운송 인프라 및 차량의 분류. 운송 인프라 시설 분류를위한 운송 인프라 및 차량 및 차량 차량 분류

러시아 연방 교육부의 활동 분야와 관련된 러시아 연방 및 대상의 교육부의 교육부의 대상의 반대 방지 요구 사항 (준주)

승인 된 것
정부의 법령
러시아 연방
2017 년 10 월 7 일 NED.

요구 사항
러시아 연방 교육부의 활동 분야와 관련된 러시아 연방 및 대상의 교육부 (영토)의 대상 (영토)의 반대 테러 방지

I. 일반 조항

1. 이러한 요구 사항은 사역의 활동 분야와 관련된 러시아 연방 및 물체 (영토) 교육부의 교육부의 시설 (영토)의 시설 (영토)의 안티 테러리스트 보호를 보장하기 위해 필수 조직, 엔지니어링, 법률 및 기타 활동을 확립합니다. 러시아 연방의 교육 및 과학 (이하 - 물체 (지역).

2. 시설 (영토), 기술적 및 기술적으로 상호 연결된 건물 (건물, 구조) 및 공통 인접 영토 및 (또는) 외부 테두리, 개별 건물 (구조물, 구조물), 분리 된 객실 또는 저작권 보유자가 러시아 교육부의 교육부의 교육 과학 분야의 연방 봉사 인, 교육 및 과학부의 법무부, 조직의 연방 기관, 교육 과학 분야의 감독원 러시아 연방, 교육 과학 분야의 감독, 러시아 연방 및 지방 정부의 구성 기관의 집행 당국, 교육 및 과학 분야에서 권한을 발휘하는 청소년 당국, 러시아 연방 및 지방 정부의 구성 단체의 집행 당국이 관리하는 조직은 교육 및 과학 활동의 무게 전력 및 교육 및 과학 분야에서 운영되는 기타 조직 (이하, 대상 (영토)의 저작권 소유자 인 당국 (조직)으로 언급 된 기타 조직).

3. 이러한 요구 사항은 적용되지 않습니다.

a) 러시아 연방의 국가 가드의 군대에 필수적 인 물건 (영토)에;

b) 중요한 정부 시설, 특별 상품, 러시아 연방의 국가 가드 군대에 의해 보호되는 커뮤니케이션 시설, 장비 공학 및 기술 수단,이 장비 및 운영을위한 절차 엔지니어링 및 기술 수단;

c) 객체 (영토)에, 러시아 연방 정부의 다른 행위에 의해 승인 된 안티 테러리스트 보호 요구 사항.

4. 객체의 안티 테러리스트 보호를 보장하는 책임 (영토)은 시설 (영토)의 저작권 소유자뿐만 아니라 시설에 직원 관리에 종사하는 공무원과 시설 (영토) 짐마자

5. 대상의 위험 및 시설 (영토)에서 테러리스트 행위를 저지른 잠재적 인 위험과 위협의 정도, 물체의 중요성을 고려하기 위해 차별화 된 요구 사항을 확립하기 위해, ) 인프라 및 생활 지원 및 테러리스트 법의 가능한 결과는 분류 된 시설 (영토)입니다.

카테고리는 이전에 할당 된 대상 (영토)의 특성에 영향을 미칠 수있는 물체의 특성에 대한 변화가있을뿐만 아니라 시설 (영토)을 작동시킬 때 기능 (운영) 객체 (영토)와 관련하여 수행됩니다. 범주.

6. 시설 (영토)에서 테러법 (영토)에서 테러리스트의 위치 영역의 상황 데이터를 기반으로 결정됩니다 (영토). 테러리스트의위원회에 대한 위협 가능함에 따라 상황 데이터를 기반으로 결정됩니다. 작용, 완벽한 12 개월의 테러리스트의 통계 자료 (정보)의 정량적 인 지표에 기초하여 러시아 연방의 구성 요소의 영토에 관한 행위 (정보의 위협에 대한 명백한 보고서를 제외하고 객체가 위치한 테러리스트 법위원회에 대한 커미션 및 (또는).

시설 (영토)에서 테러리스트 행위의위원회의 가능성은 사망하거나 건강에 해를 끼칠 수있는 사람들의 수에 대한 예측 지표를 기반으로 결정되며 건강에 해를 끼칠 수 있고, 가능한 재료 손상을 가능하게하는 것으로 결정됩니다. 객체의 책 가치 (영토).

7. 객체의 올바른 소유자 인 권한 (조직)의 결정에 따라 객체 (영토)의 분류에 대해서는 조사 및 물체의 분류위원회 (이하,위원회) )가 생성됩니다.

a) 운영 (영토)과 관련하여, 이러한 요구 사항의 승인 일로부터 3 개월 이내에;

b) 새로운 물체 (영토)를 시운전시 커미셔닝의 활동이 끝날 때까지 30 일 이내에.

8.위원회의 기간은 물체 (영토)의 복잡성에 따라 대상 (영토)의 저작권 소유자 인 신체 (조직)의 경영위원회에 의해 결정됩니다. 영업일 기준 30 일 이상.

9.위원회에는 물체 (영토)의 오른쪽 보유자, 물체의 직원뿐만 아니라 영토 보안 기관의 대표자 인 영토 보장사 인 영토 본체 인 본문 (조직)의 대표자가 포함됩니다. 러시아 연방의 전국 경비원 또는 러시아 연방의 국가 가드의 사적 보안 세력의 부서를 위해서는 러시아 연방 사역에 대한 영토 본체, 사무실에서의 재난 상황 및 재난 결과 물체 (영토) (조정).

위원회위원회는 사물의 안전을 발휘할 권리가있는 전문 조직의 직원 중 전문가가 포함될 수 있습니다.

위원회는 시설에서 직원을 직접 관리하는 공무원이 이끌고 있습니다 (영토).

10. 그의 일에서위원회 :

a) 안티 테러리스트 보호의 상태에 대한 물체 (영토)에 대한 조사를 실시합니다.

b) 물체 (영토)의 설계 및 기술적 특성, 운영 조직, 물체의 안전한 기능을 보장하기위한 조치 (영토);

c) 시설 (영토)에서 테러 행위의 위협 정도와 그 커밋의 가능한 결과를 결정합니다.

d) 잠재적으로 위험한 지역 (영토), 위험한 사회 경제적 결과, (또는) 취약한 장소와 사물 (영토)의 취약한 장소와 중요한 요소를 이끌 수있는 테러리스트 법의 시운전을 확인합니다. 전체적으로 대상 (영토)의 기능을 종료 할 수있는 테러리스트는 그 손상이나 사고로 이어질 수 있습니다.

(e) 물체 (영토)의 반대로 테러리스트 보호를 보장하는 데 필요한 조치를 결정하여 물체의 범주뿐만 아니라 이러한 조치의 구현 마감일을 고려하여 볼륨을 고려합니다. 계획된 작업 및 자금 출처.

11. 물체의 중요한 요소 (영토)에 대해 설명합니다.

a) 건물, 엔지니어링 구조 및 통신을 포함한 물체의 구역, 건설 및 기술 요소;

b) 시설 (영토)에서 잠재적으로 위험한 설비의 시스템 요소, 장비 노드 또는 장치;

c) 시설 (영토)의 유해 물질 및 재료의 사용 또는 저장 장소;

d) 다른 시스템, 요소 및 객체의 요소 및 통신 (영토), 물리적 보호의 필요성은 취약성을 분석하는 과정에서 밝혀졌습니다.

12. 테러리스트 법의 위협 정도와 그 구현의 가능한 결과를 고려하여 다음과 같은 물체의 위험 범주 (영토)가 설정됩니다.

a) 위험의 첫 번째 범주의 개체 (영토) :

지난 12 개월 동안 러시아 연방의 구성 요소의 영토에 위치한 객체 (영토)는 3 개 이상의 테러리스트 행위를 맡기는 것입니다.

피해자의 예상되는 수의 수가 500 명이 넘는 테러리스트 행위의위원회의 결과로서의 물체 (테리토리);

재료의 손상 및 환경에 대한 투영 된 양이 5 천만 루블 이상이되는 테러리스트 법의위원회의 결과로 물체 (영토);

b) 위험의 두 번째 범주의 개체 (영토) :

지난 12 개월 동안 지난 12 개월 이내에 러시아 연방의 구성원 영토에 위치한 물체 (영토)는 3 명 미만의 테러 행위를 맡았습니다.

피해자의 예상되는 수의 수의 수가 100 ~ 500 명이되는 테러법 행위의위원회의 결과로 물체 (영토);

재료의 손상 및 환경에 대한 투영 된 양의 양의 양의 양이 5 ~ 5 천만 루블 인 테러리스트 법의위원회의 결과로서 객체 (영토);

c) 위험의 세 번째 범주의 물체 (영토) :

지난 12 개월 동안 지난 12 개월 동안 지난 12 개월 동안 러시아 연방의 구성원 영토에 위치한 물체 (영토)는 테러리스트 행위를 헌신 (시도 시도)이 없었습니다.

피해자의 예상되는 수의 수가 100 명 미만인 테러법 행위의위원회의 결과로 물체 (테리토리);

재료의 손상 및 환경에 대한 손상 금액이 5 백만 루블 미만인 테러법 작용의위원회의 결과로 개체 (영토)가 있습니다.

13. 모든 객체 (영토)는 이러한 요구 사항의 제 12 항에 명시된 범주화 기준의 가장 높은 정량적 지표에 해당하는 카테고리가 할당됩니다.

14.위원회의 연구 결과는위원회의 모든 회원이 서명 한 목적 (영토)의 검사 및 분류로 발행되며, 마지막 날보다 늦은위원회 의장이 승인을 받았습니다. 위원회의.

위원회의 구성원 간의 지정된 불일치의 결정이 결정적으로 결정되는 경우, 그 결정은 단순한 대다수의 투표의 투표 형태로 이루어집니다. 평등 한 경우,위원회 의장이 결정을 내리고 있습니다. 결정에 동의하지 않는위원회 회원들은 검사의 행위에 서명하고 물체 (영토)를 분류하고, 특별한 의견이 검사의 행위에 첨부되어 물체 (영토)를 분류하는 것입니다.

15. 설문 조사 및 시설에서 직원 관리 (영토)를 직접 직접 직접 직접 직접 직접적으로, 잠재적 인 위험의 정도와 테러리스트 행위의 위협의 위협을 고려한 것에 따라 각 물체 (테리토리) , 관련 사건 및 자금 조달의 구현을위한 예측 비용뿐만 아니라 물체의 테러 방지 보호를 보장하기위한 조치 목록을 결정합니다 (영토).

계획된 작업의 양을 고려한 이러한 조치가 완료되는 마감일은 검사 행위의 승인 일로부터 12 개월을 초과해서는 안됩니다 (영토).

16. 물체 (영토)를 보장하기위한 조치 목록에서뿐만 아니라 대상 (영토)의 검사 및 분류에 포함 된 정보는 제한된 분포의 정보이며 대상이됩니다. 러시아 연방 법안에 따라 보호.

포인트 수 및 할당 된 카테고리

차량은 무엇입니까? 2020 년 전송 인프라 시설의 분류는 어떻게됩니까? 책임있는 사람.

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오늘날 수송이없는 삶이 상상해보십시오. 어딘가에 가려는 욕망을 가지고, 어려움 없이는 할 수 있습니다.

러시아 연방의 운송 인프라는 사람이 차량의 유형을 선택할 수있는 능력이있는 것으로 나타났습니다.

사람들은 한 지점에서 다른 것까지의 기준에서 다른 점으로 이동하는 방법을 선택합니다. 결정적인 요소는 편안함, 위치 시간뿐만 아니라 요금입니다.

그러나 중요하고, 아마도 기본은 안전성이 있습니다. 많은 사람들이 자신의 편견과 공포증을 기반으로 운송의 안전을 평가합니다.

오늘날 다양한 정보 소스의 의견도 고려됩니다. 많은 사람들이 하나 이상의 차량의 사용의 안전을 확인하는 단순히 광고 캠페인입니다.

그러나 실제로 모든 유형의 운송은 특정 안전 기준을 가지고 있습니다.

일반적인 측면

전송 인프라는 주에서 제공하고 통제하는 특별한 영역입니다.

그의 임무는 대중 교통의 사용을위한 안전한 조건을 만드는 것입니다. 이 중 일부로 운송 경로 수리를위한 여러 가지 활동이 수행됩니다.

그러나 움직임의 안전은 경로의 품질뿐만 아니라 다른 요소에서도 의존합니다. 사고의 평가 및 제거 확률은 보안 기관의 주요 목적입니다.

관련 당국의 안전성을 보장하기 위해 차량의 추가 장비뿐만 아니라 많은 검증 활동이 수행됩니다.

차량의 안전에 영향을 미치는 요인의 수는 카테고리로 나뉩니다.

그것이 무엇인지

차량은 특정 거리에 대한 승객과화물을 운송하는 데 사용되는 기술적 수단입니다.

정의를 바탕으로 운송이 두 가지 범주로 나뉘어져 있다고 결론 지을 수 있습니다.

• 승객;
• 뱃짐.

그들은 이름에 해당하는 객체를 전송합니다. 유형에 따라 다른 요구 사항이 적용되므로 인프라 내에서 전송을 사용할 수 있습니다.

운송 인프라는 승객 및 물품 운송 서비스에 종사하는 차량 시설의 조합입니다.

이동 유형에 따라 전송은 다음과 같이 나뉩니다.

• 철도;
• 자동차;
• 공기;
• 강;
• 해상.

그들 모두는 통합 상태 전송 시스템을 만듭니다. 그들은 도시, 지역 및 심지어 국가 간 도시 내에서 운송을 허용합니다.

인프라의 일부가 된 각 새로운 객체는 필수 분류를 거쳐야합니다.

필요한 것

이를 통해 안전을 높이기 위해 추가 조치를 취할 수 있습니다. 가장 높은 요구 사항은 1 개의 범주로 표시되며 4 개의 그룹이 더 많은 그룹이 있습니다.

따라서 공구가 첫 번째 카테고리와 관련된 경우이 특정 유형을 사용하는 것은 불가능하다는 신호가 아닙니다.

규제 규제

운송 기관의 활동은 (변화가있는 경우)를 기준으로 수행됩니다 (2016 년 12 월 21 일, 2016 년 12 월 21 일에 발전).

그러나 대중 교통의 안전한 사용을 보장하기에 충분하지 않다는 사실 때문에 발표되었습니다.

의사 결정 결정은 러시아 연방 정부의 결정에 따라 ROSSTAT 당국의 관련 기관에 제출 된 통계 자료에 근거하여 이루어진다.

특정 기금의 기준에 관한 더 정확한 정보를 결정하기 위해 주기적으로 개최 된 통계 연구를 기준으로 매개 변수가 변화하기 때문에 이러한 행위, 특히 이러한 행위, 특히 복종의 업데이트 된 버전을 찾아야합니다.

주문 카테고리의 전송 인프라 시설

그에 따르면, 인프라 시스템에 포함 된 각 차량은 반드시 등록되어야하며 보안 수준에 따라 카테고리를 구비해야합니다.

이상한 것은 이상하지 않고 강 선박도 운송과 관련이 있으며 다른 수단과 마찬가지로 분류가 필요합니다. 이 경우 Rosmorrechflot에 의해 수행됩니다.

비디오 : 주문 카테고리 TC.

우리가 항공 운송에 대해 이야기하고 있다면 차량 운영의 안전성을 자장에 배정합니다.

그들 각각은 물체의 등록을 이끌고 있지만 이후에는 모두 하나의 정보 기반으로 결합됩니다.

레지스트리가 유지되는지 여부

2011 년 2 월 21 일 (No. 62) 2 월 21 일 (62)의 러시아 교통 순서에 따라 도로 에이전시는 인프라 차량 분류를 포함합니다.

프로세스에서 얻은 데이터는 특별 레지스트리에 입력됩니다. 개체가 레지스트리에 나열된 경우에만 인프라 시스템의 인프라 스트럭처에서 전송을 적용 할 수 있습니다.

다음 데이터가 표시됩니다.

• 레지스트리의 일부로 숫자;
• 입금 일;
• 차량 종류;
• 브랜드 및 모델;
• 인프라 엔티티의 법적 주소;
• 주제의 실제 위치;
• 조직 법적 형식의 지정 코드;
• 등록 번호;
• 예금 날짜;
• 분류를위한 근거;
• 날짜 할당 날짜.

확립 된 법률에 따르면, 오브젝트가 레지스트리에서 제외 될 수있는 기준으로 자동차 대행사의 타이밍이 재 분류됩니다.

이 정보도 문서에서도 발견됩니다. 여기에는 예외의 날짜와 원인이 포함됩니다.
레지스트리는 종이 및 전자식으로 만들어집니다. 레지스트리에 포함되지 않은 전송을 사용하지 않으면 불법입니다.

정부 기관은 운송 인프라의 안전을 모니터링하고 보장합니다.

이는 다른 유형의 운송 안전성의 안전성의 안전성을 확인하고 제거하기 위해이를 수행합니다.

따라서 하나의 카테고리 또는 다른 카테고리로의 운송 분류가 다른 이벤트를 사용하여 보안 수준을 높이기 위해 이루어집니다.

인프라에 참여하는 모든 차량은 필수 로깅 및 레지스트리에 파일이 제출 된 데이터를 기반으로합니다.

각 유형의 전송 시스템에는 카테고리 화 기능이 할당 된 자체 제어 기관이 있습니다. 이 중에서 다음을 구별 할 수 있습니다.

• RosmorrechFlot;
• Rossavtodor;
• Roszegedo;
• rossaviation;
• 등등

그들은 모두 교통부에 순종합니다. 목록에 따라 지상 차량뿐만 아니라 분류의 대상이 아니라 공기와 강이 아닌 것으로 결론 지을 수 있습니다.

운송의 분류를 시스템에서 차량 활동을 제공하는 엔티티에 의해 시작되어야하기 때문에 고려할 가치가 있습니다.

연방법 제 6 조 제 2 항의 제 1 항에 따라 「러시아 연방의 중요한 정보 인프라의 안전성」에 따르면 러시아 정부는 다음과 같이 결정한다.

1. 동반을 승인하십시오 :

러시아 연방 및 그 가치의 중요한 정보 인프라의 대상의 중요성에 대한 기준의 지표.

2. 자금 조달 정부 기관 및 정부 기관의이 결정과 관련된 비용은 관련 예산에 의해 제공된 예산 할당 내에서 중요한 정보 인프라의 과목의 활동을 보장하기 위해 수행됩니다.

규칙
러시아 연방의 중요 정보 인프라의 객체의 범주

1. 이러한 규칙은 러시아 연방의 중요 정보 인프라의 객체를 분류하는 절차 및 타이밍을 설정합니다 (이하 중요한 정보 인프라, 분류라고 함).

2. 카테고리는 중요한 정보 인프라 시설의 소유권, 임대 또는 기타 법적 틀과 관련하여 중요한 정보 인프라의 주제에 의해 수행됩니다.

3. 카테고리는 기능적, 생산, 재무 및 경제적 및 다른 프로세스를 제공하는 중요한 정보 인프라 시설의 적용을 받아야합니다. 정보 인프라.

4. 중요 정보 인프라 시설의 중요성의 범주의 정의 (이하, 중요성 범주 - 중요성 범주)는 기준의 지표에 제공된 중요한 정보 인프라 시설 및 그 의미의 의미의 중요성에 대한 기준의 지표에 기초하여 수행된다. 러시아 연방의 중요 정보 인프라의 물체를 분류하기위한 규칙을 분산하기위한 규칙의 승인을 위해 러시아 연방의 중요한 정보 인프라와 러시아 연방의 정부 법령의 정부 법령이 승인 한 그 의미의 중요성, 러시아 연방의 중요한 정보 인프라의 대상의 중요성과 그 의미 "(이하, 중요성에 대한 기준에 대한 기준의 지표 목록)의 중요성에 대한 중요성의 지표 목록뿐만 아니라

a) 함수 성능 (권한)의 일부 또는 중요 정보 인프라의 주제의 활동의 구현의 일부로이 규칙에 명시된 프로세스의 정의.

b) 기능적, 생산, 재정적 및 경제적 및 (또는) 기능 (권한)의 성과 또는 중요 정보 인프라, 위반 및 위반 및 (또는)의 주제의 활동의 구현에서 관리, 기술, 생산, 재무 및 경제 및 (또는) 다른 프로세스를 식별 부정적인 사회적, 정치적, 경제적, 환경 적 결과, 국가의 방어, 주 및 법률의 보안 (이하 - 중요한 과정)을 보장하기 위해 결과를 초래할 수 있습니다.

c) 중요한 프로세스 및 (또는) 제어, 제어 또는 모니터링에 필요한 정보를 처리하는 중요한 정보 인프라 시설의 정의;

d) 분류 될 중요 정보 인프라의 객체 목록의 형성 (이하, 객체 목록);

e) 중요한 정보 인프라의 객체에서 컴퓨터 사고가 발생할 수있는 결과 척도의 규모의 지표 목록에 따른 평가.

(e) 중요성의 범주 중 하나에 의해 중요한 정보 인프라의 각 객체에 할당되거나 중요성 범주 중 하나를 할당 할 필요가없는 경우에 결정을 내릴 수 있습니다.

6. 분류 결과에 기반한 중요한 정보 인프라의 객체는 가장 높은 가치와의 중요도의 중요성의 중요성에 대한 기준의 지표 목록에 따라 할당됩니다.

그러한 지표 (영토, 인원수)의 어느 가치가 확립 된 유의성에 대한 기준의 각 지표에 대해, 중요성 기준의 지표의 지표의 각각에 대한 견적이 각각 이루어진다. 유의 범주는 이러한 지표의 가장 높은 값에 할당됩니다.

중요한 정보 인프라의 대상이나 중요한 정보 인프라의 대상에 적용 할 수있는 기준의 지표는 중요성과 그 가치에 대한 기준의 단일 지표와 일치하지 않으면 중요성 범주가 할당되지 않습니다. ...에

7. 3 가지 범주의 중요성을 설정하십시오. 가장 높은 카테고리는 첫 번째이며, 가장 낮은 것은 세 번째입니다.

8. 스위치 객체의 생성 프레임 워크에서 생성 된 중요한 정보 인프라의 대상과 관련하여 중요한 정보 인프라의 대상에 대한 요구 사항, 기술 고객 또는 개발자를 고객을 형성 할 때 중요성이 결정됩니다. 중요 정보 인프라의 주제의 중요한 프로세스에 대한 소스 데이터를 고려합니다.

이 단락에 명시된 중요한 정보 인프라의 객관적인 객체의 경우 해당 디자인 중에 중요성 범주를 명확히 할 수 있습니다.

9. 중요한 정보 인프라의 한 주제에 속한 물체의 경우, 중요한 정보 인프라의 다른 주제에 속한 기술 및 (또는) 산업 장비를 모니터링하고 관리하기 위해 사용되는 경우 분류는 다음과 같은 소스 데이터를 기반으로합니다. 기술적 인 속도 및 (또는) 제조 장비에 대한 중요한 정보 인프라.

10. 분류를위한 소스 데이터는 다음과 같습니다.

a) 중요 정보 인프라 (과제, 소프트웨어 및 소프트웨어 및 하드웨어에서 사용하는 객체 아키텍처, 중요 정보 인프라 스트럭처의 다른 객체와의 상호 작용, 통신 네트워크에 대한 액세스의 액세스 특성)에 대한 정보

b) 함수 성능 (권한)의 틀 또는 중요한 정보 인프라의 주제의 활동을 구현하는이 규칙에 나열된 프로세스;

c) 중요 정보 인프라 스트럭처의 물체, 관리, 관리, 제어 또는 모니터링 서비스가 중요한 정보 인프라의 객체가 제공하는 정보 구성;

d) 유해한 생산 시설의 산업 안전 선언, 수소 기술 구조의 보안 선언과 중요한 정보 인프라의 대상이 이러한 물체에서 작동하는 경우 연료 및 에너지 복합체의 대상의 여권 및 여권 이러한 선언 및 여권의 개발은 러시아 연방의 법안으로 제공됩니다).

e) 중요 정보 인프라의 객체와 다른 정보 인프라의 다른 객체와 다른 이러한 객체로부터 중요한 정보 인프라의 객체의 기능의 기능의 의존성에 관한 정보에 관한 정보;

(e) 적절한 유형의 중요 정보 인프라의 객체에서 이전에 발생한 컴퓨터 인시던트에 대한 중요한 정보 인프라뿐만 아니라 중요한 정보 인프라 객체에 대한 정보 안전에 대한 위협.

a) 중요한 정보 인프라 또는 그 사람이 승인 한 사람의 주제의 책임자;

b) 수행 된 기능이나 활동 분야의 전문가 인 중요한 정보 인프라의 주제 및 정보 기술 및 의사 소통 분야뿐만 아니라 주요 기술 장비의 운영 전문가뿐만 아니라 기술적 장비, 기술 (산업) 보안, 유해 물질 및 재료 위로 제어, 위험 물질 및 재료 회계;

c) 중요 정보 인프라의 물체의 안전 (정보 보안)을 위탁하는 중요 정보 인프라의 주제의 직원;

d) 중요 정보 인프라의 주제의 상태 비밀 보호를위한 부서의 직원 (중요 정보 인프라의 대상이 상태 비밀을 구성하는 정보를 처리하는 경우);

e) 민방 방어 및 응급 보호 또는 임직원의 구조 부서의 직원들이 민방의 방어 분야에서 과제를 해결할 수있는 권한이있는 직원들.

카테고리에 대한위원회에는 정부 기관 및 러시아 법인과 협력하여 설립 된 활동 분야에서 주 정책 및 (또는) 규제 규제를 개발, 행동 또는 구현하는 기능을 수행하는 국가 기관 및 러시아 법인의 대표가 포함될 수 있습니다.

a) 함수 (권한)의 일부로이 규칙에 지정된 프로세스 또는 중요 정보 인프라의 주제의 활동의 활동의 구현을 정의합니다.

b) 중요한 정보 인프라의 주제에 중요한 프로세스의 존재를 나타냅니다.

c) 중요 프로세스의 실행 및 (또는) 관리, 중요 프로세스의 실행, 제어 또는 모니터링을 보장하는 데 필요한 정보를 처리하는 중요한 정보 인프라의 객체를 식별하고, 또한 객체 목록에 포함하기위한 제안을 준비합니다.

d) 중요한 정보 인프라뿐만 아니라 다른 정보 보안 위협의 다른 출처뿐만 아니라 중요한 정보 인프라의 물체를 가진 위반자의 가능한 행동을 고려합니다.

e) 중요한 정보 인프라의 객체에서 컴퓨터 사고가 발생할 수있는 정보 및 취약성의 안전에 대한 위협을 분석합니다.

e) 중요한 정보 인프라의 물체에있는 컴퓨터 사고가 발생할 수있는 결과의 중요성의 중요성의 중요성에 대한 기준의 지표 목록에 따라 평가합니다.

g) 중요한 정보 인프라의 각 물체, 중요성 범주 중 하나 인 중요성 범주 중 하나가 중요성 범주를 할당 할 필요가 없기 때문에 결정합니다.

15. 객체 목록은 중요한 정보 인프라의 주제에 의해 승인됩니다. 시설 목록은 국가 본문 또는 러시아 법인의 조정을 수행하고 있으며 국가 정책 및 구현 시설을 개발, 실시 또는 구현하는 기능을 수행하는 기능을 수행하는 기능을 수행하는 기능을 수행하는 기능을 수행합니다. ...에

승인 후 5 근무일 이내의 개체 목록은 중요한 정보 인프라의 안전성을 보장하는 분야에서 승인 된 연방 집행 기관으로 전송됩니다.

16. 분류위원회의 결정은 중요한 정보 인프라의 객체에 대한 정보, 중요 정보 인프라의 대상의 안전성의 안전성 분석 결과, 안전을 보장하기위한 조치를 실현 한 결과로 발행됩니다. 중요한 정보 인프라의 대상의 중요성 범주의 중요한 정보 인프라의 기인 한 객체에 대한 정보 또는 그런 범주 중 하나를 할당 할 필요성이 없거나 필요한 조치에 대한 정보는 물론 보안을 보장하기위한 필수 조치에 대한 정보 중요한 정보 인프라의 보안을 보장하는 분야에서 승인 된 연방 집행 기관이 정한 중요한 정보 인프라의 중요한 대상의 안전 요구 사항.

이 법은 범주의위원회 회원국이 서명하고 중요한 정보 인프라의 주제의 책임자가 승인을 받았습니다.

중요한 정보 인프라의 주제는 중요한 정보 인프라의 객체의 출력에 대한 액션을 저장하거나 중요성 범주를 변경합니다.

이 규정에 명시된 법 승인의 승인 일로부터 10 일 이내에 10 일 이내에 10 일 이내에 중요한 정보 인프라의 주제는 중요한 정보 인프라의 보안을 보장하는 분야에서 허가 된 연방 집행 권한으로 전송, 할당 결과에 대한 정보 중요성의 범주 중 하나 또는 그런 범주 중 하나를 할당해야 할 필요성이 없기 때문에 중요한 정보 인프라의 대상. 이 정보에는 다음이 포함됩니다.

a) 중요 정보 인프라의 대상에 대한 정보;

b) 소유권, 임대 또는 기타 법적 근거가 중요한 정보 인프라의 대상에 속한 중요한 정보 인프라의 주제에 대한 정보.

c) 중요 정보 인프라 및 통신 네트워크의 객체의 상호 작용에 관한 정보;

d) 중요 정보 인프라의 대상을 조작하는 얼굴에 대한 정보;

e) 중요한 정보 인프라의 대상의 안전성과 정보 안전 요구 사항을 준수하는 요구 사항을 준수하는 데 사용되는 수단을 포함하여 중요한 정보 인프라의 객체에 사용 된 소프트웨어 및 소프트웨어 및 하드웨어에 대한 정보 (가능한 경우) ;

(e) 중요한 정보 인프라 또는 그러한 위협의 부재와 관련하여 정보의 안전과 위반자의 범주에 대한 위협에 대한 정보;

g) 컴퓨터 사고가 중요한 정보 인프라의 대상이나 그러한 결과가없는 정보에 대한 정보가 발생할 수 있습니다.

h) 중요 정보 인프라의 목적에 할당 된 중요성 범주 또는 중요성 범주 중 하나를 할당 할 필요성이없는 정보뿐만 아니라 기준의 지표 평가 결과에 대한 정보 의미;

그리고 중요한 정보 인프라의 대상의 안전성을 보장하는 데 사용되는 조직 및 기술적 조치 또는 이러한 조치를 적용 할 필요가없는 정보를 보장하는 데 사용됩니다.

18. 이러한 규칙에 나열된 정보와 그 내용은 중요한 정보 인프라의 안전을 보장하는 데 허가 된 연방 집행 권한이 승인 한 양식으로 전송됩니다.

19. 중요한 정보 인프라의 안전성을 보장하는 분야에서 승인 한 연방 집행 기관은 연방법 제 7 조의 제 7 조의 6-8 항의 부분에 규정 된 방식으로 중요성 범주를 할당 한 결과에 대한 정보를 확인합니다. 러시아 연방의 중요한 정보 인프라의 안전성 "

20. 연방 법률 제 7 부를 제 12 부에 의해 제공된 경우, 분류에 규정 된 방식으로 변경 될 수 있으며, 러시아 연방의 중요한 정보 인프라의 안전에 관한 경우 "

21. 적어도 5 년마다 중요한 정보 인프라의 주제는 이러한 규칙에 따라 확립 된 중요성 범주를 수정하고 있습니다. 중요도의 범주가 변경 될 경우 중요성 범주의 개정 결과에 대한 정보는 중요한 정보 인프라의 안전성을 보장하는 데 허가 된 연방기구로 보내집니다.

스크롤
러시아 연방의 중요한 정보 인프라의 대상의 중요성의 중요성 및 의미의 의미를위한 기준 지표

문서 개요

커미션은 특히 KII 객체에서 컴퓨터 사고가 발생할 수있는 정보 및 취약성의 보안 위협을 분석하고 KII 대상의 중요한 프로세스의 존재를 식별합니다.

승인 후 5 근무일 이내에 객체 목록이 러시아의 FSTEC로 전송됩니다.

Rosbese Specialists는 운송 인프라 및 차량을 분류하는 데 도움이됩니다. 이 문제에 대한 조언을 얻으려면 요청을 남기거나 전화로 연락 할 수 있습니다....에 운송 인프라 및 차량 (OTI 및 TC)의 분류는 불법적 인 간섭과 가능한 결과의 행동의 위협 정도를 고려하여 특정 범주로 분류합니다.

카테고리 OTI와 TS.

OTI와 TS의 카테고리는 유능한 권한 (Rosavtodor, Rosevordor, Rosmontrchflot, Rosaviatsiya)에 의해 수행됩니다. Rosbaspacity에서 운송 보안 서비스를 주문할 때 전문가들은 운송 인프라 및 차량을 분류하는 데 필요한 일련의 서류를 준비하는 데 도움이됩니다.

할인

제공되는 서비스에 대한 유연한 할인 시스템이 있습니다.

• 반복되는 취급 (10 % 할인)
• 인접한 운송 보안 문서 (10 % 할인)를 주문할 때
• 우리와 협력 한 조직에 연락 할 때 (5 % 할인)
• 객체 수 2 개 이상 (5 % 할인)

운송 인프라 시설 분류. 유효 기간

기준을 변경하는 경우 전송 인프라 시설 / 차량에 할당 된 카테고리를 변경할 수 있습니다. 카테고리의 변경시 유능한 권한은 이전에 할당 된 카테고리를 할당하거나 변경 한 날로부터 15 일을 초과하지 않는 시간에 전송 인프라의 주제를 통보합니다.

처벌, 운송 보안 요구 사항의 비행기의 벌금

객체의 시설에 대한 문서화 부족은 예술에 의해 제공된 책임을 수반하는 법률에 의해 제공되는 의무를 준수하지 않는다는 것을 나타냅니다. 11.15.1 :

• 이러한 행동 (비 활동)이 범죄 행위를 포함하지 않으면, 운송 보안 요구 사항을 준수하지 않거나 운송 보안 요구 사항을 준수하지 않아도됩니다. 시민들에게 3 천에서 5,000 루블의 금액으로 행정 벌지의 부과를 수반합니다. 공무원 - 2 만에서 30 만 루블까지; 개별 기업가들 - 3 천에서 50 만 루블까지; 법인에서 - 50 만에서 십만 루블까지.
• 행정 범죄를 다시 저지른 - 5 천에서 1 만 루블의 금액으로 시민들의 행정 벌지의 부과를 수반합니다. 공무원 - 3 천만에서 50 만 루블까지; 개별 기업가들에게 - 50 만에서 70 만 루블 또는 관리의 행정 정지에서 90 일까지의 활동 정지; 법인에서 - 1 십만에서 2 십만 루블 또는 행정 활동 서스펜션에서 90 일까지.

차량의 카테고리 (Rosavtodor, Rosevordor, Rosaviatia, Rosaviatia)도 승객의 운송, 위험물 운송 등에 사용되는 차량이 필요합니다. 8 명 이상의 사람들의 역량을 가진 승객을 운송하는 데 사용되는 카테고리는 Rostransnadzor 당국에 그러한 활동의 \u200b\u200b수행에 관해 알리기 위해 필요합니다. 또한, 차량에 의한 배정 된 카테고리의 통지는 Rostransnadzor로 보내야하여 교통 수단, 위험물 운송 및 특히 위험물의 운송 허가를 받아야합니다. 차량 카테고리가 없으면 그러한 허가를받지 않습니다.

운송 인프라 및 차량 분류 기준

운송 인프라 및 차량은 필수 분류의 적용을받습니다.
운송 인프라 시설 (OTI) / 차량 (TC)의 분류에 대한 주요 기준은 다음과 같습니다.

• 기간 동안 러시아 연방의 불법적 인 간섭의 불법적 인 간섭에 대한 통계적 데이터의 양적 지표를 기준으로 결정되는 수송 인프라 시설 / 차량의 활동에 대한 불법적 인 간섭을 저지른 행동의 위협 정도 분류 범주 전 지난 12 개월 전의.
• 수송 인프라 시설 / 자동차 시설의 활동에 불법적 인 간섭의위원회의 가능성은 가능한 재료 손상에 대해 가능한 한 사망하거나 건강에 대한 해를 끼칠 수있는 정량적 지표를 기반으로 결정됩니다.

운송 인프라 시설의 경우, 5 (5) 카테고리가 차량 4 (4 개의) 카테고리에 설정되어 있습니다. 러시아 전송부의 각 전송에 대해 분류 할 수없는 운송 인프라 및 차량 목록이 정의됩니다.

차량 분류. 가이드 라인

주요 선도적 인 문서는 주문, 마감일뿐만 아니라 분류 할 수송 시설 목록을 설정합니다.

• 21.02.2011의 러시아 교통 수단의 수송 보안 분야의 유능한 당국의 운송 인프라 및 차량 및 차량 분류를위한 카테고리 및 기준 수립 절차 "
• 2010 년 1 월 29 일 러시아 교통부의 주문 수송 인프라 및 차량의 분류 시설 등록을 유지하는 절차에 관한 "
• 2014 년 7 월 23 일 러시아 교통부의 주문은 196 년 7 월 23 일 196 호 "운송 인프라 및 차량의 목록을 수송하는 것에 따라 범주의 대상이 아닙니다."