BDD의 책임이있는 공식 교육. 디렉토리 안전 엔지니어

만약 실재 또는 IP는 승객과화물 운송과 관련된 활동을 수행하고, BDD 책임자의 임명이 필요합니다! 또한, 그러한 사람은 인증을 받아야합니다. 인증서가 발급 된 영토를 가지고 있습니다. 당국은 전문 자격의 과정을 통과하는 증명서와 함께 권위 (주 자동차 감독청 사무소)입니다.

법적 기업이나 IP가 운송을 수행하지 않고 자동차를 운영하는 경우 자신의 요구책임있는 BDD의 임명은 머리의 재량에 따라 수행됩니다. 다른 직원 이후의 기능을 통합 할 수 있지만, 의무가 누구와 맡기지 않으면, 기본적으로 의무가있는 경우 bDD의 제공 머리 또는 개인의 기업가 자신은 맺는다.

게다가 공식적인 지침은 BDD를 담당합니다문서 패키지에는 다음 작업 설명이 포함되어야합니다.

업무 설명서 여행 시트를 발행하고 취하는 책임자.
제공 책임자의 공식 교육 기술 상태 및 차량의 작동.
승용차의 운전자의 공식 교육.
트럭 운전사의 직업 설명.
버스 드라이버의 속성 지시.

작업 설명은 반드시 BDD의 다른 문서 중에야 만합니다. 확인할 때 Guaranne는 항상 D를 확인합니다고용, 특정의 도로 안전을 보장하기 위해 의무 선언 확인 공무원뿐만 아니라 그러한 직원의 자격을 확인하는 서류.

교통 안전을 담당하는 공식 교육

fb.

승인

감독

I. o. 성

00.00.20__g.

업무 설명서

운동의 안전을 담당합니다

00.00.20__ №__

1. 일반 조항

1. 운동의 안전을 담당하는 책임은 학교 이사의 명령으로 임명됩니다.

2. 움직임의 안전성을 책임지는 위치에 대해, 고등 교육과 과거를 가진 사람 특별한 학습 교통 조직에서.

2. 공식적인 의무

필요한 모션의 안전을 책임지는 :

1. 드라이버 인턴쉽을 구성하고 운전자의 작업을 제어하십시오.

2. 사고, TB 위반 및 테러 공격 제외면에서 학교 직원의 활동을 확인합니다.

3. 데이터 분석을 수행합니다 의료 검사 알콜 음료를 사용하거나 만성 질환으로 고통받는 드라이버를 식별하기 위해 운전사.

4. 향상시키기위한 조치를 취하십시오 전문 기술 드라이버 :

BDD의 20 시간 교육 드라이버 조직에 참여하십시오.

위원회와 함께 전문 기술을 확인하기 위해 운전자로부터 시험을 치르십시오.

5.위원회는 버스의 기술, 유지 보수 및 수리의 질을 모니터링합니다.

6. 적절한 상태에서 개선 및 내용으로 확인 된 결함을 제거하기위한 조치를 취하십시오. 도로 도로 버스 노선에서 (관련 종속 제안서 제안).

7. 교통 기록기, 노동 및 운송 훈련, 규칙의 준수를 모니터링하는 운동 기술 착취 버스를.

8. 감독과 함께 여행하기 위해 사고 장면 ...에 대한 서비스 조사 필요한 서류를 작성하십시오.

9. 규제 문서에 따라 사고의 회계 및 분석을 조직하십시오. 교통 규칙 위반운전자가 헌신합니다.

10. 사고의 원인을 즉시 가져 오기 위해 DD 및 기타 BDD 표준 규칙을 위반합니다.

11. 경로에서 운전자의 작업을 체계적으로 모니터링합니다.

12. 운송 중에 학생들의 지원을 조직하고 모니터링하십시오.

13. 버스의 기술 검사의 수행에 참여하십시오.

14. 화재 방지 조치의 실행을 제어하십시오.

15. 정기적으로 운전자와 함께 이물질을 발견하기위한 버스 검사.

16. 존재 훈련 활동 승객의 배출에 따르면, 훈련 행사 일정의 희생자에게 응급 처치를 제공하는 방법 및 방법.

17. 사고 조사를 조직하십시오.

18. 해당 회계 로그를 이끌어 드라이버로 사전 여행 지침을 수행하십시오.

3. 권리

운동의 안전을 책임지는 것은 권리가 있습니다.

1. 국가의 운전자 문제를 금지하는 방법 알콜 중독 또는 기술적으로 결함이있는 버스에서.

2. 20 시간 프로그램에서 훈련되지 않은 카테고리의 확인을 위해 시험을 통과하지 못한 운전자 문제를 금지합니다.

4. 학생들의 운송 중 안전 요구 사항을 충족시키지 못하는 기상 조건에서 버스의 출시를 금지합니다.

5. 학교 운전자가 관리하는 버스를 정지하도록 선을 모니터링 할 때.

6. 해당 법률에 따라 필요한 조치를 취하십시오.

7. 자격을 향상시킵니다.

4. 책임

모션의 안전을 담당하는 책임이 있습니다.

1. 해당 카테고리가없는 드라이버 라인을 떠납니다.

2. 적절한 DTP 문서 및 교통 위반의 늦은 등록을 위해 노동 훈련을 위반 한 운전자에게 조치를 취할 수 있도록.

3. 경로를 조사하지 못하도록하십시오.

4. 20 시간의 프로그램을위한 훈련 드라이버의 늦은 조직.

5. 트래픽 위반 및 완벽한 사고의 사실에서 교통 경찰과의 늦게 수행.

6.이 직업 설명의 비 이행을 위해.

동의했다

PC 회장

I. o. 성.

날짜 승인

작업 설명으로 (a) 수신 된 작업 설명의 사본을 알고 있습니다.

데이트

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데이트

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데이트

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데이트

작업 설명 번호 55.

도로 안전을 보장하기 위해 노력하는 사람

1. 일반 조항

도로 운동의 안전을 담당하는 사람은 회사의 머리의 순서로 임명됩니다.

도로의 안전을 책임지는 사람은 기업의 책임자를 부하로하고, 그 일에서 러시아 연방, 수주부, 러시아 연방 및 기타 규제 문서의 운송부의 입법 행위에 의해 인도됩니다. 도로 안전 필드뿐만 아니라이 공식적인 지시.

2. 책임 :

1. 도로 교통 사고를 예방하고 실행을 통제하는 방법을 개발합니다.

2. 도로 교통 사고와 학교 버스의 운전자가 헌신하는 도로 규칙에 대한 위반 중에는 발생의 원인을 분석합니다. 설치 방식 도로에서 보고서를 준비합니다 운송 사고 과 수령 한 조치 그들의 경고로.

3. 산업 및 도로 교통 사고 및 교통 규칙 위반을 예방하기 위해 사고의 상태에 대한 검사 자료 및 분석을 기반으로 한 OU 감독을 제시합니다.

4. 버스가 트래픽 경찰의 데이터에 참여하는 도로 사고에 대한 데이터의 화해를 체계적으로 수행합니다.

5. 운동 안전에 따라 프로젝트, 주문, 지침 및 기타 문서 개발에 개발하거나 참여합니다.

6. 팀 (강의, 보고서, 대화, 대회, 상담, 특수 필름을 보여주는 상담 등)의 운동 안전에 대한 교반 및 대량 작업을 조직합니다.

7. 운전자에게 운전자 인 사고의 상태, 도로 사고의 원인 및 상황에 따라 운전자에게 체계적으로 알립니다.

8. 도로 안전 (도로 안전 리뷰, AgitRobags, 콘테스트 등)을 보장하는 것과 관련된 활동에 참여합니다.

9. 저명한 운전자를 수여하는 소재 이사를 제시합니다.

10. 도로 사고의 원인과 상황을 복원하는 데있어서, 위반을 식별 할 때 규범을 확립했다 그리고 OU 작업의 단점과 관련된 움직임의 안전을 보장하기위한 규칙.

11. 운전자가 수행 한 교통 사고, 교통 규칙 위반 및 기술 규칙에 대한 팀 구성 차량.

12. 고려할 때 내무부의 일에 참여합니다. 행정 자료 학교 Authobus의 운전자가 교통 규칙을 위반했습니다.

13. 운전자 라이센스에 따라 운전자 라이센스에 따라 제공되는 통제 권한 인 차량에서만 제어 할 운전 공차를 제어합니다.

14. 사전 여행의 운전자와 추적 후 의료 검사의 운전자가 준수를 위해 통과를 통제 할 수 있습니다. 마감 기한 설치 의료 재 증거.

15. 15. 도로 및 기후 조건을 고려하여 차량 운영의 기능에 관한 운전자의 지시의 운전사의 운전 서비스 조직을 통제 할 수 있습니다.

16. 차량의 사용을 통제하고, 노동력의 정권을 준수하는 차량의 사용을 수행합니다.

17. 운전자의 인턴십과 운전자의 작품에 대한 통제를 실시합니다 - 멘토.

18. DP-14 / 118의 경우 RSFSR 03/31/1987의 Milantotrans의 Milantotrans가 승인 한 20 시간 프로그램의 운전자와 연례 수업을 구성합니다.

19. 도로 안전 문제에 대한 수업, 대화, 운전 지침을 수행하는 서비스 및 엔터프라이즈 부서 관리자에게 방법 론적 지원을 제공합니다.

20. 기업 (농장)의 책임자가 승인 한 계획에 따른 운동 안전의 내각의 작업을 조직하고 방법 론적 지시에 따라 그를 장비하십시오.

21. 학교 버스 노선의 도로 및 거리 조사를위한 관련 수수료의 일에 참여하는 것.

23. 이제는 외부 피해를 입은 교통 수단과 학교 버스를 타는 사건에 대한 도로 교통 사고로 교통 경찰의 당국에보고합니다.

24. 학교 버스가있는 교통 사고로 차량 및화물의 손상으로 인한 재료 손상의 양에 대한 문서를 제시합니다.

1. 도로 사고 방지와 관련된 검사를 실시하고 필요한 자료, 구강 및 서면 설명의 관련 직원이 필요합니다.

2. 운전자가 차량, 쿠폰을위한 쿠폰, 방식 (경로) 시트를 제어 할 수있는 권리가있는 경우, 위반이 감지되면 여행 (경로) 시트를 만드는 인증서가 있는지 확인하십시오.도로 교통 규칙, 운송 규칙, 필요한 경우 버스를 주차장으로 돌려주십시오.

3. B를 제거하십시오. 법률에 의해 설립되었습니다 운전자와 다른 근로자로부터 주문하십시오. 운동의 안전을 위협하고 필요한 조치를 적용하는 국가 또는 행동.

4. 학교 버스의 방출을 한 줄로 방출하거나 기술 오작동이 감지되면 모션 안전을 주행 할 때 라인으로 돌아갑니다.

5. 운송 트래픽의 안전을 보장하기 위해 노동하는 성공을 위해 일하는 성공을 위해 노동자의 홍보에 대한 제안서를 제출하고, 공무원이 요구 사항 이행을 보장하지 않는 책임 회원들을 개최하는 공무원을 신청하는 것. 규제 문서 도로 안전 문제.

6. 도로 안전과 관련된 서류 초안에 대해 고려하고 결론을 내릴 수 있습니다.

시립 일반 교육

"겐크로프 스크 보조 학교"

쿠르스크 지역의 수스 헤인 스키 지구

"승인"

MOU "Goncharovskaya Sosh"감독

Z.I. Chernikova.

"___"_________ 2011.

도로 안전을 보장하기 위해 일하는 사람의 공식 교육

나는.일반

1. 도로 안전을 담당하는 사람이 임명됩니다
기관의 머리의 명령.

2. 도로의 안전을 책임지는 사람이 복종 할 것입니다.
기관의 머리와 그의 작품에서는 안내됩니다.
입법 행위 RF, 러시아 교통부의 주문 및 규정
분야에서 작동하는 다른 규제 문서
도로 안전뿐만 아니라 진짜 공무원
명령.

I. 책임 :

1. 도로 운송을 방지하기위한 조치를 개발합니다
사고를하고 실행을 통제합니다.

2. 그는 도로 교통 사고와 규칙 위반을 설명합니다.
기관 분석의 운전자가 수행 한 도로 교통
규정 된 방식으로 발생하는 원인이 보고서를 준비합니다.
도로 교통 사고와 그들의 조치에 대해서
경고.

기관의 머리를 개발하고 선물한다.
검사 재료 및 사고 상태 분석
교통 사고 및 규칙 위반을 방지합니다
도로 트래픽.
체계적으로 도로 운송에 대한 데이터 조정을 수행합니다
기관의 모바일 구성이 참여한 사고
트래픽 데이터.
주문 프로젝트 개발, 지침 개발에 참여하거나 참여
보안 기관을 보장하는 기타 서류
운동.
교통 안전에 관한 캠페인 작업을 조직합니다
팀 (강의, 보고서, 대화, 대회, 상담,
특수 필름 등을 보여줍니다).

7. 운전 기사, 사고의 상태, 도로 사고의 원인 및 상황에 대한 기관의 관리를 체계적으로 알립니다.

보안 관련 이벤트에 참여합니다
도로 교통 (트랙 안전,
옵티션, 경연 대회 등).
인사 부서와 함께 지도력을 이끌어 낸다.
기업의 재료는 고유 드라이버를 수여하는 것에 관한 것입니다.

기관의 사업에서 단점과 관련된 운동의 안전을 보장하기위한 규칙 및 규칙을 위반합니다.

10. 도로 사고의 출현의 이유와 상황을 수립하는 데뿐만 아니라 기관의 단점과 관련된 움직임의 안전성을 보장하기위한 확립 된 규범과 규칙을 확인하는 것과 관련하여

11. 완벽한 고려 사항을 조직합니다
드라이버 교통 사고, 통치 위반
도로 교통 및 유지 보수 규칙
자금.

도시 (지구) 부서의 수수료 사업에 참여
행정 자료를 고려할 때의 내부 문제
기관의 운전자가 교통 규칙을 위반합니다.
드라이버 공차를 제어하여 해당 컨트롤합니다
차량, 제공되는 통제권
운전 면허증에 따른다.

14. 사전 여행 운전자의 통과를 통제하고
기존의 준수 당 우편 의료 검사
의료 재검사의 마감일.

15. 조직을 통제 할 수 있습니다
운전자의 운전자의 지시 사항은 운영 특성에 관한 것입니다
도로 및 기후 조건을 고려하여 차량.

차량 사용에 대한 통제를 수행하고,
운전자가 노동 모드를 준수하는 라인에서의 작업.
운전자의 인턴쉽과 일을 통제하는 통제를 수행합니다.
멘토의 운전자.

18. 20 시간 프로그램의 운전자가있는 연간 수업을 구성합니다.
No. UP-14 / 118의 RSFSR 03/31/1987의 Malavtotrans가 승인했습니다.

19. 도로 안전 문제에 관한 운전자의 지침을 수행하는 교실, 대화, 지침을 지휘하는 데있어 기관의 책임자에게 방법 론적 지원을 제공합니다.

20. 계획별로 운동 안전의 캐비닛 (클래스)의 작품을 조직합니다.
기관의 머리가 승인하고 그를 장비
가이드 라인에 따라.

증진위원회위원회의 일에 참여
운전자 자격.
관련 커미션의 작업에 참여합니다
운송 경로에서 도로 및 거리 조사
기관.
도로의 주정부에 즉시보고합니다
롤링 주식 기관과의 인시던트와
외부 손상으로 운송 수익의 경우.

24. 교통 경찰의 재료 금액에 대한 문서를 제시합니다.
차량 및화물 도로의화물 손상
롤링 주식 기관과 함께 운송 사고.

업무 설명서

도로 안전을 보장하기 위해 노력하는 사람.

I. 일반 조항

1. 도로의 안전을 담당하는 사람은 기업의 책임자의 순서로 임명됩니다.

2. 도로의 안전을 책임지는 사람은 기업의 책임자가 지시하고 그 일에는 러시아 연방 및 기타 규제 문서 운송부의 러시아 연방, 주문 및 규정의 입법 행위에 의해 인도됩니다. 도로 교통의 안전 과이 공식 교육.

ii. 책임:

1. 도로 교통 사고를 예방하고 실행을 통제하는 방법을 개발합니다.

2. 그는 기업의 운전자가 헌신하는 도로 교통 사고와 도로의 규칙을 위반 한 것으로 설명하고, 규정 된 방식으로 그들의 발생의 원인을 분석하고, 도로 교통 사례 및 그들을 예방하는 조치에 대한보고를 준비합니다.

3. 도로 교통 사고 및 교통 규정 위반을 방지하기위한 제안서의 검사 자료 및 분석을 기반으로 한 기업의 머리를 개발하고 제출합니다.

4. 롤링 주식 회사가 교통 경찰의 데이터와 관련된 도로 사고에 대한 데이터 화해를 체계적으로 수행합니다.

5. 운동 안전에 대한 주문, 지침 및 기타 기업 문서 프로젝트 개발에 개발하거나 참여합니다.

6. 팀의 움직임 안전에 대한 교반 및 대량 작업을 조직 (강의, 보고서, 대화, 대회, 특수 필름을 보여주는 등등 등)

7. 운전자의 구성, 엔지니어링 및 기술 노동자, 사고의 상태에 따라 기업의 경영진, 도로 교통 사고의 계급 및 상황에 따라 체계적으로 알립니다.

8. 도로 안전 (도로 안전 리뷰, AgitRobags, 콘테스트 등)을 보장하는 것과 관련된 활동에 참여합니다.

9. 기업의 단점과 관련된 움직임의 안전성을 보장하기 위해 도로 사고의 원인과 상황을 확립하는 것뿐만 아니라 도로 사고의 원인과 상황을 확립하는 데 참여하는 데 참여합니다.

10. 엔터프라이즈 팀 구성. 운전자가 헌신하는 교통 사고, 교통 규칙 위반 및 차량의 기술 운영 규칙에 대한 고려.

11. 기업의 운전자가 도로의 규칙을 위반 한 행정 자료를 고려한 시내 (지구)의 수수료 부서의 일에 참여합니다.

12. 드라이버의 라이센스에 따라 제공되는 제어 권한이있는 차량에서만 관리 할 수있는 드라이버를 제어합니다.

13. 의료 재검사의 기한을 준수하기 위해 사전 재판 및 시험 사후 검사의 운전자의 구절을 통한 통제를 통제합니다.

14. 도로 및 기후 조건을 고려하여 차량 운영의 특징에 관한 운전자의 지시의 조직을 통제하는 조직을 제어한다.

15. 차량 사용, 운전자의 작업, 노동 체제의 규정 준수를 통제하십시오.

16. 운전자의 인턴십과 여행자의 업무를 통제 할 수 있습니다.

17. 연간 수업을 구성합니다 ...에서△ DP-14 / 118의 경우 RSFSR의 Milantotrans의 Milantotrans가 승인 한 20 시간 프로그램의 운전자.

18. 수업, 대화, 도로 안전 문제의 운전 지침을 수행하는 서비스 및 엔터프라이즈 부서의 관리자에게 방법 론적 지원을 제공합니다.

19. 기업 (농장)의 책임자가 승인 한 계획에 따른 운동 안전의 안전의 안전을 조직하고 방법 론적 지시에 따라 그를 장비합니다.

20. 기업의 운송 경로에서 도로 및 거리 측량을위한 관련 수수료의 일에 참여하는 것.

21. 즉시 외부 부상으로 교통 수단을 반환하는 경우뿐만 아니라 롤링 주식 회사와의 도로 교통 사고에 대한 교통 경찰의 당국에 즉시보고합니다.

22. 정돈 금액에 대한 국가 자동화 문서에 선임 재료 손상 롤링 주식 회사와의 도로 교통 사고로 차량 및화물의 손상으로부터.

iii. 진상:

1. 도로 사고 방지와 관련된 부분에서 기업의 다른 서비스와 기업 단위의 일을 확인하기 위해 기업의 관련 지도자와 직원이 필요한 자료, 구두 및 서면 설명을 요구합니다.

2. 회선의 부서별 운송 드라이버가 차량을 제어 할 수있는 인증서, 여행 (경로) 시트, 운송 시트 문서, 교통 운전사가 위반을 감지 할 때 여행 (경로) 시트를 기록합니다. 규칙, 운송 규칙은 필요한 경우 엔터프라이즈의 롤링 재고를 반환합니다.

3. 운전자의 작품 및 부서별 운송의 다른 직원으로부터의 법률에 따라 수립 된 절차, 운동의 안전을 위협하고 관련 관리자가 필요한 조치를 취할 것을 요구하는 국가 또는 행동.

4. 롤링 주식 회사의 라인에 대한 석방을 금지하거나 기술 오작동을 위협 할 때 라인에서 돌려 보내십시오.

5. 좋은 생산을위한 서비스 및 단위 관리자의 홍보 및 운송 트래픽의 안전성을 보장하는 데 성공한 성공을 위해 기업의 관리를 제안하고, 도로에서 규제 서류를 이행하지 못하는 공무원에게 적용 안전성 문제.

6. 다른 사람들이 준비한 도로 안전의 안전에 관한 문서 초안에 대해 고려하고 결론을 내리기 위해 서비스및 기업 부서.

계획 계획

도로 교통 방지

자동차 및 기업의 사고 방지를위한 작업 계획은 차량의 안전하고 문제가없는 차량 운영을 보장하고 기업의 책임자가 승인을받는 직원이 개발했습니다.

계획은 기업의 활동을 반영하여 사고 수준을 줄이고 도로 복합체에서 자동차 작업을 규제하는 규제법에 근거하여 개발되었습니다.

지시에 익숙해지고 있습니다

도로 안전을 담당합니다

_______________________ / t.a. enezhkin.

현대적인 기업은 주차장없이 상상하기가 어렵습니다. 그리고 조직이 많을수록 더 많은 자동차가 필요합니다. 롤링 재고가 증가하면서 위험합니다 사고의 출현 자라다.

귀하의 조직은 도로 안전을 담당하는 사람이 필요합니까? 조직이 프로파일 링되거나 승객 인 경우 그러한 질문은 그 자체로 사라집니다. 이러한 조직의 경우 그러한 사람을 지명하고 증명할 수있는 법이 있습니다. 그리고 당신이 상업 운송에 종사하지 않으면, 법은 당신이 특별한 사람을 처방 할 것을 원한다면,이 사건의 책임은 회사 또는 기업의 머리에 배정됩니다. 즉, 사고가 발생할 경우, 기본의 머리 또는 이사는 사람의 기능의 성능에 부과되거나 직원 중에서 분기 된 사람을 임명하거나 파트에서 고용됩니다. 이 사람은 권위와 부여되며 도로 안전 전문가로 책임이 있습니다. 이를 위해서는 관련 의무가 도입 된 기업에서 주문을 기업에 게시해야합니다. 다음으로 회화에 대한 주문 및 책임을 지닌 주문을 익히고 그가 본래에만 완전한 지도자가됩니다.

전문가를위한 요구 사항

운송 서비스 헌장이 회사 \u200b\u200b헌장에 표시된 경우 도로 안전 사람은 훈련을 받고 인증해야합니다. 이러한 유형의 활동이 지정되지 않으면 그러한 의무가 없습니다. 또한 헌장에 그러한 물품이없고 실제로 당신은 옆으로 운송되고 있으면 헌장에서 적절한 추가를 만들고 책임을지지해야합니다. 이 사람은 기업의 도로 안전 문제에서 유능해야합니다. 이 직원은 적절한 교육이나 경험을 기록해야합니다. 노동 책...에 비슷한 경험이나 교육이없는 사람들을 위해, 훈련을 처방 한 사람이 이러한 의무를 위탁 할 수있는 기준으로 그렇지 않으면 프리랜서 (사고)의 경우 직원이 법원에 적용될 수있는 위험이 있습니다. 그는 약속을 인정합니다. 이 사람의 불법의 위치에. 이 경우 직원을 증명하는 것은 선택 사항입니다.

에 대한 효율적인 작업 회사는 3 명의 직원의 BDD에 책임을 배포해야합니다.

bDD 책임자;
전문가 모니터링;
여행 문서를 수행 할 책임이 있습니다.

약속은 각각의 특정 관세에 대한 직무 설명에 입력해야합니다. t. K. 주문을 지명하지만, 의무가 지침에 등록 할 수없는 경우, 그러한 직원은 그에게 위임 된 부문에 책임을지지 않습니다. 귀사가 그 구조물에 가지가있는 경우, 각 지점에서는 3 명의 책임이 있어야합니다. 그리고 머리 지점의 전문가들은 나머지의 작품을 통제해야합니다. 이들은 반드시 세 명의 다른 직원이 아니지만 모든 책임은 한 사람을 수행 할 수 있습니다 (모두 조직의 크기와 재고가있는 롤링 재고 수에 따라 다릅니다). 그리고 BDD의 제어에 관한 의무 외에도 다른 (역학, 디스패처 등)을 수행 할 수도 있습니다. 이 전문가는 디플로마가 있어야합니다 고등 교육 "육지 교통"또는 비슷한 위치에서의 경험을 통해 노동 책에 기재되어 있습니다.