Ajutine parkimine hoovis. Autode sisehoovides keelatud autode panna

Vaidlused parkimiskohtade kohta heli valjemini ja valjemini. Inimesed lähevad erinevatesse trikkidesse, et insult ise või teine \u200b\u200bkoht õue, panna auto võimalikult lähedal nende sissepääsu, helistada muru või isegi mänguväljak, et kindlustada minimaalne kaugus liikuda oma keha kosmoses. Ma ei meeldi ka seda ka, nii et ma otsustasin valmistada materjali, kuidas sundida autojuhid oma autosid panna, kui see peaks olema, ja mitte nii neandertaalne.

Minu piirkonna jaoks on probleem muutunud umbes 2010. aastal asjakohaseks. Kuna need kauged on autod üha enam muutumas ning autotööstuse infrastruktuuri arendamine tegelikult on elanikkonna motoriseerimise tempo taga märkimisväärselt maha jäänud. Enamik praeguse Venemaa rajatistest füüsiliselt ei suuda mahutada kõigi ümbritsevate majade elanike autosid. Seotud tegelikud parkimissõjad. Me nägime korduvalt inimesi valmis võitlema nagu gladiaatorid, lihtsalt mitte minna veel 50 meetrit jalgsi.

Miks parkida sisehoovides tuleks korraldada reeglid?

Esiteks takistavad kõverad rakendatud masinad suure transpordi läbipääsu. Prügi veoautod, mis eksporditakse hommikul prügikasti (muide,), veoautod, suurte transpordi omanikud - nad kõik kannatavad ebamugavusi. Aga halvim asi on see, et tihedalt pargitud autod ei anna sageli võimalust juhtida kiirabi autosid ja tuletõrjujaid.

Teiseks, parkimine murul ja mänguväljakud annavad elanikele palju ebamugavusi. Lapsed, mängides, komistavad autode peale ja võivad seda kahjustada ja lovers parkimine murulil rikuvad õue esteetilist välimust ja pakkuda mustust kogu ringkonnas.

Mis on sisehoovi reguleeriva parkimise?

Reeglid tee ja sanitaarstandardid. Sellisel juhul on autojuhtidele nõuded erinevad, kuid nende rakendamine tagab mitte ainult mugava eksistentsi, vaid ka lahendada kõige parkimisvahendid. Ja seal on ka erinevaid piirkondlikke eeskirjadmis reguleerib parkimisküsimusi

Sanitaar- standardite ja parkimisreeglid sisehoovides

Peamise riigi otsus on sanitaarharija RF 09/25/2007 N 74 (Ed. Alates 04/25/2014) "Sissejuhatuses uus väljaanne Sanitaar- ja epidemioloogilised reeglid ja Sanpiini standardid 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 " Sanitaar- ja kaitsevööndid ja sanitaarliiklus Ettevõtted, struktuurid ja muud objektid "(registreeritud justiitsministeeriumis Venemaa 25.01.2008 N 109), kus tabel 7.1.1. Kirjeldatakse parkimissõidukite reegleid elamute sisehoovistes. Nende sõnul parkimine autodele asub teatud kaugusel aknad eluhoone. Konkreetsed andmed sõltuvad masinaruumide arvust. Kui on vähem kui 10, siis peab vahemaa akendest olema vähemalt 10 meetrit. Kui parkimine mahutab 11-50 autot, siis vähemalt 15 meetrit. 51-100 autot - vähemalt 25 meetrit, 101-300 autot - vähemalt 35 meetrit. Parkimine, kus elamute akendest on paigaldatud rohkem kui 300 autot, ei ole lähemal kui 50 meetrit.

Maanteeliiklus ja parkimine sisehoovis. Trahvid ebaregulaarse parkimise eest sisehoovides

Alustame kõige sagedasema parkimisega murunites. Coap ei näe ette murude parkimise karistused, kuid piirkondlikud õigusaktid on väga palju. Näiteks Peterburis parkimiseks murul maksab autojuht 3000 kuni 5000 rubla. Selleks, et õppida "tariife" parkimiseks muru oma linna, võtke City Administration. Seal saab saata ka foto "King Parkimine" ajal rikkumise ja see on parem helistada. Siis ta vastutab kiiresti. Lihtsalt ärge unustage salvestada video rikkumist (või pildistage), sest administratsioonipersonal ei saa alati stseeni liikuda ja rikkuja võib jääda ja üldse karistamata.

Terve rikkumiste kimp - ST 12,28 Coap. Need on elamispiirkonnas paigaldatud liikumisreeglite rikkumised. Ja kus nad kirjutasid välja? Me vaatame Venemaa Föderatsiooni valitsuse 13. peatükki 10/23/1993 N 1090 "reeglite kohta" (just need kõige PDD-d): liikluse kaudu keelatud, sõitmine, töötava mootoriga parkimine ja parkimine veoautod Maksimaalse massiga üle 3,5 tonni. Kuid need on elamupiirkonnad !!! Kuid sama resolutsiooni punktis 17.4 on kirjutatud, et kõik need meetmed on hoovis territooriumide jaoks asjakohased. Sellises olukorras kinnitage video / fotode rikkumisi ja helistage liiklustoimingu üksusele.

Mis siis, kui te blokeerite / sulgete auto õue?

Juht, kes sulges teiste sõidukite reisimise eest, on rikutud peatumis- või parkimissõidukite jaoks (Art. 12.19 h. 4 halduskoodeksi) ja see on trahv kuni 2000 rubla (Moskva ja Peterburi - 3000 rubla jaoks). Selliste asjade õiglusele tuua pildi rikkumisest ja helistage liikluse politseitollimaks. Aga ma soovitaksin kõigepealt oma omanikuga ühendust võtta. Sageli inimesed blokeerivad teisi autosid, kuid jätke telefoninumber. Ei ole vaja õla eemaldada, näidata tolerantsust.

Parkimine õue kõnniteel. Kuidas tuua õiglusse?

Kõnniteel on osa jalakäijatele mõeldud tänavast. Autojuhtidel on õigus parkida kõnniteel üksnes juhtudel, kui see on lubatud vastavate tähiste nõuetega. Kõigil muudel juhtudel kuulub juht lõike 3 lõike 3 alla. 12.19 COAP, ja see on trahv 1000 rubla (3000 rubla Moskva ja Peterburi). Tuua õigusemõistmise, pildistamise ja põhjustada liikluspolitsei.

Kust kaevata parkimise rikkumise kohta sisehoovides?

Kui tegemist on sanitaarstandardite rikkumisega, siis:

• tule kontroll;
• linnaosa tehniline teenindus;
• sanitaarse kontrolli;
• keskkonnateenistus.

Kui tee reegleid rikutakse, siis liikluspolitseis. Pealegi sel hetkel Eriliste portaalide kaudu on võimalik saata fikseeritud rikkumise foto. On veel teavet, et spetsiaalne telefonirakendus luuakse varsti, millega saate otse liikluspolitseile otse video või fotosse saata.

PARKIMISE PARKIMISE probleem on üha olulisem

Meie ametivõimud püüavad minimeerida transpordi kasutamist riigi elanike poolt. Imporditollimaksud, maksud, bensiini aktsiisimaksud ronivad, pandud parkimine on sisestatud. Inimesed peatuvad ausalt üritavad oma taskusse ronida, eriti tasuliste parkimisplatsite suhtumises ja nende autode lähedal asuvates aspektidesse, nii et parkimise probleem hooikel on rohkem asjakohane. Lisaks ei olnud nii kaua aega tagasi algatus, et luua arve, mis annab parkimiskohtade arvu, sõltuvalt korterite majadest ja majade arvust. Kuigi ta on täpsustamise etapis, kuid me teame teid kursis.

Iga inimene elab mitmekorruseline maja Sõidukite omamine, peaksid teadma, et seal on erieeskirjad, mille kohaselt on vaja parkida. Ja need ei ole need, kes ei ole autosid. Vaatame, mida nad on, parkimisreeglid elamute hoovis. Seal on palju nüansse ja olulised hetkedJa kõik on soovitav tähelepanu pöörata.

Millised on need reeglid?

Tõepoolest, samaaegne küsimus. Lõppude lõpuks, palju mugavam panna auto kui soovite. Reeglina nii lähedal maja või teie aknale nii palju kui võimalik. Teil on võimalik vaadata oma auto oma korteri aknast ja vajadusel te ei pea minema kaugele. Aga sa ei arva, et sulle meeldib see mitte kõigile? Tõenäoliselt mitte ainult teil on isiklik transport. Seal on üsna mõned sellised inimesed sissepääsu juures ja kui igaüks paneb autod ta tahab, siis on see suuresti raske juurdepääs sissepääsule, näiteks kiirabi, sõjaväe-, tulekahju. Jah, ja nad ei ole tõenäoliselt rahul nendega, kellel ei ole autot - nad peavad hingama oma heitgaasidega ja mitte pidevalt une tõttu müra operatsiooni mootori. Siin ja leiutatud parkimisreeglite jaoks elamute hoovis. Ja nüüd tegeleme kõigi nüanssidega.

Parkimine korterelamu hoovis: mida saate teha

Esiteks räägime sellest, mis on rangelt keelatud. Esiteks on võimatu jätta oma sõidukist muru ja kõnniteed, kuna need kohad on mõeldud jalakäijatele, mitte teie autodele. Samuti on rangelt keelatud vaba läbipääsu blokeerida.

Seetõttu peaks auto seisma selles kohas, mis on loomulikult konkreetselt reserveeritud, kui see on olemas. Järelikult ka teised autod kiirabi, Politsei, tulekahju, gaasiteenuse peab olema tasuta juurdepääs mitmekorruselise hoone iga sissepääsule. Tasub pöörata tähelepanu oma kodu lähedal asuvate kaupluste kättesaadavusele. Te ei saa oma sõiduki lähemale panna kui 10 meetri kaugusel sellise asutuse uksest. See on tingitud asjaolust, et auto võib tulla kaubaga ja tee blokeeritakse. Kui teie auto on liiga pikk, et seista vales kohas, siis tõenäosus, et eriline teenus tulla ja võtab transpordi karistusala või raevukas üürnikud maja kahjustab auto.

Parkimisreeglid sisehoovis

Ja nüüd tahaksin rääkida sellest, kuidas ja kus sa pead oma raudhobuse panema. Hoolimata asjaolust, et valikuvõimalused on mass, eelistab enamus veel, sest see on neile mugav, kuid praktika näitab naabrite kaebused väga kiiresti, nagu masina purunenud aknad, kahjustatud värvitööd, mulgustatud rattad jne . Ebameeldivad hetked. Sa ilmselt ei mõelnud asjaolule, et on olemas spetsiaalsed parkimisreeglid. PDD, punkt 26.2. "Parkimine elamurajoonis." Seal on selgelt kirjutatud, et TC peaks seisma selles konkreetselt reserveeritud kohtades. Siin on mitu võimalust. See võib olla maja lähedal asuv tasuline parkimine või otse hoode eripaigas, kus te oma autot panna. Nagu praktika näitab, seal on alati piisavalt selliseid kohti, kuid enamikul juhtudel nad lihtsalt ei ole.

Mida teha auto omanikud?

Tegelikult ei lähe see kuhugi. On ebatõenäoline, et teil on võimalik saavutada teid, et sa ikka veel tosin parklas hoovis. Järelikult peate kasutama makstud parkimist või pane auto garaažisse. Aga kui ei ole muud ja transport tuleb veel kusagil määrata, siis peate otsima koha. Lisaks ütlevad sisehoovi uued parkimisreeglid, et sisehoovi hoovis ei ole võimalik lahkuda, kuna see rikub seadust "parkimine ja parkimine". Aga ärge muretsege, seal on väljapääs. Sa pead minema liikluspolitseile ja selgitama olukorda. Igal juhul peavad töötajad reageerima, isegi kui mitte kohe. Ja loomulikult peate mõistma, et kui teie transport on seal, kus see ei häiri kedagi, ei ole vaevalt probleeme. Võite rääkida oma naabritega või panna tavalise summuti, kes ei ärka inimeste keskel öösel. Lisaks töötavad kaasaegsed autod piisavalt vaikselt.

Veidi rohkem sellest, mis on keelatud

Hoolimata asjaolust, et palju on juba öeldud, pakuvad parkimissalade kaasaegsed parkimise reeglid endiselt palju asju. Eelkõige ei ole lubatud oma auto prügikastide vahetus lähedusesse panna. See raskendab asjakohast teenust. Minimaalne kaugus peab olema umbes viis meetrit. Kõnniteede puhul märkiti, et sõidukist ei ole võimalik lahkuda. Aga kui see on püsiv märk, siis saab seda teha. Kuigi see on äärmiselt haruldane. Pange tähele, et saate installida sõiduauto või mootorratta kõnnitee äärel. Aga jalakäijate vaba liikumise jaoks peaks olema rohkem umbes kaks meetrit.

Mitmed olulised punktid

Te peate mõistma, et parkimine töötab mootoriga on keelatud. Kui aeg ületab rohkem kui 5 minutit, siis on üsna realistlik trahvi kilp. Erandiks on laadimis- / mahalaadimine midagi või reisijate maandumist. Probleemid võivad tekkida ka tingitud asjaolust, et te lahkute autost, kus ta sekkub jalakäijate häirimisega, kuna see on keelatud liikluseeskirjadega. Osade parkimisreeglid ütlevad, et seda tuleks kasutada spetsiaalselt reserveeritud kohad. Kui teil on Gassolet või muu transport, mille kogumass on üle 3,5 tonni, siis tuleb selline sõiduk paigaldada spetsiaalselt reserveeritud kohti. Keelatud on paigaldada parkimisrõkked enesekorraldusega, sest eriteenuste tuleks kaasata. Kui liikluspolitsei inspektor selle parandab, siis on palju probleeme.

Veidi parkimisnõuete kohta

Nagu juba märgitud veidi kõrgem, siis ei ole teil õigust isiklikult luua parkla. Järelikult tuleks kõik asjakohased teenused ette näha. Isegi mitmekorruselise maja kujundamisel tuleks ehitajate plaanidesse kaasata parkimiskoht. See on umbes 50 kohta ühes majas. Kõiki reegleid ja norme tuleb rangelt täheldada, kuna parkimisreeglite mitmekordse rikkumise sisehoovi toob tõsiseid trahve, ja see nõustute, mitte väga kena. Lubatud on nn parkimismajade ehitamine 100 autole. Tegelikult saate ehitada oma autole garaaži 6 meetri kaugusel elamumajandusest. Kui hoonet ei ole aknad ja lahkumine, siis saab seda kaugus vähendada 7,5 meetri kaugusele. Järelikult on see väga lähedal. Aga enne ehitamist ärge unustage nõustuda.

Mida veel sa pead teadma

Pöörake alati tähelepanu sellele, et teie transport ei mõjuta nii autosid kui ka jalakäijaid. Te saate auto akna alla panna, muidugi, kui mitte teiste naabrite vastu. Ajutiste peatuste puhul ei saa siin probleeme olla probleeme. Kui te lahkute auto oma garaažile ööseks ja pärastlõunal paar tundi hoovis, siis kaebused saabub teile, eriti kui te järgite parkimise reegleid. PDD käesoleval juhul võimaldab teil sõidukist lahkuda lühikese aja segmendis. Jällegi, teised liikumise osalised. Kui paned auto ühes kohas, ärge võtke teisi inimesi hõivata, sest see võib põhjustada naabrite nördimist ja see ei lõpe midagi head. Tegelikult, kui teie auto töötab vaikselt, ei häiri see kedagi ja te ei soe mootori lähedal avatud aknad, siis ei saa te olla kindel, et kaebused ei tule.

Järeldus

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et parkimine hoovis kortermaja - Asi on üsna lihtne, eriti kui selle jaoks on spetsiaalne koht. Kui ei, siis on üsna võimalik, et läheduses on tasuline parkimine, siis teie auto on usulistes kätes. Loomulikult tuleb järgida elamute hooike parkimisreegleid. Nii et te kaotate ennast probleemidele ja keegi ei vaja naabritega tülitsemist. Muidugi, kui transport on kuhugi panna nüüd, siis proovige vähemalt häirida teisi, ja ülejäänud ei ole enam teie mure. Nii me arvasime enamiku autojuhtide jaoks üsna õrn teema. Me vastasime kõikidele sageli tekkivatele küsimustele ja nüüd teate, et parkimise reeglid elamute sisehoovistes on ja neid tuleks maksimaalselt täheldada. Kuigi te võite märgata, et see ei ole kõik tehtud ja enamik neist lihtsalt ignoreerib.

Autode arv vene teed See kasvab aasta-aastalt ja parkimiskohad sellest enam ei muutu. Eriti mõjutavad eriti vana hoone majade elanikud, kus auto parkla ei pakutud arhitektuuriliselt. Seetõttu on parkimisreeglid elamute sisehoones parkimise reeglid, mille pädev kasutamine hõlbustab mitte ainult autoomanike elu, vaid ka kõiki elanikke kodus.

Miks parkimisreeglid

Vajalikkus seadusandliku reguleerimine Elamute sisehoovide parkimisreeglid on tingitud mitmetest teguritest. Nende hulgas on võimalik eristada mitmed:

1. Takistuspass. Proovin auto sissepääsu lähemale panna, autojuhid rikuvad kõiki võimalikke reegleid. Autode paki kõverad, ronida lastiosa. Need väljaulatuvad auto häirivad suurte erivarustuse tavapärase läbipääsu: prügi veoautod, lumepuhastusvahendid, kiirabi vagunid, tuletõrjeautod. Selliste meetmete tagajärjed võivad olla kurb.
2. Vähendatud funktsionaalsus välistingimustes territoorium. Kõik vabad alad väljaspool korterelamute on mõeldud kasutamiseks teatud eesmärkidel. Mõned saidid on lillepeenrad, kõnniteed või muru. Teised on määratud laste või spordi põhjustele. Kui need territooriumid tegelevad autodega, on rikutud teiste maja elanike õigused, mis on levinud mustuse mustus, selle esteetiline välimus on rikutud, mis varem või hiljem põhjustab konflikti.
3. Vaidlused ja võitleb parkimiskohad. Kes tahavad auto endale mugavaks panna kaasaegne mees Thiring tsivilisatsiooni ja on valmis kaitsma koha parkimine ja hüüded. Sageli on juhtumeid, kui autoomanikud alustasid võitlusi, rikutud, rikutud üksteise vara jne. Sellise väljundi tulemust saab sõita politseile, haldus- või kriminaalkaristustele.

Parkimisseadused

Roll peamine reguleerimine parkimisreeglite hoovhaiguste hoole hoonete teostab mitmed seadusandlikud ja reguleerivad õigusaktid:

1. Resolutsioon vastutava riigi sanitaar-arsti Vene Föderatsiooni 25. september 2007 nr 74. määrab standardid parkimiskohtade kaugus akenast eluhoone. Kaugus varieerub 10-50 m sõltuvalt masinaruumide arvust.
2. Venemaa Föderatsiooni valitsuse otsused 10/23/1993 nr 1090 "Teeniste kohta". Määrab, millised autojuhtide toimingud on elamurajoonis keelatud. Nende hulka kuuluvad lõpp-to-end liikumine, koolitus ratsutamine, parkimine töötava mootoriga, samuti veoautod, mille suurim mass on üle 3,5 tonni.

Lisaks on parkimisolukorra parandamisega seotud seadusandlikud algatused pidevalt riiklikule duumale. Näiteks esitab üks lepinguosalist arve: \\ t

• teatud arvu masinaruumide pakkumine sõltuvalt korteri kogupindala suurusest;
• ehitus spetsiaalse külaliste parkimise, mille kohtade arv määratakse kindlaks põhjal üürnike koguarvu korterelamu.

Oluline! Sellised algatused on seotud uute hoonete ja eluasemega ehitamisel. Vana hoone majade elanikele on võimalik kasutada makstud parklasse, mis öösel kohalikele inimestele on tasuta.

Halduskaristus

Lisaks võib valesti pargitud auto olla vihane naabrite ohver, auto omanik saab tühi halduskaristuse parkimise lähedal maja:

1. Sõite sulgemine teistesse sõidukitesse (art. 12.19 h. 4 halduskoodeksi) - 2000 rubla.
2. Auto pargitud kõnniteel tsoonis, kus puuduvad erilised võimaldavad märke, märke (halduskoodeksi artikli 12.19 punkt 3) - 1000 rubla.
3. Seadistamine parkimiskoha - 5000 rubla.
4. Parkimismasinad umbes5 m kaugusel prügipaagid asuvad hoovis asuva hoone - 5000 rubla.

Kasulik! Piirkondlikud õigusaktid, erinevalt koodeksist haldusõiguserikkumised Annab esimeste parkimise karistused murul. Linnades föderaalne tähtsus Karistuse hulk võib varieeruda 3000 kuni 5000 rubla.

Kuidas lahendada õigusrikkujatega

Avtohama, kes pani oma autosid valedesse kohtadesse, rikkuvad tõsiselt ülejäänud elanike elu korteri majad. Naabrid võitlevad selliste isikutega erinevalt:

1. Vabastage auto erinevate vedelikega (värv, kefiir, liimid jne).
2. Eriliste kleebiste paigutamine masina esiklaasile või muudele osadele.
3. Väljumisrajad blokeerivad erinevalt (ahelate, teiste autode parkimine, mis takistavad väljumist jne).
4. Füüsiline mõju autoomanikule.

Oluline on mõista, et sellised võitlusviisid on ebaseaduslikud ja ohustavad haldus- või kriminaalvastutus Võitlejad õigluse eest. Seetõttu on vaja kohaldada sissetungijate õiguspärast karistust:

1. Fix välja kuritegu abiga pildistamine videod või fotograafia (mobiiltelefonid, kaamerad, videokaamerad).
2. Materjalide ülekandmine lähimasse liikluspolitseiosakonnale.

Hiljuti on inimõiguste kaitsjatelt palju saidid ilmunud paljude saitide hulgast, kus mitte-ükskõiksus kodanikud võivad parkimisreeglite parkimisreeglite rikkumise kinnitada. Peamine asi on see, et fotol või video on selgelt salvestatud:

• riigi auto number;
• laskmise kuupäev;
• süüteo ise.

Lisaks liikluspolitseile, materjalidele, millele salvestatud kuritegu saab kanda järgmistele juhtumitele: \\ t

• tulekontroll;
• keskkonnateenistuse asustatud linn;
• inseneriteeninduspiirkond / linn.

Parkimiskohtade puudumine muutub järk-järgult tõsiseks sotsiaalne probleem. See ei piisa ainult parkimisreeglite järgimiseks. Autotööstuse infrastruktuuri laiendamiseks on vaja kasutada seadusandlikku ressurssi, samuti tasuliste parklate lahendamise probleemide lahendamist elamute läheduses.

Igal aastal muutus Megalopolis liikumine intensiivsemaks, sest autode arv kasvab pidevalt. Ostes uue auto, paljud ei mõtle isegi kust teda parkida, olles kindel, et see on piisav, et lahkuda teda õue.

Aga see on äärmiselt väga oluline küsimus Mitte ainult rahulolematute naabrite seisukohast, vaid ka seaduse seisukohast. Me vastame sageli autojuhtide küsimustele, kuidas õue seaduslikult parkida ja mida tuleks vältida õiglast karistust.

○ parkimisreeglid sisehoovides.

See tuleks alustada mõistega, et see on kõige "hoov". Vahetult märgime, et teede reeglitele antakse mitte soovitav kontseptsioon. Samal ajal ulatub elamupiirkondade liikumisele pühendatud osa 17 sisehoovile territooriumile, mis on otseselt punktis 17.4 märgitud: \\ t

• "Käesoleva paragrahvi nõudeid kehtivad ka hoovis territooriumide suhtes."

Seetõttu jääb see üldiseks sisuks Õiguslik määratlus Hoov, nagu ruumid, piiratud hoonete ümber hoonete sees, mis reeglina paigutada mänguväljakud, puhkealad, rohelised ruumid, kohalikud reisid kodudele, koolidele, lasteaedadele jne, kuid seal on üks oluline erinevus - see ei ole tähistatakse märk 5.21 (elutuba) ja 5,22 (elutuba lõpp) ning seetõttu peab juht olema tähelepanelik ja mõistma, et ülejäänud tee kõikide liikumisreeglite ja transpordi parkimise eeskirjad elamupiirkonnas.

Seega ütleb liikluspolitsei punkt 17.2 selgelt:

• "Elamupiirkond on keelatud liikluse kaudu, treening, parkimine töötava mootoriga, samuti parkimisplatsidega lubatud maksimaalse massiga rohkem kui 3,5T-st väljaspool spetsiaalselt isoleeritud ja märgistatud märke ja (või) märgistust."

See tähendab, et selle kirje peamine ja kõige sagedasem rikkumine parkimisveokite ja parkimine töötava mootoriga. Viimane kehtib eriti külma aja jooksul fännide "sooja mootori", saastav keskkond Ja magada külgnevate majade elanikele.

Tasub pöörata tähelepanu teisele olulised punktid Parkimise osas, mis on olulised sisehoovides. P. 1.2 PDD annab peatuse ja parkimise määratluse, mis on väga oluline lõike 17.2 tõttu, räägib täpselt sõidukite parklas:

• "Stopp" - tahtlik peatumine sõiduk Mõnda aega kuni 5 minutit, samuti rohkem, vajadusel maandumise või lahkumise reisijate või sõiduki laadimise või mahalaadimiseks.
  "Parkimine" on sõiduki liikumise tahtlik lõpetamine mõnda aega rohkem kui 5 minutit põhjustel, mis ei ole seotud reisijate maandumise või lahkumisega või sõiduki laadimise või mahalaadimisega. "

Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni on loonud täiendavaid parkimiskeeldu, mis puudutavad hoovis territooriumi. Tavaliselt lõigud on siin kitsas ja seetõttu õnnestus parkimine häirida mitte ainult teiste autode läbimist, vaid ka tavalisi jalakäijaid ja ratastoolidega vaguniteid, mida me saame rääkida tehnilised teenused. Sellegipoolest osa 8 Art. 20.4 Haldusseadustiku kehtestab eeskirjade rikkumise kiirendus tuleohutus. See tähendab, et kui masin vasakule häirib tuletõrjujate läbipääsu, saate valmistada trahvi maksmiseks.

○ trahvid ebaregulaarse parkimise eest hoovis.

Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni ei anna mõisted hoovis, kuid kehtestab vastutus rikkumise liikumisreeglite elamurajoonis Art. 12.28 Haldusseadustiku

• "Üks. Sõidukite liikumiseks kehtestatud eeskirjade rikkumine elamupiirkondades, välja arvatud 2. osa esitatud juhtum see artikkel- tähendab ülekatte haldusreis kiirusel tuhat viissada rubla. 2. Käesoleva artikli 1. osas sätestatud rikkumine toime pandud Moskva või Peterburi föderaalsele väärtusele - toob kaasa halduri trahvi määramise summa kolm tuhat rubla.»

See tähendab, et kui teie auto tuvastab liikluspolitsei inspektori pargitud eespool kirjeldatud reeglite rikkumisega, võite saada valmis maksma trahvi 1000 rubla ja suurlinna linnades ja kõik 3000. Täpselt karistavad nad ka parkimise kõnniteel õue, sest sageli pargitud autode tõttu on lapse jalutuskäru kanda lihtsalt võimatu.

Kuid see juhtum ei pruugi piirduda. Peab tunnistama, et mitte nii tihti liikluspolitsei patrull sisehoovi, eriti väikestes linnades, aga kui midagi juhtus ohtlik olukord See osutub tõsisemaks. Näiteks tulekahju korral ja teenuse auto läbimise võimatus tulekahju, võib artikli 8 osa kohaldada tühine autojuht. 20.4 Coap:

• "Tuleohutusnõuete rikkumine hoonete, konstruktsioonide ja hoonete läbisõitde, reiside ja sissepääsude pakkumiseks - toob kaasa halduskeemi kehtestamise kodanikele tuhat viissada kuni kaks tuhat rubla; kohta ametnikud - seitse tuhat kuni kümme tuhat rubla; kohta juriidilised isikud - Saja ja kakskümmend tuhat kuni sada viiskümmend tuhat rubla. "

Aga see on võimalik ainult siis, kui häire parandab tulekahju kontrolli, see kergesti nimetada trahvi 2000 rubla.

Siseõusud on sageli varustatud roheliste istanduste, sealhulgas murudega. PDD või COAP ei sisalda muru või trahvi määratlusi parkimiseks. Need küsimused lahendavad ametiasutused kohalik omavalitsus, määrates trahvi suuruse määramine selliste rikkumiste jaoks. Enamikus linnades on see summa fikseeritud, nii et Peterburis maksab tavaline auto omanik 3000 kuni 5000-ni trahvi. Teistes piirkondades, näiteks Samaras, maksab taimse kahju eest. Igal juhul ei tohiks see seda teha.

Probleemi teine \u200b\u200baspekt on elutuba. Ametlikult on liikluseeskirjade punktis 17.2 keelatud. Aga vähesed autojuhid vähemalt kord ei püüdnud sõita ümber "korgi" läbi lähima hoovis. Eeskirjad keelavad ainult läbipääsu kaudu ja liikumine ise kiirusega 20 km tunnis on lubatud PDA punktis 10.2:

• "Sisse asulad Sõiduki liikumine on lubatud kiirusel mitte rohkem kui 60 km / h ja elamurajoonides ning hoovis territooriumidel mitte rohkem kui 20 km / h.

Nii et teil on vaja ainult vabaneda mõiste "läbi". See on piisav, et peatuda paar sekundit ja nüüd olete juba hea juht, kes ei murdnud midagi. Kuid peatus, muidugi tuleb teha, võttes arvesse kirjeldatud eeskirju.

Autoomaniku puudumisel ühelgi loetletud juhtudel võivad autod evakueerida, eriti kui see häirib puhastus- või tuletõrjeautode sõidurada või töö, mis tähendab, et peate seisma jääma.

Lisaks on rikkumised sageli kindlad, et kui nad ei leidnud liikluspolitsei ametnikku, jäävad nad kindlasti karistamata, kuid h. 4 Art. 28.1 Haldusseadustiku:

• "Haldusõiguserikkumise juhtumi algatamise korral on:
  4. Määramine haldusõiguse kuriteo valdkonnas maanteeliikluse või haldusõiguserikkumise valdkonnas maastikukujunduse valdkonnas ettenähtud territooriumi seaduses Venemaa Föderatsioonomaniku või teise omaniku poolt sõiduki abil toime pandud maapind või mõni muu kinnisvaraobjekt, mis tegutseb automaatselt erilist tehnilised vahendidFoto- ja filmimise, videosalvestiste või fotode ja filmide, videosalvestiste funktsioonide funktsioonid. "

Nüüd on isegi saite, kus saab üles laadida fotosid ja videoid rikkumise kohta.

Ja kuna naabrite ohud paranevad autoomanikul, mis hommikul soojendab ta autot, üsna reaalset.

Kontaktis

09.07.2018, 12:05 62748 0 Assamblee autojuhtidele

Parkimine maja lähedal on teema, mida saab arutada lõpmatuseni. Noh, kui maa-aluses parklas asuv koht on parklasse mitte kodust ega suvila lähedal. Sellisel juhul ei ole probleeme.

See on kõik, muidugi hea, kuid enamiku juhtide parkimine hoovis kodus on mõnikord ülesanne paljude teadmata, eriti kui me räägime elamurajoonide suurlinnades majade ilma parkimine ilma parkimine või linnaosades vanast hoone, Näiteks Moskva keskel või St. -Peterburg kesklinnas. Sõna selliste kohtade kohta, kus on vaba ruumi puudus ja parkimine ise muutub Tetris sarnaseks tõeliseks puzzleks.

Õiglus märkida, et asetäitjad Riigi Duma Arutage uue parkimisõiguse vastuvõtmist korterelamu hoovis, mis lihtsustaks asjakohaseid küsimusi. Soovitatakse, et parkimiskohtade erastamine on võimalik erastada, korraldada väikese privaatse parkimise, et parkimine maja hoovis makstakse. Paljud spetsialistid kahtlevad siiski, et kõik arutatud meetmed on oluliselt lahendanud olemasoleva probleemi ...

Millised on parkimisreeglid elamute hoovis 2018. aastal?

Põhiline seadusandlikud aktidSelle sfääri reguleerimine on Sanitaarnormid Ja reeglid - Sanpin ja liikluseeskirjad - Liikluseeskirjad.

Põhimõtteliselt on kõik parkimisreeglid elamute sisehooviste parkimise reeglid üsna loogilised. Kui see on rangelt täheldatud, on võimalik vältida probleeme alumise korruse ja trahvide üürnikega.

Parkimisreeglid hoovis kodus

Sageli näete pilti, kui puuduvad vabad kohad kõnniteel ja muru tara puudumine, see on armunud autosid. Sellisel juhul peate olema trahvi jaoks valmis, mis kirjutab liikluspolitsei ametniku "mitte ükskõikseks" naabrite olemusele.

Mõned autojuhtidele usuvad, et see õigusaktide nõue ei kehti talveperioodi suhtes, kui lume langeb ja roheliste istanduste piiri muutub ebaselgeks. Osaliselt nad on õiged, kuid on vaja mõista, et ka liikluse politsei olemas sanitaarteenusedmis võib karistada parkimist akende lähedal.

2. Te ei saa autot prügikonteinerite lähedale jätta

Üsna loogiline reegel, sest kui auto parkitakse prügipaakide lähedal, siis see töötab oluliselt kommunaalteenused. Minimaalne kaugus konteineritele peaks olema vähemalt viis meetrit. Ja auto peaks seisma nii, et mitte raskendada prügi masinate juurdepääsu. Lisaks parkla prügipaakide lähedal viibivad alati maja elanikud, mis hooletu draiveriga kokkupuutumise vahendites ei ole häbelikud.

Igal juhul parkla lähedal prügikonteinerid maksavad juhile kaks kuni viis tuhat rubla.

Reeglid reguleerivad aega pidevalt mootori auto hoovis peatamisel - mitte rohkem kui viis minutit. See tähendab, et saate peatada ainult maandumis- või maapealsete reisijate ja lasti allalaadimiseks või mahalaadimiseks. Eriti oluline see reegel talvel, kui madal õhu temperatuur põhjustab autojuhtide hommikul soojendada mootori.

Selle tulemusena on hoovis täis operatsioonimootorite ja heitgaasiklubide müra, mis loomulikult põhjustab elanike rahulolematust ja kutsub asjaomaste liikluspolitsei kaebustega. Selleks on rikkumine suurele linnadele trahvi 3000 rubla ja teiste asulate puhul 1,5 tuhat eurot.

PDD on keelatud ka parkimine elamute hoovis ja teistel kohal kõnniteedel. Tõsi, broneeringuga, et kui jalakäijate vaheline kaugus jääb vähem kui kaks meetrit. Samuti loogiline reegel, sest jalakäijad vajavad ka ruumi.

Selle reegli rikkumine meelitab ligi 2 tuhat rubla trahvi ja seal võib olla isegi evakueerimine, mille jaoks auto omanik peab ka maksma.

5. Reisimine

Üks levinumaid ja ebameeldivamaid rikkumisi parkimise reeglite hoovis korterelamu on ummistumine läbipääsu, mis omakorda muutub kolossaalseks probleemiks nii teiste autojuhtide kui ka spetsiaalse transpordi jaoks: kiirabi, tuletõrjujad, päästjad , gaasiteenus, Vodokanal ja teised.

Selle rikkumise täpne suurus on raske helistada. Kõik sõltub kindlaksmääratud olukorrast ja seda reguleerib Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikku.

Vabade ruumide tõsise konkurentsi tingimustes on arukad draiverid varustatud oma koduga ja sageli otse sissepääsu lähedal oma sissepääsude isiklikele kohti parkimiskohtadele. On erinevaid kommunaalteenuste materjale liikuda, kuid kõige sagedamini tsivilisatsiooni kujul spetsiaalsete parkimise aiad lukud tulevad päästmiseks.

Kuid korraldades oma isikliku parklasse, on vaja mõista, et see on rikkumine, mille puhul on esitatud karistus 5 tuhat rubla.

Eeskirjades nähakse ette parkimistaskude olemasolu kümme autot ei lähe kümne meetri kaugusel majast, nii et kui paned auto seina sulgemiseks või paremale akende all, olge valmis. Karusnaha ja teiste veoautojuhtide trahvitakse. Üle 3,5 tonni transpordi jaoks on privaatne parkimine.