Geisrite isetegemine - üldised remondinõuanded

Sõltumata gaasikolonni mudelist sisaldab selle disain järgmisi elemente.

• Soojusvaheti.
• Peamine põleti.
• Pilootpõleti.

Gaasikolonn töötab vastavalt järgmisele põhimõttele.

• Veekraani avamisel rõhk süsteemis langeb ja kolonnis süttib pilootpõleti.
• Pärast seda paneb pilootpõleti põlema peamise. See omakorda hakkab intensiivselt soojendama soojusvahetit, mis on valmistatud mähise kujul. Soojusvahetist vee läbilaskmisel see soojeneb ja kraanist väljalaskeavas voolab juba kuum vesi.
• Heitgaasi saadused väljuvad spetsiaalselt selleks ettenähtud torusse.

See tööpõhimõte kehtib automaatsete veergude puhul. Poolmehaanilises või mehaanilises - tööpõhimõte on veidi erinev, kuid üldiselt identne automaatse põletiga.

Olenevalt mudelist jääb ka pärast vee soojendamise tsüklit leek juhtpõletis põlema, säilitades seeläbi soojusvahetis kõrge temperatuuri. Veekraani avamisel algab kogu protsess uuesti.

Liigid

Praeguseks on gaasiseadmete turul lai valik erinevaid gaasipõletite mudeleid. Kui me võtame üldiselt, siis kõik gaasikütteseadmed töötavad samal põhimõttel ja erinevad üksteisest järgmiste omaduste poolest.

Võimsus. Mida suurem on küttekeha võimsus, seda rohkem vett suudab see lühikese aja jooksul soojendada.

Massiivselt levinud jõutüüpide hulgas võib märkida järgmist kolme:

1. Küttekeha võimsusega 28 kW.
2. Küttekeha võimsusega 26 kW.
3. Küttekeha võimsusega 17 kW.

Viimasel tüübil on madal hind, kuid samal ajal ei saa see vannituppa ja kööki korraga sooja vett pakkuda. Reeglina valib enamik kasutajaid teise tüübi, kuna sellel on optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe.

Seadme ohutus. See on küttekeha valimisel üks peamisi kriteeriume. Vaatamata arenenud tehnoloogiatele on endiselt juhtumeid, kus vesi või gaas lülitatakse välja ning kütuse või põlemisproduktide lekkimise vältimiseks on kolonnid varustatud järgmiste anduritega.

1. Gaasi väljalülitusandur, juhuks, kui leek kustub.
2. Leegi andur. See on üleliigne ja lülitab ka gaasivarustuse välja, kui leek kustub ja esimene andur ei tööta.
3. Veesurve alandamise ventiil. Hoiab ära kolonni veetorude lõhkemise süsteemi kõrge rõhu korral.
4. Andur veekraani avamiseks ja sulgemiseks. Täidab küttekeha sisse- ja väljalülitamise funktsiooni, kui kraan on avatud.
5. Veojõuandur. Takistab kolonni sisselülitamist veojõu puudumisel, vältides samas vingugaasimürgitust.
6. Veesurve andur. Takistab küttekeha sisselülitamist madala rõhu korral veevarustuses.
7. Termostaat. Tagab veekütte väljalülitamise, kui temperatuur on saavutanud soovitud taseme.

See on peamine kaitseandurite loend, millega kaasaegne geiser peaks olema varustatud. Ühe puudumisel on selline seade ohutuse seisukohalt väga ebasoovitav.

Omamoodi süütamine. Süütamist saab läbi viia kahel viisil.

1. Piezo viitab mehaanilisele vormile, see tähendab, et peate selle käsitsi põlema panema.
2. Autosüüteseade töötab akutoitel ja on automaatne. Tööpõhimõte on sama, mis piesosüütamise puhul, ainult ilma inimese sekkumiseta. Samuti sisaldab automaatne süüde hüdroturbiini süüdet, mida toidab elektrigeneraator.

Lisafunktsioonid. Nende funktsioonide hulka kuulub LCD-ekraan, mis kuvab erinevat teavet, lisaseadeid jne.

Kõige tavalisemad rikked

Nagu teate, pole miski igavene ja gaasikütteseadmed pole erand. Nagu kõik seadmed, kipuvad need ebaõnnestuma, põhjuseks on palju tegureid. Mõned levinumad rikked hõlmavad järgmisi tõrkeid.

• Põhipõleti ei sütti, kui süüde töötab.
• Põleti kustub ilma põhjuseta.
• Ei soojenda vett hästi.
• Veeru toimingus on hüppeid.
• Kui kütteseade on sisse lülitatud, on kuulda gaasilõhna.
• Seade ei sütti.

See on gaasikütteseadmete levinumate probleemide loend. Tööriista ja väheste teadmistega saab neid rikkeid iseseisvalt kõrvaldada. Vastasel juhul on parem usaldada see protsess mõistvale inimesele.

Katlakivi soojusvahetil - kuidas parandada

Soojusvaheti puhastamise vajadus on tavaliselt põhjustatud järgmistest põhjustest.

• Vee soojenemine võtab kaua aega.
• Halb veesurve.
• Ülekuumenemise andur käivitub ja kolonn lülitub välja.

Kui ülaltoodud juhtub kolonniga, tähendab see, et soojusvaheti on vaja puhastada, kuna sellesse on tekkinud suur kogus katlakivi.

Samm-sammuline juhendamine

Soojusvaheti puhastamine koosneb järgmistest sammudest.

1. Kütteseadme veevarustus on vaja sulgeda ventiiliga ja soojusvaheti demonteerida, ühendades selle veetorudest lahti. Kui puhastamist tehakse harva, on demonteerimiseks soovitatav kasutada määrdepihustit, mis hõlbustab oksüdeerunud mutrite lahtikeeramist. Pärast pähklite pihustiga töötlemist peate ootama 15-20 minutit ja hakkama neid lahti keerama.
2. Pärast soojusvaheti demonteerimist võite alustada selle puhastamist. Kaalu puhastamiseks võite kasutada lahust, mis on valmistatud kiirusega 100 grammi. sidrunhape poole liitri kuuma veega. Kastekannu abil valatakse lahus soojusvahetisse ja see jääb sinna 12 tunniks.
3. Pärast seda on vaja lahus tühjendada ja osa põhjalikult puhta veega loputada. Soojusvaheti on vaja põhjalikult puhastada katlakivi jääkidest, kuna see võib torusid ummistada, takistades vee voolu. Seda saab teha survestatud vee või suruõhuga.
4. Viimane etapp, kus pärast tihendusseibide vahetamist on vaja paigaldada soojusvaheti kütteseadmesse.

Radiaator lekib – kuidas seda parandada

Kui gaasisoojendis hakkaks lekkima radiaator, oleks otstarbekam see uue vastu välja vahetada, kuid selle maksumus on sageli kolmandik kolonni maksumusest, mis on täiesti ebaratsionaalne. Sellistel juhtudel on loomulikum jootma lekkiv radiaator. Seda saab teha joodisega, kuna radiaatorit läbiv vesi ei ületa 100 kraadi ja joodise sulamistemperatuur on 200 kraadi.

Samm-sammuline juhendamine

Radiaatori jootmiseks peate tegema järgmised toimingud.

1. Tühjendage vesi kolonnist ja võtke radiaator lahti.
2. Leidke leke ja puhastage jootmiskoht peene liivapaberiga. Puhastatud ala tuleb alkoholiga pühkida ja rasvatustada.
3. Vahetult enne jootmist tuleb lekkekoht tinatada. Seda saab teha tavalise kampoliga.
4. Jootmine peab toimuma jootekolviga, mille võimsus on vähemalt 100 vatti, ja joodisega. Jootmiseks ettevalmistatud alale peate kuumutatud jootekolbiga ühtlase kihina jootma. Kui jootmine asetseb ebaühtlaselt ja lahtiselt, peate jootekohta tugevamini soojendama.

Pärast jootmist kontrollige radiaatori lekkeid ja kui kõik on korras, paigaldage see kolonni vastupidises järjekorras.

Gaasikolonn ei sütti - kuidas seda parandada

Kui kütteseade ei sütti, tuleb kõigepealt välja selgitada rikke põhjus.

Samm-sammuline juhendamine

Enamikul juhtudel võivad rikke põhjuseks olla järgmised asjaolud.

1. Veojõu puudumine. Kui heitgaaside põlemisproduktide väljalasketoru on ummistunud, töötab tõmbeandur ja hoiab ära kolonni süttimise. Sellistel juhtudel on vaja väljalasketoru puhastada.
2. Patareid on tühjad. Kui kütteseade on isesüttiv, võivad probleemi põhjuseks olla tühjad patareid, mis lähevad süttimiseks piisavalt energiaga tuimaks. Sel juhul piisab patareide vahetamisest uute vastu ja rike kõrvaldatakse.
3. Väike veesurve. Nagu teate, on kõik kaasaegsed kolonnid varustatud veesurve anduritega ja kui vooluhulk pole piisavalt suur, ei lülitu kütteseade sisse. Selle rikke põhjuseks võib olla ummistunud veefilter, mis asub kolonni vee sisselaskeava ees, või tugev sadestumine soojusvahetis. Selline rike kõrvaldatakse filtri või soojusvaheti puhastamisega, sõltuvalt sellest, mis on ummistunud.
4. Samuti võivad mittetöötava kolonni põhjuseks olla ummistunud gaasipihustid, tahmaga ummistunud soojusvaheti, vigased andurid jne. Sellised rikked kõrvaldatakse likvideerimisega, alustada tuleb kõigi võimalike küttekehade osade puhastamisest ja liikuda järk-järgult selle poole. andurite vahetamine.

Kõlab sisselülitamisel – kuidas seda parandada

Üks levinumaid kõlarite tõrkeid võivad sisselülitamisel olla hüpped. Esialgu ei ole need tugevad ja neile ei omistata suurt tähtsust, aga iga korraga muutuvad need intensiivsemaks ja ühel ilusal hetkel võib nii paugutada, et aknad paiskuvad välja või korsten puruneb. Nende hüpete põhjuseks on järgmised talitlushäired.

• Süvise puudumine torus jäätmete põlemisproduktide eemaldamiseks.
• Mittetöötav süüteaeglusti.
• Patareid on tühjad (automaatse süütamisega kolonnides).
• Vigane süüteküünla asend.

Selliseid rikkeid saate osaliselt ise kõrvaldada ja mõned on soovitatav kõrvaldada gaasiteeninduse spetsialisti abiga.

Samm-sammuline juhendamine

Popid eemaldatakse kolonni süütamise ajal järgmiselt.

1. Korstna puhastus.
2. Aku vahetus.

Tihendi vahetus

Üks kolonni lekete põhjustest võib olla tihendite kulumine. Samuti on küttekehast gaasilekke üheks põhjuseks tihendite kulumine.

Samm-sammuline juhendamine

Tihendite vahetamine koosneb järgmistest sammudest.

1. Kütteseadme gaasi- ja veevarustus on vaja sulgeda.
2. Visake järelejäänud gaas ära ja tühjendage vesi.
3. Keerake soojusvaheti veevarustustorude küljest lahti ja demonteerige vanad tihendid. Seejärel paigaldage uued tihendid ja keerake radiaator vastupidises järjekorras.
4. Pärast seda on vaja lahti keerata gaasitrassi kolonn, vanad tihendid lahti võtta, uued paigaldada ja küttekeha tagasi kruvida.

Ei ole soovitatav kasutada improviseeritud vahenditest valmistatud omatehtud padjandeid, kuna see on halb tagajärg. Parem on osta kvaliteetseid tihendeid spetsialiseeritud kauplustes.

Geisrit remontima asudes tuleb meeles pidada, et tegemist on kõrgendatud ohuga seadmega ja nõuab ohutusreeglite tingimusteta järgimist. Samuti tuleks küttekehade parandamisel järgida järgmisi soovitusi.

• Igaks remondiks lülitage seadme enda gaasi- ja veevarustus välja.
• Kasutage spetsialiseeritud kauplustest ostetud kvaliteetseid komponente ja osi.
• Pärast küttekeha või selle komponentide demonteerimist kontrollige uuesti paigaldamise ajal hoolikalt ühenduste tihedust.
• Kolonni ei tohiks parandada, kui pole aimugi, kuidas see töötab ja mis rikke põhjustab.

Samuti tuleks meeles pidada, et ebaõnnestunud remondi korral võib kolonn ebaõnnestuda ja seda ei saa parandada, seega peaks see protsess olema hoolikas.