교통 경찰과 설계 문서 조정. 도로에서 작품 제작 승인
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안녕하세요, 예, Art 이후로이 요구 사항은 합법적입니다. 러시아 연방 도시 계획법 30은 그러한 의무에 대해 말합니다.
제30조. 토지이용 및 개발규칙
1. 토지 사용 및 개발에 대한 규칙은 다음을 위해 개발되었습니다.
1) 지방 자치 단체의 지속 가능한 개발을위한 조건 만들기, 보존 환경및 개체 문화 유산;
2) 지방 자치 단체의 영토를 계획하기위한 조건 만들기;
3) 권리 확보 및 정당한 이익물리적 및 법인, 저작권 보유자 포함 토지 플롯및 개체 자본 건설;
4) 토지 계획 및 자본 건설 프로젝트의 가장 효과적인 사용 유형을 선택할 수 있는 기회를 제공하는 것을 포함하여 투자 유치를 위한 조건을 조성합니다.
2. 토지 사용 및 개발 규칙에는 다음이 포함됩니다.
1) 이 규칙의 적용 및 수정 절차
2) 도시 계획 구역의 지도;
3) 도시 계획 규정.
3. 토지 사용 및 개발 규칙을 적용하고 수정하는 절차에는 다음 조항이 포함됩니다.
1) 당국의 토지 사용 및 개발 규제 지방 정부;
3) 지방 정부 기관의 영토 계획을 위한 문서 준비;
4) 토지 사용 및 개발 문제에 대한 공청회 개최;
5) 토지 사용 및 개발 규칙의 수정 사항;
6) 토지 사용 및 개발의 기타 문제에 대한 규제.
4. 도시 계획 구역 설정지도에서 영토 구역의 경계가 설정됩니다. 영토 영역의 경계는 각 영역에 속하는 요구 사항을 충족해야 합니다. 토지 계획하나의 영역에만 적용됩니다. 다른 영토에 위치한 여러 토지에서 하나의 토지를 형성하는 것은 허용되지 않습니다. 영토 구역은 원칙적으로 하나의 토지와 관련하여 설정되지 않습니다.
5. 도시 계획 구역의지도에서 필수적인영역의 경계 특별한 조건영토이용, 문화유산 영토의 경계, 역사적 정착지의 경계 연방의 중요성, 지역적으로 중요한 역사적 정착지의 영토 경계. 표시된 구역과 영토의 경계는 별도의 지도에 표시될 수 있습니다.
(2015년 12월 30일자 연방법 459-FZ에 의해 수정된 파트 5)
6. 해당 지역 내에 위치한 토지 및 자본 건설 프로젝트와 관련된 도시 계획 규정 영토 지대, 나타내 다:
1) 토지 플롯 및 자본 건설 대상의 허용 된 사용 유형;
2) 토지 구획의 제한(최소 및(또는) 최대) 크기 및 허용된 건설의 매개변수 제한, 자본 건설 대상 재건;
3) 법률에 따라 설정된 토지 및 자본 건설 프로젝트의 사용에 대한 제한 러시아 연방.
Art의 단락 1.10 덕분에. 연방법 22 ... N 257-FZ (ed. Of ...) "러시아 연방의 고속도로 및 도로 활동 및 특정 수정 사항 입법 행위러시아 연방의 "자동차 도로의 우선권 경계 내의 도로 서비스 시설 배치는 영토 계획 및 요구 사항에 대한 문서에 따라 수행해야합니다 기술 규정... 경계 내 도로 서비스 객체 배치 길가자동차 도로는 이 연방법 26조 8부의 요구 사항을 고려하여 수행되어야 합니다.
10. 출입구, 경사로 및 교대, 주차장 및 정차 장소의 건설, 재건, 정비, 수리 및 유지 보수 차량, 전환 속도 차선은 도로 서비스 시설의 소유자 또는 비용으로 수행됩니다. 입구, 출구 및 분기점, 주차장 및 차량 정지 장소의 정밀 검사, 수리 및 유지 보수는 설치된 고속도로의 정밀 검사, 수리 및 유지 보수 분류에 따라 수행됩니다. 연방 기관집행 권한, 개발 기능을 수행 공공 정책도로 시설 분야의 규제 법적 규제.
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안녕하세요! 러시아 연방 도시 계획법 조항
제30조. 토지이용 및 개발규칙
3. 토지 사용 및 개발 규칙을 적용하고 수정하는 절차에는 다음 조항이 포함됩니다.
2) 개인 및 법인이 토지 계획 및 자본 건설 대상의 허용된 사용 유형을 변경하는 경우;
제31조. 토지이용 및 개발에 관한 규칙 초안 작성 절차
11. 지방 자치 단체로부터 토지 사용 및 개발 규칙 초안을 받은 시 자치 단체의 장은 해당 초안을 받은 날로부터 10일 이내에 해당 프로젝트에 대한 공청회를 개최하기로 결정합니다.
12. 토지 사용 및 개발을 위한 규칙 초안에 대한 공청회는 이 28조에 따라 지방 자치 단체의 헌장 및 (또는) 지방 자치 단체의 대표 기관의 규제 법적 행위에 의해 결정된 방식으로 위원회에서 개최합니다. 코드 및 파트 13 및 14 포함 이 기사의.
13. 토지이용 및 개발에 관한 규칙 초안에 대한 공청회 기간은 그러한 초안의 공표일로부터 2개월 이상 4개월 이하입니다.
14. 정착지 또는 도시 지구의 일부 영역에 대한 토지 사용 및 개발 규칙이 준비되는 경우 토지 사용 및 개발 규칙 초안에 대한 공청회는 토지 소유자 및 (또는 ) 정착촌 또는 도시 지역 영토의 특정 부분 경계 내에 위치한 자본 건설 시설. 특정영토구역에 대해 제정된 도시계획규정의 개정과 관련하여 토지이용 및 개발규칙의 개정을 준비하는 경우에는 영토이용구역 내에서 토지이용 및 개발규정 개정에 관한 공청회를 개최한다. 그러한 도시 계획 규정이 수립되는 곳. 이 경우 공청회 개최기간은 1개월을 초과할 수 없다.
15. 토지 사용 및 개발 규칙 초안에 대한 공청회가 완료된 후 위원회는 이러한 공청회 결과를 고려하여 토지 사용 및 개발 규칙 초안에 대한 수정 사항을 확인하고 해당 초안을 해당 장에 제출합니다. 지방 행정... 토지 사용 및 개발에 관한 규칙 초안에 대한 의무적 인 부록은 공청회 의사록과 공청회 결과에 대한 결론입니다.
16. 이 조의 15부에 명시된 토지 사용 및 개발에 관한 규칙 초안을 제출한 후 10일 이내에 지방 행정부의 장 필수 신청에서 지정된 프로젝트의 방향을 결정해야 합니다. 대표기관지방 정부 또는 토지 사용 및 개발에 관한 규칙 초안의 거부 및 재제출 날짜를 나타내는 수정을 위해 발송.
17. 위원회 활동을 위한 구성 및 절차에 대한 요구 사항은 이 강령에 따라 러시아 연방 구성 기관의 법률, 지방 자치 단체의 법적 규제 행위에 따라 설정됩니다.
2.7.2. 차도에서 장기 작업을 수행할 때:
작업을 시작하기 전에 담당 관리자는 작업 현장에서 차량과 보행자의 이동을 구성하기 위한 지형별 계획을 가지고 있어야 합니다. 다이어그램은 인공 구조물, 경사로, 우회로 및 우회로, 도로 표지판 배치 장소, 필요한 경우 적용, 임시 표시, 울타리, 신호등 위치, 건축 자재 보관. 다이어그램은 작업의 유형과 성격, 실행 시간, 작업을 수행하는 조직의 이름, 전화 및 성을 나타냅니다. 공무원, 도표를 작성하고 작업을 수행하는 책임이 있습니다. 차도의 작업장에 대한 교통 관리 계획 및 울타리는 구조 단위 장의 승인을 받아야 하고 영토 기관교통 경찰.
장기 작업(하루 이상)을 수행하려면 지정된 작업을 수행하는 기업이 OATI의 명령인 허가를 받아야 하며 모스크바 주립 교통 안전 검사관 및 기타 관련 조직과 이 작업을 조정해야 합니다.
차도에서 굴착 또는 기타 토공을 수행 할 때 명령이 내려집니다. 기술 검사모스크바시의 OATI.
에 대한 주문이 발행됩니다. 책임 있는 노동자에 등록된 계약 또는 운영 기업의 엔지니어링 및 기술 직원 확립된 질서모스크바시에서 관련 활동을 수행할 수 있는 허가를 받았습니다.
책임 있는 작업 생산자는 기업의 구조 단위 책임자의 명령에 따라 작업을 수행할 수 있습니다.
국가 단일 기업 "Mosgorgeotrest"의 지하 구조 부서의 요청에 따라 작업이 추가로 합의되었습니다.
State Unitary Enterprise "Mosgaz"(UGVSDiGRS)의 고압 및 중압 가스 파이프라인 및 가스 제어 스테이션 관리;
State Unitary Enterprise "Mosgaz"의 가스 시설 운영 및 수리를 위한 영토 부서;
국가 단일 기업 "Mosgaz"의 부식으로부터 가스 네트워크 보호 부서;
물 공급 및 위생 서비스를 제공하는 모스크바 주립 단일 기업 "Mosvodokanal";
OJSC "Mosenergo"의 모스크바 케이블 네트워크(ISS) 및 난방 네트워크(TS)의 운영 지역;
OJSC MGTS의 전화 센터(TU);
고전압 케이블 네트워크 - OJSC "Moscow Regional Electric Grid Company"의 지점;
기타 도시 운영 기업.
2.7.3. 작업 팀(링크)은 개인 및 집단 보호, 장비, 인벤토리, 메커니즘, 교통 조직 계획 등
2.7.4. 단기 및 비상 작업교통 안전을 위반하는 도로 및 도로 구조물의 우발적 손상을 제거하기 위해 사전 동의 및 계획 승인 없이 표준 계획에 따라 수행되지만 그러한 작업의 장소와 시간에 대해 교통 경찰에 통보합니다.
차도에서 수행되는 모든 작업은 노동 허가증을 발급받아야 합니다. 위험 증가.
사고 예방, 직원의 생명에 대한 위협 제거, 사고 및 자연 재해 제거와 같이 위험이 증가하는 작업의 예외적 인 경우 초기 단계- 노동 허가를 발급하지 않고 시작할 수 있지만 근로자의 안전을 보장하고 책임있는 공무원의 직접적인 감독하에 일련의 필수 조치를 준수해야합니다. 이러한 작업이 장기간에 걸친 작업을 수행하는 경우 반드시 허가 명령을 등록해야 합니다.
2.7.5. 안전한 작업 생산을 구성하기 위해 기업(사업부)의 순서에 따라 다음이 할당됩니다.
관리인 및 전문가 중에서 입학허가를 받을 수 있는 자
관리자 및 전문가 중에서 책임있는 작업 관리자;
작업자(감독, 팀장 및 우수한 자격을 갖춘 작업자) 중에서 작업의 책임 있는 수행자.
이러한 사람들은 노동 보호 요구 사항에 대한 지식에 대해 교육을 받고 테스트를 받아야 합니다.
2.7.6. 차도에서 작업을 수행하기 위해 노동 허가증을 발급하는 사람의 의무:
생산 장소와 작업량을 결정하고 필요한 경우 운송, 기계화 수단 및 사용 장비를 나타냅니다.
이러한 작업을 수행할 때 작업자의 안전을 보장하기 위한 조치를 결정합니다.
단위 명령에 의해 임명된 직원 중에서 책임 있는 작업 관리자를 임명합니다.
동시 생산을 위해 한 명의 책임 있는 작업 관리자에게 발급되는 위험 증가 작업 수행에 대한 작업 허가의 수를 결정합니다.
책임있는 작업 수행자를 임명합니다 (원칙적으로 감독 (팀 리더) 또는 우수한 자격을 갖춘 작업자 중 한 명-여단 구성원)
책임 있는 작업 관리자에게 위험이 증가된 작업 생산을 위한 작업 허가서 사본 2부를 발급하고 작업 허가서 발급을 위해 등록부에 입력합니다.
디자인, 기술 문서, 주문, 울타리 계획, 교통 경찰과 동의, 지하 시설 소유자의 작업 수행 허가를받은 책임있는 작업 관리자를 소개합니다.
노동 허가서에서 제공하는 작업 수행의 안전을 보장하기 위한 조치의 이행을 모니터링합니다.
작업 완료 시 담당 작업 관리자로부터 폐쇄된 작업 허가증을 수락하여 허가증 작업 지시서를 발급하기 위해 등록부에 입력합니다.
허가 작업 지시서를 발행하는 책임자는 다음을 담당합니다.
일의 필요성;
시기 적절한, 올바른 디자인취업 허가증 발급
차도에서 작업을 수행하는 동안 직원의 안전을 보장하기 위해 허가 명령에 명시된 조치의 적절성;
취업 허가서에 명시된 보안 조치의 이행에 대한 통제
작업 주문의 저장 및 회계.
2.7.7. 책임 있는 작업 관리자의 책임:
노동 허가증을 발급할 권리가 있는 사람으로부터 위험도가 높은 작업 생산을 위한 취업 허가증을 받고 이에 대해 취업 허가증 발급 등록부에 등록됩니다.
그는 디자인, 기술 문서, 울타리 계획, 주문에 대해 알고 작업 수행시 가용성을 보장합니다.
도구, 재료, 보호 장비, 도로 표지판, 울타리로 여단의 직원 배치(링크)와 적절한 인증서의 여단 구성원의 가용성 및 유효성을 확인합니다.
담당 수행자에게 허가서에 명시된 도구, 재료, 보호 장비, 장치의 서비스 가능성을 준비하고 확인하도록 지시합니다.
작업 현장에 도착하면 도로 차량의 정확한 위치와 도로 표지판 및 보호 울타리승인된 교통 관리 계획에 따라 차도에서 작업장 울타리
여단 구성원의 주의를 환기(링크) 작업 안전 조치, 노동 허가증에 있는 목록과 함께 여단 구성원(링크)과 함께 대상 브리핑을 수행합니다.
브리핑을 실시할 때 여단원들에게 작업수행절차(링크), 수행된 작업에 대한 안전조치, 비상조치절차 및 비상 상황, 자신의 권리와 의무를 고지합니다.
설문조사에 의한 브리핑 후 작업수행 중 안전대책 여단원들의 동화(링크)의 완성도를 점검하고, 필요한 경우 작업수행대책을 설명하고, 2부 인계 발급한 사람의 취업 허가증
작업장 준비, 작업 생산 및 완료 과정에서 작업 허가증에 명시된 안전 조치의 정확하고 충분한 이행을 조직하고 보장합니다.
여단의 구성원과 도로 차량의 운전자 (운전자)의 상호 작용을 조직합니다 (링크).
여단이 작동하도록 허용합니다.
새로운 노동 허가증이 추가로 발견되면 새로운 노동 허가증이 발급될 때까지 작업을 중지합니다. 생산 요소, 여단의 구성을 변경할 때뿐만 아니라;
작업 과정에서 규제된 휴식을 조직하고 근로자가 작업을 마친 후 일할 수 있도록 허용합니다.
작업이 끝나면 그는 재료, 도구, 장치, 울타리, 파편 및 기타 품목의 청소, 작업장에서 여단 철수를 조직합니다.
책임 있는 작업 관리자는 차도에서 작업을 수행할 수 있는 권한에 대한 문서를 가지고 있어야 합니다.
담당 작업 관리자는 다음을 담당합니다.
취업 허가서에 명시된 모든 안전 조치의 이행 및 충분성;
작업 조건에 필요한 추가 보안 조치;
완성도와 품질 대상 브리핑여단;
안전한 작업 조직.
2.7.8. 책임 있는 작업 집행자의 책임:
작업의 책임 집행자는 여단의 구성원입니다(링크). 그는 책임 있는 작업 관리자의 명령을 이행합니다.
여단 (링크)이 증가 된 위험 작업에 승인 된 순간부터 작업의 책임 수행자는 지속적으로 작업장에 있으며 여단 (링크) 구성원의 작업 및 안전 조치 구현에 대한 지속적인 감독을 수행합니다. 작업의 기술적 순서. 책임 있는 업무 수행자는 직장을 떠날 권리가 없습니다.
책임있는 작업 관리자의 입회하에 작업장 준비, 작업 허가서에서 제공하는 안전 조치 이행, 여단 (링크) 구성원이 작업 과정에서 필요하고 작업 과정에 필요한 수단이 있는지 여부를 확인합니다. 취업 허가 개인 보호, 장비 및 도구, 소모품;
여단의 각 구성원에게 자신의 직장을 나타냅니다(링크).
여단의 구성원(링크) 및 도로 차량의 운전자에게 운전 및 차에서 내릴 때의 행동 순서 및 비상 시 행동 순서를 나타냅니다.
여단(링크)의 구성원이 허가 없이 작업 영역을 떠나는 것은 물론 노동 허가에 의해 제공되지 않은 작업을 수행하는 것을 금지합니다.
근무 교대 중 휴식 시간 동안 근무지에서 여단 (링크)의 구성원을 표시합니다.- 작업장에 있는 여단(링크) 구성원과 통신하기 위해;
차량의 움직임을 모니터링하고 위험에 대해 여단(링크) 구성원에게 경고합니다.
작업자의 안전을 보장하기 위해 개인 보호 장비, 도구 및 기술적 수단을 사용할 수 있어야 합니다.
표준 개인 보호 장비, 작업복, 도구 및 기술 장비를 양호한 작동 상태로 유지합니다.
응급처치를 제공할 수 있습니다.
여단의 각 구성원(링크)은 작업 허가 및 작업 중 받은 지침과 자신의 직업 및 허용되는 작업 유형에 대한 노동 보호 지침의 요구 사항을 따라야 합니다.
2.7.10. 다른 기업의 근로자를 차도 작업에 참여시켜야 하는 경우와 "외부에서" 인력을 파견하여 작업을 수행하는 기업(세분)에 재배치하는 경우에는 이러한 근로자의 등록이 필요합니다. 노동 허가증은 발급자가 관련 노동 유형, 자격 및 노동 보호 교육에 대한 인증서를 확인한 후에만 이루어집니다.
서비스를 받으려면 다음으로 신청서를 제출해야 합니다. 전자 양식국가 포털을 통해 시립 서비스모스크바 지역 - https://uslugi.mosreg.ru/
국가 서비스의 직접 제공이 수행됩니다. 구조적 세분화 GBU MO "Mosavtodor" - 승인 및 사양에 대한 Office의 승인 및 사양 부서.
응용 프로그램의 상태는 다음에 표시됩니다. 개인용 계좌모스크바 지역의 국가 및 시정 서비스 포털. 국가 서비스 제공 기간은 10 근무일입니다.
2019년 10월 24일, 2017년 12월 29일자 연방법 No. 443-FZ에 기초하여 개발된 새로운 행정 규정이 시행되었습니다. "조직에 도로 교통러시아 연방 및 러시아 연방의 특정 입법 행위에 대한 수정 사항에 대해 "
국가 서비스 제공에 따른 규제 법적 행위 목록 :
2) 연방법 1995년 12월 10일자 No. 196-FZ "도로 안전";
3) 19.07.2018 No. 204-FZ의 연방법 "연방법 개정에 관한"주 및 시 서비스 제공 조직에 관한 "설치 측면에서 추가 보증주 및 시립 서비스를받을 때 시민 ";
4) 27.07.2010 No. 210-FZ의 연방법 "주 및 시립 서비스 제공 조직에 관한";
5) 2007년 8월 11일 No. 257-FZ의 연방법 "러시아 연방의 고속도로 및 도로 활동 및 러시아 연방의 특정 입법 행위에 대한 개정";
6) 2017년 12월 29일자 연방법 No. 443-FZ "러시아 연방의 도로 교통 조직 및 러시아 연방의 특정 입법 행위에 대한 개정";
7) 2009년 9월 2일 러시아 연방 정부 법령 No. 717 "고속도로 및 (또는) 도로 서비스 시설 배치를 위한 토지 할당 규범";
8) 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 법령 No. 1090 "On the Rules of the Road";
9) 2011년 5월 16일자 러시아 연방 정부 법령 No. 373 "개발 및 승인에 관하여 행정 규정실행 상태 기능및 공공 서비스 제공에 대한 행정 규정 ";
10) 2018년 12월 26일 러시아 연방 교통부 명령 No. 480 "도로 교통 조직에 관한 문서 준비 규칙 승인시";
11) 2006년 8월 2일자 러시아 연방 내무부 서신
No. 13 / 6-3853, Federal Road Agency (07.08.2006) No. 01-29 / 5313 "고속도로 교통 조직을 위한 프로젝트 개발 및 승인 절차";
12) SP 34.13330.2012 "고속도로";
13) SP 42.13330.2016 “도시 계획. 도시 및 농촌 정착의 계획 및 개발 ";
14) SP 48.13330.2011 "건설 조직";
15) GOST 32758-2014 "자동차 도로 일반적인 사용... 교통 관리의 임시 기술 수단. 기술 요구 사항및 적용 규칙 ";
16) GOST 32945-2014 “일반용 자동차 도로. 도로 표지판. 기술 요구 사항";
17) GOST 32952-2014 “일반용 자동차 도로. 도로 표시. 제어 방법";
18) GOST 32953-2014 “일반용 자동차 도로. 도로 표시. 기술 요구 사항";
19) GOST 33025-2014 “일반용 자동차 도로. 노이즈 밴드. 기술 조건 ";
20) GOST 33151-2014 “일반용 자동차 도로. 배열 요소. 기술 요구 사항. 신청 규칙 ";
21) GOST R 50597-2017 “고속도로와 거리. 도로 안전을 보장하는 조건에서 허용되는 작동 상태에 대한 요구 사항 ";
22) GOST R 50970-2011 " 기술적 수단교통 조직. 도로용 신호기둥. 일반 기술 요구 사항. 신청 규칙 ";
23) GOST R 51256-2011 “트래픽 관리의 기술적 수단. 도로 표시. 분류. 기술 요구 사항";
25) GOST R 52282-2004 “트래픽 관리의 기술적 수단. 신호등은 도로입니다. 유형 및 기본 매개변수. 일반 기술 요구 사항. 테스트 방법 ";
26) GOST R 52289-2004 “트래픽 관리의 기술적 수단. 도로 표지판, 표시, 신호등, 도로 장벽 및 안내 장치의 사용 규칙 ";
27) GOST R 52290-2004 “트래픽 관리의 기술적 수단. 도로 표지판. 일반 기술 요구 사항 ";
28) GOST R 52398-2005 “고속도로 분류. 기본 매개변수 및 요구사항 ";
29) GOST R 52399-2005 "고속도로의 기하학적 요소";
30) GOST R 52605-2006 “트래픽 관리의 기술적 수단. 인공 불규칙. 일반 기술 요구 사항. 신청 규칙 ";
31) GOST R 52607-2006 “트래픽 관리의 기술적 수단. 자동차용 측면 울타리 유지. 일반 기술 요구 사항 ";
32) GOST R 52766-2007 “일반용 자동차 도로. 배열 요소. 일반적인 요구 사항(수정 번호 1과 함께) ";
33) GOST R 58350-2019 “일반용 자동차 도로. 작업장에서 트래픽을 구성하는 기술적 수단. 기술 요구 사항. 신청 규칙 ";
34) OST 218.1.002-2003 “고속도로의 버스 정류장. 일반 기술 요구 사항 ";
39) 설계를 위한 일반적인 재료 503-0-51.89 "동일한 수준의 고속도로 교차로 및 교대";
41) 2011년 3월 11일자 모스크바 지역 정부 법령 No. 1345/45 "모스크바 지역의 교통 조직 개선 조치";
42) 2011년 4월 25일자 모스크바 지역 정부 법령 No. 365/15 "국가 기능 실행을 위한 행정 규정 및 중앙 정부에 의한 공공 서비스 제공을 위한 행정 규정 승인 절차 승인 시 집행 기관 국가 권력모스크바 지역, 정부 기관모스크바 지역";
43) 국가 헌장 예산 기관모스크바 지역 "Mosavtodor".
1. 교통 관리 프로젝트는 종합적인 교통 관리 계획을 구현하고(또는) 개별 제안을 조정하기 위해 개발됩니다. 독립 실행형 문서이 기사의 파트 12에 제공된 경우를 제외하고 포괄적인 트래픽 관리 계획의 예비 개발 없이.
2. 교통 관리 프로젝트가 개발됩니다.
1) 도로 또는 해당 구간의 운영 기간 동안;
2) 하루를 초과하는 기간 동안 일시적인 제한을 도입하거나 도로에서 차량의 이동을 정지시키는 기간;
3) 대형 차량의 이동을 위한 경로 또는 경로의 섹션.
3. 차량 및 (또는) 보행자의 영구 이동 패턴을 결정하기 위해 도로 또는 해당 구간의 운영 기간 동안 도로 교통 조직 프로젝트가 개발됩니다.
1) 기존, 재건축 또는 건설 중인 도로 또는 그 구간과 관련하여;
2) 도로망 및(또는) 지정된 자본 건설 시설에 인접한 구역과 관련하여 자본 건설 시설의 건설 또는 재건 중;
3) 도로 네트워크 및 (또는) 하나의 영역 또는 여러 지방 자치 단체의 영토 또는 공통 국경을 가진 그 부분의 구역과 관련하여 총 인구는 최대 10,000명입니다.
4) 하나 또는 여러 지방 자치 단체의 영토 또는 공통 국경을 가진 그 부분의 영토에서 도로 네트워크의 형성과 같은 교통 조직 영역에서 일방 통행, 주차장 배치( 주차 공간), 개별 디자인의 정보 및 방향 도로 표지판 배치, 전용 차선 구성을 포함한 경로 차량의 이동 구성, 신호등 개체의 작동 모드 최적화, 자동화 시스템교통 관리, 교통 관리의 다른 영역.
4. 도로 또는 그 구간의 운영기간 동안 승인된 도로교통관리사업에 대한 변경 또는 재승인은 3년에 1회 이상 수행되어야 한다.
5. 도로에서 차량 및 (또는) 보행자의 일시적인 이동 패턴을 결정하기 위해 임시 제한을 도입하거나 도로에서 차량의 이동을 중지하는 기간 동안 도로 교통 조직 프로젝트가 개발됩니다.
1) 건설, 재건축 중, 분해 검사도로 수리;
2) 건설, 수리 및 차량의 이동에 영향을 미치는 기타 작업을 수행할 때 엔지니어링 인프라 시설, 다양한 기능적 목적의 자본 건설 시설의 건설, 재건축 및 수리 중 포함 별도의 개체또는 건물 그룹);
3) 도로 네트워크(스포츠 행사 및 문화 행사, 영화 및 사진, 대량 축제, 박람회, 스포츠 십자가, 자전거 타기, 대량 행렬 및 기타 유사한 행사)와 도로 외부의 물체 모두에서 직접 공개 및 대규모 행사를 개최하는 경우 네트워크(콘서트, 국제 및 국내 스포츠 이벤트 및 기타 유사한 이벤트)
4) 주말 및 휴무일 전날, 주말 및 휴무일 교통 강도 증가 휴가, 최대 트래픽 부하 시간 동안.
6. 대형 차량 이동 경로 또는 구간에 대한 도로 교통 조직 프로젝트 개발은 승인 된 도로 및 도시 육상 전기 운송에 의한 승객 및 물품 운송의 안전을 보장하기위한 규칙에 따라 수행됩니다. 운송 분야의 주 정책 및 규제 법적 규제 개발을 담당하는 연방 집행 기관.
7. 연방 중요 고속도로 또는 해당 구간을 위해 개발된 도로 교통 조직 프로젝트는 공공 서비스 및 관리 제공을 담당하는 연방 집행 기관의 승인을 받았습니다. 국가 재산도로 시설 분야 또는 하위 연방 정부 기관또는 고속도로가 다음으로 이전되는 경우 신뢰 관리국영 회사 "Russian Highways", 이 회사.
8. 지역 또는 자치체 간 중요성의 고속도로 또는 해당 섹션을 위해 개발 된 도로 교통 조직 프로젝트는 다음과 같은 합의에 따라 교통 관리 분야에서 승인 된 러시아 연방 구성 기관의 주 당국에 의해 승인됩니다.
1) 연방 집행 기관이 도로 시설 분야에서 국가 서비스를 제공하고 국유 재산을 관리하는 기능을 수행하거나 이에 종속된 연방 국가 기관 또는 고속도로가 국영 회사 "러시아어"의 신탁 관리로 이전되는 경우 고속도로", 이 회사는 지역 또는 지방 자치체 간 중요한 고속도로 또는 해당 구간이 도로연방의 중요성 또는 교차;
2) 규제 기관에 의해 목록이 설정된 기관 및 조직과 함께 법적 행위러시아 연방의 주제.
9. 고속도로를 위해 개발 된 도로 교통 조직 프로젝트 지역적 중요성또는 지방 자치 단체의 경계 내에 위치한 다른 고속도로 또는 해당 구역의 경우 해당 구역이 지방 정부 기관 또는 조직의 승인을 받은 경우 권한 있는 기관합의에 따라 교통 관리 분야의 지방 정부:
1) 연방 집행 기관이 도로 시설 분야에서 국가 서비스를 제공하고 국유 재산을 관리하는 기능을 수행하거나 이에 종속된 연방 국가 기관 또는 고속도로가 국영 회사 "러시아어"의 신탁 관리로 이전되는 경우 고속도로", 이 회사는 지역적으로 중요한 고속도로 또는 해당 구간이 연방에서 중요한 고속도로에 인접하거나 교차한다고 규정했습니다.
2) 교통 관리 분야에서 권한을 부여받은 러시아 연방 구성 기관의 주 당국과 함께, 지역적으로 중요한 고속도로 또는 해당 구간이 지역 또는 시정촌 간 중요한 고속도로에 인접해 있는 경우
인도도 도로의 일부이므로 겹치는 부분을 조정해야 함을 상기시켜 드리겠습니다.
미술. 12.34 러시아 연방 행정법:
1. 도로, 건널목 또는 기타 도로 구조물의 건설, 재건, 수리 및 유지 보수 중 도로 안전 보장 요건을 준수하지 않거나 도로 교통의 장애물을 적시에 제거하기 위한 조치를 취하지 않거나 일시적으로 제한 또는 정지하는 조치를 취하지 않는 경우 도로의 특정 부분을 사용하여 도로 안전을 위협하는 경우 차량의 이동은 부과를 수반합니다. 행정 벌금 2만 ~ 3만 루블의 도로, 건널목 또는 기타 도로 구조물의 상태를 책임지는 공무원; 법인의 경우 - 20만 ~ 30만 루블.
2. 결과적으로 동일한 조치 폐를 끼치는또는 보통의피해자의 건강에 해를 끼치는 경우 도로, 철도 건널목 또는 기타 도로 구조물의 상태를 책임지는 공무원에게 5만 ~ 10만 루블의 행정 벌금을 부과해야 합니다. 법인의 경우 - 40만 ~ 50만 루블.
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그렇다면 토목공사는 어떤 순서로 조정되어야 할까요?
1. 먼저 굴착 작업의 장소와 기간을 정확하게 결정하고 어떤 도로 표지판이 있는지 확인해야합니다 (표지가 없으면 그러한 표지판 설치를 담당하는 조직에서 상징적 인 가격으로 구입할 수 있습니다 (그들은 많은 쓰여진 흔적이 있습니다), 나는 한 번 그렇게했습니다).
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2. 우리는 교통 경찰에게 자기 이름으로 커버 레터(2부)를 씁니다. 개인적인 방문, 당신은 또한 그러한 편지의 형태를 취할 수 있습니다). 편지는 무엇(부분적 또는 완전한 겹침), 어디서(집이 있는 경우 집에 묶이거나 교차로에 묶음) 및 언제(차질의 경우 벌금을 피하기 위해 여백이 있는 마침표를 찍는 것이 좋습니다 ... 가스 파이프라인 후크)가 수행될 예정입니다. 작업의 안전을 책임지는 사람을 반드시 표시하십시오. 커버 레터의 예를 다운로드하십시오.
3. 우리는 임시 교통 조직 계획을 그립니다 (2 부). 다이어그램은 우리가 작업을 수행하는 도로의 단면을 보여줍니다. 우리는 도로 표지판을 스케치하고 그 옆에 표지판의 번호를 적어야 합니다( 도로 표지판 번호가 있는 문서 다운로드). 도로 표지판의 설치 거리를 표시하십시오. 설치 규칙은 동일한 문서에서 찾을 수 있습니다. 작업장을 연결하기 위해 여러 집이나 기타 자본 구조를 그리고 서명합니다. 임시 트래픽 관리 체계의 예를 다운로드하십시오.
다음 문서도 다운로드하여 읽으십시오. ODM 218.6.019-2016 도로 공사의 교통 관리 및 울타리에 대한 권장 사항.
4. 우리는 우리의 편지와 계획을 교통 경찰에게 전달하고 편지의 서명 된 사본, 도로 차단 계획을 가져 와서 작업을 시작합니다.
