Kust kaevata reisijale linna väikebussi juht? Kaebus marsruudi takso kohta, kus pöörduda bussidega.

Galina 28.09.2018 17:07
Bussiliin nr 2 kuni neljapäev, 27. september 2018 umbes 12,15 tundi jaamas "Metro Victory Park" keskuse suunas täheldati eluohtlikku olukorda. Bussijuht 38999 (number tuleks selgitada) pensionäride küsimusele "Kas sa tõesti peatuse kohas muutsid" raevuga hüppasid salongisse kabiinist välja, hakkasin naisele valjusti valjult valju INSEVAVE MONOGEE. Karjus pikka aega. (Fakt on see, et juht peatus tõesti 10 meetrit peatusse, kus marsruudid 2, 39, 27 keskuse suunas peatuda. Eelmine buss jäi seal ka seal). Buss seisis, kabiin oli avatud. Pensionär maksis rahulikult läbipääsu ja istus maha. Juht hakkas valjusti kutsuma reisijaid naise välja visata. Siis pensionile jääda kabiini. Siis hüppas jälle välja ja hakkas karjuma. Seal oli närvis kramp juht. Selline juht igal juhul ei ole õigus olla lubatud sõiduki juhtida, eriti reisijatega. Järgmise peatuse juures suri ta nutma teise reisijaga, kellel oli väike laps kuni 7 aastat. Esmakordselt täheldati juhi ebapiisavat käitumist. Jätke avatud kabiini avatud uksega kabiiniga, et liituda agressiivse ületamisega reisijatega, lubada reisijatele isiklikke erapooletuid avaldusi, et võimaldada ennast korduvalt rikkuda kohustusi, mis imelikult ei toonud õnnetust, nõuge teiste massotsioone Reisijad ja MN. Teine on tõsine hoiatus, et mosgortrans liidrid ei saa ignoreerida. Me nõuame eemaldada see inimene juurdepääsu sõidukitele mis tahes vormis ja tagavad marsruudi ohutuse.

Liilia 16.06.2018 08:14
Avaliku bussi juht peatas mind spetsiaalselt, kui ma töötan hommikul tööle tööle, teadis juba, et ma pidin välja kukkuma, kuid imekombelil õnnestusin tööle ja nende vandenõu ebaõnnestusin, kui ma kaebasin AutoCokoloni direktorile ei tea, kuidas mu lugu lõpeb

Ilonal 19.11.2017 19:18
Täna on 19. november 2017. Buss 24 ootamine ei tule enam 40 minutit. Üks saabus ja ei lõpetanud ... kaaluma seda küsimust. Inimesed vajavad koju. Nagu nad ainult koju minna. .. pühapäev 19:17

Kryazhevazheev Pavel 09.10.2017 20:18
Täna, 9. oktoober 2017 kell 7.30, ma ei olnud imet jalakäijate ületamises Stop Street'i valdkonnas. Vinogradova liiniliini bussijuht nr 281, registreerimisnumber em 971 77, järgmine marsruut Metro Southwestern marsruudil. Minu märkuses saatis juht mulle vene traditsiooniks kolme tähte. Püüa teada selle sinki isikuandmeid ja potentsiaalset tulemust tapja mitte
Tõi. Seetõttu ma palun teil karistada kõige rangem viis selle Bydly Hama, kuni ta ei lisanud Teile järgmine hädaolukord mõrva. Kryazhevayev p.n.

Jahisadam 26.09.2017 21:05
Hea õhtu .. Täna 26.09.2017g.v 22.20 koos pojaga 7 aastat tagasi bussiga busi 18D-numbriga 755.Four Juht rääkis telefonis peakomplektiga. Tehase piirkonna pärast alajaamast valmistasime ehitaja väljapääsu eest Club. Serrator pööras järsult lapse inimesi, ma langesin. Pärast minu kommentaari. Kas sa räägid telefoni teel või te kannate mind? Minu laps peaaegu langes. Juht ütles. Lapse jälgimiseks on parem vaadata. Ja saatis mulle ..... ja kiiresti välja minema. Tulemuseks on tugevad jalgade ja kõhu kõrvad.

Aslan. 26.09.2017 13:50
Täna kell 1:40, 48-kohaline draiver Nahamili eakad naisest, kes on hämmastavalt väljendatud, LIHACHIL. Ja kogu marsruut rääkis telefonis! Juhi nimi
Emil, ülejäänud andmed ei olnud võimalik näha väikebusside arvu684

5/5 (4)

Kuidas teha kaebus bussijuht

Iga pädevus või riiklik organisatsioon aktsepteerib kaebusi ainult kirjalikult, kus kaebuse olemus on seatud. Seadusandlikud standardid ei näita avalduse kujundamiseks ühtset standardvormi.

Võttes arvesse! Nõude koostamisel on vaja järgida teatavaid nõudeid: \\ t

• märkige näiteks apellatsioonkaebus, perekonnanimi, nimi, patronüüm ja adressaadi aadressi aadressi aadress (teatava struktuuri direktor / juht);
• kirjutage oma isiklikud ja kontaktandmed;
• keskel näitavad sõna "kaebus" või "avaldus";
• märkige probleemi olemus;
• määrata lühidalt nõuded;
• kontrolli allkirja ja pane kuupäev.

Kuhu juhile kaebusi esitada

Kaebustega tegelevad organisatsioonid:

• automotive Fondivalitseja, kelle esitamisel on konkreetne buss ja töötajad. Ühistranspordis on postitatud teave reisijate ametlikult tegelevate organisatsioonide kohta. Olles leidnud fondivalitseja andmed, saate avalduse saata mitmel viisil: isiklikult edastada posti teel registreeritud kirjaga või elektroonilisel kujul oma ametlikule veebisaidile või kirjale;
• linnavalitsus. Kaebuse saate saata eespool kirjeldatud valikutega;
• Venemaa Föderatsiooni transpordiministeerium. Rakenduste saatmise meetodid sarnased.

Tasu

Nõutav aeg registreerida saadud ringlusse riigiasutustega - 3 päeva. Pärast seda ajavahemikku saab kaebus sissetuleva ruumi, võib täheldada kaalumise protsessi ja tutvuda taotlusega töötava kunstniku teabega.

Standardperiood ringluse uurimiseks - kuu. Üksikjuhtudel pikendatakse terminit veel 30 päeva, kui lisateabe saamiseks teostatakse täiendavaid kontrolle või teadmisi.

Reisijateveo juhi ülesanded

Juht transpordi ajal reisijate peaks järgima ja mitte rikkuda mitmeid nõudeid.

Selle kohustused hõlmavad järgmist:

• Ärge häirige liikluseeskirju;
• tagada reisijate ohutus transpordi ajal;
• vastake kommentaaridele ja teabele tulevad reisijate: probleemide avastamise probleemid salongi, suitsu, kamin, kahtlased esemed või kotid;
• voice Stop nimed;
• tegeleda piletite müügiga ainult peatudes;
• määrake sõidukile marsruudi number ja peatuse lõpp-punkti nimi;
• Ärge ülekoorma bussi, reisijate arv peab vastama sõiduki kohade arvule. Ärge rikkuge määratud marsruuti ja käivitage vastavalt töögraafikule;
• pilet pärast makse laekumist
• teostada reisijate lahkumist ja maandumist määratud kohtades (peatused);
• tagada turvalisus maandumise ajal kõigile kodanikele, sealhulgas OV-ga (puudega inimeste) inimestele;
• võimaldab töö kirjelduse.

Vaata videot. Kust kaebata ühistranspordi ebapiisavate juhtide kohta?

Millistel juhtudel saab kaebus

Olukordades, mille kohaselt on reisijateveo juht kaebus:

• marsruudi või liiklusreeglite määratud ajakava rikkumine;
• sobimatu käitumise mudel: ebahariliku ja ebamugava sõnavara, solvangute, ebaviisakus ja brutoaruannete kasutamine reisija suhtes keeldumine;
• kodanike lossimise ja lossimise eeskirjade rikkumine;
• suitsetamine avalikus kohas, sel juhul transpordikabiinis;
• antisanitaarsed tingimused bussi sees - mustuse olemasolu, ebameeldiva lõhna, pesemata ja tolmune istmed, kardinad. Sellises bussis on inimestel ebamugavustunne, nende õigusi rikutakse transpordi ajal mugavuse tagamiseks;
• kategooriline keeldumine tasuta reisida kodanikele, kellel on kasu.

Liiklusreeglite rikkumine, kahju

Juhi meetmed, kus ta järsult või ületab lubatud või ületab lubatud kiirust, on inimeste eluohtliku ja heaolu põhjused, tingimusel et Venemaa Föderatsiooni seaduse artiklid 7 ja 14 "Tarbijakaitse kaitse kaitse" ".

Õigusaktides on märgitud, et äkilise pidurdamise poolt vigastatud reisija võib kahjustada kahju hüvitamiseks. Automaatne on rikkunud veoreegleid.

Juht peab probleemist viivitamatult teatama ja seejärel täitma järgmisi meetmeid:

• teatage olukorrast ja helistage liikluspolitseiametnikele;
• helista haiglasse, et tulla kiirabi;
• helistage kandja ja kindlustusseltsi mõjutatud ettevõttele.

Politsei jõuab stseeni, kui juht on joobeseisundis. On vaja läbida arstliku läbivaatuse - kontrolli, fluorograafia haiglas, kui esimest arstiabi ei pakuta hädaabiteenistuse arstidele. Kindlustusseltsi pakkumiseks on vaja uuringu tulemuste toimimist.

Oluline! Mitme inimese vastu kuriteo toimepanemisel teenindatakse kollektiivset kaebust. Seda tüüpi dokumenti peetakse kiiresti. Juhi karistatakse: auhinna kaotamine eemaldab selle marsruudilt või pühkimisest, kui asjaolud kinnitatakse kaebuses. Mittetulunduslikke kaebusi ei arvestata, ja juht võib vastata nõude võltsitud laimule.

Protseduur

Kui konfliktide olukord esineb reisijate transportimise linnatranspordis, on vaja rahuneda ja järgida järgmist tegevus algoritmi:

• leidke busside bussides koos teabega, mis sisaldab kontaktandmeid ja telefonivõrgu juhtimise korraldamist. Selline seista peaks olema transpordi sees, mis on sageli juhiistme taga;
• määrata draiveri isiksuse isikud tõendavad andmed ja marsruudi bussi number;
• kirjutage, millises peatuses ja millisel täpne aeg oli konflikt;
• kui vahejuhtumi tunnistajad täheldasid juhtumit, paluge neil häälestada kontaktandmeid või teha kollektiivse kaebuse;
• kirjutage ametlik dokument, märkige probleemi nõuded ja sisu, saatke see volitatud organisatsioonile.

Tähelepanu! Meie kvalifitseeritud advokaadid aitavad teil tasuta ja ööpäevaringselt igas küsimuses.

Seadusandlik alus ja reisijate õigused

Reguleerivad õigusaktid, millega reguleerivad teenuseid reisijate liikumise tagamiseks maanteel:

• Vene Föderatsiooni seadus "Tarbijaõiguste kaitse" kohta 07.02.1992 nr 2300-1 (04/18/2018 ajakohastatud väljaanne);
• Federal Seadus nr 239 "Autode transpordi harta ja linnapealse elektrilise transpordi harta" (alates 08.11.2007);
• Federal Seadus nr 196 "liiklusohutuse kohta" (alates 10.12.1995-st);
• Vene Föderatsiooni valitsuse dekreet nr112 "reeglite heakskiitmise kohta reisijate ja pagasi transpordi eeskirjade heakskiitmise kohta maantee- ja linnaliste elektrilise transpordi kohta" 14.02.2009.

Need, kellel ei ole isiklikku autot, veeta suure hulga aega bussides, mikrobussides, käru bussides ja trammides. Igaüks võib tekkida juhi mitteprofessionaalne töö ja dirigendi ebaviisakus.

Mida teha sellistes olukordades reisijaid? Kuidas kirjutada bussile kaebuse? Kas on võimalik seda teha? Kust kirjutada bussi kaebus? Need on küsimused, mida taotlevad enamik linnatransporti kasutavatest kodanikest. Igaüks peab informatsiooniga tutvuma, kui sellistel juhtudel ühendust võtta. Lisaks peaksid igaüks teadma reisijate, juhi ja linna transpordi dirigendi eeskirju ja kohustusi.

Maapealse linna transpordi kasutustingimused

Linnatranspordi üldised eeskirjad töötati välja vastavalt Venemaa tsiviilseadustiku seadusele. Seadus "tarbijaõiguste kaitse kohta" avaldati 7. veebruaril 1992. 8. novembril 2007 jõustus 1. novembril 2007 "maanteetranspordi harta" maanteetranspordi harta ". 23. oktoobril 1993 võttis valitsuse ministrite nõukogu vastu seaduse "liiklusreeglite kohta".

Ülaltoodud seadusi kontrollib maapinna transpordi õige kasutamise korra. Lisaks on vaja tariifide juhtimissüsteemide automatiseerimiseks ja reisimiseks. Need reeglid peaksid olema iga sõiduki salongi vabalt juurdepääs.

Millised eeskirjad peavad vedajale järgima

Reisijate veo ajal peab iga juht teadma ja nautima üldtunnustatud eeskirju. Vedajad on vajalikud:

1. Inimeste transportimiseks kõik kategooriad, sealhulgas puuetega inimeste sihtkohta konkreetsel marsruudil.
2. Peatudes peab nende nimedega olema tabelid. Lisaks peavad kõik jooksvad marsruudid olema igas peatuses ajakava.
3. Vedajad peavad järgima linnatranspordi marsruudi ajakava.
4. Transpordifirma on kohustatud teavitama reisijaid paikseks teabega marsruudi või selle sulgemise korral.
5. Enne marsruudi lahkumist peab juht kontrollima transpordi sanitaar- ja tehnilist seisukorda, juht ise ei saa olla alkohoolse või narkootikumide mürgistuse seisundis, peab tal olema normaalne heaolu, mis võimaldab sõidukit juhtida ilma ohuta hädaolukordade loomine.
6. Maksimeerida reisijaid transpordi ajal.

Reeglite ja seaduste rikkumise eest vastutab vedaja täielikult.

Reisijateveo juhi ülesanded

Kodanike vedu ajal peab iga juht täitma oma ülesandeid ja ei riku neid. Ta on kohustatud:

1. Vastama tee eeskirjadele.
2. Tagada kodanike ohutu transport.
3. Et vastata reisijate teabele transpordikabiini probleemi kohta: suits, tulekahju, lõhn Gary, samuti kahtlased esemed, mis võivad mõjutada reisijate tervist ja elu.
4. Teavitage kodanikke peatuste nimest.
5. Müü pileteid ainult peatub.
6. Lõpetapiletid pärast makse saamist.
7. Tee maandumine ja maandumine ainult peatudes.
8. Võtke reisijaid bussis asuvate istekohtade arvu järgi.
9. Järgige ajakava ja mitte rikutud marsruuti.
10. Märkus marsruudi transpordi ja lõpliku peatuse nime kohta.
11. Tagada turvaline maandumine, sealhulgas puuetega inimesed.
12. Järgige oma töö kirjeldust.

Rongi tellimus linna sõidukis

Linnatranspordi reisi ajal on juht, samuti reisijatele ülesanded. Reisijad on vajalikud:

1. Osta pileti ja süüdistada selle.
2. Salvestage pilet reisi lõpuni.
3. Neil on dokumendid, mis võimaldavad tasuta reisimist (kui see on põhimõtteliselt).
4. Pange pilet või dokumendid dirigendile, kontrollerile.
5. Pay trahvi, kui tasumata pass avastatakse kontrolli ajal.
6. Reisi ajal käsipuud.
7. Ärge võtke kohti, mis on mõeldud puuetega inimestele.
8. Järgige tellimust transpordis.
9. Vabastage transport lõpptulemuse saabumisel.
10. Kui reisija ostab juhilt pileti, siis tuleks raha ette valmistada ette ja mitte sõiduki edasi lükata.

Iga reisija peaks teadma mitte ainult ülesandeid, vaid ka transpordi ajal transpordi ajal. Ta suudab:

1. Ärge makske kuni 7-aastaste laste piletite eest.
2. Jalutuskäru ja laste kelgude kandmiseks.
3. Linnud ja loomade ülekandmine puuris (rakk ei tohiks ületada käsitsi valmistatud) suurust).
4. Vaba vabaneda transpordil, kui eelmine murdis, ilma soovitud peatuse saavutamata.
5. Puuetega inimestel on õigus hüvitistes sõita.

Millised on rikkumised

On erieeskirjad kasutamiseks maapealse sõiduki, mis peaks järgnema draiverid transportimisel reisijaid. Sellised eeskirjad ei täida kõike, kuigi nad neid tunnevad.

Igapäevased reisijad võivad silmitsi transpordi transporditeenuste ebaviisakuse ja mitteaktiivsusega. Nimekiri igapäevaseid rikkumisi:

• liini ajakava rikkumine;
• ebaviisakus;
• juht võib ratta taga suitsetada;
• kabiinis mustus;
• eelistusreisijate kandmata jätmine.

Selline käitumine on demokraatlikus ja juriidilises riigis vastuvõetamatu. Sellise üleastumise korral peab juht kaotama lisatasu, saama trahvi või võib artikliga tagasi lükata. Selline vallandamine võib oluliselt mõjutada edasist tööhõivet juht. Kui selline ebameeldiv juhtum juhtus, ei tohiks ohver vaikida ja arvata, et tema bussiehendit ei arvestata ja võeti vastu.

Järjepidev algoritmi tegevuse ohvri vastuolus bussijuht

Sõitja konflikti ajal peab reisija helistama vihjeliinile või kirjutama transpordiettevõttele kohandatud kirja. Proovibusside kaebusi võib võtta apellatsioonkaebuse esitajale. Telefoni kirja või vestluse ettevalmistamise ajal peaks ohver kontrollima oma emotsioone, mitte kasutama ebamugavat sõnavara ja avaldusi. Õiglase tulemuse saamiseks peab reisija täitma järgmisi meetmeid:

• uuri välja juhi nimi;
• salvestada litsentsplaadid;
• võtke tunnistajate kontaktandmed;
• valige näiteks väited ja kontakt kirjalikult või suuliselt.

Tuleb mõista, et anonüümseid väiteid ei võeta arvesse. Kirja peab küsima küsimuse lahendamise ja otsuse teate lahendamise tähtaega. Ainult Bona Fide reisijaid, kes kasutavad aktiivseid tegevusi, võivad jälgida linnatranspordi personali kohusetundlikku ja professionaalset tegevust.

Kus saab reisijateveo juhtiga kaebusi esitada

Mida teha ja kuhu juhitava juhi vastuvõetamatu käitumise eest kurta? Saate saata bussi kaebuse linnahaldusele. Sellise juhtimise kontakttelefoninumber ja aadress peab olema sõiduki salongi paigutatud. Niipea kui reisijate tunnistajad või konfliktiosalised on vaja kiiresti helistada näidatud telefonile ja esitada oma nõuded.

Lisaks kõnele saate kirjutada ametliku kirja reisijateveo korraldamisele. Kiri tuleb saata posti teel. Seda tuleb teavitada sellest. Bussijuhtide vastu esitatud kaebus peab sisaldama ohvri nõude. Vastuse saamiseks peate täpsustama oma passi üksikasjad, elukoha ja postiindeksi. Bussiettekannet kaalutakse ühe kuu jooksul.

Portaali "dobyol"

"Vrudel" portaal on e-raamat, mis on mõeldud Moskva piirkonna ettepanekuteks ja kaebusteks. Loodud 2015, et lahendada võimu töö linna elanikega.

Bussi kaebuse või konkreetse marsruudi draiveri lahkumiseks peab ohver olema kohapeal registreeritud. Registreerimise ajal taotleb programm nime, perekonnanime, e-posti aadressi ja parooli. Registreerimise kinnitamiseks tuleneb loa link määratud kirjale.

Bussi või vedaja vastu esitatud kaebus peab osa jätkama "probleemi" sektsioonis. Kaebuse esitamise ajal peate täpsustama täpse aadressi. Kaheksa tööpäeva jooksul kaalutakse kaebus ja taotleja saab vastuse.

Helista transpordi juhtimine Mosgortrans

Suuline versioonis saab vastu kaebus bussi marsruudi vastu või juhijuht. Kus ma saan teeninduse väiteid teha, teatage ajakava rikkumisest, mis on seotud transpordi kriitilise seisundi või reeglite rikkumise kohta? Selleks peate helistama mosgortrans.

Selline vihjeliin loodi lennuettevõtja 2016. aasta veebruaris. Hotline telefon peaks olema transpordi salongis seisma. Kõne saab teha reisija ilma bussi või muu sõiduki lahkumata. Kõik sissetulevad kõned on tasuta.

Mosgortrans kirjalik teade rikkumise kohta

Alates 2015. aastast ilmusid ühistranspordile kleebised, millele on täpsustatud "avaliku kontrolli" projekti elektrooniline aadress. Sellise projekti eesmärk on saada ohvrite rikkumiste ohvritelt. Sellises videosõnumis peate täpsustama sõiduki litsentsplaate, vahejuhtumi aja ja koha ning kirjeldage juhtumi üksikasju.

Iga kaebus bussijuht on kontrollitud ja töödeldud. Kui teave on usaldusväärne, määratakse rikkumise juht trahvi või vallandati seaduse alusel.

Moscowi piirkonna transpordiministeeriumi kirjalik teade

Kust kirjutada kaebuse selle bussi bussile või juhile, kui ebameeldiv juhtum juhtus? Ohver peaks kirjutama e-kirja piirkonna peamise transpordiosakonna aadressile.

Vaba vormi kirjas tuleb kirjeldada konflikti, marsruudil juhtus juhtumist. Lisaks sellele, kirjas peate täpsustama litsentsplaate transpordi ja marsruudi number. Kaebumise kaalumiseks peate kirjutama F. I. O. Troyzhaya. Aadress, mille eest taotleja elab ja kontaktisiku ei ole vaja täpsustada, kuna vastus tulevad e-posti teel.

Bussijuhtkonna kaebus

Kui Hamit dirigent või solvab reisija, siis on kohustuslik kaebusi esitada. Ärge ignoreerige ega vasta sellele juhtumile. Transpordifirma piiramatu töötajad ei tohiks inimestega töötada.

Kaebuse tegemiseks dirigendi töö kohta, tuleks seda tunnustada tema nime ja linna transpordi numbri järgi, millel see toimib. Pärast andmete selgitamist peate helistama depoo või laevastiku, rääkinud olukorrast, mis juhtus.

Iga väide on laevastiku asutused iseseisvalt ja otsustab, et transpordi töötaja on süüdi või mitte. On võimalik, et konflikti algatajad on linnarahvas ise. Kodanike probleemide vältimiseks korraldab dirigent loenguid konfliktiolukordade vältimiseks ".

Sellest seisukohast vallandatakse dirigent, kes pidevalt saab reisijate kaebusi.

Dirigendi ülesanded ja keelud

Dirigentil on oma ülesanded, et ta peab töö ajal täitma. Ta peab:

• viisakalt viitavad reisijatele, mitte konfliktide vestlustesse siseneda, olge rahulikud;
• vastus reisi küsimuste kohta reisi makse kohta bussi marsruudil;
• andke vastus, kui reisija vajab dirigendi perekonnanime ja teenuse numbrit;
• esiteks saada raha reisimiseks (kindlasti hääleta, et reisija andis) ja seejärel pileti.

Töötamisel marsruudil dirigent on keelatud, et ta ei tohiks murda. Töötaja on keelatud:

• rääkimine ei ole juhtide või teiste isikutega tööteemadel;
• seal on, suitsetamine või kuidagi häiritud töölt;
• enne lõpliku peatuse saabumist ei ole võimalik transportida;
• murda ja rääkida valesti reisijatega.

Transpordifirma töötajate tagajärjed

Juht kannatab oma tegevuse eest vastutuse, kui ta loob probleemi, kodanikega konfliktiolukordasid või ei vasta seadusandlikele normidele. Bussi või juhi vastu kaebust peetakse individuaalselt. Selle tulemusena võib kaebuse läbivaatamine olla järgmised tagajärjed:

• rikkuja meelitamine halduslikule vastutusele: karistuste maksmine, preemiate säilitamine või palkade osa säilitamine jne;
• atraktiivsus distsiplinaarvastutusele edasise vallandamise vastutusele.

Ainult mitte-ühtse kodanikud aitavad säilitada kogu ühistranspordi süsteemi.