Peší obzh. Mimoškolské povolanie na dopravných pravidlách "Bezpečnosť chodcov"

Predmet: "Chodec. Bezpečnosť chodcov »

Ciele:

• prehĺbiť a konsolidovať vedomosti o deťoch o pravidlách cesta;
• rozvíjať logiku, myslenie; Kreatívne schopnosti detí;
• Železničná kultúra bezpečné správanie Na uliciach a cestách.

Cestovný kurz:

Učiteľ: "Kto sa nazýva chodci?"

Žiaci: "Muž, ktorý je myšlienka na ceste pešo".

Učiteľ: "Kto sa nazýva vodič?"

Žiaci: "Osoba, ktorá riadi dopravu."

Učiteľ: "Ak sa človek chová vozík, ktorý je on - chodcom alebo vodičom?"

Žiaci: "Pešiaci".

Učiteľ: "A muž, ktorý jazdí na bicykli?"

Žiaci: "vodič".

Učiteľ: "Chlapci, povedz mi, prosím, čo je chodník?"

Žiaci: "Dlažba je chodník pre chodcov."

Učiteľ: "Čo je to chodník?"

Žiaci: "Toto je cesta na dopravu."

Študovať nový materiál.

Učiteľ vo forme konverzácie hovorí o pravidlách cesty, ktorá by mala pozorovať chodca: "Takže, kto je taký peší? Peší - muž, ktorý je na ceste vonku vozidlo a nevytvárajú prácu na ňom. Osoby pohybujúce sa na invalidných vozíkoch bez motora, popredného bicykla, motocykla, moped, džbány, vozíkov, detských alebo invalidných vozíkov sú prirovnávané s chodcami.

Chody pre chodcov:

• Chodci by mali chodiť len po chodníkoch alebo chodníkoch chodcov. Pohybujte po chodníku, priľna sa na pravej strane a bez zasahovania do iných účastníkov cestnej premávky.
• Ak je dlažba, chodca alebo cyklistická cesta, bočný panel, chýbajúci alebo pohyb nemožný pre ňu nemožné, pešiaci môže ísť pozdĺž okraja vozovky (na cestách s separačným pásom - na vonkajšom okraji) a vonku vyrovnanie - smerom k pohybu vozidiel.
• Prechodná časť cestných chodcov môže prekročiť prechody pre chodcov a v neprítomnosti sa môžu pohybovať cestou v pravom uhle na okraj vozovky na mieste bez separačného pásu a plotov. Zároveň by mala byť cesta dobre viditeľná v oboch smeroch.
• Keď na ceste stojí na ceste, chodci by sa mali riadiť jeho signálmi. Pohyb chodcov je možné nastaviť aj pre chodcov. A v neprítomnosti regulátora a pre chodcov, musíte sa riadiť signálmi dopravného svetla.
• Na neregulovaných prechodoch pre chodcov môžu chodcom chodiť nádoba Cesty až po odhadu vzdialenosti k blížiacim sa vozidlám a uistite sa, že prechod bude bezpečný.
• Pri prechode na vozovke mimo prechodu pre chodcov by mali byť obzvlášť pozorné. Pešiaci by nemala chytiť cestu z vozovky (stojí na chodníku stroja), zasahovanie do prieskumu vozovky, až kým nie je presvedčený o absencii prístupu k vozidlám.
• Chystáte sa na vozovku, chodcov by nemali pretrvávať alebo zastaviť, ak je spojený s zabezpečením bezpečnosti premávky.
• Chodci nemali čas na dokončenie prechodu by mal prebývať na axiálnom linke oddeľujúcu dopravné toky opačných smerov, alebo na "ostrove bezpečnosti". Transition môžete pokračovať v prechode len na zabezpečenie bezpečnosti ďalšieho pohybu a ak dopravný svetlo signál (nastavenie) prechody.
• Keď sa vozidlo pristupuje k priloženým modrým blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom, chodci sa musia zdržať prechodu vozovky, a tie, ktoré sa nachádzajú na vozovke - okamžite uvoľnite (ustúpiť dozadu alebo rýchlo ísť na požadovanú stranu), udávajte na takéto auto. "

Otázky, ktoré vznikli pri komunikácii:

Čo je to "ostrov Security"?

Aké stroje sa týkajú špeciálnych vozidiel?

(Deti odpovedajú na otázky.)

Upevnenie.

Učiteľ: "Chlapci, strávme malý tréning"

Úloha "Skontrolujte sa". Každý študent vykonáva nezávisle.

Pole vykonania úloh spolu s triedou demontuje otázky.

Praktická práca.

"V Courtyard Fedya sa stretol so svojím priateľom Sasha. Sasha mu ponúkol: "Chcete sa pozrieť na Zebra?" Sasha, chytil Fedyu pri ruke, ponáhľal sa na cestu, kde išli autá, autobusy, trolejbusové autobusy ...

Čo si myslíte, že chlapci išli sledovať Zebra nie v zoo, ale na ulici?

A prečo je zebra čerpaná na prechodoch pre chodcov? " - Odpoveď Táto otázka je vyzvaná, aby odpovedal každému študentovi písomne. Papierovanie Vykonáva každý študent 10 minút.

Vyplnením úlohy, želanie 2 študentom si prečítali svoje príbehy v lekcii. Zvyšok učeníkov ich požiada o otázky, hodnotia ich mini-príbehy. Tie deti, ktoré nečítali svoje mini-príbehy v lekcii, zbierajú a prenajímajú notebook pre učiteľa.

Práce s historickými náprotivkami.

Učiteľ číta historické fakty, Pcez prechody pre chodcov čerpá Zebra? Kto to navrhol?
"Cestná značka, označujúca prechod pre chodcov a pre jeho pruhované sfarbenie, názov" Zebra "sa nazýva 57 rokov. Takáto marktup sa prvýkrát objavila v septembri 1953 v Nemecku a postupne sa šíri po celom svete. V tomto prípade nie je možné poznamenať, že vedci, ktorí zistili, že ľudské oko vníma čierne a biele kapely ako alarmujúci stimul sa zúčastnil na vývoji Zebra. Preto na prechode pre chodcov, vodiči inštinktívne znižujú rýchlosť a chodcov sa stanú opatrnými.
Podľa dopravnej polície sa chodca "Zebra" objavila oveľa neskôr - len v polovici 60. rokov minulého storočia, keď bolo v krajine zavedené niekoľko nových grafických symbolov ciest.
Treba tiež poznamenať, že v Nemecku, krajina, v skutočnosti, nová značka pre chodcov, na počesť 60. výročia Zebra, sa plánuje držať druh dovolenky. "

(Chlapci začnú diskutovať, hľadať podobnosti a rozdiely v ich príbehu s textom).

Denne a neustále na uliciach miest a osád pohybujú tisíce ľudí, ktorí sú v zhone pracovať, do školy, na mnohých iných miestach alebo sa vrátia domov. Pre pohyb v danom smere si ľudia majú verejnú dopravu, osobné vozidlá (vozidlá, motocykle, bicykle) alebo chodiť pešo. Všetky sú používatelia cestnej premávky. Účastník cesty je osoba, ktorá je priamo zapojená do pohybu ako vodiča, chodca, cestujúci vozidla.

Aby sa toto hnutie objednalo a zabezpečilo, že všetci účastníci s možnosťou rýchlo a bezpečne sa pohybujú v smere, ktoré potrebujú, musia spĺňať určité pravidlá, ktoré regulujú prevádzku na uliciach a cestách. Toto sú pravidlá cesty.

V súčasnosti Ruská federácia Pravidlá cesty, ktorá bola prijatá od 1. júna 1994, pôsobia, so zmenami a dodatkami uskutočnenými v rokoch 1998-2010.

Stručne si pripomínajú hlavné ustanovenia pravidiel cesty a kľúčových pojmov a termínov, ktoré sa používajú v nich (toto všetko ste už študovali v určitom množstve v triede 5 v OBZH lekciách).

V súlade s pravidlami v našej krajine sa vykoná správny pohyb, to znamená, že doprava počas pohybu dodržiava na pravej strane vozovky.

Cesta je vybavená alebo upravená a použitá na pohyb vozidiel pásu Zemi alebo povrch umelej štruktúry (most).

Cesta zahŕňa jednu alebo viac častí pasáže, električkových ciest, chodníkov, obrubníkov a separačných pásov. Hodná časť cesty je navrhnutá tak, aby presunula jemné vozidlá (cestujúci a kamión, autobusy, trolejbusy), električky - pre električky, chodníky - pre chodcov, obrubník - pre pohybujúcich sa chodcov a zastaviť autá. Separačný pás zdieľa susedné časti priechodu a nie je určený na pohyb alebo zastavenie vozidiel a chodcov. Rozdelenie pásu (ako aj chodník) je nad vozovkou mierne veže. Na nainštalovanej nainštalovanom páse alebo oplotení sa môže uložiť trávnik.

Aby sa zabezpečila bezpečnosť na uliciach a cestách, prevádzkuje prevádzka - kontroluje tok dopravy a chodcov. Cestná doprava reguluje dopravné označenie, dopravné značky, semafory a regulátory.

Pamätajte si!

Cestná značka sú riadky, šípky, nápisy a iné označenia, ktoré sa aplikujú rôzne prvky Cesty. Väčšina riadkov na ceste je biela. Napríklad biela čiara na vozovke, prerušovaná alebo pevná, oddeľuje blížiace sa toky automobilov.

S pomocou cestného značenia na vozovke je precestovaný chodník označený.

Linky prechodov pre chodcov sa aplikujú na križovatkách alebo na iných miestach vhodných pre chodcov. Prechody pre chodcov môžu byť označené pevné čiary Pozdĺž vozovky po celej dĺžke prechodu (Zebra).

Pamätajte si!

Dopravné značky, ako aj markup, slúži na reguláciu cesty, aby previedli svojich účastníkov potrebné informácie o rôznych cestovných situáciách.

Prechody pre chodcov: vľavo - Zebra, na pravej - Zebra s Markup arrows, ktoré označujú smer pohybu chodcov

Existuje viac ako 200 znakov. S cieľom uľahčiť ich uznanie sú rozdelené do 8 skupín:

1. Pozor.
2. Priority.
3. Zakazovanie.
4. Predpisovanie.
5. Špeciálne predpisy.
6. Informácie.
7. Služby.
8. Ďalšie informácie (Známky).

Každá skupina zahŕňa označenia prenášajúce informácie na rovnakú hodnotu.

Pamätajte si!

Aby sa cítil s istotou cítiť sa na uliciach a cestách a bezpečne sa na nich pohybovať, každý účastník cesty by mal poznať cestné značky 1.

Na reguláciu priority účastníkov dopravy prostredníctvom určitej časti cesty sa používajú semafory, ktoré majú zelené, žlté a červené signály.

Každý by mal vedieť

Zelená semafor Umožňuje pohyb. Žltý signál Zakazuje pohyb a varuje o nadchádzajúcich signáloch. Červený signál Zakazuje pohyb.

Na reguláciu cesty sa používajú dve skupiny semaforov: Doprava a chodca.

Dopravné semafory môžu byť tri sekcia, s vertikálnou polohou signálov zhora nadol: červená, žltá, zelená. Dopravná trojdielna vertikálna semafory môžu mať horizontálne ďalšie úseky so zelenou šípkou, ktorá označuje smer pohybu vozidiel.

Svetlá pre chodcov sú dvojdielne a majú dva vertikálne umiestnené signály s obrazom stojaceho chodca na nich v červenej (zakazujúce signál) a zelená Chôdza chodcov (autorizačný signál). Prevádzkové svetlá pre chodcov miesto na chodníkoch na oboch stranách vozovky.

V niektorých prípadoch môže prevádzka upraviť regulátor. Môže slúžiť signály s rukami, polohou puzdra s tyčou a vlajkami.

Nastavovač sa nachádza v strede križovatky, na riadku, ktorá rozdeľuje prichádzajúce dopravné toky alebo na okraji vozovky. Signály predložené regulátorom zo stredu priesečníka alebo z axiálnej línie cesty sú potrebné pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Hlavné signály predložené regulátorom

• Ruky natiahnuté na stranách alebo vynechali - chodci umožnili presunúť vozovku z pravej a ľavej strany regulátora.
• Pravá ruka Vyťažené dopredu - chodci umožnili prekročiť hnaciu časť za nastavovacou časťou.
• Ručne zdvihnutý - pohyb je zakázaný.

Pozor!

Ak na križovatke, kde funguje semafor, vidíte regulátor, potom je potrebné poslúchať ho svojimi signálmi.

Mnohí z nás sa neustále zapájajú do cestnej premávky. Každý z nás, bez ohľadu na spoločenské postavenie a vek, môže byť na ceste ako chodca alebo cestujúci trasy vozidla (autobus, trolejbus, električka). A tak potrebujeme poznať povinnosti chodcov a cestujúcich a neustále ich pozorovať. (Pripomeňme, že v našej krajine najvyšší ukazovateľ tých, ktorí boli zabití pri nehode (9.6) na 100 zranených.)

1 - Ruky natiahnuté na stranách alebo vynechané - chodci umožnili prekročiť vozovku z pravej a ľavej strany regulátora; 2 - Pravá ruka natiahnutá dopredu - chodci umožnili presunúť hnaciu časť za nastavovacou časťou; 3 - Ručná zvýšená - pohyb je zakázaný

Každý by mal vedieť

• Chodci by sa mali pohybovať v chodníkoch alebo chodniach pre chodcov av ich neprítomnosti - roadbránami. Chodci nosiaci alebo nesúci objemné objekty, ako aj osoby, ktoré sa pohybujú na invalidnom vozíku bez motora, sa môžu pohybovať pozdĺž okraja vozovky, ak ich pohyb v chodníkoch alebo ciest vytvára rušenie iných chodcov.
• V neprítomnosti chodníkov, chodníkov alebo vestníkov, ako aj v prípade, že je nemožné prejsť na ne, chodci sa môžu pohybovať pozdĺž cesty na bicykli, alebo ísť na jeden riadok pozdĺž okraja vozovky (na cestách s oddeľovaním pás - pozdĺž vonkajšieho okraja vozovky).
• Pri pohybe pozdĺž okraja vozovky musia chodcov ísť smerom k pohybu vozidiel. Osoby pohybujúce sa na invalidných vozíkoch bez motora, popredného motocykla, moped, bicykel, v týchto prípadoch by mali nasledovať pohyb vozidiel.
• Pri pohybe pozdĺž ciest alebo hrán vozovky v tme alebo za podmienok nedostatočnej viditeľnosti sú chodcov povzbudzovaní, aby mali položky s reflexnými prvkami a poskytovať viditeľnosť týchto objektov vodičmi vozidiel.
• Pohyb organizovaných turistických stĺpcov na vozovke je povolený len v smere pohybu vozidla na pravej strane najviac štyroch ľudí v rade. Z prednej strany a za stĺpikom na ľavej strane musia byť sprevádzané červenými vlajkami a v tme a v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti - s lampami zahrnuté: v prednej bielej, vzadu - červená.
• Skupiny detí môžu riadiť len v chodníkoch a chodníkoch chodcov a v ich neprítomnosti - na cestách, ale len v jasnom čase dňa a sú sprevádzané len dospelými.
• Chodci by mali prekročiť vozovku na prechodoch pre chodcov, vrátane podzemného a nadzemného povrchu, a v ich neprítomnosti - na križovatke pozdĺž chodníkov alebo Trubina.
• V neprítomnosti prechodu alebo križovatke v zóne viditeľnosti sa umožní pohybovať cestu v pravom uhle k okraju vozovky na plochách bez separačného pásu a plotov, kde je dobre viditeľný v oboch smeroch.

1 - bez bicykla smerom k vozidlám; 2. bicykli v priebehu pohybu vozidiel; 3 - Prekročenie priesečníka kolmú líniu obrubníka

• V miestach, kde je pohyb regulovaný, chodci by sa mali riadiť signálmi regulátora alebo pre chodcov a v jeho neprítomnosti - dopravné svetlo.
• V neregulovaných prechodoch pre chodcov môžu chodci chodiť na vozovku po odhalení vzdialenosti k blížiacim sa vozidlám, ich rýchlosti a presvedčia, že prechod bude pre nich bezpečný. Pri prekročení vozíka mimo prechodu chodcov, chodci, navyše by nemali vytvárať rušenie pohybu vozidiel a ísť von z dôvodu stojaceho vozidla alebo inej prekážky, ktorá obmedzuje viditeľnosť, bez toho aby sa uistili, že absencia približuje sa k vozidlám.
• Chystáte sa na vozovku, chodcov by nemali pretrvávať alebo zastaviť, ak nie je spojený s zabezpečením bezpečnosti premávky. Chodci, ktorí nemali čas na dokončenie prechodu, by sa mali zastaviť na linke oddeľujúce dopravné toky opačných smerov. Prechod je možné pokračovať, len aby sa zabezpečilo bezpečnosť ďalšieho pohybu a s prihliadnutím na signál semaforu (nastavenie).
• Pri zastavení bodov, ktoré nie sú vybavené zvýšenými pristávacími plošími, sa umožní ísť na vozovku, aby sa zmestili do vozidla až po jeho zastávke. Po vylodenie je potrebné, bez toho, aby bolo pretrvávajúce, uvoľnenie vozovky.

Pamätajte si!

Priechod cestovných chodcov prechádza cez prechody pre chodcov alebo na križovatkách. Crossroads je miesto, kde pretínajú dve alebo viac ciest.

Osobné povinnosti

V súlade s požiadavkami pravidiel cestnej premávky, cestujúci sa vyžadujú pri cestovaní na vozidle vybavenom bezpečnostnými pásmi, buďte pripevnení, a pri jazde na motocykli, aby boli v upevnenom motocykli.

Pravidlá bezpečného správania cestujúceho vo všetkých typoch verejnej dopravy

V osobnom aute je najbezpečnejším miestom vpravo od pohonu. A najnebezpečnejším miestom je predné sedadlo vedľa ovládača. Vlak je najbezpečnejšie miesto - na spodnej polici. Keď je registrovaný po železnici, vstup do auta, musíte dostať všetko z batožiny, ktorá bude potrebná na ceste pred ich umiestnením na batožinu alebo v špeciálnej vetve spodnej police. Peniaze a dokumenty musia byť s vami. V prípade nehody je potrebné najprv zachrániť život, nie veci!

Pristátie do vozidla sa vykonáva po jeho úplnom zastavení cez predné dvere.

Ak máte batoh na ramenách, musíte ho odstrániť a držať sa vo svojich rukách. Dievčatá Pri pristátí odporúča kabelku, vždy držať predo mnou, a na sede - na kolenách.

Zadanie salónu, musíte sa rozhliadnuť, vyberte si vhodné miesto, kde nebudete rušiť. By mali vidieť, kde je náhrada a núdzové východy. Ak nie sú v doprave žiadne voľné sedadlá, musíte sa pokúsiť vstať v strede pasáže, držať ruku pre zábradlie alebo pre špeciálne pozastavenia. Nie je možné stáť pri vchodových dverách, a ešte viac sa na to spolieha - môže náhodne otvoriť.

Prejsť cez verejnú dopravu salón sa odporúča len s plnou zastávkou.

Je potrebné pripomenúť, že vo verejnej doprave je nemožné, aby hluk, šitie, hlasno hovoril, je tu zmrzlina. Počas pohybu nie je možné vylepšiť z okien vozidla, rozptyľovať vodiča z kontroly.

Pravidlá správania pri používaní električky, autobusu a trolejbusu

• Očakávajte autobus, trolejbus, električku len na pristávacej stránke a kde nie je, - na chodníku alebo na strane cesty.
• Pri pristátí v električke, ak sa električky nachádzajú uprostred ulice, prejdite na vozovku, aby ste prešli na zastávku električky. Pred prechodom je potrebné preskúmať obe strany cesty a uistite sa, že nedostatok pohybujúcej sa dopravy, prejdite na zastavil električku. Pristátie by sa malo uskutočniť cez predné dvere a vylodenie - cez zadnú časť alebo cez dvere, na ktorých je "výstup" nápis.
• Po vystúpení z verejnej dopravy pri pohybe vozovky je potrebné byť obzvlášť pozorný, vzhľadom na intenzívny pohyb dopravy. Pri opustení autobusu, ak potrebujete prejsť vozovkou, bezpečnejšie po celom chodníku na najbližší prechod pre chodcov. Na krajinaTam, kde nie je označenie prechodu pre chodcov, mali by ste čakať, keď autobus bude cestovať, skontrolovať cestu a uistite sa, že možnosť bezpečného prechodu, prejdite cez neho.

Pravidlá správania v metre

Správanie na eskalátore:

• postaviť sa na pravej strane, choďte na ľavej strane;
• nie je možné behať pozdĺž krokov eskalátora a sedieť na nich.

  Správanie na platforme:

• nejdú na reštriktívnu čiaru;
• ak ste klesli na koľajniciach, nepokúšajte sa tento predmet, odkazujte na povinnosť.

Pravidlá správania pri cestovaní na nákladnom aute

• Nie je možné stáť v tele, zatiaľ čo pohyb kamiónu.
• Počas jazdy sa nemôžete pohybovať z miesta na miesto.
• Nemôžete sedieť na palube.
• Nemôžete opustiť kamión smerom k vozovke.

Poskytujeme želania pre chodcov slávny spisovateľ, Cestovateľ a špecialista v otázkach prežitia v extrémnych podmienkach A. A. A. Ilina z jeho knihy " Veľká encyklopédia Urban Survival "(M.: EKSMO, 2003), ktoré zohľadňujú celkovú kultúru v oblasti bezpečnosti našich účastníkov cestnej premávky:" Moderní vodiči chodcov nemajú radi a ich práva nerešpektujú. Ak všetci majitelia automobilovej dopravy prijali jednoduchú pravdu, že chodca je vždy pravda, ale aj keď to nie je pravda, nie je dôvodom na to, aby som to dal, bolo by možné chodiť cez ulice, brať svoju hlavu do oblakov. "

A keďže v cestnej praxi našej krajiny predtým, ako je ešte veľmi ďaleko, Andrei Ilyin ponúka chodcov, aby videli cestu cez oči vodiča.

Štatistika

Úroveň kultúry bezpečnostných vodičov charakterizuje neuspokojivé štatistiky: 70-75% dopravných nehôd sa vykonáva v našej krajine kvôli vodičom, zatiaľ čo vodiči až 30% dopravných nehôd účtuje vodičmi, ktoré ovládajú vozidlo v stave opitého stavu.

Kultúra našich bezpečnostných chodcov sa odhaduje nielen z poznatkov o pravidlách cesty a úrovne disciplíny na ich vykonávanie, ale aj schopnosť zhodnotiť situáciu na cestách, konať v rôznych cestných situáciách, pričom sa zohľadní ich schopnosti opatrnejšie a obozretne. Pamätajte si, že príslovie: "Veľký Boh ušetrí!"

Otázka

1. Čo je to cesta a aké sú jeho komponenty?
2. Aká je regulácia cesty a s tým, čo sa vykonáva?
3. Kto je účastníkmi cesty a aké všeobecné povinnosti sú definované chodcom a cestujúcim?
4. Aké bezpečnostné opatrenia je potrebné pozorovať chodcov a cestujúcich ako strany na dopravu?
5. Aké kvality chodcov môže charakterizovať jeho úroveň spoločná kultúra V oblasti bezpečnosti cestnej premávky?

Úlohy

1. Z pravidiel cesty vyberte dopravné značky, ktoré regulujú hnutie chodcov, ale cestu. Zadajte bezpečnostný denník.
2. Z pravidiel cesty si vyberte semafory, ktoré by mal byť chodca vedený, keď sa cesta pohybuje. Zadajte bezpečnostný denník.

1 Hlavné dopravné značky Pozri prílohu.

Panarin Peter Anatolyevich
Abstrakt hodiny na zaťaženie v 5. ročníku "chodcov. Bezpečnosť chodcov »

Vysvetlivka

Lekcia číslo 7.

5 trieda

Predmet lekcia: Chodec. Bezpečnosť zvierat.

účel lekcia

regulátory a cesta "Pasce".

Lekcia Vykonáva sa podľa kalendára - tematické plánovanie programu pre všeobecné vzdelávacie školy upravené A. T. SMIRNOVA

Na lekcia sa používa:

Tutorial obzh: 5 CL: Študent. Pre študentov, všeobecné vzdelanie. Inštitúcie / A. T. SMIRNOV, B. O. KHRENNIKOV; celkom. ed. A. T. SMIRNOVA. 6. ed. - M.: Osvietenie, 2012

Aplikácia z prezentačných diapozitívov je navrhnutá a vytvorená autorom metodického rozvoja. učiteľ lekcie Obzh - P. A. Panarin.

Tav (Technické audio - video systémy): Interaktívna doska, notebook, projektor, obrazovka.

Lekcia číslo 7.

5 trieda

Predmet lekcia: Chodec. Bezpečnosť zvierat.

účel lekcia: Predstaviť študentov so signálmi

regulátory a cesta "Pasce". (Pozri Slide No. 1)

Počas tried:

I. Organizačný moment: (Pripravený k K. lekcia, správa o službe)

(2 minúty.)

II. Prieskum úlohy: Nezávislá práca (10 min.)

1. Kto porušil prechodné pravidlá pre križovatku?

(Pozri Slide No. 2)

Odpoveď: 1; 2; 4; 7

(Pozri Slide No. 3)

2. Vyriešte túto úlohu. Vo vzdialenosti 16 metrov chodec Prechod súčasne spomalil dve autá. Brzdová dráha prvého bola 13 metrov, druhá je 4 metre viac. Kto z vodičov sa zvažuje porušovanie pravidlá PDD Po zastavení a prečo?

(Pozri Slide No. 4) Odpoveď: Porušilo pravidlá druhého vodiča, keď sa zastavil

prechod pre chodcov. (Pozri Slide No. 5)

III. Hlavná časť lekcia: (30 minút.)

Predmet lekcia« Chodec. Bezpečnosť zvierat.» Zoznámte sa s nastaveniami signálmi a na ceste "Pasce".

Keď zlyhá semafor, potom

Účastníci hnutia prichádza vo formulári

policajt a tyč v rukách. Kto je táto osoba? (Nastavenie).

(Pozri Slide No. 6)

Môže slúžiť signály s rukami, polohou puzdra s tyčou a vlajkami.

Nastavovač sa nachádza v strede križovatky, na riadku, ktorá rozdeľuje prichádzajúce dopravné toky alebo na okraji vozovky. Signály predložené regulátorom zo stredu priesečníka alebo z axiálnej línie cesty sú potrebné pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Nasledujúce obrázky ukazujú hlavné signály dodané regulátorom.

a) ruky natiahnuté na stranách alebo vynechané - chodci Je povolené presunúť hnaciu časť z pravej alebo ľavej strany regulátora.

b) pravá ruka natiahnutá dopredu - chodci Presunúť hnaciu časť za zadnou časťou regulátora

c) Ručne zdvihol - pohyb je zakázaný.

Hrať moment: Jeden študent - nastaviteľný (Headdress inšpektora dopravnej polície, prútik v ruke) stojí na križovatke a štyri študent - chodci Stojan na rôznych chodníkoch. Prechod. Regulátor dáva signál a chodci Konať na jeho signál.

V tomto okamihu, ukazuje diapozitívy (Pozri Slide No. 7 a Slide No. 8)

V akejkoľvek situácii musíte byť schopní predvídať nebezpečenstvo - toto je hlavné rubľové pravidlo. A na ceste musí byť pozorný, pretože existuje "Cestovné pasce". Pozrime sa na ne.

(Pozri Slide No. 9)

Potrebujete čakať, kedy

autobus sa odchyľuje od zastavenia

a bude Úplný prehľad drahý

(Pozri Slide No. 10)

IV. Domáca úloha: A. T. SMIRNOV, B. O. KHRENNIKOV - TUTORIAL OBZH; 5 cl.

§2.1 s. 39-40; §2.2 str. 41-45.

M. P. FROLOV, E. N. LITVINOV, A. T. SMIRNOV - OBZH- 5

§13 p. 66 - 75. (Pozri Slide No. 11)

Obzh, stupeň 5.

Predmet: "Chodec. Bezpečnosť chodcov »

Volkova Lyudmila Vasilyevna, Moou Pavlovskaya hlavná škola Lumuhovského okresu regiónu Moskvy.

Ciele:

1. prehĺbiť a konsolidovať vedomosti o deťoch o pravidlách cesty;
2. rozvíjať logiku, myslenie; Kreatívne schopnosti detí;
3. Železničná kultúra bezpečného správania na uliciach a cestách.

Cestovný kurz:

Učiteľ: "Kto sa nazýva chodci?"

Žiaci: "Muž, ktorý je myšlienka na ceste pešo".

Učiteľ: "Kto sa nazýva vodič?"

Žiaci: "Osoba, ktorá riadi dopravu."

Učiteľ: "Ak sa človek chová vozík, ktorý je on - chodcom alebo vodičom?"

Žiaci: "Pešiaci".

Učiteľ: "A muž, ktorý jazdí na bicykli?"

Žiaci: "vodič".

Učiteľ: "Chlapci, povedz mi, prosím, čo je chodník?"

Žiaci: "Dlažba je chodník pre chodcov."

Učiteľ: "Čo je to chodník?"

Žiaci: "Toto je cesta na dopravu."

Študovať nový materiál.

Učiteľ vo forme konverzácie hovorí o pravidlách cesty, ktorá by mala pozorovať chodca: "Takže, kto je taký peší? Peší - muž, ktorý je na ceste mimo vozidla a nevyrába prácu na ňom. Osoby pohybujúce sa na invalidných vozíkoch bez motora, popredného bicykla, motocykla, moped, džbány, vozíkov, detských alebo invalidných vozíkov sú prirovnávané s chodcami.

Chody pre chodcov:

1. Chodci by mali chodiť len po chodníkoch alebo chodníkoch chodcov. Pohybujte po chodníku, priľna sa na pravej strane a bez zasahovania do iných účastníkov cestnej premávky.
2. Ak chodník, chodník, chodca alebo cyklistická cesta, bočné, chýba alebo pohyb, je to nemožné, pešiaci môže ísť pozdĺž okraja vozovky (na cestách s separačným pásom - na vonkajšom okraji) a mimo osady - smerom k pohybu vozidiel.
3. Prechodná časť cestných chodcov môže prekročiť prechody pre chodcov a v neprítomnosti sa môžu pohybovať cestou v pravom uhle na okraj vozovky na mieste bez separačného pásu a plotov. Zároveň by mala byť cesta dobre viditeľná v oboch smeroch.
4. Keď na ceste stojí na ceste, chodci by sa mali riadiť jeho signálmi. Pohyb chodcov je možné nastaviť aj pre chodcov. A v neprítomnosti regulátora a pre chodcov, musíte sa riadiť signálmi dopravného svetla.
5. Na neregulovaných prechodoch pre chodcov, chodci môžu chodiť na vozovku až po odhadnutím vzdialenosti k blížiacim sa vozidlám a uistite sa, že prechod je bezpečný.
6. Pri prechode na vozovke mimo prechodu pre chodcov by mali byť obzvlášť pozorné. Pešiaci by nemala chytiť cestu z vozovky (stojí na chodníku stroja), zasahovanie do prieskumu vozovky, až kým nie je presvedčený o absencii prístupu k vozidlám.
7. Chystáte sa na vozovku, chodcov by nemali pretrvávať alebo zastaviť, ak je spojený s zabezpečením bezpečnosti premávky.
8. Chodci nemali čas na dokončenie prechodu by mal prebývať na axiálnom linke oddeľujúcu dopravné toky opačných smerov, alebo na "ostrove bezpečnosti". Transition môžete pokračovať v prechode len na zabezpečenie bezpečnosti ďalšieho pohybu a ak dopravný svetlo signál (nastavenie) prechody.
9. Keď sa vozidlo pristupuje k priloženým modrým blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom, chodci sa musia zdržať prechodu vozovky, a tie, ktoré sa nachádzajú na vozovke - okamžite uvoľnite (ustúpiť dozadu alebo rýchlo ísť na požadovanú stranu), udávajte na takéto auto. "

Otázky, ktoré vznikli pri komunikácii:

Čo je to "ostrov Security"?

Aké stroje sa týkajú špeciálnych vozidiel?

(Deti odpovedajú na otázky.)

Upevnenie.

Učiteľ: "Chlapci, strávme malý tréning"

Úloha "Skontrolujte sa". Každý študent vykonáva nezávisle.

Pole vykonania úloh spolu s triedou demontuje otázky.

Praktická práca.

"V Courtyard Fedya sa stretol so svojím priateľom Sasha. Sasha mu ponúkol: "Chcete sa pozrieť na Zebra?" Sasha, chytil Fedyu pri ruke, ponáhľal sa na cestu, kde išli autá, autobusy, trolejbusové autobusy ...

Čo si myslíte, že chlapci išli sledovať Zebra nie v zoo, ale na ulici?

A prečo je zebra čerpaná na prechodoch pre chodcov? " - Odpoveď Táto otázka je vyzvaná, aby odpovedal každému študentovi písomne. Písomná práca vykonáva každý študent 10 minút.

Vyplnením úlohy, želanie 2 študentom si prečítali svoje príbehy v lekcii. Zvyšok učeníkov ich požiada o otázky, hodnotia ich mini-príbehy. Tie deti, ktoré nečítali svoje mini-príbehy v lekcii, zbierajú a prenajímajú notebook pre učiteľa.

Práce s historickými náprotivkami.

Učiteľ číta historické fakty,cez prechody pre chodcov čerpá Zebra? Kto to navrhol?
"Cestná značka, označujúca prechod pre chodcov a pre jeho pruhované sfarbenie, názov" Zebra "sa nazýva 57 rokov. Takáto marktup sa prvýkrát objavila v septembri 1953 v Nemecku a postupne sa šíri po celom svete. V tomto prípade nie je možné poznamenať, že vedci, ktorí zistili, že ľudské oko vníma čierne a biele kapely ako alarmujúci stimul sa zúčastnil na vývoji Zebra. Preto na prechode pre chodcov, vodiči inštinktívne znižujú rýchlosť a chodcov sa stanú opatrnými.
Podľa dopravnej polície sa chodca "Zebra" objavila oveľa neskôr - len v polovici 60. rokov minulého storočia, keď bolo v krajine zavedené niekoľko nových grafických symbolov ciest.
Treba tiež poznamenať, že v Nemecku, krajina, v skutočnosti, nová značka pre chodcov, na počesť 60. výročia Zebra, sa plánuje držať druh dovolenky. "

(Chlapci začnú diskutovať, hľadať podobnosti a rozdiely v ich príbehu s textom).

Sme všetci chodcov, to je plné účastníkov na ceste. Kedy Človek prichádza Ak chcete navštíviť, pracovať, do školy, vo všetkých týchto prípadoch, je chodcom, a preto je na zabezpečenie osobnej bezpečnosti a bezpečnosti iných, je povinný dodržiavať pravidlá cesty.

Podľa štatistík sa polovica incidentov na ceste dochádza za účasti chodcov, a to je hrozný ukazovateľ. Hlavným dôvodom pre všetky problémy na ceste -

Kto je chodcom

Ako pravidlá cestovného hnutia, chodca je osoba mimo vozidla na ceste alebo na cestách na bicykli alebo chodcov. Tiež chodci sú osoby pohybujúce sa na invalidnom vozíku, kolieskových korčuliach, skútroch a iných podobných prostriedkoch pohybu.

Cyklisti pri jazde sú účastníkmi pohybu, ale hneď, ako sa človek z bicykla, sa stáva chodcom.

Pracovníci na cestách počas chodcov nie sú a pravidlá pre chodcov sa na ne nevzťahujú.

Pohyb pre chodcov na ceste

Prechod pre chodcov môže byť nastaviteľný a neregulovaný.

1. Nastaviteľný prechod pre chodcov je vybavený semaforom alebo je nastavená. V prítomnosti regulátora by mala byť spôsobená jeho signálmi bez ohľadu na signály semaforu.
2. Ak tesnenie alebo nastavenie chýba, potom sa prechod považuje za neregulovaný. S konštantným žltým svetlom, prechod je tiež považovaný za neregulovaný.

Zlaté pravidlá pre chodcov - Prechod na cestách, kde je dobrá kontrola v oboch smeroch, a schopnosť skutočne hodnotiť situáciu na cestách. Dobrá viditeľnosť je rovnako dôležitá pre vodiča a chodca.

Na ceste sú často neočakávané situácie, takže je dôležité, aby ste mohli predvídať chyby iných účastníkov pohybu. Očakáva sa, že situácia by mala byť schopná byť chodcom.

Bezpečnosť chodcov na ceste si vyžaduje, aby bol pripravený napríklad na takú spoločnú situáciu, keď neisciplinovaný vodič nevynechá chodcovi na prechode alebo vozidlo, ktoré sa pohybuje pri vysokej rýchlosti, nemá čas spomaliť klzká cesta.

Na neregulovaných prechodoch pre chodcov, vodič musí chýbať chodca, ale to neznamená, že sa môžete ponáhľať priamo pod kolesá auta. Peniam by mal naozaj oceniť vzdialenosť k najbližšiemu vozidlu a rýchlosť jeho aproximácie, uistite sa, že prechod je bezpečný.

Cyklista prekračujúci vozovku pozdĺž prechodu pre chodcov je povinný vystúpiť z bicykla a chodiť.

Prechod pre chodcov je miestom, kde by ste mali byť veľmi pozorní pre chodcov a vodičov.

Zastavenie verejnej dopravy

Hlavných na chodcov.

To platí najmä pre mestské podmienky, kde sa zastávky nachádzajú blízko seba. Ťažkosti pridať a vodiči zaparkované v blízkosti zastávok, čím sa ešte viac obmedzuje viditeľnosť.

Hlavnou príčinou biť je porušenie pravidla cesty, podľa ktorého je osoba povinná obísť verejná doprava Len vpredu. Prichádza okolo autobusu z chrbta, chodca nevidí kompletné nastavenie na ceste.

Poponáhľajte tiež často vedie k tragédii. Túžba po všetkom znamená dostať sa do vodičskej dopravy, robí osobu zabudnúť na nebezpečenstvo a ponáhľať priamo pod kolesá automobilov. Najčastejšie sa tieto "beh" končia s vážnymi zraneniami alebo dokonca fatálnym výsledkom.

Zodpovednosť rodičov

Poranenia detskej cestnej premávky je uP-to-date problém moderná spoločnosť.

Po celú dobu boli rodičia zodpovední za deti. Prekročenie cesty vedľa dospelých sa dieťa spolieha na neho a nepozoruje pohyb, takže dospelý musí mať dieťa na ruku. Všetci dospelí sú povinní pamätať na to, že dieťa študuje pravidlá pre chodcov, napodobňovanie rodičov a iných seniorov chodcov.

Čo najskôr, kultúra správania správania na ceste je čo najskôr, vysvetľuje základné pravidlá a kŕmenie vlastného príkladu.

Keď presuniete skupinu detí, dva priložené musia stáť na oboch stranách cesty, vpravo a vľavo. Stojanové sprevádzanie by malo čeliť červeným vlajom zdvihnutým v ruke. Prečítajte si viac, ako sa začnete pohybovať pozdĺž vozovky, skupina by mala zastaviť, aby bol natiahnutý systém zoskupený. Sprievodná dovolenka vozovky vydrží po poslednom celej skupine detí cez cestu.

Chodci v obytnej štvrti

Rezidenčné zóny zahŕňajú nielen cesty nachádzajúce sa v štvrťrokoch, ale aj všetky susedné oblasti yardov. Zvyčajne začína začiatok a koniec obytnej zóny je indikovaný špeciálnym znakom, ale vo dvore toto označenie nie je potrebné.

Chodci na ceste v obytnej zóne majú právo pohybujte sa nielen na chodník, ale aj po celej šírke vozovky. Zvlášť často sa to stane, že okrem vozovky nie je len miesto.

Napriek tomu, že v rezidenčnej zóne sú chodci na ceste obdviazané prioritou v pohybe, nie je možné vytvoriť neprimerané rušenie pohybu automobilov.

Prešťanci sú zakázané

Bezpečnostné pravidlá pre chodcov na ceste zakazujú tieto akcie:

1. Choďte von na vozovke bez toho, aby ste sa uistili vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov pohybu. Nemali by sme na to zabudnúť hlavný dôvod Väčšina nehôd s vážnymi dôsledkami sú nečakaným chodeckým vzhľadom pred pohybujúcim sa prepravou.
2. Náhle prejsť na vozovku. Vrátane prechodu pre chodcov.
3. Nezávislý od detí na vozovke bez dospelých.
4. Pokračujte cez vozovku mimo prechodu pre chodcov, ak je k dispozícii.
5. Zaťaženie a zastavenie na vozovke, ak nie je spojený s bezpečnosťou pohybu.

Pevne práva

Práva a povinnosti chodcov sú zakotvené pravidlami cesty na území Ruskej federácie.

1. V určenom neregulovanom prechode pre chodcov má výhoda chodcov. Bezpečnosť chodcov si vyžaduje úplné zastavenie všetkých vozidiel hneď, ako sa na cestovnej ceste stupňová. Výnimkou sú len autá so špeciálnymi signálmi.
2. Chodec ako aktívny účastník cesty má právo požadovať od výkonnosť Vytvorenie podmienok pre bezpečnosť chodcov.

Sankcie

Zoznam porušovania, pre ktoré pedreci ukladá peňažnú pokutu, je dosť veľká a mala by byť známa.

Sankcie sú prekryté v závislosti od závažnosti poruchy vo výške od 200 do 1500 rubľov. Nevedomosť pravidiel cesty nie je oslobodená od pešieho od zodpovednosti.

V prvom rade by sa malo pripomenúť, že cesta je zakázaná na červenom zakazujúcom signáli, a čo je najdôležitejšie, život ohrozujúce. Pre toto porušenie uloží pokutu 500 rubľov.

Ak chodník pri prekročení cesty podnecovať Vytvorené rušenie vozidla a nehoda nastala svojou poruchou, pokuta bude vo výške až 1500 rubľov.

Samozrejme, uložili pokuty v peňažná suma Nie je to tak veľké, ale napriek tomu to bude administratívne porušenie.

Bezpečnosť zvierat

Samotný chodca by sa mal starať o jeho bezpečnosť. Bezpečnosť chodcov závisí od množiny chodcov a vodiča, ale je potrebné pripomenúť, že zranenia prijaté chodcom môže byť nekompatibilný so životom.

Nie je potrebné dúfať, že vodič vidí všetko okolo a počuje. Osoba, ktorá sa dostane na cestu alebo prekračovanie vozovky, by mal starostlivo nasledovať drahý a nie je rozptyľovaný ničím iným. Bezpečnostné opatrenia pre chodcov sú zakázané hovoriť po telefóne, počúvať hudbu v slúchadlách alebo nosiť kapucňu, úplne zatvorené bočné preskúmanie.

Otočenie cesty aj na miestach pridelených na to je potrebné uistiť sa, že vodič vidí chodcov a zastaví sa čas. Najspoľahlivejšou možnosťou je najprv nastaviť vizuálny kontakt s vodičom vozidla a až po začiatku. Treba pripomenúť, že aj vybavený prechod nemôžu plne zabezpečiť bezpečnosť chodcov na ceste.

Aby boli tragédie na cestách, vodiči a chodci by mali najskôr nasledovať všetky predpísané pravidlá a navzájom sa ich súvisia s rešpektom. Zanedbávanie pravidiel premávky, vodič riskuje svoju slobodu a zdravie chodcov.