Autojuhtide esmane väljaõpe töökohal. Liiklusohutuse tutvustamise programm

Autojuhi koolitusprogramm

Teiste juhiste saamiseks vt

Munitsipaalharidusasutus
"Gümnaasium nr 4"

Nõus
Ametiühingukomisjoni esimees
____________ I.Yu. Timofejeva
«____» ___________

ma kiidan heaks
4. gümnaasiumi direktor
___________ TV. Shamardin
«____» ___________

PROGRAMM
esialgne instruktaaž juhile

1. ÜLDTEAVE autojuhi töö kohta vallas haridusasutus Gümnaasiumi nr 4 bilansis on järgmised sõidukid: GAZ 3102, GAZ 322132;
1.1. Garaaž asub kooli territooriumil: pind - 105 ruutmeetrit. m.; vundament - raudbetoonplokid; põrandad - betoon; kapitali välis- ja siseseinad - telliskivi; katus - pehme valtskattega raudbetoonplaadid; aknaavad - topeltklapp; ukseavad - metallväravad (2 tk.) varustatud ülevaatuskaev; keskküte; päevane üldvalgustus; loomulik ventilatsioon; valvesignalisatsioon.
1.2. Garaažis on ruumi:
- Auto parkimine;
- tööriistade ja seadmete ladustamine;
- tööriiete ladustamine;
- tulekustuti (OP-10);
- juhised.
1.3. Gümnaasiumi sõidukeid kasutatakse:
- haldus- ja majandustoetuseks;
- õpilaste ühekordseks transpordiks.
2. JUHI TÖÖREŽIIM:
- juht viibib oma töökohal töö alguseks ja lõpetamiseks ettenähtud aegadel;
- juhil on lubatud töötada ainult sellel sõidukil, kuhu ta on lubatud;
- auto üle anda ja kaitse alt ära võtta koos kohustusliku allkirjaga ajakirjas;
3. TÖÖOHUTUSE ALANE TÖÖ KORRALDUS TÖÖKOHAS:
3.1. Gümnaasiumi põhitegevused töökaitse valdkonnas on:
- töötajate ja õpilaste elu ja tervise säilitamise prioriteetsuse tagamine;
- administreerimine töökaitse;
- haldusjärelevalve ja kontroll töökaitsenõuete täitmise üle;
- Tööõnnetuste ja kutsehaiguste uurimine ja registreerimine.
3.2. Juht peab:
- järgi reegleid liiklust
- teavitada koheselt juhtkonda kõikidest auto riketest;
- järgima tootmist ja töö tehnoloogilist distsipliini;
- täitma nõudeid tööstuslik kanalisatsioon ja töötervishoid;
- täitma nõudeid tuleohutus ja elektriohutus;
- hoida töökohal korda kogu tööpäeva jooksul;
- õnnetuse korral osutada kannatanule abi ja teavitada sellest juhtkonda. Õnnetuse põhjuste uurimisel teatama talle teadaolevatest õnnetuse asjaoludest;
- järgima reguleeritud vaheaegu töövahetuse ajal;
- sooritage harjutuste komplekt neuro-emotsionaalse stressi vähendamiseks, hüpodünaamia mõju kõrvaldamiseks ja posturaalse toonilise väsimuse tekke vältimiseks.
- omama 1 elektriohutuse kvalifikatsioonirühma;
- omama arstliku läbivaatuse tulemuste alusel tööluba;
- täitma töökaitsenõudeid;
- kohaldada õigesti individuaalse ja kollektiivse kaitse vahendeid;
- läbima ohutu töö tegemise meetodite ja võtete alase koolituse, töökaitsealast instruktaaži, praktikat töökohal ja töökaitsenõuete teadmiste kontrollimist;
- teavitama viivitamatult oma vahetut või kõrgemat juhti igast inimeste elu ja tervist ohustavast olukorrast, igast tööõnnetusest või nende tervise halvenemisest, sealhulgas ägeda kutsehaiguse tunnuste ilmnemisest;
- täitma kohusetundlikult oma töökohustusi;
- hoolitseda organisatsiooni vara eest;
- täita kehtestatud norme töö.
3.3. Töökaitsealase töö üldjuhtimist organisatsioonis teostab tööandja, töökaitsealase töö otsest juhtimist organisatsioonis ja selle struktuurijaotused teostab tegevjuht, millele on korraldusega usaldatud vastutus organisatsioonis töökaitse tagamise eest.
3.4. Organisatsiooni (tööandja) direktori asetäitjad, tootmis- ja tegevuskohtade juhid (juhatajad), funktsionaalteenistuste juhid juhivad organisatsiooni vastavate osakondade ja talituste töökaitsealast tegevust vastavalt töökaitsealaste õigus- ja normatiivaktide nõuetele. .
3.5. avalik kontroll töökaitse seisukorda gümnaasiumis viivad läbi töökaitseks volitatud (usaldus)isikud ametiühing, töökollektiivi või kõrgema organisatsiooni esindajad neile antud õiguste piires.
4. ÜLDNÕUDED TÖÖKOHA OHUTUSE KOHTA
4.1. Garaaž peaks asuma kooli territooriumil, varustatud vaateavaga; keskküte; päeval üldvalgustus; loomulik ventilatsioon; valvesignalisatsioon.
4.2. Alla 18-aastased isikud, kellel on eriväljaõpe ja sisse saanud õigel ajal juhiluba auto juhtimise õiguse eest, läbitud arstlik läbivaatus ja ohutuskoolitus, mis sisaldab:
- sisseelamiskoolitus;
- esmane instruktaaž töökohal;
- tootmis- (teoreetiline ja praktiline) ohutute töömeetodite ja -võtete koolitus mahus vähemalt 10 tundi töökohal toimuva koolituse käigus mehaaniku (inseneri) või kõrge kvalifikatsiooniga töötaja juhendamisel;
- praktikat vähemalt 2 - 14 töövahetuse mahus (olenevalt tehtava töö keerukusest ja ohtlikkusest);
- esmaste teadmiste kontroll - vastuvõtt iseseisvale tööle;
- uuesti briifing tööl;
- plaaniväline infotund tööl;
- sihipärane koolitus töökohal;
- järjekordne teadmiste kontroll;
- Plaaniväline teadmiste kontrollimine.
4.3. Pärast tööle võtmist on juht kohustatud sõiduki vastu võtma, tegema ainult gümnaasiumi administratsiooni poolt lubatud töid.
Juhil on lubatud töötada ainult nendel sõidukitel, mille jaoks ta on lubatud.
4.4. Keskenduge ainult pooleliolevale tööle, ärge laske end segada kõrvalistest asjadest ja mobiiltelefoniga vestlustest, ärge segage teisi.
4.5. Ärge lubage oma töökohale isikuid, kes pole määratud tööga seotud. Juht peab töö tegemise ajal töökohal korda hoidma, puhastama selle prahist ja mustusest.
4.6. Juht peab olema varustatud kombinesooni, turvajalatsite ja vahenditega isikukaitse kooskõlas kehtivad määrused kaasa arvatud:
- puuvillased kombinesoonid GOST 12.4.099-80, kandmisaeg - 12 kuud
- nahast saapad GOST 5394-89, kandmisaeg - 12 kuud
- kombineeritud labakindad GOST 12.4.010-75, kandmisperiood - 2 kuud
Talvel lisaks:
- isoleeritud voodriga jope GOST 12.4.084-80 kandmisaeg - 24 kuud
- isoleeritud voodriga püksid GOST 12.4.084-80 kandmisaeg - 24 kuud
- vildist saapad GOST 18724-88, kandmisaeg - 30 kuud
4.7. Juht peab olema koolitatud ja juhendatud õnnetuses kannatanule esmaabi andmise reeglitest. Auto peab olema varustatud spetsiaalselt varustatud esmaabikomplektiga. Iga juht peaks saama seda kasutada.
4.8. Töö käigus kasutatavaid isikukaitsevahendeid, elektritööriistu, seadmeid ja tehnoloogilisi seadmeid tuleb kasutada ettenähtud otstarbel, vastavalt tootja juhistele nende kasutamiseks ja tööde valmistamise projektides kehtestatud viisil. , tehnoloogilised kaardid või muud tehnoloogilised dokumendid.
4.9. Gümnaasiumi territooriumil, töökohtadel ja töökohtadel viibides peab juht järgima järgmisi reegleid:
- järgima sisemisi tööeeskirju;
- täitma gümnaasiumis vastuvõetud töökaitse-, ohutuse- ja tuleohutuseeskirju;
- on keelatud lubada kõrvalisi isikuid;
- alkohoolsete jookide tarbimine on keelatud;
- suitsetamine on keelatud;
- mitte kõndida gümnaasiumi territooriumil ilma tootmisvajaduseta.
4.10. Juht ei tohiks ilma omandamata asuda tegema ühekordseid töid, mis ei ole seotud erialal otseste tööülesannetega suunatud infotund töökaitse kohta.
4.11. Olles märganud iga töötaja poolt ohutusnõuete rikkumist, peab juht teda nende täitmise vajadusest hoiatama.
4.12. Keelatud on kasutada tööriistu, seadmeid, seadmeid, millega juht ei ole koolitatud ja juhendatud.
4.13. Juhi tööaja kestus ei tohiks ületada 40 tundi nädalas.
4.14. Juht peab teadma, et kõige ohtlikumad tegurid, mis võivad teda töö tegemisel mõjutada, on:
- postitatud auto või selle üksused;
- kuum vesi ja aur;
- kergestisüttivad ained;
- gaasid ja muud mürgised ained;
- pliibensiin;
- seadmed, tööriistad, inventar;
- juhi kukkumine tema hooletu tegevuse tagajärjel kabiinist lahkumisel ja territooriumil liikumisel.
4.15. Ainult tõstemehhanismi küljes rippuv auto on suur oht, kuna võib kukkuda ja juhi muljuda.
4.16. Kuum jahutusvedelik, vesi ja aur põhjustavad nahale sattumisel põletusi.
4.17. Tuleohtlikud ained (aurud, gaasid), mille käitlemisel rikutakse ohutusnõudeid, võivad põhjustada tulekahju ja plahvatuse.
4.18. Gaasid ja muud mürgised ained (butaan, lämmastikoksiidid, süsinikoksiid, etüülmerkaptaan jt) hingamisteede kaudu inimkehasse sattudes põhjustavad tõsist mürgistust.
4.19. Pliisisaldusega bensiin mõjub organismile mürgiselt, kui selle aurud sisse hingatakse, organism on sellega saastunud, see satub organismi koos toidu või joogiveega.
4.20. Juht peab järgima tuleohutuseeskirju. Suitsetamine on lubatud ainult selleks ettenähtud kohtades.
4.21 Postidele võivad siseneda gaasiballoon (gaas-diisel) sõidukid Hooldus ja remont alles pärast seda, kui mootor on lülitatud bensiinile (diislikütusele).
Enne sisenemist on vaja spetsiaalses postis kontrollida gaasivarustussüsteemi lekkeid. Mittehermeetilise ühekordse toitesüsteemiga ruumidesse sisenemine on keelatud.
Mootori lülitamisel vedelkütusele on vaja sulgeda toiteventiilid ja toitesüsteemi heitgaasid täielikult (kuni karburaatori mootor täielikult seiskub), seejärel sulgeda peaventiil, lülitada sisse vedelkütuse toide ja käivitada mootor. .
4.22. Juht peab järgima isikliku hügieeni reegleid. Enne söömist ja suitsetamist peske käsi seebi ja veega ning pärast pliibensiinil töötavate autode komponentide ja osadega töötamist peske käed eelnevalt petrooleumiga.
4.23. Juht teostab talle määratud töökohal kontrolli töötingimuste olukorra üle esimesel tasemel. Alustades tööd oma töökoha uuringuga, kontrollib juht selle vastavust nõuetele normatiivdokumendid töökaitse kohta ja rikkumiste avastamise korral rakendab abinõusid nende kõrvaldamiseks. Töö käigus järgib juht temale kehtestatud kutseala ja tööliikide töökaitsejuhendi nõudeid. Rikkumiste avastamisel võtta meetmeid nende kõrvaldamiseks kuni töö lõpetamiseni. Teatage rikkumistest oma vahetule juhile.
4.24. Käesoleva töökaitse ja töökoha käitumisnormide ning sise-eeskirjade rikkumise eest vastutab juht (kriminaal-, distsiplinaarvastutus) seadusega ettenähtud viisil.
4.25. Haiguse või vigastuse korral nii tööl kui ka väljaspool seda on vajalik teavitada sellest juhti ja pöörduda raviasutuse poole
4.26. Õnnetuse korral abistada kannatanut vastavalt esmaabi andmise juhendile, kutsuda arst. Säilitada töökohal olukord sellisena, nagu see oli juhtunu ajal kuni uurimiseni, kui see ei ohusta teiste elu ja tervist ega too kaasa õnnetust.
4.27. Kui leiate autol rikke, teavitage sellest juhatajat. Vigaste seadmete ja seadmete kasutamine ja kasutamine on keelatud.
5. OHUTUSNÕUDED ENNE TÖÖ ALUSTAMIST
5.1. Tööle saabumisel läbida arstlik läbivaatus.
5.2. Pane selga kombinesoonid ja turvajalatsid. Kombinesoonid peaksid olema kasvukohased, mitte piirama liikumist, olema rippuvate nöörideta, olema korralikult sisse lükatud ja kõigi nööpidega kinnitatud.
5.3. Saate tööjuhilt ülesanne töö valmistamiseks.
5.4. Vastu võtta saateleht ja instruktaaž töötingimustest liinil ja veetava kauba omadustest.
5.5. Pärast ülesande saamist peab juht:
- selgitada tööde järjekorda ja turvameetmeid;
- veenduge, et kõik mehhanismid, metallkonstruktsioonid ja muud auto osad on heas seisukorras vastavalt "Rikete ja tingimuste loendile, mille korral kasutamine on keelatud Sõiduk”, “Vene Föderatsiooni liikluseeskirjad”;
- kontrollida elektrikaitsmete ja elektrijuhtmestiku olemasolu ja töökorras olekut. Kõik kaitsmed peavad olema standardsed ja vastama nimivoolule. Juhtmetes ei tohiks olla paljaid kohti ja selle ühenduskohad peaksid välistama sädemete tekkimise;
- kontrollige toitesüsteemi tihedust (kui esineb kütuse- või gaasileket);
- kontrollida auto komplektsust vajalike tööriistade, inventari, inventari ja nende töökorrasolekuga;
5.6. Gaaskütusel töötavaid autosid tuleb iga päev kontrollida, et kontrollida gaasiseadmete tihedust ja töökorda. Kõikide ühenduste tihedust kontrollitakse spetsiaalsete seadmetega (lekkedetektorid), kõrva või seebiemulsiooniga.
Gaasiseadmete talitlushäired (mittetihedus) kõrvaldatakse ainult gaasiseadmete remondi- ja reguleerimispostidel või spetsialiseeritud töökojas.
5.7. Enne mootori käivitamist peab juht:
- lülitage kütteelemendid välja ja lahti;
- pidurdage autot seisupiduriga;
- pange käigukang (kontroller) neutraalasendisse;
- kontrollida toitesüsteemi tihedust;
- ventileerige mootoriruumi vähemalt 20 minutit (gaaskütusel töötavatel sõidukitel).
5.8. Juht võib käivituskäepidet kasutada ainult starteri ajutise rikke korral või mootori käivitamisel pärast remonti.
5.9. Juhil on keelatud:
- käivitage mootor pukseerimisega;
- soojendada lahtise tulega mootorit, käigukasti, veotelgede kartereid;
- vabastada surumaagaas või tühjendada vedelgaas, kui mootor töötab või süüde on sisse lülitatud;
- tabada gaasiseadmeid ja liitmikke rõhu all;
- peatada gaasiballooniga auto lahtise tulega töökohtadest lähemal kui 5 m, samuti kasutada lahtist tuld autost lähemal kui 5 m;
- kontrollida gaasitorustike, gaasiseadmete ja liitmike ühenduste tihedust tulekahju korral;
- juhtida sõidukeid eemaldatud õhufiltriga;
- tankida autosse kütust, antifriisi ja muid mürgiseid vedelikke avatud anumast (ämber, kastekann vms) või vooliku kaudu suhu imedes;
- täitke ülevaatustähtajaga gaasiballoonid, samuti vigased balloonid - mõlkide, pragude, kahjustatud liitmikega, korraliku värvuse puudumisel, gaasilekke korral;
- puhuge suuga läbi auto tehnotorustiku (kütus, antifriis jne);
- peske seadme osi ja komponente bensiiniga;
- kasutada lahtist tuld plahvatus- ja tuleohtlikes ruumides ning tuleohtlike vedelike ja gaasidega mahutite läheduses;
- suitsetada kütuste ja määrdeainete tankimisel;
- kütusepaakide kontrollimisel ja paakides süttiva vedeliku taseme mõõtmisel kasutada lahtist tuld;
- hoidke kabiinis bensiini, diislikütust ja muid kergestisüttivaid materjale.
5.10. Avastatud ohutusnõuete rikkumised tuleb omal jõul kõrvaldada ning kui seda ei ole võimalik teha, peab juht töö katkestama ja teavitama sellest oma vahetut juhendajat.
6. OHUTUSNÕUDED TÖÖAJAL
6.1. Alustage autoga liikumist alles pärast veendumist, et liikumisteel ei ole inimesi ega muid takistusi, vajadusel andke helisignaal.
6.2. Teedel sõites ühine kasutamine, hoovides ja elamurajoonides on juht kohustatud järgima "Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade" nõudeid.
6.3. Kallakul sõites ärge tehke järske pöördeid, et vältida libisemist või ümberminekut. Allamäge sõites ärge lülitage esimest käiku välja ja mäest üles sõites ärge vahetage käike.
6.4. Järskutel pööretel peaks auto liikumiskiirus olema minimaalne.
6.5. Enne sõiduki tagurdamist veenduge, et see manööver ei tekita ohtu, et läheduses pole inimesi.
6.6. Enne sõitu vastupidi ebapiisava tahanähtavuse tingimustes (keres oleva lasti tõttu, väravast väljumisel vms) nõuda auto liikumise korraldamiseks inimese määramist.
6.7. Enne kabiinist lahkumist lülitage süüde välja või katkestage kütuse juurdevool, pidurdage autot seisupiduriga, veenduge, et sõidukite liikumisega ei kaasneks ohtu nii samas suunas kui ka vastassuunas. Ära hüppa kabiinist, auto kerest.
6.8. Kui auto peatub teelõigul, millel on kalle (isegi väike), asetage rataste alla tõkiskingid (kingad).
6.9. Puhastage jalalaudadelt õigeaegselt mustus, lumi ja jää. Vältige kokkupuudet õli ja kütusega.
6.10. Ärge parkige autot kohtadesse, mis takistavad teiste sõidukite läbipääsu.
6.11. Puhkake sõiduki kabiinis ainult siis, kui mootor ei tööta, vastasel juhul võib see põhjustada mürgitust sõiduki heitgaasides sisalduva vingugaasiga.
6.12. V talveaeg tee peal tõrkeotsingul külmakahjustuste vältimiseks töötage ainult kinnastes. Keelatud on ilma kinnasteta kätega puudutada metallesemeid, detaile ja tööriistu.
6.13. Veaotsingut, üksikute sõidukiosade kontrollimist, samuti nende määrimist või reguleerimist tohib teha ainult seisva mootori, sees piduri ja neutraalasendis käigukangiga.
6.14. Avage ülekuumenenud mootori radiaatori kork alles pärast mootori jahtumist. See tuleb avada labakindaga või katta kaltsuga (kaltsudega), põletuste vältimiseks olla kaelast võimalikult kaugel. Avage ettevaatlikult, vältides intensiivset aurueraldumist. Auto ülevaatus tuleks läbi viia ainult siis, kui mehhanismid ei tööta.
6.15. Ohutusseadmete väljalülitamine (kontaktide kinnikiilumine, tõstepiirajate blokeerimine jne) on keelatud.
6.16. Juht peab teadma, et antifriis on mürk, mis võib põhjustada raskeid, isegi surmavaid mürgistusi.
Ärge laske antifriisil sattuda huultele ega suhu. Etüleenglükooli vedeliku jaoks tuleb kasutada eraldi spetsiaalse märgistusega anumat.
6.17. Eemaldage kasutatud õlitatud puhastusvahendid spetsiaalsetesse tihedalt suletavate kaantega metallkastidesse.
6.18. Tankige autot kütust vastavalt tanklate jaoks kehtestatud ohutusreeglitele.
6.19. Talvel autot tankides kasutage tankimisotsikuid ainult kinnastega, ärge laske kütusel maha voolata ega sattuda käte- ja kehanahale.
6.20. Enne sõiduki tankimist gaasiga seisake mootor ja sulgege toiteventiilid.
6.21. Pärast silindrite gaasiga täitmist sulgege esmalt jaoturi klapp ja seejärel sõiduki täiteklapp ning ühendage lahti gaasitäitevoolik.
Kui gaasi täitevoolikust tekib tankimise ajal kogemata rõhk, sulgege kohe gaasitankla väljalaskeklapp ja seejärel sõiduki täiteklapp.
6.22. Kui bensiinijaamas käivitades hakkab mootor plõksuma, peab juht viivitamatult mootori seiskama ja auto veaotsinguks pukseerima ohutusse kohta.
6.23. Gaasiballooni (gaasi-diisel) sõiduki liikumise peatamisel parkimiseks üle 10 minuti sulgege peaventiil ja vähem kui 10 minutiks on lubatud jätta peaklapp lahti.
6.24. Tõstuki külgede avamiseks ja sulgemiseks pöörduge abi saamiseks teise isiku poole.
6.25. Gümnaasiumist eemale, jääteedele, veekogude ületamisel ja maastikutingimustes tööle suunamisel saada lisajuhiseid tööjuhilt.
6.26. Enne inimeste veoks mõeldud veokile istumist juhendage reisijaid pardalemineku ja sealt väljumise protseduuridest, hoiatades, et liikuva sõiduki taga ja külgedel istumine on keelatud.
6.27. Kontrollida veeremile veose ja varikatuste paigutamise ja kinnitamise töökindlust ohutusnõuetele ja kauba ohutuse tagamisele ning veose ja varikatuste paigutamisel ja kinnitamisel rikkumiste tuvastamisel nõuda laadimise eest vastutavalt isikult toimingud nende kõrvaldamiseks.
6.28. Vedelike klaasanumaid transportige ainult spetsiaalses pakendis ja need tuleb paigaldada vertikaalselt (kork üleval).
6.29. Veenduge, et kere külgedest kõrgemale tõusvad tükikoormad on seotud tugeva, töökorras taglasega (köied, köied). Keelatud on kasutada metallköit ja traati.
6.30. Jälgige, et kast, rull-trummel ja muu tükklast oleks tihedalt pakitud, ilma vahedeta, tugevdatud või seotud nii, et liikumise, äkkpidurduse, kohast hööveldamise ja järskude pöörete ajal ei saaks see mööda kere põrandat liikuda. Kui koorma kohtade vahel on lünki, tuleks sisestada puidust vahepuks ja vahepuks.
6.31. Veenduge, et vedellastiga tünnid oleksid paigaldatud korgiga ülespoole. Iga külili asetatud tünnirida tuleks kiiluda välimistele ridadele. Puitkiilude asemel on keelatud kasutada muid esemeid.
6.32 Ohutuid kaupu ja tühje konteinereid ohutul viisil vastu võtta ja vedada ohtlikud kaubad autoga.
6.33. Veenduge, et kõik pakendid, mis sisaldavad ohtlikke aineid, seal olid sildid, mis näitasid lasti ohtlikkust, paki ülaosa, habraste anumate olemasolu pakendis.
6.34. Enne ohtlike kaupade sõidukisse laadimist ja sõidukist mahalaadimist lülitage mootor välja.
6.35. Parkige oma auto eessõitvast autost mitte lähemal kui 1 m ja laadimisel või mahalaadimisel küljel seisvast autost vähemalt 1,5 m kaugusele.
Autot peale- või mahalaadimiseks asetades jälgige hoone ja auto vahelist vahet vähemalt 0,5 m ning kaubahunniku ja auto vahel vähemalt 1 m.
6.36. Peatumisel ja parkimisel valgustamata teelõigudel pimedal ajal või ebapiisava nähtavuse tingimustes lülitage autol sisse gabariidi- või seisutuled.
6.37. Kui auto on sunnitud teeserval või sõiduteel remondiks peatuma, pange auto taha silt hädaseiskamine või vilkuv punane tuli.
6.38. Sõiduki all töötades asetage end nii, et teie jalad ei jääks sõiduteele.
6.39. Autol teelt eemaldatud rehvide täispuhumisel või pumpamisel paigalda rattaketta aukudesse sobiva pikkuse ja tugevusega turvahark või pane ratas koos lukustusrõngaga alla.
6.40. Juhil on keelatud:
- teha kõiki sõiduki hooldus- ja remonditöid laadimis- ja mahalaadimismehhanismide tööpiirkonnast lähemal kui 5 m;
- tanklas kasutada lahtist tuld ja suitsetada, teha remondi- ja reguleerimistöid, tankida töötava mootoriga, lasta kütust üle voolata, lubada reisijatel viibida salongis, salongis või kehas;
- laske mootoril töötada kahe kütuse – bensiini ja gaasi – segul (välja arvatud gaas-diisel);
- blokeerige kabiini uksed lastiga;
- transportida salongi rohkem inimesi, kui on märgitud tootja passis;
- transportida inimesi jalalaudadel, samuti avatud ustega;
– ühiselt vedada ohtlikke aineid ja toiduaineid;
- gaasikütust tankides seisa gaasitäitevooliku ja -silindrite läheduses;
- pingutage rõhu all gaasisüsteemi ühenduste mutrid ja koputage neile metallesemetega;
- gaasikütuse tankimisel töötage ilma kinnasteta;
- täitke silindrid, kui tuvastatakse toitesüsteemi rõhu langus;
- lubada volitamata isikutel autot parandada,
- Rääkige sõidu ajal mobiiltelefoniga.
6.41. Auto üksikute komponentide talitlushäirete (rikete) korral on juht kohustatud töö peatama kuni nende häirete kõrvaldamiseni. Kui rikkeid ei ole võimalik omal jõul kõrvaldada, on juht kohustatud sellest teavitama tööjuhti ja sõiduki tehnoseisundi eest vastutavat isikut.
6.42. Vigase gaasiseadmega auto peab olema avatud alal, kus balloonides pole gaasi.
6.43. Töö omadused sügis-talvisel perioodil:
- peamine reegel talvisel teel sõitmisel on ekstra ettevaatlikkus. Juht peaks kainelt ja igakülgselt hindama oma võimeid, oma auto võimeid, tee seisukorda ja ilmastikuolusid.
- peamine põhjus liiklusõnnetused talvel - juhtide vastutustundetus libedal teel. Tuleb meeles pidada, et jäisel teel on äkkpidurdamine ja suuna kiirendamine lubamatu. Sõiduki juhtseadiseid tuleb kasutada sujuvalt ja ettevaatlikult.
Tuleb meeles pidada: lörtsi võib ootamatult lahkuda, sel juhul viivad hädaabimeetmed alati rikke või õnnetuseni, sellel teelõigul tuleb sõita rahulikult, vältides kiiruse ja suuna muutusi, tee kohad vabad lumest ja jääst (õlad, roopad jne) . Mootoripidurdus on efektiivne jäistes tingimustes, eriti pikkadel laskumistel.
- talvel väheneb oluliselt päevavalgustund, juhid töötavad osa tööajast öösel või kunstlik valgustus. Sel ajal tuleb tähelepanu pöörata valgussignaalidele, esitulede õigele reguleerimisele, esiklaas peab olema puhas ja pragudeta.
- lahtisel lumel sõites ära lase ratastel libiseda, vali õige kiirus.
Tuleb meeles pidada, et lume all võib olla erinevaid esemeid, millele löögi korral võib rool käest ära tõmmata.
- on vaja pöörata kõrgendatud tähelepanu teiste sõidukite juhtidele, välistatud ei ole mõne liikleja eksimise võimalus, mis võib kujuneda teie jaoks hädaolukorraks.
- auto tehniline seisukord on eriti oluline sügis-talvise perioodi tingimustes. Iga päev on vaja eriti hoolikalt kontrollida roolimehhanismi, pidurisüsteemi. Rehvirõhk peab vastama sõiduki kasutusjuhendi nõuetele, rehvimustri sügavus peab vastama "Liikluseeskirjale". Kabiin peab olema isoleeritud ja varustatud soojendusega, et tagada juhi normaalne töö. Tuleb meeles pidada, et madalate temperatuuride mõju inimkehale vähendab tema reaktsiooni- ja töövõimet ning tihedam ja raskem riietus raskendab juhtimist.
- Jalakäijad nõuavad libedatel teedel suuremat tähelepanu. Jalakäijatega juhtunud liiklusõnnetuste arv sügis-talvisel perioodil kasvab 3 korda. See on tingitud asjaolust, et jalakäijate endi nähtavus väheneb (sallid, kõrged kaelarihmad, lumesadu, tuul). Libedal teel suureneb inimeste teele kukkumise võimalus, auto pidurdusteekond pikeneb kuni 7-10 korda
7. OHUTUSNÕUDED HÄDAOLUKORDADES
7.1. Tulekahju avastamisel peab juht viivitamatult helistama tuletõrje telefonil 01, 74-97-29 ja alustada tulekahju kustutamist olemasolevate tulekustutusvahenditega (vastavalt "Tulekustuti otstarbe ja tööpõhimõtte juhendile", "Juhised töötajate tegevuseks tulekahju korral". "), kaasates teisi töötajaid, et nad aitaksid ja teataks juhtunust kohe oma vahetule juhile hädaolukord.
7.2. Kui liinil töötades süttib auto tulekahju, peate:
- peatage kohe auto;
- lülitage mootor välja (gaasil töötades sulgege pea- ja silindriventiilid);
- rakendama kõiki meetmeid reisijate evakueerimiseks;
- alustada tulekahju kustutamist, kaasates appi teisi töötajaid;
- teavitage olukorrast viivitamatult oma vahetut ülemust.
7.3. Kui sõiduk libiseb allamäge või kaotab stabiilsuse ratta sattumise tõttu maapinnas olevasse süvendisse, peaks juht välja lülitama süüte või katkestama kütusevarustuse, pidurdama sõidukit seisupiduriga ja lahkuma. Teavitage juhtunust kohe oma vahetut ülemust ja kutsuge puksiiri.
7.4. V õnnetusjuhtumi korral vaja on helistada liikluspolitsei ja teavitada juhtunust koheselt oma vahetut ülemust, vajadusel võtta ühendust raviasutus 01, 02, 03. Teise töötaja vigastuse korral tuleb osutada esmaabi (vastavalt „Esmaabi juhendile, kui tööstuslikud vigastused”) ja võta meetmeid, et saata ta raviasutusse. Teavitage juhtunust viivitamatult oma vahetut ülemust telefonil 74-95-98 ja kutsuge puksiiri.
7.5. Sõiduauto juht on kohustatud tagama olukorra säilimise avarii, avarii sündmuskohal, kui see ei ohusta tema edasist arengut. Hädaolukorra võimaliku väljakujunemise korral peab juht rakendama vajalikke ennetusmeetmeid ohutuse tagamiseks.
7.6. Gaasivarustussüsteemi rikke korral sulgege kohe toite- ja peaventiilid ning seejärel ventileerige mootoriruum ja muud ruumid, kus gaasijuhe läbib.
7.7. Kui ballooni liitmike kaudu tuvastatakse gaasileke, vabastage või tühjendage gaas vastavalt ohutusmeetmetele. Suru- või vedelgaasi väljastamine ettevõtte territooriumil peaks toimuma ainult spetsiaalselt varustatud postidel.
Veehaamri vältimiseks avage aeglaselt pea- ja toitegaasiventiilid.
7.8. Surumaagaasi väljastamisel või vedelgaasi tühjendamisel ärge suitsetage ega kasutage lahtist tuld, ärge tehke töid, mis ei ole seotud gaasi väljalaskmise või tühjendamisega.
7.9. Kui liinil tuvastatakse elektrisüsteemi gaasileke, välja arvatud silindri liitmikud, peatage kohe sõiduk, sulgege toiteventiilid, heitgaasid süsteemist kuni mootori seiskumiseni, seejärel sulgege peaventiil ja kui võimalik, võtke kasutusele meetmed rikke kõrvaldamiseks ja teavitage sellest dispetšerit.
7.10. Ballooni liitmike gaasilekke korral sõitke autoga teistele ohutusse kohta ja vabastage või tühjendage gaas balloonist.
7.11. Keelatud on surumaagaasi vabastamine ja vedelgaasi väljalaskmine töötava mootori või sisselülitatud süüte korral, samuti teiste autode parklate vahetus läheduses või tulekollete ja inimeste viibimiskohtade läheduses.
8. OHUTUSNÕUDED PÄRAST TÖÖ LÕPETAMIST
8.1. Eemaldage kõik tööriistad ja kinnitused selleks ettenähtud kohtadest.
8.2. Asetage auto selleks ettenähtud parklasse, sulgege kütusevarustus.
Ärge jätke masinat töötava mootoriga tööle.
Gaasiballooniga sõidukil sulgege silindri klapp ja tühjendage kogu toitesüsteemis olev gaas, seejärel lülitage süüde välja.
8.3. Teavitage oma tööjuhti kõigist töö käigus tekkinud probleemidest, mis vajavad kõrvaldamist, väiksemad parandage ise enne töölt lahkumist.
8.4. Auto kinnises salongis on ööbimine keelatud.
8.5. Laske tööde teostamise eest vastutaval isikul teha saatelehele märge tööde lõpuaja kohta.
8.6. Väljastatud saateleht anda üle vahetule juhile.
8.7. Võtke seljast kombinesoonid, turvajalatsid ja pange need hoiule.
8.8. Peske saastunud kehaosi seebiga või võtke dušš. Käte pesemine bensiini, petrooleumi, õliga ning saepuru ja laastudega saastunud lappidega pühkimine on keelatud.
9. PEAMISED OHTLIKUD JA KAHJULIKUD TEGURID
9.1 Psühhofüsioloogilised ohtlikud ja kahjulikud tootmistegurid jagunevad vastavalt tegevuse iseloomule järgmisteks osadeks:
- füüsiline ülekoormus;
- neuropsüühiline ülekoormus;
Lisaks on võimalik füüsilise ülekoormuse mõju, mis jaguneb:
- staatiline;
- dünaamiline;
9.2. Neuropsüühilised ülekoormused jagunevad:
- vaimne pinge;
- liigpinge analüsaatorid;
- töö monotoonsus;
9.3. Käe lõiked lõike- ja torketööriistade hoolimatust käsitlemisest, termilised põletused;
9.4. Valgustus sisse tööpiirkond peaks olema 300-500 luksi, töökoha valgustamiseks on lubatud paigaldada kohalik valgustuslamp;
- loomulik valgustus tuleks tagada põhja- ja kirdesuunaliste valgusavade kaudu
9.5. Müra ja vibratsioon: siseruumide müratase ei tohiks ületada 65 dBA.
10. ESMAABI.
10.1. Töötajate tegevus õnnetusjuhtumi korral.
Esmaabi andmise reeglid peavad olema teada kõigile organisatsiooni töötajatele, sest. Õigesti ja õigeaegselt antud esmaabi omab suurt tähtsust kannatanu paranemisel.
Vale või ebaõige esmaabi võib põhjustada tüsistusi, mis viivitavad kannatanu taastumist või võivad viia isegi puudeni ning mõnel juhul (suurema verekaotusega vigastus, vigastus elektri-šokk, põletushaavad) võivad vigastuskohas põhjustada kannatanu surma.
Te ei tohiks kunagi pidada ohvrit surnuks ega keelduda teda abistamast hingamise, südamelöögi või pulsi puudumise tõttu. Ainult arstil on õigus anda arvamus kannatanu surma kohta ja otsustada elustamistoimingute (elustamise) otstarbekuse üle.
Õnnetuse korral tuleb kannatanule anda esmaabi. arstiabi ja olenevalt kannatanu seisundist helistada telefonil 03 arstiabi ja teavitada juhtkonda.
10.2. Vigastuste eest hoolitsemine.
Haav - kehaosa (nahk, limaskestad) kahjustus. Haavad, mille puhul on kahjustatud ainult nahk ja limaskestad, on pindmised. Kui kahjustus ulatub sügavamatesse kudedesse (lihased, kõõlused, luud jne), loetakse haavad sügavateks. Haavad, mis suhtlevad õõnsusega (rindkere

Juhend sissejuhatav infotundäsja palgatud sõidukite juhile

1. TÖÖTABAEGJAAEGPUHKUSJUHTID

Autojuhtide tööaeg määratakse TELLIMUSE-TELLIMUSE ja saatelehega, kus on märgitud sõidukite kliendile üleandmise aeg. Autojuht, olles saanud saatelehe, on kohustatud auto TELLIMUS-VÄLJAVÕTES, saatelehes märgitud ajal kliendile üle andma ja ülesande täitma.

Garaaži saabudes peab juht minema valvedispetšeri juurde, andma üle kliendi ja valves oleva mehaaniku allkirjastatud saatelehe auto garaaži viimise kohta ning saama saatelehe järgmise päeva ülesandega. .

NÄDALALÕPUPÄEVAD – laupäev ja pühapäev. Administratsiooni korraldusel ja kokkuleppel ametiühingukomiteega võib kuulutada eraldi laupäevad ja pühapäevad üksikute sõidukijuhtide jaoks töötavateks. Pärast tellimuse kättesaamist on juht kohustatud minema tööle ja töötama vastavalt TELLIMUSELE-TÖÖLE. Sisse töötamiseks nädalavahetustel võimaldatakse juhile muudel päevadel vaba aega või tema nõusolekul tasutakse vastavalt seadusele.

2. VABASTAAUTODONJOONJASISENDTEMAVGARAAŽONSÄILITAMINE ( PARKIMINE)

Sõidukite vabastamist liinile viivad läbi valvemehaanik, dispetšer, autokolonni juht valves oleva meditsiinitöötaja osavõtul.

Juht on kohustatud kontrollima sõiduki tehnilist seisukorda, Erilist tähelepanu tähelepanu pööramine liiklusohutust ohustavate komponentide ja koostude töökindlusele. Ta on kohustatud kontrollima auto välist seisukorda, rehvide seisukorda, rattaketaste kinnitust, samuti pidurite töökorda ja nende reguleerimise õigsust, elektrisignalisatsiooni töökorda, klaasipuhastid, tahavaatepeegli olemasolu, spidomeetri loenduri hooldatavus ja tihendus, spidomeetri loenduri korrektsus koos kandega saatelehele. Vigase ja plommimata spidomeetri loenduriga on auto kasutamine rangelt keelatud.

3. KÄIVITAMOOTOR

Enne mootori käivitamist on juht kohustatud kontrollima jahutusvedeliku olemasolu mootori karteris ja kütust paagis. Mootori käivitamiseks starteriga tuleb teha järgmine järjestus:

Lükake käigukang neutraalasendisse, viige seisupiduri hoob (käsitsi) pidurdusasendisse, pigistage sidur ja veendudes, et see on teistele ohutu, käivitage mootor starterit vajutades. Madalatel pööretel käivitamisel soojendage mootorit, kuni see töötab erinevates režiimides normaalselt. Kui olete veendunud, et teie auto on töökorras, sõitke kontrollpunkti, esitage dispetšerile oma tõend ja hankige saateleht. Saateleht tuleb läbi lugeda ja veenduda, et see on õigesti täidetud: perekonnanimi, eesnimi, isanimi, riigimärgi number ja seeria, auto mark ja ülesanne. Mis pole selge - kontrollige kohe dispetšeriga. Seejärel tankige autot. Hulgi täitmine garaažis.

4. VÄLJUMINEONJOON

Enne liinilt lahkumist on juht kohustatud läbima reisieelse tervisekontrolli koos saatelehega arsti juurde, kes pärast juhi läbivaatamist paneb saatelehele templi ja oma allkirja, mis annab õiguse ülesande täitmiseks. Seejärel tuleb autot näidata valves olevale mehaanikule, kes peale tehnilise seisukorra kontrollimist.

auto, paneb saatelehele oma allkirja, andes õiguse need garaažist lahkuda. Ilma valves oleva mehaaniku või veo toimimise eest vastutava isiku saatelehe allkirjata on garaažist väljumine rangelt KEELATUD.

Garaažist väljumisel peavad juhil olema juhiload, saateleht, sõidukite (auto ja haagis) registreerimisdokumendid. Töölähetusse lahkudes lisaks sellele isiklik pass, reisitunnistus, ülesande täitmiseks vajalik kütus kupongides. Läbige instruktaaž juhtidele, kes täidavad tööreisil ülesannet. Liikudes mööda tänavaid ja teid, asulad ja väljaspool neid on juht kohustatud järgima liiklusmärkide, teekattemärgiste, samuti fooride ja liiklusreguleerijate nõudeid. Järgige rangelt liikluseeskirju. Ta on kohustatud peatama ja esitama kontrollimiseks oma juhiloa, transpordi registreerimisdokumendid, samuti veose dokumendid liikluspolitseiametnikele, võitlejatele, riiklikele liiklusinspektoritele ning kontrolli- ja audititeenistusele, sõltumata osakonna kuuluvusest.

Juhtivate isikute, liikluspolitseinikega suheldes peab juht käituma tasakaalukalt, viisakalt. Juhtimisõiguses kahtluse korral on juhil õigus nõuda ametikoha samasuse tuvastamiseks tõendi esitamist.

5. JUHTKEELATUD

Sõida sõidukit seisundis alkoholimürgistus või
narkootiline seisund;

Autojuhtimine haigena või
ületöötamine, kui see võib ohustada liiklusohutust;

Andke juhtimine sõiduki üle isikutele, kellel seda pole
tunnistus selle kategooria sõiduki juhtimise õiguse kohta või mitte
saatelehes märgitud;

Andke sõiduki juhtimine üle viibivatele isikutele
alkoholijoobe seisund;

Kasutage sõidukit isikliku kasu saamiseks;

Muuda antud marsruuti või kaldu sellest kõrvale.

6. PRAKTIKAJUHTID

Pärast lõpetamist tööle tulnud veoautojuhid õppeasutused, autokoolid läbivad praktikat töönädala jooksul 56-tunnise programmi alusel ja "D"-kategooria autojuhid, kes on esmalt määratud inimesi vedama, läbivad praktika 10 päeva 80-tunnise programmi järgi.

Praktikaautojuhidtoodetud:

Vähemalt 21 tundi juhipoolse tööpausi ajal;

21 tundi uutele tippklassi autodele üleminekul;

7 tundi" teistele automarkidele ja uutele marsruutidele ümberistumisel.

Autojuhi koolitus viiakse läbi autojuht-instruktori juhendamisel. Autojuhi praktikandil on praktikal kohustus täita juhi, juhendaja nõudeid ja käske ning kaasas olema praktikaleht. Ilma vastava praktikata ei tohi äsja saabunud autojuhid iseseisvalt töötada.

PRAKTIKA EESMÄRK on juurutada äsja tööle võetud juhtidele praktilisi oskusi sõidukite ohutuks juhtimiseks, õppida tootmise struktuuri, samuti saatelehtede ja saatedokumentide väljastamise korda. SELLE avaldus ja autode taotlusremont.

7. PERIOODSUSMEDITSIINILISEDÜMBERSERTIFIKATSIOONID

Ukraina tervishoiuministeeriumi korraldusega kehtestatakse järgmised kohustusliku tervisekontrolli tähtajad ja nende kehtivustunnistuste kehtivus:

Veoauto-, sõidu- ja bussijuhtidele - 2 aastat;

Üle 60-aastastele autojuhtidele (naistele vanuses 55
vanus) – vastavalt komisjoni poolt määratud.

Aegunud tervisetõendiga autojuhid tööle ei lubata ja saadetakse teisele tervisekontrollile.

8. SÄILITAMINETRANSPORTVAHENDID

Reservis töö lõpetanud sõidukijuhid on kohustatud naasma garaaži, esitama sõiduki valvemehaanikule ning tegema veolehele märge auto valve all olevasse garaaži parkimiseks viimise kohta.

Ametiautod, mille juhid on kohustatud oma sõidukid ööseks hoiule jätma üürniku poolt kaitseks ettenähtud kohtadesse. Veeremi ladustamine väljaspool garaaži on RANGELT KEELATUD.

9. KORRALDUSTEOSTAMINELOENGUD, VESTLUSED, TEAVETURVALISUSEKSLIIKUMISED

Autojuhid peavad nendel üritustel laitmatult osalema. Vabastatakse vaid need juhid, kes on varustatud inimeste transportimise tööks.

10. TEOSTAMINETEHMIINIMUMPEALÕPPIMINEREEGLIDTEE

LIIKUMISEDJUHTID

Igal aastal aasta alguses korraldatakse juhtide liikluseeskirja tutvumist ja eksamite sooritamist. Kõik juhid, eranditult, peavad läbima koolituse ja sooritama eksamid. Need, kes ei ole läbinud koolitust ja pole sooritanud liikluseeskirja eksamit, ei tohi edaspidi töötada.

Arenenud

Nõus

Autojuhi koolitusprogramm | OhranaTruda31.ru

JUHI JUHTIMISPROGRAMM

esmane töökaitse töökohal

1. Üldine informatsioon autojuhi töötingimuste kohta: tootmiskeskkond töökohal, selle tööprotsessi olemus (pinge ja raskusaste), juhtide töö- ja puhkeaeg:

Üldteave sõidukite seadme kohta;

Sõidukite käitamine ja hooldus;

Ohtlikud ja kahjulikud tootmistegurid, mis on saadaval autojuhi töökohal;

Isikukaitsevahendite (IKV) kasutamine autojuhi poolt;

Nõuded, et turvaline organisatsioon ning töökoha puhtuse ja korras hoidmine;

Ohutuid võtteid ja töövõtteid: autoga sõitmisel rasketes teeoludes; mootorsõidukiga sõitmisel libedal teel; vulkaniseerimis- ja rehviparandustöödel;

Üldnõuded töökohal;

Ohutusnõuded tööriistade ja seadmetega töötamisel.

2. Tööks ettevalmistamise järjekord:

Nõuded isikukaitsevahenditele;

Ettevalmistus tööks mootorsõiduk(seadmete, käivitusseadmete, tööriistade ja kinnitusdetailide, blokeeringute, maanduse ja muude kaitsevahendite töökorrasoleku kontrollimine).

3. Töötaja ohutu liikumise skeem ettevõtte territooriumil:

Liikumiseks ette nähtud läbipääsud;

Avariiväljapääsud, piirangualad.

4. Auto ohutu liikumise skeem ettevõtte territooriumil:

Auto liikumiseks ette nähtud sissesõiduteed;

Auto liigutamisel ette nähtud piirangud;

Laadimis- ja mahalaadimistoimingute teostamise kohad.

Esmane infotund

asutuse autojuhtide töökaitse kohta.
1. Üldised ohutusnõuded.

1.1. Isikud, kes on läbinud:

Sissejuhatav koolitus;

Tuleohutuse instruktaaž;

Esmane instruktaaž töökohal;

Elektriohutusalane koolitus töökohal.

Autojuhi kohustuste täitmiseks isikud, kellel on selle kategooria transpordi juhtimisõiguse tunnistus, kellel puudub meditsiinilised vastunäidustused selle elukutse jaoks, kes on saanud 18-aastaseks.

1.2. Juht peab läbima:

Korduv tööohutuse alane instruktaaž töökohal vähemalt iga kolme kuu järel;

Plaaniväline infotund: vahetusel tehnoloogiline protsess või töökaitse eeskirjad, auto, inventari ja tööriistade asendamine või kaasajastamine, töötingimuste ja töökorralduse muutmine, töökaitsejuhiste rikkumise, üle 60 kalendripäeva kestvate tööpauside korral (töö puhul, mis on kõrgendatud). ohutusnõuded - 30 kalendripäeva);

Dispanser arstlik läbivaatus.

1.3. Juht peab:

Järgige sisekorraeeskirju töögraafik asutusse paigaldatud;

Järgige käesoleva juhendi, tuleohutusjuhiste, elektriohutusjuhiste nõudeid;

Täitma auto käitamise nõudeid;

Kasuta sihtotstarbeliselt ja hoolitse väljastatud isikukaitsevahendite eest.

1.4. Autojuhi tööle registreerimisel tuleb talle asutuse korraldusel määrata kindel auto.

1.5. Pärast tööle võtmist on juht kohustatud sõiduki vastavalt aktile vastu võtma ja tegema ainult administratsiooni poolt määratud töid.

1.6. Juht peab:

Oskab anda õnnetuses vigastatutele esmaabi;

Autol olema esmaabikomplekt, esmased tulekustutusvahendid;

Teostada ainult määratud töid ja mitte anda seda teistele üle ilma administratsiooni loata;

Töö ajal olge tähelepanelik, ärge olge segane ja ärge segage teisi, ärge lubage töökohale isikuid, kes ei ole seotud tööga;

1.7. Juht peab teadma ja järgima isikliku hügieeni reegleid. Söö, suitseta, puhka ainult selleks ettenähtud kohtades ja kohtades. Jooge vett ainult spetsiaalselt selleks ette nähtud seadmetest.
1.8. Peatage sõiduk viivitamatult, kui avastate töökohal rikkeid sõidukis, kinnitusdetailides, tööriistades ja muid puudusi või ohte. Alles pärast märgatud puuduste kõrvaldamist jätkake tööd autoga.

1.9. Tulekahju avastamisel või tulekahju korral:

Peatage auto, keerake süüde välja, keerake kinni gaasitoru kraanid ning kütus ja määrdeained;

Alustada tulekahju kustutamist olemasolevate esmaste tulekustutusvahenditega vastavalt tuleohutusjuhendile. Elu ohu korral - lahkuda autost.

1.10. Õnnetusjuhtumi korral osutada kannatanule esmaabi, viivitamatult teatada juhtunust juhtkonnale, rakendada abinõusid juhtunu (õnnetuse) olukorra säilitamiseks, kui sellega ei kaasne ohtu teistele.

1.11. Selles juhendis sätestatud ohutusnõuete eiramise eest vastutab juht vastavalt kehtivatele seadustele.

Autojuht peab olema varustatud isikukaitsevahenditega vastavalt töötajate eririietuse, spetsiaalsete jalatsite ja muude isikukaitsevahenditega varustamise eeskirjale.

Normatiivne nomenklatuur ja isikukaitsevahendite väljastamise tingimused määratakse kindlaks vastavalt tööstusharu näidisstandarditele töötajatele ja töötajatele erirõivaste, erijalatsite ja muude isikukaitsevahendite tasuta väljastamise kohta.

1.12. Peamised ohtlikud ja kahjulikud tootmistegurid on:

Auto liikuvad ja pöörlevad osad ja komponendid;

Mootori, jahutussüsteemi, summuti jms kuumad pinnad;

Kütuste ja määrdeainete põlemisel tekkivad heitgaasid;

Kokkupõrge teise sõidukiga või kokkupõrge inimestega.

2. Töökaitsenõuded enne tööle asumist.

2.1. Läbige reisieelne tervisekontroll õe juures.

2.2. Veenduge, et see on töökorras ja pange selga hooldatavad eririided, kinnitades need kõigi nööpidega, asetage juuksed peakatte alla.

2.3. Visuaalne ülevaatus veendumaks, et auto on töökorras ja kontrollige:

Sõiduki tehniline seisukord, pöörates erilist tähelepanu rehvide seisukorrale, pidurisüsteemile, rooli-, valgustus- ja signaalseadmetele, klaasipuhastitele, õige paigaldus tahavaatepeeglid, numbrimärkide ja neid dubleerivate siltide puhtus ja nähtavus, samuti kütuse-, õli- ja veelekke puudumine;

Rehvirõhk vastavalt eeskirjadele;

Õigete tööriistade ja seadmete olemasolu;

Auto tankimine kütuse, õli, vee, pidurivedeliku ja akus oleva elektrolüüdi tasemega.

2.4. Külma mootori käivitamiseks kasutage käivituskäepidet, kui käigukang on neutraalasendis. Käepidemest ei ole lubatud haarata ega kasutada sellele mõjuvaid hoobasid.

2.5. Pärast mootori käivitamist või soojendamist on vaja kontrollida rooli ja pidurite tööd, "STOP" signaali, pöördeid, valgustust ja ka helisignaali.

2.6. Rikete avastamisel ärge lahkuge asutusest enne nende täielikku kõrvaldamist ja teavitage sellest juhtkonda.

2.8. Pliisisaldusega bensiiniga autot kasutades järgige järgmisi reegleid:

Auto vastuvõtmise, tankimise ja pliibensiini pumpamise toimingud tuleb teha mehhaniseeritult, auto tuulepoolsel küljel;

Tühjendage kütusesüsteem pumbaga;

Kui pliibensiin satub teie kätele, peske neid petrooleumiga ning seejärel sooja vee ja seebiga;

Kui pliisisaldusega bensiin satub silma, pöörduge viivitamatult arsti poole.

2.9. Avage pärast mootori jahtumist radiaatori kork, kaitske käsi ja nägu põletuste eest.

3. Töökaitsenõuded töö ajal.

3.1. Enne peatusest (parkimisest) liikumise alustamist või asutusest lahkumist veenduge, et see on töötajatele ja teistele kõrvalistele isikutele ohutu ning andke hoiatussignaal.

3.2. Olge tagurdamisel tähelepanelik ja ettevaatlik. Ebapiisava nähtavuse või nähtavuse korral tuleks võtta appi teine ​​inimene.

3.3. Liikumiskiirus tuleks valida, võttes arvesse teeolusid, nähtavust ja nähtavust, sõidukite ja jalakäijate liikumise intensiivsust ja iseloomu, auto ja veetava kauba omadusi ja seisukorda.

3.4. Järgige liiklusohutusnõudeid ja liikluskorraldajate juhiseid vastavalt "Liikluseeskirjale".

3.5. Autost on lubatud lahkuda alles pärast meetmete võtmist, mis välistavad selle liikumise võimaluse juhi puudumisel.

3.6. Liinil autot remontides järgige ettevaatusabinõusid: tõmmake tee äärde, halva nähtavuse korral lülitage sisse tagumine tuli, peatage auto seisupidurisüsteemi abil, lülitage sisse esimene käik, peatuge rataste all. . Teeserval töötades jääge sõidutee vastaspoolel sõiduki alla.

3.7. Juhil on keelatud:

Juhtimine alkoholi või narkojoobes;

Lennule lahkuda haige või sellise väsimusastmega, mis võib mõjutada liiklusohutust;

Anda auto juhtimine üle volitamata isikutele;

Tehke kõik sõiduki hooldus- ja remonditööd laadimis- ja mahalaadimismehhanismide tööpiirkonnast lähemal kui 5 m; lubama kõrvalistel isikutel, sealhulgas reisijatel, autot remontida;

Mootori käivitamiseks pukseerida autot;

Tankimiskohas: kasutada lahtist tuld ja suitsu, teostada remondi- ja reguleerimistöid, tankida töötava mootoriga, lasta kütusel üle voolata, võimaldada reisijatel viibida salongis, salongis või kehas;

Kandke salongi rohkem inimesi, kui on märgitud tootja passis;

Töötage pikendamata ja lukustamata tugedega;

Kasutage vooderdustena juhuslikke esemeid;

Soojendage mootorit lahtise leegiga, samuti mehhanismide rikete tuvastamisel ja kõrvaldamisel;

Pühkige mootorit mootori toitesüsteemi ja kütusepaakide vahetus läheduses bensiini ja suitsuga immutatud lapiga;

Tehke tööd öösel ilma piisava valgustuseta.

3.8. Kui asetate auto hoolduspostile, millel pole sundliigutust, või remontige, pingutage seisupiduri hooba ja lülitage sisse esimene käik. Riputage roolile silt "Ära käivita mootorit! Inimesed töötavad!".

3.9. Autot remontides hoidke töökoht puhas ja ärge risustage võõrkehadega. Tühjendage õli ja vesi ainult spetsiaalsesse anumasse.

3.10. Tungrauaga auto tõstmine peaks toimuma ilma moonutusteta (tungraud peaks seisma vertikaalselt, toetuma maapinnale kogu talla tasapinnaga, tungraua pea peaks toetuma kogu tasapinnaga vastu telge või spetsiaalselt fikseeritud kohas , kui maapind on pehme, pane tungraua alla laud, ülejäänud rataste alla kingad).

3.11. Demonteerimis- ja monteerimistöödel kasutage ainult hooldatavaid kinnitusvahendeid ja tööriistu. Niisutage raskesti lahti keeratavaid mutreid petrooleumiga ja keerake need siis mutrivõtmega lahti.

3.12. Vedruaasa ja kõrvarõnga ava joondamist kontrolli ainult habeme abil.

3.13. Pingutage ventilaatoririhma, kontrollige veepumba kinnitust ja pingutage õlitihendeid alles pärast mootori täielikku seiskumist.

3.14. Rehvide, vedrude vahetamise ja ümberpaigutusega seotud töid tuleks teha alles pärast auto estakaadile paigaldamist.

3.15. Eemaldage rehv rattakettalt tõmmitsa abil, täitke rehvid turvaseadmes. Rehve täis pumbates asetage ratas koos võtmerõngaga maapinnale.

4. Nõuded töökaitsele eriolukordades.

4.1. Inimestega või teise sõidukiga kokkupõrkega liiklusõnnetusse sattunud juht peab juhtunust viivitamatult teatama liikluspolitseile ja juhtkonnale; osutama kannatanule esmaabi, rakendama abinõusid juhtunu (õnnetuse) olukorra säilitamiseks kuni liikluspolitsei saabumiseni, kui see ei tekita ohtu teistele.

4.2. Liiklusõnnetuse tagajärjel kannatada saanud auto võib peale liikluspolitsei inspektori loa pukseerida remondi- või parkimiskohta.

5. Töökaitsenõuded töö lõppedes.

5.1. Pärast rajatisse naasmist kontrollige autot. Vajadusel kandideeri Hooldus koos parandatavate vigade loeteluga.

5.2. Peske käsi seebiga.

5.3. Läbige koos peaõega lennujärgne arstlik läbivaatus.

5.4. Saateleht anda üle vastutavale isikule.

OT komisjoni esimees -

OT spetsialist

GBUZ NO "Sünnitushaigla nr 1" N.S. Arhipova

2018-08-25

| Autor Flaim

Esitan teie tähelepanu juhile suunatud liiklusohutuse teemalise infotunde programmi.

Loe ka:

See sissejuhatav infotundide programm on välja töötatud, võttes arvesse föderaalse liiklusohutuse seaduse nõudeid, samuti maanteetranspordi tööohutuse sektoritevahelisi eeskirju.

Kõigi palgatud sõidukite juhtidega viiakse läbi tutvustav liiklusohutuse teemaline instruktaaž. Sissejuhatava liiklusohutuse instruktaaži viib läbi liiklusohutusteenistuse juht (insener).

Sissejuhatavasse liiklusohutust käsitlevasse infotundi tuleks lisada järgmised lõigud:

1. põhinõuded autojuhtidele ettevõttes;
2. ettevõtte territooriumil sõidukite liiklusohutuse korraldamise eeskirjad;
3. ettevõtte töötingimuste tunnused, väljakujunenud liikumismarsruudid;
4. joonelt lahkumise ettevalmistamise ja reisidokumentide säilitamise kord;
5. mootorsõidukitega reisijateveo omadused;
6. reisieelse ja -järgse tervisekontrolli läbimise kord;
7. perioodiliste tervisekontrollide, eri-, perioodiliste ja hooajaliste instruktaažide läbimise kord;
8. juhi tegevus liiklusõnnetuse korral;
9. liiklusõnnetuses kannatanutele esmaabi osutamine;
10. ettevõtte õnnetusjuhtumite analüüs

Liiklusohutuse tutvustamise programm