Kuidas õigesti paigaldada värav lainepapist. Lainepapist isevärav: valmistamise samm-sammult juhised

Polümeersete ja korrosioonivastaste ühenditega kaetud profiilterasest lehed (profiilplekid) on laialdaselt kasutusel katusetööstuses ning materjalina igasuguste piirete, piirete ja väravate loomisel. Miks nad nii populaarsed on? Vastuse sellele küsimusele, samuti üksikasjalikke juhiseid profiilpleki kasutamiseks oma kätega värava ehitamiseks leiate sellest artiklist.

Konstruktsioonide tüübid

Enne ehituse alustamist peate valima sobiva kujunduse.

Erinevus seisneb avamismeetodis, selle põhjal eristatakse järgmist tüüpi väravaid:

• kiik;
• sissetõmmatav;
• libistades.

Kiik - tuttavam ja levinum variant, mille puhul värav avanevad sisse- või väljapoole. Disain koosneb kahest nagist, mille külge on kinnitatud profiilplekkidega kaetud aknaluugid, värav valmistatakse tavaliselt eraldi. Selliste väravate avanemismehhanism töötab sujuvalt (kui laagritega hinged on korras).

Akade avamine toimub sagedamini käsitsi, kuid võib paigaldada ka automaatse süsteemi. Hingedega konstruktsiooni eeliste hulgas on monteerimise lihtsus ja juurdepääsetavus ning puuduseks on kohustuslik vaba ruumi olemasolu avamiseks.

Sissetõmmatavad ja lükandväravad, nagu nimigi ütleb, ei käi lahti, vaid sõidavad mööda spetsiaalseid rööpaid aiale, ratsionaliseerides territooriumi kasutamist. Need sobivad paigaldamiseks piirkondadesse, kus on vähe vaba ruumi ja loovad mugavad tingimused kogu sõidukite läbimiseks. Kuid on ka puudusi - hind on kõrgem kui libiseva konstruktsiooni puhul, kuna on vaja paigaldada lisavarustus ja paigaldamine on töömahukam.

Profiilpleki eelised

Väravaid saab valmistada ka tavalisest plekist, sepistatud elementidest või puidust, kuid on põhjuseid, miks oleks ratsionaalsem kasutada profiilplekki. Selle materjali eelised hõlmavad järgmist:

Profiilpleki puudused

Vaatamata kõigile ülaltoodud eelistele on profiilplekil ka puudus, mida tuleb enne ehituse alustamist arvestada. Sellel materjalil on kalduvus mõlkimisele, mis on eriti märgatav, kui valitakse liiga õhukesed lehed. Seetõttu on vastupidava ja tugeva konstruktsiooni loomiseks parem mitte säästa profiilpleki paksust.

Teine puudus on materjali suurenenud haavatavus lehe osi ühendavate kinnitusdetailide ja õmbluste kohtades. Seal võib tekkida rooste, mis halvendab konstruktsiooni tugevusomadusi. Roostetumisohu vähendamiseks tasub soetada sellises mõõdus plekid, et ei pea väravalehtedele ühendusõmblusi tegema.

Ettevalmistus tööks

Ettevalmistus algab tulevase värava pikkuse ja kõrguse mõõtmisega, mille järel ostetakse vajalikud materjalid.

Oma kätega profiilplekist tiibvärava valmistamiseks vajate:

1. Metallist torud läbimõõduga vähemalt 10 cm või puittala ristlõikega 15 cm - tugede jaoks.
2. Professionaalne leht.
3. Karkass metalltorud seinapaksusega 2 mm.
4. Krundi segamine ja värvimine.
5. Terasest needid kinnitusdetailide või kruvide jaoks.

Joonise koostamine aitab materjali hulgaga mitte eksida

Selleks, et mitte liiga palju omandada, ei tee kahju konstruktsiooni pindala eelnevalt välja arvutada. Arvutused tehakse standardvalemi järgi, võttes arvesse pikkust ja laiust. Iga toe vajalik pikkus arvutatakse, lisades plaanitud värava kõrgusele veel 30%. See varu on tugisammaste maa-alune osa.

Tööriistadest tulevad kasuks: puur, veski, keevitusmasin. Te ei saa ilma mõõteriistade, haamri, aiapelli ja neetita. Vaatleme edasiste toimingute protseduuri, kasutades kiigekonstruktsiooni näidet.

Kaevu ettevalmistamine

Olles välja toonud väravapostide paigalduskohad, tehakse neisse aiapuuriga augud. Nende sügavus sõltub värava kõrgusest ja on võrdne 1/3 tugede maapealsest osast. Samal ajal pidage meeles, et tugisambad peaksid tõusma maapinnast kõrgemale, nii et ukselehe mõõtmetest jääks 50 cm varu. See võimaldab tulevikus uksi keevitada alt 30 cm ja ülalt 20 cm varuga, nii et konstruktsioon avaneb vabalt ja seda on võimalik kaunistada dekoratiivsete elementidega.

Tähtis! Metallist tugede süvendite laius on tehtud suuremaks kui puitpostide puhul.

Väravaposti paigaldus

Paigaldamise ettevalmistamine ja tugede paigaldamine erineb sõltuvalt materjalist, millest need on valmistatud. Puidust postid tuleks eelnevalt töödelda antiseptikutega ning nende alumine osa katta kuuma bituumeni või tõrvaga, metallpostid aga roostest puhastada, värvida ja varustada ülemiste pistikutega, et vältida niiskuse kogunemist torude sisse.

Pärast ettevalmistamist paigaldatakse puidust toed süvenditesse ja ülejäänud vaba ruum kaetakse järk-järgult peene killustikuga, rammides seda kuni sammaste kinnitamiseni. Samal ajal ärge unustage kontrollida tugede paigaldamise ühtlust hoone tasemega. Metalltorude paigaldamine eristub selle poolest, et pärast süvendite põhja täitmist killustikuga ja tugede paigaldamist sees täidetakse ülejäänud tühimikud betoonmördiga.

Värava lengi profiilpleki valik

Nagu eespool mainitud, on õige materjal värava tugevuse ja vastupidavuse võti. Profiilplekid erinevad paksuse, ribide kõrguse ja jagunevad kolme rühma:

• Sein (tähis "C"). Neid kasutatakse piirdeaedade ehitamiseks ja neil on madal ribi kõrgus, kergem ja õhem kui muud tüüpi.
• Kandurid (tähis "H"). Selliseid profiilplekke kasutatakse sagedamini katusekattes, need on tugevamad kui seinaplekid, kuid maksavad rohkem ja kaaluvad rohkem, mistõttu on nende kasutamine väravate ehitamisel ebaotstarbekas.
• Universaalne (tähis "NS"). Sobib katuse- ja piirdeaedade ehitamiseks, oma omadustelt ja parameetritelt paikneb seina- ja kandeprofiilpleki vahel.

Oma kätega lainepapist usaldusväärse värava ja värava valmistamiseks ostke kaubamärgiga C8 või C10 seinaprofiilplekk. Sobiv materjali paksus on 0,4-0,8 mm ja lainekõrgus 8-15 mm. Nende lehtede kaal varieerub vahemikus 25-40 kg, mis võimaldab neid paigaldada kahel inimesel ilma tõsteseadmeid kasutamata.

Raami valmistamine

Raami valmistamiseks sobivad ristkülikukujulised torud (20x40 mm) või puittalad. Raami raami materjal peab sobima sellega, millest toed on valmistatud. Paigaldamine toimub tasasel pinnal, mille suurus on vähemalt üks väravaleht. Raami elementide ühendamise õigsust on soovitatav kontrollida ruuduga (mõõteriistaga).

Ristkülikukujuline raam on keevitatud torudest ja selle nurgad on tugevdatud teraskanalitega. Samuti on soovitav paigaldada raamile korrapäraste ajavahemike järel kaks horisontaalset jäikust. Seejärel keevitatakse hinged iga väravalehe külge (ülemine ja alumine).

Märge! Kui teil on ühes tiivas värav, on raami valmistamise skeem erinev. Akna sees on põhiraami külge kinnitatud põiki- ja pikisuunalistest kanalitest soovitud suurusega raam.

Värava lengi katmine lainepapi lehtedega

Mantli kinnitamine raami külge toimub horisontaalsel pinnal, enne konstruktsiooni riputamist hingedele. Kinnitusdetailid on terasest needid või kuusnurkse peaga kruvid, mis on sobitatud lainepapi lehtede tooniga. Kui raam on valmistatud puidust, saab kattematerjali selle külge kinnitada isekeermestavate kruvidega.

Juhul, kui profiilplekist kogu aknatiiva jaoks ei piisa, ühendatakse isekeermestavate kruvidega kaks kattuvat materjali. Valmis uste paigaldamine toimub värava ülemise tala külge kinnitatud vintsi abil.

Nagu näete, on profiilplekist värava valmistamine oma kätega täiesti võimalik. Peate vaid planeerima töö, ostma kvaliteetse materjali ja paigaldama selle vastavalt tehnoloogiale. Ära lükka asja lõputult edasi, sest juba 2-3 päevaga kaunistad ja kindlustad oma õue uute töökindlate väravatega.

Kurtide tara on vajalik maa või suvila eraterritooriumi kaitsmiseks ja kaitsmiseks. Loomulikult peab taral olema sissepääs. Algul piisas väravast, siis oli väravat vaja meeskonnale ja sellest tulenevalt ka autole.

Metallväravad ja värav tagavad sissepääsu / sissepääsu hoovi ja tagavad majaelanike turvalisuse. Varem kaeti raudväravad 3-5 mm lehtmetalliga, tänapäevastes tingimustes on populaarne lainepapp.

Vastavalt avamismeetodile võib igat tüüpi metallist/puidust väravad jagada kahte rühma: kiik- ja lükandväravad.

Väravaseadme tüübi järgi: sisseehitatud (sees) ja eraldiseisev (lähedal).

Saab osta profiilplekist valmisväravaid, tellida toodangut mõõtudes või teha ise. Vaatame lähemalt viimast varianti – isetehtud väravaid, kui odavat ja taskukohast võimalust.

Kuna tiibväravad on valmistamisel lihtsama konstruktsiooniga, siis kirjeldame, kuidas ise lainepapist tiibväravaid valmistada. Profiilpleki tugevus ja esteetilised omadused, samuti "hinna / kvaliteedi" suhe võimaldavad rääkida sellise voodri valiku otstarbekusest. Värava osas kirjeldame seadme kahte võimalust.

Lainepapist isevärav -
samm-sammult juhis

Samm-sammuline tehnoloogia eraldi väravaga konstruktsiooni valmistamiseks.

1. etapp - lainepapist värava mõõtmed koos väravaga ja ilma

Pange tähele, et tiibväravate paigaldamine hõlmab platsi / õue paigutuse arvestamist.

Profileeritud värava laius

Värava ava laius määratakse auto laiuse (kaasa arvatud peeglite) alusel, millele lisandub varu jaoks üks meeter.

Arvesse võetakse ka tugisammaste (sammaste) laiust. Eraldiseisva väravaga värava paigaldamisel tuleb kolm sammast. Lisaks on vaja arvestada tugisammaste ja raami raami vaheliste pilude suurusega. Nagu ka tiibväravate tiibade vahe suurus, arvestades furnituuri parameetreid.

• Värava optimaalne avanemislaius on 4500-5000 mm.

• Lainepapist värava standardlaius on 1200 mm.

Nõuanne. Kuna ühest lehest aknatiiva kohta ei piisa, on soovitav tiiva laius arvutada lainepapi laiuse järgi.

Tabelis on näidatud väravalehe laiuse sõltuvus profiilpleki laiusest.

Materjal koostati saidi www.site jaoks

Värava kõrgus lainepapist

Profiilplekist tiibväravate kõrgus on 2200-2500 mm. Selle põhjuseks on lainepapi standardpikkus - 2000 mm. Kuigi tootja võib pakkuda mis tahes pikkust eraldusvõimega 50 mm.

Lisaks arvestatakse altpoolt (väravalehtede ja maapinna vahelt) kliirensit, mis on vajalik värava toimimise tagamiseks jää ja kõrge lumikatte tekkimisel. Värava alune vahe on 150-300 mm.

Värava kõrgust mõjutab dekoratiivsete elementide olemasolu peal. Näiteks sepistamise kasutamine võimaldab suurendada lainepapist värava kõrgust ja kaunistada konstruktsiooni dekoratiivselt, mille tulemusena näeb sissepääsugrupp auväärsem välja.

Nõuanne. Kui vahe maapinnast tundub liiga suur, võib paigaldada värava põhjast eemaldatava lati, mis tuleb talve hakul eemaldada.

2. etapp – lainepapist värava joonistamine

Pöördvärava skeem või joonis on vajalik materjali koguse arvutamise ja konstruktsiooni jäikuse hindamise lihtsustamiseks.

Kaks võimalust tiibväravate valmistamiseks:

• ühe suure aknatiivaga (ühe aknatiivaga). Selle meetodi puuduseks võib pidada seda, et väravaga manööverdamiseks on vaja palju ruumi, samuti nende suurt tuult. Tuule vähenemine raami täiendavate osade tõttu toob kaasa koormuse suurenemise hingedele, mis omakorda toob kaasa aknatiiva viltu. See meetod sobib ainult väikese avanemislaiusega väravatele või jalgväravatele;

• kahe uksega (kahe uksega). Kõik ülalkirjeldatud puudused on kõrvaldatud, kuid tootmiskulud suurenevad silmuste ja raami elementide lisamise tõttu. Võib-olla seade, millel on sama või erineva laiusega aknaluugid. Kahepoolsete tiibväravate eeliseks on see, et nad on vastupidavamad tuulekoormusele.

Lainepapist tiibväravate skeem peaks sisaldama:

• ava üldlaius. Vajadusel on vaja teha manööver - vahede suurendamisel või liitmike suuruse muutmisel;

• iga aknatiiva laius;

• nagide arv, laius ja riiulite matmissügavus;

• raami konfiguratsioon, mis näitab selle koostisosade laiust;

• värava asukoht ja laius. See on oluline aspekt. Lainepapist värava valmistamine samaaegselt värava karkassiga vähendab projekti elluviimise aega. Ja kui värav asub väravaraami sees, võimaldab joonisel toorikute märgistamisel ja lõikamisel arvestada selle asukohta;

• silmuste paigaldamise koht;

• luku paigaldamise koht ja viis;

• siseukse riivi asukoht (vertikaalne riiv).

Lainepapist tehtud värava joonisel kantakse raami tugevduse elemendid tõrgeteta peale. Just tulevase värava visualiseerimine võimaldab teil mõista, millist elementi kasutada, ja määrata selle paigaldamise koht, võttes arvesse tuulekoormust.

Lainepapist värava tugevdamise viisid:

1. jäikuse tagamiseks keevitage nurk.

See meetod sobib, kui tiibade laius on väike (kuni 1500 mm). Nurk võib olla tahke (rätik) või nurgakujulise hüppaja (vahetüki) kujul. Mida laiem nurk või keskele lähemale hüppaja on paigaldatud, seda jäigem on väravaraam.

2. teha raam raami sisse või selle kohale.

Esimesel juhul asetatakse väiksema sektsiooni toorikud raami lahtritesse ja kleebitakse kokku keevitamise teel 200-300 mm sammuga.

Katkematu õmblus ei ole lubatud, et välistada metalli kuumenemisest tingitud deformatsioon (et see ei viiks ega keerduks).

3. paigaldage põiki või diagonaalsed džemprid.

Siin on oluline džemprid õigesti seadistada. Kui lainepapist väraval on kerge tuul ja piisab, kui paigaldada üks põikisuunaline hüppaja raami pikkade elementidega risti, siis on olukord väravaga keerulisem. Sel juhul on mõistlikum kasutada diagonaalset hüppajat.

Lainepapist valmistatud väravale hüppaja paigaldamise meetodid on näidatud fotol.

Ukse jäigastajad – asukohavalikud:

a) Vaatamata näilisele lihtsusele on see valik üsna läbimõeldud, kuna see tagab väravalehtede terviklikkuse. Ühest küljest hoiavad seda hinged, nurkade tugevnemise tõttu on ülalt deformatsiooni võimalus välistatud. Altpoolt hoiavad seda horisontaalsed klambrid (sulgurid);

b) See on esitatud valikutest kõige ökonoomsem, kuid see loob tugevduse ainult raami keskel. Ainsaks eeliseks on see, et see võimaldab paigaldada džemperile luku.

sisse) selle valiku puuduseks on ülemiste sisenurkade nõrk tugevdamine. Tugev tuul võib aknatiiva deformeerida;

G) sel juhul puudub vasaku sisenurga tugevdus;

e) sel juhul puudub mõlema sisenurga tugevdamine;

e) ideaalne variant. Luku sisestamise, hingede paigaldamise kohad, alumised klambrid ja ülemised nurgad on tugevdatud. See meetod välistab raami väändumise.

Nõuanne. Mida laiem on raam, seda tugevam on raam.

3. etapp - tööriist ja materjal gofreeritud väravate jaoks

Värava joonis profiilplekist on visuaalne abimaterjal materjali arvutamisel. Tootmiseks vajate:

• lainepapp - mantli jaoks. Eelistatav on võtta sein, sest. sellel on suur töölaius.

• isekeermestavad kruvid või needid profiilpleki kinnitamiseks;

• metalltoru ristlõikega 60x60 mm ja rohkem - tugisammaste jaoks;

• toru, mille sektsioon on 40x40 või 60x20 ... 60 mm. - tiibade raami elementide jaoks (karkass);

• toru 20x20 raami tugevdamiseks (vajadusel). 20x20 sobib 60x20 torust raamile. 30x30 - kui kasutati 60x30 toru.

Meistrid soovitavad osta kõik torud paksusega 3 mm, mitte 2. Nende hind on mõnevõrra kallim, kuid algajatele on neid palju lihtsam keevitada. Metall soojeneb aeglasemalt ja ei deformeeru nii kiiresti.

• metallplekk salli moodustamiseks (vajadusel);

• hinged, lukud (sulgurid, riivid, pistikud), alumised klambrid;

• metalli krunt ja värv;

• dekoratiivsed elemendid (sepistamine).

Tööriistast vajate: keevitusmasinat, veskit, kruvikeerajat (puur ja neetija), mõõdulint, loodi, loodijoon, metallist käärid, harjad ja tööriista kulumaterjalid.

4. etapp - väravate tugipostide paigaldamine lainepapist

Lainepapist väravate paigaldamine algab tugisammaste paigaldamisega. Kõige tavalisem viis väravapostide paigaldamiseks on sissekaevamine, millele järgneb betoneerimine.

Kuidas õigesti paigaldada väravapostid

• kaeva aiapuuriga auk. Labida kasutamine suurendab betooni kulu. Mida suurem on toe läbimõõt, seda suurem peaks olema süvendi läbimõõt. Toru jaoks, mille sektsioon on 60x60, peaks puuri läbimõõt olema 120 mm.

Kui sügavale tuleks väravapostid matta? Paigaldussügavus on 1/3 toe pikkusest

• valage süvendisse killustiku ja liiva segu. Padja paksus on 150-300 mm. Padi eesmärk on vältida pinnase härmatise mõju ja tagada vee väljavool toe alusest, aeglustades seeläbi selle hävimist;

• valmistage tugi ette (katke korrosioonivastase kruntvärviga);

• paigaldage tugi rangelt vertikaalselt. Väikseim kõrvalekalle põhjustab kogu struktuuri moonutamist. Paigalduse õigsust kontrollitakse plumbi või tasemega;

• betoneerida tuge. Kuni betoon hangub, võite alustada raami tootmist;

• sulgege toe ülemine osa metallkatte või spetsiaalse dekoratiivelemendiga. Äärmuslikel juhtudel valage posti sisse betoon (betoon seestpoolt), et vältida vee sissepääsu ja seeläbi posti hävimist.

Milliseid gofreeritud väravaposte saab kasutada?

Lisaks metalltorudest valmistatud tugedele saate paigaldada betoonsamba või kasutada vaia. Tellise või kiviga kaunistatud (vooderdatud) toed (tellistest sambad) näevad ilusad välja. Ukseava laiuse arvutamisel tuleks arvesse võtta valmistamise materjali ja toe laiust.

5. etapp - lainepapist väravaraami valmistamine

Enne tootmise alustamist peate uuesti mõõtma värava ja värava ava laiust, et õigeaegselt lehtede suurust muuta.

Tootmistehnoloogia:

• metall purustatakse toorikuteks. Usaldusväärsema kinnituse tagamiseks on soovitatav lõige lõigata 45 ° nurga all. Kuigi leitakse ka osade põkkkeevitust, on toorikute lõikamine ja keevitamine lihtsam;

Nõuanne. Meistrid soovitavad ülemised nurgad keevitada 45-kraadise nurga all, see hoiab ära vee voolamise neisse ja alumisi saab kokku lüüa.

• iga toorik puhastatakse mustusest ja roostest;

• raami elemendid keevitatakse kokku. Ja kõigepealt toorikud söödatakse ja pärast geomeetria kontrollimist keevitatakse need pideva õmblusega;

• raam on tugevdatud (vajadusel);

• keevisõmblused puhastatakse hoolikalt;

• rasvatage raam, katke kruntvärviga ja värvige keevituskohad. Pärast värvi kuivamist värvige raam täielikult.

Nõuanne. Lainepapist väravate valmistamine nõuab mõõtmete jälgimisel suurt täpsust. Aknaraami valmistamisel on parem teha raam veidi väiksem kui suurem. Esimesel juhul piisab tiibvärava tiibade vahelise pilu kaotamiseks, kui keevitada välk ühele raamilehele, kus see külgneb teisega. Teises peate raami lõikama ja selle laiust vähendama.

6. etapp - lainepapist tiibväravate hingede paigaldamine

Värava paigaldamiseks kasutatakse garaaži hinged (varikatused).

Kuidas gofreeritud värava hinged õigesti keevitada?

Esmalt keevitatakse hing tugipostile, seejärel värava lengile 200-300 mm kaugusel leheraami servast. Pange tähele, et hinge asukoht mõjutab ukse asendit avatud olekus. Kui on vaja, et värav avaneks mõlemas suunas, on hing põkkkeevitatud toe külge. Kui ainult ühes, siis asetatakse silmus raamile. Vältimaks aknatiiva jõudmist aiani, on paigaldatud piiraja.

Mitu hinge keevitada väraval?

Kui värav on tugevdatud, on iga lehe jaoks vaja kolme hinge. Kui kopsud - piisab kahest.

7. etapp - lainepapi paigaldamine väravale

Profiilplekk paigaldatakse raami ühele või kahele küljele. Paigaldusreeglid pole keerulised, kuid nende teadmised ja järgimine aitavad lainepappi õigesti väravale paigaldada.

Üldiselt: on vaja tagada pleki usaldusväärne kinnitus raami külge, kinnitades profiilpleki läbi ühe lehe alumise laine. Sellisel juhul kruvitakse profiilplekk ka diagonaalsete või risti olevate džemprite külge. Ja kaks lehte on omavahel ühendatud laine ülaosas (harjal).

Kinnitamiseks kasutatakse neete või isekeermestavaid kruvisid. Needid näevad välja elegantsemad (eriti sobitatud profiilpleki värviga), isekeermestavad kruvid välistavad vee sattumise paigalduskohta. Muidugi pole see nii kriitiline kui katusel, kuid aja jooksul roostes plekkide tekkimist ei saa vältida.

8. etapp - liitmike paigaldamine (väravatarvikud)

Täiendavad elemendid:

• lainepapist tiibvärava lukk. See paigaldatakse pärast tiibade riputamist.

Lukkude tüübid ja manustamine / paigaldamine (paigaldusreeglid):

• paigaldatud. Raami keevitamisel ja lainepapist lehtede kinnitamisel on vaja luku jaoks ette näha aasad;

• üldkulud. See paigaldatakse põiki hüppajale, enamasti täiendavalt keevitatud tasasele metalllehele. Või kruvitakse see riistvaraga otse raami külge. Meistrid ei soovita lukustusmehhanismi konstruktsiooni paigaldamiseks keevitamist kasutada, kuna. loss vajab hooldust ja väljavahetamist;

• mortise. Lukk lõikab toru tasapinna sisse, et peita / kaunistada paigalduskohta metalltasku abil.

• tiibvärava lehe alumine riiv on vajalik koormuse ümberjaotamiseks lukult ja lisaks fikseerida avatud/suletud väravalehe alumine osa tuule eest (tuulekoormus).

• värava riiv (polt), mis on ette nähtud värava sulgemiseks seestpoolt (blokeerimine). Väravale sobib rohkem riiv ja tiibväravatele kasutatakse lukku (polti).

• tiibvärava automaatika. Võimaldab avada värava kaugjuhtimisega, mis on väga mugav külma, vihma või pimeda ajal.

• valvesüsteem: välivalvekaamera, signaallamp, signalisatsioon.

Lainepapist tiibväravad sisseehitatud väravaga

Eraldi räägime sellest, kuidas teha lainepapist väravaga tiibväravaid. Seda võimalust kasutatakse juhul, kui ava ei ole piisavalt lai värava ja eraldi värava paigaldamiseks.

Värava asukoha valikud väravas

Asukohad:

Aknaraamide valmistamisel valmistatakse neid erinevas mõõdus. Siis toimib väravana kitsam tiib.

See on kõige eelarvelisem variant, kuna suureneb ainult ühe väravaposti koormus, mis nõuab täiendava hinge paigaldamist ja raami tugevdamist. Üldiselt kulud vähenevad.

Üldiselt toimub väravate valmistamise tehnoloogia lainepapist, mille sees on väravad, sarnaselt eraldi väravaga väravate valmistamisega. Joonise loomise protsessis võetakse arvesse kõiki nüansse.

Nõuanne. Selliste tiibväravate mudelite jaoks on vaja profiilplekist alumist riivi.

Lainepapist tiibväravate eelised ja puudused

Eelised (plussid):

• disaini ja valmistamise võrdlev lihtsus;
• madal hind võrreldes lükandväravatega;
• kasutamise ja hooldamise lihtsus;
• saadavus automaatika paigaldamiseks;

Puudused (miinused):

• nõuded vabale manööverdusruumile (avamine nõuab väravalehe laiusega võrdse ala vabastamist);

• vajadus arvestada tuulekoormusega;

• lahtiste väravate omavolilise sulgemise vältimiseks (kinnitus, peatus, lukustusseadmed) on vaja ette näha nende kinnitamine;

• piiraja paigaldamine, et avatud värav ei kahjustaks aia lõuendit ega blokeeriks juurdepääsu väravale;

• talvehooajal lahkumise raskus, mis seisneb vajaduses eemaldada lumi suurelt alalt.

Lainepapist tiibväravate orienteeruvad hinnad

Järeldus

Nagu näete, on teatud pingutusega võimalik 1-2 nädalaga valmistada ja paigaldada lainepapist iseväravad, mis kaunistavad sissepääsugruppi ja toimivad usaldusväärselt eraisiku kauni visiitkaardina. maja.

Selles lühikeses artiklis räägime teile, kuidas profiilplekist oma kätega väravat teha ja sellele vaid paar päeva kulutada. Mainime ka ära, kuidas tara ise teha, kui sul veel valmis tara pole. See võimaldab teha kõike samas stiilis. Nii et alustame!

Milline võib olla suveresidentsi professionaalsest põrandakattest värav?

Lainepapist suvilate isetegemise aiad on palju tulusamad kui spetsialiseeritud meeskonna töö tellimine. See ülesanne on materjali enda käsitsemise lihtsuse tõttu üsna teostatav ning sellise töö kvaliteet on kõigi võimalike ja taskukohaste eelarvevalikute seas praktiliselt liider. Kui piirdeaia projekteerimisel on põhimõtteliselt erinevaid ehitusviise tavaliselt vähe, siis värava puhul on valikut.

Väravaid saab teha hingedega, mida on kõige lihtsam teostada, lükand- või lükanduksed. Esimene võimalus on saadaval, kui lehtedel on ruumi (kui avanevad sissepoole) või teel (väljapoole avanemisel). Kui teil on väikesed aknatiiva suurused, siis see koht leitakse igal juhul ja sellist ideed on lihtne teostada, sest teil on vaja paigaldada vaid paar nagi, riputada neile profiilplekiga polsterdatud raam.

Sissetõmmatavad ja lükandkonstruktsioonid on rakendatavad seal, kus avatud uste jaoks pole ruumi. Kuid selliste väravate ehitamist raskendab vajadus paigaldada keerukad mehhanismid ja mõned saidi nõuded. Näiteks mööda lehtede tagasikerimise trajektoori peaks ülejäänud piirdeaed (aed) olema erakordselt ühtlane, ilma nurkade ja väljaulatuvate osadeta ning ka üsna pikk, kui kõik väravad korraga ühes suunas tagasi veerevad (s.t. üks täisleht). ).

Lainepapist suvilate isetegemisaiad - materjalide arvutamine

Olles otsustanud teha kõik aia elemendid: nii aiad kui ka väravad lainepapist oma kätega, pole mõtet kõhkleda. Enne materjali ostmisele minekut teeme vajalikud arvutused. Lepime kokku, et võtame kõige soodsama ja kiireima viisina profiilpleki, mille serv ei ületa 2,1 cm, valmistame metalltorude kujul.. Ja nende geomeetriline suurus peaks olema 60 mm, ümarate torude puhul on see läbimõõt, profiiltorude puhul - sektsioon (külg). Raami põikielementideks võetakse ka torud ristlõikega 60x25 mm, s.t. ristküliku kujul ei tohiks nende metall olla liiga paks, mitte üle 2 mm.

Nüüd arvutame vajaliku profiilpleki pindala, selleks määrame kõrguse, valime lihtsuse huvides numbri, milleks arv 12 on jäljetult jagatud, kuna lõikate lainepapist tükid. 12-meetrine leht, mis võimaldab säästa raha, ilma et tekiks kasutuskõlbmatuid jääke. Lehe laiuse määrab tootja, vaadake plaanilt saidi ümbermõõtu või mõõtke ohutuse tagamiseks mõõdulindiga. Samuti lahutage saadud perimeetrist värava ja värava laius. Tavaliselt on see umbes 5-6 m, kui teha värav mitte lai, ainult auto läbipääsu jaoks.

Järgmisena kaalume torude arvu ja nende parameetreid. Kuni 30% pikkusest on peidetud maa alla ja selle kohal olev peaks mahutama profiilpleki kõrgust. See tähendab, et kui aia kõrguseks on planeeritud 2 m, siis riiuli toru peaks olema 2,7 m. Tavaliselt võetakse vahemaa 2 meetrit. Nii et nüüd relvastage end kohaplaaniga ja loendage torude arv. Järgmise sammuna tuleb arvestada põikipalkidega, need kinnitatakse kahes reas 2 meetri kõrguse tara jaoks, kui see on suurem, on vaja kolme rida.

Lainepapist isetehtud aiad ja väravad - aia paigaldus

Pärast pädevaid arvutusi ja ostmist võite alustada saidi arendamist ja tara püstitamist.

Aia ja värava paigaldamine ise - samm-sammult diagramm

1. samm: kaevu ettevalmistamine riiulite jaoks

Joonistame värava paigalduskoha ja selle märgi lähedal hakkame esimese aiaposti jaoks auku tegema. Protsessi kiirendamiseks kasutage käsitrelli. Kaevake kavandatud vahemaadel kõik järgnevad. Valage nendesse kaevudesse kruus ja tampige, sellest saab padi, piisab 10 sentimeetrist. Pärast seda peate selle betooniga täitma, selleks võetakse M400 tsementi ja killustikku vahekorras 1: 4.

2. samm: riiulite paigaldamine

Torud tuleks eelnevalt värvida ja nende metallprofiili tükkide rist keevitada põhja, et suurendada kolonni stabiilsust. Olles paigaldanud posti erakordselt ühtlaselt süvendisse (kontrollige loodi abil), täitke see betooniga, torgake see õhu eemaldamiseks kihist. Laske kõigil konstruktsioonidel kuivada, selleks kulub paar päeva, et olla kindel. Ülaltpoolt sulgege sambad pistikutega, millest neid teha, unistage koos kaaslastega.

3. samm: risttalad ja profiilplekk

Lihtsaim viis on need keevitada elektrikeevitusega, kannatada saab ja teha seda poltide ja mutrite abil, mille jaoks tuleb profiilidele ja postidele läbivad augud teha. Posti ülaosast ja maapinnast astu tagasi veidi rohkem kui 20 cm.Pärast tööd värvi põikprofiilid. Kui kõik on kuiv, võite riputada lainepapi. Leht on tasandatud ja isekeermestavad kruvid kinnitatakse kruvikeerajaga, iga järgmine sektsioon kattub ühe servaga.

Lainepapist isevärav ja värav - materjalide arvestus

Kõigepealt peate koostama värava ja värava skeemi. Meie jaoks saab see olema eraldiseisva (värava sisse mitte ehitatud) tiibversioon. Iga lehe laius peaks olema umbes 2-4 meetrit (olenevalt teie auto mõõtmetest), kõrgus peaks olema aiaga samal tasapinnal. Värav peaks olema umbes 1 meeter lai. Kiigeelemendid kinnitatakse hingedele, tavaliselt kaks, väravalehtede jaoks saab töökindluse huvides panna veel kolmandiku. Värava ümbermõõt on valmistatud tugevast profiilist 50x50 mm, põikpalgid on võetud veidi väiksemate parameetritega. Raami põikielemendid võivad olla valmistatud nagu taras või diagonaaljoonte kujul.

Elementide keevitamine tuleb teha tasasel horisontaalsel pinnal juba enne hingedele kinnitamist ning oluline on jälgida elementide vahelist täisnurka. Selleks tehke endale seade kahe täisnurga all kinnitatud puitvarda kujul, olles eelnevalt nurgaga mõõtnud. Asetades selle lähedale metallosad, peate need keevitamise teel kinni haarama ja seejärel põhjalikult keevitama, kartmata 90-kraadise nurga purunemist. Aasad on juba valmis raami külge keevitatud.

Kuidas oma kätega profiilplekist väravat teha - tööetapid

Nüüd on meie projektis lainepapist värav ja värav, neid on ka lihtne oma kätega teha, seda enam, et soojendus on juba tehtud.

Praegu on iga ehituspoe sortiment täis tohutul hulgal materjale, mis on mõeldud väravate korrastamiseks ja paigaldamiseks. Enamik arendajaid eelistab siiski kasutada lainepappi, kuna sellel on mitmeid kasulikke omadusi: vastupidavus, tugevus, esteetika ja taskukohane hind. Tooraine valmistatakse tehases külmvaltsitud teraslehtede abil, mille mõlemad pooled on töödeldud kaitsva tsingikihiga, mis kaitseb pinda kahjulike keskkonnamõjude ja enneaegse hävimise eest. Selleks, et tutvuda esitatud materjaliga üksikasjalikumalt ja vastata küsimusele, kuidas ise lainepapist väravat teha, peaksite mõistma selle kasutamise iseärasusi ja uurima montaažitehnoloogiat.

Selle materjali kasutamine on tingitud mitmetest eelistest. Nendest on olulised järgmised:

• pikk kasutusaeg;
• konstruktsiooni väike erikaal;
• suur valik värve ja tekstuure;
• puudub vajadus perioodiliseks remondiks;
• taskukohasus;
• paigaldamise lihtsus.

Ehitustüübid

Paljudest väravate valmistamise võimalustest paistavad silma kaks silmapaistvat esindajat:

1. Kiik - kaks tiiba, mis lahknevad üksteisest vastassuundades.
2. Sissetõmmatav - üks lõuend liigub mööda tara.

Esitatud loendist peaksite pöörama tähelepanu teisele tüübile, kuna see säästab ümbritsevat ruumi ega ole halb ilmastikumõjude suhtes kapriisne.

Oma kätega libiseva konstruktsiooni ehitamiseks peate õigesti arvutama vastukaalu proportsioonid ja valmistama ette usaldusväärse aluse. Vastasel juhul võib värav deformeeruda ja ebaõnnestuda.

Absoluutselt igal ehitusüritusel on kogu töökäigu eelmine etapp vajaliku tööriista valik. Liugvärava valmistamiseks vajate:

• hoone tase ja mõõdulint;
• Keevitusseadmed;
• veski või spetsiaalne rauasaag;
• puurida augustaja ja otsikute komplektiga;
• Nurklihvija;
• kummivasar;
• neetija;
• mutrivõtmete komplekt;
• bajonettkühvel;
• paak betooni või tsemendisegu valmistamiseks.

Kvaliteetse ja pika kasutusea võti on tulevaste väravate eelprojekteerimine ja optimaalsete mõõtmete valimine, millest sõltub otseselt konstruktsiooni kogumass. Komposiitdetailid valitakse, võttes arvesse kogukaalu, ava laiust ja katte lainepapi kõrgust.

Lisaks on libiseva konstruktsiooni olulised elemendid konsoolitarvikud, mille hulka kuuluvad:

• ülemine turvarull;
• põhjarullid;
• otsarull ja tala kork;
• paar püüdjaid;
• juhtsiin.

Samas on värava lahutamatuks osaks töökindel raam, mis täidab olulist tugifunktsiooni. Selle valmistamisel kasutatakse reeglina metallprofiiltorusid, mille mõõtmed sõltuvad ava mõõtmetest.

Kui on soov varustada värav automaatikaga, siis ärge unustage lisaks kulumaterjalidele soetada ka elektriajamit, pulte, majakat, käigukastid. Samuti peate lainepapi kinnitamiseks kasutama isekeermestavaid kruvisid metallist või väljalaskekatuse neetide jaoks kiirusega 15 tk. lehel.

Lükandväravate õigeks ehitamiseks tuleks koostada ligikaudne projektjoonis, kus tuleks läbi arvutada vajalikud materjalid ja näidata ära kõik koostisosad.

Selle protsessi lihtsustamiseks oleks kasulik valida tugisammasteks piirdeaia olemasolevad tugialused.

Nimetatud punkt hõlmab tugipostide aluse ja värava enda valmistamist. Aiast tugede kasutamise võimaluse puudumisel tasub kaevata kaks auku sügavusega vähemalt 1,5 m Seejärel paigaldame samba süvendisse ja kinnitame selle betoonmördiga. Värava alus näeb ette kraavi, mille laius on 50 cm ja sügavus vähemalt 1,5 m.

Oluline omadus on kaeviku asukoht. See tuleb korraldada aia lähedal!

Vundamendi paigutus hõlmab U-kujulise metalltoote või kanali kasutamist, mille pikkus peab ühtima ettevalmistatud kaeviku pikkusega. Samal ajal kasutatakse aluse tugevdamiseks ja vajaliku tugevuse andmiseks tugevduselemente. Kanali tala sisemusest keevitatakse kaeviku sügavusele metallvarraste tükid, mis moodustavad teatud toe. Kanal tuleks paigaldada nii, et selle ülemine serv oleks teepinnaga samal tasapinnal ja selle otsad asetseksid tihedalt vastu tugisammasid.

Kanalitala pinnale on paigaldatud kaks rullikvankrit, mis panevad aknatiiva liigutama. Ärge unustage elektrijuhtmete paigutust. Reeglina on kõik skeemid ja joonised elektrilise ajamiga kaasas.

Iga kord, kui paigaldate kanali keevitatud tugevdustoodetega, kontrollige nende horisontaalsust hoone taseme abil. Samal ajal, et vältida moonutusi ja värava edasist deformatsiooni, kontrollige nende asendit, mis peab selgelt kokku langema tulevase lehe libiseva joonega.

Enne metallprofiili lõikamise ja keevitamise alustamist peaksite määrama sisemise raami ja raami mõõtmed. Viimase komponendi valmistamiseks on vaja kasutada profiili, mille sektsioon on 60 × 40 ja turvavaheseinad 40 × 20.

Karkassikonstruktsiooni alumisele talale on paigaldatud juhtsiin ning kõik elemendid kinnitatakse omavahel keevitusmasina abil. Järgmisena kinnitame neetide või metallkruvide abil lainepapi raami külge.

Ärge unustage metalltoodetega töötamisel ettevaatusabinõusid. Selleks peaksite ostma isikukaitsevahendite kaitseprillid ja kindad. Kasulik on toru pinna eelpuhastamine roostest ja muust mustusest.

Vundamendis betoneeritud äärmisel kanalitalal tuleb kelgud kinnitada ja vastassuundades lahku viia. Seejärel asetatakse neile rihveldusrulliga karkasstruktuur ja joondatakse see hoone tasemega. Pärast seda on vaja punktkeevitusega haarata kanaliga vagunite platvorm, veel kord kontrollida vertikaalsust, horisontaalsust, moonutuste puudumist ja lõpuks keevitada ümber kogu perimeetri. Järgmiseks kinnitame püüdjad, ülemise turva- ja otsarullimehhanismid.

Elementide kinnitamine peaks toimuma nii, et kui värav on suletud, siis lehe otsarull veereks püüduri taha, et eemaldada sellelt liigne koormus.

Olulised punktid paigaldamiseks

Mõned meistrid, jättes tähelepanuta professionaalide soovitused lükandväravate õige ehitamise kohta, paigaldavad keevitatud reguleerimisnaastudega vankrid. Nende seadmete kasutamine on tingitud haldamise ja rikete korral demonteerimise mugavusest.

Paar millimeetrit, mida pole arvestatud, võib hiljem kaasa tuua vajaduse kanali tala uuesti puurida, kohandada uute mõõtmetega jne. See maksab vähemalt paar päeva ja lõpuks sunnib teid naasma pakutud juurde. paigaldusmeetod.

Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et lükandväravate püstitamisel tasub esiteks mõista kõiki paigaldamise keerukust ja uurida rohkem kui ühte paigutusskeemi. Koos sellega on vaja arvutada konstruktsiooni kaal ja õigesti valida kõik koostisosad. Viimase ülesande elluviimiseks oleks kasulik otsida abi spetsialistidelt, kes oskavad lisaks joonise koostamise vigadele välja tuua, nõustada ka vajalikke seadmeid.

Video

Video kirjeldab lainepapist väravate kokkupanemise keerukust:

Foto

Fotol on profiilplekist valmistatud väravate jaoks erinevad võimalused:

Skeem

Kui otsustate teha lainepapist värava, aitavad kaasa toodud diagrammid teid selles:

Väravate ehitamiseks kasutatakse mitmesuguseid materjale: sepistatud latid, puit, plekk. Kuid viimasel ajal on lainepappi üha enam kasutatud väravate kattena - see on tsingitud lehtteras, mis on kaetud polümeerse kompositsiooniga.

Lainepapist valmistatud väravaid on lihtne oma kätega valmistada ja paigaldada, neil on kõrged töö- ja tehnilised omadused ning kaal on kerge. Mõelge kõige populaarsematele profiilplekist valmistatud aiatüüpidele ja me räägime teile samm-sammult koos videojuhistega, kuidas oma kätega lainepapist väravaid teha.

Lainepapist värava kujunduse omadused

Profiilpõrandast väravad on võrreldavad teistest ehitusmaterjalidest valmistatud piiretega. Profiilpõrandakonstruktsiooni vaieldamatud eelised on järgmised:

Vastavalt profiilpõrandast väravate avamisviisile jagunevad need järgmisteks tüüpideks:

1. Tagasipööramine.
2. Pööratav tõste.
3. Kiik.
4. Libisev.
5. Garaaž.

Mõelge üksikasjalikumalt kõige populaarsematele tüüpidele: sissetõmmatav ja kiik.

tiibvärav

See on klassikaline piirdeaed, millel on järgmine disain: lainepapiga vooderdatud aknaluugid on kinnitatud kahele postile.

Väravad sujuvalt avada ja sulgeda, tänu sellele, et väravapostidele on kinnitatud laagritega hinged. Seda tüüpi väravaga värav paigaldatakse reeglina eraldi, kuid võib esineda erandeid, kui sissepääsuuks asub ühes tiivas.

Väravad võivad avaneda automaatselt või mehaaniliselt. Elektriajami paigaldamist kasutatakse tavaliselt tööstusliku tähtsusega piirkondades, kus sõidukite liiklus on väga tihe.

Saab paigaldada Pult väike võimsus, kuna lainepapi konstruktsiooni mass on üsna väike, on ainsaks erandiks sepistatud elementidega lainepapist tiibväravad.

Tiibväravate peamine eelis on nende paigaldamise lihtsus isetegemine ja juurdepääsetavus ning peamiseks puuduseks on vaba ruumi olemasolu ventiilide avamiseks.

Lükandväravad

Töötamisel mugavam ja funktsionaalsem - liugväravad. Nemad on minna üle aia, kuid ärge avage. Need struktuurid on asendamatud kohtades, kus territooriumi ratsionaalseks kasutamiseks on kehtestatud ranged tingimused.

Konstruktsiooni projekteerimine loob lisavõimalusi transpordimanöövriteks (liugväravate pikkus võib olla kuni 12 m) ja liikluse tekitamiseks mitmes ojas.

Teine oluline eelis on avauses pole juhendeid. See võimaldab mis tahes kõrgusega autodel takistamatult mööduda. Lisaks ei ole talvel tiibade normaalseks avanemiseks vaja kogu aeg lund koristada, nagu seda kiigekonstruktsioonide puhul nõutakse.

Reeglina sissetõmmatavad konstruktsioonid varustatud automaatse süsteemiga, kuna pikkade tiibade avamine oma kätega on üsna keeruline ja ebamugav.

Profiilplekist liugväravate puudused hõlmavad järgmist:

• Liugväravate isevalmistamine ja paigaldamine läheb tavapärastest tiibväravatest kallimaks.
• Spetsiaalsete tarvikute ostmine.
• Kapitali vundamendi ehitamise ja arvutamise vajadus, kasutades tugevduskihti.

Kuidas valida profiilplekke väravate ehitamiseks

Profiilpleki ostmisel peate tähelepanu pöörama selle kattele ja märgistusele. Tekid erinevad üksteisest "laine" kõrguse, kuju ja paksuse poolest.

See on esimene omadus, mis määrab tulevase struktuuri jäikuse. Profiili märgistus:

• H - raske kandev profiilplekk, millest tehakse suure pinnaga hoonetele katus ja ehitatakse raudangaarid. Ei soovitata värava kokkupanekuks.
• HC on universaalne profiilpõrandakate, mida saab kasutada väravate, piirdeaedade ja katuste ehitamiseks.
• C - seina tsingitud profiilplekk väikese paksusega ja väikese ribide kõrgusega. Sobib piirdeaedade ehitamiseks.

Märgistusel olev numbriline tähistus näitab laine kõrgusele. Lainepapist oma kätega värava paigaldamiseks on soovitatav valida järgmine materjal:

1. S-10 - laine kõrgus - 10 mm, paksus 0,5–0,9 mm, kaal 1 ruutmeetrit. m - 8 kg.
2. C-8 - laine kõrgus - 9 mm, paksus alates 0,5 mm, kaal 1 ruutmeetrit. m - umbes 6 kg.

Profiilplekk, oma kätega väravate ehitamiseks, peab lisaks tsinkimisele olema ka polümeerkate(plastisool või polüester), suurendab see materjali vastupidavust mehaanilisele deformatsioonile.

Aia värvi valimisel saate profiilplekist vaadata fotot või videot väravast ja mõista, kuidas need on kooskõlas territooriumil asuvate hoonetega või aiaga.

Kuidas teha lainepapist tiibväravaid

Enne aia kokkupanekuga jätkamist on vaja välja töötada joonis, mis kirjeldab tiibade kõrgust, ava laiust, põiktalade ja hingede asetust.

Joonise loomisel võtma arvesse transpordiviisi, mille jaoks kasutatakse väravat ja tee laiust tänaval. Mida kitsam on objektile viiv tee, seda laiemat väravaava on vaja.

Optimaalsed mõõtmed:

• lehe kõrgus - umbes 2 m;
• ühe lehe pikkus on umbes kaks meetrit.

Pöördväravate kokkupanemiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

• raami torud sektsiooniga 45x30 mm;
• tugisambad - kaks ruudukujulist toru 10x10 cm, seina paksus - 5 mm;
• lainepapp (saate tellida lainepapi lõikamist või "lõigata" oma kätega);
• raudnurk 25 mm;
• bajonettkühvel, mõõdulint, lood;
• betoon;
• katmiseks isekeermestavad kruvid või needid;
• metallist käärid;
• metalli krunt ja värv;
• keevitaja;
• elektrilised tööriistad: kruvikeeraja, puur, pusle, veski.

Tugipostide paigaldus

Kui territooriumil on juba rauast tugipostidega piirdeaed, siis saab aknatiibade hinged keevitada otse neile. Üksikute sammaste paigaldamine võib toimuda järgmiselt:

1. Töötle raudpostid krundi ja värviga.
2. Mõõtke värava laius ja tehke kaks 110–120 cm sügavust auku.
3. Tehke süvendis killust ja liivast padi.
4. Pange eelnevalt ettevalmistatud postid ja kinnitage need tugevdusega.
5. Tasandage ja valage tsemendisambad.
6. Jätke kuni lahuse kõvenemiseni (umbes 14 päeva).

Hinged saab keevitada, kui vundament on kuiv.

Raami kokkupanek

Raami ehitamiseks peate ette valmistama tasase ala (eelistatavalt ava lähedal), millest piisab ühe aknatiiva normaalseks asukohaks.

Töö etapid:

• Võttes arvesse väljatöötatud joonist, lõigake metalltoru (45x30 mm) 45 kraadise nurga all.
• Pange raam kokku ja haarake see keevituspunktidega.
• Võrrelge raami diagonaale ja mõõtke sisemõõtmed.
• Vajadusel korrigeerige torude asendit ja keevitage raam täielikult.
• Raami sisepinnale on keevitatud nurk, mis ühendab selle ka 45 kraadise kaldega.
• Parema jäikuse tagamiseks keevitatakse raami nurkadesse torude kolmnurgad.
• Konstruktsiooni külge keevitage kaks horisontaalset risttala.
• Raami külge, võttes arvesse joonist, kinnitage poldid ja varikatused.
• Lihvige keevituskohad, töödelge raami kruntvärviga ja värvige.

Profiilplekist on võimalik teha värav ilma keevitamiseta, kasutades seda kinnitusdetailidena tavalised poldid ja mutrid.

Karkassi vooder lainepapist

Seejärel, kui raam on kuivanud, võite hakata vooderdama profiilplekiga. Profiilpõrandakate tuleb asetada raamile ja hoolikalt kinnitage see neetide või kruvidega. Needid näevad dekoratiivsemad välja, kuid pleki lahtivõtmine remondi korral on keeruline.

Kinnitused tuleb teha ainult "laine" süvendamise piirkonnas. Kinnitusdetailide vaheline kaugus ei tohiks olla väga suur (1 ruutmeetrit. Leht tuleks kinnitada umbes 8 isekeermestava kruviga) - tiib peab vastu pidama mantli raskusele ja tuulekoormustele. Nüüd saavad aknaraamid rippuma aasadel asub sammaste peal.

Kuidas teha profiilplekist lükandvärav

Liugsüsteemi paigaldamine on keerulisem, kuid pärast video vaatamist ja tootmistehnoloogiast, disainist arusaamist ning mitme inimese toel saab ehitada funktsionaalse ja vastupidava lükandaia.

Sissetõmmatava konstruktsiooni kokkupanemiseks on see vajalik osta tarvikute komplekt, mis peab sisaldama järgmisi elemente:

1. Kandeplatvorm või juhttala.
2. Ülemine ja alumine püüdja.
3. Kärude kandmine.
4. Rihvelrull vähendab avatud olekus värava massi ja tagab müravaba töö.
5. Laud, mis vähendab lõuendi kõikumist liikumisel.

Automaatse lehtede juhtimisega, lisa osta automaatika komplekt mis sisaldab:

• käigukasti;
• reduktor;
• fotoelemendid;
• Pult;
• signaallamp;
• alus paigaldamiseks.

Tugisammaste ehitamine ja vundamendi rajamine

Kõigepealt peate paigaldama lükandvärava tugisambad. Toena saab valida: kanal, hüpoteekidega betoonist või tellistest sammas, tammepuidust tala, rauast kandiline toru.

Tootmise tellimus:

1. Tehke umbes meetri sügavune auk.
2. Tasandage post.
3. Valage lahus ja laske kuivada.
4. Liugväravate vundamendiks saate valida kanali (laius - 14–22 cm), armatuurvardad (läbimõõt 12–15 mm).

Vundamendi ehitamise etapid:

• Teeme nn banketi. Lõika armatuur tükkideks ja keevita kanali kanalite külge.
• "P"-kujulise kaeviku kaevamine.
• Põhja valame kihi liiva (15 cm) ja ram.
• Langetage "pink" kaevikusse, tasandage see.
• Täitke raam mördiga.

Vundament peaks seisma umbes nädal.

Värava raam

Raami kokkupanekuks on vaja raudtorusid ristlõikega 65x35 mm ja aediku loomiseks sobivad torud sektsiooniga 45x25 mm.

Raami valmistamine samm-sammult:

1. Lõika veski abil torud vastavalt joonisele.
2. Puhastage torud, rasvatage, kruntige ja värvige.
3. Keevitage välimine raam.
4. Keevitage kast. Tuleb arvestada, et tulevikus kinnitatakse sellele profiilplekk, seetõttu peaks džemprite vaheline kaugus olema veidi väiksem kui lainepapi laius.
5. Keevitame aediku väikeste ühesentimeetriste õmblustega iga 5 mm järel.

Värava vastas profiilplekiga ja raami monteerimine

Kui vundament on seisnud, võite jätkata vooderdamise ja raami paigaldamisega. Vundamendile paigaldame rullid. Need tuleb eraldada nii palju kui võimalik, kuid arvestades, et otsarulli suurus on umbes 15 cm. Kui tiib on täielikult suletud, ei tohiks kaugem rull pistikut välja lüüa.

• paigaldame raami rullidele, tasandame tasapinnale ja haarame kinni keevitusmasinaga;
• kui kõik on õigesti paigaldatud, siis lõpuks kõrvetame kärude kontuuri;
• keevitame ülemise ja alumise lõksu, otsarulli;
• kontrollige, et rihvelrull oleks püüduril;
• kontrollige raami paigaldamise ühtsust;
• katke raam lainepapiga, jaotades kinnitusdetailid ühtlaselt.

Valikulised lükandväravad varustada automaatikasüsteemiga. Lainepapist iseväravad on töökindel ja ökonoomne piirdeaed tööstuspiirkonnas või suvilas.

Värava praktilisust ja funktsionaalsust saab oluliselt tõsta automaatjuhtimissüsteemi paigaldamisega.