Ochrana práce obsluhy vozíka na detekciu chýb. Pokyny na ochranu práce pre obsluhu vozíka na detekciu chýb
(harm. Uznesenia Ministerstva práce Ruskej federácie z 19.12.1996 N 18)
Popis prác... Vedenie procesu zisťovania závad na železnici pomocou defektoskopického vozíka. Podrobné skúmanie a klasifikácia zistených závad a poškodení koľajníc, kontrola vývoja závad, ich evidencia a nevyhnutné prípady prijímanie opatrení na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy. Údržba a údržbu detektorov porúch a napájacích zdrojov v dobrom prevádzkovom stave v súlade s pravidlami ich prevádzky a technológiou detekcie chýb. Kontrola, nastavovanie a nastavovanie výkonu a citlivosti vyhľadávacieho systému vozíka na riadiacej slepej uličke. Účasť dočasného kontrolného vozíka.
Musí vedieť: dizajn a účel magnetických a ultrazvukových detektorov chýb koľajníc; klasifikácia porúch a poškodení koľajníc a ich vplyv na bezpečnosť vlakovej dopravy; podmienky bežnej prevádzky koľajníc; základy elektrotechniky, elektroniky, hutníctva; pravidlá obsahu, skladovania a technické využitie Detektory chýb; pravidlá pre testovanie prevádzkyschopnosti a podmienenej citlivosti defektoskopov a ich vyhľadávacích zariadení; zariadenie batérií a pravidlá ich prevencie a údržby; pokyny na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy pri prácach na trati.
Pri vykonávaní prác na magnetických a jednovláknových ultrazvukových vozíkoch na detekciu chýb koľajníc - 4. trieda;
pri vykonávaní prác na magnetických a dvojvláknových ultrazvukových vozíkoch na detekciu chýb koľajníc vybavených trubicou s elektrónovým lúčom na určenie veľkosti defektov - 5. trieda;
pri vykonávaní prác na ultrazvukových a magnetických vozíkoch na detekciu chýb koľajníc s mikroprocesorovými zariadeniami - 6. ročník;
pri vykonávaní prác na všetkých typoch defektoskopických vozíkov koľajníc a účasti na prácach na zriaďovaní defektoskopov - 7. ročník.
Poznámka. Pri výkone práce pod vedením operátora, ak má operátor oprávnenie obsluhovať defektoskopický vozík, je asistent operátora spoplatnený o kategóriu nižšie ako operátor; pri absencii práv - dve číslice pod operátorom.
Pravdepodobnosť, že sa chybné výrobky z nejakého dôvodu objavia vo výrobe, je vždy prítomná. V tomto ohľade existuje veľa špeciálnych nástrojov a zariadení na zisťovanie porúch alebo porúch. Okrem toho má každé odvetvie svoje vlastné vybavenie. Takže na detekciu vonkajších a vnútorných defektov v koľajniciach je k dispozícii vozík na detekciu chýb. Môže vám pomôcť nájsť chyby v kovových, skrutkových a zváraných spojoch koľajníc. A operátor vozíka na detekciu chýb môže ovládať túto techniku.
Popis profesie
Obsluha defektoskopického vozíka je špecialista, ktorý vykonáva kompletnú diagnostiku železnice. Je osobne zodpovedný za kvalitu vykonanej práce.
Hlavnou zodpovednosťou prevádzkovateľa je železničná inšpekcia, konkrétne:
vykonávanie prieskumov na nájdenie defektov;
klasifikácia zistených vád a poškodení, ich evidencia;
zabezpečenie výkonu vozíka na detekciu chýb;
kontrola a odstraňovanie porúch vozíka na detekciu chýb;
nastavovanie zariadení a systémov vozíka na detekciu chýb;
držanie renovačné práce Vozík na detekciu chýb.
A aby mohol vykonávať všetky pridelené úlohy, operátor musí vedieť:
názov, účel a zariadenie použitého zariadenia;
prijatá klasifikácia porúch a poškodení koľajníc, scenáre vývoja činností;
normy železničných koľajníc;
konštrukcia koľajového zvršku;
elektrotechnika;
elektronika;
veda o kovoch;
zásady kontroly stavu spôsobilosti zariadení;
preventívne prehliadky.
Okrem toho sa musí obsluha vozíka na detekciu chýb počas práce riadiť bezpečnostnými predpismi na železničných tratiach, ako aj vnútornými predpismi podniku.
Pre prácu tohto druhušpecialista musí potvrdiť neprítomnosť lekárske kontraindikácie poskytovaním lekárske vyšetrenie a tiež prejsť zaškolenie o ochrane práce, poučenie o požiarna bezpečnosť... Pri prijatí do zamestnania ho čaká stáž pod vedením skúsenejšieho kolegu, v dôsledku ktorej absolvuje vedomostný test.
Stojí za zmienku, že operátor vozíka na detekciu chýb musí vedieť:
pravidlá technickej prevádzky dráh Ruská federácia;
pokyny pre železničnú signalizáciu;
pokyny na jazdu vlakov a posunové práce v železničnej doprave;
pokyny na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy pri prácach na trati;
pravidlá ochrany práce pri údržbe a opravách Železničná trať a štruktúry.
Kde sa naučiť povolanie trolejbusu?
Ak na prácu defektoskopu potrebujete vyššie inžinierske vzdelanie, potom na prácu operátora defektoskopického vozíka stačí stredoškolské odborné vzdelanie alebo špecializované kurzy vo vzdelávacom stredisku.
Počas školenia sa obsluha vozíka na detekciu chýb naučí nasledujúce otázky:
profesionálne zodpovednosti;
bezpečnostné pravidlá;
štruktúra železničnej trate, normy kvality;
zásady obsluhy vlakov;
vymenovanie nástrojov a zariadení;
bezpečné metódy práce na tratiach.
Okrem toho musí špecialista pravidelne zvyšovať svoju kvalifikáciu. A na to existujú špeciálne kurzy.
V radoch profesie je obsluha vozíka na detekciu chýb
V závislosti od typu použitého zariadenia je zvykom prideľovať štvrtú, piatu, šiestu, siedmu kategóriu.
Operátor trolejbusu na detekciu chýb 4. kategórie
Funguje s jednoriadkovými ultrazvukovými defektoskopmi koľajníc.
Obsluha defektoskopického vozíka 5. kategórie
Vykonáva prácu na dvojvláknových ultrazvukových vozíkoch na detekciu chýb koľajníc.
Obsluha defektoskopického vozíka 6. kategórie
Môže ovládať ultrazvukové vozíky na detekciu chýb koľajníc.
Operátor trolejbusu defektoskopu 7. triedy
Má schopnosti vykonávať prácu na ultrazvukových vozíkoch na detekciu chýb koľajníc s mikroprocesorovými zariadeniami.
Osobné vlastnosti profesie operátora chybového vozíka
Takáto profesia je nielen zodpovedná, ale aj dosť nebezpečná, takže zamestnávateľ hľadá u odborníka tieto vlastnosti:
pracovitosť;
pozornosť a pozorovanie vo vzťahu k detailom;
vysoká účinnosť;
vytrvalosť a fyzická sila;
snaha o sebarozvoj a získavanie nových vedomostí a zručností;
pripravenosť na starostlivú prácu;
dobrý zrak a sluch;
Analytická myseľ.
Výška platu profesie trolejbus
Priemerný plat špecialistu tohto druhu je 40 000 rubľov. Zároveň môže mať vysokokvalifikovaný špecialista s rozsiahlymi pracovnými skúsenosťami mzdy a 100 000 rubľov.
Klady a zápory profesie trolejbusu na detektore chýb
TO pozitívne aspekty profesie zahŕňajú nasledovné:
vysoká úroveň príjmu;
dopyt;
možnosť rozvoja a sebarozvoja.
TO negatívne aspekty treba pripísať:
vysoká miera zodpovednosti a v dôsledku toho stresové situácie;
nebezpečné pracovné podmienky na železnici.
VEREJNÁ KORPORÁCIA
"RUSKÉ ŽELEZNICE"
(JSC) "Ruské železnice"
POBOČKA "CENTRÁLNE RIADITEĽSTVO INFRAŠTRUKTÚRY"
Gorkého riaditeľstvo pre infraštruktúru
GORKY - MOSKVA VZDIALENOSŤ
Súhlasím:
Hlava Gorkého-Moskva
Vzdialenosti ciest
____________ Kozlov D.V.
POPIS PRÁCE
8 stupňový defektoskopický operátor vozíka
(pozícia, povolanie)
___________________________________________________________
1.1 Tento popis práce definuje funkčné povinnosti, práva a povinnosti prevádzkovateľa defektoskopického vozíka.
1.2 Je ustanovená osoba, ktorá je vyučená v odbore operátor v práci s defektogrammi s mikroprocesorom a vyškolená na dešifrovanie defektogramov zapisovača, s právom dešifrovať v procese práce na linke a v stacionárnom režime. do funkcie operátora defektoskopického vozíka 8. ročníka.
1.3 Obsluha defektoskopického vozíka je priamo podriadená veliteľovi úseku diagnostiky. Pri kontrole koľajníc predkladá vedúcemu práce (PD, PDB).
1.4 Obsluha vozíka na detekciu chýb musí vedieť:
Základy dekódovania defektogramov;
Dizajn a účel magnetických a ultrazvukových detektorov defektov koľajníc;
Klasifikácia porúch a poškodení koľajníc a ich vplyv na bezpečnosť vlakovej dopravy;
Postup pri oplotení pracoviska;
Normálne pracovné podmienky koľajníc; zariadenie a účel hornej konštrukcie koľaje;
Základy elektrotechniky, elektroniky, hutníctva, pravidlá údržby, skladovania a technickej prevádzky defektoskopov;
Pravidlá kontroly výkonu a citlivosti detektorov chýb a ich vyhľadávacieho systému, telefónov, batériových zariadení a pravidlá ich prevencie a údržby;
Pokyny na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy pri prácach na trati;
Interné pravidlá Pracovný rozvrh;
Základy pracovného práva;
Pravidlá a predpisy bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci, priemyselná sanitácia a požiarnej bezpečnosti.
1.5 Obsluha defektoskopického vozíka v procese práce je pravidelne kontrolovaná z hľadiska znalosti Pravidiel technickej prevádzky železníc (PTE) Ruskej federácie, pokynov pre signalizáciu na železnice Ruskej federácie Pokyny na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy pri výkone traťových prác v rozsahu ich povinností, ako aj znalosť náplne práce, pravidiel a pokynov na ochranu práce.
2. Hlavné zodpovednosti
2.1 Vedenie procesu zisťovania defektov v koľajniciach defektoskopickým vozíkom so zapisovačom (mikroprocesorom).
2.2 Podrobné skúmanie a klasifikácia zistených závad a poškodení koľajnice, starostlivé sledovanie vývoja závad, ich evidencia a v prípade potreby prijatie opatrení na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy.
2.3 Údržba a údržba defektoskopov a napájacích zdrojov v súlade s pravidlami ich prevádzky a zavedenou technológiou detekcie defektov, zisťovanie nefunkčnosti prvkov defektoskopického vozíka prístrojmi a vonkajšia kontrola.
2.4 Demontáž a montáž jednotlivých jednotiek a mechanizmov kočíka, ich oprava a v prípade potreby výmena za nové.
2.5 Kontrola výkonu a citlivosti vyhľadávacieho systému kočíka na riadiacej slepej uličke, nastavenie a nastavenie systému.
2.6 Účasť na oprave defektoskopického vozíka.
2.7 Pri práci sa riadiť pravidlami požiarnej a elektrickej bezpečnosti, poznať požiadavky na skladovanie a prácu s horľavými kvapalinami (horľavými kvapalinami), pravidlá ochrany práce a bezpečnosti práce, byť pri práci v špeciálnych. odev, osobné ochranné prostriedky.
2.9 Zodpovedajte za prevádzkyschopnosť detektora chýb a napájacích zdrojov.
2.10 Zodpovedať za vykonanie pridelenia posunu schváleného prednostom traťovej vzdialenosti.
2.11 Vyhotoviť správu výpravcovi o vzdialenosti pri vstupe do úseku, prítomnosti sprevádzajúcej osoby a signalistov s uvedením počtu osvedčení, počtu výstrah. Na konci kontroly - čas, splnenie úlohy, umiestnenie detektora chýb.
2.12 Vykonávať dennú a mesačnú údržbu.
2.13 Skontrolujte, či na linke nie je varovanie o činnosti detektora chýb.
2.14 Skontrolujte prítomnosť signalizačného príslušenstva, správne oplotenie defektoskopu na úseku.
2.15 V prípade zistenia SDR prijať opatrenia na oplotenie nebezpečné miesto a rýchlostné obmedzenia.
2.16 Práce s ručným prevodníkom (PEP) vykonávajte v súlade s pokynmi MU 07.82-2009.
2.17 Zmerať chybné koľajnice a označiť ich.
2.18 Skontrolujte a označte PKZ.
2.19 Kontrola koľaje: údaje o zistených poruchách odovzdajte traťovému dispečerovi a veliteľovi úseku diagnostiky.
2.20 Zodpovedať za požitie technického liehu vydaného na kontrolu koľajníc.
2.21 Vykonať sekundárnu kontrolu značiek vydaných dekódovacím strediskom PCR, motorovým vozňom a vozňom defektoskopu s poskytnutím výsledkov kontroly (zákazka) technikovi úseku diagnostiky.
2.22 Čítanie údajov zo záznamníka do počítača s následným prenosom na ftp server, YKASUI a PCR centrum "Diagnostika" na dešifrovanie každý deň.
2.23 Na defektoskopoch vybavených "B" - sweepom skontrolujte každý skrutkový spoj a zistené chyby.
2.24 Po ukončení prác na kontrole koľajníc povinný príchod do predajne.
práva
3.1 Poskytovať návrhy na svoju činnosť predákovi úseku diagnostiky.
3.2 Vyžadovať zabezpečenie prevádzkyschopného náradia, kombinézy.
3.3 Získavať informácie súvisiace s ich činnosťou od vedúcich a špecialistov na diaľku.
3.4 Má práva ustanovené právnymi predpismi Ruskej federácie o práci.
Zodpovednosť
4.1 Za neplnenie ( nesprávny výkon) ich pracovné povinnosti ustanovené v tomto popis práce v rámci definovaných limitov pracovnou legislatívou Ruská federácia.
4.2 Za priestupky spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach určených správnym, trestným a civilné právo Ruská federácia.
4.3 Za spôsobenie materiálne škody- v medziach stanovených pracovným, trestným a občianskym právom Ruskej federácie.
Dohodnuté:
Hlavný inžinier _______________________ S.A. Akifiev
námestník Vedúci oddelenia ľudských zdrojov _______________ N.A. Kasimová
Inžinier ochrany práce ________________ N.Yu. Berezina
Predák úseku diagnostiky ______________ P.S. Charčev
Popis úlohy prijatý na vykonanie
"____" _______________ 20 _
Operátori vozíkov na detekciu chýb:
Mazin B.B.
Lavrent'ev S.A.
Zelenkov S.N.
Simankin A.S.
Lobanov A.G.
A.P. Koshkin
Charčev A.P.
0,1. Dokument nadobúda platnosť okamihom jeho schválenia.
0,2. Vývojár dokumentu: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Dokument bol odsúhlasený: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. Pravidelná kontrola tohto dokumentu vyrábané v intervaloch nepresahujúcich 3 roky.
1. Všeobecné ustanovenia
1.1. Pozícia „Operátor vozíka na detekciu chýb 7. ročníka“ patrí do kategórie „Pracovníci“.
1.2. Kvalifikačné požiadavky- odborné vzdelanie. Pokročilé zaškolenie a prax operátora defektoskopického vozíka 6. ročníka minimálne 1 rok.
1.3. Pozná a aplikuje v činnostiach:
- štruktúra a účel elektromagnetických a ultrazvukových detektorov chýb koľajníc;
- klasifikácia porúch a poškodení koľajníc a ich vplyv na bezpečnosť vlakovej dopravy;
- podmienky bežnej prevádzky koľajníc;
- zariadenie a účel koľajového zvršku;
- základy elektrotechniky, elektroniky, hutníctva;
- pravidlá pre údržbu, konzerváciu a technickú prevádzku detektorov chýb;
- pravidlá pre testovanie pracovnej kapacity a podmienenej citlivosti defektoskopov a ich vyhľadávacích zariadení, telefónov;
- štruktúra batérií a pravidlá ich prevencie a údržby;
- pokyny na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy pri prácach na trati.
1.4. Obsluhu vozíka na zisťovanie chýb 7. triedy vymenúva a odvoláva na príkaz organizácie (podniku / inštitúcie).
1.5. Operátor vozíka na zisťovanie chýb 7. ročníka podáva správy priamo _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.6. Operátor vozíka na zisťovanie chýb 7. ročníka dohliada na prácu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.7. Obsluhu vozíka na zisťovanie chýb 7. ročníka v čase jeho neprítomnosti zastupuje osoba určená v zavedený poriadok, ktorá nadobúda zodpovedajúce práva a zodpovedá za riadne plnenie povinností, ktoré sú jej zverené.
2. Popis práce, úloh a povinností
2.1. Vykonáva proces zisťovania defektov koľajníc defektoskopickým vozíkom (pri vykonávaní prác na ultrazvukových defektoskopických vozíkoch s pamäťovou kartou (flash kartou), ktorá je určená na zaznamenávanie stavu koľaje mikroprocesorovými (procesorovými) zariadeniami s softvér).
2.2. Zistené závady a poškodenia koľajníc podrobne skúma a klasifikuje, eviduje a v prípade potreby prijíma opatrenia na zaistenie bezpečnosti vlakovej dopravy.
2.3. Slúži a udržiava vozíky na detekciu chýb v dobrom stave, v súlade s pravidlami ich prevádzky.
2.4. Určuje zariadeniami a vonkajšími znakmi poruchy prvkov vozíka, s ich prevenciou a odstránením.
2.5. Rozoberá a skladá jednotlivé trolejbusové jednotky, opravuje ich a v prípade potreby vymieňa za nové.
2.6. Kontroluje výkon a citlivosť vyhľadávacieho systému vozíka na riadiacej slepej uličke, nastavuje a reguluje systémy.
2.7. Podieľa sa na oprave defektoskopického vozíka.
2.8. Pozná, rozumie a aplikuje aktuálne regulačné dokumenty súvisiace s jeho činnosťou.
2.9. Pozná a dodržiava požiadavky regulačných predpisov o ochrane práce a životné prostredie, vyhovuje normám, metódam a technikám pre bezpečný výkon práce.
3. Práva
3.1. Obsluha vozíka na detekciu chýb 7. ročníka má právo podniknúť kroky na predchádzanie a odstraňovanie prípadov akýchkoľvek porušení alebo nezrovnalostí.
3.2. Obsluha vozíka na detekciu chýb 7. ročníka má právo prijať všetky ustanovené zákonom sociálne záruky.
3.3. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo požadovať pomoc pri plnení služobných povinností a výkone svojich práv.
3.4. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo požadovať vytvorenie organizačno-technických podmienok potrebných na plnenie služobných povinností a zabezpečenie potrebného vybavenia a inventára.
3.5. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo oboznamovať sa s návrhmi dokumentov týkajúcich sa jeho činnosti.
3.6. Obsluha vozíka na zisťovanie chýb 7. ročníka má právo požadovať a prijímať dokumenty, materiály a informácie potrebné na plnenie služobných povinností a príkazov vedenia.
3.7. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo zvyšovať si odbornú kvalifikáciu.
3.8. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo hlásiť všetky porušenia a nezrovnalosti zistené pri svojej činnosti a podávať návrhy na ich odstránenie.
3.9. Obsluha defektoskopického vozíka 7. ročníka má právo oboznámiť sa s dokumentmi vymedzujúcimi práva a povinnosti zastávanej funkcie, kritériami hodnotenia kvality výkonu služobných povinností.
4. Zodpovednosť
4.1. Za nesplnenie alebo predčasné splnenie povinností vyplývajúcich z tejto pracovnej náplne a (alebo) nevyužívanie udelených práv zodpovedá obsluha vozíka na detekciu chýb 7. triedy.
4.2. Za nedodržiavanie interných pracovnoprávnych predpisov, ochrany práce, bezpečnosti, priemyselnej hygieny a požiarnej ochrany zodpovedá obsluha vozíka na detekciu chýb 7. triedy.
4.3. Za zverejnenie informácií o organizácii (podniku / inštitúcii), ktoré sa týkajú obchodného tajomstva, je zodpovedný operátor vozíka na detekciu chýb 7. triedy.
4.4. Za nesplnenie alebo nesprávne splnenie požiadaviek interných normatívne dokumenty organizácie (podniky / inštitúcie) a právne poriadky manažmentu.
4.5. Za priestupky spáchané pri výkone svojej činnosti zodpovedá prevádzkovateľ vozíka 7. ročníka v medziach ustanovených platnou správnou, trestnoprávnou a občianskoprávnou legislatívou.
4.6. Za spôsobenie materiálnych škôd organizácii (podniku/inštitúcii) v medziach stanovených platnou administratívnou, trestnoprávnou a občianskoprávnou legislatívou zodpovedá prevádzkovateľ vozíka na detekciu chýb 7. triedy.
4.7. Za zneužitie udelených úradných právomocí, ako aj ich použitie na osobné účely zodpovedá prevádzkovateľ vozíka na zisťovanie chýb 7. ročníka.
