Vigade tuvastamise käru operaatori töökaitse. Töökaitsejuhend veatuvastuskäru operaatorile
(kahju. Vene Föderatsiooni tööministeeriumi 19.12.1996 resolutsioonid N 18)
Tööde kirjeldus... Raudtee defektide tuvastamise protsessi läbiviimine veatuvastuskäruga. Avastatud defektide ja rööpakahjustuste üksikasjalik uurimine ja klassifitseerimine, kontroll defektide tekke üle, nende registreerimine ja vajalikud juhtumid meetmete rakendamine rongiliikluse ohutuse tagamiseks. Hooldus veadetektorite ja toiteallikate heas töökorras hooldamine vastavalt nende tööreeglitele ja rikete tuvastamise tehnoloogiale. Käru otsingusüsteemi jõudluse ja tundlikkuse kontrollimine, reguleerimine ja reguleerimine juhttupiks. Ajutise ülevaatuskäru osalemine.
Peab teadma: magnet- ja ultrahelirööpa veadetektorite disain ja otstarve; rööbaste defektide ja kahjustuste klassifitseerimine ning nende mõju rongiliikluse ohutusele; rööbaste normaalse töö tingimused; elektrotehnika, elektroonika, metallurgia põhialused; sisu, säilitamise ja tehniline kasutamine veadetektorid; veadetektorite ja nende otsinguseadmete töövõime ja tingimusliku tundlikkuse testimise eeskirjad; akude seade ning nende vältimise ja hooldamise eeskirjad; juhised rongiliikluse ohutuse tagamiseks rööbasteetööde ajal.
Magnet- ja üheahelaliste ultrahelisiinide defektide tuvastamise kärudega töö tegemisel - 4. klass;
tööde tegemisel magnet- ja kaheahelalistel ultrahelisiinide defektide tuvastamise kärudel, mis on varustatud elektronkiire toruga defektide suuruse määramiseks - 5. klass;
tööde teostamisel mikroprotsessorseadmetega ultraheli- ja magnetrööbaste defektide tuvastamise kärudel - 6. klass;
tööde teostamisel igat tüüpi rööbaste veadetektori kärudel ja osalemisel veadetektorite seadistamise töös - 7. klass.
Märge. Operaatori juhendamisel töö tegemisel, kui operaatoril on veatuvastuskäru juhtimise õigus, võetakse operaatori assistendilt operaatorist kategooria võrra madalam tasu; õiguste puudumisel - kaks numbrit operaatori all.
Tõenäosus, et defektsed tooted ühel või teisel põhjusel tootmisse ilmuvad, on alati olemas. Sellega seoses on defektide või talitlushäirete tuvastamiseks palju spetsiaalseid tööriistu ja seadmeid. Lisaks on igal tööstusel oma seadmed. Nii et rööbaste väliste ja sisemiste defektide tuvastamiseks on olemas veadetektori käru. See võib aidata teil leida defekte metallist, polt- ja keevisliidetest. Ja veatuvastuskäru operaator saab seda tehnikat kasutada.
Elukutse kirjeldus
Veatuvastuskäru operaator on spetsialist, kes teostab raudtee täielikku diagnostikat. Ta vastutab isiklikult tehtud töö kvaliteedi eest.
Käitaja põhivastutus on raudtee kontrollimine, täpsemalt:
uuringute läbiviimine defektide leidmiseks;
avastatud puuduste ja kahjustuste liigitamine, nende registreerimine;
veatuvastuskäru töökindluse tagamine;
veadetektori käru ülevaatus ja tõrkeotsing;
veatuvastuskäru seadmete ja süsteemide reguleerimine;
hoidmine renoveerimistööd vigade tuvastamise käru.
Ja kõigi määratud ülesannete täitmiseks peab operaator teadma:
kasutatava seadme nimetus, otstarve ja seade;
aktsepteeritud rööbaste defektide ja kahjustuste klassifikatsioon, tegevuste väljatöötamise stsenaariumid;
raudteerööbaste normid;
raja pealisehituse struktuur;
Elektrotehnika;
elektroonika;
metalliteadus;
seadmete töövõime kontrollimise põhimõtted;
ennetavad uuringud.
Lisaks peab veatuvastuskäru operaator töö käigus juhinduma raudtee ohutuseeskirjadest, samuti ettevõtte sise-eeskirjadest.
Töö jaoks sedalaadi spetsialist peab puudumise kinnitama meditsiinilised vastunäidustused pakkudes arstlik läbivaatus ja ka läbida sisseelamiskoolitus töökaitse kohta, juhend tuleohutus... Töölevõtmisel ootab teda ees praktika kogenuma kolleegi juhendamisel, mille tulemusena läbib teadmiste kontrolli.
Väärib märkimist, et veatuvastuskäru operaator peab teadma:
raudtee tehnilise käitamise eeskirjad Venemaa Föderatsioon;
raudteesignalisatsiooni juhised;
juhendid rongide liikumiseks ja manöövritöödeks raudteetranspordil;
juhendid rongiliikluse ohutuse tagamiseks rööbasteetöödel;
hoolduse ja remondi töökaitse eeskirjad raudtee rööbastee ja struktuurid.
Kust õppida trollijuhi ametit?
Kui veadetektorina töötamiseks on vaja inseneri kõrgharidust, siis veadetektori käru operaatorina töötamiseks piisab keskerihariduse omandamisest või erialakursuste läbimisest hariduskeskuses.
Koolituse käigus õpib veatuvastuskäru operaator järgmisi küsimusi:
ametialased kohustused;
ohutusreeglid;
raudtee rööbastee struktuur, kvaliteedistandardid;
rongide juhtimise põhimõtted;
tööriistade ja seadmete määramine;
ohutud meetodid radadel töötamiseks.
Lisaks peab spetsialist regulaarselt oma kvalifikatsiooni tõstma. Ja selleks on spetsiaalsed kursused.
Elukutse ridadesse kuuluvad veatuvastuskäru operaator
Sõltuvalt kasutatavate seadmete tüübist on tavaks eraldada neljas, viies, kuues, seitsmes kategooria.
4. kategooria veatuvastuskäru operaator
Töötab üherealiste ultrahelisiinide veadetektoritega.
5. kategooria veatuvastuskäru operaator
Teostab töid kaheahelaliste ultrahelisiinide defektide tuvastamise kärudega.
6. kategooria veatuvastuskäru operaator
Saab kasutada ultraheli rööbaste defektide tuvastamise kärusid.
7. klassi defektoskoobi käru operaator
Omab oskusi teha töid mikroprotsessorseadmetega ultraheli rööbaste defektide tuvastamise kärudel.
Vigade tuvastamise käru operaatori kutseala isikuomadused
Selline elukutse pole mitte ainult vastutusrikas, vaid ka üsna ohtlik, seega otsib tööandja spetsialistilt järgmisi omadusi:
hoolsus;
tähelepanu ja tähelepanelikkus seoses detailidega;
kõrge efektiivsusega;
vastupidavus ja füüsiline jõud;
enesearengu poole püüdlemine ning uute teadmiste ja oskuste omandamine;
valmisolek vaevarikkaks tööks;
hea nägemine ja kuulmine;
Analüütiline meel.
Käruoperaatori eriala palgatase
Sellise spetsialisti keskmine palk on 40 000 rubla. Samas võib olla kõrgelt kvalifitseeritud ja suure töökogemusega spetsialist palgad ja 100 000 rubla.
Veadetektori käru operaatori elukutse plussid ja miinused
TO positiivseid külgi elukutsed hõlmavad järgmist:
kõrge sissetuleku tase;
nõudlus;
arengu ja enesearengu võimalus.
TO negatiivsed aspektid tuleks omistada:
kõrge vastutuse tase ja sellest tulenevalt stressirohke olukorrad;
ohtlikud töötingimused raudteel.
AVALIK KORRATSIOON
"VENEMAA RAUDTEED"
(JSC) "Vene raudtee"
Filiaal "INFRASTRUKTUURI KESKDIREKTORAAT"
Gorki infrastruktuuri direktoraat
GORKI - MOSKVA KAUGUS
Ma kiidan heaks:
Gorki-Moskva juht
Teede vahemaad
____________ Kozlov D.V.
TÖÖ KIRJELDUS
8 klassi defektoskoopiline käru operaator
(positsioon, elukutse)
___________________________________________________________
ma Üldsätted
1.1 Käesolev ametijuhend määratleb funktsionaalsed kohustused, veatuvastuskäru operaatori õigused ja kohustused.
1.2 Määratakse isik, kes on läbinud mikroprotsessoriga veadetektoritega töötamise operaatori kutse ja saanud väljaõppe dešifreerima maki defektogramme, dekrüpteerimise õigusega liinil töötamise käigus ja statsionaarses režiimis. 8. klassi veaotsija käru operaatori ametikohale.
1.3 Veatuvastuskäru operaator allub vahetult diagnostikasektsiooni kaptenile. Rööbaste kontrolli käigus esitab tööjuhile (PD, PBP).
1.4 Veatuvastuskäru operaator peab teadma:
Defektogrammide dekodeerimise alused;
Magnet- ja ultrahelisiinide veadetektorite disain ja otstarve;
Rööbaste defektide ja kahjustuste klassifikatsioon ning nende mõju rongiliikluse ohutusele;
Töökoha aiaga piiramise kord;
Rööbaste normaalsed töötingimused; raja ülemise konstruktsiooni seade ja otstarve;
Elektrotehnika, elektroonika, metallurgia alused, veadetektorite hoolduse, ladustamise ja tehnilise töö reeglid;
Veadetektorite ja nende otsingusüsteemi, telefonide, akuseadme töö- ja tundlikkustingimuste kontrollimise reeglid ning nende vältimise ja hooldamise reeglid;
Juhend rongiliikluse ohutuse tagamiseks rajatöödel;
Sisereeglid töögraafik;
tööõiguse alused;
Töötervishoiu ja tööohutuse eeskirjad ja eeskirjad, tööstuslik kanalisatsioon ja tuleohutus.
1.5 Töö käigus kontrollitakse perioodiliselt veatuvastuskäru operaatorit Vene Föderatsiooni raudtee tehnilise käitamise reeglite (PTE) teadmise osas, signalisatsiooni juhistest. raudteed Vene Föderatsiooni juhised rongiliikluse ohutuse tagamiseks rööbasteetööde tegemisel nende tööülesannete piires, samuti teadmised ametijuhenditest, töökaitse reeglitest ja juhistest.
2. Põhilised kohustused
2.1 Rööbaste defektide tuvastamise protsessi läbiviimine veatuvastuskäru abil koos salvestiga (mikroprotsessor).
2.2 Avastatud rööbaste defektide ja kahjustuste üksikasjalik uurimine ja klassifitseerimine, puuduste tekke hoolikas jälgimine, nende registreerimine ja vajadusel meetmete rakendamine rongiliikluse ohutuse tagamiseks.
2.3 Veaandurite ja toiteallikate hooldus ja korrashoid vastavalt nende tööreeglitele ja kehtestatud rikete tuvastamise tehnoloogiale, rikkedetektori käru elementide rikke tuvastamine instrumentidega ja väliskontroll.
2.4 Käru üksikute sõlmede ja mehhanismide lahtivõtmine ja kokkupanek, nende remont ja vajadusel asendamine uutega.
2.5 Käru otsingusüsteemi jõudluse ja tundlikkuse kontrollimine juhttupiks, süsteemi seadistamine ja reguleerimine.
2.6 Osalemine veatuvastuskäru remondis.
2.7 Töös juhinduma tule- ja elektriohutuse reeglitest, teadma tuleohtlike vedelike (tuleohtlike vedelikega) ladustamise ja töötamise nõudeid, töökaitse- ja ohutuseeskirju, olema tööl eri. riided, isikukaitsevahendid.
2.9 Vastutada veadetektori ja toiteallikate töökorrasoleku eest.
2.10 Vastutada raja distantsi juhiga kooskõlastatud vahetuse ülesande täitmise eest.
2.11 Esitada dispetšerile distantsi protokoll lõigule sisenemise, saatja ja signaalijate olemasolu kohta, näidates ära tunnistuste arvu, hoiatuse numbri. Ülevaatuse lõpus - aeg, ülesande täitmine, veadetektori asukoht.
2.12 Tehke igapäevast ja igakuist hooldust.
2.13 Kontrollige, kas liinil on hoiatus veadetektori töö kohta.
2.14 Kontrollige signalisatsioonitarvikute olemasolu, veadetektori õiget piirdeaeda lõigul.
2.15 SDR-i avastamisel võtta kasutusele meetmed tarastamiseks ohtlik koht ja kiiruspiirangud.
2.16 Töötage käsitsi muunduriga (PEP) vastavalt juhistele MU 07.82-2009.
2.17 Defektsed rööpad mõõta ja märgistada.
2.18 Kontrollige ja märkige PKZ.
2.19 Kontrollige rada: edastage andmed tuvastatud rikete kohta raja kauguse dispetšerile ja diagnostikasektsiooni meistrile.
2.20 Vastutada rööbaste kontrollimiseks väljastatud tehnilise piirituse tarbimise eest.
2.21 Viia läbi PCR dekodeerimiskeskuse, mootorvagunite ja veatuvastusvagunite poolt väljastatud märkide teisene kontroll koos kontrolltulemuste (ülesannete korralduse) edastamisega diagnostikaosakonna tehnikule.
2.22 Lugege andmeid salvestist arvutisse, seejärel edastage need ftp-serverisse, YKASUI-sse ja PCR-keskusesse "Diagnostika" iga päev dekrüpteerimiseks.
2.23 "B"-pühkimisega varustatud veadetektorite puhul kontrollige iga poltliidet ja tuvastatud defekte.
2.24 Rööbaste kontrollimise tööde lõpetamisel kauplusesse jõudmine kohustuslik.
Õigused
3.1 Esitada ettepanekuid oma tegevuse kohta diagnostikasektsiooni juhatajale.
3.2 Nõuda hooldatavate tööriistade, kombinesoonide muretsemist.
3.3 Saada distantsi juhtidelt ja spetsialistidelt oma tegevusega seotud infot.
3.4 Omab Vene Föderatsiooni tööõigusaktidega sätestatud õigusi.
Vastutus
4.1 Mittetoimivuse korral ( ebaõige sooritus) nende tööülesanded selles ette nähtud töö kirjeldus, määratletud piirides tööseadusandlus Venemaa Föderatsioon.
4.2 Süütegude eest, mis on toime pandud oma tegevuse käigus - haldus-, kriminaal- ja tsiviilõigus Venemaa Föderatsioon.
4.3 Põhjustamise eest materiaalne kahju- Vene Föderatsiooni töö-, kriminaal- ja tsiviilseadustikuga määratud piirides.
Kokkulepitud:
Peainsener _________________________ S.A. Akifjev
asetäitja Personalijuht __________________ N.A. Kasimova
Töökaitseinsener _______________ N.Yu. Berezina
Diagnostikaosakonna juhataja __________________ P.S. Hartšov
Täitmiseks saadud ametijuhend
"________" _______________ 20 _
Vigade tuvastamise käru operaatorid:
Mazin B.B.
Lavrentjev S.A.
Zelenkov S.N.
Simankin A.S.
Lobanov A.G.
A. P. Koškin
Hartšov A.P.
0.1. Dokument jõustub selle kinnitamise hetkest.
0.2. Dokumendi arendaja: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. Dokumendis on kokku lepitud: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Perioodiline kontroll käesolevast dokumendist toodetud intervalliga, mis ei ületa 3 aastat.
1. Üldsätted
1.1. Ametikoht "7. klassi veatuvastuskäru operaator" kuulub kategooriasse "Töölised".
1.2. Kvalifikatsiooninõuded- kutseharidus. Täiendkoolitus ja töökogemus 6. klassi defektoskoopkäru operaatorina vähemalt 1 aasta.
1.3. Teab ja rakendab tegevustes:
- elektromagnetiliste ja ultraheli rööbaste veadetektorite ehitus ja otstarve;
- rööbaste defektide ja kahjustuste klassifitseerimine ning nende mõju rongiliikluse ohutusele;
- rööbaste normaalse töö tingimused;
- raja pealisehitise seade ja otstarve;
- elektrotehnika, elektroonika, metallurgia alused;
- veadetektorite hoolduse, säilitamise ja tehnilise töö eeskirjad;
- veadetektorite ja nende otsimisseadmete, telefonide töövõime ja tingliku tundlikkuse testimise eeskirjad;
– akude ehitus ning nende vältimise ja hooldamise eeskirjad;
- juhised rongiliikluse ohutuse tagamiseks rööbasteetöödel.
1.4. 7. klassi veatuvastuskäru operaator määratakse ametisse ja vabastatakse ametist organisatsiooni (ettevõtte / asutuse) korraldusega.
1.5. 7. klassi veatuvastuskäru operaator annab aru otse _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.6. 7. klassi veatuvastuskäru operaator juhendab _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ tööd.
1.7. 7. klassi veatuvastuskäru operaatorit tema äraolekul asendab aastal määratud isik kehtestatud kord, mis omandab vastavad õigused ja vastutab talle pandud ülesannete nõuetekohase täitmise eest.
2. Töö, ülesannete ja kohustuste kirjeldus
2.1. Teostab rööbaste defektide tuvastamise protsessi defektide tuvastamise käruga (kui tehakse tööd ultraheli rööbaste defektide tuvastamise kärudel mälukaardiga (flash-kaart), mis on ette nähtud rööbastee oleku salvestamiseks mikroprotsessor- (protsessor) seadmete abil. tarkvara).
2.2. Vaatab üksikasjalikult läbi ja liigitab avastatud puudused ja rööbaste kahjustused, registreerib need ning vajadusel rakendab meetmeid rongiliikluse ohutuse tagamiseks.
2.3. Teenidab ja hooldab veatuvastuskärusid heas korras, järgides nende tööreegleid.
2.4. Määrab kindlaks seadmete ja käru elementide talitlushäirete väliste tunnuste, nende ennetamise ja kõrvaldamisega.
2.5. Võtab lahti ja komplekteerib üksikud kärusõlmed, remondib ja vajadusel asendab uutega.
2.6. Kontrollib käru otsimissüsteemi jõudlust ja tundlikkust juhtimistupiks, reguleerib ja reguleerib süsteeme.
2.7. Osaleb veatuvastuskäru remondis.
2.8. Teab, mõistab ja rakendab kehtivaid oma tegevusega seotud normatiivdokumente.
2.9. Teab ja täidab töökaitsealaste normatiivaktide nõudeid ja keskkond, järgib tööde ohutu sooritamise norme, meetodeid ja võtteid.
3. Õigused
3.1. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus astuda samme rikkumiste või ebakõlade ennetamiseks ja kõrvaldamiseks.
3.2. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus kõik vastu võtta seadusega sätestatud sotsiaalsed garantiid.
3.3. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus nõuda abi oma ametiülesannete täitmisel ja õiguste teostamisel.
3.4. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus nõuda ametiülesannete täitmiseks vajalike organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste loomist ning vajaliku tehnika ja inventari tagamist.
3.5. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus tutvuda tema tegevust puudutavate dokumentide eelnõudega.
3.6. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus nõuda ja saada oma ametiülesannete ja juhtkonna korralduste täitmiseks vajalikke dokumente, materjale ja teavet.
3.7. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus tõsta oma kutsekvalifikatsiooni.
3.8. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus teatada kõikidest oma tegevuse käigus tuvastatud rikkumistest ja ebakõladest ning teha ettepanekuid nende kõrvaldamiseks.
3.9. 7. klassi veatuvastuskäru operaatoril on õigus tutvuda ametikoha õigusi ja kohustusi määratlevate dokumentidega, ametiülesannete täitmise kvaliteedi hindamise kriteeriumitega.
4. Vastutus
4.1. 7. klassi veatuvastuskäru operaator vastutab käesoleva ametijuhendiga pandud ülesannete täitmata jätmise või mitteõigeaegse täitmise ja (või) antud õiguste mittekasutamise eest.
4.2. 7. klassi veatuvastuskäru operaator vastutab sisemiste tööeeskirjade eiramise, töökaitse, ohutuse, tööstusliku sanitaar- ja tulekaitse eest.
4.3. 7. klassi veatuvastuskäru operaator vastutab ärisaladusega seotud teabe avalikustamise eest organisatsiooni (ettevõtte/asutuse) kohta.
4.4. 7. klassi veatuvastuskäru operaator vastutab sisemiste nõuete mittetäitmise või mittenõuetekohase täitmise eest. normatiivdokumendid organisatsioonid (ettevõtted/asutused) ja juhtkonna õiguskorrad.
4.5. 7. klassi veatuvastuskäru käitaja vastutab oma tegevuse käigus toimepandud süütegude eest kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadusandlusega kehtestatud piires.
4.6. 7. klassi veatuvastuskäru käitaja vastutab organisatsioonile (ettevõttele/asutusele) materiaalse kahju tekitamise eest kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadusandlusega kehtestatud piires.
4.7. 7. klassi veatuvastuskäru operaator vastutab antud ametivolituste väärkasutuse, samuti isiklikuks otstarbeks kasutamise eest.
