Súdna prax pri dopravných nehodách (spôsobujúcich mierne alebo stredne závažné poškodenie zdravia obete). Teória všetkého Článok 12.24, časť 2 Kódexu Ruskej federácie

Článok 12.24. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré má za následok menšie alebo stredné poškodenie zdravia obete. Dopravná polícia v poriadku

1. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré má za následok spôsobenie menšej ujmy na zdraví obete, -

bude zahŕňať uloženie správnej pokuty vo výške dvetisícpäťsto až päťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť motorové vozidlá na jeden rok a pol roka.

2. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré malo za následok spôsobenie stredne závažnej ujmy na zdraví obete, -

bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty vo výške desaťtisíc až dvadsaťpäťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť motorové vozidlá na jeden a pol až dva roky.

Poznámky:

1. Pod spôsobením ľahkého poškodenia zdravia by sa mala chápať krátkodobá porucha zdravia alebo mierna pretrvávajúca strata všeobecnej schopnosti pracovať.

2. Pod stredne ťažkou ujmou na zdraví by sa mala rozumieť dlhodobá zdravotná porucha, ktorá nie je život ohrozujúca alebo významná trvalá strata všeobecnej schopnosti pracovať o menej ako jednu tretinu.

Č. 4а-3983/2017

ROZHODNUTIE

Podpredseda moskovského mestského súdu Bazkova E.M., po skontrolovaní sťažnosti Roshchina D.N. na obranu Shkhkhkhkhkh M.A. proti rozsudku sudcu Okresného súdu Gagarinsky mesta Moskva zo 16. februára 2017 a proti rozhodnutiu sudcu Moskovského mestského súdu zo dňa 20. apríla 2017 vo veci správneho deliktu, ktorý vstúpil do zákonnej lehoty sila,

INŠTALOVANÉ:

rozhodnutím sudcu Okresného súdu Gagarinsky mesta Moskva zo 16. februára 2017 Shkhkhkhkhkh M.A. uznaný vinným zo spáchania správneho deliktu pod h. 2 polievkové lyžice 12.24 správneho poriadku Ruskej federácie, a bol odsúdený na správny trest vo forme odňatia práva viesť motorové vozidlá na 1 (jeden) rok 6 (šesť) mesiacov.

Rozhodnutím sudcu moskovského mestského súdu zo dňa 20. apríla 2017 bolo rozhodnutie sudcu Okresného súdu Gagarinsky mesta Moskva zo 16. februára 2017 potvrdené, sťažnosť obhajcu Roshchina D.N. - bez uspokojenia.

V tejto sťažnosti obranca Roshchin D.N., vyjadrujúc nesúhlas s uvedenými súdnymi aktmi, žiada ich zrušenie a zastavenie konania z dôvodu absencie M.A. zloženie správneho deliktu podľa časti 2 čl. 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, odkazuje na skutočnosť, že Shkhkhkhkhkh M.A. v čase pádu cestujúceho Shkhkhkhkh A.O. neporušil doložku 10.1 dopravných pravidiel Ruskej federácie pohyboval sa rýchlosťou 10-20 km / h, hneď ako (Shkhkhkhkhkh MA) odišiel z autobusovej zastávky a začal zrýchľovať, zrazu auto nasledovalo rovnakým smerom pred sebou, bez zapnutia smeru indikátor, začal odbočovať z druhého pruhu doprava na nádvorie, Shkhkhkhkhkh M.A. použil núdzové brzdenie, aby zabránil nehode; pád spolujazdca Shkhkhkhkh A.O., v dôsledku ktorého sa zranila strednej závažnosti, zavinil vodič automobilu Volkswagen; súdy porušili požiadavky čl. 24.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie o úplnom, objektívnom a komplexnom objasnení okolností prípadu.

Obeť Shkhkhkhkh A.O. v súlade s časťou 2 čl. 30.15 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie je informovaný o podaní obhajcu osoby, voči ktorej prebieha konanie v prípade správneho deliktu, sťažnosti proti vyššie uvedeným súdnym aktom. V stanovenej lehote neboli voči nej podané žiadne námietky.

Po kontrole materiálov prípadu o správnom delikte, po preštudovaní argumentov sťažnosti nachádzam dôvody na zrušenie rozhodnutia sudcu okresného súdu a rozhodnutia sudcu moskovského mestského súdu.

Na základe čl. 24.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, úlohami konania v prípadoch správnych deliktov je komplexné, úplné, objektívne a včasné objasnenie okolností každého prípadu, jeho vyriešenie v súlade so zákonom, zabezpečenie vykonania vydané uznesenie, ako aj identifikácia dôvodov a podmienok, ktoré prispeli k spáchaniu správnych deliktov.

Na základe čl. 26.1 správneho poriadku Ruskej federácie v prípade správneho deliktu existencia prípadu správneho deliktu podlieha objasneniu; osoba, ktorá sa dopustila nezákonných činov (nečinnosti), pre ktoré tento kódex alebo právo zakladajúcej jednotky Ruskej federácie ustanovuje administratívnu zodpovednosť; vina osoby pri spáchaní správneho deliktu, ako aj ďalšie okolnosti, ktoré sú dôležité pre správne vyriešenie prípadu.

Osoba nesie administratívnu zodpovednosť iba za tie správne delikty, v súvislosti s ktorými bola preukázaná jej vina (časť 1 článku 1.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).

Administratívna zodpovednosť podľa časti 2 čl. 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie dochádza k porušeniu pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, čo má za následok stredne ťažké poškodenie zdravia obete.

Podľa ustanovenia 10.1 RF SDA musí vodič viesť vozidlo rýchlosťou neprekračujúcou stanovenú hranicu, pričom sa musí vziať do úvahy intenzita premávky, charakteristiky a stav vozidla a nákladu, vozovka a meteorologické podmienky, najmä viditeľnosť v smer jazdy. Rýchlosť by mala poskytovať vodičovi možnosť neustále sledovať pohyb vozidla, aby dodržal požiadavky pravidiel. Ak existuje nebezpečenstvo pre premávku, ktoré je vodič schopný rozpoznať, musí vykonať možné opatrenia na zníženie rýchlosti, kým sa vozidlo nezastaví.

V priebehu posudzovania prípadu sudca okresného súdu zistil, že 24. septembra 2016 o 14:30 v oblasti domu 43 na ulici Miklukho-Maklaya v Moskve, Shkhkhkhkhkh MA, riadenie LIAZ 529221-0000010 autobus, štátna poznávacia značka XXX, v rozpore s požiadavkami článku 10.1 dopravných predpisov Ruskej federácie nebral do úvahy intenzitu premávky, zvláštnosti stavu vozidla, ktoré ovláda, a náklad, stav vozovky, rýchlosť pohybu a s prudkým zabrzdením umožnili cestujúcemu spadnúť do priestoru pre cestujúcich autobusu Shhkhkhkh AO, čo podľa znaleckého posudku č. 8144m / 9300 zo dňa 10. novembra 2016 spôsobilo mierne poškodenie zdravia.

Akcie Shkhkhkhkhkh M.A. kvalifikovaní podľa časti 2 čl. 12.24 správneho poriadku Ruskej federácie.

Záver o vine Shkhkhkhkhkh M.A. pri spáchaní správneho deliktu sudca okresného súdu stanovil dôkazy preskúmané počas posudzovania prípadu: protokol o správnom delikte; správa inšpektora dopravnej polície; telefonická správa; znalecký posudok č. 8144m / 9300 zo dňa 10.11.2016; písomné vysvetlenia a svedectvá obete A.O.Shkhkhkhkh; výpoveď svedka S. S. Lebedeva; kópia nákladného listu; nahrávanie videa.

Sudca moskovského mestského súdu pri posudzovaní sťažnosti proti rozhodnutiu sudcu okresného súdu o určení správneho trestu súhlasil so záverom, že konanie Shkhkhkhkhkh M.A. zloženie správneho deliktu podľa časti 2 čl. 12.24 správneho poriadku Ruskej federácie.

Súčasne nemožno súhlasiť s takýmto záverom súdov z nasledujúcich dôvodov.

Počas posudzovania prípadu a sťažnosti Shkhkhkhkhkh M.A. dôsledne tvrdil, že neporušil doložku 10.1 dopravných predpisov Ruskej federácie, pretože v čase pádu cestujúceho do priestoru pre cestujúcich pod jeho kontrolou sa pohyboval rýchlosťou 10-20 km / h, pretože práve odišiel zo zastávky a začal zrýchľovať; v pravom krajnom pruhu, v ktorom jazdil, pred ním neboli žiadne autá. Nasledujúce pred ním rovnakým smerom v druhom jazdnom pruhu, auto Volkswagen zrazu bez toho, aby zaplo pravé smerové svetlo a bez prestavby do krajného pravého pruhu, začalo odbočovať doprava na nádvorie a križovalo trajektóriu autobusu pod ním. jeho (Shhhhhh MA) kontrola, Shhhhhh M.A. vykonal núdzové brzdenie, aby zabránil nehode, v dôsledku čoho cestujúci spadli do autobusu.

Uvedený Shkhkhkhkhkh M.A. okolnosti sú objektívne potvrdené záznamom o autobusovom videorekordéri „LIAZ 529221-0000010“, štátnou poznávacou značkou XXX, priloženým k spisu a preskúmaným súdmi. Podľa videa teda Shkhkhkhkhkh MA, ktorý šoféruje autobus LIAZ 529221-0000010, odchádza zo zastávky a pokračuje v jazde v krajnom pravom pruhu, na ktorom v značnej vzdialenosti nie sú žiadne iné vozidlá, rýchlosťou, ktorá poskytuje neustálu kontrolu nad pohybom autobusu, pričom zohľadňuje intenzitu dopravy, vlastnosti a stav vozidla. Vodič automobilu Volkswagen, ktorý sa pohyboval druhým pruhom vľavo v autobuse, bez toho, aby vopred vydal smerové svetlo so svetelným indikátorom a bez toho, aby predtým, ako odbočil doprava, zaujal polohu úplne vpravo na vozovke, začal vykonajte manéver odbočenia doprava tak, aby trajektória autobusu LIAZ 529221-0000010 "pod vedením Shkhkhkhkhkh M.A. a auto Volkswagen sa začalo krížiť. Shkhkhkhkhkh M.A. použilo núdzové brzdenie, čím sa vyhlo kolízii s automobilom Volkswagen, v dôsledku čoho cestujúci spadli do autobusu.

Uvedené údaje naznačujú, že Shkhkhkhkhkh M.A. pri jazde autobusom zvolil rýchlosť s prihliadnutím na intenzitu premávky, charakteristiku a stav vozidla, vozovku a meteorologické podmienky. Vo vytvorenej dopravnej situácii Shkhkhkhkhkh M.A. nemohol predpokladať, že vodič auta Volkswagen idúceho po druhom pruhu vľavo od autobusu, bez zapnutia ľavého smerového svetla a bez preradenia do krajného pravého pruhu, urobí prudkú pravú zákrutu. Opatrenia na zníženie rýchlosti až po autobusovú zastávku Shkhkhkhkhkhk M.A. podnikla práve kvôli vzniku nebezpečenstva v podobe osobného auta Volkswagen, ktoré skrížilo trajektóriu autobusu, aby sa vyhlo kolízii s ním.

Záver súdov o porušení Shkhkhkhkhkhk M.A. Ustanovenie 10.1 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nevychádza zo skutkových okolností zistených počas posudzovania tohto prípadu.

Podľa odseku 2 časti 1 čl. 24.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nie je možné začať konanie v prípade správneho deliktu a začaté konania je ukončené z dôvodu absencie správneho deliktu.

V súlade s odsekom 4 časťou 2 čl. 30.17 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie na základe výsledkov posúdenia sťažnosti, protestu proti rozhodnutiu o správnom delikte, ktorý nadobudol právoplatnosť, rozhodnutí na základe výsledkov posúdenia sťažností, protestov, vydá sa rozhodnutie o zrušení rozhodnutia vo veci o správnom delikte, rozhodnutie na základe výsledkov posúdenia sťažnosti, protestu a zastavenia konania vo veci za prítomnosti aspoň jednej z okolností uvedených v písm. Články 2.9, 24.5 tohto kódexu, ako aj pri absencii dôkazu o okolnostiach, na základe ktorých bolo uvedené rozhodnutie prijaté, rozhodnutie.

Za takýchto okolností nemožno rozhodnutie sudcu Okresného súdu Gagarinsky v Moskve zo 16. februára 2017 a rozhodnutie sudcu Moskovského mestského súdu zo dňa 20. apríla 2017 uznať za zákonné, a preto musia byť zrušené, a konanie sa musí ukončiť na základe položky 2 h. 1 polievková lyžica. 24.5 správneho poriadku Ruskej federácie - z dôvodu nedostatku správneho deliktu.

Na základe vyššie uvedeného sa riadi čl. Čl. 30.13, 30.17, 30.18 Správny zákonník Ruskej federácie,

ROZHODOL:

sťažnosť obrancu Roshchina D.N. uspokojiť.

Rozhodnutie sudcu Okresného súdu Gagarinsky mesta Moskva zo 16. februára 2017 a rozhodnutie sudcu Moskovského mestského súdu zo dňa 20. apríla 2017 vo veci správneho deliktu podľa časti 2 čl. 12.24 správneho poriadku Ruskej federácie, vo vzťahu k Shkhkhkhkhkh M.A. Zrušiť.

Zastavte konanie na základe doložky 2, h. 1, čl. 24.5 správneho poriadku Ruskej federácie - z dôvodu nedostatku správneho deliktu.

Podpredseda

Moskovský mestský súd E.M. Baz'kova

Oficiálny text:

Článok 12.24. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré má za následok mierne alebo stredne závažné poškodenie zdravia obete

1. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré spôsobilo menšiu ujmu na zdraví obete, - bude zahŕňať uloženie správnej pokuty vo výške dvetisícpäťsto až päťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlo po dobu jedného až jedného a pol roka.

2. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré malo za následok spôsobenie stredne ťažkej ujmy na zdraví obete, - bude znamenať uloženie správnej pokuty vo výške desaťtisíc až dvadsaťpäťtisíc rubľov alebo pozbavenie slobody práva viesť vozidlá po dobu jeden a pol až dvoch rokov.

Poznámky:

1. Pod spôsobením ľahkého poškodenia zdravia by sa mala chápať krátkodobá porucha zdravia alebo mierna pretrvávajúca strata všeobecnej schopnosti pracovať.

Právny komentár:

Predmetom tohto priestupku je bezpečnosť cestnej premávky. Ďalším predmetom je zdravie občanov. Z objektívneho hľadiska sú správne delikty stanovené v tomto článku vyjadrené v rozpore s pravidlami cestnej premávky alebo pravidlami pre prevádzku vozidiel. Dispozícia tohto pravidla je prázdna, pretože neuvádza znaky porušenia pravidiel cestnej premávky alebo prevádzky vozidiel. Znaky takéhoto porušenia sú obsiahnuté v ďalších regulačných aktoch: dopravné pravidlá Ruskej federácie, základné ustanovenia o vstupe vozidiel do prevádzky a povinnosti úradníkov zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky.

Zoznam dopravných predpisov je obsiahnutý v vládnom zákone o dopravných pravidlách Ruskej federácie. Všeobecnou požiadavkou pre všetkých účastníkov cestnej premávky je, že musia konať tak, aby neohrozovali premávku ani nespôsobovali škody. Osoby, ktoré porušujú pravidlá, zodpovedajú v súlade s platnými právnymi predpismi. V zmysle tohto článku to neznamená porušenie všetkých pravidiel cestnej premávky, ale tých, ktorých dodržiavanie je zverené vodičom vozidiel. Patria sem pravidlá, normy, ktoré stanovujú poradie pohybu, požiadavky na dopravné značky a dopravné značenia, rýchlosť, predbiehanie, križovatky a pod.

Aby sme mohli niesť zodpovednosť podľa tohto článku, je potrebné zistiť, ktoré pravidlá premávky vodič porušil.

Hlavné požiadavky na prevádzku vozidiel sú obsiahnuté v federálnom zákone „O bezpečnosti na cestách“, v dopravných pravidlách Ruskej federácie, v základných ustanoveniach o vstupe vozidiel do prevádzky a v povinnostiach úradníkov zaistiť bezpečnosť na cestách. V súlade s článkom 16 federálneho zákona „O bezpečnosti cestnej premávky“ musí technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky zaistiť bezpečnosť cestnej premávky. Povinnosť udržiavať vozidlá, ktoré sa zúčastňujú cestnej premávky, v technicky dobrom stave, majú majitelia vozidiel alebo osoby obsluhujúce vozidlá.

V súlade s bodom 2.3. Z predpisov o cestnej premávke je vodič vozidla povinný pred odchodom skontrolovať a zaistiť dobrý technický stav vozidla v súlade so základnými ustanoveniami o zaradení vozidiel do prevádzky a s povinnosťami úradníkov zaistiť bezpečnosť cestnej premávky na spôsob.

Časť 2 tohto článku stanovuje zvýšenú zodpovednosť za rovnaký trestný čin, ale zahŕňa spôsobenie stredne ťažkej ujmy na zdraví obete. V prípade, že si porušenie pravidiel cestnej premávky a prevádzky vozidiel vyžiadalo z nedbanlivosti spôsobenie ťažkého ublíženia na zdraví alebo smrť osoby, dôjde k trestnej zodpovednosti v súlade s článkom 264

Ak je v dôsledku dopravnej nehody spôsobená ujma na zdraví obete, potom je vodič, ktorý je vinníkom nehody, vynesený na administratívnu zodpovednosť vo forme odňatia vodičského preukazu až na dva roky.

Okrem toho v rámci občianskoprávneho konania proti nemu možno podať nárok na náhradu škody spôsobenej na zdraví.

V niektorých prípadoch však napriek dopravnej nehode, ku ktorej došlo, môže vodič dosiahnuť ukončenie správneho konania podľa článku 12.24 Kódexu administratívnej zodpovednosti Ruskej federácie. A podľa toho nebude zbavený práva viesť vozidlá.

Takýto vývoj udalostí je možný v nasledujúcich prípadoch, v ktorých nie sú práva pozbavené:

pri činnostiach vodiča vozidla nedochádza k priestupku správneho deliktu stanovenému v článku 12.24 správneho poriadku Ruskej federácie;
trest za porušenie pravidiel cestnej premávky ustanovený v článku 12.24 správneho poriadku je minimálny. To znamená, že namiesto toho, aby bol vodičovi odobratý vodičský preukaz, hrozí mu administratívna pokuta.

Ak dôjde k dopravnej nehode, ktorá poškodenému spôsobí ujmu na zdraví, potom je na mieste nehody často ťažké určiť, kto má pravdu a kto je vinníkom nehody.

Dôvodom je skutočnosť, že vozidlá pred zrážkou sa mohli pohybovať vysokou rýchlosťou a po zrážke boli ďaleko od samotného miesta nárazu.

Policajti, ktorí išli na miesto nešťastia, vrátane dopravnej polície, ako aj tímu záchrannej služby, na mieste nevedia povedať, do akej miery boli obete zranené.

V tejto súvislosti činnosti vodičov vozidiel pôvodne automaticky spadajú pod článok 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Služba dopravnej polície vykonáva administratívne vyšetrovanie s cieľom objasniť všetky okolnosti dopravnej nehody, pri ktorej došlo k zraneniu osôb, ako aj zistiť, kto z vodičov vozidla porušil dopravné predpisy, ktoré k nehode viedli.

V priebehu administratívneho vyšetrovania má každý vodič vozidla, ktorý sa zúčastnil dopravnej nehody, právo využiť služby právnika a podať petíciu:

o vykonávaní určitých činností zameraných na zistenie všetkých okolností nehody;
o výsluchu očitých svedkov a svedkov dopravnej nehody;
zaistenie videorekordérov z vozidiel, ktoré sa stali účastníkmi nehody;
pripojenie záznamov zo zapisovačov vozidla, na ktorých je zaznamenaný okamih nehody;
zavolanie auto-technického odborníka na miesto nehody;
ako aj ďalšie návrhy podľa jeho uváženia.

To, či je vodič uznaný vinným z dopravnej nehody, alebo budú uznaní vinní aj ostatní účastníci nehody, závisí od aktívnej polohy vodiča pri vyšetrovaní okolností dopravnej nehody.

Preto je vždy na výber: sedieť doma a čakať na výzvu dopravnej polície, alebo uplatniť svoje zákonné právo na obhajobu zapojením skúseného právnika do prípadu.

Malo by sa pamätať na to, že každá dopravná nehoda je individuálna. Kroky vodiča preto závisia od konkrétneho prípadu. Ak teda napríklad chodec narazí na priechod pre chodcov na priechode pre chodcov, zdá sa, že je všetko jasné.

Mali by ste to však zistiť, pretože situácia je možná, keď chodec prejde po vozovke, a preto ho vodič nemôže vopred vidieť a prijať opatrenia na brzdenie. To znamená, že vodič nemal žiadnu technickú schopnosť vyhnúť sa kolíziám.

Preto je v prípade nehody najlepšie vyhľadať pomoc profesionálneho právnika, ktorý sa špecializuje na kriminalistické vedy, a to na vyšetrovanie dopravných nehôd.

Podľa sankcie článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie je minimálnym trestom správna pokuta.

Ak je teda súdny prípad odoslaný, potom, aby ste neboli zbavení vodičského preukazu, by ste počas súdneho pojednávania mali správne vybudovať svoje správanie.

Vodič musí v prvom rade nadviazať kontakt s obeťami, pretože ich názor často závisí od toho, aké rozhodnutie sudca urobí.

Okrem toho je potrebné nájsť si so sudcom porozumenie. Vodičovi v tom môže pomôcť jeho zástupca, ktorý má právnické vzdelanie a špecializuje sa na účasť v prípadoch tejto kategórie.

S pomocou advokáta môžete súd upozorniť na vady materiálov správneho prípadu, ktorý vyhotovila dopravná polícia, poskytnúť dôkazy o poľahčujúcich okolnostiach a získať adekvátne správanie obete.

V tejto situácii môže súd počúvať pozíciu zástupcu a rozhodnúť o treste vo forme administratívnej pokuty, a nie strácať čas zdĺhavým pojednávaním prípadu na súde, menovaním znaleckých skúmaní, predvolávaním svedkov atď. .

Pretože normy článkov správneho práva sú spísané pre všeobecné prípady a každá dopravná nehoda je individuálna, vždy existuje šanca dosiahnuť pozitívne rozhodnutie podľa výsledkov procesu.

Malo by sa pamätať na to, že pozitívny výsledok na súde závisí od správania sa vodiča pri spracovaní administratívnych materiálov inšpektorom dopravnej polície.

Súčasné zabezpečenie takmer celej populácie krajiny technickými prostriedkami schopnými vytvárať zvukové a obrazové záznamy umožňuje vodičom to využiť.

To mu poskytne zdvorilé zaobchádzanie s dopravnou políciou a ďalšími službami, zaznamenávanie činnosti inšpektora počas administratívneho vyšetrovania, zaznamenávanie výpovedí očitých svedkov a obetí bezprostredne po nehode.

V budúcnosti môže byť zvukový a obrazový záznam použitý na súde ako dôkaz. Pri snímaní videa alebo fotografovaní nasleduje obrázok dopravnej značky, ktorá je uzavretá vetvami, ohnutá alebo otočená iným smerom.

Ak má vodič pri sebe nástroje na záznam fotografií a videa, potom je potrebné urobiť čo najviac fotografií o polohe vozidiel po dopravnej nehode. Na prvý pohľad zdanlivo nepodstatné skutočnosti v budúcnosti môžu pri ospravedlňovaní vodiča hrať rolu.

Všetko, čo vodič alebo cestujúci, ďalšie osoby na jeho strane, zaznamenali pomocou fotografií a videí, je možné predložiť súdu ako dôkaz o polohe vodiča vozidla, ktorý bol účastníkom dopravnej nehody.

To môže vykonať buď samotný vodič, alebo jeho zástupca, ktorý má príslušnú právnu kvalifikáciu. Je lepšie zveriť riešenie tohto problému právnikovi, aby kompetentne predložil a argumentoval informácie, ktoré sú zobrazené na súboroch videa a fotografiách.

V opačnom prípade môžete dostať rozhodnutie súdu o odňatí vodičského preukazu na vedenie vozidla.

A tak súdu budú za pomoci profesionálneho právnika poskytnuté dôkazy o nevine vodiča pri spáchaní dopravnej nehody.

V súlade s článkom 26 ods. 2 kódexu správnych deliktov Ruskej federácie sú dôkazmi v prípade správneho deliktu všetky skutkové údaje, na základe ktorých sudca, orgán, úradník, v ktorého konaní sa prípad nachádza, zistí prítomnosť alebo neprítomnosť v prípade správneho deliktu, viny osoby zodpovednej za administratívnu zodpovednosť, ako aj ďalších okolností, ktoré sú dôležité pre správne vyriešenie prípadu.

Tieto údaje sú ustanovené protokolom o správnom delikte, ďalšími protokolmi ustanovenými v kódexe správnych deliktov, vysvetlením osoby, voči ktorej sa vedie konanie v prípade správneho deliktu, výpoveďou obete, svedkami , znalecké posudky, ďalšie dokumenty, ako aj svedectvá špeciálnych technických prostriedkov, vecné dôkazy.

Použitie dôkazov získaných v rozpore so zákonom nie je dovolené. Vodič vozidla, ktorému je zverená administratívna zodpovednosť za spáchanú dopravnú nehodu na ceste, podľa tohto článku má právo predložiť súdu všetky dôkazy, ktoré považuje za potrebné na objektívne posúdenie prípadu.

To znamená, že aktívna obrana počas administratívneho vyšetrovania službou dopravnej polície pri posudzovaní prípadu na súde umožní vodičovi dosiahnuť spravodlivosť a potvrdiť svoj uhol pohľadu na udalosť.

Na to sú vhodné fotografie a video záznam z miesta incidentu, ktoré môžu potvrdiť, že výjazd do protiidúceho jazdného pruhu bol vynútený z dôvodu preťaženia alebo prekážok v jazdnom pruhu v podobe technických vozidiel vykonávajúcich opravu alebo iné práce.

Pomôžu údaje o štátnych číslach určenej dopravy, cestovné údaje očitých svedkov incidentu.

V prípade obvinenia z prekročenia rýchlosti spôsobenia dopravnej nehody by mali byť ako svedkovia prizvaní cestujúci z auta, ktorí môžu potvrdiť, že nebola prekročená povolená rýchlosť.

V prípade, že vodič súhlasí s tým, že sa skutočne dopustil porušenia pravidiel cestnej premávky, potom by súdu mali byť poskytnuté údaje, ktoré preukážu existenciu poľahčujúcich okolností. To môže byť poskytnutie materiálnej a inej pomoci obeti.

Ak porušeniu pravidiel cestnej premávky predchádzal nejaký druh konfliktu alebo iného prípadu, potom je možné takéto správanie odôvodniť stavom vášne predložením vhodných dôkazov.

Ak je vodič prichytený pri vedení vozidla v stave opitosti, potom ho iba zbavenie vodičského preukazu môže zachrániť iba omyl pri výkone administratívneho materiálu inšpektorom dopravnej polície. Ak je všetko formalizované správne, potom okrem priznania viny a pokánia nič iné neovplyvní rozhodnutie sudcu.

Každé porušenie pravidiel cestnej premávky je teda individuálne a nie je možné poskytnúť odporúčania pre všetky príležitosti. Možno však tvrdiť, že rozhodnutie o tom, aký trest bude vodičovi uložený, závisí predovšetkým od neho.

Čo by ste ešte mali vedieť?

Ak neexistuje dostatok dôkazov na potvrdenie vášho pohľadu na incident, môžete použiť nasledujúce články Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:

5, ktorý zaručuje prezumpciu neviny: na osobu sa vzťahuje administratívna zodpovednosť iba za tie správne delikty, pre ktoré bola preukázaná jej vina. Osoba, o ktorej sa vedie konanie vo veci správneho deliktu, sa považuje za nevinného, pokiaľ sa vina nepreukáže spôsobom predpísaným správnym zákonníkom a nie je stanovená rozhodnutím sudcu, orgánu, úradníka, ktorý posudzoval prípad, ktorý nadobudol právoplatnosť. Osoba zodpovedná za administratívu nie je povinná preukázať svoju nevinu. Neodstrániteľné pochybnosti o vine osoby zodpovednej za administratívnu zodpovednosť sa vykladajú v prospech tejto osoby;

7, ktorý ustanovuje opatrenia v stave krajnej núdze: opatrenia prijaté na odstránenie nebezpečenstva, ktoré bezprostredne ohrozuje osobu a práva tejto osoby alebo iných osôb, ako aj záujmy spoločnosti alebo zákonom chráneného štátu, ak je táto nebezpečenstvo nebolo možné odstrániť inými prostriedkami a ak je spôsobená ujma menej závažná ako spôsobená ujma;
8, ktorý predpokladá oslobodenie od zodpovednosti z dôvodu šialenstva;
9, ktorým sa ustanovuje možnosť oslobodenia od administratívnej zodpovednosti z dôvodu nepodstatnosti správneho deliktu;
8, ktorý upravuje postup pri odňatí osobitného práva;
1, ktorým sa ustanovujú všeobecné pravidlá pre určenie správnej sankcie.

Vyhnúť sa maximálnemu trestu tak vodičovi pomôžu iba právne odôvodnené vysvetlenia s odkazom na súčasnú normu správneho práva.

Ak sa toto pravidlo nedodrží, akékoľvek vysvetlenia, ústne alebo písomné, iba zhoršia vinu a bude poskytnuté pozbavenie práv.

Princíp obrany svojej pozície by mal byť nasledujúci:

ak opatrenie trestu zahŕňa výlučne zbavenie práv, musíte dokázať svoju nevinu;
ak existuje alternatíva k trestu - pozbavenie práv alebo pokuta, potom je potrebné poskytnúť poľahčujúce dôkazy na získanie pokuty, ak nie je možné dokázať nevinu.

Malo by sa pamätať na to, že výber trestu je subjektívnym názorom sudcu a trest závisí od okolností, aký dojem na neho urobí osoba, na ktorú sa vzťahuje administratívna zodpovednosť.

Ako poľahčujúce okolnosti by ste mali použiť tie, ktoré sú uvedené v článku 4.2. Kódexu správnych deliktov:

úprimná ľútosť za spáchaný priestupok;
dobrovoľné hlásenie orgánom činným v trestnom konaní o spáchaní správneho deliktu;
prijímanie opatrení na zabránenie vzniku škodlivých následkov v dôsledku správneho deliktu;
dobrovoľné odškodnenie spôsobenej škody alebo ujmy na obeti, odstránenie negatívnych následkov vyplývajúcich z trestného činu;
spáchanie správneho deliktu v stave silného duševného vzrušenia, takzvaného afektu, alebo v dôsledku sútoku ťažkých osobných alebo rodinných okolností;
spáchanie trestného činu, ktorý spadá pod články správneho poriadku, osobou mladšou ako 14 rokov;
spáchanie priestupku ženou, ktorá je tehotná alebo má malé dieťa.

Tento článok neobsahuje vyčerpávajúci zoznam okolností, ktoré zákon uznáva ako poľahčujúce okolnosti. V závislosti od konkrétneho administratívneho prípadu môže sudca alebo iný oprávnený úradník uznať iné okolnosti, ktoré nie sú uvedené v správnych predpisoch, za zmierňujúce vinu.

Postup pri odňatí vodičského preukazu

Súčasná administratívna legislatíva nestanovuje odňatie vodičského preukazu v mieste porušenia pravidiel cestnej premávky.

O pozbavení práv osoby, ktorá je uznaná vinnou zo spáchaného správneho deliktu, rozhoduje iba súd. A kým súd nerozhodne a rozhodnutie nenadobudne právoplatnosť, môžete naďalej viesť vozidlá.

Ak materiály správneho prípadu neobsahujú dostatočné dôkazy o vine vodiča pri porušovaní pravidiel cestnej premávky, potom na žiadosť zástupcov dopravnej polície môže byť prejednanie prípadu odložené. Ako dokazuje súdna prax, prestávka do ďalšieho pojednávania je spravidla týždeň.

Ak súd rozhodne o odňatí vodičského oprávnenia viesť motorové vozidlá, potom sa proti tomuto rozhodnutiu možno odvolať do desiatich dní odo dňa vydania rozhodnutia súdu.

Je však oveľa ťažšie dokázať váš prípad na odvolacom stupni ako na súde prvého stupňa.

Preto by ste pri počiatočnom zvažovaní prípadu mali vynaložiť všetko úsilie, aby ste dokázali svoju nevinu. Pokiaľ je to možné, je potrebné snažiť sa odložiť posúdenie prípadu na neskôr. Takúto petíciu možno vysvetliť potrebou poskytnutia nových dôkazov na určitý čas.

Článok 4.5 Občianskeho zákonníka stanovuje, že „rozhodnutie vo veci správneho deliktu nemožno vydať po uplynutí dvoch mesiacov odo dňa správneho deliktu“.

Ak je teda možné oddialiť prijatie rozhodnutia o správnom prípade o viac ako dva mesiace, nebude možné trestné stíhanie.

Zodpovednosť za priemerné poškodenie zdravia pri nehode

Ak obeť v dôsledku dopravnej nehody utrpela ľahké telesné poranenie, ktoré malo za následok krátkodobú poruchu zdravia alebo krátkodobé postihnutie, potom bude vodičovi uložená pokuta vo výške 2 500 až 5 000 rubľov, v súlade s časťou 2 článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie alebo mu môže byť odobratý vodičský preukaz na jeden rok a pol roka.

Ako sa určuje priemerné poškodenie zdravia pri nehode?

Na zistenie závažnosti zranení spôsobených obeti je potrebné vykonať forenzné lekárske vyšetrenie.

Je potrebné mať na pamäti, že poškodením obete sa rozumie porušenie integrity ľudských tkanív alebo orgánov, rôzne porušenia funkčného stavu končatín alebo orgánov.

Tiež sem patria aj choroby alebo iné patologické stavy, ktoré sú spôsobené telesnými poraneniami spôsobenými nehodou.

Forenzné lekárske vyšetrenie sa vykonáva na základe vhodného rozhodnutia vyšetrovateľa, vyšetrovateľa alebo súdneho príkazu.

Ak nie je začaté trestné stíhanie vo veci skutku dopravnej nehody, záver súdneho znalca je možné získať na základe písomného príkazu na vykonanie súdnolekárskeho vyšetrenia obete.

Postup pri vykonávaní súdnolekárskej prehliadky a pri výkone súdnolekárskej prehliadky sa navzájom nelíši. Iba ako výsledok skúšky bude vydaný záver forenznej lekárskej prehliadky a ako výsledok skúšky - akt lekárskej prehliadky.

Podľa právneho významu má znalecký posudok dôkaznú silu, pričom osvedčenie o skúške má informačný charakter. Ak však nikto nepochybuje o tom, že obeť utrpela menšie telesné poškodenie, stačí osvedčenie o vyšetrení na posúdenie správneho prípadu.

Nasledujúce lekárske kritériá budú svedčiť o spôsobení stredne ťažkého ublíženia na zdraví obete:

dočasná dysfunkcia orgánov, ktorá spôsobila dočasnú invaliditu na viac ako 21 dní, to znamená dlhodobú poruchu zdravia;
výrazná trvalá strata všeobecnej pracovnej kapacity o menej ako jednu tretinu;
trvalá strata všeobecnej pracovnej kapacity z 10 na 30 percent vrátane.

Úplný text čl. 12.24 Správny poriadok Ruskej federácie s komentármi. Nové aktuálne vydanie s dodatkami na rok 2020. Právne poradenstvo k článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

1. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré má za následok spôsobenie menšej ujmy na zdraví obete, -
bude zahŕňať uloženie správnej pokuty vo výške dvetisícpäťsto až päťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť motorové vozidlá na jeden rok a pol roka.

2. Porušenie pravidiel cestnej premávky alebo pravidiel prevádzky vozidla, ktoré malo za následok spôsobenie stredne závažnej ujmy na zdraví obete, -
bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty vo výške desaťtisíc až dvadsaťpäťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť motorové vozidlá na jeden a pol až dva roky.

(Odsek zmenený a doplnený federálnym zákonom z 22. júna 2007 N 116-FZ; v znení federálneho zákona z 24. júla 2007 N 210-FZ; v znení účinnom od 1. septembra 2013 federálnym zákonom z 23. júla 2007 , 2013 N 196-FZ.

Poznámky:
1. Pod spôsobením ľahkého poškodenia zdravia by sa mala chápať krátkodobá porucha zdravia alebo mierna pretrvávajúca strata všeobecnej schopnosti pracovať.

(Článok v znení federálneho zákona z 22. apríla 2005 N 38-FZ)

Komentár k článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie

1. Predmetom priestupkov sú vzťahy s verejnosťou v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky a ochrany zdravia občanov.

2. Z objektívneho hľadiska sú tieto priestupky vyjadrené v rozpore s: a) pravidlami premávky; b) pravidlá prevádzky vozidiel.

3. Všeobecná požiadavka obsiahnutá v dopravných pravidlách Ruskej federácie schválená uznesením Rady ministrov - vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090 (v znení zmien a doplnení) a platná pre všetky cesty užívateľov, je to, že musia konať tak, aby neohrozovali dopravu a nespôsobovali škodu. V komentovanom článku hovoríme o porušení pravidiel cestnej premávky zo strany vodičov (porušenie poriadku v cestnej premávke, požiadaviek na dopravné značky a značenie vozovky, rýchlosť, predbiehanie atď.) A pravidiel prevádzky vozidla, čo má za následok mierne alebo stredne závažné poškodenie zdravia obete.

4. Hlavné požiadavky na prevádzku vozidiel sú obsiahnuté vo federálnom zákone z 10. decembra 1995 N 196-FZ „O bezpečnosti na cestách“ (v znení neskorších predpisov. Prevádzka a povinnosti úradníkov zaisťovať bezpečnosť na cestách, schválené rovnakou vyhláškou). V súlade s čl. 16 uvedeného federálneho zákona, technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky musí zaisťovať jeho bezpečnosť. Zodpovednosť za udržiavanie vozidiel v technicky dobrom stave je uložená majiteľom vozidiel alebo osobám obsluhujúcim vozidlá. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ak majú technické poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky (článok 19 federálneho zákona). Dopravné pravidlá stanovujú povinnosť vodiča kontrolovať a zaistiť dobrý technický stav vozidla na ceste (bod 2.3).

5. Trestné činy uvedené v častiach 1 a 2 komentovaného článku znamenajú dôsledky v podobe spôsobenia mierneho alebo stredne závažného poškodenia zdravia obete. Pojmy mierneho alebo stredne závažného poškodenia zdravia sú uvedené v poznámke pod čiarou k článku. Závažnosť poškodenia zdravia je stanovená na základe forenzného lekárskeho vyšetrenia.

Pravidlá na určovanie závažnosti ujmy na zdraví ľudí sú schválené nariadením vlády Ruskej federácie zo 17. augusta 2007 N 522.

Ak v dôsledku porušenia pravidiel cestnej premávky alebo prevádzky vozidiel zo strany vodiča vozidla došlo k následkom vo forme spôsobenia vážneho poškodenia zdravia človeka, potom konanie páchateľa predstavuje trestný čin podľa Článok 264 trestného zákona Ruskej federácie.

6. Zo subjektívneho hľadiska sú posudzované priestupky charakterizované úmyselnou vinou vo vzťahu k porušeniu pravidiel cestnej premávky alebo prevádzky vozidiel vo vzťahu k následkom - bezohľadná forma viny.

7. Predmetom posudzovaného priestupku sú vodiči vozidla.

8. Prípady správnych deliktov posudzuje náčelník dopravnej polície, jeho zástupca, veliteľ pluku (prápor, rota) služby cestnej hliadky, jeho zástupca (článok 23.3), ako aj sudcovia, ak ide o postúpil sudcovi v súvislosti s možnosťou uloženia trestu vo forme odňatia práva viesť vozidlo (časť 2 článku 23.1).

Protokoly o správnych deliktoch vypracúvajú úradníci orgánov vnútorných vecí (polície) (časť 1 článku 28.3).

Konzultácie a pripomienky právnikov podľa článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie

Ak máte stále otázky k článku 12.24 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie a chcete si byť istí relevantnosťou poskytnutých informácií, môžete sa obrátiť na právnikov našej webovej stránky.

Otázku môžete položiť telefonicky alebo na webovej stránke. Počiatočné konzultácie sa konajú bezplatne od 9:00 do 21:00 denne moskovského času. Otázky prijaté od 21:00 do 9:00 budú spracované nasledujúci deň.