Töökaitse ja tööohutus mootorsõidukite ettevõtete kohta - reeglid ja muud regulatiivsed dokumendid. Ohutusnõuded sõidukite käitamisel Ohutusnõudeid, kui kasutate ettevõtte sõidukeid

Perspektiivi meetod tehnoloogilise protsessi korraldamise mootori saidil ATP

Töörežiimi disain

Mootorisektori töörehi algusaeg: 7:00

Töö lõpetamise aeg mootori pindala tööriistamise aeg: 16:00

Ajavahemik mootori õhtusöögiks: 11.00 kuni 12:00

Mootori pindala päeva vahetuste arv: 1

Töökaitsemeetmed

Töökaitse projekteerimisobjektis

Nõuded mootori paigutamiseks

Mootoriruum peaks tagama kõigi tehnoloogiliste toimingute ohutu täitmise ja varustatud automaatse tulekahjuhäirega.

Mikrokliima, tolmusus, gaasi omandamine, töökohtade müra ei tohiks ületada olemasolevate regulatiivsete õigusaktide kehtestatud norme.

Põrand peaks olema isegi ja vastupidav, on kattekiht sujuva, kuid mitte libeda pinnaga, mugav puhastamiseks. Põrand peaks olema naftatoodete suhtes vastupidav.

Mootoriruum peab olema varustatud ventilatsiooniga.

Ohutusjuhised kohapeal

Üldised ohutusnõuded

Iseseisvalt remont mootorite (edaspidi personal) on lubatud isikute mitte alla 18-aastased, minevik:

• * induktsioonikoolitus;
• * Tuleohutuse juhendamine;
• * esmane juhend töökohal;
• * Koolitus ohutute meetodite ja tööjõu tehnikate väljaõpe vähemalt 10-tunnise programmi (töö jaoks, millele suurenenud turvanõuded on 20-tunnine programm);
• * Elektriohutuse juhendamine töökohal.

Mootori remonditöötajate ülesannete täitmiseks on isikud lubatud eriprogramm ja millel on kvalifikatsiooni määramise tunnistus, mis ei ole medical vastunäidustused Selle elukutse jaoks.

Töötajad peaksid olema mootorite parandamisel:

• - tööohutuse tööohutuse juhendamine töökohal ei ole vähem sagedamini kui iga kolme kuu järel;
• - StaygeLed I. eesmärgi juhendamine Muutes tehnoloogilise protsessi või eeskirjade töökaitse, asendamine või moderniseerimine tootmisseadmed, seadmed ja tööriistad, muutuvad tingimused ja töökorraldust, rikkumise töökaitse juhiseid, puruneb tööle rohkem kui 60 kalendripäeva (töö jaoks mis kõrgendatud turvanõuded - 30 kalendripäeva);
• - Väljavõtmine tervisekontroll.

Töötajad peaksid:

• * Järgige ettevõttes asuvate siseriiklike tööjõu eeskirjade eeskirjadega;
• * Järgige käesoleva juhendi nõudeid, tuleohutusmeetmete juhiseid, elektriohutuse juhiseid;
• * Järgige seadmete käitamise nõudeid;
• * Täitke maanteetranspordi töökaitse eeskirjad;
• * Kasutage selle otstarbeks ja viitavad ettevaatlikult väljastatud isikukaitsevahenditele;
• * Oskab õnnetuses pakkuda esimest (prefiguratsiooni) abi ohvrile;
• * Teate eessõna abi andmise vahendite asukohta, tulekustutusvahendite esmase vahendi, peamiste ja varude turustusvõimaluste, evakuatsiooniteede korral õnnetuse või tulekahju korral;
• * Tehke ainult usaldatud töö ja ei edasta seda teise ilma töökoja kapteni või juhtita;
• * Töötamise ajal tähelepanelik, mitte segane ega häirida teisi, mitte lubada töökoht isikud, kes ei ole seotud tööga;
• * sisaldavad töökoha puhtat ja järjekorda;
• * Täitke hoiatuse keelamise nõuded, väljakirjutamise märke ja signaale;
• * Mine läbi territooriumi töökohta paigaldatud marsruutide, jalakäijate kõnniteed, lõigud, üleminekud;
• * Et olla äärmiselt tähelepanelik transpordi asukohtades.

Töötajad peaksid teadma ja järgima isikliku hügieeni reegleid. Iga toit, suitsetamine, ainult spetsiaalselt määratud ruumides ja kohasides. Jooge vett ainult selle sisseseade spetsiaalselt ette nähtud.

Kui seadmete, seadmete, tööriistade ja muude puuduste või ohtude talitlushäired töökohal

teavitage kohe töökoja kaptenile või juhile. Te saate jätkata tööd ainult oma loaga pärast kõigi vigade kõrvaldamist.

Tulistamisel või tulekahju korral:

• * Keela seadmed;
• * Teatage tulekaitse ja manustamist;
• * Käivitage tulekustutus töökojas esmaste tulekustutusvahenditega vastavalt tuleohutusnõuetele.

Eluohust ruumi lahkumiseks.

Õnnetusega ohvrile antavale isikule (Pimpel) abi andmiseks teatage viivitamatult aruande ja töökoja juht, võtma meetmeid, et säilitada vahejuhtumi olukorra (seadmete osariik), kui see ei tekita teistele ohtu.

Mootorite parandamisel personalile võivad mõjutada järgmised tootmise kahjulikud tegurid:

• - kõige mootor kraana-tala mootor;
• - sulavad ained;
• - seadmed, tööriista, seadmed;
• Personali - selle hooletu tegevuse tulemusena territooriumi ümber liikumisel.

Turvanõuded enne töö

Kõik masinad peavad olema maandatud, et vältida praeguse kahjustumise tõenäosust.

Kraanaga töötamisel on keelatud olla otse koormuse ja tala all otse.

Kui töötate kabiinid remondimootorite jaoks, on vaja mootori kindlalt kinnitada soovitud asendis.

Osa paigaldamine masinale kinnitamiseks klapid ainult väljalülitamisel.

Keelatud on segadust seadmete ja ruumi väljalaskeavade vahel.

Kasutatud uneraalne materjalid tuleb kohe eemaldada.

Mahavalm või kütus on vajalik liiva või saepuruga, mis pärast seda, kui see peaks olema vihane metalli kastidesse, mis on paigaldatud väljaspool ruumi.

Veenduge heas seisukorras ja panna spetsiaalseid riideid, kinnitage see kõigil nuppudel, juuksed eemaldatakse peakatte all.

Mootorite ja osade pesemistoimingute tegemisel ei tohiks leeliseliste lahuste kontsentratsioon ületada 5%.

Pärast pesemist osad ja agregaadid, leeliselise lahus tuleb pesta kuuma veega. Rakenda pesemise kergesti süttivate vedelike pesemiseks on kategooriliselt keelatud. Sünteetiliste pesuvahendite pindaktiivsete ainete kasutamisel lahustatakse nad eelnevalt spetsiaalsetes mahutites või otse katla mahutites. Vee temperatuur ei tohiks ületada rohkem kui 18-20 ° C detailtemperatuuri.

Käed ja hoiatus, et saada pihustuslahus silma limaskestal, on vaja kasutada kaitseprille, kummist kindaid ja dermatoloogilisi aineid (silikoonkreem, IER-2 pasta).

Ainult töötajad, kes on kaotanud oma ohutusnõuetele ja koolitusele, on lubatud teha mootortööstuses tööd.

Levitamis- ja montaažitööde läbiviimisel tuleb mutrivõti valida pähklite ja poltide suurusega. Võtmete suurus ei tohiks ületada poltide juhtide suurusi ja pähklite nägu üle 0,3 mm.

Metvavõtme võtmetel ei tohiks olla pragusid, pada, külvamist, mitte käsnas paralleelsust ja keele tootmist.

Keelatud on pähklite kruvida suurte suuruste võtmetega metallplaatide vooderdisega poltide ja pähklite servade vahel ja nupud.

Tyov käsnad peaksid olema sõltumatu pind - sälk. Kruvid, kinnituspruunid peavad olema sobivad ja pingutatud. Kinnitusruvi peaks olema ilma pragudeta ja kiibideta.

Ära:

Töö vigaste seadmetega, samuti vigane

tööriistad ja seadmed.

• -Bit ja peske agregaatide tuleohtlikke vedelikke;
• - selged puhastusvahendid koos kasutatavana;
• -Tevelop heitgaasiõli genereerige konteineri kütuse ja määrdeainete all;

Turvanõuded B. hädaolukordi

• - Iga töötaja, esimene, kes näitab ohtu hädaolukorra tekkimisele, peaks kohe lõpetama töö ja esitama "Stop" käsu. Iga töötaja esitatud "STOP" meeskond peaks kohe täitma kõik selle kuulnud töötajad.
• - Ohu päritoluohu või hädaolukorra tekkimise oht, töötaja on kohustatud viivitamatult teavitama tööjuht, ettevõtte lähetaja, saidi juht.
• - teiste hädaolukordade esinemise või esinemise ohu korral tegutseda vastavalt oma ülesannetele vastavalt "Alarmi plaani".
• - ohvri õnnetuse korral helistage arstile ja enne selle saabumist, et anda ohvri esmaabi.
• - Võimsuse tööriista või muude elektriseadmete elektriliste tööriistade korral lülituge kohe kindlaks määratud elektriseadmed ja lõpetage enne kahju kõrvaldamise tööd.
• - Kui päikeseloojangut elektriseadmed, elektrijuhtmed, et töötada viivitamatult lõpetada, lülitage välja tulekahju kaitsevarustuse võimsus ja jätkake tulekustutusvõimet, kasutades süsinikdioksiidi tulekustutiid.
• - Töötaja lüüasaamise korral tuleb elektrilöögi vabastada elektrivoolu mõjust, lülitage toitevõrk välja ja vabastage see kontaktist jookseajaga osadega, kasutades dielektrilisi tööriistu.
• - töötajate lüüasaamisega, ohtlike, mürgiste vedelike, paaride, gaaside tagajärjel taganeda ohvri turvalisele kohale, põhjustada

esmaabi andmine.

• - võtta meetmeid inimeste evakueerimiseks ja ohvrite jaoks esimese arstiabi pakkumiseks;
• - Võtta meetmeid, et säilitada olukord töökohal kujul, kus see oli juhtumi ajal, kui see ei ohusta töö elu ja tervist ning ei too kaasa tõsisemaid tagajärgi.

Turvanõuded töö lõpus

• - Ühendage kasutatavad termilised ja mehaanilised seadmed elektrivõrgust lahti. Sulgege ventiilid (kraanad) gaasi, auru, vee jne peatatud seadmetele rakendatud torujuhtmetele
• - Puhastage kasutatavad seadmed pärast elektrivõrgust lahti ühendatud seadmeid ja termilist keelt - pärast täielikku jahutamist.
• - Kasutatud inventaril, seadmete ja tööriistade selge saastumine harjaga, heegeldajatega jne
• - kaasaskantavad seadmed, inventar, seadmed ja tööriistad liikuvad paigaldatud salvestuspaikadesse.
• - Pane tellimuse töökohal. Ärge puhastage prügi otse oma kätega, kasutage selle harja, kühvli ja teiste seadmete kasutamist. Kogutud prügi asetatakse paigaldatud kohas.
• - Lülitage kohalik valgustus välja, ventilatsioon.
• - kõigil töötamise ajal avastatud puudustest ja saadud meetmed Nende kõrvaldades aru, aru vahetu juhendaja ja pideva töö ja Changer. Sõiduki (laaduri, elektri- ja autonotid) juht peab sellest teavitama ja ametnikku sellest eraldatud.
• - Peske käed ja nägu sooja veega seebiga või duši all. Raske reostuse jaoks kehtige spetsiaalsed puhastusvahendid. Pärast pesuvahenditega töötamist pesekse kõigepealt oma käed sooja vee joa alla, kuni "libe" kõrvaldamine. Grease Hands toitmine ja naha regenereerimine kreemiga.

Tuleohutus ja tulekahju arvutamine

Tuleohutuse tuba klass

Mootori jaama tuleohutuse klass - D

Tuleohutusjuhised projektori kohta

Tuleohutus tagab inimeste ohutuse ja ettevõtte materjali väärtuste säilitamise tagamise oma elutsükli kõigis etappides (teaduslik areng, disain, ehitus ja operatsioon).

On vaja kontrollida võimsusseadmeid juhtmestiku isolatsiooni terviklikkuse kohta, töödeldud või muul viisil kahjustatud juhtmete puudumisel.

Saidi valdkonnas peaks olema kaks väljundit.

Kasutatud Woofer materjalid on kokku volditud metallkarbid kaaned ja pärast vahetuse lõpuni viiakse ohutu koht tulekahju.

Mootori alal on keelatud pesta süttivate ja süttivate vedelike agregaate ja üksikasju.

Tuletõrje arvutamine

Peamised tulekindlad süsteemid on tulekahjude ennetamise süsteemid ja tulekaitsesealhulgas organisatsioonilised ja tehnilised sündmused.

Tulekahju kõrvaldamiseks kohapeal on tulekustutid OU-2 ja OP-4. Summas 2 tükki.

2. Nõuded eeskirjade on kohustuslik tööandjate täitmise - juriidilised isikud Sõltumata nende organisatsioonilistest ja õiguslikest vormidest ja üksikisikutest (välja arvatud tööandjad - isikud, kes ei ole Üksikud ettevõtjad) Tööstusliku tööstuse käitamise, hoolduse ja remondi teostamine (edaspidi tööstusliku transpordi toimimine).

Vastutus reeglite täitmise eest määratakse tööandjale.

3. Tööstusliku tööstuse ja tehnoloogiliste seadmete tehnilise (operatiivse) dokumentatsiooni reeglite ja nõuete põhjal töötatakse tööandja tööandja tööandja tööandja töökaitse juhiste jaoks kutsealadele ja (või) Teostatud tööliigid, mis kinnitas locale regulatiivne tegu Tööandja, võttes arvesse asjaomase ametiühingu asutuse või muude töötajate poolt lubatud töötajate arvamust, kes teostavad tööstusliku transpordi toimimist (edaspidi töötajad), esindusorgan (kui see on olemas).

4. Tehnoloogiliste seadmete, tehnoloogiliste seadmete, materjalide ja tulemuslikkuse kasutamise korral, ohutu kasutamise nõuded ja rakendamise nõudeid ei reguleerita eeskirjadega, mis sisaldavad asjakohaseid reguleerivaid õigusakte, mis sisaldavad riigi regulatiivseid nõudeid Töökaitse kaitset tuleks järgida.

5. Tööandja on kohustatud esitama:

1) tööstusliku transpordi ja tehnoloogiliste seadmete ohutu käitamine ning nende hooldamine heas seisukorras vastavalt käesoleva eeskirja nõuetele ja tootja tehnilisele (tegevusele) dokumentatsioonile;

2) töökaitsenõuete töökaitse ja teadmiste kontrollimine töökaitse nõuete kontrollimine;

3) töökaitse juhiste nõuete täitmise kontroll.

6. Tööstusliku transpordi ja tehnoloogiliste seadmete kasutamisel töötajatele on ohtlike ja (või) ohtlike tootmistegurite mõju võimalikuks, sealhulgas:

1) tööstusliku transpordi, masinate ja mehhanismide liikumine, tehnoloogiliste seadmete, liikuvate materjalide, toorikute, toodete, toodete liikumine;

2) vahejuhtumite materjalid (tahke, lahtiselt, vedelik), tehnoloogiliste seadmete ja tööriistade elemendid;

3) suurenenud müra ja vibratsioon;

4) tööpiirkonna õhutemperatuur suurenemine või vähendamine;

5) materjali objektide suurenenud või vähendatud temperatuur tootmise keskkond;

6) tööpiirkonna ebapiisav valgustus;

7) suurenenud naeruväärsus ja tööpiirkonna õhu tolmumine;

8) kõrge vedeliku temperatuur mootori jahutussüsteemides;

9) elektrolüüdi elektrolüütide elektrolüüdi põletav toime;

10) kõrge (liigne) rõhk töökeskkondtransporditakse torujuhtmete abil;

11) Füüsikalised ja neuropsühhilised ülekoormused.

7. Ohtlike ja (või) ohtlike tootmistegurite töötajate mõju korraldamisel on tööandja kohustatud võtma meetmeid lubatava mõju taseme välistamiseks või vähendamiseks.

Kui on võimatu välistada ega vähendada kahjulike ja (või) ohtlike tootmistegurite taset lubatud mõjude tasemele tootmisprotsessi laadi ja tingimustele, tööta, tagamata töötajaid asjakohaste individuaalsete vahenditega ja (või) kollektiivkaitse Keelatud.

8. Tööandjal on õigus teha töö tegemisel täiendavaid ohutusnõudeid, parandada töötajate tingimuste parandamist.

II. Tööstuskaitse nõuded tööstuse töökorralduse korraldamisel

9. Töötajatel on lubatud teha töö tööstusliku transpordi toimimise tööd, kui neil on identiteet tööstusliku transpordi juhtimise õiguse vastu, mis on läbinud töökaitse nõuete tundmise kaitse ja teadmiste kontrollimise töökaitse ja kontrollimise korra kohaselt Teadmised töötajate kutsealastest tingimustest 3.

Töötajad, kes täidavad tööd, millele täiendavad (kõrgendatud) tööohutuse nõuded peaksid läbima töökaitse kaitset vähemalt kord kolme kuu jooksul, samuti vähemalt kord kaheteistkümne kuu jooksul - töökaitsenõuete teadmiste kontrollimine.

10. Töötajate kutsealade ja töö liikide nimekirjad, mille rakendamine täiendavad (kõrgendatud) tööohutusnõuded on kehtestatud tööandja kohaliku regulatiivse aktiga ja seda saab täiendada või muuta sõltuvalt kaasatud tootmisprotsesside tingimustest välja.

11. teostada tööd kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega, töötajate, kes on lõpetanud kohustusliku esialgse meditsiinilised kontrollid 4 .

Mõnedes töödes kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega on naiste töö kasutamine piiratud vastavalt raskete tööde loetelule ja tööle kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega, kus dekreediga kinnitatud naiste töö kasutamine 5 on keelatud.

Keelatud on keelatud tööjõu tööjõu isikute kaheksateist aastat tööde kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega kooskõlas raske töö loetelu ja tööga kahjulike või ohtlike töötingimustega, kus tööjõu kasutamine on Keelatud kui kaheksateist aastat nooremate inimeste kasutamine, mille valitsuse dekreet heaks kiitis Venemaa Föderatsioon 6 .

12. Töötajaid peaksid olema spetsiaalsed rõivad, spetsiaalsed kingad ja muud isikukaitsevahendid (edaspidi "SIZ), samuti loputus- ja (või) neutraliseerimisvahendid ettenähtud viisil.

Kui järeldus tööleping Tööandja on kohustatud tagama töötajate teavitamine neile eeldatava pepsi kohta.

Kollektiivsete kaitsevahendite valik võetakse arvesse konkreetsete töötüüpide ohutusnõudeid.

13. Töötajate töö- ja vaba ajaliigid on kehtestatud sisehüvitise reguleerimise eeskirjade ja teiste tööandja kohalike reguleerivate õigusaktidega vastavalt tööõigusele.

Töötajad töötavad külmas hooajal avatud õhus või suletud kuumutamata ruumides tuleks pakkuda spetsiaalseid vaheaegu kütte ja puhkuse, mis on kaasatud tööajal. Tööandja on kohustatud pakkuma seadmetele mõeldud seadmeid töötajate kütmiseks ja puhkamiseks.

14. Tööandja peaks olema varustatud vastavalt kehtestatud standarditele sanitaarmajanduse ruumide, toitude rajatiste, meditsiinilise abi ruumide, puhkeruumide puhkeaegade ja psühholoogilise mahalaadimise, organiseeritud ametikohtade esitamiseks esmaabi, mis on varustatud esmaabi esmaabiga, installitud Seadmed (seadmed), et pakkuda soolapoodide töötajatele ja soola veega sektsioonidele.

15. Tööandja annab uurimise tööõnnetuste kavandamise, registreerimise ja raamatupidamise kohta, mis toimusid töötajatega ettenähtud viisil.

Tööstusõnnetuste poolt mõjutatud töötajate transport meditsiiniasutustele teostavad tööandja sõidukid või kulul.

16. Töö S. suurenenud ohtOhtlikud ja (või) ohtlikud tootmise tegurid tuleks läbi viia kooskõlas heakskiidu sallivuse töö tootmiseks suurenenud ohuga (edaspidi "riided) välja andnud volitatud tööandjad.

III. Töökaitse nõuded organisatsiooni tootmispiirkonnale, tootmishoonete ja rajatiste, tööstuspindade, tootmiskohtade ja töökohtade korraldamise alale

Üldnõuded

17. Tootmispiirkond Organisatsioone (edaspidi territooriumil nimetatud) tuleb hoida puhtana ja viisil ning pimedas, see on esile tõstetud.

Territooriumil peab olema planeeritud sujuv profiil põranda rataste tööstusliku transpordi liikumise sisemiste teede suunas (edaspidi sõidukid ").

18. Sõidukite ja jalakäijate liikumise teedel peab olema tahke kate. Talvel tuleks teed ja jalakäijate kõnniteed puhastada lumest ja jäätumise korral - ravida seenevastaste vahenditega.

19. Tootmishooned ja -konstruktsioonid, tööstuspinnad ja tootmiskohad peavad vastama hoonete ja struktuuride ohutuse tehniliste eeskirjade nõuetele 10.

20. Territooriumi sisu, tööstuse ruumide toimimise, tehnoloogiliste seadmete paigutamise ja töökohtade korraldamise, tehnoloogiliste seadmete paigaldamise, paigaldamise, hooldamise ja remondi nõuete täitmiseks vajalikud töökaitsealastes eeskirjades sisalduvad nõuded 11 .

21. Territooriumil peavad olema osade ja täitematerjalide hoidmiseks kohad.

22. Tööandja tuleks arendada ja esitada töötajatele sõidukite ja jalakäijate liinide kava territooriumil.

23. Raudteede rööbastee ületamine peab olema varustatud ristmikega.

Sõiduki liikumine raudteeradade kaudu väljaspool varustatud ristmeid on keelatud.

24. Transpordiliinid ummikseisudel peab olema ümbersõidud või alad, mis tagavad sõidukite keeramise võimaluse.

25. Tööstusruume reiside piirid tuleks kehtestada, võttes arvesse sõidukite ja transporditava lasti mõõtmeid.

Erateede teede piiride kaugus hoonete struktuuride elementidele, tööstusruumide ja seadmete elementidele peab olema vähemalt 0,5 m ja kui töötajad liigutasid vähemalt 0,8 m.

Tööstusruumides on keelatud segaduste lõigud.

Nõuded sõidukite parkimise ja ladustamise töökaitsele, ruumidele ja aladele

26. Sõidukite parkimise ja ladustamise ruumides tuleks postitada sõidukite paigutamise ja nende evakueerimisskeemi silmapaistva koha plaaniga.

27. Sõidukite parkimise ja säilitamise ruumid peaksid olema otsene lahkumine värava kaudu, mis avaneb välja. Gate'i või uksed töötavate töötajate läbimiseks tuleb paigaldada eraldi.

28. Rattavaba baarid peavad olema paigaldatud sõidukite parkimise ja salvestamise ruumidesse.

29. Ruumide kõrgus sõidukite parkimiseks ja ladustamiseks põrandast kattuvuste väljaulatuvate elementidega, katted peavad olema vähemalt 0,2 m suurem kui kõrgeima sõiduki kõrgus, kuid mitte vähem kui 2,2 m.

30. Ruumide põrandal peab olema märgistuse, mis määrab sõiduki parkimiskoha.

Sõidukite parkimiskohtade laius ja kaugus sõidukite parkimisplatside vaheline kaugus, võttes arvesse sõidukite tüüpe ja tüüpe, et tagada sissepääsu turvalisus (lahkumine) ja avamine salongi uksed.

31. Parkla elektrilaadurite ja elektrokarkaside parkimisplatsil on ruum esile tõstetud laadimisakujaama lähedal.

Elektriliste koormuste ja elektrokarkaside parkimine tootmises või abiruumid See on lubatud spetsiaalselt pühendatud saite, mis tagavad sisu ohutuse ja välja arvatud võimalus volitamata kasutamise nende volitamata isikute poolt.

32. Ohtlike kaupade veoks ettenähtud sõidukite parkimine gaasikujulise kütusega töötavate mootorite veoks tuleks teha üksteisest ja teistest sõidukitest eraldi.

33. Sõidukite parkimise ja ladustamise ruumid peavad olema varustatud ventilatsioonisüsteemidega.

34. Sõidukite parkimise ja ladustamise ruumides on keelatud:

1) toota sõidukite remont ja hooldus;

2) kasutage avatud tulekahju, keevitus- ja jootetööd;

3) teostada patareide laadimist (laadimise)

4) Hoidke materjalid ja esemed, mis ei kuulu sõiduki seadmetesse;

5) rakendage bensiini, lahusteid ja muid tuleohtlikke vedelikke pühkimis- ja rasvaärastusosade, salvräste ja puhastusvahendite jaoks;

6) Hoida kütust kõigis kogustes kanistrite ja teiste paakide kogustes.

35. Sõidukite parkimise ja ladustamise platvormid peaksid asuma eraldi tootmishoonetest ja konstruktsioonidest väljaspool sõidutee teedel, on tahke sujuv katmine vee äravoolu nõlvaga.

Mänguväljakute tuleb regulaarselt puhastada prügi ja mustuse, sooja hooajal kuiva ilmaga on võimalik perioodiliselt veega veega ja talvel tuleb puhastada lumest. Jäämise korral peab platvorm olema anti-käiguvahetuste abil lihvima või töödelda.

Mänguväljakutel peab olema märgistuse, mis määratleb parklas asuvad asukohad ja reisimise piirid.

36. Parkimisplatside parkimine ja ladustamine sõidukite vedavate ja nakkuslike ainete kandvate ja prügi peavad asuma vähemalt 10 m kaugusel saitide parkimine ja ladustamine teiste sõidukite.

37. Salvestatud sõidukite saitidele, samuti koondatud või mahakandmiseks, spetsiaalsed peatused, seisab ja vooderdada sõidukite spontaanse liikumise kõrvaldamiseks ja agregaatide kõrvaldamiseks.

Töökaitse nõuded sõidukite hoolduse ja remondi ruumides

38. Sõidukite hoolduse ja remondi ruumid ning nende üksused (edaspidi ruumid) peaksid tagama tootmisprotsesside ohutu rakendamise ja tehnoloogiliste operatsioonide rakendamise kooskõlas eeskirjade ja tehnilise (operatiivse) dokumentatsiooni nõuetele. sõidukitest.

39. Ruumid, kui töötavad, kus kahjulikke aineid, paari, tolmu võib eraldada teistest ruumidest.

40. Ruumide isikud peaksid asuma nii, et nende töökohtade käitamissõidukite sõidukite sõidukite võimalus kõrvaldatakse.

41. Töökohtade korraldamisel ja tööde korraldamisel tööriistade ja seadmete kasutamisega tegelemiseks on vaja järgida töökaitse eeskirjade nõudeid tööriista ja seadmetega 12.

42. Et tagada ohutu juurdepääs agregaatidele, sõlmedele ja detailidele, mis asuvad sõidukite allosas, sõidukite hooldamise ja remondiprotsessis, põranda mehhaniseeritud seadmete (hüdraulilised ja elektromehaanilised liftid, mobiilsed riiulid, kallurid) tuleks rakendada või saada kraavi ja ülevoolu kontrollimist.

Ülevaatus kraavi ja ülevoolu peab olema jaotuste ja juhendid (ohutuse) taastub kogu pikkuse või muude seadmetega, mis takistavad langust sõidukite kraavide või tõstuki ajal nende liikumise ajal.

43. Tõstukile paigaldatud sõiduki hooldamisel (hüdrauliline, elektromehaaniline) peab lifti juhtpaneel olema postitatud, keelates kombineeritud ohutusmärgi seletuskirjaga "ei sisalda! Inimesed töötavad."

Töö (tõstetud) asendis peab hüdraulilise lifti kolb olema kindlalt fookusega kinnitatud (bar), välja arvatud lifti spontaanne langetamine.

44. Raskete (kaaluvate kui 15 kg kaaluga) osade eemaldamise, paigaldamise ja liikumise jaoks tuleks varustada osade, sõlmede ja agregaatide, tõsteseadmete ja mehhanismide töökohal.

45. Põrandataseme kõrgusel asuvad töökohad ja platvormid põrandatasemel peavad olema kaitstud vähemalt 1,1 m kõrgusega vaheühendi horisontaalse elemendiga ja tahke lõikamisega põhja kõrgusel vähemalt 0,15 m .

46. \u200b\u200bHooldusruumides sõidukite vooluga, signaalimisseade (valgus, heli), õigeaegsed hoiatusoperatsioonid hooldusliinidel (inspekteerimisnormides, ülevoolude ja muude saitide puhul) sõidukite liikumise alguses Post posti kohta.

47. Rattade seadmete ja paigutamise jaoks peab rehvide pumpamine olema varustatud eriklassVarustatud vajalike seisakute, suruõhu toitesüsteemi, juhtimisseadmete ja kaitsevahenditega, sealhulgas tagades personali kaitse võimaliku kahjustuste vastu suhkrutailva ratta kokkupandava ketta elementide suhtes, kui see pumbatakse.

48. Sõiduki pesemise krunt (postitus) tuleb eraldada teistest osadest (postitused) Kurtide barjääri ja veekindla kattega kurtide seintega, on veepaakidega pumbajaam, mustuse suhtes vastupidav benso-õli kogujaga ja a Buttercaming hästi.

Põrand saidi (postitus) valamu peaks olema erapoolikust vastu võetud süvenditesse, veresoonte ja inimkaubanduse seadmeid, välja arvatud vee sisenevad sõidukite territooriumil organisatsiooni ja väljaspool selle piire.

49. Ruumides korrigeerimiseks ja katsetamine sisepõlemismootorid, kohaliku (kohaliku) väljalaskeava ventilatsiooni tuleb paigaldada laadida patareisid iga hoolduspostiks.

50. Laetavate patareidega töötamisel on vaja juhinduda töökaitse eeskirjades sisalduvaid nõudeid elektripaigaldiste käitamisel 13.

51. Keevituse läbiviimisel, sealhulgas atsetüleengeneraatorite kasutamisel, tuleks elektrilise keevituse ja gaasi keevitamise rakendamisel järgida töökaitsealaste eeskirjade nõudeid.

52. Värvide tootmiseks tuleks maalimiseks, kuivatamisel ja värvide valmistamiseks ette näha ruumid.

53. Maalikambri suurused peavad olema värvitud sõidukile (toote) mugava lähenemise. Kambri seina ja värvitud sõiduki (toote) vaheliste lõigete laius peaks olema vähemalt 1,2 m.

Kui värv on valmistatud väljaspool maalikambrit, peaks värava avamine külgneva ruumi maaliosakonnale olema varustatud Tamblate väravaga.

54. Kuum kuivatuskambris pärast värvi peab olema soojusisolatsioon, mis tagab kambri välisseina temperatuuri, mis ei ületa 45 ° C.

Tööohutusnõuded sõidukite tööohutuse ja mahalaadimise kohtade ja ladude laadimiseks ja mahalaadimiseks

55. Organisatsiooni territooriumil asuvad laadimis- ja mahalaadimisplatvormid peaksid asuma sõiduki liikumise põhivoolusest eemal, on planeeritud profiil, määratud reisipiirid ja lõigud, lastipakkimise jaoks.

56. Laadimis- ja mahalaadimispadjal peavad olema vabad piirkonnad, mis on piisavad, et pakkuda ümberpööramist, laadimisrajatisi (mahalaadimist) ja sõidukite sõidukeid, tõstemehhanisme, mehhaniseerimisvahendeid, kauba liikumise toimingutele töötavate töötajate liikumist.

57. Sõidukite paigutamisel laadimis- ja mahalaadimiseks saite laadimis- või mahalaadimiseks kolonni sügavusele peab olema vähemalt 1 m, kaugel on vähemalt 1,5 m.

Kui sõiduk on paigaldatud hoone laadimiseks või mahalaadimiseks, siis tuleks hoone ja sõiduki vahel tagada vähemalt 0,8 miljoni purunemine.

Sõiduki ja lastipakkide vaheline kaugus peaks olema vähemalt 1 m.

58. Lõikelauad (pallid, tünnid, kastid, rullid) ladudes, platvormidel, ülevoolu-, kaldteede kõrgus, mis on võrdne sõiduki põrandatasemega, mis on võrdne sõiduki põrandatasemega (platvorm).

Sõiduki ja platvormi keha põranda ebavõrdse kõrguse korral lubatakse ladu kaldrajal lubatud püüniste kasutada. Sõidukite sissepääsu kaldteed peaksid olema vähemalt 1,5 m laiusega laius kuni 5 ° nõlvaga.

Viiruli laiusega, mis on kavandatud sõidukite liikumiseks, peaks olema vähemalt 3 m.

59. Lastiplatvormid, kaldteed, ülevoolu peab olema varustatud püsivate või eemaldatavate jackate, mis takistavad sõidukite kallutamist või kukutamist.

60. Pärast laadimis- või mahalaadimisraami seadmisel tuleks võtta meetmeid, mis välistavad nende spontaanne liikumise.

IV. Nõuded põrandatööstuse tööstuse kasutamisele kehtestatud töökaitsele

Üldnõuded

61. Sõiduki liikumise kiirus organisatsiooni territooriumi kaudu, tootmise ja muude ruumide kaudu kehtestab tööandja, sõltuvalt eritingimustest, võttes arvesse sõidukite liikumise intensiivsust, lasti veetavate teede olukorda.

Sõidukite liikumise kiirus pöördeid, sissepääsu ja lahkumise kohta värava, kui jättes hoone nurgas, liikudes läbi raudtee-rajad, ristmikel, intensiivse liikumise kohas, kui liigub tagurpidi, ei tohiks ületada 3 km / h.

Liikumise peatamise ajal peab sõiduki mootor olema summutatud ja alustama uuesti vahetult enne liikumise alustamist.

62. Piiratud läbivaatamisega tuleks sõiduki liikumist läbi viia töötaja meeskonnad, kes on väljaspool sõiduki jälgimist sõiduki liikumise või manöövri olukorda ning liikumise koordineerimist. Sõiduki liikumise koordineeriv töötaja peab rakendama signaali vest.

Tööstusruume ja töökohtade kõrgendatud müratasemega, et vältida töötajate ja liikuva sõiduki identifitseerimist lisaks helisignaalidele, tuleb kasutada kerge äravoolu.

63. Tankimissõidukite puhul on kütus keelatud:

1) suitsu ja nautige avatud tule;

2) toota sõidukis remondi- ja kohandamistööd;

3) toota sõidukit tankimist, kui mootor töötab;

4) Tehke ülevool või kütuse sissevool.

64. Gaasikütuse mootoriga sõidukid tuleb kontrollida liini väljastamisel ja realist, et kontrollida gaasi seadmete tihedust ja hooldatavust.

Gaasiseadmete tõrkeotsingu tõrkeotsing gaasiseadmete või spetsiaalse seminari parandamisel ja reguleerimiseks.

65. Sõiduki salongi (asukoha) lahkumine, juht on kohustatud võtma meetmeid, mis välistavad sõiduki spontaanse liikumise:

1) lülitage süüde, kütusevarustus välja;

2) Sõiduki piduri piduri piduris ja kui sõiduk asub kallil, et panna spetsiaalsed peatused sõiduki rataste all (kingad).

66. Sõidukist võetud rataste õõtsumisel peate rattaketta aknas vastava pikkuse turvapistiku paigaldama.

67. Enne sõiduki serveerimist peab juht tagama, et häireid ja takistusi ei ole ega esitanud piiksu.

Piiratud läbivaatamis- ja (või) halva nähtavuse tingimustes tuleks sõiduki liikumine vastupidise liikumisega läbi viia teise töötaja osalusega, kes on väljaspool sõiduki ja parandusliikumist.

68. Pimedas peatumisel ja parkimisel teedeta piirkondades, samuti ebapiisava nähtavuse tingimustes (tee nähtavus on väiksem kui 300 m ja udu, vihma, lumesadude tingimustes) Sõiduk peaks sisaldama üldisi tuled (kui see on ette nähtud sõiduki disainile).

69. Kui gaasi leke tuvastatakse sõidukil, mille mootor töötab gaasi kütuse, juht on kohustatud kohe peatama mootori, sulgege kõik ventiilid ja astuge samme tõrkeotsinguks.

70. Pikaajalise parklaga parklaga gaasikütuse mootoriga peavad toitetarbekaubad olema suletud ja kütusejoonele jäänud gaas tuleb välja töötada enne mootori peatamist, pärast mida süüde peab välja lülitama, masina nupp on välja lülitatud ja peaventiil on välja lülitatud..

71. Sõiduk peaks olema varustatud seadmega, mis välistab volitamata isiku volitamata kontrolli võimaluse.

1) varustab sõidukit laadimis- ja mahalaadimisvoolu üle, mis ei ole ratta aedade või ratastega varustatud;

2) teostada töö all sõiduki all, tõstetakse ainult pistikupaagi ilma spetsiaalsete seisabide sõiduki paigaldamiseta (Kozhelkov);

3) kasutada tõstetud sõiduki all olevate toetustena nii kivide, telliste ja muude juhuslike esemete pesa all;

4) volitamata sõidukite parandamiseks;

5) transportida inimesi sõidukis.

Inimeste transport on lubatud ainult siis, kui sõiduki konstruktsioonis on olemas täiendav istumisnurk vastavalt tootjaorganisatsiooni tehnilisele (operatiivsele) dokumentatsioonile.

Töökaitse nõuded, mida kasutatakse kahveltõstukite ja elektriliste laadurite käitamiseks

73. Forklifts peab olema varustatud:

1) pidurid, mis pakuvad pidurirada kiirusega 10 km / h mitte rohkem kui 2,5 m;

2) summuti veneriga;

3) tahavaatepeegel;

4) klaasipuhasti (klaasi juuresolekul kabiin);

5) helisignaal;

6) esilaternad;

7) helendav signaalimissüsteem (kui konfiguratsioonis on tootja).

74. Automaatsed laadurid, millel on mehaaniline tõstesüsteem lasti tõstmiseks, peab olema varustatud tõsteseadme tõstmise ja langetamise otsa lülititega.

Tõstemehhanismi piirangute lülitid peavad lasti lõpetama vähemalt 200 mm kaugusele ülempiiri.

75. Lasti salvestamisel peavad tõstukite või elektrilaaduri kahvlid (edaspidi - laadur) kahvlid olema:

1) määrata kahvli laius, mis vastab pildistatud kauba laiusele;

2) võtke kogu kahvlite pikkus

3) tõsta kahvlite kahvli kõrgusele, mis on piisav lasti liikumiseks;

4) Kallutage kahvlite tahvel tagasi stabiliseerimiseks lasti willars.

76. Kui laadur liigub, tuleb selle tõsteseade tagasi lükata tagurpidi ja haardeseade peab andma koormuse koormuse kõrguse maanteede taseme tasemest vähemalt laaduri koormus ja mitte rohkem kui 0,5 m Pneumaatiliste rehvide rataste laadurite jaoks ja 0,25 m lastirehvide ratastega laadurid.

77. Kui laadur liigub koormusega, on keelatud järsult aeglustada, muuta koormuse tõsteseadme kalle, jätta või tõsta kaupu.

78. Suure suurusega lasti laaduri liigutamine, nähtavuse piiramine juhile tuleb teha koos märgipindlusega. Signaal peab olema riietatud alarmi vestis.

79. Laadurid, millel on üle 2 m tõstekõrgusega laadurid, peaksid olema varustatud tara (kaitsev varikatusega) juhi tööpunkti kohal.

80. Laadurid, millel on kahvlöötud konfiskeerimised, mis on ette nähtud väikese ja ebastabiilse lasti transportimiseks, peaks olema varustatud turvaraami või vedu peatamise ajal.

81. Põrandast hallatavate laadurite ja kasutati kõrguse virnastamiseks või kõrge või lõhe koormusega töötamiseks, tuleb paigaldada kahveltõstuk tasapinnal.

82. Laadurid tuleks värvida signaalvärvides vastavalt GOST 12.4.0266-2015 "SSBT. Signaalide värvid, ohutusmärgid ja märgistussignaal. Eesmärk ja rakenduseeskirjad. Üldised tehnilised nõuded ja omadused. Katsemeetodid" 15 (edaspidi GOST 12.4.026 2015).

Nõuded töökaitsele, mis on väljendatud elektrokarkaside käitamisel

83. Elektrilised toolid peavad olema varustatud:

1) manuaalpidurid ja suu juhtimine;

2) helisignaal;

3) töövalgustus;

4) täiturmehhanismi käivitamise süsteemi lukustusseade;

5) automaatsed seadmed, mis katkestavad mootori ja kaasata pidur, kui juht hakkab juhi käepideme vabastanud.

6) seade, mis kaitseb ronimismehhanismi ülekoormuse eest.

84. Electrocarbage Trucks tuleb kohandada teatud kaupade veoks ja neil on seadmed nende kaitsmiseks.

85. Elektrocari draiveri platvorm peaks olema kaetud dielektrilise kummist vaipaga.

Juhthooba käepidemed peavad olema valmistatud dielektrilisest materjalist.

86. kuuma lasti veoks (temperatuur pinnal üle 70 ° C) peavad elektrokarkid olema varustatud metallist korpusega.

87. Tolmude koormused tuleb transportida pardal elektrokarkassi tihendatud kehadega ja kooskõlas meetmetega, mis välistavad nende pihustamise ajal sõidu ajal.

88. On keelatud transportida tuleohtlikke vedelikke, happeid, leelis elektrocracks, laetavad patareid mis asuvad kaubaplatvormi all.

Tööohutusnõuded kärude ja manuaalsete kaubaveokärude käitamiseks

89. Kärude veetmise koormused peavad hõivama stabiilse positsiooni. Lasti raskuskese peab olema rataste teljete vahel. Vajaduse korral peab last olema fikseeritud.

90. Käru liikumine käsitsi tuleks lükata.

Keelatud on liikuva käru ees.

91. Kärude liikumise maksimaalne kiirus ei tohiks ületada:

1) 4 km / h - käsitsi liikumisega;

2) 3,6 km / h - lindiga lõputu köis;

3) 5,4 km / h - kui dumpinguhinnaga lõpu köis;

4) 10 km / h - elektriline lindiga.

92. Käru esiseseina manuaal Rollingback'iga tuleb seadistada valgussignaal.

93. Intervall ühe käru liikuva raudteel peaks olema vähemalt 10 m.

94. Raudteeradade lähedal asuvad lõigud peavad olema vähemalt 1 m laiusega, arvestades veeremi mõõtmest.

96. Käsiraamatu kaubaveokärud (kärude-virnastajad, tõsteplatvormiga kärud, mehaanilise või hüdraulilise tõsteseadmega kärudega kärud) peavad olema veokäepideme maksimaalse jõu, kui tõstetakse lasti, mis kaalub kuni 1000 kg mitte rohkem kui 0,35 kN.

97. Käsitsi kaubaveo veoautode (edaspidi käru) platvormid peaksid vastama nende fikseerimise ja fikseerimise võimalusega vedamisele.

Tront platvormi suurus peaks olema selline, et koormus asub platvormi raames.

Salvestaja (plaat) tuleb paigutada käru varude numbri ja maksimaalse koormusega (kandevõime).

98. Kärud peavad olema stabiilsed ja kergesti juhitavad, on nende turvalise liikumise jaoks nupud (käsipuud).

Esirattad vankrid kaubaveo kaupu, mis kaaluvad rohkem kui 300 kg peavad olema juhitavad.

99. virnastaja vankrid peaksid tagama lasti tõstmise kõrguse 1,5 m, käru tõsteplatvormiga või tõste kaunidega - kuni 230 mm.

100. Barrelite liigutamise kärud peavad olema varustatud turvaklasside ja käepidemete otstes on seadmed, et kaitsta käed, mis kaitsevad korvi nihkumise või langevate barrelide korral.

V. Töökaitse nõuded pideva tegevuse tööstusliku transpordi käitamisel

Üldnõuded

101. Tööstusliku pideva transpordi transport (konveier, torujuhtme, pneumaatiline) peaks olema ohutu, kui nad tegutsevad eraldi ja komplekside ja tehnoloogiliste süsteemide osana.

102. Pakutakse pideva operatsiooni tööstusliku transpordi turvalisust:

1) selle tüübi ja konstruktiivse täitmise valik, mis vastab taotluse tingimustele;

2) mehhaniseerimise, automaatika ja kaugjuhtimispuldi kasutamine, kaitsevahendid;

3) ergonoomiliste nõuete täitmine;

4) kaasa arvatud ohutusnõuded tootja tehnilises (operatiivsetes) dokumentatsioonis.

103. Tööstusliku transpordi pideva tegevuse allikas, mis on tolmu, aerosoolide, gaaside, peavad olema kaetud isolatsioonikaalidega või paigutatud eraldi isoleeritud ruumidesse, mis on varustatud kohaliku (kohaliku) väljalaskeava ventilatsiooniga.

Eriti toksiliste ainetega töötamisel peab kohalik (kohalik) väljalaskeava ventilatsioon olema häire, mis lülitub automaatselt sisse, kui ventilaator peatatakse.

104. Tööstusliku tegevuse tööstuse transport ei tohiks blokeerida töötajate liikumisviise. Vajaduse korral peab olema ülemineku sillad või tunneli üleminekud.

105. Pideva tegevuse tööstuse tööstuse osad, mis on ohuallikad, tuleb tarastada.

Pideva tegevuse tööstuse osad, mis on töötajatele ohtlikud ja mis nende funktsionaalse eesmärgi kohaselt ei saa tarastada, tuleb värvida signalisatsioonvärvidesse ohutusmärkide paigaldamisega.

106. Süsteemid ja kaitsevahendid peaksid olema kergesti valmis enne pideva tööstuse tööstuse toimimist nii, et selle toimimine oleks puudega või defektsete süsteemide ja kaitsevahenditega võimatu.

107. Süsteemid ja vahendid kaitse tööstusliku transpordi pidev tegevus peaks pidevalt täitma oma ülesandeid ja nende tegevust ei tohiks lõpetada varem kui mõju ohtliku või kahjuliku tootmise tegur lakkab.

Süsteemide ja kaitseseadmete individuaalsete elementide keeldumine ei tohiks takistada teiste vahendite kaitset ega tekita täiendavaid ohte.

108. Konstruktsiooni tööstuse pideva tegevuse peaks:

1) kõrvaldada võimaluse juhusliku kontakti töötajate kuumade või ülijuhtidega pindadega;

2) Anda häiresüsteem, samuti süsteemi automaatse peatamise ja sulgemise süsteemi energiaallikatest väljuvate talitlushäirete ajal, hädaolukordades või ohtlike töörežiimide all.

109. Tööstusliku transpordi juhtimisorganid peavad olema ohutud, mugavad, mis ei nõua olulisi jõupingutusi töötavatel, kaotades tahtmatu või spontaanselt sisse ja välja lülitada seadmeid, on vajalikud lukud ja hädaolukorra lülitid.

Hädaolukorra väljatõmbed (nupud, hoovad, kraanad, abilised, summutid) peavad olema punased, kergesti äratuntavad ja taskukohased.

110. Mitme lähteseadme pideva töötamise juuresolekul tuleb vastuolulised seadmed välja jätta ilma helisignaalide ja valgussignaalideta.

111. Tööstuse tööstuse hoolduse, remondi ja kasutuselevõtmise tagamiseks tuleb järgida järgmisi nõudeid: \\ t

1) puhastamine langenud transporditava materjali tuleks teha siis, kui on varustatud kühvli, konksude, harjade, spetsiaalsete seadmete kasutamisega;

2) Enne pideva tegevuse tööstuse käivitamist pärast parandamise või korrigeerimise lõppu tuleb paigaldada kõik eemaldatud aiad ja seadmed ja on kindlalt kinnitatud.

1) toodab pideva tegevuse tööstuse parandamist ja korrigeerimist, seadmete ja mehhanismide ajamite määrimist, mis ei ole nende töö ajal sisseehitatud määrimissüsteeme;

2) toodab elektriseadmete puhastamist ja puhastamist pinge all.

113. Kui tehnoloogilise transpordikava vastuvõtva prügikastide pidev kasutamine on pidev töö, tuleks võtta meetmeid, kõrvaldades punkri töötajate sügisel: punkrid peaksid olema varustatud piirdega.

114. Tehnoloogilises transpordisüsteemis sisalduva bunkeri hariduse vältimiseks tuleks transporditava materjali pohmelusse kohaldada pneumaatilise või vibratsioonimeetme punkri suhtes, mis kuulub samaaegselt konveieriga tööle.

115. Kaarede loomine, punkris rippuva materjali visiirid on keelatud.

Stick materjali surumine peab olema välja prognoosiplatvormi spetsiaalsete seadmetega (piigid).

116. Punkri sees remondi- või puhastusööde teostamiseks enne töötaja laskumist tuleb teha järgmised:

1) lõpetage materjali varustamine punkrisse;

2) kattuvad punkri väljalaskeava;

3) Keelake draivi, mis toidab konveierit punkrit ja postitus juhtpaneelil, keelates ohutusmärki seletuskirjaga "ei sisalda! Inimesed töötavad";

4) Bunker ventileeritakse.

117. Täheldada töötaja, kes täidab tööd punkris, ja vajaduse korral hädaabi väljaspool punkrit, peaksid vähemalt kaks töötajat olema ülaosas.

Töötaja laskub punkrisse peab olema ebakindel rihm.

118. Konveierite marsruudi osades, mille all laadivad laadimis- või mahalaadimisseadmed liiguvad (välja arvatud teraga söötjaga lint), peaks konveieri mõlemal küljel olevate lõigete laius olema vähemalt 1,0 m.

Kohalike konveierite marsruudi piirkondades veergude tõttu asuvate kohalike kitsendustega lastakse pilapter vähendada nende kohtade lõigete laiust kuni 0,5 m pikkusega kuni 1,0 m kaugusel konveieri aiaseadmete paigaldamisega Nendes tsoonides.

119. Konveieride lõigete kõrgus peaks olema vähemalt 2,0 m.

120. konveieri pikkusega, üle 20,0 m ja kõrgus põrandatasemest kuni konveieri kõige väljaulatuvamate osade Nizani mitte rohkem kui 1,2 m nõutavates kohtades, paigaldatakse ülemineku sillad vähemalt laius 1,0 m käsipuudega, mille kõrgus on vähemalt 1,1 m kõrguse kõrgusega vähemalt 0,15 m kõrguse allosas ja täiendav lisav plaat 0,5 m kõrgusel.

Sillad tuleks paigaldada tööstushoonetesse mitte rohkem kui 50 m kaugusel üksteisest, ülemäärase üle 100 m.

121. konveierid, kellel on telje draivi ja pingutusrummid, rihmarattad või ketirattad põrandatasemest üle 1,5 m, peavad olema varustatud platvormidega hooldusega, millel on käepidemed, mille kõrgus on vähemalt 1,1 m kõrgusega kõrgusega vähemalt 0, 15 m ja täiendava lisatud plaadi kõrgusel 0,5 m.

122. Trepid ülemineku sillad ja platvormid konveieritel peab olema laiusega vähemalt 0,7 m, märtsi kalle ei ületa 45 ° püsiva tööga, mitte rohkem kui 60 ° - töötamise ajal mitte rohkem kui kaks korda vahetuses.

Konveierite piirkondades, mille kontrollimine toimub mitte rohkem kui üks kord vahetuses ja kui marssi trepist ei ole võimatu paigutada, on lubatud paigaldada sillad vertikaalsete redelitega, mille laius on vähemalt 0,4 m.

Sillade ja platvormide põrandakate peavad olema tahke terasest gofreeritud lehed.

Tööohutusnõuded üldiste konveierite käitamisel

123. Konveierite käivitus- ja mahalaadimisseadmed peavad olema varustatud vahenditega, mis takistavad lasti kleepumist, segamist ja rippumist, halvima (tükktoodete kadu) ja konveieri kadumise kadu).

124. Konveierid, millel on liikuvad laadimis- ja mahalaadimisseadmed peavad olema varustatud otsa lülititega ja peatub, mis piiravad nende liikumise tsooni.

125. Käsitsi kaupade poolt koormatud torujuhtmete vastuvõtupiirkonda tuleb teostada nii, et konveier on koormatud lasti horisontaalse liikumisega või kerge biograafiaga laadimisplatsilt või sõidukite laadimisele.

126. Vastuvõtva osa laadimisseadmete torujuhtmete lahtiselt ja tolmuvaba lasti tuleb läbi viia nii, et laadimine mehhaniseeritud meetodi ja tolmu eemaldamise.

1) vastavalt tehnoloogilisele protsessile ei ole mehhaniseeritud laadimine võimalik;

2) Kaugus põrandast või platvormist (sammud), millele töötaja asub, ei ületa 1,3 m kaugusel punkri ülemise serva.

128. Konveieri torujuhtme laius peab olema vähemalt 0,8 m ja üle 0,5 m kõrgusel peab olema aiad 1,1 m kõrgusega vähemalt 0,15 m põhjaosas.

129. Kaubavedu veoks mõeldud konveierid peavad olema varustatud kogu pikkusega vähemalt 0,2 m kõrguse külje pikkus.

130. Lasti languse välistamiseks tuleb konveierilt konveierist üle kantakse, peavad tap-barjääride otsad lahkuma konveieri ja laskumise külje lähedal.

131. kaldu paigaldatud konveierid tuleks kõrvaldada sõiduelemendi spontaanse liikumise võimalusega koormusega, kui draiv on välja lülitatud.

132. Kehtetu konveierid peavad olema laadimisosas piiravad peatused ja seadmed, mis tagavad lasti liikumise kiiruse vähenemise.

133. Lastipingutusseadmete konveieritel peab olema otsa lõpeb, et piirata insultikäru ja otsa lülitid, mis lülitavad konveieri draivi välja lülitada, kui pingutav käru on saavutatud.

134. Kaldekonverentsidel (konveieride osad) peaks transpordi ajal kaubad olema püsivalt konveieri soovituse elemendi tasapinnaga ja ei muuda transpordi ajal oma positsiooni.

135. Kettide konveierite osad kaldenurgaga rohkem kui 10 ° nurga all peavad olema varustatud pliidiplaatidega ahela hõivamiseks ronimise korral.

136. Konveierid, mis on ette nähtud tolmukujulise, tolmu, auru ja gaasi jagamise transportimiseks, peaksid olema varjupaigad, mis on varustatud kohaliku (kohaliku) väljalaskeavaga, et ühendada aspiratsiooniseadmed või niisutussüsteemid.

137. Wet lasti transportimiseks mõeldud konveierid peavad olema suletud mööda kogu kaanete või kilpide pikkust, mis kaitsevad töötajaid tselluloosi pritsmete eest.

138. Konveierid, mis transpordivad kuumakoormusega, peavad olema varustatud töötajate kaitsmise vahenditega põletustest.

139. Konveierid transportimiseks lahtised lasti peavad võimaldama mehhaniseeritud puhastamist marsruudi olemasolevatetes kohtades (konveieriliin) ilma konveieri peatamiseta.

140. marsruudi osades väljaspool juhtpaneeli operaatori vaatevööndit, tuleb paigaldada kahesuunalised heli- või kerged häired, mis automaatselt sisse lülitatakse enne konveieri sisselülitamist.

141. Konveieridel peab olema seadmed, mis lülitavad konveieri välja lülitada lindide või kaablipingeseadmete lõikamisel.

Kui ühele konveierile paigaldatakse mitu alustavat nuppu erinevad kohadNeed peavad olema elektriliselt viitavad nii, et konveieri juhuslik rida on välistatud.

142. Tootmine remondi või kasutuselevõtu konveieri käitamise ajal on keelatud.

Konveieri lahtiühendatud elektriseadmetes ei sisalda seletuskirjaga ohutusmärgid "Seletuskirjaga" ei sisalda! Töö liinil tuleb postitada rajal.

143. Konveieri tegevus on keelatud puudumise või talitlushäirete keelatud:

1) pingete ja juhtrumlite, rulluisundite ja pöördrullide tarad;

2) elektriseadmed, soomustatud kaablid ja metallkonstruktsioonid;

3) Alarm ja valgustus.

144. Konveierite kaitsekaid tuleb volditud (silmuseid, hinged) või individuaalsetest osadest. Sest mugavuse teenindamiseks konveierid aiad, uksed ja katted tuleks pakkuda.

145. Võimalike töötajate leidmise valdkonnas tuleks tarastada:

1) trossid ja plokid pingeseadmete, koormate pingeseadmete kõrguse nende liikumise ja põrandaosa nende all;

2) lahtise lasti laadimise seadmed;

3) seadmete vastuvõtmine (punkrid, masinate kanad) paigaldatud konveieride tühjenduspaikadele;

4) töötajate või sõidukite liikumise konveieri ületamise konveieri väljaulatuvad osad (seadme varikatused, jätkati konveieri mõõtmeteks vähemalt 1 m);

5) marsruudi marsruudi (välja arvatud suspendeeritud), mille kaudu inimeste läbimine ei ole lubatud (paigaldamine mööda raudtee maantee kõrgus vähemalt 1,1 m tahke nahaga allosas vähemalt 0,15 m ja täiendav lisav plaat kõrgus 0,5 m kaugusel põrandast).

146. Konveierid liiguvad mööda rööpad peavad olema suletud korpused või tarastatud mööda kogu pikkus piirded kõrgusega vähemalt 1,1 m tahke korpuse kõrgusel vähemalt 0,15 m ja täiendava lisatud plaadi kõrgusel 0,5 m põrandast.

147. Tehnoloogilisel liinil, mis koosneb mitmest järjest ühendatud ja samaaegselt töötavate torujuhtmete või konveieritega kombinatsioonis teiste masinatega, tuleb konveieride ja kõikide masinate draivide ja kõikide masinate või konveieri ootamatu peatuse korral ja Konveierid automaatselt lahti ühendatud ja sellele järgnev järgnev jätkas, kuni lasti oli nendest täielikult eemaldatud.

Konveieri avariipeatus peaks automaatselt sisaldama liikuvat häiret.

148. Meeskonveierid (kuni 10 m) pikkus pea- ja sabaosade pikkus peab olema varustatud "Stopp" alarm nupud, et lõpetada konveieri.

Suurema pikkusega konveierid peavad olema täiendavalt varustatud lülitusseadmetega konveieri peatamiseks hädaolukordades kõikjal.

Konveieri kogu marsruudi varustamine, kaabli lülitit, mis annab võime lõpetada konveieri mis tahes kohast, hädaabinupud peatada konveieri pea ja saba osad ei tohi paigaldada.

149. Mitmele konveierile peab olema iga draivi piduri seadmed.

150. Torujuhtme ajal on keelatud:

1) parandage konveieri sõlmed ja esemed, puhastage tugirullid, draivitrumlid, venitada ja lõppjaamad, eemaldage järge konveieri all;

2) kõrvaldada trumli lindi libisemine, viskistades tsooni lindi ja liivarumli, savi, rosiini, bituumeni ja muude materjalide vahel;

3) ümber korraldada tugirullid, tõmmata ja eksponeerida konveierilint käsitsi;

4) töötada vigase kiiruse relee, kaitse vastu libisemise, lindi kogumise, defektsete signaaliseadmete ja avariinstrumentidega konveieri;

5) remont elektriseadmed pinge all.

Nende tööde teostamine peaks toimuma täieliku peatuse ja konveierivõrgust lahti ühendatud, kui lukustusseadme kinni peetud ja suletud kaitsmed, mis tuleb postitada ohutuse sisselogimise keelamiseks selgitava pealkirjaga "Ärge lisage! Inimesed töötavad.

151. Konveieri sõlmede ja esemete määrimine tuleb teha pärast konveieri täielikku peatamist ja võtta meetmeid selle juhusliku käivitamise välistamiseks.

Töökaitse nõuded lindi konveieride käitamise ajal

152. Rihma konveieride töö korraldamine peaks välistama nende lahjendatud transporditava materjaliga käivitamise, peatamise või hädaolukorras.

153. Linkekonveierid, rohkem kui 15 m pikk, et vältida kõrvalistujate konveierilindi peab olema paigaldatud juhendid ja tsentreerimisseadmed.

154. Rihma konveieri elektriline draiv peab tagama täieliku koormusega konveieri sujuva alguse.

Konveierilindi maksimaalne liikumise kiirus käsitsi eraldusvõime ajal määrab tööandja kohaliku regulatiivse akti järgi, võttes arvesse suurima lasti massi ja suurust.

155. Ribbon konveierid peavad olema varustatud:

1) seadmed, mis välistavad nende languse vedamisega lasti;

2) seadmed kaabitsate või harjaliigi seadmed konveierilindi puhastamiseks lahtiste materjalide transportimise ajal;

3) seadmed tühikäigu lindi oksade automaatseks puhastamiseks nullveduga materjalist. Käsitsi puhastamine on lubatud, kui ei tööta lõpetatud konveier.

156. Avatud piirkondades kasutamiseks mõeldud lintkonveierid peaksid olema varustatud kaitseseadmetega, mis takistavad tuule lähtestamise konveierilindi või transporditud lasti. Seda nõuet ei kohaldata mobiilse laadimis- ja mahalaadimisseadmetega konveierite marsruudi osade suhtes.

157. Kahjulike ainete transportimiseks mõeldud lintkonveierid peaksid olema varustatud heitgaasventilatsioonisüsteemiga seotud varjupaigadega.

158. Kui punkristamisseadmetega koormuste esitamine, paiknevad otse turvavöö konveierit allapoole, peavad punkri luugid olema kaitstud standardsete piirded ja põrandapiiride abil või suletud võrega, mille suurus on ainult lasti läbivate rakkude suurusega.

159. Laadimisvööde konveieride veokohtades, mis transpordivad ühekordseid veokid, tuleb paigaldada jackhalters, kõrvaldades lasti tükkide languse languse langust.

160. Turvavöö konveier (draivi, pingutusseadmete) lõpppiirkonnad peavad konveierilindipuhastusseadmed olema varustatud eemaldatavate aedadega, mis on seotud konveieriga.

Kui on vaja kontrollida konveierisõlme kaupade transportimise protsessis, on tarad valmistatud võrgusilma.

161. Drive, Stretch, Defecting trummid, pingutusseadmete turvavöö konveierid tuleb sulgeda aiadega, mis välistavad neile juurdepääsu.

162. Sõitmine, venitamine, konveierilindi trumlite kõrvalekalded vähemalt 2,5 m kaugusel trumli puutetundliku linki kaugusel peab olema ülalt suletud ja nende mõlemal pool nendele õõnsustele juurdepääsu välistamiseks Käsitsi puhastamise ajal.

163. Veerullide töörullide töö- ja tühikäigu oksad konveierilindi töökohtade, vöö ja muude ülekannete, rihmarattade, haakeseadiste ja muude konveieri liikuvate osade valdkonnas, mis asuvad põrandast alla 2,5 m kõrgusel, millele Töötajate juurdepääsu saab kaitsta.

164. Riboni konveieri pea asuva venitusjaama tara peab olema kogu pikkusega kahepoolne.

165. Konveierilindid peavad olema sujuvad. Paendite splaissimine peaks toimuma vulkaniseerimise meetodiga või õmblemisega toores rihmadega.

Konveierilintide ja juhtrihmade splaissimisega keelatud on poldid, sulgud ja muud metallist kinnitusvahendid.

166. Hädaolukorrapunktiseadmed Turvavöö konveier tuleb paigutada mitte rohkem kui 8,0 m piki konveierit läbisõidu poolel või peab olema vastupidav kaabel mööda kogu konveieri pikkust ja konveieriga seotud konveierit See vajutades kaabel mis tahes suunas peatatud konveier.

167. Enne pritsiku konveiari alustamist tuleb kontrollida:

1) konveierilindi osariik ja selle liigesed;

2) heli ja valguse äravoolu kasutamine;

3) signaalimisandurite, lukkude kasutatavus;

4) konveieri tulekaitse kättesaadavus ja tõhusus (tuleohtlike töötingimuste tulemus);

5) konveieri avariipeatusseadmete usaldusväärsus;

6) konveierilindi pingete õigsus;

7) rullide olemasolu ja tervist;

8) elektriseadmete, kaabli armor, konveieri raamide kaitsva maandamise olemasolu;

9) juhtimise, venitamise ja lõpp-trummide olemasolu ja usaldusväärsus.

Keelatud on minna turvavöö konveierit tööle pesakonna ja lõigude segaduse ajal.

168. Alustamine Ribbon konveier tuleb teha ilma koormuseta, peatus - pärast saadetise maha jäänud.

169. Turvavöö konveier tuleb kohe peatada:

1) valamu konveierilindrihm veorummidele;

2) Gary, suitsu, leegi lõhna välimus;

3) konveierilindi pinge nõrgenemine lubatud;

4) konveierilindi väljalülitamisel vereltopuridel või trummidel enne selle puudutamist konveieri ja muude esemete fikseeritud osadega;

5) kaitse talitlushäired, lukud, avariipeatused konveieri;

6) seadmete puudumine või talitlushäire;

7) pigistatavad vead;

8) ebanormaalne koputus ja kõrgendatud müratase draivi käigukasti;

9) materjali poolt veetava materjali ümberlaadimise ummistumine;

10) kahe või enama rulli puudumine külgnevatest toetustest;

11) konveierilindi kahjustus ja selle tagumikühend tekitab õnnetuse ohtu;

12) draivi ja kinnitusrumlite vooderduse rikkumine;

13) trummide segamine.

170. Ribboni konveieri ajal on keelatud:

1) kõrvaldada konveierilindipilte metallvardade, torude, pulgade abil, reguleerida trummide ja rullide positsioone;

2) kõrvaldada valamu konveierilint rihma ja rosin trumli, bituumeni, liiva, transporditud ja muu materjali vahel submit;

3) määrdelaagrid ja muud kummist osad;

4) lubada volitamata isikutel töötava konveierile.

171. Elektrivarustuse äkilise lõpetamise korral tuleb elektrimootorite jooksvaid seadmeid ja lindi konveieride juhtseadmeid kohe tõlkida "Stopp" asendisse.

172. mobiiltelefonide konveierid, kui need ei ole suletud spetsiaalsete kattega ja põrandataseme tootmishoonetesse paigaldatud turvavöö konveierid tuleks tarastada mööda kogu pikkust vähemalt 1,1 m kaugusel puidust kõrguse pikkust, millel on väike kõrgus Vähemalt 0,15 m ja täiendava vahepealse lisamise plaadi kõrgusel 0,5 m.

173. Liikuva lindi konveieri liigumisel peavad need liikumised tootva töötaja olema konveieri taga või ees. Liikumise korral tuleks võtta meetmeid, et konveierit välja jätta sööda elektrikaabli välistamiseks.

174. Raskete koormuste kadumise vältimiseks või kerge lahtise lasti kaotuse vältimiseks mobiilse lindi konveieri linast on vaja paigaldada külgsuunalised piiravad paneelid, mille kõrgus on vähemalt 0,2 m.

175. Mobiilse lindi konveieri töö on keelatud:

1) vigase šassiiga;

2) tõsteraami piirava polt puudumisel;

3) leidnud töötajate leidmisega tõstetud raami all.

Nõuded töökaitsele lamellide konveierite käitamise ajal

176. Põrandatasemele paigaldatud plaatkonveierid peavad tarastama piirdega, välja arvatud allalaadimisvööndid.

177. Plaadi konveieri käitamisel peate järgima:

1) koormaga paigaldatud lõuendplaatide plaatide seisundiks, juhendid, jooksvad rullid;

2) ahela pingete puhul (nii alguses kui ka stabiilse liikumise režiimis);

3) piduri seadmete seisundi jaoks, lukustuste korrektsus, kaitsevahendid.

Konveierikontroll tuleb läbi viia kestab.

178. Peamine oht plaadi konveieri käitamisel lähtub võimaliku külgnevate plaatide vahelisest tsoonidest, plaatide ja tärnide vahel liikuvate külgnevate plaatide vahel. Need tsoonid peavad olema tarastatud.

179. Puhastamistoiminguid teenindavad plastkonveierid ja valandite kasum peab olema varustatud kohalike (kohalike) väljatõmbeventilatsioonisüsteemidega.

180. Kavandamise konveier tuleb kohe peatada juhul:

1) draivide asteriskile valamute ahelatele;

2) sõiduketi pinge nõrgenemine;

3) ajami tärni või konveierimisseade ahela purunemise jaotused;

4) veoahela rabaühenduse kahjustamine;

5) rullplaatide kogumine juhtkonveierist;

6) rullide plaatide ja teljede deformatsioon.

Töökaitse nõuded ahela konveieride käitamise ajal

181. Kui kasutate kaabitsaahela konveierid tehnoloogilises liinil, peab ohutu juhtimissüsteem esitama:

1) iga järgneva konveieri lisamine tehnoloogilises piirkonnas ainult pärast eelmise konveieri veojõu nominaalse kiiruse saavutamist;

2) keelata kõik torujuhtmed, mis transpordivad kaupu protsessi liinil, nende rikega;

3) defektse konveieri puudumise võimetus, kui elektrimootori kaitse käivitatakse elektrilise mootori kaitse, konveieri mehaanilise osa (töö- või veokiirguse avamine või segamine), tekitades kaitse konveieri pikaajalise käivitamise tõttu;

4) ülemineku võimalus kohalik valitsemine konveier;

5) kohalik blokeerimine, mis takistab konveieri kummalist juhtpaneelilt;

6) väljaulatuva ajami sulgemine pikaajalise käivitamisega;

7) kahepoolne suhtlemine konveierimisseadmete sidusrühmade ja konveieriliini juhtimise vahel.

182. Kraapiku ahela konveierid kasteeritud kaabitsad peavad olema varustatud Drain Samotehniliste või turvaventiilidega, iseendaga, kui toode ülevoolu. Nende puudumise ajal peavad konveierid olema varustatud subjoileri anduritega, mis lülitavad konveierid välja voolavate kastide üle.

183. Kaabitsa ahela konveierid peavad olema varustatud automaatsete väljalülitamisseadmetega, kui lõikavad või teravad veoahelate lõikamisel või järsult.

184. Igat liiki ahelaskonveierid peavad olema suletud kogu nende pikkuse vältel, et kõrvaldada liikuvate sraaperide, ämbrite või hällidega töötajate kontakt.

185. Pumbad ja tsoonid laadimise ja mahalaadimise kopad ja ahela konveierid peavad olema varustatud piirde koos välisarjaga.

186. ämber ja luulev ahela konveierid (liftid) peavad olema seadmed lifti kaevanduse sisemise pinna ohutuks puhastamiseks NULL transporditud lasti laadimis- ja mahalaadimisotsingute tsoonis.

187. Kraabi ahela konveieritranspordi logide konveierit tuleks korraldada töötajate läbimiseks väljaspool vihmaveetoru.

Konveieri mõlemal küljel asuvad kontuuri sõnul tuleb riira aiad paigaldada vähemalt 1,1 m kõrgusega rööbastee tasemel põrandapiiri kõrgusega vähemalt 0,15 m ja täiendav lisav plaat a Kõrgus 0,5 m.

Töökaitse nõuded televisioonikonveieri käitamise ajal

188. Enne televisiooni konveieri lisamist peate veenduma, et oma vankrites ei ole välismaiseid objekte, kaitsekate, valguse ja heli häire olemasolu ja tervist.

189. Enne televisiooni konveieri alustamist tuleb teha järgmised nõuded:

1) teavitada valju-kõnelevat seost konveieri eelseisva käivitamise kohta;

2) saada kinnitust töötajate puudumise kohta konveierimehhanismide ohtlikes piirkondades ja valmisolek kõigist konveieri kõigist valdkondadest (tööpositsioonidest);

3) veenduge, et nähtavaid ohualadel ei ole töötajaid;

4) Esitage heli ja valgussignaal.

190. Vedela metalli täitevormide täitmisplatvorm peaks olema varustatud ülemise plokiga riplitega ühtse imipaneelidega kogu saidi pikkus.

Televisioonikonveierilt täiteplatvormi kogu pikkus peab olema paigutatud, eemaldades töötajate metalli pritsmete kõrvaldamine.

191. Valamiste jahutuspiirkondade televisioonikonveierid peaksid olema kaetud pideva korpusega, mille lõpp-avad ja süsteem sunnitud gaaside sunniviisiline imemine mahus, mis välistavad gaase korpust kogu kogu tee kogu tee.

Korpuse disain peaks tagama nende kontrollimise, hoolduse ja remondi mugavuse.

192. Hydraulite all televisioonikonveierit täitevööndis ja üleujutatud vormide jahutamise jahutamise all tuleb kaitsta kokkupuudet tuleohtlike vedelike ja vedelate metalliga.

193. Laius läbisõidu vahel televisioonikonveier ja seina tootmispindade (galerii) peaks olema vähemalt 0,8 m.

194. Vahemaa paralleelselt televisiooni rajatiste peaks olema vähemalt 1,0 m.

195. Laius remont lüngad vahel televisioonikonveier ja vastupidine läbipääsu seina peaks olema vähemalt 0,5 m.

196. televisiooni konveieri kohal asuvad ülemineku sillad tootmisruumtuleb korraldada mitte kaugemale kui iga 30 m iga 30 m.

Nõuded töökaitsele kruvi (kruvi) konveieride käitamise ajal

1) blokeerimisseade, mis lülitab draivi välja, kui tootepoolne külg on konveieris;

2) turvaventiilid, iseannuseid koos eluaseme ülevooluga;

3) blokeerimine, mis lülitab välja toote tarnimise, kui elektrivarustus peatatakse.

198. Peamised vahendid Vigastuse ohtude kaitsmiseks Kruvikonveier kruvi löömise ohu kaitsmiseks on tara, mis on valmistatud püsiva tahke kattuvuse kujul usaldusväärsete sulgemiskatete kujul. Kaaned peavad olema blokeerivad, mis lülitab kruvikarba välja, kui katted avatakse.

Keelatud on statsionaarsete kruvi konveierite kasutamine avatud surute või katetega.

199. Kruvikonveiari käitamisel on oksjonil võimalik pakistada transporditava materjaliga, mis võib põhjustada konveieri peatuse.

Seina vahel kinni jäänud materjali eemaldamine ja transporditava materjali veenid tuleks teha spetsiaalse seadme (konksu, pihustite) abil pärast konveieri draivi lahtiühendamist.

Keelatud on eemaldada kruvikonveierisse kinni jäänud materjal ilma spetsiaalsete seadmete kasutamiseta.

200. korpus kruvikonveier transpordi tolmumaterjalide peab olema suletud ja ühendatud aspiratsiooni süsteemiga.

Kruvi konveierivõlli terminalitoetustel peab olema tihendid, mis takistavad konveieri tolmuheidet.

201. Kruvikonveierite turvise söötja peab olema varustatud aiadega, mis takistavad töötajate langust.

202. lahtiste materjalide transportimiseks kasutatava kruvikonveieri kruvi avatud osa tuleks tarastada metallvõrguga, kusjuures rakud mitte rohkem kui 25 x 75 mm.

203. Kruvikonveiari säilitamine (määrdeaine, remont, korrigeerimine) tuleb teha pärast selle peatamist.

Jaoks ohutu hooldus Kruvikonveier piki seda tuleks pakkuda vabatsoonile, mille laius on vähemalt 0,7 m.

1) avage kruvikonveieri korgid enne konveieri peatamist ja võtma meetmeid, et välistada oma tahtmatu algus;

2) jalutage mööda põrandatasandil paigaldatud kruvikonveierite kestade katmist;

3) lükake transporditava materjali või keerata konveierid langenud esemeid, samuti võtavad konveieride toimimise ajal laboratoorse analüüsi proovid;

4) Juhtimiseks kruvikonveieri defektsete kaaned ja tihendid, samuti koputades veenide korpuse seinad.

Töökaitse nõuded vibratsiooni- ja gravitatsiooniliste konveierite käitamise ajal

205. Vibratsioonikonveiari käitamise käigus kujutab vigastuste oht konveierit ja koormava tarbiva keha, mis muudab vastastikuse ostsillatoorse liikumise.

Vigastuse ohu kõrvaldamiseks peaks vibratsioonikonveier läbipääsu küljest olema luude piirded, mille kõrgus on vähemalt 1,1 m, mille kõrgus on vähemalt 0,15 m kõrgusel ja täiendav ümbritsev plaat kõrgusel 0,5 m põrandast.

206. Igat tüüpi vibratsioonkonveierite draivid peavad olema tarastatud.

Kiirkaupadeta vibratsioonkonveieride kasutamine on keelatud.

207. Gravitatsiooniveorite töö peamised ohtlikud tootmise tegurid on järgmised:

1) töötaja vigastuse võimalikkus transkonveiari soonega lasti teel;

2) võimalust sattuda töötaja konveieri vihmaveerennis lasti transportimisel moosi eemaldamisel.

208. kõrvaldada oht kahjustada töötaja transpordi poolt transpordikonveierpiiri tükk gravitatsioonikonveier, jooksva osa torujuhtme peab olema vastuvõtva seadme, mis aeglustab kiirust veokiirus lasti ohutu vastuvõtt ja töötlemine.

209. Et kõrvaldada kaubaliikluse soonis gravitatsiooni konveier, on vaja kohaldada spetsiaalseid seadmeid (konksud, veenid), kõrvaldades vajadust leida töötaja oht tsoonis.

210 Tuleks paigaldada gravitatsiooni konveieritranspordiae, elektri- või mehaaniliste seadmete liikumisosas oleva lähenemise lähenemise lähenemise lähenemise osas.

212. Tuleb varustada külgedega, mis välistavad laskumiskaupade kaotuse.

213. Ohtlike tsoonide laskuste asukoha vastuvõtva avatused peavad olema kaitstud vähemalt 1,1 m kõrgusega, kusjuures kõrgus on vähemalt 0,15 m kõrgusel vähemalt 0,15 m kõrgusel ja täiendav ümbritsev plaat kõrgusel 0,5 m kaugusel põrandast.

214. Hingamine kaldenurgaga rohkem kui 24 ° peaks olema varustatud piduri seadmetega.

Nõuded töökaitsele Roller konveieride käitamise ajal

215. Rull konveieride draivielemendid tuleks tarastada.

216. Roller-pöörlevad konveierid peaksid olema piiravad peatused ja seadmed tühjendusosas liikuva lasti inertsisse.

217. Rull-mittejuhtimise konveieri lastilanguse vältimiseks selle tööhinnal on pöörete väljastpoolt väljastpoolt väljastpoolt ja mõlemale poolele, kui töötee asub põrandataseme kõrgusel üle 1,5 m kõrgusel. Varustatud juhtreadmete või käsipuudega.

218. Kui töötajate ümberpaigutamise rulluisujalise konveieri rull-reklaamkonveieris olev seade peaks sektsioon tõusma hingedele kaupade liikumise vastasele küljele, et kõrvaldada kaupade languse langemine.

Nõuded töökaitsele pneumaatiliste konveierite käitamise ajal

219. Pneumaatiliste konveierite käitamise ajal töötajatele peamine oht on transporditavate ainete ja materjalide heitkogustega tööpiirkonna ruumi. Velanuritavate ainete ja materjalide heitkoguste kõrvaldamiseks tööpiirkonna ruumi, tuleb läbi viia konstantse kontrolli torujuhtmete ühenduste tiheduse pidev kontroll.

220. Pneumaatiliste konveierite süstimis- ja heitveeventilaatorid, töötajate vaba juurdepääsu tagamiseks tuleks tagada ohutu hooldus- ja seadmete remont.

221. Pneumaatilise konveieri pneumaatiliste torujuhtmete puhul tuleks esitada aknad ja koorud perioodilise ülevaatuse ja transpordisüsteemi ohutu puhastamise ja ohutu puhastamise jaoks.

222. Selleks et kõrvaldada töötajate vigastuste kõrvaldamine, kui kohaldatakse käsitsi laaditud pneumaatilise konveieri laadimisvoolu laadimist, tuleb paigaldada söödapunkker, väljaulatuv luuk avamine vähemalt 1,0 m.

Tootmisprotsessi tingimuste kohaselt on pneumaatilise konveieri laadimise krunt varustatud kohaliku (lokaalse) väljalaskeava ventilatsiooniga.

223. Pneumaatiliste konveieride käigus tuleks võtta meetmeid staatilise elektri kogunemise välistamiseks (maandusseadmete kasutamine, spetsiaalsed hüppajad, elektrostaatilised ained, mittemetalsete torujuhtmete tugevdamine).

Nõuded töökaitsele suspensiooni konveieride käitamise ajal

224. Peatatud konveierid peaksid asuma nii, et suspensiooni liikumine on välja saadetud tehnoloogiliste seadmete, töökohtade ja lõigude (draivide) lastiga.

Peatamise korral tuleks paigaldada vedu tehnoloogiliste seadmete, töökohtade ja lõigude (draivide) lasti liikumise korral, mis on konveieri hüpoteegi hüpoteegile lahkuvad vähemalt 1,0 m.

Kaitseaiad (varikatused) tuleb paigaldada kõrgusele, mis pakub sõidukite liikumist, kuid mitte vähem kui 2,0 m kaugusel põrandatasemest.

225. Horisontaalne rada peatatud konveier enne tõstmist ja pärast laskumine peab olema aiad pideva tara pikkusega vähemalt 3,0 m.

226. Kaldete saitide peatatud konveierid peaksid olema varustatud konveieri ahela purunemise korral hõivamiseks.

227. Peatatud konveierid peavad olema varustatud häirega, mis takistavad konveierid ja konsoolid nende kiireloomulise peatuse jaoks.

228. Peatatud konveierid laadimis- ja mahalaadimisplatsil peavad olema varustatud lülitusseadmetega.

229. Suspendeeritud konveierid marsruudil paigaldada "Stop" nupud sammuna mitte rohkem kui 30 m kaugusel avariipeatustele konveierid.

230. Suspendeeritud konveieri paigaldatud seadmetega detailide (lasti) tabamused ja eemaldamine Tuleb läbi viia tõstemehhanismide või käsitsi selle kohta, mis on ette nähtud selleks, et kasutada isikuandmekaitse kasutamist.

231. Kaupade laadimise ja mahalaadimise peatatud koormuse röövimise konveierid peaksid olema sellisel kõrgusel, nii et kasti hoidla (platvorm) peatamise tüüp liigub põrandast 0,6 - 1,2 m kaugusel. taset kasti hälli (platvormi) ülemise servaga.

1) töö peatamise konveieriga vigaste suspensioonidega;

2) töö peatamise konveieril kui kaitsekate talitlushäire või puudumine;

3) laadige suspensioon (hoidik, platvormid, korvid) nende külgede kohal;

4) Töötada kallutatud lilled ja korvid vigaste lukustusseadmetega (lukud).

233. Mis konveierivärv toodet kastmise meetodiga kastmise, toimimise maali vedrustus konveier tuleb viskas väljatõmbeventilatsiooni maaliskambris.

234. Maalide vedrustuse konveierid, konveieri rippuvad osad ja osade eemaldamine sellest tuleb väljapoole maalikambrit.

235. Kui maalimine, peatatud konveieri elektrodepoassitoormis ja elektrodepartment-vann, mille võimsus on rohkem kui 1, siis ventilatsioonisüsteemiga varustatud tavalise tunneliga.

236. Ukse sisenemise tunneli sisenemise ajal elektrodeposiidi värvi peaks olema varustatud spetsiaalse lukk toiteallikas lukk peatatud konveier ja käepide väljastpoolt. Uks tuleb panna uksele peamiste turvamärkidega vastavalt GOSTile 12.4.026-2015 "Tähelepanu! Oht" ja "läbipääs on keelatud" selgitavate kirjete "Tähelepanu! Ohtlik tsoon", "VÄLJASTAMINE Keelatud on keelatud!" .

237. Valamisvalanditega suspendeeritud spiraalkonveierite kohti peavad olema varustatud ühtse vaakumiga külgpaneelidega koos konveieri piki külgpaneeliga või katta kaane katmiseks valandite sisendi ja väljundi lõpp- ja väljundiga korpuse ülemine osa.

Suspensiooni vedrustuskonveieri eemaldamine tuleb teha, kui konveieri peatus.

238. Valamiste varikatus, mis kaaluvad üle 20 kg peatatud jahutuskonveierit ja konveieri suspensiooni eemaldamist tuleb mehhaniseerida.

Nõuded töökaitsele peatatud sõidukite käitamise ajal

239. Kui tegutsevad peatatud sõidukid (monorail ja topelt-topelt peatatud teede iseliikuva või mitte-iseseisev käru kärud, mis on varustatud lisaseadmetega vedu), on vaja järgida järgmisi nõudeid:

1) lasti laadimine peatatud sõidukite hingedega korrale, kasutades käte isikliku kaitse vahendeid nendele lastile mõeldud seadmete isikukaitsevahenditele, pakkudes lasti usaldusväärset konsolideerimist manuseid või selle stabiilset paigutamist hällis või korvides;

2) lasti eemaldamine suspendeeritud sõidukite lisadest ja selle paigaldamiseks ettenähtud konteineris või korstris toota;

3) Kauba läbimiseks riputatud sõidukile riputatud sõidukile peaks läbipääsulaev olema vaba, rööbastee aiad on hea ja kindlalt kinnitatud.

240. piki suspendeeritud sõidukite kaugus vähemalt 0,5 m suurusest transporditud lasti suurusest, kabel või korvid peavad olema varustatud tasuta läbipääsuga.

Suspendeeritud sõidukite lõigud on keelatud.

241. peatatud sõidukite laadimis- ja mahalaadimise töökohtades peab transporditava lasti (osad, sõlmed) olema kaardid (skeemid).

242. Seadme remont peatatud sõiduki töötava kompleksi teiste konveierid tuleb teha pärast lahtiühendamist kõik konveierid "virnastada sellega. Turvamärgi keelav märgi selgitab "ei sisalda! Inimesed töötavad tööle tuleb postitamisseadmele postitada.

243. Riigitatavate sõidukite seadmete remont kuivatites, bondarisatsiooni kambrid on lubatud pärast jahutamist kambrite sees kuni temperatuurini, mis ei ületa 40 ° C.

8) teiste ainete transportimiseks torujuhtmed - hall.

Identifitseerimisvärv viiakse läbi tahke aine kogu kommunikatsiooni või individuaalsete saitide üle kõige vastutustundlikesse teatises (filiaalides, pistikutes, äärikutes, torujuhtmete läbisõidukohas, tööstushoonete sisendite ja järelduste kaudu ).

Torujuhtmed peavad olema märgistamise kirjed (maanteel ja noole number, mis näitab töökeskkonna liikumise suunda).

245. Torujuhtmete elemendid, mille temperatuur on üle 45 ° C juures olevate seinte välispinna temperatuur, mis asub töökohal ja läbipääsude valdkonnas (reisimine) peab olema soojusisolatsioon.

246. Torujuhtme liitmikud peaksid olema selgelt nähtavad nooled, mis viitavad juhitava suunda ja tähistavad positsioone: "Avatud", "suletud".

247. Torujuhtmed peavad olema varustatud vähemalt 0,5 m kaugusel elektriseadmetest ja elektrijuhtidest (kaablid).

248. Kui torujuhtme tõuseb maapinnast kõrgemale (põrandale) rohkem kui 0,5 m võrra, tuleks läbipääsu läbimisele paigutada ülemineku sillad, mille kõrgus on vähemalt 1,1 m kõrguse kõrgus, koos lõikamisega vähemalt 0,15 m ja täiendavad aiariba põrandakate 0,5 m kõrgusel.

Kõndimine läbi torujuhtmete on keelatud.

249. On keelatud paigaldada äärikuühendeid torujuhtmete, mis transporditakse ohtliku keemilise või plahvatusohtliku toote, läbipääsude, alaliste töökohtade, elektriseadmete üle.

250. Soojendada külmutatud produkti torujuhtme, kuuma vee, kuuma liiva, kuuma õhu või auru tuleks kasutada.

Avatud tulekahju torujuhtme (jootetulelaternad, taskulambid, keevituspõletid) on keelatud.

251. Põlevate gaaside transportimiseks mõeldud torujuhtmed peaksid olema varustatud eemaldamise tugevdamisega kaugjuhtimispuldiga, mis on paigaldatud tootmisruumi sissepääsu juurde ja lõikama toote tarnimist väljaspool ruumi õnnetuse, talitlushäirete või tulekahju korral.

252. Põrandakate, mille laius on vähemalt 0,5 m, kuni 1,1 M-ga tahke liitmiga vähemalt 1,1 m tahke fusiooniga tahke fusiooniga vähemalt 0,15 m kõrgusel ja täiendav ümbritsev plaat kõrgusel 0,5 tuleks paigaldada. m.

Pimedas peab tselluloosi maantee olema kaetud.

VI. Tööstuskaitse nõuded tööstuse hoolduse ja remondi ajal

3) tuleohtlike vedelike, põlevate materjalide, mürgiste ainete säilitamine kogustes, mis ületavad nende vahetatava vajadust;

4) kasutatud õli säilitamine, eosed kütuse ja määrdeainete all;

5) läbib läbipääsu ja väljapääsud ruumist seadmete, agregaatide, materjalidega.

256. Tara Kasutatud verteeritud materjali tuleb regulaarselt vabastada, kui ta täidab, kuid vähemalt üks kord vahetuses.

257. Hooldus- ja remondipostis tuleb sõiduk inhibeerida seisupidur, süüde on välja lülitatud (diiselmootori kütusevarustus on blokeeritud), käiguvahetuse käigukang (kontroller) pannakse neutraalasendisse, Peatused pannakse ratastele (vähemalt kaks), roolil on roolitud ratta keelamine ohutuse sisselogimise keelamiseks seletuskirjaga "Mootor ei ole lubatud! Inimesed töötavad."

258. Sõiduki ronimisel tuleb paigaldada vastupidav vooder, selle stabiilsuse andmine ja kodumajapidamises väljajätmine. Pideva sõiduki rataste all peavad olema paigaldatud peatused (kingad).

259. Sõiduki hooldamise või remondiga lifti kasutava sõiduki hooldamise või remondiga peab lift olema rõhuasetusega usaldusväärselt kinnitatud, välja arvatud võimalus spontaanse langetamise tõstuk. Juhtpaneelil peab lift olema postitatud, keelates ohutusmärgi seletuskirjaga "Ärge lisage! Inimesed töötavad."

260. Hooldusliin sõidukite liikluse vooluga peaks olema varustatud valguse ja helihäiretega, mis sisaldavad enne sõidukite transpordi algust postitusest posti teel.

Iga hoolduse ja remondi postitus sellise reaga peaks olema varustatud hädaseiskamisnupuga.

261. Remondi kütusepaagid, mahutid, pumbad, side, mahuti tuleohtlike vedelike all on lubatud alles pärast täielikku kütusejääke eemaldamist, loputamist, kuivatamist ja õhu seisundi analüüsimist nende õõnsustes gaasianalüsaatori abil.

262. Vedelkütuse (bensiini- või diislikütuse) tööle viiakse enne hoolduse ja remondi postituse sisenemist enne hoolduse ja remondi postitamist. Gaasivõimsuse süsteemi tuleb katsetada tiheduse jaoks

Sõiduki kanne hoolduse ja remondi ruumidesse lekke gaasisüsteemiga on keelatud.

263. Sõiduki eemaldamine ja varuosade paigaldamine osade, agregaatide ja sõlmede sõidukile, mis kaaluvad 15 kg ja rohkem, peavad olema mehhaniseeritud.

264. Sõidukite hoolduse ja remondiga on keelatud:

1) töö pikali põrandal (maa) ilma spetsiaalset seadet (päikesepaiste);

2) teostada tööd sõidukiga, mis on postitatud ainult pistikule, tõstukid ilma spetsiaalsete toede paigaldamiseta (lapsed);

3) vedrude eemaldamiseks ja installimiseks vedrude eemaldamiseks ja nende esialgse mahalaadimiseta.

265. Inspekteerimiskraami paigaldatud sõiduki ees või taga töötavad sõidukile paigaldatud sõidukile on vaja kasutada ülemineku sildu, ja laskumine kontrollkraavi ja selle tõstmine - trepid.

266. Sõidukite pidurite kontrollimine toimub kohas, välja arvatud võimalus töötajate löömise võimaluse pidurdusõit korral.

267. Pidurite reguleerimine tuleb läbi viia vaigistatud mootoriga pärast sõiduki spontaanse liikumise vastaseid meetmeid.

VII. Tööstuskaitse nõuded tööstusliku transpordi toimimises kasutatavate materjalide paigutamisel ja ladustamiseks

268. Tööstusliku tööstuse käitamisel kasutatud materjalide paigutamine ja ladustamine tuleks läbi viia:

1) turvalised vahendid ja tehnikad laadimis- ja mahalaadimis- ja transpordioperatsioonide läbiviimiseks;

3 Resolutsioon tööministeeriumi Venemaa ja Haridusministeerium 13. jaanuar 2003 N 1/29 "heakskiitmise kord töötamise kord töökaitse ja teadmiste kontrollimine töökaitse nõuete töötajate töötajate" ( Registreeritud Venemaa ministeeriumi 12. veebruari 2003. aasta, Registreerimine N 4209) Venemaa tööministeeriumi ja Venemaa Haridusministeeriumi 30. novembri 2016 N 697N / 1490 (registreeritud Venemaa Haridusministeeriumi korraldus Venemaa Justiitsministeerium 16. detsembril 2016, Registreerimine N 44767).

4 12. aprilli 2011. aasta terviseministeeriumi ja sotsiaalse arengu ministeeriumi määrus n 302n "Ohtlike ja (või) ohtlike tööstustegurite ja tööde heakskiitmise kohta kohustuslike esialgsete ja perioodiliste meditsiiniliste uuringute (uuringud); Raske töös töötavate töötajate kohustuslike esialgsete ja perioodiliste meditsiiniliste uuringute (uuringud) ja kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega töötavate tööde tegemise kord "(Registreerunud Venemaa ministeeriumi 21. oktoober 2011, registreerimine N 22111) Venemaa Terviseministeeriumi korralduste muudatused 15. mail 2013 N 296n (Registreerunud Justiitsministeeriumi poolt 3. juuli 2013), registreerimise N 28970), 5. detsembril 2014 N 801N (registreeritud ministeerium Venemaa õiglust 3. veebruaril 2015, Registreerimine N 35848), Venemaa Tervise- ja Venemaa Terviseministeeriumi määrus 6. veebruaril 2018. N 62N / 49N (Registreeritud Justiitsministeeriumi märtsis 2, 2018, registreerimine N 50237).

5 Resolutsioon Venemaa Föderatsiooni valitsuse 25. veebruari 2000 N 162 "heakskiitmise kohta raske töö ja töö kahjulike või ohtlike töötingimustega, mille rakendamisel naiste töö on keelatud (kohtumine Vene Föderatsiooni õigusaktid, 2000, N 10, Art. 1130).

6 dekreet valitsuse Vene Föderatsiooni 25. veebruar 2000 N 163 "heakskiidu heakskiidu rasketööd ja tööl kahjulike või ohtlike töötingimustega, kui tegemist töö kasutamise nooremad kui kaheksateist aastat vana" (kohtumine Vene Föderatsiooni õigusaktide 2000, N 10, Art. 1131; 2001, N 26, Art. 2685; 2011, N 26, Art. 3803).

7 1. juuni 2009. aasta tervise- ja sotsiaalse arengu ministeeriumi korraldus N 290N "ristlõikereeglite heakskiitmise kohta spetsiaalsete rõivaste, spetsiaalsete kingade ja muude individuaalse kaitsevahenditega" (Venemaa Justiitsministeeriumi registreeritud 10. septembril 2009, Registreerimine N 14742) muudatustega, mis on tehtud tervishoiu- ja sotsiaalarengu ministeeriumi määrusega) Venemaa 27. jaanuaril 2010 N 28N (registreeritud Justiitsministeeriumi poolt Venemaa 1. märts 2010, Registreerimine N 16530 ), Venemaa tööministeeriumi korraldusi 20. veebruaril 2014 N 103N (registreeritud Venemaa ministeeriumi 15. mail 2014, registreerimine N 32284) ja 12. jaanuaril 2015 N 2N (registreeritud ministeerium Venemaa õiglus 11. veebruaril 2015 registreerimine N 35962);

tERVISE MINISTEERIMIS- JA SOTSIAALNE ARENGU JUURDE MINISTEERIMISE JA SOTSIAALSE ARENGU NENDE 17. detsember 2010 N 1122N "heakskiitmisel vaba väljastamise standardstandardite tüübikinnitus- ja (või) neutraliseerivate ainete ja ohutusstandardite töötajate", pakkudes töötajatele loputus ja (või) Neutraliseerimisvahendid "(registreeritud Venemaa Justiitsministeeriumi poolt 22. aprillil 2011, Registreerimine N 20562), mille muudatused on tehtud Venemaa tööministeeriumi korralduste muudatustega 7. veebruar 2013 N 48N 30. detsember 2009 N 384 FZ "tehnilised normid hoonete ja rajatiste ohutuse kohta" (Venemaa Föderatsiooni õigusaktide kohtumine, 2010, N 1, Art. 5; 2013, N 27, Art. 3477).

11 Venemaa ministeeriumi määrus 23. juuni 2016 n 310n "töökaitse eeskirjade heakskiitmise kohta tehnoloogiliste seadmete paigutamise, paigaldamise, hooldamise ja remondi heakskiitmise kohta" (Registreerunud Justiitsministeerium 15. juuli 2016, registreerimine N 42880) (edaspidi töötavad töökaitse ajal tehnoloogiliste seadmete paigutamise, paigaldamise, hooldamise ja remondi ajal).

12. aasta 17. augusti siseministeeriumi määrus 17. august 2015 N 552N "Töökaitse-eeskirjade heakskiitmisel töötavate tööriistade ja kohanduste tegemisel" (Registreerunud Justiitsministeerium 2. oktoober 2015, registreerimine N 39125) ( Edaspidi tööriistade ja seadmetega töötamisel töötavad töökaitse eeskirjad).

13. Venemaa tööministeeriumi määrus 24. juuli 2013 n 328N "töökaitse eeskirjade heakskiitmise kohta elektripaigaldiste toimimiseks" (Registreerunud Venemaa ministeeriumi poolt 12. detsember 2013, registreerimine N 30593) koos muudatusega tellimuse järgi

16 17. septembri 2014. aasta septembri tööministeeriumi korraldus 17. septembril 2014 n 642n "töökaitse eeskirjade heakskiitmise kohta töö- ja mahalaadimiseks töö ja kaupade asukoha kohta" (Registreeritud Justiitsministeerium 5. november 2014, registreerimine N 34558) .

venemaa siseministeeriumi määrus 26. mai 2015 n 318N "mudeli heakskiitmise kohta territoriaalne keha Federal Service Tööjõu ja tööhõive sõnul "(Registreeritud Venemaa ministeeriumi poolt 30. juuni 2015, registreerimine N 37852).

18 Peatükk 62. Töökoodeks Vene Föderatsiooni (Vene Föderatsiooni õigusaktide kohtumine, 2002, N 1, Art. 3; 2006, N 27, Art. 2878; 2018, N 32, artikkel 5108).

Sissejuhatus

Autode transport on kõige massiivne transpordi tüüp, eriti tõhusa ja mugav kaupade ja reisijate veoks suhteliselt väikeste vahemaade jaoks. Majandus I. efektiivne töö Automaatransport on sätestatud veeremi ja sõiduautode, busside, haagiste ja poolhaagiste mitme miljonite autode ratsionaalsel kasutamisel.

Autotööstus varustab rahvusliku majanduse täiusliku veeremi, mille kujundus on kõrge usaldusväärsusega. Veeremi konstruktsiooni komplikatsiooni tõttu on vaja kasutada auto hoolduse, peamiselt diagnostika keerukamaid tehnilist hooldust ning töökorra parandamist ja töökorraldust. Autotööstuse pargi intensiivne kasv nõuab suuremat ja tootlikkust veeremi hooldamisel ja parandamisel ning struktuuri tüsistus on parandada remonditöötajate kvalifikatsiooni. Töö- ja materjali kulud tehniline sisu Veeremi moodustavad märkimisväärne osa maanteetranspordi kogukuludest. Praegusel tasemel põhjustab tehniliselt vigase riigi tõttu lihtne veeremi märkimisväärseid kahjusid rahvusmajanduses ja nende langus on tööstuse töötajate üks tähtsamaid ülesandeid. Neid kulusid ja kahjumit saab oluliselt vähendada laialdase mehhaniseerimise ja tootmisprotsesside automatiseerimisega ning tootmise korraldamise ja haldamise parandamisele.

Automotive Transport on mitmeid olulisi eeliseid, mis on hiljuti kaasas intensiivse arengu. Maanteetranspordi peamised eelised on: suur manööverdusvõime, transporditava võime, kaupade ja reisijate kohaletoimetamise kiirus, vähem liikluskulud võrreldes vee ja raudteetranspordiga, kiire kehtib jne.

Tänu suurele manööverdusvõimele transporditakse autotransport lasti otse saatja laost saaja laost ilma ühest transpordist teisest ümberlaadimiseta. Kõrge manööverdusvõime, samuti suure liikluskiirused parematel teedel, tagatakse kaupade ja reisijate kiire tarne. Maanteetranspordi maksumus sõltub suures osas operatiiv- ja tehnilistest teguritest, kaubakäibe suurusest, ATP-i suutlikkust, veeremi tehnilist kvaliteeti, autopargi kasutamist, astet Kasutamine kandevõime ja autode vahemikus, kauba kaugus jne. Veeremi kandevõime suurenemine aitab kaasa kaupade transpordikulude vähendamisele, eriti lühikestele vahemaadele.

Autode transport teenib suurimate tööstus-, tsiviil- ja muude struktuuride ehitamist.

Tänu liikuvusele ja ehitustoodete kohaletoimetamise võimalusele otse sõiduki tööle tööle, juhtivat rolli veotööd ehitamisel.

Koos märgitud eelistega on sõidukil mitmeid puudusi. Üks olulisi puudusi on sõidukite tööjõu tootlikkuse madal tööjõu tootlikkuse tase, mis on tagajärjel tekkinud sõidukite veeremi osakute väikest tõstevõime võrreldes raudtee ja veega. Selle tulemusena on mootorsõidukitel suure osa transpordikulude suur osa juhtide palkade ja töötajate parandamise kulud, võttes arvesse sotsiaalkindlustuse tekkepõhlit.

1. Hinnanguline ja tehnoloogiline osa

Sektsiooni eesmärk on määrata töö iga-aastane maht (tasu) ja esitajate arv projekti disainilahendusel.

1.1 lähtestandardite valimine standardite režiimi ja parandamise ja kohandamise kohta

Selle ja remondi esialgsed standardid aktsepteeritakse iga autode brändi [i] ja salvestatakse tabelis 1.

Standardite reguleerimine viiakse läbi vastavalt järgmistele valemitele:

L 1 (2) \u003d L H1 (2) K1 * K3 (1.1)

L KR \u003d L CR K 1 * K 2 * K 3 (1.2)

t eo \u003d t n eO k 2 * k 3 (1.3)

t tt tr \u003d t h tp k 1 * k 2 * k 3 K 4 (kolmapäev) * k 5 (1.4)

d, TR \u003d D, T. K '4 (WED) ( 1.5)

kus K1 on standardite parandustegur, sõltuvalt liiklusoludest;

k 2 - Standardite paranduskoefitsient sõltuvalt veeremi muutmisest;

k 3 - Standardite paranduskoefitsient sõltuvalt kliimapinnast;

k 4 (CF), K '4 (CF) - koefitsient, mis võtab arvesse veeremi läbisõit tegevuse algusest;

k4 (CF) \u003d (K4 (1) * A 1 + K4 (2) * A 2 + ... + k 4 (n) * a) / (a \u200b\u200b1 + a 2 + ... + AN) (1.6)

A 1, a 2, ... a n - gruppi kuuluvate autode arv sama läbisõitumise algusest;

k 4 (1), K 4 (2), ... K 4 (n) - tabelist vastuvõetud paranduskoefitsientide väärtused. 2.11. Sätted vastava grupi autode sama läbisõit alates tegevuse algusest.

K '4 (CP) väärtus määratakse sarnaste väärtuste asendamisega:

k 4 (1), K 4 (2), ... K 4 (n) P per k "4 (1), K '4 (2), ... K' 4 (n);

k 5 on tavaliste tarbivate seisvate standardite kohandamise koefitsient, sõltuvalt tehnoloogiliselt ühilduvate ja ATP-de koguarvust.

K4 (CF) \u003d 0,8 * 30 + 1,0 * 25 + 1,3 * 35 + 1,4 * 40/130 \u003d 1,15

K "4 (CF) \u003d 0,7 * 30 + 1,0 * 25 + 1,3 * 35 + 1,4 * 40/130 \u003d 1,13

L 1 \u003d 4000 * 0,8 * 1 \u003d 3200 km

L 2 \u003d 16000 * 0,8 * 1 \u003d 12800 km

t eo \u003d 0,5 * 1,0 * 1,05 \u003d 0,52 inimest. h.

t 1 \u003d 4,0 * 1,0 * 1,05 \u003d 4,2 inimest. h.

t 2 \u003d 15 * 1,0 * 1,05 \u003d 15,8 inimest. h.

t TR \u003d 4,0 * 1,2 * 1,0 * 1,0 * 1,15 * 1,05 \u003d 5,8 inimest. h.

d, TR \u003d 0,5 * 1,13 \u003d 0,6 päeva / 1000 km

K4 (CP) \u003d 30 * 0,7 + 40 * 1,0 / 70 \u003d 0,9

K "4 (cf) \u003d 0,9

L 1 \u003d 4000 * 0,8 * 1,0 \u003d 3200 km

L 2 \u003d 16000 * 0,8 * 1,0 \u003d 13800 km

t EO \u003d 0,5 * 1 * 1,15 \u003d 0,58 inimest. h.

t 1 \u003d 3 * 1 * 1,15 \u003d 3,5 inimest. h.

t 2 \u003d 12 * 1 * 1,15 \u003d 14 inimest.

t TR \u003d 3,2 * 1,2 * 1,0 * 1,0 * 0,9 * 1,15 \u003d 4 inimest.

d, TR \u003d 0,4 * 0,9 \u003d 0,36 päeva / 1000 km

1.2 Tehniline valmisolekutegur Autokasutuse koefitsient

(1.7)

kus l cf cr - kaalus keskmise suurusega auto läbisõit enne CR

L CP KR \u003d L KR (1-0,2h "/ a) (1.8)

kui "selle kaubamärgi autode" -kolifulity (mudelid) "

A-koguarv auto autode

Pargi kasutamise koefitsiendi määratlus

α ja \u003d d r.g. * α t * kuni ja (1.9)

kus d r.g. - autode tööpäevade arv aastas on tehtud disaini esialgsetest andmetest

K ja -0.93-0,97 [MetRatingradiation]

α t \u003d 1 / (1+ l cc (d-tr / 1000 + d cr / l cp cr))

α t \u003d 1 / (1 + 335 (0,3 / 1000 + 20/193440) \u003d 0,88

L CP KR \u003d L KR (1-0,2h "/ a)

L CF KR \u003d\u003d 208000 (1-0,2 * 50/130) \u003d 193440 km

α ja \u003d d r.g. * α t * kuni ja

α ja \u003d 365/365 * 0,88 * 0,97 \u003d 0,85

α t \u003d 1 / (1+ l cc (d-tr / 1000 + d cr / l cp cr))

α t \u003d 1 / (1 + 150 (0,36/1000 + 18/216000)) \u003d 0,9

L CP KR \u003d L KR (1-0,2h "/ a)

L CP KR \u003d 240000 (1-0,2х36 / 70) \u003d 216000 km

α ja \u003d d r.g. * α t * kuni ja

α ja \u003d 365/365 * 0,9 * 0,95 \u003d 0,85

1.3 Autode läbisõit

∑ L G. = 365 * a * l cc * α ja (1.10)

kus ja - selle kaubamärgi autode arv

L CC - ühe auto keskmine igapäevane läbisõit

∑ L G. = 365 * a * l cc * α ja

∑ L G. = 365 * 130 * 335 * 0,85 \u003d 13511387 km (projekti järgi)

∑ L G. = 365 * 130 * 335 * 0,8 \u003d 12716600 km (projektile)

∑ L G. = 365 * 70 * 150 * 0,85 \u003d 3258625 km (projekti järgi)

∑ L G. = 365 * 70 * 150 * 0,8 \u003d 3066000 km (projektile)

Üldine iga-aastase läbisõit

∑ L R \u003d 13511387 + 3257125 \u003d 16768512 km (projekti järgi)

∑ L G. = 12716600+ 3066000 \u003d 15782600 km (projektile)

1.4 Aastane ja asendusautod

EO arv

N eo \u003d. ∑ L g / l cc (1.11)

kui L CC on keskmine päevane auto läbisõit, km.

N eo \u003d. ∑ L g / l cc

N EO \u003d 13511387/335 \u003d 40335 ORL.

UMRi number

N UMR \u003d (0,75-0,80) * n EO (1.12)

N UMR \u003d 0,8 * 40332 \u003d 32266 ORL.

Mitu

N to-2 \u003d ∑ L g / l to-2 (1.13)

N to-2 \u003d 13511387/12800 \u003d 1055 ORL.

N to-1 \u003d ∑ L g / l to-1 - n kuni 2 (1.14)

N to-1 \u003d 13511387 / 3200-1055 \u003d 3167 ORL.

N s \u003d 2 * a (1.15)

N co \u003d 2 x 130 \u003d 260 orl.

N EO \u003d 3257625/150 \u003d 21718 ORL.

N UMR \u003d 0,8 x 21718 \u003d 17374 ORL.

N to-2 \u003d 3257625/12800 \u003d 254 ORL.

N to-1 \u003d 3256725 / 3200-254 \u003d 764 ORL.

N CO \u003d 2 x 70 \u003d 140 ORL.

Diagnostika number:

N D - 1 \u003d 1,1 * N kuni-1 + N kuni-2 (1.16)

N D - 1 \u003d 1,1 * 3167 + 1055 \u003d 4540 ORL.

N D-2 \u003d 1,2 * n to-2 (1.17)

N D - 2 \u003d 1,2 * 1055 \u003d 1266 ORL.

N D - 1 \u003d 1,1 * 764 + 254 \u003d 1094 ORL.

N D - 2 \u003d 1,2 * 254 \u003d 305 ORL.

Vahetatav programm:

N cm \u003d n g / d r.g. * Näha (1.18)

kus d r.g. - tööpäevade arv asjaomase üksuse aastas

CM-ga - vahemuutuste arv vastava jagunemise päeva kohta

N cm UMR \u003d 32266/365 * 1 \u003d 88 ORL.

N cm to-1 \u003d 3167/305 * 1 \u003d 10 ORL.

N cm to-2 \u003d 1055/305 * 1 \u003d 3 ORL.

N cm D-1 = 4540/305 * 1 \u003d 15 ORL.

N cm D-2 = 1266/305 \u003d 4 ORL.

N cm UMR \u003d 17374/365 * 1 \u003d 48 ORL.

N cm to-1 \u003d 764/305 * 1 \u003d 2 OSL.

N cm to-2 \u003d 254/305 * 1 \u003d 1 OSL.

N cm D-1 \u003d 1094/305 * 1 \u003d 3 OSL.

N cm D-2 \u003d 305/305 * 1 \u003d 1 OSL.

1.5 Mobiilse koosseisu iga-aastane tarbimine

M - mehhaniseerimiskoefitsient - näitab ajavahemiku vähenemist tänu EO töö mehhaniseerimisele

Kuni m \u003d 1-m / 100

K m \u003d 1-35 / 100 \u003d 0,65

M-osa tööde eo teostatud mehhaniseeritud meetodil, tabelis. 2.2.

T EO \u003d T EO * kuni M * N UMR \u003d 0,52 * 0,65 * 32266 \u003d 10906 inimest. C.

T TI-1 \u003d T-1 * N kuni 1 \u003d 4,2 * 3167 \u003d 13301 inimest. C.

T TI-2 \u003d T-2 * N kuni 2 \u003d 15,8 * 1055 \u003d 16669 inimest. C.

T CO \u003d 0,2 * t-2 * 2 * a \u003d 0,2 * 15,8 * 2 * 130 \u003d 8246 inimest. C.

0.2 - Jaga T-2 T-2-st mõõdukas kliimatsooni.

T Tim \u003d T EO + T TI-1 + T-2 + T CO \u003d 10906 + 13301 + 16669 + 8216 \u003d 49092 h.

T tt \u003d. ∑ L G / 1000 t. Tr. = 13511387/ 1000 * 5,8 \u003d 78366 inimest

Ti ja tr \u003d t kuni + t tt \u003d 49092 + 78366 \u003d 127458 inimest

T vs \u003d 0,3 * T. ja tr \u003d 0,3 * 127458 \u003d 38237 inimest

T eo \u003d 0,7 * 0,58 * 1837 \u003d 7460 inimest

T TI-1 \u003d T-1 * N kuni 1 \u003d 3,5 * 764 \u003d 2674 inimest. h.

T ti-2 \u003d t-2 xn to-2 \u003d 14 * 254 \u003d 3556 inimest

T CO \u003d 0,2 * T-2 * 2A \u003d 0,2 * 14 * 2 x 70 \u003d 392 inimest

T Tim \u003d T EO + T TI-1 + T TI-2 + T CO \u003d 7460 + 2674 + 3556 + 392 \u003d 14082 inimest

T tt \u003d. ∑ L G / 1000 * T TR \u003d 3257625/1000 * 4 \u003d 13030 inimest

Ti ja tr \u003d t kuni + t tt \u003d 14082 + 13030 \u003d 27112 inimest

T vs \u003d 0,3 * T. ja tr \u003d 0,3 * 27112 \u003d 8134 inimest

Üldine iga-aastane tööjõu intensiivsus jne, Zil ja Kamaz

T Üldine TR \u003d 13030 + 78366 \u003d 91396 inimest. h.

T to tholle ja TR \u003d 127758 + 27112 \u003d 154570 inimest. h.

T Kokku VSK \u003d 38237 + 8134 \u003d 46371 inimest. h.

1.6 Tööde iga-aastane töövõime TP-s

Z tsoonide iga-aastase tööjõu intensiivsuse määrab:

T konto \u003d (tr. * T Kokku. Tr) / 100 (1.19)

kus tr - arv protsentide arv töö kogu töö TR, mis on 8%

T pl pood \u003d 7 * 78366/100 \u003d 5486 inimest. h.

T trot kauplus \u003d 6 * 13030/100 \u003d 781 inimest. h.

T hertsok. GENERAL \u003d T TR (GAZELLLE) + TR (VOLGA)

T hertsok. Kokku \u003d 5486 + 781 \u003d 6267 inimest. h.

T hertsok. Müüdud \u003d 5685 * 6,5 / 100 \u003d 370 inimest. h.

1.7 Põhi- ja abitöötajate ja ITRide arvu määramine ATP ja disainiobjekti kohta

Üldine tehnoloogiliselt vajalik (cloak) ATP-i remonditöötajate arv määrab:

P ya. (T. ja TR) \u003d T. ja TR / F R.M. (1.20)

kus f r.m. - nominaalsed töötajate ajavahendid 2070 tunniga

P ya. (T. ja TR) \u003d 154570/2070 \u003d 75 inimest; (1.21)

Üldine regulaarne (nimekiri) ATP-i remonditöötajate arv määrab:

P tk. (Kuni ja tr) \u003d t tim ja tr / f r.v. (1.22)

kus f r.v. - Tõhus iga-aastaste töötajate ajafond 1840 tundi.

P tk. (Kuni ja tr) \u003d 154570.1840 \u003d 25 inimest.

ATP-i abivahendite koguarvu kogu personali arv määrab:

R tc.vsp \u003d t Kokku vs / f r.v. (1.23)

P PCSP \u003d 46371/1840 \u003d 25 inimest.

Määratakse kindlaks disainiobjekti esinejate arv:

P TR \u003d T Raamatupidamine / f.r.v (1.24)

P TR \u003d 6267/1840 \u003d 3 inimest.

Abiteenistujate arv projekteerimisobjekti abivahendite arv määratakse kindlaks:

R PcSK \u003d T Raamatupidamine * 0,3 / F.r.v (1.25)

P TR \u003d 6267 * 0,3 / 1840 \u003d 1 inimene.

ITRi personali koguarv saab määrata 20-30% ATP tootmise ja tehnilise teenistuse regulatiivsest arvust, st.

N ITER \u003d (A * N PTS * P% ja TR) / 100 * 100 (1.26)

kus mitmeid autosid ATPis;

N PTS - tootmise ja tehnilise teenistuse personali arv,%, mis on 4.0;

P% ja tr protsendimäär ITRi arvust tootmises ja tehnilises teenistuses (20-30%)

N ITR \u003d 200 * 4.2 * 30/100 * 100 \u003d 2 inimest.

Tabel 1.

Remondi allikas ja korrigeeritud standardid

2. Organisatsiooniline osa

2.1 TP-i tootmise korraldamise meetodi valimine ATP-s

Hoonete tootmine ja nõuded: ATP korraldab agregeeritud alal meetodil. Selle meetodi olemus on see, et kõik tööd nii TPS-i töö jagatakse tootmiskohtade vahel, mis vastutavad täielikult nende töö kvaliteedi ja tulemuste eest.

Organisatsiooni teostab ka tsentraliseeritud juhtimissüsteem.

Joonis 1. MOT ja TP tootmise tsentraliseeritud juhtimissüsteemi struktuuriagramm ATP-s.

Joonis 2. Mootori krundi juhtimissüsteem.

2.2 Jaotise töörežiimi valik TR

Töötajate arv aasta jooksul kogu krundi 305 muutmise mootori saidi ja teiste üksuste

tehniline teenistus 1.

Alusta ja lõpp-aeg Saada: vahetuse kestus 8h

tööpäevade arv nädalas 5

Shift-algus 8CH

Lõunasöök katkes 12 -13CH

Lõpetamine Shift 17 h

Mootori krunt

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

Joonis 3. Mootori ala ja teiste üksuste ajakava.

2.3 Organisatsiooni meetodi valimine tehnoloogilised protsessid disaini objektil.

Tehnoloogiline protsess korraldatakse universaalse upliku otsaga.

Universaalsete ametikohtade meetodi olemus on see, et kõik sellist tüüpi TR-i jaoks ettenähtud teosed on täidetud ja täielikult ühes ametikohal töötajate rühm, kes koosnevad töötajate-Unepidamaloviga.

Joonis 4. Tehnoloogiliste protsesside skeem.

Agregaatide välispinnast toodetakse pesumasinas SMS-i lahusega. Siis nad on demonteeritud sõlmedesse ja vajadusel eraldi osade jaoks. Veaga sõlmede pühkivad bensiini niisutatud riidega, mis on tihendatud õhuga tihendatud ja kuivatati kuivatuskapis 45-90 minutit. T \u003d 90-100 0 S. Ülejäänud sõlmed ja osad on SMS-lahenduses kiilutatud. Puhastatud sõlmed ja osad on defektsed.

Repairt vajavad üksikasjad parandatakse ja sobivad esemed dumpinguhinnaga (vt joonis 4).

Põhjenduseks paigaldatakse mootor esmakordselt seista. Seejärel hakkage mutrid ja poldid lahti keerama, et eemaldada kõik mootori osad. Silindripea ja eemaldatud detailid, ventiil, istme ja ventiilide juhtimishülsid puhastatakse autost, puhutakse osad suruõhu ja defektiga.

Silindrite juht on paigaldatud pressimise kabiini ja testitud õhu rõhul 0,3 MPa 2 minutit. Jahutussärgi tihedus ja rõhu all 0,6-065 MPa - õli ventiilide tihedus. Kui õhu leke on balloonipea kaubamärgistatud.

Klapi sadulate maandumise nõrgenemine pesades on lihtne puhub vaskhaameriga. Klapi sadula maandumise nõrgenemise korral pesades on silindrite pea abielus. Samamoodi määrake ja kõrvaldada ventiilide juhiste varrukate maandumise nõrgenemine.

Koorte juuresolekul ventiili sadulate tööpinnal töödeldakse neid enne pesu defekti pühendamist. Kui defekti ei ole võimalik kõrvaldada, asendatakse sadula. Pragude, kiipide, mehaaniliste kahjustuste juuresolekul ventiilide juhtide pinnale mehaaniline kahjustus, varrukas asendatakse, samuti gaasi ristmiku tihendusrõnga väljatõmbamise või mehaanilise kahjustuse ajal.

Silindripea kaas on märgitud vigade ja pragude juuresolekul. Nonflake pind korrigeerimist silindripeale kontrollitakse kontrollplaadi mõõtevarjuga. Vastasel juhul töödeldakse pinda, kuni defekt eemaldatakse, eemaldades metallist kiht mitte üle 0,5 mm ja kui defekti ei ole võimalik kõrvaldada, on osa põimitud.

Vead või pragude juuresolekul monteeritud varrukaga ventiili varrukas. Kui seljas auk varrukas, see asendatakse ja töödeldakse remondi suurus vastavalt remondi suuruse kuulujuttumise. Rack Rocker on abielus, kui on vigu ja pragusid. Tugipindade kandmisel töödeldakse neid remondi suurusega.

Sisselaske- ja lõpetamise klapid on märgistatud pragude, vead, kulumise või töötava kallutusklapi väljapõletamisega. Varda kandmisel on ventiil kaubamärgistatud.

Pärast defektide kõrvaldamist asetatakse silindripeakomplekti klapi juhikutega spetsiaalsele seadmele või töölauale ja paigaldatud paigale.

Pärast osade parandamist, üksuste kokkupanekut, mida täiendavad uued üksikasjad. Pärast kokkupanekut reguleeritakse see, töötab ja katsetamine. Pärast katset saadud andmeid võrreldakse kehtivate standarditega.

2.4 Tehnoloogiliste seadmete, organisatsiooniliste ja tehnoloogiliste seadmete valik

Tabel 2.1.

Tabel 2.2.

Tabel 2.3.

2.5 Mehhaniseerimise taseme arvutamine ja tehnoloogiliste protsesside töötamise vähendamine disainiobjektis

vastavalt obrorile \u003d u m + u mr

Juures m \u003d 100 (P X 1 kuni 1 + P x 2 K 2 + RM x 3 K3) / P

MR \u003d 100 (P MR X 1 ja 1 + P MR X 2 ja 2) / P

K 1 \u003d 0,06 peatatud elektriline kraana

K 2 \u003d 0,08 seista demonteerimise mootorite jaoks

K 3 \u003d 0,04 seista lihvklappide jaoks

Ja 1 \u003d 0,09 püstoli suruõhu puhumiseks

Ja 2 \u003d 0,12 kipi

pR-le m \u003d 100 (1 * 0,03 + 1 * 0,02 + 1 * 0,04) / 4 \u003d 2,5%

MR \u003d 100 (4 * 0,12) / 4 \u003d 12%

OBRA \u003d 2,5 + 12 \u003d 14,5%

pr u m \u003d 100 (1 * 0,06 + 1 * 0,08 + 1 * 0,04) / 2 \u003d 9%

MR \u003d 100 (1 * 0,12 + 1 * 0,09) / 2 \u003d 10,5%

OBRA \u003d 9 + 10,5 \u003d 19,5%

tR T TP \u003d PO TP (1 + P (U PR - U kuni PR) / 100)

selles valemis:

t TR PR - Lõikes 1.1 määratud keerukus

UPO PR · PR - mehhaniseerimise tase PR projekti ja eespool määratletud projekti

P on protsendimäär töövõimsuse tarbimise protsent suurendada mehhaniseerimise taset, mis määratakse tabelis. 3.3. Metroplas.

Gasell

5.8 (1 + 1,5 (19,5-14,5) / 100) \u003d 6,2 inimest / 1000 km

Volga

enne TR TR \u003d PO TP (1 + P (U PR - U kuni PR) / 100) \u003d

4 (1 + 1,5 (19,5-14,5) / 100) \u003d 4,3 inimest / 1000 km

2.6 Remondipoodide pindala arvutamine TR

F poes \u003d k p · f umbes

kus k p on seadmete tiheduse koefitsient, tehakse vastavalt 10. lisa andmetele;

f Umbes - tehnoloogiliste seadmete horisontaalse prognoosi piirkond ja organisatsiooniline varustus põhineb andmelaual. 3. 2 lk. 3.6

F töökoda \u003d 4,5 * 15,5 \u003d 69,75 m 2

selles toas on seadmete paigutamine võimalik, sest Vastab normidele vastavalt GOSTile.

2.7 Teenusepakkuja korraldamine disainilahenduses

Tehnoloogiliste seadmete planeerimine ja ennetav remont ja hooldus tegeleb selle töökojaga (mootor).

Pakkumise mootorsõidukite varuosade, materjalide, detailide, sõlmede ja tööriistade tegeleb ühe inimese. See on lisatud selle töökoja juurde ja on mootori töökoja tarnija.

2.8 Töökorraldus töökohtades

Seda brigaadi korraldab spetsiaalsete brigade meetodi abil. Kõik tööd tehakse mootori remondis selles seminaril. Kaugkonstruktsioonitööd, renoveeritud osade asendamine, mootori diagnostika

3. Töökaitse I. ümbritsev

3.1 Üldised omadused Töökaitse korraldamine

Ametnikud, kes on süüdi reeglite ja töökaitse standardite rikkumise vastu, võivad osaleda distsiplinaar-, haldus-, materiaalses ja kriminaalvastutuses.

Distsiplinaarvastutuse tagab ATP juhtimise, haldus- ja haldus- ja majanduslike ja majanduslike töötajate karistuste määratlusi. Taastab sisaldama märkusi, noomitusi, rangeid noomitusi, tõlkeid madalama maksmise tööle kuni 1 aasta, vallandamine.

Halduslik vastutus väljendatakse rahaliste trahvide kehtestamisel rikkumiste eest, mis ei sisalda kuriteo. Trahvi tasud välja palk Ohvitser.

Materiaalne vastutus esineb juhtudel, kus kodanike isiksus või vara on rikkumise tulemusena kahjulik. Väljendama materjali vastutus Hüvitamisel on kurjategijad täielikult või osaliselt rahasummad. Kahju kahju hüvitamist määratakse kindlaks ettevõtete, institutsioonide, töötajate ja töötajate kahju hüvitamise eeskirjade alusel kahju.

Kriminaalvastutus tekib ametnike raske rikkumise tõttu tööõigusaktidnii töökaitse eeskirjade kui ka eeskirjad ja normid. Kriminaalvastutus kehtestab kriminaalkodekud (CC). Näiteks karistatakse põhjusliku kahjustuse või puude põhjustanud rikkumisi, karistatakse vangistusega kuni 3-aastase või parandusliku töö eest kuni 2 aasta jooksul ja inimese surm on kuni 5 aastat.

Sissejuhatav Juhendamisel on TB-s insener. Ajal sissejuhatav juhendamine Töötajad tutvustavad:

Ettevõtte tegelastega;

Õnnetuste peamiste põhjustega;

TB-eeskirjade järgimise kohustustega;

Sortidega kaitsevarustus ja võime neid käsitleda;

Õnnetuste esmaabi meetoditega.

Juhendamine on kinnitatud töötaja isiklikus kaardis: uuritud küsimused, ettevõtte sisemise registri register, ettevõtte iseärasused, tuleohutuse eeskirjad, elektriohutus, eripakkumiste saamine. riided jne

Esmane - Wizard töökohal enne töö (kaasas turvaliste tehnikate kuvamisega). Juhendamine on kinnitatud juhendamislogi allkirja juhendaja ja instruktoritega.

Korduv - Master töökohal viiakse läbi 1 kord kuus 1 kuni 10.000. Õppe eesmärk taastada töökaitse juhiste nõuete taastamine mälu. Fikseeritud juhendamise logi allkirjaõpetaja ja instruktoritega.

Seletamatu - Master töökohal viiakse läbi järgmistel juhtudel:

Tehnoloogilise protsessi muutused või uute seadmete sisestamine;

TB-eeskirjade rikkumine;

Tööstusõnnetuste korral;

Töö katkestamiseks rohkem kui 30 päeva.

Samuti fikseeritud ajakirjas.

Sihtmärk (praegune) - Wizard töökohal töötajatega, kes on sunnitud tegema tööd, mis ei ole seotud nende ametijuhenditega (lisatöö). Kui töö teostatakse üle poole ja poole meetri kõrgusel, on riided täiendavalt täidetud, mis näitab töö algust ja lõppu, mis on väljastatud individuaalse kaitse vahenditega, mis võimaldab tööle kirjutada allkirjadega instruktiivsete töötajate

3.2 Põhiline tootmise kahju

Üldine: kahjulikud ained on ained, mis inimese organismi kokkupuutel võivad põhjustada tootmise vigastus, Kutsehaigused või tervise tagasilükkamine.

Kahjulike ainete all kannab ka mürgistuse põhjustavaid tootmispoid; Hingamisteede haiguste aerosoolid aerosoolid; Kantserogeensed ained, mis aitavad kaasa vähi esinemisele.

Paljud ained ei ole mitte ainult kahjulikud, vaid ka ohtlikud, sest Teatud kontsentratsioonis õhus, moodustavad tugevad plahvatusohtlikud segud. Sellised on süsinikmonooksiid, vesiniksulfiid, aniliin, benseen, sero-rakmed, tärpentiini ja paljud teised gaasid.

Enamik mürgiseid gaase ja aurud, hingamisteede läbistamisel imenduvad veres, neelavad hemoglobiini, mis toob kaasa hapnikupuuduse, lämbumise ja peavalu. Mitmed toksilised ained (kloor, lämmastikoksiidid) põhjustavad hingamisteede ja silmade limaskestade ärritust ja põletikku, kopsuturse.

Universaalsed gaasianalüsaator US-2 on mõeldud selleks, et määrata käesoleva õhku väävli anhüdriid, atsetüleen, süsinikmonooksiidi, ammoniaagi, kloori ja palju muud. Torupulber hoitakse kahe metsaga. Õhuke kiht villa on virnastatud vahel puffide ja pulbri vahel. Tubade otsad mähkivad fooliumi ja suletakse ehitamise kihi. Et määrata süsinikmonooksiidi, komplekt sisaldab lühikeste indikaatortorud. Nad täidetakse sorbendiga, mis takistavad samaaegse gaaside ja aurude mõju uuritava ohtliku aine analüüsi täpsusele.

Kahjulike ainete kontsentratsiooni vähendamiseks on vaja teostada tehniliste ja organisatsiooniliste sündmuste kompleksi. Tehniliste meetmete näited võivad olla: ohutuse juhtimise eeskirjade väljatöötamine ja elektriseadmete kaitsev maandamine. Organisatsiooniline üritus on uurida TB-eeskirjade töötajaid.

ATP töökaitse tegevuste puhul eraldatakse suured vahendid igal aastal, töötavad töötingimuste parandamise meetmete kavade plaanid.

3.3 OPTIMAL ilmastikutingimused

Mikrokliima on meteoroloogilised tingimused, tootmiskeskkonna füüsiliste tegurite kompleks, millel on valdav mõju keha soojusvahetusele.

Mikrokliimate parameetrite hulka kuuluvad: õhutemperatuur, õhuniiskus, õhu liikumise kiirus.

Sobitava töö seisundi kindlaksmääramise tegurid võivad olla tingitud: mikrokliima, valgustus, küte, ventilatsioon, kliimaseade ja töökoha ratsionaalne organisatsioon.

Optimaalsed näitajad mikrokliimate parameetrid:

Õhutemperatuur tööstuse ruumides - 20-22 0 s;

Suhteline õhuniiskus õhu - 40-60%;

Õhu liikumise kiirus - 0,1 m / s.

Ventilatsioon on õhuvahetussüsteem koos sanitaar- ja tehniliste seadmetega tootmise ohtude kõrvaldamiseks (suurenenud niiskus, soojus, tolm, kahjulikud gaasid).

Jook:

b) kohalik;

Väljalaske:

b) kohalik;

Poto-heitgaas.

Kliimaseade on kindlaksmääratud mikrokliimate parameetrite ja sanitaarparameetrite tootmisruumi loomine ja automaatne reguleerimine

3.4 Valgustus

Ruumide valgustus võib toimuda looduslik ja kunstlik valgus.

Sest aktsepteeritud loomuliku valgustuse puhul tuleks arvutada akende kogus vastu võetud kunstliku valgustuse jaoks - laternate arvu ja võimsuse arvutamisel.

Et kunstlik valgustus Uskuge töö, hädaolukorra, evakueerimise. Nõuded valgustussüsteemile, st Kunstlik:

1. Töökoha valgustus peab vastama kunstliku valgustuse tööstuse standarditele.

2. Valgustus peaks olema õigeaegselt ja piirkonnas ühtlane.

3. Vaadevaldkonnas ei tohiks olla otsene ja kajastatud heledust, samuti varjud.

Valgustid on liitmikud ümbritsetud valgusallikad. Valgusvoo ümberjaotamise seisukohast eristatakse lambid: otsene, kajastatud ja hajutatud. Kerge valguse lambid Ümberjaotusvalguse voogude tõttu sisemise peegeldava pinna tõttu suunatakse kuni 90% valgusest. Peegeldunud kerged lambid Valguse oja peamine osa on suunatud. Hajutatud valguse tuled - mõlemas poolkera (alla ja üles). Valgustid peegeldunud valguse tootmise on harva, sagedamini igapäevaelus.

3.5 Tootmismüra ja vibratsioon

Üldine: müra ja vibratsiooni vahel puudub oluline erinevus. Müra tajub ärakuulamise asutused ja vibratsioon on käegakatsutav.

Kõige lihtsamad mehaanilised võnkumised on spiroidsete liikide võnkumised.

Isiku kaitsmine müra mõjudest tootmise tingimustes on üks olulisemaid geneetilisi ülesandeid.

Müra on mitmekordse võimsuse ja juhuslikult muutuva kõrguse kombinatsioon

Müra jagatakse mehaanilisteks aerodünaamilisteks, hüdrodünaamilisteks ja segateks.

Mehaaniline müra esineb mehhanismide osade mehaanilistes võnkumistes üksikute osade mõju tagajärjel.

Aerodünaamiline müra tekib siis, kui gaasilised ained torustikus esineb.

Hüdrodünaamiline müra tekib siis, kui vedelad ained liiguvad torujuhtmele.

Sega müra on kahe või enama näidatud müra samaaegse tegevuse tulemus.

Heli tajub inimese kõrva helina. Isik tajub 16 kuni 20 000 Hz. Sagedusega alla 16 Hz - infrapunane ja sagedusega rohkem kui 2000 Hz - ultraheli. Heli on teatud intensiivsus.

Üldine: vibratsioon on elastsete kehade mehaanilised võnkumised, mida iseloomustab parameetrite muutuste sagedus. Suurenenud vibratsioon, samuti müra, kahjustab negatiivselt töötajate tervist.

Vibratsiooni jagatakse tavaliseks ja kohalikuks.

Üldise vibratsiooni mõju allub sõidukeid, masinaid ja agregaate teenindavaid inimesi.

Kokkupuude kohalike vibratsiooniga inimestega töötavad koos pneumaatilise tööriistaga ja erinevate mehaaniliste instrumentidega.

Inimkeha tegevuses on vibratsioon peamiselt kesknärvisüsteem. Peavalu kaebusi on märgitud, unehäire, väsimuse suurenemine, ärrituvus.

Pikaajalise kokkupuute kohaliku vibratsiooniga tekib vibratsioonhaigus, mida iseloomustab käte veresoonte ahenemine, valu tunne, samuti väsimus.

Kollektiivse kaitse hulka kuuluvad: seadmete ja töökohtade ratsionaalne majutus; heliisolatsiooni; heli imendumine; Vähem mürarikka seadmete rakendamine.

Individuaalsed kaitsevahendid sisaldavad: anti-särk kõrvaklapid, vooderdised, kiivrid, kiivrid ja kostüümid

3.6 Nõuded tehnoloogiliste protsesside ja seadmete jaoks

Mitte ainult autod, vaid ka autode osad ja sõlmed on puhastatud ja autopesu. Valamu on toodetud spetsiaalselt määratud kohtades. Püstoli vee rõhk ei tohi olla üle 1,5 MPa, sest Pikema rõhuga on raske käsitseda. Pesemise ajal kasutatavate leelislahuste kontsentratsioon ei tohiks ületada 5%.

Lukksepade tegemisel erilist tähelepanu Tööorganisatsioonile tuleks anda tööriista riik ja ohutuseeskirjade järgimine. Töökohal peaks olema asjakohane tehniline varustus, inventar ja tööriistad.

Kui tõrkeotsing auto, tööriista, tõmbaja, seadmete, varuosade asub lähedal REACH piirkonnas. Et kõrvaldada kukkumise võimalus, pange need horisontaaltasapinnale. Kõik töökohad peavad olema puhtad, ei ummistunud detailide, seadmete, tööriistade, seadmete, materjali jms. Haamrid ja sledgehammersil peab olema soolveega sujuva, kergelt kumer pinnaga, nekosa ja langenud, ilma haaratsita, chooseli, pragude ja burrideta.

Sageli lukksepad, et täita levitamise ja montaažitööd peavad kasutama tööbürood. Tööpinna tööpind on kaetud mattmetalli, linoleum, kiudude või muu vastupidava ja võimelised taluma nafta- ja bensiini materjalide mõju.

3.7 Elektriohutus

Kõik praegu saadaval olevad elektriseadmete osad (eraldamata juhtmed, lülitite ja kaitsmete kontaktid, elektrimasinad ja seadmed) peavad olema kaitstud aiadega (korpused, kilbid, võrgud, mida ei saa eemaldada ega avada ilma spetsiaalsete klahvide või tööriistadeta.

Kõik käivitajad peavad olema positsioonis, mis välistab võime käivitada seadmed volitamata isikutega.

Rootsid, mis on mõeldud elektri võimaldamiseks ja lahtiühendamiseks, peavad olema korpused ilma avatud aukude ja pragudeta.

Elektromamp ÜldvalgustusPinge 127 ja 220 V suspendeeritakse vähemalt 2,5 m kõrgusel. Põrandast. Käsitsi kaasaskantavana on keelatud kasutada üldvalgustuse elektrinate kasutamist.

Kaasaskantavad valgustitel peab olema pingega mitte rohkem kui 36 V või mitte kõrgem kui 12 V.

Sest hoiatus inimesed ohu kasutamise plakatid. Aiad tugevdavad hoiatusplakat "jääda - elu ohtlik. Pinge all. "

3.8 Tuleohutus

Peamised põhjused tulekahju tekkimise põhjuseks ATP-s on:

Tulekahju hooletu käitlemine;

Julgeolekueeskirjade rikkumine avatud tööliikides;

Elektriseadmete käitamisreeglite rikkumine;

Kütteseadmete ja termilise ahjude talitlushäire;

Küttemootorite töörežiimi rikkumine;

LVZH ja GJ ladustamise reeglite rikkumine;

PB reeglite rikkumine ACB ja maalitööde teenindamisel;

Määrdeainete ja Wooing materjalide ise põletamine;

Staatiline ja atmosfääri elekter.

Töötajate ohutuse korral teostatakse mitmeid sündmusi: tulekahju mängude, tuleohutusmeetmete, tuleohutuse korraldamise korraldamine tuleohutuse korraldamise korraldamine, inimeste ja autode evakueerimine jne.

3.9 Keskkonnakaitse

Kahjulikud ained sisenevad keskkonda ja mõlema troti autosse. Tolm, mis sisaldavad erinevate metallide oksiide, keevitus aerosoolid, toksilised gaasid pärinevad sepata ja keevitusosad atmosfääri. Värvimispiirkonnast - paari lahustite, värvide aerosoolide, tolmu. Mootorite käitamise saidilt - mootori heitgaasid. ATP reostaas sisaldas emulgeeritud naftasaadusi, kasutatud pesumasinad ja jahutuslahused, leeliselised, happelised, termilised ja elektroplaatvad heitmed, muda ladestused, korrosioontooted ja muud saasteained.

Keskkonnareostuse vältimiseks viiakse läbi mitmeid keskkonnakaitsemeetmeid:

Kahjulike ainete heitkoguste vähendamine ATP atmosfääri;

Reovee kvaliteedi puhastamine ja juhtimine;

Autode välismüra vähendamine;

Hooldus kasutatav tehniline staatus auto;

ratsionaalne organisatsioon

4. Disain Sektsioon

Demühmiskonstruktsiooniseadmed hõlbustab oluliselt töötajate tööd üksuste, sõlmede ja mitmete ühendite ja konjugatsioonide demonteerimisel, mis on pärast nende toimimist raskelt lahti võtta. Seisud ja mehhanismid, pakkudes mugavat ja ohutut tugevust raske töö, aitab vähendada nende tööde keerukust ja tööjõu tootlikkuse suurenemist.

Stand on ZMZ-mootorite assamblee ja täieliku demonteerimise jaoks sobiv.

Mootor on paigaldatud pinkide sulgudes ja on kinnitatud polte. Seista sees on uss käigukast, mille mootorit saab pöörata ümber oma telje.

töö intensiivsuse töökorraldus

5. Majandusosa

5.1 Tööplaan ja palk disaini objektil

Keskmine tunni tariifi määr remonditööd I heakskiidu andmise ajapõhise tasu 7,18 rubla. Selle väärtus määratakse tariifilepingu kehtestatud miinimumtariifi määra alusel 2002-2004.

Tariifide koefitsientide ja keskmiste määra väärtused on esitatud tabelis 5.1

Tabel 5.1.

5.1.1 Määramine keskmise tunni tariifi määr remonditööd

Keskmise heakskiidu projekti \u003d 5

5 cf \u003d 15,8 rubla.

Keskmise väljalaskeava projekti \u003d 4.7

4,5 cf \u003d 13,64 + ((15,5-13,64) / 10) * 7 \u003d 15,51 rubla.

5.1.2 Tööjõu intensiivsuse määramine projekteerimisobjekti töö intensiivsusega

T Raamatupidamine \u003d 6267 inimest. - projekti poolt

PL. R \u003d 365 * 130 * 335 * 0,8 \u003d 12716600 km

T prot \u003d T TR / 1000 * σL R \u003d 6.2 / 1000 * 12716600 \u003d 78843 inimest. C.

T Pruch TR \u003d C TR. * T TR / 100 \u003d 7 * 7843/100 \u003d 5519 inimest. C. (5.1)

T prot TD rechnd. Proovid. \u003d 6,2 / 1000 * 13511387 \u003d 83770 inimest. (5.2)

T Pruchi trch jaoks rechnd. Proovid \u003d 7 * 83770/100 \u003d 6702 inimest. h.

Pr r \u003d 365 * 70 * 150 * 0,8 \u003d 3066000 km

T prot \u003d t tr / 1000 x σl r \u003d 4/1000 * 3066000 \u003d 12264 inimest. C.

T Pruch TR \u003d C TR. * T TR / 100 \u003d 6 * 12264/100 \u003d 736 inimest. C. (5.3)

T prot TD rechnd. Proovid. \u003d 4/1000 * 3257625 \u003d 13031 inimest. C.

T Pruchi trch jaoks rechnd. Proovid \u003d 6 * 13031/100 \u003d 782 inimest. (5.4)

T PROLD TRECH COLM \u003d 736 + 5519 \u003d 6255 inimest. (5.5)

T korduv ümberarvutamine. Proovid. \u003d 782 + 6708 \u003d 7490 inimest.

5.1.3 Remonditöötajate palkade arv

ФЗП РР Род \u003d С РР СР * T TR (5.6)

pR FZP RR POV \u003d 15,8 * 7490 \u003d 118342 RUB.

pR FZP RR pov \u003d 15,15 * 6267 \u003d 83113 hõõruge.

5.1.4 Kahjulike töötingimuste täiendamine

See on toodetud töökohtades, mille tööd viiakse läbi raske ja kahjuliku, eriti raskete ja eriti kahjulike töötingimustega protsendina tariifimäärast järgmistes suurustes:

Raskete ja kahjulike töötingimustega töötavate teoste kohta - 4, 8, 12% (arvutustes 8%);

Tööga eriti raskete ja eriti kahjulike töötingimustega - 16, 20, 24% (arvutustes 12%);

D raskem \u003d (rp * n daman * n kahju * 12) / 100 (5.7)

kus RR Mina - keskmine igakuine tariifi määr remonditöötaja, rubla. Määratud valemiga:

PP MES \u003d PP CF * 166,7 (5.8)

N kahju - raskete ja kahjulike töötingimuste töö protsent

N Kahju on raskete ja kahjulike töötingimustega töötajate arv.

bCA kahju \u003d 2634 * 8 * 3 * 12/100 \u003d 7586 hõõruge.

RP ME \u003d 15,8 * 166,7 \u003d 2634 rubla.

pre D d rakmed \u003d 2526 * 8 * 1 * 12/100 \u003d 2425 rubla.

RP ME \u003d 15.15 * 166,7 \u003d 2526 rubla.

5.1.5 Brigaadi juhtimise täiendamine

DBR \u003d D Bond * 12 * N Br (5.9)

kus n Br on brigaadide arv, inimesed.

D MES BR - lisatasu kuu brigaadi juhtimise eest rublates. Määratud valemiga:

D MES BR \u003d PR * ZP Min / 100 (5.10)

Arvutustes saate võtta: koos brigaadi arvuga kuni 10 inimesele. - kakskümmend%; Numbrite puhul üle 10 inimese. - 25%; Numbrite puhul üle 25 inimese. - 35% tööstuse miinimumpalgast.

Tööstuse miinimumpalk - 1008,7 rubla.

DBR \u003d 201,7 * 12 * 1 \u003d 2420,88 hõõruge.

D BR \u003d 20 * 1008,7 / 100 \u003d 201.7 rubla.

5.1.6 Auhinnasumma

P P \u003d ФЗП РР V (5.11)

kui% P Р -% lisatasust (arvutustes, võtavad 60-80%)

bC PR \u003d 118342 * 70/100 \u003d 82839 RUB.

pR P P P \u003d 83113 * 70/100 \u003d 58179 RUB.

5.1.7 Töötatud ajapalgafond

FZP B \u003d ФЗП РР Рос + D Kahju + DBR N (5.12)

pR FZP-le B \u003d 118342 + 7286 + 2420.88 + 82839 \u003d 210887,88 руб.

pR FZP B \u003d 83113 + 2425 + 2420.80 + 58179 \u003d 146138,88 руб.

5.1.8 Palgafond vaieldamatu aja jooksul

FZP tellitud IN \u003d FZP V * P alates (5.13)

kus p on -% palgast vaieldamatu aega (arvutustes võtta 10,4%)

enne PR FZP tellimusi in \u003d 210887,88 * 10,4 / 100 \u003d 21932 rubla.

pR FZP tellitud \u003d 146138.88 * 10,4 / 100 \u003d 15198 rubla.

5.1.9 Üldine palgatöötajate fond

FZP Kokku \u003d FZP B + FZP-st (5.14)

bC FZP Kokku \u003d 210887,88 + 21932 \u003d 232820rub.

pR FZP Kokku \u003d 146138,88 + 15198 \u003d 161337 RUB.

5.1.10 Keskmise indonaarne remonditöötaja palk

SP CP \u003d FZP tavaline / 12HR PP (5.15)

kus R PP on remonditöötajate koguarv

enne CP CP \u003d 23282/12 * 4 \u003d 4850 rubla.

pR CP CP \u003d 161337/12 * 3 \u003d 4482 rubla.

Tabel 5.2.

5.2 Tõsta materjalide ja varuosade maksumus disainiobjekti järgi

Materjalide ja varuosade kulude kulud, et võtta koos suurendava koefitsientidega 15.

5.2.1 Materjalide kulud praeguse remondi objekti kujundamisel

M tr y \u003d nm tr * y * σl g * 15/100 * 1000 (5.16)

kui NM TR - kulud materjalide maksumus praeguse remondi kohta 1000 km joosta, hõõruda.

Y - osakaal materjalide maksumusest prognoositava pindala praeguste remont (lisa 14),%

enne pr M tr y \u003d 37,28 * 1 * 13511387/100 * 1000 \u003d 5037 rubla.

pr m tr u \u003d 37,28 * 1 * 13577387 * 0,97 / 100 * 1000 \u003d 4886 hõõruge.

pR m tr y \u003d 28,3 * 1 * 3257625/100 * 1000 \u003d 922 hõõruda.

pr m t, y \u003d 28,3 * 1 * 3257625 * 0,97 / 100 * 1000 \u003d 894 rubla

enne pr m tr y kokku \u003d m tt Gaz + M Tro Volga (5.17)

M tr y kokku \u003d 5037 + 922 \u003d 5956 hõõruge.

pr m tr u promet \u003d m tt Gaz + m tt Volga (5.18)

M tr u tavaline \u003d 4886 + 894 \u003d 5770 rubla.

5.2.2 Praeguse remondi projekteerimise varuosad

ZCH TR U \u003d NZCH TR * Y * σL G * 15/100 * 1000 (5.19)

kui NZCH TR - kulud varuosade kulud praeguse remondi kohta 1000 km. Läbisõit, hõõruge.

Y - Varuosade kulud vastavalt praeguste remondi prognoositavale piirkonnale (lisa 14),%.

kuni ZH TR Y \u003d 35,4 * 30 * 13511387/100 * 1000 \u003d 4783 hõõruge.

vastavalt TRI TRP Y \u003d 35,4 * 30 * 13511387 * 0,97 / 100 * 1000 \u003d 4640 hõõruda.

enne PROLD ZH TR U \u003d 24,85 * 30 * 3257625/100 * 1000 \u003d 810 rubla.

vastavalt PROLD ZH TR Y \u003d 24,85 * 30 * 3257625 * 0,97 / 100 * 1000 \u003d 785 rubla.

kuni ZH tr u tavaline \u003d 4783 + 810 \u003d 5593 rubla. (5.20)

vastavalt PROLD ZH TR U tavalisele \u003d 4640 + 785 \u003d 5425 rubla. (5.21)

Tabel 5.3.

5.3 Disainiobjekti kommunikatsioonikulud

5.3.1 Palkade fondi abiteenistujate sotsiaalteenustega

FZP BP Kokku minuga \u003d FZP BP TAR * 1,6 * 1,104 * 1,26 (5.22)

kui FZP BP TAR on abiteenistujate palgatariifse fondi;

1.6; 1,104; 1356 - koefitsiendid, kes võtavad arvesse lepingu sõlmimist, tasuma sotsiaalsete vajaduste erivajaduste ja mahaarvamise eest.

Keskmine aastane tariifimäär abipersonali BP Wed

BP WED \u003d 9.33

Abiteenistujate üldine maht

T vs \u003d 0,3 * t t tt

prt VSK \u003d 0,3 * 7490 \u003d 2247 inimest

pRT T TS \u003d 0,3 * 6267 \u003d 1880Hell.

Tariififondide abiteenistujad

FZP BP TAR \u003d BP WED (5.23)

enne pr FZP BP TAR \u003d 9.33 * 2247 \u003d 20965 RUB.

pR FZP BP TAR \u003d 9.33 * 1880 \u003d 17541 RUB.

enne pr FZP BP Kokku minuga \u003d 20965 * 1,6 * 1,26 * 1,1044 \u003d 46660 rubla.

pR FZP BP Kokku minuga \u003d 17541 * 1,6 * 1,26 * 1,104 \u003d 39040 rubla.

5.3.2 ITR palgafond sotsiaalsete mahaarvamistega

FZP ITR Kokku minuga \u003d kuust * 12 * N ITER * 1,26 (5.24)

kus alates kuu - keskmine kuupalk ITR (võtta 2000 rubla)

N ITER - prognoositud ala ITRide arv

FZP ITR Kokku minuga \u003d 2000 * 12 * 2 * 1,26 \u003d 60480 hõõruda.

5.3.3. Abiteenuste maksumus

VM \u003d M TR * 5/100 (5.25)

kus 5 on abimaterjalid põhimaterjalide väärtusest,%

pR C VM \u003d 5956 * 5/100 \u003d 298 rubla.

pR koos VM \u003d 5780 * 5/100 \u003d 289 rubla.

5.3.4. Hoonete kulude parandamine

ZD TR \u003d ZD * 2/100 (5.26)

kus tervisega - hoone maksumus

ZD \u003d (Z + koos ühisettevõttega) * v з * 6 (5.27)

kus H on 1 kuupmeetri kulud. Tootmishoone, hõõruge.

SP - ehituse, tehnoloogia ja tööstuse maksumus kuupmeetrites, hõõruda.

V H on ruumi suurus, kuupmeetri.

ZD TR \u003d 33870 * 2/100 \u003d 677 rubla.

ZD UCH \u003d 16,8 * 8 * 252 \u003d 33870 hõõruda.

5.3.5. TR-seadmete kulud

TR OBOR \u003d C OBRO * 5/100 (5.28)

kus OBORCE - seadmete kogumaksumus, hõõruge.

5 - TR-seadmete kulud,%

pR-le tr obor \u003d 17500 * 5/100 \u003d 875 hõõruda.

pr c tr obor \u003d 27500 * 5/100 \u003d 1016 hõõruda.

5.3.6 Hoone amortisatsioon

ZD am \u003d ZD x3 / 100-ga (5.29)

kus 3 - hoone amortisatsioon,%

ZD am \u003d 33870 * 3/100 \u003d 1016 hõõruda.

5.3.7 Seadme amortisatsioon

AM OBOR \u003d C OBRO CH12 / 100 (5.30)

kus 12 on seadme amortisatsioon,%

enne pr am obro \u003d 17500x12 / 100 \u003d 2100 rubla.

pR koos am obroriga \u003d 27500x12 / 100 \u003d 3300 rubla

5.3.8 Elektri kulud

- valgustus

C ASV \u003d 25 f p * t * c / 1000 * 100 (5.31)

kui 25 - elektrienergia tarbimine 1 kV valgustuse jaoks. m., W

F P - krundi ala, ruutmeetrit.

T - tundide arv, valgustuskoormuse kasutamine aastas (võtta 800 h)

C - Parandus 1 kW tunnis, politseinik. (Võtke 70 kopikat)

CN ASV \u003d 25 * 72 * 800 * 70/1000 * 100 \u003d 1008 rubla.

- Force elekter

Mis en jõud \u003d σn SET HT HT ON HC PAG HC CPR HZ / K PS HC PD X100 (5.32)

kus σn suu on kõigi seadmete paigaldatud võimsus, kwhatch

T seadme iga-aastase tööaja kohta, h

Seadmete kontaktifaktorile (võtta 0.9)

SPR - Nõudluse koefitsient (võtta 0.8)

PS - võrgukahjumi koefitsiendile (võtta 0,95)

PD - tõhususe koefitsiendile (võtta 0.9)

enne PR-i enne EN-jõudude \u003d 4 * 1840 * 0,6 * 0,6 * 70 / 0,95 * 0,9x100 \u003d 2169,26

seista mootori lahtiühendamiseks ja kokkupanemiseks σn suu \u003d 0,6kvtkhch

pR koos vägedega \u003d 0,6 * 1840 * 0,6 * 0,8 * 70 / 0,95x0.9x100 \u003d 433,85 hõõruge.

kraana peatatud (elektriline), σn suu \u003d 4kvtkhch

pR koos EN vägede \u003d 4 * 1840 * 0,6 * 0,6 * 70 / 0,95 * 0,9x100 \u003d 2169.26 hõõruda ..

pR koos EN vägede kokku \u003d 2169,26 + 433,85 \u003d 2603 rubla.

5.3.9 Küttekulud

C \u003d S P 60 (5.33)

kui 60 on kuumutamise kulud 1 m2 kohta. Ruut, hõõruge.

Koos \u003d 72 * 60 \u003d 4320 rubla.

5.3.10 Rantatsiooni ja leiutise kulud

Rassist \u003d 300 r ori (5.34)

kui 300 on ratsionaliseerimise kulud ja leiutis 1 töötavad aastas, hõõruge.

R Slave \u003d remondi ja abitöötajate arv kohapeal.

bC \u003d 300 * 5 \u003d 1500 rubla.

pR koos rassiga \u003d 300 * 4 \u003d 1200 rubla.

5.3.11 Töökaitse kulud, ohutus ja kombinesoonid

Ocher T \u003d 350HR ori (5.35)

kui 350 on töökaitse kulud, TB ja tööriided, hõõruge.

enne PR-i ocher t \u003d 350 * 5 \u003d 1750 rubla.

pR koos okr t \u003d 350 * 4 \u003d 1400 rubla.

5.3.12 Leibkonna veekulud ja muud vajadused

B \u003d (40 R Slave +1,5 S p) * 1,2 * D RG * C / 1000 (5.36)

kui 40-NORMA veevaba vett sisemajanduse vajadustele 1 inimesele vahetuses, l.

1.5 - Veetarbimise määr 1 ruutmeetri abil. Square, l.

1,2 - koefitsient, võttes arvesse veetarbimist teiste vajaduste

D rg - tootmisüksuse tööpäevad

C - Hind 1 kuupmeetri. m. Vesi (võtta 2,92 rubla.)

pR c \u003d (40 * 5 + 1,5 * 72) * 1,2 * 251 * 2.92 / 1000 \u003d 329 rubla.

pR koos B \u003d (40 x 4 + 1,5 * 72) X1,2 * 251 * 2.92 / 1000 \u003d 286 rubla.

5.3.13 Kokku kogukulud

C ohoc \u003d FZP BP Kokku meetri + FZP ITR Kokku koos söögiga + VM + SD TR + C TR OBOR +

ZD AM + C AM OBOR + C ENS + koos EN jõud + + + firmalt RATZ + koos Okr T + C-ga (5.37)

pR C OLOW \u003d 46660 + 60480 + 298 + 677 + 875 + 1016 + 2169 + 4320 + 1500 + 1750 + 329 \u003d 120074.

pr c og \u003d 39040 + 60480 + 289 + 677 + 1375 + 1016 + 3300 + 2603 +

4320 + 1200 + 1400 + 286 \u003d 115986 RUB.

Tabel 5.4.

5.4 Projekteerimisobjekti konstruktsiooni üldhinnang

5.4.1 Ühine palgafond

enne FZP Kokku \u003d 232820 hõõruda

pR FZP Kokku \u003d 161337 RUB

5.4.2 Sotsiaalkindlustuse teenused

Oh Social \u003d FZP Kokku * 26/100 (5.38)

kus 35.6 - sotsiaalkindlustus palgad,%

pR-ile sotsiaalse \u003d 232820 * 26/100 \u003d 60533 hõõruda

pri umbes sotsiaalse \u003d 161337 * 26/100 \u003d 41948 rubla

5.4.3 Töötasu fondi sotsiaalkindlustuse hukkamiste

FZP Society minuga \u003d FZP General + Oh Soc (5.39)

enne pr FZP Kokku minuga \u003d 232820 + 60533 \u003d 293353 RUB

pR FZP Kokku minuga \u003d 161337 + 41948 \u003d 203353 RUB

5.4.4 Materjali kulud

enne pr m tr u tavalist \u003d 5956 rubla

pr m Trial Y Kokku \u003d 5780 rubla

5.4.5 Varuosade kulud

enne PROLD ZH TR U Common \u003d 5593 rubla

pr Zh Tr u tavaline \u003d 5425 rubla

5.4.6 Üldkulud

enne pr cow \u003d 120074 hõõruge.

pr c hoz \u003d 115986 hõõruda

5.4.7 Kokku kulu

C Üldine \u003d FZP Kokku meetri + M TR + ZH TR + S umbes maja kohta (5.40)

pR c Kokku \u003d 293353 + 5956 + 5593 + 120074 \u003d 424976 RUB

pr C Generation \u003d 203283 + 5780 + 5425 + 115986 RUB.

Tabel 5.5.

5.5 Täiendavate kapitaliinvesteeringute arvutamine

ΔKV \u003d kV obror + sq m tr (5.41)

kui ΔKV on täiendav kapitali investeeringute kogusumma projekti kasutuselevõtule, hõõruda.

KV Obro - lisavarustuse ja disaini maksumus, hõõruge.

SQ M TR - paigaldamise ja transpordi maksumus (võtta 10-12% seadmete maksumusest).

SQ M TR \u003d KV Obro X10 / 100 (5.42)

KV Obro \u003d 5000 + 5000 + 2000 \u003d 12000 hõõruda

KV M TR \u003d 12000 * 10/100 \u003d 1200 rubla.

ΔKV \u003d 12000 + 1200 \u003d 13200 RUB

Tabel 5.6.

5.6. Projekti majandusliku tõhususe näitajad

5.6.1 Iga-aastane kokkuhoidu tegevuskulude vähendamisest

E aastal \u003d ProMEth - tarkvaraga (5.43)

E aastal \u003d 424976-330474 \u003d 94502 RUB

5.6.2 kapitali investeeringute tasuvusaeg

T ok \u003d Δkv / e aasta (5.44)

T ok \u003d 13200/94502 \u003d 0,14 aastat

5.6.3 Projekti rakendamise majanduslik mõju

Uh ef \u003d e aasta -δKV * e n (5.45)

kui E N on kapitaliinvesteeringute regulatiivne tõhususe koefitsient (võtke 0,15)

UH EF \u003d 94502-13200 * 0,15 \u003d 92522 RUB

5.6.4 Remonditöö aastase arvu suhteline remont

E h \u003d (t pr tr - t pr tr) * σl g / f PV * 1000 (5.46)

t enne \u003d (6.2 * 13511387 + 4.3 * 3257625) / 16768012 \u003d 5,8 inimest. h.

t PRD \u003d (5,8 * 13511387 + 4 * 3257625) / 16768012 \u003d 5,5 inimest. h.

E H \u003d (5.5-5.5) * 1678012/1840 * 1000 \u003d 0,3 inimest.

5.6.5 keerukuse vähendamine protsentides

P% t \u003d (t pr tp / t prot -1) * 100 (5.47)

P% t \u003d (5,5 / 5,8-1) * 100 \u003d -5

5.6.6 Toodeühiku kulude vähendamine protsentides

P% s \u003d (S PR / S PR - 1) * 100 (5.48)

P% s \u003d (197 / 253-1) / 100 \u003d -22

Tabel 5.7.

Järeldus

Mootorsõidukite tõhususe parandamine ja kvaliteetsete autode remondi tagamine ja nende optimaalsete materjalide ja tööjõukulude koondnäitajad on võimalik saavutada kõikide etappide parandamise tulemusena: autode tootmise, käitamise ja remondi projekteerimisel.

Autotööstuse tootmise parandamine toimub praegu järgmistes valdkondades:

Maksimaalne meelitades lahendada organisatsiooni küsimusi ja tehniliselt parandatud tootmise tohutute potentsiaalsete võimaluste auto tootmise tehased ja ettevõtete remonti.

Progressiivse taastamistehnoloogia osade tsentraliseeritud taastamise korraldamine, mis loob ühe remonditööde ja tehnoloogilise dokumentatsiooni loomisele.

Varuosade vähendamise ja tarnimise parandamine.

Need küsimused on seotud tootmise korraldamisega.

Kirjandus

Bibeikov v.n., Krylov A.D., Efanov A.f., Metoodilised juhised lõpetamise projekti rakendamise kohta N. Novgorod, 1991

Määrused autotööstuse veeremi hooldamise ja remondi kohta. Esimene osa. M., Transport

Sukhanov B.n., Borzov I.o., Bed'ev, Yu.f., Hooldus ja autoremont. Käsitsi kursuste ja doktoritöö disain. M., Transport, 1985

Kuznetsov Yu.M. Töökaitse auto transpordiettevõtetes. M. Transport, 1986

Kogan E.I., Haikin V.A., töökaitse maanteetranspordiettevõtetes. M., Transport, 1984

Nagaeva I.D., Ulitseskaya I.M. "Tööjõu korraldamine ja maksmine maanteetranspordis." M., Transport, 1989

Töökaitse korraldamine autoettevõtte töökaitse valdkonnas

Kooskõlas Föderaalne seadus "Töökaitse alusel Venemaa Föderatsioonis teostavad töökaitset täitevorganite ja seadusandlik võim, samuti Venemaa Föderatsiooni töö- ja sotsiaalse arengu ministeerium (Venemaa tööministeerium). Orgaanides loodud töökaitseüksused täitevvõim Föderatsiooni Föderatsiooni ja Venemaa tööministeeriumi territoriaalküsimustes.

Tööohutuse juhtimine toimub mitme taseme juhtimisasutuste poolt: föderaal-, valdkondlikud, piirkondlikud, ettevõtted.

Kohalik omavalitsus vastavalt föderaalseadusele "Kohaliku omavalitsuse kohta Vene Föderatsioonis" tagab oma piirkondade territooriumile sanitaarreeglite, normide ja hügieenistandardite järgimise, sealhulgas tootmisrajatistes.

Kõige olulisem tööturvalise juhtimisorgan on auto-ettevõtluse töökaitseteenus, mis jälgib seadusandlike ja regulatiivsete õigusaktidega määratletud turvanõude järgimist ning korraldab tööd tööjõu tingimuste ja kaitse parandamiseks autoettevõttes.

Tööandja ja (või) töötajate algatusel asuvad organisatsioonid on loodud töökaitse komisjonide poolt (komisjon). Kompositsioonil pariteedi alusel hulka kuuluvad tööandjate esindajad ametiühingud või teised töötajate volitatud esindajad. Tüüpilised eeskirjad komitee (komisjon) töökaitse kaitse heaks föderaalne elund Eesmärgiks. Komitee (komisjon) töökaitseorganisatsioon korraldab tööandja ja töötajate ühismeetmeid, et tagada töökaitsenõuded, tööstusvigastuste ennetamine ja kutsehaigused, töötingimuste kontrollimine töötingimuste ja töökaitse kontrollimine töökohal ja teavitab töötajaid nende kontrollide tulemustest töökaitse ettepanekute kogumine.

Töökaitseorganisatsiooni korraldamise ja koordineerimise ülesanded ja koordineerimine, töökaitse, töökaitse juhtimine ATP-s tervikuna ja struktuurilistes rajoonides on järgmised:

1. juhtimisasutuste moodustamine, ülesannete kehtestamine ja juhtimisotsuste juhtimisel, vastuvõtmisel ja rakendamisel osalevate isikute suhtlemise kord;
2. töökaitse töö planeerimine;
3. Ülesannete kindlaksmääramine autotööstuse osakondade ja teenuste vahel;
4. tööjõu kaitse seisundi ja töökaitse juhtimissüsteemi (SYD) toimimise kontroll;
5. töötingimuste tingimuse kontrollimine, kõrvalekaldete kindlakstegemine tööohutuse standardite süsteemi standardite, riiklike järelevalveasutuste ja muude töökaitse reguleerivate õiguslike dokumentide standardite nõuete nõuetest, kontrollides teenuste ja osakondade täitmist Töökaitse valdkonna ülesanded jne

Töökaitse all mõistetakse otsuste ettevalmistamisel, vastuvõtmisel ja rakendamisel otsuste ettevalmistamisel, vastuvõtmisel ja rakendamisel organisatsiooniliste, tehniliste, sanitaar- ja meditsiiniliste ja ennetavate meetmete rakendamise kohta, mille eesmärk on tagada turvalisuse, tervise ja tervise säilitamine tööprotsessis.

Kontrolli objekt on ATP funktsionaalsete teenuste ja struktuuriüksuste tegevus.

Töökaitse Office ATP tervikuna on pea (peainsener), mille vahetu esitamine on töökaitseteenistus, organisatsiooni ja metoodilise töö tegemine (juhtimisotsuste ettevalmistamine ja nende rakendamise jälgimine). Office töökaitse kaitse kauplustes, Autococolonnes, piirkondades ja muudes struktuurilistes osakondades ja teenuste teostavad nende juhid. Juhtimise tõhususe puhul tuleb seda kooskõlastada kõigi linkide ja teenuste vahel.

Juhtimisotsuste väljatöötamiseks ja vastuvõtmiseks on vaja saada teavet, teostada teavet töökaitse staatuse analüüsi ja hindamise ning kohtumenetluse toimimise, töökaitsetöö stimuleerimise ja ohutuse ja ohutute ja ohutute ja Tervislikud töötingimused töökohtades, tootmiskohtades, seminarides ja autoprirkonna üldiselt.

Töökaitseamet lahendab järgmised ülesanded:

1. töö- ja propaganda töökaitse õppimine. Selle ülesande lahendus on ette nähtud koolitussüsteemi arendamine, infotehnoloogia ja sertifitseerimise töötamise põhjal GOST "PRT. Tööohutuse õppimise korraldamine. Üldsätted»Ja töökaitse edendamine trükkimise, plakatite, raadio, televisiooni, kino, näituste, loengute ja muude propagandavahendite abil;
2. tootmisseadmete ohutuse tagamine. See ülesanne lahendatakse seadmete arendamise ja tootmise etapis ning selle toimimise protsessis. Tööstusseadmed peavad vastama SSBT standardite, normide ja reeglite riikliku järelevalveasutuste ja muu regulatiivse töö töökaitse.
3. Seadmeid tuleb säilitada tehniliselt heas seisukorras ja nende suhtes kehtivad õigeaegsed planeerimised ja ennetavad remondid. Sisse vajalikud juhtumid Vananenud seadmed tuleks asendada uue ohutu seadmetega;
4. tootmisprotsesside ohutuse tagamine. See ülesanne lahendatakse olemasolevate tehnoloogiliste protsesside tuues vastavalt SSBT standarditele, riiklike järelevalveasutuste ja muude töökaitse reguleerivate õiguslike dokumentide nõuetele ning uute turvaliste tehnoloogiliste protsesside, mehhaniseerimise ja automaatika tööriistade kehtestamisele;
5. hoonete ja struktuuride ohutuse tagamine. Probleemi lahendus saavutatakse töökaitsenõuetega hoonete ja ehitiste ehitamisel, rekonstrueerimisel, käitamisel ja remondis;
6. sanitaar- ja hügieeniliste töötingimuste normaliseerimine. Ülesanne lahendatakse, kõrvaldades ohtlike ja kahjulike tootmistegurite põhjused töökohal ja rakendustes tõhusad vahendid kollektiivne kaitse;
7. isikukaitsevahendite pakkumine. Kooskõlas olemasolevad standardid ja kehtestatud korraldus (Vt juhiseid töökorralduse andmise korra ja töötajate spetsiaalsete rõivaste, spetsiaalsete kingade ja muude individuaalse kaitsevahenditega), individuaalse kaitse vahendid väljastatakse nende nõuetekohane ladustamine, kasutamine, hooldus;
8. optimaalsete töö- ja puhkerežiimide pakkumine. See probleem lahendatakse peamiselt töötamiseks kõrgendatud füüsikaliste ja neuro-emotsionaalsete koormustega monotoonsuse tingimustes ja ohtlike ja kahjulike tootmistegurite mõju all;
9. töötamise meditsiinilise ja ennetava hoolduse korraldamine. Ülesanne näeb ette töötamise esialgsed ja perioodilised meditsiinilised uuringud. Terapeutiline ja ennetav toitumine on organiseeritud ja terapeutilised meetmed viiakse läbi töötamise haiguste vältimiseks;
10. sanitaarteenus. Sisaldab sanitaar- ja majapidamispindade ja -seadmete pakkumist;
11. professionaalne valik individuaalsete erialade jaoks. See näeb ette individuaalsete erialade (näiteks sõidukijuhtide) töötamise füsioloogilise ja psühhofüsioloogilise sobivuse loomise töö ohutuks tööks.

Töökaitse järelevalve ja järelevalve autotööstuse

Ohutuse juhtimissüsteemi kõige olulisem funktsioon jälgib ja jälgib õigusloome- ja regulatiivsete õigusaktide järgimist. Töökaitse järelevalve ja jälgimine toimub riigi järelevalve ja osakondade kontrolli kaudu.

Riigi järelevalve ja kontrolli peamine organ on Federal Tööinspektsioon (Gostradinistraktsioon) Venemaa tööministeeriumi all. Siberi keele esitamisel on Venemaa Föderatsiooni ja piirkondadevaheliste kontrollide teemade tööjärelevalve. Föderaalse tööinspektsiooni süsteem jälgib ja jälgitakse Venemaa Föderatsiooni õigusaktide järgimist tööjõu ja töökaitse reguleerivate õigusaktide, töötaja tervise tekitatud kahju hüvitamise reguleerivate õigusaktide kohta sotsiaalkindlustuse ja rakendamise kohta kollektiivlepingud Autotööstuse ettevõtetel organisatsioonides ja asutustes, sõltumata omandiõiguse vormidest.

Venemaa föderaalne mägi- ja tööstuslik järelevalve (gradatoomnadzor) jälgib ja kontrollib seadme õigsust ja tõstemehhanismide, surveanumate ohutut käitamist, samuti mineraalide arengu ohutut läbiviimist.

Riigi sanitaar- ja epidemioloogiline järelevalve Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi (Gossen EpidsNadvor) jälgib järgimist autoettevõtete, organisatsioonide ja institutsioonide hügieenilise ja sanitaarnormid ja reeglid.

Riigi energia järelevalve Venemaa (Gosnergonadzor) jälgib õigsust seadme ja ohutuse toimimise elektri- ja soojuseliikuvate seadmete.

Venemaa föderaalne järelevalve tuuma- ja kiirguskaitseohutuse kohta (Atom) jälgib ioniseeriva kiirgusallikate käitiste käitamisreeglite järgimist.

Tuletõrjuja järelevalve Venemaa (Rospojnadzor) jälgib tuleohutusnõuete täitmist ja tulekahju ja ennetavate meetmete täitmist.

Loetletud järelevalveasutused nagu Gostradinspection, mis põhineb territoriaalsel alusel.

Esindajad need organid Neil on õigus:

1. takistamata juurdepääsu alluvatele objektidele;
2. saada täitevvõimudest, kohalikust omavalitsusest ja ettevõtete, organisatsioonide ja institutsioonide juhtimisest kogu vajaliku teabe oma töö jaoks;
3. töötaja I. ametnikud Retsepti täitmise kohustuslik: neile kehtestada neile haldusõiguserikkumiste haldusrikkumiste menetluse korras;
4. postitas individuaalsete üksuste ja seadmete töö, kui on oht elu ja töötajate tervisele enne selle kõrvaldamist.

Riigi uurimine töötingimuste Vene Föderatsiooni töötab koostöös noteeritud järelevalveasutustega. See jälgib ohtlikke ja kahjulikke tööliike, määrab tööstusharude, tööde, kutsealade, ametikohtade ja näitajate nimekirja, mille jaoks on kehtestatud sooduspensionid täiendavad pühad, Kasu ja hüvitis, rakendab töökohtade sertifitseerimise organisatsioonilisi ja metoodilisi juhiseid töötingimuste ja kontrolli all oma tulemuste üle, tootmisrajatiste sertifitseerimine töökaitse nõuete täitmiseks.

Töökaitseametit juhib ministeeriumide, osakondade, ühenduste, murede töökaitseteenuseid. Autotööstuse ettevõtetel organisatsioonides ja institutsioonides teostab see kontroll ettevõtluse töökaitseteenuste poolt ja nende puudumisel (väikese arvu töötajatega) - töökaitseinsenerid või isikud, kellele nende ülesannete täitmine usaldatakse korraldusi. Lisaks viivad seda tüüpi juhtimisliik läbi jaotuste juhid, saite.

Avalikkuse kontrolli tööõiguse ja töökaitse järgimise üle teostavad ametiühingud, eelkõige ametiühingute komisjonitasud. Lisaks valitakse avaliku kontrolli teostava töö kollektiivse tööjõu kollektiivse volitatud (usaldusväärsed isikud).

Töötingimuste ja tööohutuse kontrolli liigid võivad olla valikulised, tahked, tõendid, planeeritud, planeerimata, sihtmärk, kompleks.

Segatavad kontrollid teostavad töökaitse teenus seoses erinevate vigade, õnnetuste, intsidentidega.

Sihtkontrollid viiakse läbi reeglina kogu tootmise ulatuses. Kui need on läbi viidud, kontrollib teatud tüüpi tootmisseadmed või kollektiivse kaitseseadmed (näiteks ventilatsiooni, valgustus).

Keerulised kontrollid viiakse läbi eraldi tootmispaigas, jälgides samal ajal igasuguseid seadmeid, tehnoloogilisi protsesse, kollektiivset ja individuaalset kaitset ning ehituskonstruktsioonide tingimust (kauplus) jälgitakse ohutusnõuete täitmise eest.