situácie končia smrteľným výsledkom.
V prípade bočnej kolízie a vodiča a cestujúcich, ktorí nie sú upevnené bezpečnostnými pásmi, môžu lietať do bočných okien alebo lietať do inej časti kabíny. Pásy av tomto prípade spoľahlivo opraviť osobu.
V porovnaní s bezpečnostným vankúšom, pás znižuje riziko plaču o 70%, zatiaľ čo vankúše sú len 20%. Riziko smrti pre vodiča sa zníži o 2-krát v prípade čelnej alebo čelnej kolízie a pri vyklápaní až do 5-krát. A pre upevnených cestujúcich sa riziko smrti zníži o 40-50%, keď je v prednom sedadle a 25% na zadnom sedadle.
Mnohí sa domnievajú, že počas nehody môžu uložiť airbag, ktorý funguje automaticky počas kolízií. Toto nie je vždy prípad, airbag je schopný plne chrániť osobu len v agregácii s bezpečnostným pásom. Faktom je, že v prípade kolízie osoba upevnená pásom sa pohybuje pozdĺž zotrvačnosti dopredu / na boku. Pás je schopný udržať telo, ale nedrží krk a hlavu - pre to a airbag je potrebný, ktorý opravuje polohu krku a ľudskej hlavy.
Okrem toho, nie je upevnená výživa, vankúš v kolízii môže ľahko rozbiť hlavu alebo zlomiť kosti.
Bezpečnostný pás je základným zariadením, ktorý chráni osobu pred možným zranením v dôsledku nehody. Výrazne znižuje riziko smrti v prípade vážnych nehôd. Nezisčný pás patrí do skupiny administratívnych trestných činov, pre neho bude musieť zaplatiť pokutu.
Ako sa môžete dostať pod pokutu
Podľa článku 12.6 má vodič dobrý vodič, ktorý nepoužil bezpečnostný pás na ceste. Množstvo pokuty v tomto prípade je 1 tisíc rubľov. Zodpovednosť za všetkých neziskových cestujúcich tiež pridelených vodičovi. V tomto prípade musí zaplatiť spoločnú pokutu za nepoužiteľný osobný pás, ktorý tvorí 1 tisíc rubľov, bez ohľadu na to, koľko porušovateľov bolo.
Dieťa do 12 rokov je povolené byť na prednom sedadle pohybujúceho sa zariadenia len vtedy, ak existuje špeciálny retenčný systém. Pre prepravu detí v backseat sú poskytnuté detské stoličky. Štandardný bezpečnostný pás je vhodný pre dospelého, ale nie je schopný chrániť dieťa pred zraneniami, ak dôjde k nehode. Špeciálne adaptéry určené pre deti môžu byť pripojené k pásom.
Zamestnanci dopravnej polície môžu napísať pokutu a na nasledujúcich pracovných miestach, votrelci prechádzajú. V tomto prípade budete musieť zaplatiť niekoľkokrát počas cesty, takže je lepšie si zvyknúť na pás.
Ako sa vyhnúť problémom
Majiteľ vozidla musí poznať svoje práva. Ak inšpektor zastaví auto a tvrdí, že počas pohybu, vodič nebol upevnený pásom, môžete požadovať prezentáciu tohto záznamu. V neprítomnosti videa alebo fotografií má majiteľ vozidla právo nesúhlasiť s protokolom a vyhlasuje, že za zastávku zamietol. V kontroverzných situáciách sa odporúča požadovať prítomnosť advokáta. Rozhodnutie o trestnom predpisu možno vyvrátiť na súde, sťažnosť. Dôkaz o jeho nevinnosti by mali byť presvedčivé. Ale v prípade videorekordéra hliadkovacieho stroja zaznamenal porušenie, nebolo by možné vyhnúť sa pokute.
Vodič, ktorý nepoužil pás v pevnom vozidle, nepodlieha pokute. Trest nie je tiež poskytovaný pre vodičov, ktorí nepoužívajú pásy kvôli ich neprítomnosti vo vozidle.
Týka sa to starých značiek automobilov. Všetky nové modely sú vybavené pásmi v továrni. Od roku 2012 došlo k novému pravidlu, podľa ktorého musia byť bezpečnostné pásy prítomné vo všetkých automobiloch. V opačnom prípade vznikajú ťažkosti s technickou kontrolou a prijatím politiky OSAGO.
Pre prepravu detí sa ukladajú prísne požiadavky. V neprítomnosti osobitných stoličiek pre dieťa, pokutu 12 rokov nebude môcť vyhnúť pokutu. Trest bude nasledovať, či dieťa vo veku 12-16 rokov nie je upevnené. Administratívna zodpovednosť v oboch prípadoch spadá na rodičov. Tento problém vyrieši nákup špeciálneho kresla.
Aký trest za nevyužitý detský pás
Do roku 2016 bol trestu za prepravu dieťaťa v neprítomnosti stoličky alebo upravená na rast bezpečnostných pásov rovnaký ako pre cestujúceho dospelého. Teraz je toto porušenie diskutované v dodatočnom klauzule Coamu, a množstvo pokuty je 3 tisíc rubľov.
Od roku 2016 sa trest nebola uložená na riadenie inštruktorov, ak sú vo vzdelávacom stroji so študentmi a nekontrolujú ho. Administratívna zodpovednosť za jazdu bez bezpečnostných pásov nie je superponovaná osobám so zdravotným postihnutím, ako aj vodičom a cestujúcim operačných vozidiel, ak existuje špeciálne označenie. Toto pravidlo sa vzťahuje aj na cestujúcich verejnej dopravy.
DÔLEŽITÉ VLASTNOSTI
Vodič je zodpovedný za seba a všetkých cestujúcich. Je povinný kontrolovať ľudí v jeho aute. Ak nie sú cestujúci trpia nehodou, trest môže byť závažnejší ako pokuta pre administratívne porušenie. Ak je zdravie ľudí v predaji vozidla poškodené nedbanlivosťou vodiča, môže byť zatknutý na obdobie niekoľkých mesiacov na päť rokov. Deprivácia slobody po dobu piatich rokov čelí majiteľovi vozidla, keď nehoda viedla k ľudským obetiam kvôli tomu, že bezpečnostné pásy neboli použité. Vodič v rovnakom čase je zbavený práv na tri roky. V prípade smrti viac ako dvoch ľudí je trest ťažší.
Bezpečnostné pásy sú v mnohých krajinách vážne. V Kanade, Veľkej Británii a Spojených štátoch pre takéto porušenie môže existovať ešte ťažší trest.
Výsledok
Povinné a neustále používanie bezpečnostného pásu zaručuje nielen absenciu pokút, ale aj zachrániť život vodičovi a cestujúcim. Na rozdiel od airbagov, spoľahlivo opravuje ľudské telo a neumožňuje mu dostať vážne poškodenie v núdzových situáciách. Šance prežiť v prípade nehody výrazne stúpajú. Špeciálne adaptéry pre pásy a detské stoličky - Bezpečnostná záruka Dieťa.
Trest dopravnej polície stanovuje zníženie peňažného trestu, ak sa potvrdenie zaplatí do dvadsiatich dní. Toto ustanovenie vám umožní znížiť trest za nekontrolovaný bezpečnostný pás dvakrát. Ale len ak je jeho veľkosť vyššia ako minimum, a samotné porušenie nebolo príčinou zranenia a vážnych zranení pri nehode.
PDD (bod 2.1.2) vyžaduje: Počas cesty by sa všetky sedenie v mechanickom vozidle, vrátane detí, malo byť upevnené bezpečnostnými pásmi. Pravidlá definované: "Keď je vozidlo vybavené zodpovedajúcimi zariadeniami". Predpokladá sa, že ak nie sú k dispozícii v základnej konfigurácii, potom nie je nič trestať vodiča.
Vybavenie
PDD a podmienky, ktoré umožňujú použitie TC, zaväzujú vlastníkov automobilov na monitorovanie technického stavu vozidla. To tiež odkazuje na vybavenie, ktoré poskytuje bezpečné cestovanie, vrátane bezpečnostných pásov. Všetky moderné autá sú s nimi vybavené.
Vzhľadom k tomu, vlastníci automobilov by ich mali používať v súlade s tým, pásy nemôžu byť demontované alebo meniť ich dizajn. Niektoré stroje sú stacionárne vybavené držadlami pre deti, mali by byť tiež rafinované podľa hmotnosti a rast dieťaťa nemôže kúpiť nový.
COAPA KAPITOLA 12, Článok 12.5 (odsek 1) - Ak sa riadenie vozidla vykonáva s porušovaním bezpečného prechodu, inšpektor dopravnej polície má právo vydať varovanie alebo pokutu 500 rubľov. Je to minimálne, preto 50% platba nie je platná.
Prepravujeme cestujúcich
Žiadne dodržiavanie bezpečnostných podmienok Cestujúci je tiež trestné. Sú obvinení z povinnosti sledovať spôsob, akým sú počas cesty upevnené. Dopravná polícia zároveň sa domnieva, že sú povinní zaplatiť sankciu za neúspešný bezpečnostný pás. Trest je v súčasnosti 500 rubľov, ale môže sa uložiť varovanie. Toto je upravené článkom 5.1.1 "zodpovednosti cestujúceho" - ak má vozidlo bezpečnostné pásy, musíte byť upevnené. Množstvo peňažného trestu nezávisí od počtu ľudí. Rozumie sa, že každý cestujúci musí zaplatiť za seba.
Vodič je povinný
Podľa pravidiel dopravných pravidiel sa vodič považuje za osobu, ktorá je zodpovedná za bezpečný prechod cestujúcich. COAPA Kapitola 12, článok 12.6 - Správa mechanického TC (resp. A auta) je zakázané, ak nie je upevnený vodič alebo niekto cestujúcich. V tomto prípade je inšpektor dopravnej polície daný právo písať 1 tisíc rubľov. Okrem toho nie je uvedené, pre všetky sedenie v kabíne, alebo pre každý samostatne. Členovia spolu. Vypočítame, koľko to môže byť ponúknuté, aby zaplatili za 3 osoby (cestujúci). V agregácii 500 + 500 + 500. Na túto sumu musíte pridať osobný trest vodiča 1 tisíc rubľov (nie je sledovaný, že každý bol upevnený).
Je užitočné prečítať odsek 3.1, články 12.5 správneho poriadku. Ak je sklenený stroj pokrytý špeciálnym stmavným tonizovaním, čo znižuje osvetlenie kabíny pod prípustnú prahovú hodnotu, potom na porušenie pravidiel dopravy je potrebné zaplatiť ďalších päťsto rubľov.
Dieťa v aute
Nesúhlasím s pokutu
Podľa pravidiel dopravy je potrebné upevniť všetko do auta v kabíne len počas jazdy. Niekedy inšpektori dopravnej polície ukladajú nároky na vodiča, ktorý zaparkoval auto - "on a cestujúci sa nebudú upevní." Nesúhlasím s vymenovanou pokutu alebo jeho veľkosť nie je definovaná nesprávne, nechajte inšpektor dopravnej polície, že budete protestovať jeho riešenie. Možno bude zvážiť vaše argumenty správne a obmedzené na upozornenie. 
Ak nie, mali by ste ho požiadať, aby vypracoval protokol o porušovaní dopravy. V ovládači zostavenej protokolom má vodič právo napísať "Ja nesúhlasím, neexistoval žiadne porušenie" a uvedie dôvody. Sudca pri zvažovaní dokumentov prevedených na to môže odmietnuť tvrdenie inšpektora, keď neexistuje dostatočný dôkaz o porušení a nie sú predložené fotografie a video materiály. Podľa zákona musí inšpektor ovplyvniť.
Maximálny trest
Pri nehode sa vždy skontroluje - všetky sedenie v aute boli pripevnené počas nehody alebo nie. Ak inšpektori dopravnej polície objavili porušenie, potom bude vodič ponúkať nielen zaplatiť pokutu za neúspešný pás, ale aj obvinenie podľa článku 264 Trestného zákona Ruskej federácie. Pre dokonalé porušenie dopravných pravidiel, keď je sprevádzaný škodami cestujúcich, môže vodič vymenovať odňatia slobody až tri roky. Ak zomrel niekto z sedenia v aute, potom je množstvo trestu výrazne vyššia: nútená práca po dobu 2 rokov alebo záver 5 rokov. O množstve peňažného trestania v tomto prípade je lepšie nehovoriť. Koľko budete musieť zaplatiť za obeť, súd vyrieši. Možno budete musieť zaplatiť dôchodok veľmi dlhé roky.
Zaznamenať si
Inšpektor dopravnej polície pri zastavení na trati môže požiadať o kontrolu spoľahlivosti prídržných zariadení. Často zachránia život vodičovi a cestujúcim s vážnou nehodou.
Ak je všetko upevnené v kabíne, riziko získania závažných zranení sa výrazne zníži. Na niektorých strojoch airbagov nie sú airbagy spustené počas neradovaných pásov.
Vodič s čelnou kolíziou s nepochybným pásom na prežitie najťažšie. Keď dizajn airbagov umožňuje spúšťať v tejto situácii, potom namiesto ochrany, prinášajú len ujmu. Odporúča sa pri nákupe nového auta, vždy venovať pozornosť podmienkam prevádzky airbagov, najmä ak sú umiestnené v blízkosti detských stoličiek.
O preprave zvierat
V dopravných pravidlách neexistujú žiadne osobitné odporúčania pre prepravu zvierat v osobnom aute. COAP Článok 10.8 Umožňuje vám vymenovať pokutu len na porušenie veterinárnych a hygienických pravidiel pri preprave z 500 rubľov. Až 1000 rubľov. Podľa formulácie prezentovaného v Coamu sa toto ustanovenie týka najmä poľnohospodárov a súkromných podnikov, ktoré produkujú výrobky živočíšnych výrobkov.
Zvieratá sa niekedy musia prepravovať vo verejnej doprave. Je potrebné pripraviť sa na skutočnosť, že pri vykládke pre vlak alebo dlhú vzdialenosť bude žiadaná, aby predložila veterinárne osvedčenie, v ktorom budú informácie uvedené, že zviera je veľké a všetky očkovania sú vyrobené. Okrem toho by mali byť malé zvieratá umiestnené v špeciálnych taškách (boxoch). Preprava veľkých psov na vlaku je povolená len pri platení všetkých miest v kupónach šperky.
Pri preprave malých mačiek a psov v osobnom vozidle musia byť umiestnené na zadnom sedadle a upevniť so špeciálnym pásom zakúpeným alebo samostatne. Veľkí psi sa odporúčajú poslať v trupe, čo im poskytuje pohodlná pasáž. Pri vykonávaní týchto jednoduchých pravidiel nebude dopravný úradník schopný vykonať sťažnosti na vodiča.
Ovládače vždy nepoužívajú pridržiavacie zariadenia počas vozidla. Zároveň pre takéto zanedbávanie právnych predpisov trest za nepoužiteľný pás 1000 trieť. V súlade s čl. 12.6 COAP. Mnohí z nich nezabudujú tieto sankcie správneho poriadku.
Ľudia, ľudia platia za svoju vlastnú nedbanlivosť so svojím zdravím pri spáchaní nehody a až potom si uvedomujú dôležitosť tohto zariadenia v aute. Ruský "AVOS bude vykonávať" často vedie k odhaliteľným dôsledkom.
Článok vysvetlí dôsledky tohto trestného činu. Je rozprávaný, aký by mal byť postup na riešenie problémov s DPS inšpektorom spojeným s nedodržiavaním pravidiel cesty.
V tomto článku:
Bezpečnostné pásy v dopravných pravidlách
Toto nekomplikované a efektívne zariadenie bolo vynájdené na konci XIX storočia v Európe. Chápeme, čo predstavuje.
Bezpečnostné pásy - špeciálne zariadenie, ktoré je prvok systému, ktorý je určený na držanie tela vodiča a cestujúceho v aute s ostrým brzdením, otáčaním vozidla, nehody.
Ušetrí osobu od získania vážnych zranení a zranení. Od svojho vynálezu je tento typ zariadenia povinný inštalovaný v každom aute.
Okrem toho, v bode 2.1.2, dopravné pravidlá sú právne zakotvené, že pri riadení občana, ako aj cestujúcich v kabíne sú povinné upevniť svoje pásy.
Na vodiča ísť do povinnosti nasledovať, aby všetci ľudia sediaci v aute boli upevnené, až potom, čo má právo začať sasť, bez ohľadu na, v meste alebo mimo nej.
Označte, kedy vodič nemusí byť upevnený tak, že čitateľ nemá na tom ilúzie.
Predpokladajme, že v procese poháňania občanov zistil, že pás je chybný, potom je povinný starostlivo sledovať najbližšiu službu, kde bude nahradený alebo opraviť.
Keď zastavíte dopravcu policajtov, vodič musí nahlásiť poškodenie zadanej jednotky. Vo všetkých ostatných prípadoch musia účastníci pohybu používať toto zariadenie.
Prečo sa nosí
Takmer každý motorista bude s dôverou povie, že pozná odpoveď na túto otázku. Väčšina uvádza, že ušetrí ľudské zranenia v osobe v mužskom aute (keď kolízia s iným autom alebo prekážkou).
V skutočnosti je všetko oveľa ťažšie. Byť jasnejšie vysvetliť, prečo je potrebné upevniť bezpečnostné pásy , musíte vedieť, že sú prvkom pasívneho systému ochrany vodiča a cestujúcich.
Synchrónne pracujú s frontálnymi a bočnými vankúšmi (IRBAG), ktoré zabraňujú riziku vážneho poškodenia ľudského tela.
V skutočnosti sú obe tieto svietidlá komplexným systémom, ktorého fungovanie je zamerané na zachovanie života a zdravia ľudí.
S silným úderom alebo ostrým brzdením tela v kabíne občanov pod vplyvom zotrvačnosti s vysokým zrýchlením, prišiel.
Ak nezasiahnete, potom môžete získať zranenia hlavy, vnútorných orgánov priemeru a závažného, \u200b\u200bčo môže viesť v niektorých prípadoch.
Vzhľadom na jeho dizajn sa posudzuje zariadenie na mieste osoby, minimalizuje riziko ich získania. Čo vám umožní správne vypracovať predné a bočné bezpečnostné vankúše, ktoré budú odstránené z fraktúry krčka vertebrácií, zažívajú obrovské preťaženie pri balení.
Štatistika nehôd na ruských a zahraničných cestách ukazuje, že používanie bezpečnostných pásov znižuje riziko získania závažných zranení, ako aj pravdepodobnosť smrtiaceho výsledku o 70%. Preto ich využívanie cestujúcich a vodiča počas jazdy je povinným pokynmi dopravných pravidiel.
Pokuty pre nepoužitý pás
Reguluje túto otázku umenia. 12.6 a 12.29 správny kód, napriek tomu, že ukladajú administratívne sankcie môžu byť opakovane.
Ak vodič bol kedysi pokutovaný na dopravnej polícii a potom po nejakom čase, znechutený a zastavil policajti za toto porušenie, bude opäť trpieť trestom v rovnakom objeme.
Sankcie sú prekryté osobitne na týchto osobách.:
- Vodiča.
- Cestujúcich.
Na vodiča
Táto osoba odpovedá nielen na jeho bezpečnosť, ale aj pre bezpečnosť iných ľudí v aute. Preto je pred dotykom, je povinný zabezpečiť, aby boli všetky požiadavky MDD splnené pri pohybe.
Vodič priláka administratívnu zodpovednosť podľa čl. 12.6 Administratívny kód:
- nEPOUŽÍVAJTE NIE JE NIEKTORÉ BEZPEČNOSTI;
- vykonali dopravu na diaľnici alebo v rámci vyrovnania s cestujúcimi, ktorí nepoužili bezpečnostné pásy;
- preneste dieťa bez špeciálnej stoličky bez použitia detských adaptérov alebo zariadení.
Článok 12.6 Správneho Kódexu Ruskej federácie poskytuje trest za uvedených priestupkov 1 tisíc rubľov.
Všimnite si, že ak cestujúci nie je upevnený (y), potom vodič bude tiež uložiť pokutu vo výške tisíc rubľov, bez ohľadu na počet ľudí, ktorí porušili tento predpis.
Pre tvoju informáciu! Ako už bolo uvedené, občan môže byť opakovane pokutovaný pre tento administratívny pochybenie. Zvýšenie sankcií za opätovné porušenie v tomto prípade sa neposkytujú právne predpisy.
Cestujúci
V súlade s pravidlami cestnej premávky musia byť vozidlá vybavené bezpečnostnými pásmi na všetkých sedadlách. Na týchto miestach cestujúci pri pohybe musia byť pripevnené.
Nováčikovia majú často názor, že je potrebné byť upevnené len na tých, ktorí sedia na prednom sedadle. Toto nie je pravda - aplikujete opasky musia a všetci ľudia sediaci v aute.
Ak osoba, ktorá je s vodičom v blízkosti alebo za sebou, nespĺňa tento predpis v procese jazdy autom, potom v súlade s čl. 12.29 Administratívny kód Ruskej federácie poskytuje trest za neúspešnú osobnú pásu vo výške 500 ruských Ruskej federácie.
PDDS stanovuje, že inšpektor dopravnej polície môže uložiť varovanie tohto trestného činu. Ak sa opäť vykoná, použijú sa prísnejšie opatrenia.
ZÁRUKA ZODPOVEDNOSTI PRE VIACESTNUJÚCE ZÁKAZNÍKA A VOZIDLÁ VOZIDLOUJÚCEJ VOZIDLÁ V POTREBUJÚCEJ NÁKLADNÍKU ROZHODNUTÍ. Zadný cestujúci je pokutovaný v rovnakej výške ako vpredu.
Pre deti
Prevod Táto kategória osôb sa vyžaduje zohľadniť ich vek. Nájdenie dieťaťa v kabíne by malo byť sprevádzané používaním špeciálnych zariadení, ktoré zabezpečujú jej bezpečnosť pri jazde.
Tie obsahujú:
- detská stolička;
- adaptéry na páse sú k dispozícii v aute;
- detské upevňovacie prvky.
Na vyriešenie tejto otázky sa odsek 22.9 zaviedol do dopravných pravidiel, čo naznačuje, že vo veku 7. a 11 rokov v aute je zakázané bez použitia osobitných systémov uchovávania. Na porušenie tejto právnej normy sa predpokladá pokuta 3 tisíc rubľov (odsek 2 článku 12.23 správneho poriadku Ruskej federácie)
Zvyčajne deti do 7 rokov sedia na zadnom alebo prednom sedadle vybavenom detskými stoličkami. Preto ich neprítomnosť bude základom pre uloženie sankcií. Niekedy pre deti v priebehu troch rokov sa na páse používajú špeciálne adaptéry, berúc do úvahy komplex a hmotnosť dieťaťa.
Dospelí v chrbtom a predných sedadlách môžu byť deti od 12 rokov. Ak je toto pravidlo zlomené, vodič je zodpovedný za umenie. 12.26 Administratívny kód.
Poznámka! Od 16 rokov je cestujúci administratívna zodpovednosť (článok 2.3 správneho poriadku Ruskej federácie) nezávisle vo výške 500 rubľov podľa časti 1 článku 12.29 správneho poriadku. Preto je obdarený všetkými právami a povinnosťami účastníka cesty.
Sankcie za nedostatok pásu
To môže byť dosť prirodzené na otázku, či je potrebné upevniť v minibusoch na dlhé vzdialenosti pre konkrétny let. Faktom je, že vo väčšine prípadov opasky pôvodne poskytnuté v takom aute. V priebehu prevádzky sú často odstránené vlastníkmi týchto vozidiel.
V súlade s odsekom 1 čl. 12.5 správneho poriadku a str. 7.9-7.10 PDD aplikácie Ruskej federácie sú zakázané používať vozidlá, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi zariadeniami. Trest za nedostatok bezpečnostných pásov v autobuse pri implementácii diaľkovej dopravy bude 500 rubľov.
Ak nie je upevnený niekto z cestujúcich - vodič bude najprv pokutu. Potrebná je aj prítomnosť pasívneho bezpečnostného systému v tomto type dopravy, ako aj v iných automobiloch.
Vykonáva fotoaparáty a metódy fixácie
O detekcii tohto trestného činu na cestách hovoril v dopravnej polícii Ruskej federácie v roku 2010
Inštalované video monitorovacie systémy boli pôvodne naprogramované do iných prípadov opísaných v dopravných pravidlách:
- prekročenie zastavenia;
- v niektorých prípadoch určuje rýchlosť stroja.
Bez primáčania videa je nepravdepodobné, že by bol bezpečnostný pás upevniť.
Toto je skutočné, keď sa auto zastaví na semafore, a nie v pohybe. Ak je predné sklo, aj keď je takmer nemožné opraviť malý odtieň.
Preto, aby človek priniesol zodpovednosť za tento administratívny pochybuk video fotografovaním, mal by existovať vysokokvalitný obraz nie je upevnený vodiča alebo cestujúci a štátne číslo auta.
Pri absencii týchto ukazovateľov bude ťažké preukázať porušenie. Motorista musí stáť na svojej polohe, ak je obraz videa upevnený fotoaparátom, všetko ukazuje všetko.
Ako sa odvolať
Najčastejšie sa vo vyššie uvedenej situácii bude posielať na súd. V ohrozovacej väčšine prípadov sudca berie stranu inšpektora dopravnej polície a vypúšťa sa trest, ak motorista nezískal aktívnu pozíciu a neviedol vážny dôkaz.
Preto, ak sa vyskytne takáto situácia, je lepšie najať právnika, ktorý má skúsenosti s tým, že tieto prípady zohľadňujú.
Služby profesionálnych právnikov sú však drahé a s najväčšou pravdepodobnosťou budú výdavky prekročiť výšku uložených sankcií. V každom prípade právne poradenstvo v odvolaní pokuty nebráni.
Ak sa policajt zastavil a začal argumentovať, že vodič nie je upevnený, uplatňujú sa takto:
- Dokážte, že len zamietol, pretože auto zastavilo.
- Ak video jednoznačne nevidí absenciu pásu - popierajte jeho vinu.
- V protokole písať, nesúhlasím s prekrytým administratívnym oživením.
- Predložiť sťažnosť na súd.
- V procese súdneho procesu prineste svedkovia, očitých svedkov, ktoré potvrdia, že pás bol upevnený.
- Nebude to nadbytočné, že to bolo pôvodne medzi motoristom a dopravným policajtom, vyvinula nepriateľský vzťah, ktorý podnietil políciu, aby napísal protokol.
Niekedy takéto veci vyhrávajú. To si vyžaduje významnú dôkaznú základňu presvedčiť sudcu vo svojej nevine.
