Kaldtee paigaldamine. Kuidas teha kaldteed

Kaldplatvormiks nimetatakse kaldplatvormi, mis on ette nähtud väikesemõõtmeliste ratastega sõidukite (ratastoolide või lapsevankrite) laskumiseks või tõusmiseks. Reeglina paigaldatakse see trepi kõrvale ja on selle alternatiiv. Tänu sellele saab piiratud liikumisvõimega inimene tõusu või laskumise üle ilma kõrvalise abita. Artikkel keskendub kaldtee õigele paigutusele.

Hoonete verandale paigaldatakse kaldteed erinevatel eesmärkidel. See tähendab, et kus on vaja ühendada kaks erineval kõrgusel asuvat horisontaalset platvormi ja asetatakse tasase pinnaga kaldteed. Kõige sagedamini näete kaldteed avalikes organisatsioonides - haiglates, koolides, lasteaedades, kauplustes ja apteekides, samuti metroo või maa-aluste läbipääsude sissepääsu juures, sissepääsudes ja eramajades.

Kaldtee foto

Kaldteedel on mitu peamist tüüpi, mis erinevad välimuse ja mõnikord ka eesmärgi poolest.

Kaldteede tüübid

Kaldtee ja selle seadme disain on erinev. Sõltuvalt sellest, kuhu need on paigaldatud ja milleks need on ette nähtud, jagunevad need 3 põhisordiks ja mitmeks alamliigiks.

Statsionaarsed kaldteed

Need on konstruktsioonid, millel pole eemaldatavat mehhanismi ja mis on mõeldud pikaajaliseks tööks. Sellised tooted paigaldatakse väljaspool hooneid, näiteks elamute, kinode, haiglate, kaupluste sissepääsu juurde. Põhireegel on, et nende projekt määratakse hoonete projekteerimisetapis.
Väliselt on need kaks teineteisega paralleelset rada teatud kaldenurga all ja on varustatud käsipuudega. Need on monoliitsed või tähe P kujul. Reeglina dubleerivad need treppe, kuid mõnel juhul paigaldatakse need ka astmete peale. Kaldtee kõrgus sõltub lifti üldkõrgusest.
Enamasti on need kaldteed valmistatud betoonist, kuid mõnikord kasutatakse metalli ja isegi puitu.

Kokkupandavad kaldteed

Väliselt näevad need välja nagu statsionaarsed kaldteed ja nende eesmärk on peaaegu identne. Peamine erinevus seisneb selles, et neil disainidel on voltimismehhanism. Kokkupanduna vabastatakse trepikäik. Neid kasutatakse mitmekorruseliste hoonete sissepääsude sees, samuti eramajades. Ehk seal, kus koht on piiratud ja statsionaarse kaldtee kasutamine võimatu, kuna see segaks inimeste vaba liikumist.

Kokkupandav kaldtee on siinide või platvormide kujul. Ühelt poolt kinnitatakse see seina või piirde külge, mis asetsevad mööda treppi, kasutades selleks spetsiaalseid lukustusvuuke või lihtsaid ehitusaasasid ja riivi. Teine pool jääb vabaks ja konstruktsiooni saab probleemideta alla ja tõsta. Mööda sellist kaldteed tõusmiseks või laskumiseks avage lihtsalt lukustusmehhanism ja asetage platvorm trepile. Kui vajadus nende järele kaob, naasevad nad ka rahulikult oma kohale, kinnitades luku uuesti.

Eemaldatavad kaldteed

Selliseid kaldteid nimetatakse ka teisaldatavateks. Neid on vajadusel üsna lihtne paigaldada ja kui need muutuvad ebaoluliseks, on need ka kergesti lahtivõetavad. Samal ajal võtavad need vähe ruumi ja on kokkupandavad, mis on transpordi puhul mugav. Need on üsna mobiilsed ja paindlikud kujundused. See on suurepärane kaldtee valik lapsevankrite ja ratastoolide jaoks. Valmistamiseks kasutatakse kergeid materjale - terast või duralumiiniumist.

Eemaldatavatel rampidel on kolm peamist alamliiki, mis erinevad seadme tüübi poolest:

teleskoop;
kaldtee;
rulli.

Teleskoopsed libisevad kaldteed

Nad on võimelised üksteisest eemalduma, suurendades seeläbi nende parameetreid pikkust. Kui toode on kokku pandud, ei võta see palju ruumi, seda on lihtne transportida ja vajadusel ka laiali teisaldada, muutudes 2 korda pikemaks, mõnel juhul isegi rohkem. Sellise kaldtee kate on libisemisvastase pinnaga, et vältida ratastoolide tagasi veeremist tõusul või liiga kiirel laskumisel. Seda saab kasutada trepist üles ronimiseks, parapettide ületamiseks või sõidukitele liikumiseks.

Väliselt koosneb see kahest paralleelsest kaldteest. Üldiselt on kaldtee mõiste laenatud sõjandusest, kus nii nimetatakse spetsiaalseid seadmeid, mis võimaldavad laadida rasket tehnikat (autod ja isegi tankid) rongidesse transportimiseks. Tänapäeva libisevate kaldteede mudelid on kõige erinevamad, erinevused nende vahel seisnevad juhendite pikkuses ja laiuses. Oluline näitaja on ka toote kandevõime. Ligikaudne võimalik koormus kokkupandud rambil on 400 kg.

Kaldtee kärestike ületamiseks – kaldtee

See toode on väikese suurusega ja seda kasutatakse juhtudel, kui peate teisaldama ratastooli või kandma lapsevankrit üle maja läve või tänava äärekivi, samuti üle muude väikeste takistuste.
Sõna "kaldtee" võib tõlkida kui kaldpinda. See tähendab, et põhimõtteliselt on kaldtee kaldtee, kuid Venemaa tegelikkuses toodetakse selle nime all künniste ületamiseks just väikseid platvorme. Toodet on lihtne paigaldada ja lahti võtta. Sellisel kaldteel on vastupidavast materjalist (kummist või metallist) kokkupandav disain.

Reeglina võimaldavad kaldteed ületada takistusi, mille kõrgus varieerub 3–15 cm. Need on valmistatud kiilu kujul, fikseeritud kõrguse ja laiusega (kaldtee laius ei ületa ukseava parameetreid, see tähendab mitte rohkem kui 85 cm). Kui äärekivid või künnis on äärekivi kujul, tuleb mõlemale küljele paigaldada kaldtee.
Et see protseduur liiga palju aega ei võtaks, soovitavad tootjad kasutada kahest kiilust ja platvormist koosnevaid liugkonstruktsioone. Platvorm (keskmine osa) on paigaldatud lävele ja katab selle ning laskumiseks ja tõusmiseks kasutatakse kahte kiilukujulist osa, mõlemal pool keskpunkti. Loomulikult on sellise toote pideva kasutamise korral raskusi ukse sulgemisega. Seetõttu kasutatakse kahe- või kolmesektsioonilisi kaldteid ainult vajaduse korral.

Rull-kaldtee

Kaasaegne arendus, kõrgtehnoloogiline toode, mis koosneb suurest hulgast jaoturitega ühendatud ristlõikest. Sektsioone saab eemaldada, kohandades seeläbi kaldtee mõõtmeid. Kokkupanduna on selline toode rull. See tähendab, et seda saab hõlpsasti kokku voltida ja näiteks auto pagasiruumi panna. Rollopandus võtab minimaalselt ruumi ja seda on üsna lihtne kasutada.

Kuna sektsioonid on eemaldatavad, on võimalik sobitada iga trepi mõõtude järgi, seda on lihtne pikendada ja lühendada. Tootel on suurenenud kandevõime ja selle valmistamiseks kasutatakse lennukiklassi alumiiniumi, millel on kõrge tugevus.

Vastavalt seadmele on kahte peamist tüüpi kaldteid - need on rööpad ja platvorm.

Rööpakonstruktsiooniga kaldteed

Need on valmistatud kahest eraldi sektsioonist, mis on tavaliselt valmistatud metallist. Igal siinil on väikesed küljed ja see on kaetud spetsiaalse libisemisvastase materjaliga. Selliseid konstruktsioone peetakse kõige kergemaks ja liikuvamaks, kuid kui tõus on järsk, siis pole soovitatav seda iseseisvalt ratastoolis ronida.

Kaldtee platvorm

E tegemist on kaldega platvormiga, mille laius võib olla 60 cm kuni 2,5 m. Sellised platvormid võivad olla ka teisaldatavad, kokkuklapitavad kas horisontaalselt või vertikaalselt. Kõige sagedamini kasutatakse tootmiseks roostevaba terast või alumiiniumi. Samuti eristavad nad sellist tüüpi tooteid nagu kaldteeraamat. See tähendab, et sellel on kaks osa, mis volditakse pooleks, nagu raamat või kohver. Selliseid struktuure on lihtne kaasas kanda, hoiustada ja kasutada.

Kaldteede tehnilised omadused

Kuna seda tüüpi konstruktsioon on ette nähtud piiratud liikumisvõimega inimeste langetamiseks või tõstmiseks, on nõuded parameetritele väga kõrged.

Kõige olulisem omadus on kaldtee või õigemini tööpinna kaldenurk, mida nimetatakse ka marssiks. Seda parameetrit mõõdetakse protsentides ja see näitab horisontaaltasandi kogupikkuse ja kõrguse suhet, kuhu soovite ronida.

Reeglina on kaldenurga maksimaalne väärtus 8%. Veelgi enam, kui kaldtee pikkus ei ületa 20 cm, on lubatud nurka suurendada umbes 2% (see tähendab, et see võrdub 10%). Kui kaldtee suure kogupikkuse korral ületab laskumise / tõusu platvormi kaldenurk 10%, siis on ratastoolis inimestel lihtsalt võimatu iseseisvalt ronida.
Rööbalampide juhikud peavad vabalt mahutama standardsed ratastoolide või lapsevankrite rattad. Reeglina on platvormidel suurem kandevõime ja jäikus kui rööbastel. Seal on teatud nõuete kogum, mis on fikseeritud ametlikus dokumentatsioonis (GOST-id, SNiP-id jne).
Enne tõstmist ja pärast seda peab olema horisontaaltasand, mis sisaldaks tooli või jalutuskäru mõõtmeid.
Kaldtee paigaldamisel mitme avaga trepile, st juhtudel, kui toode koosneb mitmest osast, peab osade vahel olema tasane tasapind. See on vajalik, et võimaldada jalutuskäru kasutuselevõtt. Sellise vaheplatvormi mõõtmed on - laius võrdub marssi kahekordse laiusega ja sügavus on alates 1,5 m.
Ühepoolseks tõusuks / laskumiseks kaldtee paigutamisel tuleks säilitada laius 90 cm. Kui on vaja kahesuunalist liikumist, siis laius kahekordistub, see tähendab, et see parameeter peab olema vähemalt 180 cm. oluline on arvestada asjaoluga, et kahesuunaline liikumine Inimene suudab kinni hoida ainult ühest küljest, mis tähendab, et konstruktsiooni kaldenurka tuleks vähendada 6%-ni. Parim variant oleks, kui keskel oleks lisakäsipuu või paigaldataks kaldtee mõlemale poole treppi.
Tähtis on paigaldada kaldteepiirded kõrgusele üle 15 cm, samuti juhtudel, kui marssi pikkus on üle 1,5 m.. Reelingu saab projekteerida kahekordse käsipuuga. Kaldtee esimene käsipuu asub 60 cm kõrgusel (kui lapsed peaksid liikuma ratastoolis, siis 50 cm) ja teise käsipuu kõrgus on 80 cm.

Käsipuud peaksid võimaluse korral asuma mõlemal pool ja olema ronimismarssist pikemad, mõlemal küljel vähemalt 30 cm, samas on oluline, et need oleksid kogu ulatuses pidevad. Piirde läbimõõt võib varieeruda 3–5 cm.
Kaldtee serv peab olema varustatud väikese (vähemalt 5 cm kõrguse) küljega, mis takistab sõiduki rataste libisemist.

Need normid ja reeglid on kohustuslikud, kuna nende rikkumine võib kaasa tuua ohu elule nii ratastoolis liikujatele kui ka teistele.

Kaldteid saab valmistada mitte ainult tehases, vaid ka iseseisvalt. Materjalina kasutatakse metalli, puitu või betooni. Tooted on vajalikud mitte ainult ratastoolis inimesele, vaid ka lapsekäruga jalakäijatele, vahel ka rulluiskudel või jalgratastel liikuvatele inimestele. Samuti on olemas spetsiaalsed kaldteed autodele.

Kaldtee näide

Reeglina koosnevad sellised tooted kolmest põhielemendist - kahest horisontaalsest platvormist (alguses ja lõpus), samuti kaldpinnast (märss). Väga sageli unustavad nad projekteerimisel, et laskumise ja tõusu ajal peavad platvormid vabalt mahutama ratastooli, vastasel juhul ei saa piiratud motoorsete funktsioonidega inimesed seda toodet lihtsalt kasutada.
Oluline on, et kaldteed paikneksid erinevates asutustes nendel käiguteede või korruste lõikudel, kus kõrguste vahe on 4 cm. Muidugi oleks kõige parem, kui kaldtee oleks paigaldatud kohtadesse, mille vahed jäävad vahemikku 1-1,5 cm, nagu maailmapraktikas kombeks. Kuid kahjuks pole me seda veel ametlikult vastu võtnud.