Sõidukite tööohutuse nõuded. Põhilised regulatiivsed ja tehnilised turvadokumendid mootorsõidukite ettevõtluse

Perspektiivi meetod tehnoloogilise protsessi korraldamise mootori saidil ATP

Töörežiimi disain

Mootorisektori töörehi algusaeg: 7:00

Töö lõpetamise aeg mootori pindala tööriistamise aeg: 16:00

Ajavahemik mootori õhtusöögiks: 11.00 kuni 12:00

Mootori pindala päeva vahetuste arv: 1

Töökaitsemeetmed

Töökaitse projekteerimisobjektis

Nõuded mootori paigutamiseks

Mootoriruum peaks tagama kõigi tehnoloogiliste toimingute ohutu täitmise ja varustatud automaatse tulekahjuhäirega.

Mikrokliima, tolmusus, gaasi omandamine, töökohtade müra ei tohiks ületada olemasolevate regulatiivsete õigusaktide kehtestatud norme.

Põrand peaks olema isegi ja vastupidav, on kattekiht sujuva, kuid mitte libeda pinnaga, mugav puhastamiseks. Põrand peaks olema naftatoodete suhtes vastupidav.

Mootoriruum peab olema varustatud ventilatsiooniga.

Ohutusjuhised kohapeal

Üldised ohutusnõuded

Iseseisvalt remont mootorite (edaspidi personal) on lubatud isikute mitte alla 18-aastased, minevik:

* induktsioonikoolitus;
* Tuleohutuse juhendamine;
* esmane juhend töökohal;
* Koolitus ohutute meetodite ja tööjõu tehnikate väljaõpe vähemalt 10-tunnise programmi (töö jaoks, millele suurenenud turvanõuded on 20-tunnine programm);
* Elektriohutuse juhendamine töökohal.

Mootori remonditöötajate ülesannete täitmiseks on lubatud isikud, kes on koolitatud eriprogrammis ja millel on kvalifikatsiooni määramise tõend, millel ei ole selle kutsealase vastunäidustusi.

Töötajad peaksid olema mootorite parandamisel:

- tööohutuse tööohutuse juhendamine töökohal ei ole vähem sagedamini kui iga kolme kuu järel;
- planeerimata ja sihtjuhised tehnoloogilise protsessi või töökaitse eeskirjade muutmisel, tootmisseadmete, seadmete ja tööriistade asendamise või moderniseerimise muutmisel, töötingimuste muutmise tingimuste ja töökorralduse muutmise korral, töökaitse juhiste rikkumisega, rohkem kui 60 kalendripäeva jooksul (\\ t tööle, millele suurenenud turvanõuded on esitatud - 30 kalendripäeva);
- Väljavõtmine tervisekontroll.

Töötajad peaksid:

* Järgige ettevõttes asuvate siseriiklike tööjõu eeskirjade eeskirjadega;
* Järgige käesoleva juhendi nõudeid, tuleohutusmeetmete juhiseid, elektriohutuse juhiseid;
* Järgige seadmete käitamise nõudeid;
* Täitke maanteetranspordi töökaitse eeskirjad;
* Kasutage selle otstarbeks ja viitavad ettevaatlikult väljastatud isikukaitsevahenditele;
* Oskab õnnetuses pakkuda esimest (prefiguratsiooni) abi ohvrile;
* Teate eessõna abi andmise vahendite asukohta, tulekustutusvahendite esmase vahendi, peamiste ja varude turustusvõimaluste, evakuatsiooniteede korral õnnetuse või tulekahju korral;
* Tehke ainult usaldatud töö ja ei edasta seda teise ilma töökoja kapteni või juhtita;
* töötades töötama tähelepanelikuks, mitte segadusse mitte häirida ega häirida teisi, mitte lubada isikutel, kes ei ole töökohale tööga seotud;
* sisaldavad töökoha puhtat ja järjekorda;
* Täitke hoiatuse keelamise nõuded, väljakirjutamise märke ja signaale;
* Mine läbi territooriumi töökohta paigaldatud marsruutide, jalakäijate kõnniteed, lõigud, üleminekud;
* Et olla äärmiselt tähelepanelik transpordi asukohtades.

Töötajad peaksid teadma ja järgima isikliku hügieeni reegleid. Iga toit, suitsetamine, ainult spetsiaalselt määratud ruumides ja kohasides. Jooge vett ainult selle sisseseade spetsiaalselt ette nähtud.

Kui seadmete, seadmete, tööriistade ja muude puuduste või ohtude talitlushäired töökohal

teavitage kohe töökoja kaptenile või juhile. Te saate jätkata tööd ainult oma loaga pärast kõigi vigade kõrvaldamist.

Tulistamisel või tulekahju korral:

* Keela seadmed;
* Teatage tulekaitse ja manustamist;
* Käivitage tulekustutus töökojas esmaste tulekustutusvahenditega vastavalt tuleohutusnõuetele.

Eluohust ruumi lahkumiseks.

Õnnetusega ohvrile antavale isikule (Pimpel) abi andmiseks teatage viivitamatult aruande ja töökoja juht, võtma meetmeid, et säilitada vahejuhtumi olukorra (seadmete osariik), kui see ei tekita teistele ohtu.

Mootorite parandamisel personalile võivad mõjutada järgmised tootmise kahjulikud tegurid:

- kõige mootor kraana-tala mootor;
- sulavad ained;
- seadmed, tööriista, seadmed;
Personali - selle hooletu tegevuse tulemusena territooriumi ümber liikumisel.

Turvanõuded enne töö

Kõik masinad peavad olema maandatud, et vältida praeguse kahjustumise tõenäosust.

Kraanaga töötamisel on keelatud olla otse koormuse ja tala all otse.

Kui töötate kabiinid remondimootorite jaoks, on vaja mootori kindlalt kinnitada soovitud asendis.

Osa paigaldamine masinale kinnitamiseks klapid ainult väljalülitamisel.

Keelatud on segadust seadmete ja ruumi väljalaskeavade vahel.

Kasutatud uneraalne materjalid tuleb kohe eemaldada.

Mahavalm või kütus on vajalik liiva või saepuruga, mis pärast seda, kui see peaks olema vihane metalli kastidesse, mis on paigaldatud väljaspool ruumi.

Veenduge heas seisukorras ja panna spetsiaalseid riideid, kinnitage see kõigil nuppudel, juuksed eemaldatakse peakatte all.

Mootorite ja osade pesemistoimingute tegemisel ei tohiks leeliseliste lahuste kontsentratsioon ületada 5%.

Pärast pesemist osad ja agregaadid, leeliselise lahus tuleb pesta kuuma veega. Rakenda pesemise kergesti süttivate vedelike pesemiseks on kategooriliselt keelatud. Sünteetiliste pesuvahendite pindaktiivsete ainete kasutamisel lahustatakse nad eelnevalt spetsiaalsetes mahutites või otse katla mahutites. Vee temperatuur ei tohiks ületada rohkem kui 18-20 ° C detailtemperatuuri.

Käed ja hoiatus, et saada pihustuslahus silma limaskestal, on vaja kasutada kaitseprille, kummist kindaid ja dermatoloogilisi aineid (silikoonkreem, IER-2 pasta).

Ainult töötajad, kes on kaotanud oma ohutusnõuetele ja koolitusele, on lubatud teha mootortööstuses tööd.

Levitamis- ja montaažitööde läbiviimisel tuleb mutrivõti valida pähklite ja poltide suurusega. Võtmete suurus ei tohiks ületada poltide juhtide suurusi ja pähklite nägu üle 0,3 mm.

Metvavõtme võtmetel ei tohiks olla pragusid, pada, külvamist, mitte käsnas paralleelsust ja keele tootmist.

Keelatud on pähklite kruvida suurte suuruste võtmetega metallplaatide vooderdisega poltide ja pähklite servade vahel ja nupud.

Tyov käsnad peaksid olema sõltumatu pind - sälk. Kruvid, kinnituspruunid peavad olema sobivad ja pingutatud. Kinnitusruvi peaks olema ilma pragudeta ja kiibideta.

Ära:

Töö vigaste seadmetega, samuti vigane

tööriistad ja seadmed.

-Bit ja peske agregaatide tuleohtlikke vedelikke;
- selged puhastusvahendid koos kasutatavana;
-Tevelop heitgaasiõli genereerige konteineri kütuse ja määrdeainete all;

Ohutusnõuded hädaolukordades

- Iga töötaja, esimene, kes näitab ohtu hädaolukorra tekkimisele, peaks kohe lõpetama töö ja esitama "Stop" käsu. Iga töötaja esitatud "STOP" meeskond peaks kohe täitma kõik selle kuulnud töötajad.
- Ohu päritoluohu või hädaolukorra tekkimise oht, töötaja on kohustatud viivitamatult teavitama tööjuht, ettevõtte lähetaja, saidi juht.
- teiste hädaolukordade esinemise või esinemise ohu korral tegutseda vastavalt oma ülesannetele vastavalt "Alarmi plaani".
- ohvri õnnetuse korral helistage arstile ja enne selle saabumist, et anda ohvri esmaabi.
- Võimsuse tööriista või muude elektriseadmete elektriliste tööriistade korral lülituge kohe kindlaks määratud elektriseadmed ja lõpetage enne kahju kõrvaldamise tööd.
- Kui päikeseloojangut elektriseadmed, elektrijuhtmed, et töötada viivitamatult lõpetada, lülitage välja tulekahju kaitsevarustuse võimsus ja jätkake tulekustutusvõimet, kasutades süsinikdioksiidi tulekustutiid.
- Töötaja lüüasaamise korral tuleb elektrilöögi vabastada elektrivoolu mõjust, lülitage toitevõrk välja ja vabastage see kontaktist jookseajaga osadega, kasutades dielektrilisi tööriistu.
- töötajate lüüasaamisega, ohtlike, mürgiste vedelike, paaride, gaaside tagajärjel taganeda ohvri turvalisele kohale, põhjustada

esmaabi andmine.

- võtta meetmeid inimeste evakueerimiseks ja ohvrite jaoks esimese arstiabi pakkumiseks;
- Võtta meetmeid, et säilitada olukord töökohal kujul, kus see oli juhtumi ajal, kui see ei ohusta töö elu ja tervist ning ei too kaasa tõsisemaid tagajärgi.

Turvanõuded töö lõpus

- Ühendage kasutatavad termilised ja mehaanilised seadmed elektrivõrgust lahti. Sulgege ventiilid (kraanad) gaasi, auru, vee jne peatatud seadmetele rakendatud torujuhtmetele
- Puhastage kasutatavad seadmed pärast elektrivõrgust lahti ühendatud seadmeid ja termilist keelt - pärast täielikku jahutamist.
- Kasutatud inventaril, seadmete ja tööriistade selge saastumine harjaga, heegeldajatega jne
- kaasaskantavad seadmed, inventar, seadmed ja tööriistad liikuvad paigaldatud salvestuspaikadesse.
- Pane tellimuse töökohal. Ärge puhastage prügi otse oma kätega, kasutage selle harja, kühvli ja teiste seadmete kasutamist. Kogutud prügi asetatakse paigaldatud kohas.
- Lülitage kohalik valgustus välja, ventilatsioon.
- Kõigi töö käigus avastatud puuduste ja nende vahetu juhendajaga tegelemiseks võetud meetmete kohta ning pideva toimimise ja vahetamisega tegelemiseks. Sõiduki (laaduri, elektri- ja autonotid) juht peab sellest teavitama ja ametnikku sellest eraldatud.
- Peske käed ja nägu sooja veega seebiga või duši all. Raske reostuse jaoks kehtige spetsiaalsed puhastusvahendid. Pärast pesuvahenditega töötamist pesekse kõigepealt oma käed sooja vee joa alla, kuni "libe" kõrvaldamine. Grease Hands toitmine ja naha regenereerimine kreemiga.

Tuleohutus ja tulekahju arvutamine

Tuleohutuse tuba klass

Mootori jaama tuleohutuse klass - D

Tuleohutusjuhised projektori kohta

Tuleohutus tagab inimeste ohutuse ja ettevõtte materjali väärtuste säilitamise tagamise oma elutsükli kõigis etappides (teaduslik areng, disain, ehitus ja operatsioon).

On vaja kontrollida võimsusseadmeid juhtmestiku isolatsiooni terviklikkuse kohta, töödeldud või muul viisil kahjustatud juhtmete puudumisel.

Saidi valdkonnas peaks olema kaks väljundit.

Kasutatud Woofer materjalid on kokku volditud metallkarbid kaaned ja pärast vahetuse lõpuni viiakse ohutu koht tulekahju.

Mootori alal on keelatud pesta süttivate ja süttivate vedelike agregaate ja üksikasju.

Tuletõrje arvutamine

Peamised tulekindlad süsteemid on ennetus- ja tulekaitsesüsteemid, sealhulgas organisatsioonilised ja tehnilised meetmed.

Tulekahju kõrvaldamiseks kohapeal on tulekustutid OU-2 ja OP-4. Summas 2 tükki.

Motor Transport on oluline osa kaubaveo liiklusest. Valdav enamus reisijatevedude väikeste ja keskmise suurusega asulate ja märkimisväärse arvu pikamaa transpordi tehakse ka mootorsõidukite. Artiklis käsitletakse autoveofirma töökaitse eripära - peamiselt seoses transpordi üldise ohutuse ja juhtide töökaitse ohutuse osas, millel on märkimisväärsed tunnused võrreldes teiste kutsealade kaudu.

Määrused:

1. Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 20. august 2004 n 15 "määrus autode tööaja ja autojuhtide tööaja ja vaba aja veetmise aja tunnuste kohta."

2. Auto hügieeni draiverite sanitaarreeglid (heakskiidetud. Peamine riik sanitaar-Doktor NSVL 05.05.1988)

3. Vene Föderatsiooni tervishoiu- ja sotsiaalse arengu ministeeriumi korraldus 17. detsember 2010 nr 1122n "heakskiitmise standardstandardite heakskiidul vabastamise ja (või) neutraliseerivate ainete ja ohutusstandardite töötajatele" Loputus ja (või) neutraliseerimisvahendid ""

4. Vene Föderatsiooni siseministeeriumi tööministeeriumi resolutsioon 12. mai 2003 N 28 "töökaitsealaste eeskirjade heakskiitmise kohta maanteetranspordis"

5. "Töökaitse eeskirjad laadimis- ja kaupade mahalaadimise ja kaupade paigutamise käigus" (heakskiidetud tööministeeriumi töö- ja sotsiaalkaitseministeeriumi poolt 17. septembri 2014. aasta 17. septembri 17. septembri 2014. aasta määrusega). Samal ajal saab kasutadaTöökaitse valdkondadevahelised töökaitse eeskirjad kaupade laadimis- ja mahalaadimiseks ning kaupade asukohast (Pot RM-007-98, UTV. Mlru Dasian Development nr 16 dekreet 20. märtsi 1998. aasta), mida ei tühistati Uued "reeglid ...".

6. Vene Föderatsiooni valitsuse otsus 10. septembri 2009. aasta n 720 "rataste ohutuse tehniliste eeskirjade heakskiitmise kohta" \\ t

7. Otsus valitsuse Vene Föderatsiooni nr 162 25.02.2000 "heakskiitmisel nimekirja raske töö ja töö kahjulike või ohtlike töötingimustega, kui tegemist kasutamise naiste töö"

8. Tervise- ja sotsiaalteadusministeeriumi määrus 22. juunil 2009 N 357N "Special rõivaste vaba väljastamise mudeli normide heakskiitmise kohta, eriliste kingade ja muude individuaalse kaitse vahenditega töötajatele, kes tegelevad kahjulike ja (\\ t või) ohtlikud töötingimused, samuti teoste teoste erilised temperatuuri tingimused või saastumine "

9. RESOLUTSIOON valitsuse Vene Föderatsiooni 14. veebruar 2009 N 112 "reeglite heakskiitmise eeskirjade reisijate ja pagasi maanteel ja linnapealse elektrilise transpordi"

10. Federal Seadus nr 196-Fz "liiklusohutuse kohta"

_____________________________________

Kahjulikud ja ohtlikud tootmise tegurid:

- liikuvad masinad ja mehhanismid

- tootmisseadmete liikuvad osad

- kõrgenenud õhutemperatuur

- Vähendatud õhutemperatuur

- müra

- vibratsioon

- suurenenud või vähenenud õhu liikuvus

- suurenenud või vähenenud õhuniiskus

- loodusliku valgustuse puudumine või puudumine

- töökoha ebapiisav või suurenenud valgustus (töökoht)

- õhu gaasi omandamine

- tolmumine õhk

Ohtlikud ja kahjulikud tootmise tegurid laadimise ja mahalaadimiseks (valikuline):

- bensiini mürgine mõju (kütused) - autode kraanad

Optimaalsed mikrokliimate parameetrid:

Külmades ja üleminekuperioodides - õhutemperatuur salongis 18 ... 20 (lasti, bussid), 20 ... 23 (reisija), suhteline õhuniiskus 40 ... 60%.

Sooja perioodi jooksul - õhutemperatuur kabiinis 21 ... 23 (lasti, bussid), 20 ... 25 (reisija), suhteline õhuniiskus 40 ... 60%.

Lubatud parameetrid - niiskus mitte rohkem kui 75% (külm ja üleminekuperioodid), temperatuur on kõrgem kui optimaalne 3 ... 5 kraadi suvel ja talvel (kõigi masinate puhul, välja arvatud kaubaveo - alla 2 ... 3 kraadi).

_____________________________________

Töörežiim ja puhkus:

1. Töö ajakava (sh vahetus) on koostatud igakuiselt, kes on heaks kiitnud ametiühingu arvamusega, ei toonud hiljemalt kuu enne nende sissetoomistit. Ajakava kehtestab igapäevase töö alguse ja lõpu aeg (Shift), Break Times, Daily (Intmen) ja iganädalase puhkuse aeg.

Huvitav: Juhtide tööaja omaduste säte kehtib organisatsioonidele või uurimisperioodil kuuluvate autojuhtide suhtes. Seega reservuaari juhtide töölepingu töölepingu oma autode - mis on absoluutselt ei mässunud, sest Õiguslikult võimalust kasutada isiklikku vara (hüvitise maksmisega) artikli 188 töökoodeksi Venemaa Föderatsiooni - see ei kuulu olukorra alla. Niisiis, teoreetiliselt, võib esineda tingimusi, mis erinevad selle sättega kehtestatud andmetest. Näiteks saab ta määrata konto ja kvartal (vt järgnevat lõiget), vähendada igapäevaseid puhkust ...

2. Tööaja raamatupidamine - toimub iga päev või kokkuvõtlikult. Raamatupidamine - kuu. Kuurordiala likvideerimine suve-sügisperioodil ja hooajatöö teenusega seotud transpordis - siis saab paigaldada kuue kuuni. Aruandeperioodi tööaja kestus ei tohiks ületada tavapärast tööaja arvu. Oluline! 2017. aastal muutus juunis "autode tööaja ja puhkeaja omaduste omaduste tunnuste tunnuste tunnuste tunnuste tunnuste kohta" - nüüdseks kokkuleppel ametiühinguga (või muu sarnane esindaja töötajate), aruandeperioodi võib suurendada kuni kolm kuud.

3. Igapäevase töö kestus (vahetus) mitte rohkem kui 10 tundi. Erandid: pikamaa transport (selleks, et saada võimalus saada ülejäänud puhkus), regulaarne linna- ja linnalähedased marsruudid (kooskõlastatult liiduga), transport tervishoiuteenuste, kommunaalteenuste, telegraafi, telefoni ja posti institutsioonide transport Teenindus, hädaabiteenused, ametiasutuste ja kohaliku omavalitsuse transport, organisatsiooni juhtide transport ning tehnoloogiline transport ilma avalike teede väljumiseta (tänavad). Sellistel juhtudel võib kestust suurendada 12 tunni jooksul.

TÄHTIS: Tööpäev (töötajate nõusolekul) draiverid bussiliinid saab jagada osadeks. Osade vaheaja kestus ei ole rohkem kui kaks tundi. Aga! Breaks pakutakse asukohas dislokatsiooni või koha busside muda (see tähendab, et töötaja ei tohi koju minna, näiteks töö (lugeda, makstud) aega ei kuulu. Seega, tegelikult töötaja on veel tööl - kuid ilma makseta ja üksnes eesmärgiga puhata.

4. Vastupidavusega rohkem kui 12 tundi, saadetakse lennule kaks juht. Auto peaks olema varustatud puhkuse juht magamiskohaga.

Lisaks: Suuna suunas kaks (või rohkem) draiverid töötama jooksul rohkem kui kaks päeva, tööandja tellib töötaja vastutab tööjõu kaitse. Selle töötaja nõuete täitmine on tingimata kõigi juhtide PBX-grupi juhtidele. Väliste arvelduste lõõgastumisel korraldab vastutav töötaja kohustust - jälgida töökaitse- ja tuleohutuseeskirjade järgimist.

5. Ebanormaalne tööpäev võib paigaldada sõiduautode autosid (välja arvatud taksod) ja uuringupartei ja ekspeditsioonide juhtide autojuhid.

TÄHTIS: Normaalsuse puhul on vaja kehtestada hüvitised - täiendavad päevad, et lahkuda vähemalt kolme (Venemaa Föderatsiooni tööseadustiku artikkel 119).

6. Autojuhtimise aeg ei tohi ületada 9 tundi (kokkuvõtliku tööajaga kokkuvõte - 10 tundi, kuid mitte rohkem kui kaks korda nädalas).

7. Pikamaade transpordi puhul pakutakse esimest puhkuse pausi (vähemalt 15 minutit) pärast pideva juhtimise esimese kolme tunni pärast, seejärel iga kahe tunni või sagedamini iga kahe tunni järel. Lubatud kombineerida erilist pausi ja puhkeaega puhkuse ja toitumise eest. Mis kokkuvõte tööaja raamatupidamise aja jooksul (vahendaja) puhata punktides vahepealsed peatused või parkimisplatsid ei saa olla väiksem kui 11 tundi. Seda ülejäänud saab vähendada üheksa tundi kuni kolm korda samal nädalal, tingimusel, et järgmise nädala lõpuks on varustatud täiendava puhkeajaga, mis peab olema kokku võrdne igapäevase lühendatud ajaga (vahendaja) . Kui juhi iga päev (Daisy) puhkus juht teekonnale, kus puuduvad parkimisvõimalused, mis on varustatud sobivate liiklusmärkidegaJuhil on õigus (võttes arvesse standardite piirväärtusi igapäevase (intressita) puhkuse aja ja kellaaja kohta), et järgida vastavate liiklusmärkide märgitud parkimiskohta.

8. Ületunnitöö toimib - samas järjekorras, samuti muud kutsealad: 120 tundi aastas, mitte rohkem kui kaks vahetust järjest.

9. Päevase (vahendaja) kestus peaks olema vähemalt kahekordistunud tööaja kestus eelmisel puhkusel. See tähendab 10 tunni pärast töövahetust, peab töötaja saama vähemalt 20 tundi pidevat puhkust. Samal ajal peaks iganädalane puhatus otseselt jälgima või enne igapäevase puhkust ja viimast vähemalt 42 tundi.

Kommentaar: peaaegu võimatu kirje - sest Samal ajal on juhtis nädalas neli tööpäeva vahetust, kuid ajakava on äärmiselt ebamugav. Praktikas peavad isegi draiverid, kes töötavad tavalisel päeval (kella 9.00-18.00), peavad vastama järgmisele päevale tööle kell 10.00 (18.00 pluss kuusteist puhkust), mis Loomulikult on absurdne.

10. Attraction töötada päeval - vastavalt TC RF-iga (Art. 113); Tööstamata pidulikus piduris - vastavalt Venemaa Föderatsiooni töökoodeksile (Art. 112).

11. Kokkuvõtliku raamatupidamise tööaja regulaarsele transpordile linna- ja äärelinna raportis, igapäevase (intressita) puhkuse kestust saab vähendada 12 tunni jooksul mitte rohkem kui kolm tundi, koos igapäevase (intressita) vaba aja veetmise ajal Vähemalt 48 tundi vahetult pärast töövahetuse lõppu vähendatud igapäevast (vahendaja) puhkust, vastavalt töötaja kirjalikule avaldusele, koordineerimisel esmase ametiühinguorganisatsiooni valitud vallas asuva organiga.

_____________________________________

Töötajate töötajate tagamine spetsiaalsed jalatsid, muud Siz - See toimub vastavalt kehtivatele standardstandarditele.

TÄHTIS: Pesupere pesu paigaldati (tööandja arvelt, väljaandmisega vahetuste komplekt) - kord iga kümne päeva jooksul mõõduka reostusega, üks kord iga kuue päeva järel.

Hoiustatud PPE (peamine) nimekiri:

- kostüüm x / b, et kaitsta üldise reostuse eest

- kõvade jalgade saapad, jäigad saapad

- kindad x / b

Lisaks väljastatakse draiverid vesti signaali teise klassi turvalisuse.

Söötud bensiini töötavate autojuhtide puhul on lisaks tollimaksu perroon tasumata, tollialakindad, kloorvinüül-tollimatus.

Laaduri juhile loobuvad nad kõva mütsi, prillide, anti-särkide vooderdiste (kõrvaklappide).

_____________________________________

Isikliku hügieeni reeglite järgimiseks peab juht olema autos (praeguste tööstuse standardite kohaselt) pesuvahendid ja kaitsepastad ja salvid ja salvid, pesemiseks mõeldud harja, rätik, rätik kütuse pühkimiseks. Eelkõige (kuu jooksul):

- tähendab niiskuse ja niisutava naha absorbeerimist - 100 ml;

- WC-seep või vedel seep - 300 g ja 500 ml võrra;

- puhastavad kreemid, geelid ja pastad - 200 ml;

- Regenereerimine (taastamine) kreemid - 100 ml.

TÄHTIS: Kasutamise emiteerimise ja normide normid ei ole samad. Standardil on lubatud veelgi kasutada lahti keerata jooksva kuu jooksul loputus ja neutraliseerimisvahendid - tingimusel, et säilivusaeg ei ole aegunud. Seega, kui teil on väljastatud standardite, kuid töötaja ei kasuta kõik vahendid ühe kuu jooksul (mis on üsna tõenäoline) - tegelikke jääke ei võeta.

TÄHTIS: Nagu ka PPE-pesemis- ja desinfitseerivaid aineid, võetakse arvesse raamatupidamise ja väljastamise eraldi isiklikus aruandes.

_____________________________________

Töötab, kui naiste töö rakendamine on keelatud:

- bussijuht koos asuvate kohtade arvuga üle 14 ja juht autoga, mille tõstevõime on üle 2,5 tonni (välja arvatud vesi, sentsus, linnatransport, transportimine maapiirkondades ühe päevase vahetuse piires ja mitte- Teenus bussi hoolduseks ja remondiks)

- lukksepp hõivatud remont, jooksvate ja pesemise osad, kasutades etüül bensiini

_____________________________________

Piim (spetsifikatsioon)välja antud vastavalt kohaldatavale õigusele. Loe edasi - käesolevas artiklis.

_____________________________________

Ohutuse meditsiiniline toetus

See on kohustuslik tervisekontroll ja uuesti tõendab juhtide ja juhtide kandidaadid, meditsiiniliste uuringute läbiviimine. Väljastatud sertifikaadid sõiduki juhtimise säilivusaja kohta kehtib juhi järgmise uuesti läbivaatamise kuupäevadele (juhtide kandidaat).

Selleks, et tuvastada haiged draiverid ja draiverid alkoholi joobeseisundis, viiakse läbi reiside meditsiinilised uuringud. Samuti, et tuvastada töökeskkonna kahjulike ja (või) ohtlike tootmistegurite mõju ja töötajate tervise tööhõiveprotsessi mõju, ägeda professionaalne haigus või mürgistus, alkoholi, narkootilise või muu mürgise mürgistuse tunnused viiakse läbi Postllers, jälgimisjärgsed meditsiinilised uuringud tööpäeva lõpus (vahetus, lend).

Eeltöödel ja jälgimisjärgsed meditsiinilised uuringud viib läbi ainult meditsiinitöötaja. Töötajal peab olema sertifikaat ja meditsiiniasutus on litsents.

_____________________________________

Keevitamine ja muud ilutulestikud:

Keevitustööd tehakse keevituspostitustel. Ajutised kohad määratakse objekti tuleohutuse eest vastutava töötaja kirjaliku loaga (garaaž, autobazis jne). Ajutised kohad on kaitstud mittesüttivate kilbidega või kinnitab. Outdoors ehitasid mittepõlevate materjalide varikatused. Keevitus töö ajal vihma, lumesadu tuleb lõpetada.

Organisatsiooni tellimus nimetatakse keevitusseadmete hea seisundi ja toimimise eest vastutavaks töötajaks. Gaasi käigukastide kord kvartal, kontrollimine ja katsetamine; Igakuised gaasipõletid ja voolikud. Testitulemused salvestatakse asjakohases ajakirjas.

Ühinemine ja elektriliste keevitusseadmete võrgustiku ja nende hea seisundi jälgimine töötamise ajal teostab elektrotehnika personali elektrotehnika personali poolt, mis ei ole madalam kui III. Samal ajal võib elektriline keevitaja siseneda elektritöötajatele.

TÄHTIS: Target-briifing registreeritakse mitte ainult komplektis, vaid ka töökohal logimislogimisel.

_____________________________________

Surveanumate, kompressorite, õhukatete, tõstekonstruktsioonide (näiteks kraanad) kasutamine - tuleb läbi viia vastavalt kehtivatele föderaalsetele normidele ja eeskirjadele, näiteks "ohutuseeskirjade ohtlike tootmisrajatiste, mis kasutavad tõstekonstruktsioonide" (heakskiidetud ROSTECHNADZORi nr 533 12.11.2013).

_____________________________________

Töö elektriliste tööriistadegaseda teostatakse vastavalt elektriohutuse nõuetele. Elektriseadmete töö toimub vastavalt tarbijate elektripaigaldise eeskirjadele. Samamoodi tuleks käsitsi instrumendiga töötada vastavalt praegustele tööriistade tööriista ja kohandamisega töötamisel töötavate töökaitse eeskirjadega. "

_____________________________________

Rehvitöö:

- veoautode eemaldamise, liikumise ja tootmise toimingud peavad olema mehhaniseeritud

- Enne rehvide demonteerimist ratta kettalt, õhk kambrist on täielikult laskunud

- pumpamise rehvid viiakse läbi kahes etapis - kuni 0,05 MPa, siis kontrollitakse klahvirõnga asendit, mille järel rõhk tõuseb regulatiivse

- Sulge Hammer ei tohi keelata

- See ei ole lubatud pumbata rehvi õhku, et parandada rehvi asendit kettale koputades

- Keelatud on rehvide paigaldamine mittevastavate ketaste jaoks

- Keelatud on pumbata rehvirõhk kõrgem kui tootja on paigaldatud.

- Rattade, ketaste ja rehvide rullimiseks on keelatud käsitsi rullida - see on vajalik spetsiaalsete kärude või telholite kasutamiseks

_____________________________________

Laadimine ja mahalaadimine:

- Me teostab saatjaorganisatsiooni (saaja, agent jne), või sarnase struktuurijaotuse ettevõtte vedaja. Juhi atraktsioon on võimalik alles pärast sihtmärgi andmise ja sobiva õppimise läbimist. Erand - TC juht laadimisvõimalustega (kraana, vints), kontrollides koormuse tõstemehhanismi.

- juht peab kontrollima kauba kinnituse stiili ja usaldusväärsuse vastavust; nõuda rikkumiste kõrvaldamist.

TÄHTIS: Enne auto kraana töö alustamist on muud tõstemehhanismidega seadmed paigaldatud horisontaalsele platvormile, millel on sissetõmmatavate toetuste kohustuslik seade. Toetuste kingade all juhib spetsiaalne puidust vooder.

TÄHTIS: Autokraani juht on kohustatud kontrollima tavatelefonide sertifikaatide kättesaadavust, mitte alustama kaubaveotegevusi ilma teiste julgeolekuta, ärge alustage töötamist ilma solvaadi signaalita (isikute juhtivtööde) ilma Lasti signaali saatmiseks. Tõstke koormus kuni 0,5 m kõrgusele ja veenduge, et kraana on stabiilne, last on hästi peatatud - alles pärast seda jätkuvalt. Juht saab signaali ainult töö nimel (spetsiaalselt määratud) - lisaks teie isikule aktsepteeritud peatussignaalile.

- Lasti kinnitamiseks tuleks rakendada metallist peatusi, kilbid jne. Rod-barrelitide transportimiseks kasutage lisaks puidust kiilusid, vajadusel puidust tihendeid.

- Avatud ja sulgeda juhatuse lubatud mitte vähem kui kaks töötajat.

- lahtiselt lasti ei tohiks tõusta TC juhatuste kohal

- Barrelit vedelate lasti paigaldamise pistikupesaga

- Kastid peavad olema eelnevalt kontrollitud - metallpolsterküünte kleepuvad küüned ja otsad tuleb ummistada või ekstraheerida.

- kohalolek on keelatud välismaiste tööde saidil, mis ei osale laadimis- ja mahalaadimistöös

- töö on keelatud tuulekiirusel 14 m / s ja rohkem

- Lasti tõstatatud auto kraana liigutamine on keelatud.

- Kaupade tõusu kahe või enama veoautoga - on lubatud ainult töötavate teoste ohutu tootmise eest vastutava töötaja juhendamisel, kui on olemas tööplaan, read, varustus.

Ohtlike kaupade puhul:

- Enne laadimise ja mahalaadimise teostamist teostatakse sihtõpe.

- ohtlike lastiga konteinerid

- kõigiste ohtlike ainete sisaldavate kaubaveokoede puhul peavad olema märgised, tähistavad: kaubaohu liiki tüüpi, pakendi tippu, habraste anumate olemasolu pakendis

- Silindrite transport laadimispaigastamise kohale on tehtud spetsiaalsetele kärudele, mis asuvad suletud korgiga

- Ohtlike kaupade laadimine ja mahalaadimise toimingud tehakse ainult mootoriga välja lülitatud. Erandiks on TC-pumba poolt TC-mootori draiviga pundumine.

- On keelatud laadida laadimis- ja mahalaadimistoiminguid, kui vigane pakend, märgistamise ja hoiatussätete puudumine

- mittesuitsetajatele ja avatud tulekahju kasutamine plahvatusohtlike kaupade laadimise, mahalaadimise ja transpordi ajal

TÄHTIS: Juhid, kellel on pidev töökogemus selle kategooria selle kategooria juhina vähemalt kolme aasta kategooria juhina ja ohtlike kaupade teostavate autojuhtide heakskiidetud programmide erikoolituse sertifikaat lubab ohtlikke kaupu transportida sõidukijuhtina.

_____________________________________

Kahveltõstukid ja elektrilised laadurid (mõned töötootmise funktsioonid):

- Juhid peavad olema õigus kontrollida laadurit

TÄHTIS: Mitte ainult juhiluba C, D-kategooria ja laaduri juhtimise tunnistusega (!). Ilma selle juhtolerants loader juhtimise on keelatud.

- järgmine teave rakendatakse laadurile: registreerimisnumber, tõstevõimsus, järgmise katse kuupäev

- Laaduri tsoonis ei tohiks teisi teoseid läbi viia. Laadur Zone on manööverdamisplatvorm, mille suurus suureneb viie meetri võrra.

- Kahvlilaaduril tuleb koormus pressida raam kahveltõstuki vastu; levitatakse ühtlaselt, tegutsege ettepoole mitte rohkem kui kolmandik käpad

- Suured koormused ei tohiks ületada laaduri kaitseseadmete kõrgust rohkem kui ühe meetri võrra. Töötaja on esile tõstetud laadurite käsiraamatute jaoks

Ära:

- rebige ühine või kinnipeetud kauba

- alustada lasti tõstmist lumeni koormuse all kahvli all

- Pange koormus kraaniga otse laadurite kahvlitele

- nägu lasti korstna ja lükates seda

_____________________________________

Remondi turvalisuseeskirjad, sõidukite kohandamise töö:

Töö läbiviimisel tuleb sõiduk aeglustada seisupiduri.

Töötaja pakuvad päikeseenergiat - kui tööde teostamine sõiduki all väljaspool kontrolli pit, ülelaadimine, lift.

Auto osa postitamisel (haagise, poolhaagise), on vaja asendada peatused (kingad) pärast postitatud osa riputamist, et asendada eesmärke ja vähendada sõiduki nendega. Kozelkovi - telliste, ketaste, juhuslike esemete asemel ei tohi seda kohaldada.

See ei ole lubatud jätta PBX pärast töö lõppu postitatud liftid.

Mootori käivitamine on keelatud ja liigutada PBX-i tõstetud kehaga.

On keelatud teha remont töö all tõstetud keha dump truck (selle haagise) ilma eelneva vabanemise lasti ja paigaldamise täiendava peatuse.

Paagi veoautod enne parandamist tuleb täielikult puhastada jääkidest LVZ, plahvatusohtlikud kaubad, mürgine jne Puhastamine toimub kombinesoonides, töötaja pakuvad vooliku gaasimask, päästevahelil turvakaabliga, kaks spetsiaalselt juhendatud assistenti asuvad väljaspool paaki. Registreerimine peetakse suurenenud ohu tööks, neid teostatakse sallivuse järgi.

Terimiskildil (teine \u200b\u200btükeldamisvahend) töötamisel peate kasutama kaitseprille.

Vajutades ja ekspresseerivad osad tuleb läbi viia tõmbajad ja pressid. Mõningatel juhtudel on lubatud kasutada uplarvessi.

Vahendite ja tarvikute valimine peaks toimuma vastavalt ajakavale - vähemalt kord kuus.

_____________________________________

Lisateave, tea, mis on väga kasulik:

Tööandjad transpordi läbiviimiseks peaksid tagama, et ametnik vastutab ohutuse tagamise maanteeliikluse, mis on möödunud ettenähtud viisil, sertifitseerimise õigus hõivata asjakohast seisukohta.

Tööandjad peavad korraldama sõidukite treeningkontrolli.

TC peatamise ajal peab salongi lahkuv juht kaitsta sõiduki spontaansest liikumisest: süüde on välja lülitatud (või kütusevarustuse peatus), seisupidur on paigaldatud, käigukang tõlgitakse neutraalasendisse. Kingad pannakse rataste alla - isegi kerge kaldega.

Autoklappide liikumine tõstetud kehaga ei ole lubatud.

Liikumine vastupidise kursusega raskustega (ebapiisav) ülevaade tagant on vaja eraldada töötaja TC liikumise korraldamiseks.

Kell tankimispunkti (sh bensiinijaam), suitsetamise, avatud tulekahju, remondi ja reguleerimise töö, tankimise kütuse mootori töötab, ülevoolu kütuse, leida reisijate salongis, TC keha.

Talvel töötamisel ei ole lubatud:

- Vabastage lennuki TC-le kabiini ja salongi vigaste tühjendusseadmetega

- soe mootori avatud leek

- transpordi reisijad, liikujad, kaubaõpetajad avatud asutuses.

Parkimissõidukite jaoks ettenähtud kohtades (ruumid, platvormid, parkimise all olevad parkimine) ei ole lubatud suitsetada, kasutada avatud tulekahju, sõiduki remondi parandamiseks, kütuse salvestamiseks, kütusega tankimisega (ühendada kütus), käivitage mootorsõiduk (välja arvatud Territooriumilt lahkumise juhtumite puhul)

Parkimiskohtade põrandad peaksid olema märgistuse, mis määratleb TC ja läbipääsude paigalduskohad. Tunastses kohas on TS-i paigutuse plaan postitatud, nende evakueerimise järjestuse ja järjekorra kirjeldusega tulekahju korral.

Lubatud on laadurite ladustamine tööstus- ja abiasutustes, tingimusel et nad ei sidu läbipääsusid.

Lastevedu - sõiduki ja transpordiorganisatsiooni põhinõuded:

- esi- ja tagumised seatud märgid "Lastevedu"

- Sõiduki väliste külgede külgedel, ees ja taga, kontrastse kirjete vastu on kollane värv

- sõidukite puhul on plaanis automaatselt helisignaali liikumisel automaatselt teenindada

- iga istekohtade rida, nupule "Taotlus"

- Juhi töökoht on varustatud sisemise ja väliste autotööstuse valjulises paigalduses.

- Transport viiakse läbi päevasel ajal

- Kiirus ei tohiks ületada 60 km / h

- koolikoja korraldamise korral teavitab riigiasutused laste massilist vedu - liikumise ülevaate suurendamiseks marsruudil, lahendades busside saatmise küsimuse spetsiaalsete sõidukitega

- Õpetajad või teised täiskasvanud eristatakse lastega kaasas. Veergude busside veetavate lastele lisatud lastele eraldage meditsiinitöötajad

Töökaitse ja tuletõrjeüritused.

Autotööstuse territooriumil tuleks tarastada pideva taraga, kus kõrvaldatakse spetsiaalsed tulekahju sissepääsud (väravad).

Iga parklasse on välja töötatud tulekahju evakueerimiskava. See plaan annab kirjelduse evakueerimise järjekorra ja järjekorra, draiverite tollimaksu ja nädalavahetustel, süüteklahvide salvestamise järjekord.

Avatud ladustamiskohtades, sealhulgas rohkem kui 200 samas rühmas, tulekahju lõhe rühmade vahel peaks olema vähemalt 20 m. Tootmishoonete vahemaad võetakse 15 ... 20 m, sõltuvalt hoonete tulekahju astmest ja hoonetest, kus auto hooldus toodetakse, mitte vähem kui 10 m. AV-tomobilide ja tara vahel peaks olema vähemalt 2 m pikkune vahe. Vigased autod ja haagised, kustutusvahendid salvestatakse eraldi kasutuskõlbmatutelt. Kütuse ja muude põlevate või plahvatusohtlike ainete kandvaid auto-bil-bil-bil-bil-bil-bil-bil-bil-bil-bil-bil-tankide salvestatakse teiste autode eraldi.

Autode hoolduse ja remondi ruumid eraldatakse autode ladustamise ruumidest mitte-soojusseinte ja ümberkaaned.

Territooriumi parkimine ei saa täis esemeid, mis võivad häirida dispergeerib auto-mobiili korral tulekahju. Varu värava dollarite seista ainult heades autodes, valmis kohe lahkumiseks.

Parkimisautode tulekahju vältimiseks ei ole lubatud suitsetada, töötada avatud tulekahju ja ladustamisega põleva ja tuleohtlike materjalidega. Külmimootorite, Corrot-külgritarrite ülekanded ja silla käigukastid on võimatu soojade soojade soojadeta samuti jätke auto süütega "

Hoiuruumides ei saa suitsetada, kasutada avatud tulekahju, kaasaskantavaid sepata kaevandusi, jootelampide, keevitusseadmeid, poe bensiini, diislikütust, gaasipallidega gaasiga (välja arvatud kütuse paakides ja gaasis paigaldatud silindrid sõidukitele) Kütuse tuleohtliku vedeliku all. Parkimisplatsil on võimatu lahkuda Av-Tomobyli.

Autode ajutise parkimise korraldamisel valdkonnas ja metsatingimustes, et vältida tulekahjude uuesti konkureerida, puhastage platvormid kuivast tra-you, ahtri ja veretnik, ader ümber riba 1 m 1 m ja on parkla lähemal kui 100 meetri kaugusel hoonetest, tüvedest, õlgedest, hoovustest, root, metsa arengut. Parkimisplatsidel tuleb varustada pukseerivate kaablite ja vardadega ühe kaabli (varraste) arvutamisest 10 autole.

Kütuse ja määrdeained autodele tuleb salvestada äärmiselt puhastatud taimestikust kaugel vähemalt 100 m kaugusel metsaraie, puhastuspaigadest ja rindidest, heina ja õlgede praed, röstimine leib, parkimisplatsid ja traktorid ning vähemalt 50 meetri kaugusel tööhõivest ja tööhõivest Kukkutud hooned. Mänguväljakuid tuleks hirmutada vähemalt 1 m laiuse riba.

Tööstus- ja kontoripindade trepid ja pööningud peaksid alati olema vabad. Keelatud nende kasutamise tootmise või laopinda. Pööninguid tuleb pidevalt lukustada ja nende võtmed salvestatakse mööduva või saatja personali.

Spetsiaalsed suitsetamise istmed on soovitatav silmapaistevtes kohtades varjatud. Sigarettide jaoks on paigaldatud URN-i, tulekahju tulekustuti. Tulekahjuohutuse nurga korraldamiseks on soovitav sulgeda, on kohustatud kuulata "Koht Kuu-Rhenium" tüüpi, "Suitsetamine ainult siin." Teistes kohtades, teated "ei suitseta", "mängib suitsetamine".

Suurenenud tuleohutuse loomiseks soovitavad pesemisosade petrooleumi vannid oodata eraldi ruumis eraldi ventilatsiooniga. Paranduste ajal tuleb vannid kaetud tihedakatetega ja pärast töö lõppu salvestatakse. Üksikasjad pärast pesemist petrooleumi tuleb kuivatada, pühkida tabelid, rauda või salvrätiku kapid. Sageli põhjus tulekahju tootmise ruumis on vale kasutamine bensiini ja petrooleumi, näiteks pesemiseks. Komponendid tuleb puhastada ainult kuivpuhastusvahendites või spetsiaalsesse pesumasinates.

Tubade ja kraavide pesemiseks ja kraavide pesemiseks ja kraavide pesemiseks on võimatu kasutada vedelkütuseid, kuna see on moodustatud suure hulga tuleohtlike parsi.

Aku patareid sisse-2, samuti pikk, rohkem kui üks vahetus, uuesti monte tuleb lahti ühendada.

Omandatud sulgemismaterjalid ja kombinesoonid teatud tingimustel on isepööratud. Seetõttu on keerulised materjalid töövihiku ajal kokku pandud tiheda kaanega terasest kastidesse ja segude lõpus kannavad spetsiaalselt varustatud prügimäed, kus need saadetakse hävitamisele. Jätkumiste vahelised kombineaterid tuleks salvestada maalitud olekusse ja mis kõige tähtsam, tuleb seda üle-õli puhastada.

Tulekahju üks sagedasemaid põhjuseid on elektriseadmete vale seade ja kasutamine. On vaja jälgida, et üksikute rühmade kaablid ei ole meelevaldselt ühendatud rohkem elektrosimentide kui lubada neid kaableid. Vastasel juhul tekib elektrilised kilbid ja traadi isolatsiooni hävitamine elektrilistes kilbides, lühikese ahela ja tulekahju.

Tuleohtlike vedelike hooletu käitlemine, turvalisuse tagatise säilitamise põhireeglite mittetäitmine on tõsiste tagajärgedega täis tõsiste tagajärgedega. Vedelkütust ei saa ettevõtte maapealsetes reservuaarides salvestada. Lase seda salvestada eraldi. Tuleohtlike ja põlevate vedelike ladudes, konteineri spooride ladustamiskohtadest ja vähemalt 20 m raadiuses, on see eelkirjas oleva töö teostamiseks, mis on seotud avatud tulekahju kasutamisega.

Mahutite luude katted on varustatud punktsioon-kami abil, välja arvatud sädemete moodustumise. Hingamisteede ventiilid on paigaldatud atmosfääriga suhtlemiseks. On võimatu sulgeda augud metallist barrelit de-taaskasutavaid korgid või kaltsud, veeretades neid abiga teraslambid, kokkupõrkest, mille sädemed võivad tekkida, eemaldada või keerata proovi metallobjektid.

Tuleohtlikud vedelikud tuleks väljastada tootmise ladudest kogustes, mis vastavad nende jaoks asendatava vajadusele. Kohtades tarbimise nad salvestatakse spetsiaalselt varustatud

ülekindlad tankid. Mahunud tuleohtlikud vedelikud kohe magama liivaga ja eemaldatakse ruumist.

Gaasidega silindrite ladustamine on lubatud ainult eraldi ladudes, tingimusel, et termilise energiaallikate (kuumutamine bors, päikesevalgus jne) on lubatud ainult eraldi ladudes. Ahjuküte sellistes ladudes ei ole lubatud. Kuni 10 silindrit on lubatud kappide salvestada või hoone külge kinnitatud varikatuse all.

In tööstus- ja ladudes, kui neil on põlevad materjalid, samuti põlevates pakendites tooted, on elektrilised lambid suletud või. Kaitstud versioon (klaaspööramisega, vältides elektrlampi külmumist Valgustid ei puutu kokku ehitiste struktuursete struktuuridega ja süttivate magistrikraadidega.

Elektripaigaldiste tolmulise tollis vabastamisel puhastatakse seda 2 korda kuus ja märkimisväärselt jagate iga nädal.

On keelatud kasutada elektriseadmeid, mille pinna kuumutamine ületab välisõhu temperatuuri temperatuuril 40 ° C (kui neid ei esitata muid nõudeid); Elektrilised kütteseadmed ilma tulekindlate toetusteta ja jätta need ka võrgus sisalduva pika aja jooksul ilma silmapaistmata; Taotlege ruumide kuumutamist Nalatan-Dart (omatehtud) kütteseadmete või hõõgklaaside elektrolümpiaate; Jäta pinge elektrijuhtmete või kaablite all asumata otstega; Kasutage kahjustatud osad, valgustusseadmed ja ühenduskarbid, lülitid ja muud elektriseadmete seadmed. Avariivalgustuslambid kinnitavad sõltumatule toiteallikale.

Elektrilised seadmed ja vahendid Sparkling töötingimustes, mis on paigaldatud tuleohtlike uuringute jaoks, sõltuvalt ruumi klassi piirkonnast, suletakse tolmuproof või õli, täidetud ja lambid on suletud. On lubatud paigaldada avatud sõidukid, kui need on paigaldatud suletud kappidesse. Shield ja lülitid Kõigil juhtudel tuleb paigutada väljaspool tulekahju ohtlikku.

Keskkonnakaitse.

Keskkonnakaitse töö iga ATP kohta peaks sisaldama järgmisi peamisi sündmusi:

1. Koolitus ATP personali ja juhtide keskkonnaohutuse.

2. Rikliinil valmistatud veeremi tehnilise seisukorra parandamine, tühjade autode läbisõidu, ratsionaalsete autoorganisatsioonide kütuse vähendamine.

3. Soe parkimisplatside, elektriküte autode ja muude tegevuste korraldamine keskkonna parandamiseks.

4. Autode kaitseväärtuse tagamine, mootori, karburaatorite, süüteseadmete nõuetekohane kohandamine.

5. Kütuse, õli, antifriisi lekkimise kõrvaldamine parklas.

6. Töödeldava materjali käigutlemise puhastamine, liiva või saepuru täitmine.

7. Õlijäätmete kogumine, muud vedelikud ja nende läbimine kokkupandavad esemed.

8. Perioodiline kontroll toksilisus ja auto vabastamise keelamine rida suure toksilisuse gaaside.

9. Gaasi kütuse sõidukite tõlkimine.

10. Organisatsioon ja tagamine majapidamis-, tööstus- ja sademevee heitvee tõhusa puhastamise ravirajatiste abil, praeguse veevarustuse kasutuselevõtu ATP-s.

11. Süstemaatiline kontroll autode komponentide ja komponentide seisundi üle, et vähendada müra.

13. Kehtiva katlamaja juuresolekul ATP territooriumil on vaja pakkuda meetmeid kahjulike heitkoguste atmosfääri (suitsu, tahma gaaside) atmosfääri saastumise vähendamiseks tulevikus - - näidates katlaruumi ATP territoorium ja üleminek keskküte.

24. Kõigi kaubamärkide ja kohtumiste autod, auto traktorid, kaubamootori kollektsioonid, haagised ja poolhaagised töötavad, peavad olema täielikult töötajad vastavalt GOS-ile ja olemasolevatele spetsifikatsioonidele. Autode tehniline seisukord (spetsialiseeritud auto-panyevose, autoplatside jms), autode traktorite, haagiste, haagiste ohutuse tagamine, et rahuldada autotranspordi tehnilise toimimise reegleid, liiklusreeglid Linnade, asulate ja teede tänavad NSVL ja käesolev määrus. Kõik muudatused autode disainis (auto traktorid, haagised) ilma koordineerimiseta GAI asutustega ei ole lubatud.

25. Kõik süttivate vedelike kandvate ja pardal olevate autode spetsialiseerunud ja pardal olevad autod peavad olema varustatud kahe tulekustutitega (tüüp OP-5 või OU-2), tundis pliidiplaat ja liivakast.

26. Auto salongile esitatakse järgmised nõuded: tuule ja külgkoormed ei tohiks olla pragusid ja tumenemine, takistavad nähtavust; Külgklaasid peavad sujuvalt liikuma käest või klaasmehhanismidest;

pesuri klaasipuhasti harjad peavad vabalt liikuma ilma segamiseta, tuuleklaasi normaalse puhastamise tagamise;

istme istmed ja tagaküljed ei ole lubatud ebaõnnestumisi, rebenenud kohad, väljaulatuvad vedrud ja teravad nurgad; Istme istme ja tagaküljele tuleb reguleerida, pakkudes juhi mugavat maandumist;

kahjulike ainete kontsentratsioon kabiinikabiinis salongi salongi või sõiduauto keha sees ei tohiks ületada sanitaarinorme (süsinikmonooksiid - 20 mg / m3, akroleiin - 0,7 mg / m3);

kabiiniukse lukud peavad olema head, kõrvaldades auto liikumise ajal nende spontaanse avamise võimaluse;

kuumutusseade kabiinis peaks tegutsema katkematu: kasutamine kuumutamiseks veoauto kabiini (reisijate ruumid bussiga, keha sõiduauto) heitgaaside ei ole lubatud;

kabiini põrand peaks olema hea ja värvitud kummist vaipaga.

27. Võimsus-, jahutus- ja määrimissüsteemidel ei tohiks olla kütuse, õli, antifriisi ja vee voolab, samuti heitgaaside läbilaskegaaside läbimist ühendite ühendite lõuna- ja gaaside jaotussüsteemides.

28. Summuti toru toru tuleb tihedalt ühendada mootori väljalaskeava toruga. Sisselasketorud ja summuti ei tohiks olla pragusid ja nõlvaid. Mootori ventilatsiooniseade peaks töötama korralikult, mis ei võimalda gaase läbimurre alltöövõtu ruumi.

29. Väntvõlli Ratchetil peaks olema terved pilud ja käivitaja on kandja otsene asjakohane pikkus ja tugevus. Launcheri käepide peab olema sile, ilma burride pinnata.

30. Juhtimise tehniline seisukord peaks tagama esirataste juhtimise lihtsuse ja usaldusväärsuse kõigis sõiduki sõidukites.

Juhtimine ei ole lubatud:

taastage stearico konto (rooliseadme mõõtmisel) rohkem kui 25 ° (tootmisveokites kuni 1946. aastani - mitte rohkem kui 36 °).

Juhtimisvõimendi esitamisel teostatakse võimendi käivitamisel kliirensikontroll;

roolisamba painutamine ja mõlgid või muude kahjustuste olemasolu, mis takistab roolivõlli vaba pöörlemist;

roolisamba paigaldamise ja kahjustatud kinnitusdetailide olemasolu nõrgenemine;

nõrgendamine roolimistorni paigaldamise võllile; pikisuunaliste ja põikide juhtimis- ja nende osade talitlushäired (painutamine, praod, keerme kahjustamine, liiklusummikud ja nõuanded, krundi pistik jne);

suurenenud kliirens pöörlev liigendites.

31. Esile silla tehniline seisukord peaksid tagama esirataste paigaldamise usaldusväärsuse ja kinnitage rooliosa osad šassii osadesse.

Esiteljel ei tohiks olla:

sööda, pragusid tala või sõltumatute vedrustuse esemetega; Esirattade vahe on rohkem ette (vastavalt tootja passile);

singleid ja kahjustuste eesmised rattad.

32. Pidurite tehniline seisukord peaks tagama auto õigeaegse peatamise ja kõigi rataste pidurdamise samaaegsusega. Auto liikumine pidurite pneumaatilise kettaga on lubatud ainult rõhu juuresolekul õhu silindris vähemalt 5 kgf / cm2. Survemõõturi pneumaatilisesise kettal peaks näitama süsteemi õhu rõhku. Miinus temperatuuridel tuleb pneumaatilise pidurisüsteemi õhupalli kondensaadi iga päev eemaldada.

Pidurisüsteemis ei ole lubatud:

mehaanilise ajami, jaotuste ja pragude segamine üheski selle detailis;

vedeliku leke hüdraulilise draiviisüsteemi või selle siseneva õhu leke;

Õhukäik pneumaatilises ajami süsteemis, mis põhjustab õhu silindri rõhulanguse, mis on rohkem kehtestatud tootja tehniliste nõuete alusel;

padi peitsimine vähemalt ühes rattapiduris; Pidurivedeliku vahetamine mineraalsete või muude õlidega ja vedelike asendustega.

Käsiraamatupiduri reguleerimisel ja kontrollimisel tuleb kontrollida piduriketta pragu puudumisel. Kui on pragu, tuleb ketas asendada. Käsipiduri hoob (käepide) peab olema kindlalt kinni, seade.

33. Rehvide tehniline seisukord peaksid tagama auto ohutuse (teereis). Ärge paigaldage rehve:

ei vasta sõiduki brändile ja lubatud koormusega;

esiteljel pikkade busside taastada 1. Remondirühma ja tagatelje - 2. remont Group, E ka esisilme autode ja busside (mitte-menotridge, taastatud 2. remont );

täielikult kulunud turvise mustriga;

läbi augu, kimp või muud mehaanilised kahjustused rehvi;

Õhurõhuga rehvis, mis ei vasta kehtestatud normile.

Uute rehvide sidumine rehvidega, millel on turvisemustri märkimisväärne kandmine, on keelatud.

34. Rattakettad peavad olema rummude jaoks kindlalt kinnitatud. Avade ratastes ei tohi tekkida auke auke, mis rikuvad nende külge kinnitamise usaldusväärsust. Castle rõngad peavad olema korralikult paigaldatud. Pragude ja rataste talade olemasolu ei ole lubatud.

35. Auto elektriseadmete tehniline seisukord peaksid tagama mootori käivitamise mootori käivitamise, katkematu ja õigeaegse süttimise abil mootori silindrites, valgustuse, häirete ja elektriliste juhtimisseadmete probleemivaba toimimises ning välistavad ka Võimalus sädemeid juhtmed ja klipid. Kõik elektriseadmete juhtmed peavad olema usaldusväärsed terved isolatsioon. Aku peab olema usaldusväärselt tugevdatud. Aku monobloki elektrolüütil ei tohi voolata elektrolüüdi.

36. Iga auto, olenemata selle mudelist ja sihtkohast, peaks olema varustatud tagumise vaatepeegliga, mis võimaldab juhil vaadata teed tagasi.

37. Iga auto on valgustus peab olema hea (kaugel, lähitulevikus ja turse). See on lubatud paigaldada kaks udutuled (ainult tehase tootmise) kollase või valge valguse, kohandatud nii, et kõrvaldada pimestamine vastassuunas transport. Kõikidel autodel, haagistel ja poolhaagistel peab olema peatussignaal, pööratav kursor ja üldised tuled.

38. Autod peavad olema varustatud heade tööriistade ja seadmetega vastavalt GOST-le või tehnilistele tingimustele, eelkõige: tõsteseade (Jack), mis on vajalik võimsuse ülekandmiseks, käivitamisel, suletud valgustuse allikaks - kaasaskantav lamp, mille pikkus on kaasaskantav lamp Vähemalt 4 m või elektriline lamp, manuaalne pump rehvide pumpamiseks ja mootori võimsuse puhastamiseks, mutrivõti ja õhupalli võtmete puhastamiseks. Kõik autod peavad olema varustatud kiilud (kingad) vooderdatud rataste (vähemalt 2 tk.). Kui juhised, veoautod ja bussid tuleb täiendavalt kaasas metallist lastele, kühvlile, pukseerimiskaablile (varras), libisemisvastastele ahelatele, esmaabikomplektile.

39. Tulekahju tekkimise vältimiseks on auto keelatud:

võimaldada klastri mootori ja selle muda kassetiga segatud kütuse ja õliga;

jäta kajutite ja õli- ja kütusega saastunud mootoriga jäätmematerjalid (kaltsud, otsad jne); tegutseda vigaste toiteallikate instrumente;

suitsetage mootori võimsuse vahendite vahetus läheduses (eriti kütusepaakidest);

mehhanismide vigade kindlaksmääramisel ja kõrvaldamisel kasutage avatud tulekahju;

kuumutage mootori avatud leegi.

Inimeste transportimiseks mõeldud bussid ja veoautod peaksid olema varustatud tulekustuumistega.

Veoautode, haagiste ja poolhaagised

40. Trucks peavad vastama järgmistele lisanõuetele:

lasti pardal platvormil ei tohiks olla purustatud baarid ja lauad; Külgede tehniline seisund peaks välistama auto liikumise ajal lasti võimaluse;

külg- ja tagaplaadid peavad avama (klappi), on vastupidav silmus ja kõhukinnisus, kõrvaldades spontaanse avamise võimaluse.

Reisijate transportimisel lasti pardal autodel peab asutus olema varustatud istmetega põrandast mugava kõrgusega, kuid vähemalt 15 cm külgede ülemisest servast; Seat ja pikisuunas asuvad külje külgede lähedal asuva istme peab olema tugevad seljad, pardal kõhukinnisus peab olema kindlalt kinnitatud.

Reisijate süstemaatiliseks transportimiseks mõeldud auto peaks lisaks olema varustatud varrega, redeliga reisijate istutamise ja lahkumise eest ning valgustus keha sees. Lõpetamistoru summuti sel juhul tuleb eemaldada 3-5 cm kehamõõtmetele.

41. Lasti auto keha kehaga peab olema varustatud:

hea avamine, mis asub keha taga või paremal küljel (kehauksed peavad olema varustatud heade lukkudega, mis ei võimalda auto liikumisel spontaanset avamist); Avage ukselukud;

samme, mis asuvad otseste all uksed, inimeste sissepääsu ja väljumise jaoks ning kaupade laadimine ja mahalaadimine;

suletud kehas sõitmisel (kaasa arvatud van) inimesed (liikujad, ained), spetsiaalse koha seadme pehme istme, ventilatsiooni ja valgustus on vajalik.

Auto keha tüübiga kaupu kehas vajalike kaupade veo jaoks peab olema varustatud kohaga, mis asub parema külje tagaosas asuva pehme polsterdusega;

kokkuklapitav trepikoda või traksid maandumiseks ja maade maandamiseks; sujuv, põranda tiheduse tagamine; Valgustus, ventilatsiooni ja heli signaalimine; Keelatud keha mõõtmetega 3-5 cm summuti. Valgustuse allikad kehas peab olema mehaaniliste kahjustuste eest kaitstud.

Valgustuse allikad, mis ei ole külgede või ülemmäära süvendites fikseeritud, peavad olema kaitstud tahke võrguga (või võrguga).

42. Laekhaagised, poolhaagised ja autod, mis on ette nähtud pika lasti veoks, peavad olema varustatud kokkuklapitavate raamidega ja kilbidega (viimane on paigaldatud kabiini ja kauba vahel), on pöördringid, mis on varustatud nende ringide kinnitamiseks autodeta autodeta .

43. Haagiste pöördringkondadel peab olema hea korgid, hoiatus haagise rotatsiooni liikumisel. Keelatud on hoida pöörleva ringi, mis tõmbab edasi transpordiasendisse, liigutades edasi.

44. Riigi haakeseade peab välistama võimalus eraldada haagise auto traktorist. Automaatne traja peab olema ohutus (hädaolukorras) ahelad või kaablid seonduva haagise ja auto, mis välistavad haagise puruneb, kui haakeseadise vaheajad puruneb.

45. Parda haagistel peab olema platvormid, mis vastavad auto lastiplatvormidele ja vastama samadele nõuetele. Kõikidel külghaagistel peab olema usaldusväärne käsitsi pidur, pakkudes haagise hoidmise pärast auto-traktorist lahtiühendamist.

46. Poolhaagised peaksid olema varustatud:

kasutatavad seadmed, mis serveerivad eesmise toetust, kui need on auto traktorist keelatud;

hea veoauto seade, mis pakub fikseeritud positsiooni lukud - "Castle on tasuta", "Lock Lukustatud";

seisupiduri, mis pakub poolhaagise, millel on haakeseadis, joonistus ja parkimine.

47. Autode kallur veoauto ja haagis kallur veoautodel peavad olema vajaliku tugevuse kohandused, mis välistaksid võimaluse spontaanselt langetada tõstetud keha (baar, mis on pealt välja raamiga kinnitatud). Külgsel küljel tuleks rakendada raskesse värvi pealkirja "Ärge töötage ilma tõstetud kehaga!". Auto kehas olev põrand peaks olema sujuv ja sile. Taga- ja külglauad peavad olema varustatud seadmetega, mis ei võimalda nende spontaanset avamist ja tihe sulgemist.

48. Tuleb esitada rattaautod põlevate vedelike transportimiseks (bensiin, petrooleen, õli, kemikaalid jne):

vähemalt kaks süsinikdioksiidi tulekustutid ja kühvel;

metallist sissekandeahelad, joodetud või keevitatud üheks otsad tsistern korpusele ja varustatud metalli serva teise otsaga;

kinnitusvoolikute kinnitusvoolikute seadmed mitte-töökorras.

Trainkraanad ja voolikud tuleb läbi viia täieliku seisundiga ning nende seisund ja kinnitus peaks välistama vedeliku lekke ja pritsimise.

49. Väljalasketoru tuleb kuvada paremale auto radiaatori (kursusel) kallega väljalaskeava alla. Paagis peaks olema pealkiri "tuleohtlik" ja transporditava, mürgiste mittepõlevte vedelike - "ohtlike".

50. Tuleohtliku vedeliku transportimisel konteineris suletud autodel peab autodel olema vastav ventilatsioonisüsteem.

51. Põlevate vedelike ja kemikaalide transportimiseks mõeldud autod peaksid olema vajalikud tööriistade kogum ja need peavad olema varustatud degasentide reserviga (dikloriin, kloori lubja jne).

52. Erakorralise tehnilise abi jaoks kasutatav kaubaveok peab lisaks olema varustatud:

spetsiaalne keha või konverteeritud keha tavalise veoauto kõva või pehme ratsutamine;

töölauaga lukksepad ja tööriistade, seadmete ja seadmete kogum autode remontimiseks liinil;

spetsiaalsed rakud tööriistade, varuosade, inventaride salvestamiseks sahtlitega;

sisemine valgustus ja täiendavad valgustuse allikad (prožektorid, kaasaskantavad madala pingelambid) jaoks öösel parandamiseks;

seadmed sõiduautode pukseerimiseks jäigale sidur ja kaabel, lahketööriistad ja libisemisvastased ahelad;

täiendavad tankid lineaarsete kütuste, nafta ja seadmete tarnimiseks ohutuks tankimiseks (voolikud, pumbad, lehtrid jne);

trepid või traksid maandumis- ja kodutöötajate jaoks; Pehme padjadega istmed;

summuti piklik toru, mis on saadud keha suurusest 3-5 cm võrra; Esmaabi komplekt koos ravimite ja mahuti joogiveega.

Spetsiaalse hädaabi tehnilise abi autod, mis on ette nähtud lineaarsete autode ja lasti vigastuste tõmbamiseks ja tõstmiseks, peaks olema varustatud tõstemehhanismide (vintside, spieridega jne) ja esiklaaside eemaldatavate laatidega.

53. Iga üksikjuhtumi jaoks tuleks paigaldada täiendavaid nõudeid spetsiaalsete sõidukite olukorra kohta sõltuvalt nende autode eesmärgist.

Põhilised ohutusnõuded tööriistade ja seadmete jaoks

73. Käsitsi tööriistadele (haamrid, peitlid, jaotused jne) esitatakse järgmised nõuded:

töö lõpeb ei tohiks olla kahjustusi (chosel, hakkimine);

külgpaikade külge kinnitamisel nende kätt ei tohiks olla burride, skaleerimise ja teravate ribidega;

trumli tööriistade märklaulatuslik osa peaks olema sile, mitte pragude, burride ja vedeliteta;

pikkus taldrik, Crantleseli, habeme, tuum ei tohiks olla väiksem kui 150 mm;

tööriista ei tohiks olla perhalen;

haamrid ja sledgehamps peaks olema usaldusväärselt planeeritud ja puidust käepidemed ning need on avaldatud värvitud metallkiiludega;

kõikide tööriistade käepidemete pind peaks olema sile, ilma burride ja pragudeta.

On keelatud kasutada faili, taldrit ja muid tööriistu terava mittetöötava osaga, millel on halvasti kangendatud puidust käepide, samuti vigane käepide või ilma metallist rõngata.

74. Klahvid peavad olema sujuvad pähklite ja polte suurustele. See ei tohi kasutada mutrivõtmeid mitte-paralleelselt, kulunud käsnad. Keelatud on mutrid tagasi lükata suurte suuruste võtmetega metallplaatide vooderdusega mutteri servade ja võtme vahel, samuti peamise käepideme pikenemist teise klahvi või toruühendusega.

75. Töötades Chubs ja muud tööriistad metalli lõikamiseks, rullirrullid jne. Töötajad peavad olema varustatud kaitseprillidega.

76. Tööriistade kandmiseks, kui vajate töötingimuste järgi, tuleb iga töö välja anda kott või kerge kaasaskantava kasti.

77. Enne töö alustamist peate kontrollima kõiki tööriistu defektseid tööriistu.

78. Elektrilised tööriistad tuleks hoida instrumentaalsesse ja väljastas töötaja alles pärast esialgset kontrolli koos kaitseseadmetega (kummist kindad, matid, dielektrilised galoshes). Keelatud on kasutada elektrilist tööriista voolusaadetavate osade vigase isolatsiooni või maandusseadme puudumisel. Kinnitage elektriline tööriist toitevõrgule on lubatud ainult pistikuühenduste abil. Kui töötate koos kaasaskantava elektrilise tööriistaga pinge 127 V kuni 1000-st, kasutage kindlasti dielektrilisi kindaid, vaibasid, galosheid, seisab. Elektrilise tööriista ühenduskaabina on lubatud rakendada PRG-tüüpi voolikujuhtme või painduvaid painduvaid juhtmeid koos isolatsiooniga, mis on konstrueeritud pingele, mis ei ole väiksem kui 500 V. juhtmed. Juhtmete juhtimisseadmete kontrollseadmete kontrollseadmete kontrollseadmete ja elektriliste instrumentide ja kaasaskantavate elektriliste elementide kaitsva maandamise kontrollseadmete kontrollimine peaks toimuma vähemalt kord kuus spetsiaalselt spetsiaalseid töötajaid ja tšeki tulemus on sisse logitud. Kui katkestamisel töötamise ajal, samuti siis, kui praegune on välja lülitatud toiteallikas, seadmed ja elektrilised instrumendid tuleks lahti võrgust. See on keelatud hoida elektri vahend traadi või puudutada pöörlevaid osi käsitsi nende peatusse. Vähemalt kaks korda aastas peab ettevõtte haldamine kontrollima elektriliste tööriistade maandusseadmeid, mõõtes nende resistentsust.

79. Seadmed peatamiseks ja alustamiseks masinate ja mehhanismide peaks asuma nii, et need oleksid mugavalt töökohast kasutatavad ja et spontaanse kaasamise võimalus on välistatud.

80. Pneumaatilise tööriistaga töötamisel on õhk lubatud alles pärast tööriista tööasendit. Kinnitage ja eraldage voolikute pneumaatilise tööriistaga lubatud ainult pärast õhuvarustuse väljalülitamist.

81. Jootetulelaternad, elektrilised ja pneumaatilised vahendid on lubatud toota ainult isikuid, kes on läbinud juhiseid ja teadlikke ravieeskirju.

82. Statsionaarsed seadmed tuleb paigaldada alustele ja kindlalt kinnitada poldid. Ohtlikke kohti tuleks tarastada.

83. Masina tööpinkide ja -seadmete elektrimootorite korpused ning juhtpaneel peab olema kindlalt maandatud või on kokku pandud. Keelatud on töötada ilma maandumiseta või ümberpaigutamiseta. Keelatud on kasutada avatud tüüpi lülitid või vaibad, millel on käepidemega vahe.

84. Seadmed ja tööriistad, mis on valmistatud oma vahenditega, samuti kõik seadmed pärast suuremaid remonditöid, peavad vastama uue tööriista ja seadmete ohutusnõuetele. Uute seadmete käivitamine, samuti remontide läbinud seadmed peavad toimuma alles pärast seda, kui komisjon võtab selle heaks kiita, osaledes ohutuse insener ja ettevõtte töökaitse vaneminspektsiooni. Kõik tööseadmed peaksid olema regulaarselt ja tootmiskoha juhi pidevalt järelevalve all. Sest defektsete seadmete pea saidi on kohustatud märkida märk, mis näitab, et see ei ole lubatud töötada selles seadmes. Sellised seadmed peavad olema keelatud (de-pingestatud, draiv on välja lülitatud jne). Keelatud on töötada eemaldatud, lõdvalt või vigaste aiadega seadmete töötamine. Seadme töötamise ajal, puhastamine, määrdeaine või remont ei ole lubatud.

85. Osakute ja raskete osade liikumiseks kasutatavad elektrotellerid, vintsid ja muud seadmed peavad vastama GosgortKhnodzori eeskirjade nõuetele ja neil on helevärv (mustad triibud kollase taustaga).

86. Elektrilised kraanad ja telchersil peaks olema automaatne piirang ja maksimaalsed kandevõime piirajad, mis tagavad ohutuse. Käsiraamat, hoova-Rush Jacks peab olema seadmed, mis välistavad lasti spontaanse langetamise kangi või käepideme jõupingutuste eemaldamisel ning peab olema varustatud stapsidega, mis välistavad kruvi või rööpa väljundi, kui varras on ülemise äärmise asendis . Elektrikakkide pistikud peavad olema varustatud seadmega elektrimootori automaatseks sulgemiseks äärmuslikes positsioonides (ülemine ja alumine). Hüdraulika- ja pneumaatilistel tungruumidel peab olema tihedad ühendid, mis välistavad vedeliku või õhu lekkeid lasti liikumise ajal töötavate silindrite ajal. Neil peab olema seadmed (kontroll ventiil, ava), pakkudes aeglast, sujuvat tüvi langetamist või peatamist torujuhtmete kahjustamise korral, varustus või vedeliku eemaldamine (õhk). Jacks'i tungraumate tugipind peaks olema vorm, mis ei võimalda tõstetud koormuse libisemist (sõiduk, üksus) libisemine. Jacks (kord aastas) katse viiakse läbi staatilise koormusega, rohkem kui 10% piiri (passi poolt) 10 minutit, kui varras on ülemise äärmise positsioonis. Hüdraulilistes tungides ei tohiks katse lõppu tilk vedeliku rõhul olla üle 5%. Kõik katsetulemused näitavad eriajakirjas.

87. Tõste- ja transpordiseadmed ning abiseadmed (kraanad, Tali, telchers, mutrivõti, ratta tõmbaja jne) tuleks katsetada igal aastal ja eksami (koos dokumendi või dokumendi täitmisega) ja neil on märgid järgneva kuupäevaga Katse ja lubatud laadimisvõimsus.

Töötan motor Transpordiettevõtted Suurenenud oht, mis tuleneb suure hulga enesehälduvate vahendite kasutamisest, keerukate seadmete, seadmete ja vahendite kasutamist autode hoolduseks ja remondiks, tuleohtlike ja plahvatusohtlike materjalide kasutamisel, kahjulike gaaside olemasolu.

Vastutus töökaitse juhtimise ja ohutustehnikaTööstuslike vigastuste ja kutsehaiguste vähendamise ja ärahoidmise meetmete rakendamine on määratud sõiduki ettevõtte juht.

Otseseks tööks töökaitse, ohutuse ja tootmise sanitaartehnoloogia töö seisukoht insener (vanem insener) turvatehniku \u200b\u200ballutatud peamenetluse mootorsõidukite transpordiettevõttes on ette nähtud.

Kohalik (tehas) ametiühingute komiteed kontrollib tööõiguse järgimist, töökaitsenõuete ja tootmise sanitaaride järgimist, võimaldasid töövaidlusi.

Töökaitse ja ohutuse töö parandamiseks loovad ametiühingute komiteed ettevõtete töökaitsekomisjoni ja eraldab avaliku töökaitseinspektoritele.

Üldine tootmistegevus on: tootmise kultuuri suurendamine, töötajate juhendamine ohutute töömeetodite puhul, ohutusnõuete järgimise jälgimine, meelitades avalikkuse töökaitsealaste küsimuste lahendamist, tehnoloogilise protsessi järgimist, seadmete, seadmete ja tööriistade kasutatavust, piisavaid laiuseid Kaasade ja reisimise, kaitsekate säilitamise, tööriidete turvalisuse säilitamine.

Õnnetuste korral esineb sageli seetõttu, et töötajad kasutavad vigaseid, saastunud ja grillitud tööriistu.
Käivitusmootor Peab tegema starter. Enne auto käivitamist peate aeglustama ja käigukast pannakse neutraalasendisse.

Kui kasutate alustavat käepidet (erandjuhtudel), siis ei tohiks võtta haaratsi käepidet, pöörake käepide alt üles, mitte kasutada hoobast ja võimendit.

Mootorites, kusjuures süüteaja käsitsi reguleerimine enne käivitamist on vaja paigaldada hilisem süütamine. Keelatud on alustada autode pukseerimise mootorid (pärast remonti, öösel parkimist jne)

Jaoks aku hooldus autole On vaja kasutada kaasaskantavat lampi pingega 36 V; Valguse leegi valgusallika ei ole võimalik kasutada.

On vaja jälgida ventilatsiooniavade puhtust liiklusummikutes, sest kui nad on ummistunud, on gaaside rõhk tugevalt tõusma ja akupaak on purunenud.

Juhtmed peavad olema aku klambrite suhtes usaldusväärselt surutud. Patareide eemaldamisel ja ülekandmisel peaksite kasutama pilte ja transportimiseks - kärude või kanderaamiga.

Patareide parandamise ja laadimise ruumides on keelatud suitsetada, kerge vaste, töötada avatud tulega.

On võimatu kontrollida aku pinget lühisega; On vaja kasutada koormakahvlit, säästes samal ajal vaatlusaluse laaduri tugeva soojendusega vastupidavuse käega.

Montage-demonte rehvid On vaja toota seista või puhta põrandal (platvorm) ja teel - mudeliga.

Karistades rehve õhuga tarastatud kohas või kasutades seadmeid, mis kaitsevad töötajaid õnnetuste eest, kui popping võtmehoidja või rehvipaus.

Kui kurikuulus, õhurõhk bussis ei ületa kindlaksmääratud normi.

Enne rahuldav auto-auto Vintsi kaabel on kindlalt kinnitatud samba, kännu, DGRIO või ankrute taga, kaetud maapinnaga, selgem auto esi- ja tagumiste silla all. Seejärel lülitage ülekanne sisse, et tuule kaabli toiteallikaks ja tõmmake auto mootori väntvõlli 1000-1100 p / min.

Teise auto tõmbamiseks kasutage plokki ja pimestamise vintsi ketti. Vintsiga auto on paigaldatud tahkele alusele ja aeglustuma. Rattade all pani peatused ja kindlustage auto kaabliga üheski maapinnal.

Seejärel lisage ainult energiatarbimise kasti ja käigukasti hoob on seatud neutraalsele asendisse.

Autod See on võimalik ainult gaasiga täidetud jaamadele, millel on toorpoperatiivne mootor. Veeldatud gaasiga balloonide tankimisel on probleemi olemasolu. Gososhorekhhhhhhhhhhhnadzori kehtestatud tähtaegadel on silindrid katseid.

Keelatud gaasiga täidetud autode kasutamine vigaste gaasiseadmetega ja gaasi leke on keelatud. Kui ta ei kõrvalda gaasi lekke, vabaneb gaas atmosfääri (eemal inimestest ja tulealistest).

Auto pika parklasse peab silindri ventiilid olema suletud, maantee gaas on välja töötatud, peaventiil on suletud.

Enne gaasi seadmete pähklite pingutamist ja elektriseadmete parandamist või korrigeerimiseks on vaja sulgeda kõik ventiilid ja veenduda, et mootor puudub kapuuts.

Sa ei saa reguleerida gaasi-tera auto suletud ruumis ja remond gaasi aparaadid rõhu all, samuti kui mootor töötab.

Isikud, kes on läbinud asjakohase koolituse ja katsetamise tehnilise ohutuse eksamid on lubatud juhtida ja parandada gaasi täidetud autosid.

Asuv "Autode transpordiettevõtete ohutusreeglid"Autotööstuse ettevõtte haldamine arendab üksikute kutsealade ja töö ohutusjuhiseid kohalike tingimustega.

Juhiste näitavad sündmusi hoiatus tootmise vigastusi ja kutsehaigusi.

Juhised peavad täpselt vastama kehtivatele normidele, eeskirjadele ja žestidele ohutuse ja tootmise sanitaaride kohta.

Kiidab ettevõtte pea juhiseid heaks.

Turvalisuse ohutus peab rakendama usaldusväärseid laevandusseadmeid.
Etüül bensiini mürgine, kuid see on ohtlik ainult siis, kui mittevastavus. Võite kasutada seda ainult mootori kütusena.
Me transporditakse ja salvestatakse suletud metallist beedonitesse ja barrelit puhastatud pistikutega. Mürgiste ainete jaoks kehtestatud märgistuse "mürk" ja märgistusmärk.
Kahjulike ainete kontsentratsioonVäljalaskegaaside sisalduv ei tohiks ületada: auto auto auto, salongi salongi salongi või keha sõiduauto 30 m / m3 süsinikmonooksiidi (süsinikmonooksiid) ja 2 mg / m3 akroleiini; Autode hoolduse ja remondi ruumidesse, konstantse ja pikaajalise viibimise ruumides, on 20 mg / m 3 süsinikoksiidi ja 0,7 mg / m3 akroleiini.
See on ette nähtud: sissejuhatavad juhised töökohal, uuesti juhendamine, täiendav (planeerimata) juhendamine, ohutusalane koolitus.
Selle eesmärk on vältida võimalikke tüsistusi, mis ohustavad inimeste tervist ja elu.
Iga töökaitse- ja ohutusnõuete rikkumine Järgmine taastumine võib olla ülemisse: märkus (vaade sõnastamine), noomitus, ranged noomitused ja üleminek madalamale tööle kuni kolm kuud. Sellised tööhaigused tööjõu distsipliini häired on eriti vastuvõetamatud juhtide juhtides, näiteks purjus, chicdom ja hooletuse välimus, mis viib õnnetusteni. Ettevõtte juht võib edastada materjale töökaitse- ja ohutusnõuete rikkujatele sõbralikus kohtus. Sõbralik kohus võib deklareerida sõbraliku hoiatuse, avaliku umbrohu, avaliku noomituse, võib tõsta küsimus kurjategijate üleandmise alumisele tööle või alandada teda kontoris.