Rusi zažívajú kvôli zvýšeniu pokuty pre dopravu. Ale objavili sa len na papieri, a nie na cestách štátnej povinnosti na osvedčenie o registrácii a vydávanie práv

V novom roku sa vlastníci Autootransport čakajú na vážne zmeny. Podľa najnovších správ sa zistí, že náklady na elektronické politiky sa zvyšujú, spotrebné dane z paliva a veľkostí štátnej cla sa zmenia a sú tiež sprísnené niektoré požiadavky na automobily.

Povieme o týchto a ďalších nedávnych správach.

E-Policy Osago od 1. januára 2017 - Ako budú náklady a čo je koeficient?

Poznamenávame dve dôležité inovácie.

Prvá - zavádza 10. nárast koeficientu, ktorý zmení náklady na elektronickú politiku pre motoristov, ktorí porušujú dopravné pravidlá

Teraz známe približné ukazovatele koeficientov, ale ešte neboli schválené centrálnou bankou Ruskej federácie.

Indikátor bude závisieť od trestných bodov, ktoré zarobia majiteľovi vozidla, porušuje pravidlá:

• 86 - Pre 5-9 bodov.
• 06 - Pre 10-14 bodov.
• 26 - Pre 15-19 bodov.
• 45 - Pre 20-24 bodov.
• 65 - Za 25-29 bodov.
• 85 - Pre 30-34 bodov.
• 04 - Pre sumu nad 35 bodov.

Výpočet novým spôsobom, s novými rastúcimi ukazovateľmi, bude vykonaná s nástupom roku 2017.

Druhá inovácia - majitelia vozidla budú môcť získať online politiku v akejkoľvek poisťovni od roku 2017

Povinnosti poisťovní z nového roka zavedú službu na uzavretie elektronických zmlúv s ruskými motorovými vozidlami.

Teraz môžu poisťovatelia vybrať, vypracovať alebo žiadnu e-politiku. Z tohto dôvodu, že majitelia strojov nemohli získať tento typ politiky vo všetkých poisťovacích organizáciách.

Existuje pokuta pre poisťovne, ktorí nebudú môcť dohodnúť alebo nebudú chcieť vydať tento typ politiky. Organizácie budú musieť zaplatiť 300 000 rubľovAk bolo vykonávanie politík pozastavené, alebo dokonca nezačal s nástupom roku 2017.

Príčiny nemožnosti navrhovania dokumentu online:

• Technické problémy.
• Nie je nakonfigurovaná práca webovej stránky organizácie.

Ďalšie okolnosti nie sú významnými dôvodmi pre netradičnú činnosť politiky.

Zmeny v spotrebnej dani - Plán na roky 2017-2019

Ministerstvo financií Ruskej federácie má pokročilé nové ukazovatele daňových sadzieb z motorového paliva. Za uplynulý rok vzrástli spotrebné dane viac ako raz.

V nasledujúcich 3 rokoch sa plánujú zvýšenie sadzieb, ale ich zmena sa vyskytne v malom množstve.

Zmeny daňových sadzieb pre rôzne typy paliva:

Ako vidíme, za náklady benzín, ktorý nezodpovedá triede Euro-5 Sadzba dane sa nezmení počas troch nadchádzajúcich rokov.

Na benzín, ktorý zodpovedá tejto triede Sadzba sa v roku 2017 nezmení av roku 2019 sa vo všeobecnosti zníži.

Pokiaľ ide o spotrebné dane dieselové palivo a stredné destiláty , potom sa každoročne zvýšia.

O inovácii sa stal známym 21. októbra bežného roka Na internetovej stránke Ministerstva financií z projektu "Hlavné smerovanie daňovej politiky na rok 2017 a plánovacie obdobie 2018 a 2019".

Systém ERA-GLONASS je potrebný pre nové auto!

V roku 2017 čakajú motoristi, ako aj výrobcovia a spoločnosti, ktoré predávajú autá v Rusku, čakajú na novú inováciu. Faktom je to v strojoch, ktoré sa predávajú oficiálne v Ruskej federácii, musí byť inštalovaný systém ERA-GLONASS. .

Takzvané "čierne boxy" sa musia objaviť v aute, na ktorom OTT nefunguje.

Ostatné schvaľovacie stroje môžu občania používať bez systému.

Hlavné funkcie modulu:

• Určenie umiestnenia stroja.
• Automatické nehody upozornenie na volanie inšpektorov dopravy a ambulancie.
• Detekciu dopravných priestupkov.
• Uložiť a prenášať informácie do systému.

Samozrejme, motoristi nebudú spokojní s inováciami. Koniec koncov, nie každý pozoruje dopravné pravidlá. A v systéme, plánujú nielen identifikovať porušenie, ale budú môcť prilákať vodičov na administratívnu zodpovednosť na základe týchto údajov.

Funkčný modul zabudovaný do vozidla bude založený na užnej dostupnej infraštruktúre. Je známe, že jeho údaje budú nútené poslať viac ako 50 miliónov motoristov Ruska, na ktorých sú zaregistrované autá.

Ako bude organizovaná práca všeobecného systému, ešte nie je jasné, pretože pre dobre zavedenú prácu, prídavné moduly budú jednoznačne potrebujú, schopné rýchlo spracovávať informácie a uložiť ho so systémom.

Inštalácia systému ERA-GLONAS je dôležitou požiadavkou na certifikáciu automobilov. Priechod nových testov v USA si bude vyžadovať veľké investície.

Podľa odborníkov budú testované hmotnostné modely automobilov, ale zriedkavé modely TC zmiznú z automobilového trhu, keď prinesiete staré a vzácne autá pre nové moderné požiadavky nereálne.

Nové Štátne šaty pre vydávanie práv a STS od 1. januára 2017

V súvislosti so zavedením mikročipov v osvedčení o vodičoch, s nástupom nového roka na zvýšenie veľkosti štátnej povinnosti. Toto leto 2016 nahlásilo kabinet ministrov.

Ministerstvo financií a Ministerstvo vnútra sú zverené výpočtu možnej kompenzácie za služby:

• Vydávajúce licencie vodiča.
• Registrácia vozidla a vydanie STS a môžu nahradiť a vydávať nové licenčné štítky alebo zachrániť staré.

V súčasnosti je štátny poplatok za prvú službu 2 tisíc rubľov a zber na získanie osvedčenia o automatickej registrácii - 500 rubľov. Plánuje sa zvýšiť veľkosť povinností na 1 tisíc rubľov.

Preto práva novej generácie s vstavaným mikročipom motoristom budú môcť získať mzdu vo výške 3 tisíc rubľov, a registrovať dopravu v dopravnej polícii, aby získali nové licenčné dosky, majiteľa TS zaplatí kolekciu 1,5 tisíc rubľov.

PoznámkaPre re-registračné služby zostane štátna povinnosť na rovnakej úrovni a bude 850 rubľov.

Doteraz je inovácia vo vývoji. Akú sumu zvýši štátnu službu, zistíme na konci roka 2016.

Požiadavky na autobusy na prepravu detí

Ďalšia inovácia sa týka požiadaviek na vozidlo, ktorá je určená na prepravu menších občanov.

Podľa vyhlášky vlády č. 652, prijaté 30. júna 2015, zavedenie sa vzťahuje na všetky vozidlá, ktoré nesú skupiny detí s minimálnou sume 8 ľudí.

Povinné požiadavky na autobusy:

• Medzi dátumom prepustenia vozidla a dnes by malo byť maximálne 10-ročné obdobie. Autobusy, ktoré budú "staršie" neumožňujú dopravu pre deti.
• Doprava musí prejsť všetky technické požiadavky a mať príslušné dokumenty potvrdzujúce možnosti prepravy menších občanov.
• Dôležitými podmienkami sú aj systém GLONASS a tachograf.

Okrem toho, vodič takýchto vozidiel by nemal zabudnúť na prítomnosť niekoľkých dospelých sprevádzajúcich skupinu, ako aj dokumentáciu pre každé konvertibilné dieťa.

Požiadavky budú teraz prísnejšie a vodiči, ktorí dopravia deti.

Oni musia:

1. Vypracovať do 1 minulého roka ako "vodič" príspevky a zohľadní sa obdobie posledných 3 rokov.
2. Majte kategóriu "D".

Inšpektor dopravnej polície môže tiež vyžadovať kontrolu dokumentov, ktoré sú k dispozícii od vodiča, nielen na prepravu, ale aj pre deti.

Okrem toho sa kontroluje aj kvantitatívne zloženie skupiny - prepravujú občanov, ktorí nepatria do zoznamov, sú kategoricky zakázané!

Daň z nehnuteľností na Auto pre právnické osoby

Organizácie so začiatkom nového roka nemusia platiť za dopravnú daň, ktorá bola legalizovaná pred menej ako 3 rokmi.

Zrušenie majetkovej dane sa týka spoločností s automobilmi v súvahe.

Odsek 25 bude adresovaný podľa článku 381 daňového poriadku Ruskej federácie len vtedy, ak schváli zástupcovia štátu DUMA.

Zatiaľ, podpora tohto zákona prišiel z Dmitry Medvedev. Predseda vlády Ruskej federácie zabezpečuje, že inovácia pomôže organizáciám, budú môcť aktualizovať svoje flotily.

Okrem toho z neho budú využívať aj výrobcovia ruských vozidiel.

Bezplatné vozidlá pre osoby so zdravotným postihnutím

Z federálneho rozpočtu je možné v budúcom roku, aby prideľoval finančné prostriedky na nákup áut pre zdravotne postihnutých. Ak je účet schválený v štáte Duma, potom ako darček na získanie oslobodených automobilov, občania so zdravotným postihnutím budú stále schopní.

Predtým boli vydané bezplatné vozidlá vypnuté, ale od roku 2004 sa táto prax podporných občanov prerušila. Bude štát schopný poskytnúť takúto mieru podpory pre občanov - povedať ťažké. Sotva je s hospodárskou situáciou a krízami v krajine, bude možné prekladať do reality.

Poslanci zvažujú aj otázku týkajúcu sa zrušenie dane z dopravy pre občanov s 1 alebo 2 skupiny zdravotného postihnutia. Budú prijaté účty - nie je jasné.

Legislatíva, ktorá upravuje bezpečnosť hnutia a organizácia dohľadu pohybu na cestách Ruska, stále nestojí. Existujúce štatistiky o problémoch v tejto oblasti sú veľmi sklamaním - denne na cestách krajiny zomrie na štyridsať osoby. Týždenné množstvo smrteľných nehôd možno teda prirovnať k kolapsu moderného dopravného lietadla spolujazdca - počet obetí je prakticky rovnaký. Nové pravidlá dopravných pravidiel od 1. januára 2018, samozrejme, nebudú schopní radikálne opraviť poľutovaniehodnú situáciu, ale aspoň čiastočne lokalizovať ho, ich priamy účel.

Čerstvé opravy dopravných pravidiel

Je ťažké vnímať uvoľnenie dopravy Ruffa, ako radikálne nový koncept alebo revolučný projekt. S najväčšou pravdepodobnosťou sú to jednoducho rafinované bývalé pravidlá, so zavedením niekoľkých nových položiek. Asi jedna z vážnych inovácií začala hovoriť viac na jeseň. Bolo to o novom poradí jazdy cez križovatku s pohybom krúžku. Nové pravidlá sa odporúčajú v neprítomnosti príznakov, ktoré označujú prioritu niektorého z diaľnic, ktoré sú zahrnuté v tejto križovatke, zvážte hlavnú cestu pomocou samotného "Ring".

Ak si spomínate na predchádzajúce pravidlá pre správanie motoristov v takýchto zložitých stránkach, potom bola prioritou daná prepravou zadaním prsteňovej časti križovatky, to znamená, že "pravidlo pravej ruky" fungovalo. Absurdita takéhoto prístupu bola zrejmá - zaťažená prsteňová križovatka, na ktorej nebola zadaná priorita kruhu, upchatá s dopravou okamžite, a aby som kompetentne zničila takáto situácia, musel som zasahovať do zástupcov dopravných polícií.

Od okamihu nových pravidiel môže byť "Ring" alebo jeho samostatná časť v pozícii menšej cesty, len ak sú príslušné ukazovatele, ktoré poskytujú prioritu inej automobilovej diaľnice.

Ostatné úpravy boli čisto technické v prírode, vysvetlili význam niektorých špecifických podmienok a vysvetlili občanom, čo je osobná autobusová, a ako by sa mali turisti cestovať po našich obrovskej krajine.

Jedným z pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov nadobudne účinnosť v marci tohto roka - vysvetľuje okolnosti, za ktorých je vodič povinný dať na reflexnú vestu.

Je čas na sklade reflexnými vestmi!

Dňa voľby predsedu našej krajiny, 18. 03. 2018, položka č. 2. 3. 4 Nové pravidlá, ktoré v určitých prípadoch uvádzajú povinnosť vodiča, aby použili reflexnú vestu. Patrí medzi ne nepredvídaný zastavenie dopravy alebo nehody, ktoré sa odohrali od osád vo večerných hodinách a noci.

Je to zvláštne, prečo sa táto myšlienka nevyskytla samotným vodičom, pretože bytia v takej situácii na živom diaľnici, a to aj v noci, zdá sa, že je ťažké nájsť inú možnosť, je ťažké nájsť obrovský bonfire v stred cesty.

Naša sila bola prijatá pôvodným ruským princípom - ak nechcete premýšľať o svojej bezpečnosti, zaplatiť pokutu 1000 rubľov. A ak sa domnievate, že táto suma si môžete kúpiť dve vesty, potom sa každý občan Ruskej federácie postará, ak nie o sebe, potom o jeho peňaženke a zrejme si kúpi vestu, najmä bez myslenia.

Prípady úmrtia ľudí po cestnej nehode pod kolesom pultovej dopravy, s dôstojnou rýchlosťou, sa vyskytujú pomerne často a spravidla v noci.

Faktom je, že vodič, ktorý kontroluje vozidlo, keď sa osoba objaví na neskutočnej diaľnici v bežnom oblečení, je nepravdepodobné, že by mal čas odpovedať a spomaliť alebo riadiť. S najväčšou pravdepodobnosťou sa jednoducho nebude zaznamenať vo vzdialenosti, keď je takýto manéver stále možné.

Čo sa týka voliteľného takejto zaistenia v mestskom umení, zákon zjavne znamená prítomnosť vhodného osvetlenia mestských ciest, čo nie je často pravdivé. V tomto prípade je otázka vzťahu k jej bezpečnosti, vodiča dostane právo na riešenie nezávisle.

Samozrejme, dáva zmysel premýšľať o nadobudnutí takejto vesty, kým sa toto príslušenstvo nestane ako povinné ako hasiaci prístroj alebo súprava prvej pomoci. S najväčšou pravdepodobnosťou, humbuk sa začne na jar - stále ich budú jazdiť, aby si ich kúpili, čo prirodzene vedú k nedostatku týchto reflexných bezpečnostných nástrojov a ich vyšších cien. Takže to nestojí za ťah.

Nové pravidlá dopravných pravidiel od 1. januára 2018 A ďalšie inovácie pre našich motoristov

"Rozumné pohybové zóny" - PRIORITA PRIPOJENIA!

Pravdepodobnosť vzhľadu tohto roku v PDD takejto veci ako "rozumná pohybová zóna", v ktorej sa prioritou dostane chodcov, je pomerne vysoká.

Zdá sa, že špeciálny ukazovateľ označuje hranice takýchto zón. Tieto úseky ciest plánujú, aby sa zhodovali s rezidenčnými a nádvorím zón a zaviedli rovnaké pravidlá a obmedzenia, ktoré existujú na takýchto územiach: \\ t

• rýchlosť nie viac ako 20 km / h;
• priorita pre chodcov, šírenie nielen pre chodníky, ale aj na celej šírke vozovky.

Takéto časti nebudú vybavené prechodmi pre chodcov a vodiči budú povinní absolvovať chodcov kdekoľvek, čo sa považuje za pohodlné pre prekročenie vozovky. Zdá sa, že dislokácia takýchto území chodcov bude poskytnutá v miestach veľkej akumulácie ľudí - obytných a chodcov zón, ciest v blízkosti historických atrakcií, parkov a múzeí. Na týchto miestach sa stretne rozhodne, či by mal prejsť pohyblivou dopravou.

Zavedenie elektronického plánu TCPS v druhej polovici tohto roka

Elektronická technická podpora (TCP), myšlienka nie je nová. Táto otázka bola diskutovaná vážne a dôkladne na všetkých úrovniach. Informácie, ktoré začínajú od leta tohto roka, pri nákupe auta nebude vlastník vydaný nie je papier, ale virtuálny dokument plne potvrdený. Z určitého bodu sú informácie obsiahnuté v servisnom stave hladko hladko v elektronických databázach. Takéto kroky prijíma vláda ako súčasť prechodného programu z papiera do elektronického obratu dokumentov.

Karta Porušenie dopravných pravidiel môže byť teraz schopní každému

Neprítomné správy pre milovníkov porušujú všeobecne uznávané pravidlá správania na cestách. V súčasnom roku 2018 sa plánuje praktizovať dlhodobú predstavu o našich úrakoch. Dovoľte mi pripomenúť, že to bolo o vývoji špeciálnych aplikácií pre smartfóny, čo umožňuje opraviť nedodržanie dopravných pravidiel.

V skutočnosti, s legalizáciou tohto spôsobu civilnej kontroly, každá osoba, ktorá zaviedla takáto žiadosť na jeho gadget, bude môcť podávať správy kontrolným orgánom, porušenia vyskytujúce sa v jeho očiach.

Ako dôkaz bude schopný poskytnúť zaznamenané video. Takéto obrazové materiály sa budú považovať za plnohodnotný dôkaz dopravných porušení.

Od 1. januára 2018 sa upravené pravidlá cestnej premávky začínajú pôsobiť v Rusku, ktoré sú v súčasnosti opravené v súčasnosti existujúce normy. Aké legislatívne zmeny a doplnenia nadobudnú účinnosť po novom roku by mali byť známy majitelia auta Ruska?

Nové značky a elektronické body

Neobvyklé definície je obsiahnutá pohybová zóna - objavuje sa v dopravných pravidlách od 1. januára 2018. Rozumie sa, že idete do takejto zóny, umožní špeciálne znamenie, ktoré predpisuje motoristov, aby sa pohybovali rýchlosťou 10-20 km / h, bez toho, aby sa uskutočnilo predbiehanie. Rozumie sa, že spolu s ovládačmi v tejto zóne bude chodcov, takže majitelia vozidiel budú musieť pozorovať zvýšenú opatrnosť.

V roku 2018 začne experiment implementovať elektronickú formu pasového pasu. Očakáva sa, že elektronický TCP sa začne objavovať všade od 1. júla 2018 (mimochodom v krajinách EÚ, táto inovácia bola vykonaná v lete 2016). V elektronickej forme TCP uloží všetky údaje o vlastníkovi vozidla a auta, ako aj informácie o opravách a vozidlo. Elektronické PTS sa uložia do databázy dopravnej polície. Potenciálny kupujúci, ktorý plánuje kúpiť ojazdené auto, bude môcť naučiť celú skutočnú históriu vozidla s elektronickým pasom.

Nové sankcie za dopravné porušovanie

Od 1. januára 2018 sa v Rusku za porušenie dopravnej polície začnú konečne trestané, založené na videu prijaté od tretích strán. A na to nebude musieť vypracovať protokol. Skoršie bolo uvoľnené a úspešne testované v niekoľkých regiónoch mobilnej aplikácie krajiny s názvom "Ľudový inšpektor", ktorý je teraz rozšírený v celej krajine.

Vďaka zmien prispel k MDD bude mať dopravná polícia možnosť vydať rozhodnutia o prilákaní vodičov na administratívnu zodpovednosť bez toho, aby bol protokol. Hlavnou podmienkou je to upevnenie porušenia kamkordéra.

Okrem iných zmien - zvýšenie veľkosti pokút pre určité porušenia. Takže napríklad pre vedenie vozidla bez plnej moci - pokutu 3000 rubľov, na nelegálne používanie identifikačných značiek ("Disabled" alebo Lantern, ako na taxikách) - 5000 rubľov. Uzavretý bezpečnostný pás alebo jazda na motocykli bez prilby - 1000 rubľov.

Závažnejšie tresty čakajú na tých, ktorí sa rozhodnú sedieť za volantom bez práv alebo v opití. V prvom prípade je poskytnutá pokuta 30 tisíc rubľov alebo zatknutie na obdobie 15 dní. V druhej - pokuta 30 tisíc rubľov, ak bola prvýkrát a neviedla k žiadnym agresívnym dôsledkom. V opačnom prípade porušovateľ ohrozuje depriváciu práv na obdobie 18 až 24 mesiacov. Ak vodič odmietne lekárske vyšetrenie alebo prítomnosť trestného záznamu, množstvo pokuty sa môže zvýšiť 8-10 krát.

Na odchýlku k blížiacemu sa a významným rýchlostným prebytkom - 5000 rubľov a v niektorých prípadoch deprivácia práv na 6 mesiacov.

Zmeny v oblasti dopravy: Osago

V novom roku sa plánuje zaviesť novú formu CTP. Poskytne QR kód umiestnený vpravo na pravej strane, vďaka ktorým bude možné rýchlo získať informácie o poistnej zmluve na internetovej stránke Ruskej zväzu diaľnic v online režime. Odborníci sú presvedčení, že vďaka tejto inovácii bude možné vyriešiť problém falošných politík autokície, ktoré je v posledných rokoch obzvlášť akútne. Je možné, že v lete budú náklady na politiku vypočítané poisťovňami, s prihliadnutím na päť koeficientov - región, vek a skúsenosti, automobilový výkon, počet osôb povolených kolesom a používaním prípojného vozidla .

Nové v pravidlách pre prechod technickej kontroly

Od 1. januára 2018 sa pravidlá pre prechod technickej kontroly zmení v Rusku. Podľa nových pravidiel bude RostranSnadzor ovládať každú kontrolu automobilov pri určovaní diagnostického postupu na fotografii a videu. Okrem toho, vodiči sa vyhýbajú prechod technickej kontroly bude potrestaný pokutu vo výške 800 rubľov pri identifikácii porušenia.

Trest čaká na oba operátorov, ktorí vykonávajú technickú kontrolu, ak sa zistí, že vydali uzavretie bez priamej práce so strojom.

Sobota, 1. septembra 2018 priniesla významné zmeny pravidiel dopravy, pokuty, požiadavky na automatické poistenie. Aktívna diskusia medzi majiteľmi vozidiel spôsobila trest za nedostatok dokumentu OSAGO a návrh nehody pomocou mobilnej aplikácie.

Politika OSAGO vstúpila do balíka povinného pre majiteľov auto dokumentov od 1. septembra 2018

Príspevky s poistením vozidla OSAGO sú povinné pre všetkých občanov Ruskej federácie s automobilmi. Požiadavky na Osago sa zmenili. Termín politiky je teraz dôležitá, jej prítomnosť a návrhu.

Vodič, ktorý zabudol s ním vziať dokument, zaplatí pokutu 500 rubľov. Predtým musí preukázať existenciu papierovej dopravnej polície požadovanej inšpektorom. Môžete sa obrátiť na poisťovací agent a zistiť číslo OSAGO a ktorú organizácia vydáva politika. Máme šťastie, ak vodič dostane prvýkrát varovanie s takýmto porušením.

Ďalšia vec je oneskorený dokument. Takáto situácia je rovnaká, podľa nových pravidiel, absencia CTP na vodiča. Inšpekcia dopravnej polície sa vymenúva do pokuty vo výške osemsto rubľov.

Ekonomické vlastníci automobilov zapadajú do politiky OSAGO nie všetky možné vodičov. Ak občan nie je predpísaný v papieri, trest bude 500 rubľov. Podobný peňažný trest hrozí sezónnym vodičom. OSAGO, platí za konkrétnu sezónu (chata alebo letná dovolenka), platí len v jasne predpísaných podmienok.

Skúsenosti z jazdy sa zohľadňujú v nákladoch na politiku. Začiatočníci motoristi zaplatia viac, pretože percento nehody s ich účasťou je skvelé. Skúsení vodiči dostanú hmotnú zľavu až 20-30 percent. V priemere sú náklady na získanie Osagu približne 7-8 tisíc rubľov.

Systém pokút pre dopravné porušovanie sa zmenilo od 1. septembra 2018

Minimálna fakturačná hranica bude 200-500 rubľov. Ide o malé porušenia, ako sú neceletní dopravní policajti, po splatnosti OSAGO, technické nezrovnalosti pri montáži registračných značiek, skla, hladiny hluku a škodlivých emisií, porucha v brzdovom systéme, presahujúc rýchlosť 20-40 kilometrov, otočenie alebo otáčanie na nesprávnom mieste a t ..

Pokuty jazdy sú v stave intoxikácie alebo keď sú zbavení práv. Teraz tvoria 30 tisíc rubľov. S opakovaným porušením sa suma zvýši na 200-300 tisíc rubľov.

Najväčšie sumy peňažného trestu pre vodičov - 200 tisíc rubľov - sú ohrozené pre prepravu tovaru alebo cestujúcich na vozidle zahraničného dopravcu cez územie Ruskej federácie, alebo pri prekročení hranice s cestujúcimi bez riadneho zdobeného povolenia.

Zmeny pre dopravné pravidlá od 1. septembra 2018 sa dotkli postupu registrácie nehody

Mobilná aplikácia s Europrotokolom sa pomôže zaoberať sa účastníkmi nehody, ku ktorým došlo bez obetí a veľkého počtu vozidiel. V tomto prípade nemusíte blokovať pohyb a zavolať inšpektorom dopravnej polície k nehode.

Vodiči musia zachytiť objem poškodenia a umiestnenia strojov na fotografii alebo video, písať informácie z očných svedkov. Potom sú všetky materiály na nehode vypracované v cestnej inšpekcii.

Môžete nahlásiť tiesňou na webovej stránke dopravnej polície alebo v špeciálnej aplikácii pre mobilné zariadenia. Nehody s obeťami alebo prekážkami pre cestnú premávku si vyžadujú povinnú prítomnosť dopravných policajtov.

Aké zmeny nálepky a markupov dôjde od 1. septembra 2018

Nové pravidlá umožňujú ľuďom so zdravotným postihnutím III skupiny, aby mali voľné parkovacie miesto v zóne pre preferenčnú kategóriu. Podobná výhoda je potvrdená nálepkou na auto. Od 1. septembra 2018 nie je potrebné mať nálepku s označením zimných pneumatík.

Zmeny v cestnej značke sa dopĺňajú tradičné. Počas roka 2018 bude pridaná značka na hlavných cestách Ruskej federácie. Zatiaľ čo tento proces nie je dokončený, účastníci ciest venujú pozornosť známemu značku.

Inovácie sú plánované na konci roka 2018, pretože moderné hnutie ciest vyžaduje spokojnosť záujmov oboch vodičov a chodcov a cestujúcich.

Nedávno sa dozvedeli, že od 1. júna 2019 nadobudnú účinnosť nové pravidlá dopravy. Niektoré pozmeňujúce a doplňujúce návrhy boli veľmi prekvapené, a rozhodol som sa ponoriť do prijatých inovácií. V dôsledku toho som zistil, aké zmeny by ovplyvnili postup na navrhovanie dokumentácie počas nehody, keďže sa zmení značka na cestách Ruskej federácie a sankcie sa znížia na individuálne trestné činy.

V mojej poznámke by som chcel dať malé vysvetlenie prijatými pravidlami a usporiadať akcenty na najvýznamnejšie body.

Použitie Europrotokol pri nehode

Ak chcete začať, by som chcel dať stručný prehľad o tom, aké zmeny boli prijaté a ako sa inovácie začne realizovať na cestách Ruskej federácie. Podľa nových pravidiel, zamestnanci pre cestné inšpekcie teraz odchádzajú na nehodu, a účastníci incident budú musieť odstrániť vozidlá z trate. Pred vybratím auta z cesty bude potrebné stanoviť skutočnosť cestnej dopravy a potom preniesť informácie do databázy CTP. Občan môže vykonávať takúto akciu pomocou ERA GLONASS alebo použiť aplikáciu pre smartfóny.

Tieto pravidlá budú konať na nehodách, kde v zásade trpeli len dve autá alebo postihnutí občania. Ďalšou podmienkou pre dizajn nehody bez dopravných policajtov je nedostatok nezhody, ako aj s najvyšším množstvom poškodenia - až 100 tisíc rubľov. V metropolitných regiónoch (Moskva a Leningrad regióno, Moskva, St. Petersburg) počas nehody môžu účastníci využiť Europrotokol bez účasti dopravnej polície, ak výška náhrady nepresahuje 400 tisíc rubľov.

Parkovanie pre osoby so zdravotným postihnutím a označenie hrotov na gume

Ďalšia inovácia sa dotkla práv osôb so zdravotným postihnutím 3 skupín. Takéto ovládače teraz môžu mať špeciálnu nálepku žltej farby "Disabled" na stroji, čo vám umožní parkovať zadarmo na miestach prepravu občanov so zdravotným obmedzením.

Podľa nových pravidiel, vodiči, ktorí vybavili svoje zimné svorné gumové auto, nemusia lepiť znak "W" (hrot). Osobitná pozornosť kompilátorov pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov dostali novú značku.

Poradie stopy

Dôležitým bodom je, že stará značka nie je zrušená a vodiči sú povinní dodržiavať pravidlá regulačné pohybu za každú marku súčasne.

V nových pravidlách sú časy, ktoré stoja za to, že je potrebné venovať osobitnú pozornosť:

• teraz je možné použiť nielen bielu, ale žlté a modré označenie. Význam tohto pozmeňujúceho a doplňujúceho návrhu je, že jasnejšie farby sú lepšie viditeľné v zime. Prúdové oddeľovacie pruhy budú natreté žltou a v modrej - prerušovanú líniu na hranici pásov v oblasti križovatky;
• dostali právne postavenie značky "Wafleznitsa", zdobené vo forme potiahových línií na priechodoch na križovatke. Vyraďovanie sa vykonáva diagonálne. Túto zónu nie je možné vstúpiť, ak existuje graf;
• zdá sa, že špeciálna značka, s ktorou sa stanice nabíjania vozidla označujú;
• tam je značku vo forme šípky, ktorá označuje územie na zvrátenie. Na tento účel sa používajú len špeciálne značky a na ľavej strane cesty sa nachádza ľavá šípka, ktorá predstavuje zárukové ovládače.

Na začiatku leta by sa mal objaviť nový typ riadkov, ale tu veľa závisí od miestnych orgánov, ktoré sú povinné uplatňovať nové riadky na koľajniciach. Ako som už poznamenal, stará markup zostáva platná, a preto sa predpokladá žiadne oneskorenie pohybu.

Zvýšené spotrebné dane z paliva

Pravdepodobne od 1. júla 2019 budú revidované ceny naftového paliva a benzínu. Podľa správ sa výška spotrebných daní zvýši o 50 kopecks z liter, pričom sa zohľadní, že predchádzajúci nárast cien sa uskutočnil v januári.

Aké zmeny budú vykonané v súvislosti s prepravou detí autobusom?

Na začiatku júla, zákon nadobudne účinnosť, zakazuje deti staršie ako 10 rokov. Niekoľkokrát bol účet odložený a revidovaný, ale v súčasnosti nadobudol účinnosť, a teraz cestujúceho dopravy s neplnoletými môže vykonávať len autobus nie viac ako 10 rokov a plne spĺňa stanovené vybavenie. Ďalšou inováciou bolo vybavenie vozidla tohto typu so špeciálnym blikajúcim ložiskom žltej alebo oranžovej.

Revízia pokút Osago

Centrálna banka Ruskej federácie navrhla, aby sa pri výpočte nákladov poistnej zmluvy uplatňovali pevné ukazovatele koeficientov. Výnimkou bude len koeficient KMB - "BONUS-MALYUS", ktorý je vytvorený na základe kariéry vodiča.

Na výpočet nákladov na CTP sa navrhuje použiť maximálnu hodnotu základnej sadzby, zvýšená v storočí. Inými slovami, poistné ceny vytvoria samotných poisťovní.

A posledná vec je, že je to schopní povedať, že to je od 1. júla 2019 návrh papiera TCPS. Každý vlastník vozidla bude môcť nahradiť TCP elektronickému analógu na žiadateľovi.

Záver

Zavedenie nových pravidiel nesleduje úlohy, aby sa vodiči dali do nepohodlného postavenia, a tým komplikovať riadenie vozidla. Naopak, používanie nových noriem bude ruské cesty bezpečnejšie a znížiť počet nehôd.