Isikud (5). © Riiklik kosmosetegevuste korporatsioon "Roscosmos Vetrova: üksi või koos juhiga

Eliseev Aleksei Stanislavovitš - kosmoseaparaadi (SC) "Sojuz-4" - "Sojuz-5", "Sojuz-8", "Sojuz-10" pardainsener, NSVL N 15 piloot-kosmonaut.

Sündis 13. juulil 1934 Kaluga oblastis Zhizdra linnas ühe töötaja perekonnas. vene keel. NLKP liige aastast 1967. 1957. aastal lõpetas ta Moskva Kõrgema Tehnikakooli N.E. Bauman. Ta töötas OKB-1-s (S.P. Korolevi juhitud disainibüroo), kus osales kosmosetehnoloogia näidiste loomisel.

Alates 1966. aastast - Nõukogude kosmonautide üksuses, kus ta läbis üldise kosmoseväljaõppe täieliku kursuse, valmistudes lendudeks Sojuzi tüüpi kosmoselaevadel, Salyuti tüüpi orbitaaljaamadel, aga ka lennuks Kuule.

Ta tegi 3 kosmoselendu Sojuz-tüüpi kosmoselaeva lennuinsenerina.

Esimene - 15.–17. jaanuar 1969 kosmoselaeval Sojuz-5 (kosmoselaeva ülem - Boriss Valentinovitš Volõnov, uurimisinsener - Jevgeni Vassiljevitš Khrunov). Esimest korda maailmas avasid kosmonaudid Eliseev A.S. ja Khrunov E.V. tegid ülemineku läbi avakosmose kosmoselaevale Sojuz-4 (kosmoselaeva komandör Vladimir Aleksandrovitš Šatalov), millel nad Maale tagasi pöördusid. NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 22. jaanuari 1969 dekreediga omistati Aleksei Stanislavovitš Elisejevile ülesande eduka täitmise ning samal ajal ülesnäidatud julguse ja kangelaslikkuse eest Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Lenini orden ja Kuldtähe medal (N 10716).

NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 22. oktoobri 1969. aasta dekreediga autasustati Aleksei Stanislavovitš Elisejevi teise Kuldtähe medaliga eduka lennu eest kosmoselaeval Sojuz-8, mis osales Sojuz-6 rühmalennul. ja kosmoselaev Sojuz-7.

Kolmas kosmoselend A.S. Elisejev tegi 23.-25.aprillil 1971 kosmoselaeval Sojuz-10 koos kosmoselaeva komandöri Šatalov V.A. ja uurimisinsener Rukavishnikov N.N. Esimest korda maailmas viidi läbi kosmoseaparaadi ja Saljuti orbitaaljaama dokkimine, kuid planeeritud 3-nädalane töö orbitaaljaama pardal jäi tehniliste rikete tõttu ära ...

Pärast kosmoselendude lõppemist A.S. Elisejev töötas aastatel 1971–1975 missiooni juhtimiskeskuses. Alates 1973. aastast - tehnikateaduste doktor. Aastatel 1975-1985 oli ta Energiauuringute ja Tootmise Ühingu peakonstruktori asetäitja. Aastatel 1985–1991 oli N.E. nimelise Moskva Kõrgema Tehnikakooli rektor. Bauman. Lisaks teaduslikule tööle tegeles ta aktiivselt sotsiaaltööga. Aastatel 1986–1991 oli ta NSV Liidu parlamendirühma aseesimees. Ta valiti NSV Liidu Ülemnõukogu XI kokkukutsumise saadikuks. NSV Liidu rahvasaadik (1989-1992). Aastatel 1981-1991 - Nõukogude Välismaalastega Kultuurisuhete Seltsi (Rodina Selts) presiidiumi esimees. Aastatel 1991-1992 - Välismaalastega suhete ühingu (Rodina Association) täitevkomitee esimees. Rahvusvahelise Astronautikaakadeemia korrespondentliige.

Autasustatud 3 Lenini ordeniga, välismaised ordenid. Bulgaaria Rahvavabariigi Sotsialistliku Töökangelane, Saksa Demokraatliku Vabariigi töökangelane. Autasustatud Yu.A. nimelise kuldmedaliga. Gagarin, kuldmedal nimega K.E. Tsiolkovski NSVL Teaduste Akadeemia, aukirja nimega V.M. Komarovi ja de Laveau medalid (FAI).

Pronksbüst kahekordsest Nõukogude Liidu kangelasest Elisejev A.S. paigaldatud oma kodumaale - Zhizdra linna.

Kaluga (Venemaa), Dnepropetrovski (Ukraina) linnade aukodanik.

Koostised:
Kosmoselendude tehnoloogia. M., 1983;
"Elu on piisk meres." - M.: Kirjastus. Maja "Lennundus ja kosmonautika", 1998.

Biograafia esitas Ufarkin Nikolai Vasilievitš

Allikad
Nõukogude Liidu kangelased. Lühike biograafiline sõnaraamat. 1. köide M .: Voeniz., 1987
Kaks korda Nõukogude Liidu kangelased. - M.: Militaarkirjastus, 1973.
Inimesed surematute saavutustega. 1. raamat. M., 1975
Rebrov M.F. Nõukogude kosmonaudid. - Toim. 2. lisa - M., 1983.
Romanov A.P., Lebedev L.A., Lukjanov B.B. Sinise planeedi pojad. M., 1981

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1308

Pardainsener: Aleksei JELISEEV (kosmonaut-15)

Ja lugeja teab seda juba. Jaanuaris 1969 startis ta kosmoselaeva Sojuz-5 meeskonnana. Siis viidi astronaudid esimest korda laevalt laevale või õigemini ühest orbitaaljaama tööruumist teise. Siis tunnustati esimest korda uut elukutset: kosmoseaparaadi pardainsener. Temast sai selle esimene esindaja.

Ja siin on Aleksei jälle lennus. Seekord muutusid pardainseneri ülesanded keerulisemaks, nii nagu kogu uue kosmoseeksperimendi programm. Nii täna. Ja homme? See küsimus pole talle võõras. Ta vastas sellele juba pärast esimest kohtingut staaridega. Me jutustame tema mõtted tema enda sõnadega ümber.

“Kosmose tundmine on alanud, kuid oleme alles oma silmad avanud. Peame veel kaua vaatama ja analüüsima, enne kui mõistame kosmilise elemendi mustreid, mõistame selle mõjumehhanismi maistele nähtustele. Me teame juba palju, kuid meil on mõõtmatult rohkem õppida. Ja selleks loovad inimesed Kuu vaatluskeskusi, pikaajalisi orbitaaljaamu ja lähevad kaugetele planeetidele.

Proovime vaadata aastakümneid ette, püüdkem ette kujutada tuleviku laevade meeskondade ülesandeid, mille sõidutähtajad pikenevad mitmelt nädalalt mitme aastani. Mõned trendid on juba täna nähtavad.

Teadusuuringute mahu ja keerukuse suurenemine, kosmoselaevade juhtimise komplitseerimine, lendude pikk kestus, kaugenemine Maast - kõik see nõuab astronautide veelgi kõrgemat väljaõpet. Olenevalt lennu teaduslikest ülesannetest võib laeval või orbitaaljaamas lisaks piloodist-kosmonaudi komandörile olla ka astronoom, geofüüsik, meteoroloog, mehaanik, bioloog vms.. Igaüks neist astronautide teadlastest peab olema kõrgelt kvalifitseeritud spetsialist ja mitte ainult teie piirkonnas. Lennu ajal tuleb meeskonnal lahendada väga keerulisi probleeme, mis on seotud erinevate teaduse ja tehnika harudega.

Esimene ülesanne on kosmose navigeerimine. Juba kaasaegsed kanderaketid lasevad laeva väga täpselt välja. Isegi eksperdid nimetavad saavutatud täpsust fantastiliseks. Kuid isegi sellise starditäpsuse korral kogunevad pikamaa- ja pikkade lendude ajal märkimisväärsed vead. Lennu ajal näiteks Marsile või Veenusele võib vigade kuhjumisest tingitud möödalaskmine ulatuda kümnetesse tuhandetesse kilomeetritesse. Teisalt teame, et Maale naasmiseks, ütleme, Zond-tüüpi kosmoselaevade puhul, ei tohiks kõrvalekalle arvutatud trajektoorist Maa atmosfääri sisenemisel ületada kümmet kilomeetrit. See tähendab, et lennu ajal on vaja trajektoori korrigeerida – teha parandus. Sellest järeldub, et ennekõike on vaja teada tegelikku lennutrajektoori, teada, kuidas see erineb arvutatud trajektoorist. Selleks on vaja süstemaatiliselt läbi viia mõõtmisi ja vaatlustulemused peavad läbima keeruka matemaatilise töötlemise.

Maapealsetes tingimustes määrab navigaator (madrus või piloot) laeva trajektoori pealtnäha liikumatu Maa suhtes ja seda ainult kahes mõõtmes: laeva või lennuki parajasti paikneva punkti laius- ja pikkuskraad. Kosmosenavigaator peab joonistama laeva trajektoori kõigis kolmes ruumimõõtmes, kasutades selleks keerukamat koordinaatsüsteemi. Navigaator peab arvestama selle planeedi liikumist, kuhu laev lendab, määrama saabumise kellaaja, arvutama, kuidas suunata parandusmootorit, millal ja kui kauaks see sisse lülitada, et tagada saabumine antud kohale. planeedi pindala.

Kõik see eeldab väga sügavaid matemaatilisi teadmisi, oskust töötada optiliste sihikutega, pardaarvutiga ning analüüsida arvutustulemusi rakendusmatemaatika ja rakendusliku taevamehaanika meetoditega.

Teine suur ülesanne, mis meeskonna ees seisab, on laeva juhtimine. Suhteliselt väikese mahuga kosmoselaev sisaldab tervet kompleksi kõige keerukamaid ja kõige erinevama eesmärgiga süsteeme. Piisab, kui nimetada orienteerumis- ja stabiliseerimissüsteeme, soojusjuhtimist, sidet, elutoetust, pardaseadmete töö kontrolli ja meeskonna seisundi meditsiinilist kontrolli.

Meeskond on kohustatud kõigi nende süsteemide tööd pidevalt jälgima, et vältida võimalikke rikkeid. Selleks on vaja regulaarselt läbi viia instrumentide ennetavaid ülevaatusi, võib-olla neid ümber seadistada ja reguleerida ning pikkade lendude ajal parandada. Enne kõige keerukamaid ja vastutusrikkamaid kosmosekatseid (nagu teisele planeedile maandumine või sellelt õhkutõusmine) peab meeskond suutma läbi viia kõigi suuremate süsteemide keerukaid katseid. Ja kui talitlushäire ilmneb, peate suutma kiiresti ja täpselt leida selle põhjused ning kõrvaldada see käepäraste vahenditega.

Sisuliselt peab kauglennul oleva laeva meeskond tahes-tahtmata täitma neid pardasüsteemide toimimise analüüsi ja ennetava hoolduse funktsioone, mida näiteks lennunduses täidavad kõrgelt kvalifitseeritud insenerid ja insenerid. maapealsete teenuste tehniline personal. Seetõttu vajavad meeskonnaliikmed suurepäraseid teadmisi elektroonika, elektrotehnika, mehaanika jne valdkonnas.

Meeskonna teine ​​oluline ülesanne süvakosmoselennul on säilitada kosmoselaeva salongis normaalsed elutingimused. Jälgida tuleb eluruumide atmosfääri koostist, kiirgustaset, sanitaartingimusi.Pika lennu ajal tuleb meeskonnal joogivett ja hapnikku regenereerida.

Kosmoselaeva meeskonnaliikmete haigestumine seab ohtu lennuprogrammi. Seetõttu peab pardal olema hea arstiabi. On vaja, et kosmonaut saaks alati ja igal hetkel loota kvalifitseeritud arstiabile. Seega seatakse kõrgetele nõudmistele ka nii kosmonautide bioloogiline kui ka meditsiiniline ettevalmistus.

On täiesti selge, et kõiki neid ülesandeid üks inimene lahendada ei saa. Kaugemate kosmoselaevade meeskonnad koosnevad kosmonautide rühmast, kelle ülesanded jagunevad selgelt sarnaselt sellega, kuidas praegu jaotatakse ülesandeid näiteks lennukite meeskonnaliikmete vahel. On selge, et samal ajal peab astronautidel olema ka teatud universaalsus, et vajadusel vahetada.

Nagu näete, on tulevastel kosmonautidel rohkem kui piisavalt ülesandeid. Ja need, kes täna küsivad meilt, kuidas saada astronautideks, kes kavatsevad oma elu kosmosele pühendada, peaksid valmistuma selleks, et nad peavad omandama terve "spektri" elukutseid ja vähemalt ühe täiuslikkuseni.

See on juba saabunud, see uus etapp kosmose uurimise ja uurimise mõttes. Teadus ise vaatas oma silmaga ringi piiritus tähtede ookeanis. Kolm laeva sisenesid erinevatele orbiitidele. Kõigi nende pardal oli erineva elukutse esindajaid: piloodid - keerukate masinate juhtimise meistrid, insenerid ja teadlased - universumi protsesside ja seaduste tundmise meistrid.

Ja mida saab tema kohta öelda - insener Aleksei Elisejevi kohta? Lahke? Püsiv? Andekas insener? Võimekas uurija?.. See kõik vastab tõele. "Tähes" koheldakse teda suure austusega. Miks?

"Ma ei usu, et ta otsis konkreetselt võimalusi kõigile meeldida," ütleb tema kohta nimekaim Aleksei Leonov. "Lihtsalt nii võluv inimene. Väga tagasihoidlik, taktitundeline. Pikka aega ei teadnud siin keegi, et ta on vehklemises spordimeister - vehkleb ilusti tääkidega. Lesha uskus, et tal pole millegagi kiidelda ...

See tagasihoidlikkus, taktitunne, suur vastupidavus on talle omane. Eliseevil on suurepärane kvaliteet - oskus vestluskaaslast kuulata. Ta ei sega teda, lase tal kõik argumendid välja öelda ja siis rahulikult oma seisukoht välja öelda ... Lyosha armastab maalida, kogub reproduktsioonide kogu, püüab näitusi mitte vahele jätta, tema lemmikkirjanike hulgas on Ilf ja Petrov, Gašek, Tšehhov. See on arusaadav, tema iseloomu iseloomu järgi on ta rõõmsameelne, vaimukas inimene. Teab, kuidas vahel kivinäoga viiki korraldada. On ebatõenäoline, et ta suudab seda kosmoses ära kasutada - tema kaaslased tunnevad teda hästi ... "

Jah, seltsimehed tunnevad Aleksei Elisejevit, kommunisti ja kosmonauti.

TOKIO. Kõik Jaapani ajalehed kommenteerivad jätkuvalt laialdaselt Nõukogude Liidu uusi saavutusi avakosmose uurimisel, avaldavad fotosid Nõukogude kosmonautidest ja räägivad üksikasjalikult kosmosevallutajate elulugudest.

"Vapra seitsmese" tähelepanekud, nagu Sankei Shimbun nimetab Nõukogude kosmonautikangelasteks, rikastavad teadust kindlasti mõõtmatu hulga uute faktidega.

Mainichi rõhutab, et Nõukogude kosmoseeksperiment saab olema ajaloo silmapaistvaim tehnoloogiline saavutus.

Kosmoselaeva Sojuz meeskondade nimel anname aru Nõukogude Liidu Kommunistliku Partei Keskkomiteele, NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumile ja Nõukogude valitsusele:

Nüüd sooritavad mehitatud kosmoselaevad Sojuz-6, Sojuz-7 ja Sojuz-8 edukalt rühmalendu Maa-lähedases avakosmoses.

Seitse Nõukogude kosmonauti alustasid laiaulatuslikku teaduslike ja tehniliste uuringute, vaatluste ja katsete programmi. Meie sõbralik kosmosemeeskond on kindel, et kavandatud kosmoseuuringute programm viiakse täielikult ellu.

Tuju on suurepärane, tunneme end hästi.

Täname südamest NLKP Keskkomiteed, NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi ja Nõukogude valitsust usalduse eest.

Kallid seltsimehed!

Õnnitleme Teid NSV Liidu Kommunistliku Partei Keskkomitee, NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu nimel soojalt Sojuz-6 eduka rühmalennu puhul Sojuz- 7 ja Sojuz-8 kosmoselaevad.

Esimest korda kosmoseuuringute ajaloos on Maa-lähedasel orbiidil korraga kolm mehitatud kosmoselaeva. See silmapaistev saavutus kosmonautika vallas on uus tõend nõukogude teaduse ja tehnoloogia kõrgest arengutasemest ning nõukogude inimeste ammendamatutest loomingulistest võimalustest.

Kõik meie inimesed soovivad teile edukat missiooni ja turvalist maandumist.

Kallistame Sind ja ootame Sind oma kodumaale.

,

kosmoselaeva Vostok-2 komandör

03. NIKOLAEV Andrijan Grigorjevitš (5. september 1929 – 3. juuli 2004) – Vikipeedia,

kosmoselaevade Vostok-3 ja Sojuz-9 komandör

04. POPOVICH Pavel Romanovitš (5. oktoober 1930 – 30. september 2009) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Vostok-4 ja Sojuz-14 komandör

05. BÜKOVSKI Valeri Fedorovitš (sündinud 2. augustil 1934) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Vostok-5 ja Sojuz-22 komandör

06. NIKOLAEV-TERESHKOVA Valentina Vladimirovna (sündinud 6. märtsil 1937) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
maailma esimene naiskosmonaut, kosmoselaeva Vostok-6 komandör

07. KOMAROV Vladimir Mihhailovitš (16. märts 1927 – 24. aprill 1967) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Voskhod ja Sojuz-1 komandör

08. FEOKTISTOV Konstantin Petrovitš (7. veebruar 1926 – 21. november 2009) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
teadur, kosmoseaparaadi Voskhod meeskonnaliige

09. EGOROV Boriss Borisovitš (26. november 1937 – 12. september 1994) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
arst, kosmoseaparaadi Voskhod meeskonnaliige

10. BELYAEV Pavel Ivanovitš (26. juuni 1925 – 10. jaanuar 1970) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Voskhod-2 komandör

11. LEONOV Aleksei Arhipovitš (sündinud 30. mail 1934) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
esimene inimene, kes avakosmosesse läks, kosmoselaeva Voskhod-2 kaaspiloot ja kosmoselaeva Sojuz-19 komandör

12. BEREGOVOI Georgi Timofejevitš (15. aprill 1921 – 30. juuni 1995) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
ainus, kes pälvis Suure Isamaasõja eest kangelase esimese tähe ja teise kosmoselennu eest kosmoselaeva Sojuz-3 komandör.

13. ŠATALOV Vladimir Aleksandrovitš (sündinud 8. detsembril 1927) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
Kosmoselaevade Sojuz-4, Sojuz-8 ja Sojuz-10 komandör

14. VOLYNOV Boriss Valentinovitš (sündinud 18. detsembril 1934) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Sojuz-5 ja Sojuz-21 komandör

15. ELISEEV Aleksei Stanislavovitš (sündinud 13. juulil 1934) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Sojuz-4, Sojuz-5, Sojuz-8 ja Sojuz-10 pardainsener

16. KhRUNOV Jevgeni Vassiljevitš (10. september 1933 – 19. mai 2000) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
uurimisinsener, kosmoselaeva Sojuz-4, Sojuz-5 meeskonnaliige

17. SHONIN Georgi Stepanovitš (3. august 1935 – 6. aprill 1997) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
Kosmoselaeva Sojuz-6 komandör

18. KUBASOV Valeri Nikolajevitš (7. jaanuar 1935 – 19. veebruar 2014) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Sojuz-6, Sojuz-19 pardainsener ja kosmoselaeva Sojuz-36 komandör

19. FILIPČENKO Anatoli Vasiljevitš (sündinud 26. veebruaril 1928) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Sojuz-7 ja Sojuz-16 komandör

20. VOLKOV Vladislav Nikolajevitš (23. november 1935 – 30. juuni 1971) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Sojuz-7 ja Sojuz-11 pardainsener

21. Gorbatko Viktor Vassiljevitš (sündinud 3. detsembril 1934) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Sojuz-7 uurimisinsener, kosmoselaevade Sojuz-24 (Salyut-5) ja Sojuz-37 (Salyut-6) komandör

22. SEVATJANOV Vitali Ivanovitš (8. juuli 1935 – 5. aprill 2010) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaevade Sojuz-9 ja Sojuz-18 pardainsener

23. RUKAVIŠNIKOV Nikolai Nikolajevitš (18. september 1932 – 19. oktoober 2002) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Sojuz-10 katseinsener, kosmoselaeva Sojuz-16 pardainsener ja kosmoselaeva Sojuz-33 komandör

24. Dobrovolski Georgi Timofejevitš (1. juuni 1928 – 30. juuni 1971) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Sojuz-11 komandör

25. PATSAYEV Viktor Ivanovitš (19. juuni 1933 – 30. juuni 1971) – Vikipeedia,
NSV Liidu piloot-kosmonaut, Nõukogude Liidu kangelane,
kosmoselaeva Sojuz-11 katseinsener

TSITAAT:
«On hobi, mille võiks ju jutumärkidesse panna, lähtudes sellest, et ettevalmistusgraafik oli üsna tihe. See on aeg, mille otsustasin pühendada oma poja kasvatamisele.
"Andku jumal meile ja kõigile meestele, kes praegu pardal on, et tööd oleks ja isu oleks."
"Kui vaatate Maad palja silmaga, ei näe te peaaegu midagi. Ja see on suurepärane. Maa on endiselt planeet, millel elada. Aga kui võtame kaamera objektiivi, näeme juba kohalikke negatiivseid hetki: näiteks õlilaike.

INTERVJUU:

Kuula intervjuud

Minaev: Tere hommikust kõigile, kallid sõbrad! Retro peal FM jätkab traditsioonilist kosmosenädalat, mis on pühendatud lähenevale kosmonautikapäevale. Meil on stuudios taas külaline. Kosmiline külaline on Venemaa kangelane, kosmonaut Sergei Revin. Tere hommikust!

Aken: Tere!

Sergei: Tere hommikust.

Dima: Noh, lihtsalt küsimus...

Minajev ja Vetrova: Oota, oota!

Minaev: Õnnitleme eelseisva kosmonautikapäeva puhul! Loomulikult kõike head ja ruumi!

Sergei: Aitäh!

Dima: Siiani on sul selja taga vaid üks lend, aga milline lend! 125 päeva, kui ma ei eksi. Millal järgmine on?

Sergei: Loodan parimat. Praegu ootame järjekorras. 2016 on juba planeeritud. Aga loodetavasti ehk lähiaastatel.

Minajev: Kas ootate pingevabas olekus? Või ei lase neil lõõgastuda?

Sergei: Pingeline, ma isegi ütleks.

Minaev: Isegi nii?

Sergei: See pinge on rohkem seotud meie kosmosesalga funktsiooniga, me töötame pidevalt kuttide, noortega. Pidevalt teel. See on traditsioon, mille pani paika Aleksei Jurjevitš Gagarin. Seetõttu käime tema jälgedes. Nüüd pärast lendu kaitsesin pedagoogilise väitekirja.

Minajev: Nii et olete nüüd ka õpetaja? Pealkirjaga.

Vetrova: Kas teil on normaalne puhkus, et mitte midagi teha? Neli nädalat, kaks nädalat vähemalt?

Sergei: Meil ​​on tegelikult suur puhkus. Aga ikkagi, ma tahan midagi teha.

Minajev: Aga hobid? Kas kogute marke? Kas kaalute kogu nende kuu puhkust?

Vetrova: Saša, miks sa hindad kõiki enda järgi?

Sergei: On hobi, mille võiks ju jutumärkidesse panna, lähtudes sellest, et ettevalmistusgraafik oli üsna tihe. Ja peale lendu oli veidi täidlane. See on aeg, mille otsustasin pühendada oma poja kasvatamisele.

Vetrova: Kui vana ta on?

Sergei: Noh, juba suur, 14.

Vetrova: Oh!

Sergei: Ma kardan hiljaks jääda, seega suurendasin oma mõjuvõimu.

Dima: Kas suitsetate?

Sergei: Ei, ta on praegu sportlane.

Vetrova: Tervitused talle suurelt.

Minajev: Mis spordiala?

Sergei: Tennis.

Minaev: Noh, tennisistid teenivad hästi. Tõenäoliselt rohkem astronaute!

Sergei: Me kulutame endiselt. Samal ajal kui me investeerime.

Minaev: Õige. Ütlesite, et olete esimest lendu oodanud 16 aastat. Ütle mulle, kui palju kannatust sul oleks, kui seda poleks juhtunud? Kas olete mingi lati seadnud? Näiteks 20 aastat – ja see on kõik – ma lähen kloostrisse!

Sergei: Ainus riba on tervis.

Minajev: Tuleb välja, et nad oleksid lõputult oodanud.

Sergei: Kuni ma vanaks jään, igatahes.

Minajev: Ütlesite, et lennu ajal pole graafik nii tihe. Kohustuslik ese on olemas – söök. Ja kui söögiisu pole, kas on ikka vaja end sööma sundida? Kas keegi kontrollib jaamas toidutarbimist?

Sergei: Jumal tänatud, et mul oli ja on endiselt isu.

(naera)

Minajev: Ja see saab olema!

Sergei: Ma loodan! Ja oligi, sest seal oli alaline töökoht. Seetõttu annaks jumal meile ja kõigile praegu pardal viibivatele meestele, et tööd oleks ja isu oleks.

Minaev: Noh, keegi jälgib seda: kas sa oled söönud või mitte? Kas sa pesesid nõusid?

Sergei: Komandör!

Minajev: Komandör?

Sergei: Ma teen nalja! Komandör ei vaata.

Vetrova: Kuulge, mis kell teie hommik ISS-is algas? Ja mis kell see siin algab?

Sergei: No umbes sama. Äratus kell 6 või 7, hommikusöök – ja töö algas.

Vetrova: Mis vahe on maapealsel ja kosmosehommikusöögil?

Sergei: Kogute Maal toitu, tuginedes oma maistele harjumustele.

Minajev: Sa olid seal 125 päeva. Kas olete 125 päeva menüüd teinud? Kas saite 125 erinevat hommikusööki?

Sergei: Perioodiline kordamine, ütleme. Muidugi saab tee ääres kosmoses komponeerida. Aga vundament on ikkagi maapealne.

Vetrova: Teame, et mõnikord kosmoses muutub maitse dramaatiliselt, nagu rasedatel. Tahaks näiteks midagi soolast.

Sergei: Ma ei olnud rase, nii et minu maitse pole ilmselt kuidagi muutunud. Ma eeldasin, et mind võib miski tõmmata, aga tegin selle kokkamise. Mustikamoos.

Vetrova: Te viisite ISS-is läbi eksperimente, nagu me teame, mingisuguseid Marsile lennuga seotud uuringuid. Mis need on, selgita.

Sergei: Ma ütleksin, et see on üldine meditsiiniline suund. Kogu teave koguneb ja nende juhiste üldine idee on mõista kaaluta oleku mõju inimesele. Sama lend Marsile kestab umbes kaheksa kuud. Sinna tuleb lennata tervena, tervena pinnal töötada, sealt tervena lennata ja ka tervena Maale lennata.

Vetrova: Tekkis küsimus. Kosmosesse lendasid erinevad loomad. Miks kasse kosmosesse ei viida?

Minajev: Märgistamine!

Dima: Nad haisevad!

Sergei: Nad kõnnivad omapead, aga meie meeskond peab hästi toimima.

Vetrova: Aga kas see on põhimõtteliselt reaalne?

Minajev: Igaüht võib käivitada. Mis saab lihtsalt tulemuseks?

Vetrova: No kass on loom, kes maandab stressi.

Sergei: See on maapealsetes tingimustes ja seal ...

Minajev: Kes kellele stressi maandab, pole teada.

Sergei: Kuigi teoreetiliselt on see võimalik. Kiisu turist. Või saatke turisti asemel.

Minajev: Pane sea asemel kass.

Sergei: Otse toolis – laske kassil lennata. Raha eest.

Minajev: Sergei, sa tegid kooliõpilaste palvel pardal katseid.

Sergei: Kaks katset. Poisid tegid väikese lendava taldriku mootoritega. Lastel oli huvitav uurida sellise disainiga taldriku lendu. Teine katse on erineva tihedusega vedelike käitumine kaaluta olekus. Nad tegid pilte, teatasid - see oli poistel huvitav.

Minajev: Kas välismaalased ei näe, et te selliseid lapsikuid lõbustusi teete?

Sergei: Nad teevad seda mõnikord ise. Eelkõige oli neil kogu aeg – kui süstik veel lendas – kummipaeladega mänguasju.

Minaev: Tõenäoliselt korraldasime vabanduste leidmiseks eksperimente.

Vetrova: Kuulsime teie väidet kosmoseturistide kohta, et põhimõtteliselt ei ole te nende vastu, las lendavad, vaid omaette. Ainus probleem on see, et nad võtavad teie koha kosmoselennul.

Sergei: Sel etapil osutus see minu arvates õigesti. Nüüd on see äri korrektsemalt korraldatud. Peaasi on äri korralikult korraldada. Et oma lendu ootavad tüübid ei seisaks viis, kümme aastat järjekorras ...

Vetrova: ...nende vastikate turistide pärast!

Sergei: Noh, mitte nende pärast, vaid töö pärast, mis võib olla valesti korraldatud.

Vetrova: Turistid ei tee midagi sellist... Noh, oletame, et nad lihtsalt lendavad, vaatavad, imetlevad, pildistavad? Või on nad ikka...

Minaev: ... pane käed kuhugi?

Sergei: Ma tean, et paljud neist kirjutavad siis muidugi oma muljetest raamatuid. Avaldage need...

Minaev: Ja nad heidutavad lendu, nagu ma aru saan ...

Sergei: Mingil määral jah... Neil on muidugi oma firma, käimas on firma esitlus. Võib-olla on siin vastastikku kasulikku koostööd.

Vetrova: Kas nad uurivad tehnilisi küsimusi? Kõik need käepidemed, hoovad...

Sergei: Noh, sa peaksid teadma tualetti.

(naera)

Minaev: Kas käepidemed ja hoovad on ka olemas?

Sergei: Ja nupud.

Vetrova: Üks elukutseline kosmonaut lendab nendega, kas see tuleb välja?

Sergei: Üks või kaks.

Vetrova: See tähendab, et nad ei pea midagi teadma.

Sergei: Peaasi, et mitte midagi ilma käsuta vajutada.

Dima: Sarah Brightman annab kontserte patroonidena. Sealt saate kuulata, kuidas ta laulab.

Sergei: No vaatame, ma ei tea. Vaatame. Annaks jumal, et tal see õnnestuks.

Minajev: Kristina on meil juba juhtme all, ta sai Moskvast läbi.

Christina: Sergei, tere!

Sergei: Tere pärastlõunast!

Christina: Oh, kui meeldiv sinust kuulda! Siin on minu küsimus, kui palju astronauti ISS-i pardal pidevalt treenib? Maal, kas sa käid jõusaalis, võib-olla jooksed hommikul? Kas olete dieedil?

Sergei: Muidugi elame nagu õpilased, graafiku järgi. Peaaegu iga päev on meie päevakavas kehaline kasvatus – kaks tundi. Tuleme, jookseme, ujume, pumpame lihaseid.

Vetrova: Üksinda või koos juhiga?

Minajev: Kas Fizruk on olemas?

Sergei: Kuna oleme täiskasvanud, on meie ülesanne end vormis hoida. Ja mõned tulevad hetkel, kui on vaja läbida kontrollnäitajad, normid.

Dima: Tule, näita meile, millega sa siin kokku jooksid!

Minaev: See tähendab, et midagi TRP sarnast.

Sergei: Peate end teatud arv kordi üles tõmbama.

Minajev: Ja kui palju, muide, peaks kosmonaut tegema jõutõmbeid?

Sergei: 15.

Minajev: Vau! See on rohkem kui…

Vetrova: ... kui Sasha suudab!

(naera)

Minaev: Rohkem kui TRP normid. Ma ei saa üldse!

Dima: Aga dieediga?

Sergei: Meil ​​on lennusöökla, kõik tüübid käivad enamasti lennusööklas. Söök on seal praegu päris hea. See tähendab, et tavaline toitumine.

Minajev: Noh, ja kodus, õhtul, pingevabas olekus? Muide, kas sa lähed öösel külmkappi?

Dima: Ja jaamas?

Minajev: Sel ajal, kui kõik magavad.

Sergei: Ei, ei, ei. Magan öösel sügavalt - jäin magama ja kõik.

Minaev: Kas keegi sööb öösel jaamas?

Dima: Kas see oli nii?

Sergei: Meil ​​pole jaamas patju, seega polnud neid kuhugi peita.

Minajev: Sai aru! Kelmuse pealt ei tirinud keegi sinna! Ja rääkige meile meie kosmosejuhtkonna kavatsustest. Mis saab ISS-ist? Mis saab Kuu arengust?

Vetrova: Kuulsime, et nad tahavad ISS-i orbiidi Kuule lähemale viia.

Sergei: Nii täpseid projekte minu teada ei ole. Ainult teoreetilised mõtted. Mis puutub ISS-i, siis see jääb oma orbiidile, jumal hoidku, lendab veelgi kauem. Suure tõenäosusega tehakse ikkagi otsus meie osalust pikendada pärast 2020. aastat. Tõenäoliselt on selle aja jooksul võimalik kujundada meie kosmosepoliitika. Sest astronautika arengu kontseptsiooniga ei saa kuidagi nõustuda. Rogozin ütles mitte nii kaua aega tagasi, kolm nädalat tagasi püstitas ta ülesande või pigem väljendas seda: tagada juhtimine kosmoses. Seetõttu loodan, et selle juhtpositsiooni kosmoses tagab ka mehitatud astronautika. Jääb ootama. Võib-olla kuue kuu jooksul on see kõik näidatud.

Minajev: Ja kui teile pakutakse Kuule kolimist? Nad teevad alalise elukohaga baasi. Nad annavad sulle need samad 6 aakrit, maja, aia ja ütlevad: "Sergei, me vajame sind seal elama."

Sergei: Kui nad veel ühe kaevu puurivad...

Minaev: Kõik elu toetavad süsteemid on olemas.

Sergei: Hea meelega. Üldiselt on Maalt lahkumine suurepärane. Noh, muidugi mitte igavesti.

Minaev: Noh, see on lähedal, nädalavahetustel saab lennata.

Sergei: Kuult on meie planeet selgelt nähtav, ilus. Mulle meeldiks lennata ja seal töötada.

Minajev: Aga ikkagi tööd?

Sergei: Noh, ela, uuri. Kui on ülesanne, pöörduge tagasi.

Dima: Ja kui mitte?

Sergei: Ma arvan, et meie juhtimine on ikka inimlik...

Dima: Nagu naljas, kus nad öösel päikese käes lendasid ...

Minaev: Tegeled tõsiste keskkonnaprobleemidega. Ja selle probleemiga tegeles ka ISS. Ja millised keskkonnaprobleemid on kosmosest nähtavad, kui vaadata Maad?

Sergei: Kui sa vaatad Maad ainult palja silmaga, siis sa ei näe midagi. Ja see on suurepärane. Maa on endiselt planeet, millel elada. Aga kui me võtame kaamera objektiivi, siis näeme juba kohalikke negatiivseid hetki: näiteks õlilaike. Vaatame seda juhtumit perioodiliselt üle. Vaadates liustikke ja palju muud. Ronisin peaaegu pidevalt jaamas paneelide taha, otsisin seeni, hallitust ja mingit niiskust. Ma võin öelda, et seda pole olemas. Ökoloogiaga on kõik korras. Ja väljas on muidugi väikesed probleemid. Mikro-mikropraod, väljast palju pehkinud illuminaatoreid.

Minajev: Ütlete, et seal on illuminaatorid, välisküljel on väikesed kahjustused. Kas on tehniline võimalus illuminaatorit, klaasi ennast kosmoses välja vahetada?

Sergei: Minu teada selliseid teoseid pole. Sel ajal, kui vaatlus käib, segab see minu arvates tööd, Maa vaatlemist, kõvasti. Aga suuri probleeme pole.

Minajev: Hea, kui probleeme pole.

Vetrova: Las nad kunagi olla.

Täna tähistab oma 80. sünnipäeva lendur-kosmonaut, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane Georgi Grechko.

President Dmitri Medvedevi õnnitlustelegrammis seisab eelkõige: "Kuulus kosmonaut, kõrgeima klassi professionaal, osalesite kolmel orbiidiekspeditsioonil, tegite palju kodumaise kosmoseprogrammi ja suurte uurimisprojektide elluviimiseks."

Föderaalse Kosmoseagentuuri juht Vladimir Popovkin märkis oma õnnitluses, et päevakangelane on üks neist kosmonautidest, kes on inimese kosmosessemurdmise ajastu kehastus ja kelle viljakas ühiskondlik tegevus Venemaa kosmonautika populariseerimisel on. hindamatu väärtus noorte harimisel.

Georgi Grechko sündis 25. mail 1931 Leningradis. 1955. aastal lõpetas kiitusega Leningradi Mehaanikainstituudi, töötas projekteerimisbüroos, NLKP liige.

Alates 1966. aastast Nõukogude kosmonautide üksuses, kus ta läbis täieliku üldise kosmosekoolituse kursuse, valmistudes lendudeks Sojuzi tüüpi kosmoselaevadel, aga ka lennuks Kuule.

11. jaanuarist 9. veebruarini 1975 tegi ta koos Aleksei Gubareviga kosmoseaparaadil Sojuz-17 pardainsenerina oma esimese lennu.

12. jaanuaril 1975 sildus laev Saljut-4 orbitaaljaamaga, mis oli orbiidil 1974. aastal. Lend kestis 29 päeva 13 tundi.

10. detsembrist 1977 kuni 16. märtsini 1978 lendas ta koos Juri Romanenkoga pardainsenerina kosmoselaevadel Sojuz-26 ja orbitaaljaamal Saljut-6. 96 päeva ja 10 tundi kestnud lennu ajal dokiti orbitaaljaama mehitatud kosmoselaev Sojuz-27, esimene automaatne kaubaveosõiduk Progress-1 ja kosmoselaev Sojuz-28.

Grechko naasis kosmoselaevaga Sojuz-27. Pärast seda lendu omistati talle Tšehhoslovakkia kangelase tiitel.

Oma kolmanda lennu tegi ta 17.–26. septembril 1985 pardainsenerina koos komandör Vladimir Vasjutini ja kosmonaut-uurija Aleksandr Volkoviga kosmoselaeval Sojuz T-14 ja orbitaaljaamal Saljut-7.

Pärast orbitaalkompleksi Salyut-7 - Sojuz T-13 - Sojuz T-14 pardal töötamist naasis ta koos Vladimir Džanibekoviga kosmoseaparaadiga Sojuz T-13 Maale. Sellega lõppes Džanibekov-Savinõhhi "päästeekspeditsioon" orbitaaljaama, mis oli kaotanud juhitavuse Maalt.

Grechko juhtis telesaadet "See fantastiline maailm" aastatel 1977–1990, samuti töötas ta OTP panga asepresidendina.

Juhendaja-kosmonaut-test 1.klass (18.05.1978). Füüsikaliste ja matemaatikateaduste doktor (17.02.1984). Motospordi meistrikandidaat, purilennus 2. kategooria, lennukispordis 3. kategooria, vintpüssist ja püstolist laskmises 2. kategooria, langevarjuhüppes 1. kategooria (64 hüpet).

Kahekordse Nõukogude Liidu kangelase Gergi Gretško pronksist büst paigaldati tema kodumaale Peterburis Moskva võiduparki.

Teda autasustati kaks Nõukogude Liidu kangelase medalit, kolm Lenini ordenit, palju medaleid, sealhulgas "Teenete eest kosmoseuuringutes", "Tööalase silmapaistvuse eest", "Vapra töö eest", "Neitsimaade arendamise eest". .

Polit.ru toimetajad ühinevad õnnitlustega!