Esmane infotund juhtide valimi. Juhi töökohal uuesti infovahetus

Juhised juhi jaoks sõiduk äsja saabuv

1. TööAegJaAegPuurDraiverid

Tööaeg autojuhid on tingitud tellimuse riided ja rööbastee nimekirja, kus sõidukite esitamise aeg kliendile on näidatud. Juht, kes on saanud tee "leht, on kohustatud teenima kliendile kliendile määratud ajal tellimusel, rööbastee ja ülesande täitmiseks.

Garaažis saabumisel on juht, kes on kohustatud minema lähetajaks, läbima waybill, allkirjastatud kliendi ja tollimaksu mehaaniku poolt auto garaažis parklas parklasse, saage järgmisel päeval ülesandega teedel.

Nädalavahetused - laupäev ja pühapäev. Eraldage laupäeviti ja pühapäeviti administratsiooni järjekorras, koordineerimisel ametiühingute komiteega saab teatada sõidukite üksikute juhtide eest. Olles varustuse kätte saanud, on juht kohustatud tööle minema ja töötama vastavalt tellimustele. Töötamiseks. Nädalavahetustel juhi antakse kesklinnas teiste päevade või vastavalt tema nõusoleku, makse tehakse vastavalt seadusele.

2. VabastamineAutodKohtaLiinJaSissetulekTemaSisseGaraažKohtaLadustamine ( Parkimine)

Sõidukite vabastamine liinil tehakse tolliamehaanik, dispetšer, Autocoli juht, kes osaleb tollitöötaja osalusel.

Juht peab kontrollima tehniline seisukord Sõiduk, erilist tähelepanu Pöördudes sõlmede ja agregaate tervisele, ohustades liiklusohutust. On kohustatud kontrollima auto välistingimust, rehvi olekut, rataste rataste kinnitamist ning pidurite õiget ja korrigeerimise õigsust, elektrilise signaali toimimist, toimimist Pesurid, tahavaatepeegli olemasolu, kiirusmõõturi kasutamine, kiirusmõõturi korrektsus. Vigase ja koktsiooniseohutuseta. Kiirusmõõtur on kategooriliselt keelatud.

3. JooksevMootor

Enne mootori käivitamist peab juht kontrollima mootori karteris jahutusvedeliku luu kohalolekut. Mootori käivitamise käivitamise jaoks tuleb teha V. Järgmine järjestus:

Eemaldage käigukasti hoob neutraalseks asendisse, seisupidurihoob (manuaal) kuvatakse pidurdamispaigale, pigistage siduri ja tagades ümbritseva isikute ohutuse, vajutades starterit mootori käivitamiseks. Väikese kiiruse alustamisel on mootor soojendada tavapärase tööga erinevates režiimides. Autode texeship'i ärakasutamine, kontrollima kontrollpunkti üles, esitas selle väljasaatjale sertifikaadi ja saage teekonna. Track Leaf tuleb lugeda ja veenduda, et see on lõpetatud: perekonnanimi, nimi, patronymic, number ja seeria riigi koidu, kaubamärgi ja ülesande. Mis ei ole selge - kohe selgitada dispetšer. Seejärel tehke põlev auto. Tankimine garaažis.

4. LahkumineKohtaLiin

Enne joone lahkumist on juht kohustatud ees olema ees meditsiiniline kontroll Raudtee lehega arstile, mis juhi uurimine, paneb teelehtede templi ja allkirja, andes õiguse ülesande täitmiseks õiguse. Siis peate auto auto mehaanilisele tööle esitama, mis kontrollida tech.

auto paneb oma allkirja teel. Nimekiri, andes õiguse kõrvale kalduda nende garaaž. Ilma auto mehaaniku või transpordi toimimise eest vastutava isiku rööbasteede allkirjadeta on garaažist lahkumine kategooriliselt keelatud.

Garaažist lahkumisel peab juht olema temaga koos juhilubasõidukite reisimisleht, sõidukite registreerimisdokumendid (auto ja haagis). Ettevõtte reisi käsutuses, lisaks teie isiklik pass, reisi sertifikaat, kütusevarustus ülesande täitmiseks vajalike kupongide puhul. Hankige infot juhtide eest, kes tegelevad tööülesande ülesande täitmiseks. Liikumine tänavatel ja teedel, sisse asulad Ja kaugemale nende piirangutest on juht kohustatud täitma liiklusmärkide, teemärgise, samuti valgusfoori ja reguleerijate nõudeid. Järgige rangelt doodleliikumise reegleid. On kohustatud lõpetama ja esitama oma juhiluba kontrollimiseks, transpordiks registreerimisdokumentideks, samuti dokumentide kaupa liikluspolitseile, valvikutele, avaliku autoinspektsioonide ja kontrolli- ja auditeerimisteenuseks, sõltumata osakondade liitumisest.

Käsitsemisel kontrollivate isikute töötajate liikluspolitsei, juht on kohustatud käituma ühtlaselt, viisakalt. Kui juht on kahtluse alla seatud õigus kontrollida, juht on õigus nõuda esitlemise sertifikaadi tuvastamise isik tema seisukoht.

5. JuhtKeelatud

Sõiduki juhtimine riigis alkohoolne mürgistus või
Narkootiline olek;

Sõiduki juhtimine valusas olekus või
ületöötamine, kui ta võib ohustada liikumise ohutust;

Viige sõiduki juhtimine isikutele, kes nendega ei ole
sertifikaadid selle kategooria sõiduki juhtimise õiguse või mitte
loetletud rööbastee lehel;

Üle kanda sõiduki juhtimine isikutele
alkohoolse mürgistuse seisund;

Kasutage sõidukit isiklikuks kasulikuks otstarbeks;

Muutke või häbelik ära määratud marsruudil.

6. PraktikaDraiverid

Veoautode juhid jõudsid tööle pärast lõpetamist õppeasutusedAutokoolid läbivad praktikaid 56-tunnise programmi töönädalal ning kategooria draiverid "D", kes nimetati kõigepealt inimeste transportimiseks, läbima internatuuri 10 päeva jooksul 80-tunnises programmis.

Praktikadraiveridtoodetud:

Vähemalt 21 tundi pausi juhi töös;

21 tundi uute tippklassi autode kaubamärkide ülekandmisel;

7 tundi "teiste automarkide ja uute marsruutide ülekandmisel.

Juhi praktika toimub juhendaja juhi juhendamisel. Praktika praktika juht on kohustatud täitma juhi, instruktori nõudeid ja meeskondi ning neil on nendega internatuuri lehed. Ilma asjakohase praktikata ei ole hiljuti saadud draiverid iseseisvalt lubatud.

Praktika eesmärk on sisestada praktilised oskused autojuhtide tööle äsja sisenevate sõidukite ohutuks sõiduks, tootmisstruktuuri uuringus, samuti reisilehtede ja kaupade ja veodokumentide väljastamise korra. Peatus nii autode taotlustele.

7. PerioodilisusMeditsiinilineRe-tõendid

Ukraina tervishoiuministeeriumi järjekorras on järgmised sertifikaatide kohustusliku meditsiinilise läbivaatamise ja reaalsuse tähtajad alaväärsused: \\ t

Veoautode juhid, autod ja bussid - 2 aastat;

Juhtide puhul, kes on jõudnud 60-aastastele inimestele (55-aastastele naistele)
Vanus) - komisjoni määratluse järgi.

Medalite hilinenud säilivusajaga draiverid ei ole lubatud ja saadetakse korduvale tervisekontrollile.

8. LadustamineTransportTööriistad

Sõidukite juhid, "need, kes lõpetasid reservi, on kohustatud tagastama garaažile, näitama veomehaanika transporti ja märkige reisilehele kaubamärgile auto vastuvõtmiseks garaažile parklasse kaitsesse.

Sõiduautod, kelle juhid peavad oma sõidukite ööseks enne kollektori poolt eraldatud kohtadesse ladustatud kohtadesse paigutama. Veeremi mitte-käiku ladustamine on kategooriliselt keelatud.

9. OrganisatsioonKinni pidamaLoengud, Vestlused, TeaveOhutusLiikumine

Sõidukijuhid on kohustatud näitama neid sündmusi laitmatult. Ainult need juhid, kes süüdistatakse inimeste transpordi töötamise eest.

10. HoidmineTehnomumiumKÕRVALUuringReeglidTee

LiikumineDraiverid

Igal aastal korraldatakse aasta alguses draiverite uurimiseks tee ja eksamite vastuvõtmine. Kõik draiverid eranditult on kohustatud läbima koolituse ja läbima eksameid. Mitte-varem õppimine ja ei läbinud eksami teereeglite reeglite tulevikus tööle ei ole lubatud.

Välja töötatud

Joondatud

Teema jätkamine "Töötajate töökoha töökohal töökohal töökohal."

Esmane infotund töökohal viiakse läbi vastavalt programmide väljatöötatud ja heakskiidetud juhid tootmise ja struktuuriüksused ettevõtte, üksikute kutsealade või tööliikide, võttes arvesse nõudeid SSBT standardite, asjakohaste eeskirjade, normide ja Töökaitse juhised, \\ t tootmisjuhised Ja see teine tehniline dokumentatsioon. Programmid koordineerivad osakonna osakonnaga (büroo, insener) Töökaitse ja ametiühingute Liidu komitee, ettevõte või muu volitatud asutus töötajatelt.
Esmane infovahetus viiakse läbi vastavalt töökoha juhistele töökaitse juhiste abil, et saada konkreetseid teadmisi tootmisülesande ohutuks tegemiseks. Pärast briifingut tehakse suukaudse katse.
Re-juhendamine läbib kõik töötajad programmide jaoks, mis on ette nähtud töökohal esmase infovahetuse jaoks.

Proovi andmaprogrammid esmane informatsiooni töökaitse töökohaljuhi jaoks.

Ma väidan:
Direktor
LLC "õue"
_______________ I.A. Sarere
28. aprill 2010

Programm
Töörühma läbiviimine töökohal
Juhi auto

1.Üldine Tehtud töö iseloomu ja selle töökoha rakendatava sõiduki kohta. Ohtlikud ja kahjulikud tegurid, mis tulenevad sellest tööst.
2.Ohtlikud tsoonid Rakendatud sõiduk. Turvatööriistad, millel on auto (ohutusseadmed, lukustussüsteemid ja häiresüsteemid, ohutusmärgid).
3. Avage sõiduki ettevalmistamine tööle.
4. Turvaline vastuvõtt ja töömeetodid. Töötajate tegevus hädaolukordade korral.
5. Töötaja ohutu liikumise üldkulud organisatsiooni territooriumi kaudu tootmise ülesande täitmisel ja teenuse ärisõidudel.
6.Rehvikud individuaalne kaitsekasutatakse selles töökohal ja kasutamise reeglid.
7. Maanteetranspordi tulekahjude põhjused, tööstusvigastuste juhtumid.
8. Asendatud meetmed õnnetuste, plahvatuste, tulekahjude vältimiseks. Töötaja tegevus hädaolukordades, liiklusõnnetustel. Asukohad ja menetlus tulekaitse ja Alarm, esmaabikomplekt eelprefigure jaoks.
9. Töökaitse juhiste uurimine:
Nr 11 "Juhised sõidukijuhtide töökaitse juhised."
Nr 203 "Juhised esimese Portseabihoolduse ohvrite jaoks."

Töötajate teadmiste ja nende assimilatsiooni teadmiste tugevdamiseks palutakse järgmised küsimused:

1. Mis inimestel on lubatud töötada juhina?
2. Mis töötajad läbivad induktsioonikoolitus töökaitse ja kas see on registreeritud?
3. Mis juhiseid teostatakse töökohal?
4. Kes läheb uuesti juhendamisel ja vähemalt millal see toimub?
5. Kui töötaja möödub elektrajastamata juhendamineJa kes veedab seda?
6. Mis toimib sihtõpe ja kes seda veedab?
7. Mida kontrollitakse pärast juhendamise lõpetamist töökohal ja kes?
8. Mis on kohustatud tegema isikuid, kes näitasid ebarahuldavaid teadmisi, võivad lubada iseseisvalt lubada?
9. Räägi sisemistele eeskirjadele.
10. Mis on ohtlikud ja kahjulikud tootmisfaktorid Võib ilmneda auto töötamise ajal, mille suhtes tuleb järgida ettevaatusabinõusid?
11. Kas on võimalik korraldada sõidueelne meditsiiniline uurimine juhtide ja kes peaks seda hoidma?
12. Milliseid väiteid tuleb järgida, et vältida plahvatuste ja tulekahjude vältimist töökohal?
13. Mida ma peaksin teavitama mis tahes olukorrast, mis ähvardab inimeste elu ja tervist, iga õnnetuse pärast, mis juhtus tootmisega?
14. juhi kohustused joonest lahkumisel.
15. Mida peate auto tehnilise seisundi kontrollimisel pöörama erilist tähelepanu?
16. Milliseid väiteid esitatakse saitidele, millele nad katsetavad ja kontrollivad pidureid?
17. juhi kohustus liinil töötamisel.
18. Juhi kohustus auto säilitamisel ja parandamisel.
19. Mis on tsoonis keelatud teha hooldus Või remont autod?
20. Milline meetod peab kõrvaldama ohtliku teguri (voolanud õli või kütuse)?
21. Milliseid nõudmisi peavad olema vajalikud autode, koondnäitajate ja detailide jälgimiseks?
22. Auto ja tankimise ajal liikudes mobiiltelefone.
23. Sõitmine, laadimine ja mahalaadimine lasti, mida reeglid on juht?
24. Juhi kohustus õnnetustel, väljumistel, teistel juhtudel.
25. Kuidas peaks juht olema valmis töökoha jaoks ohutuks toimimiseks?
26. Kui palju tulekustutid peaksid olema autos ja nende laadimise ajastus?
27. Milliseid väiteid esitatakse juhtide töö ja vaba aja veetmise korraldamisele?
28. Millised ohtlikud ja kahjulikud tootmise tegurid võivad tekkida autotöödeldes?
29. Milliseid nõudeid esitatakse reisijatele?
30. Milliseid julgeolekumeetmeid tuleks järgida organisatsiooni territooriumi läbimisel transpordipiirkonnas?
31. Milliseid julgeolekumeetmeid tuleb kolmandate isikute organisatsioonide külastamisel järgida?
32.What tegevus, kui õnnetus toimus teie või teise töötajaga.
33. Mis on vastutus isikute kes rikuvad nõudeid töökaitse juhiseid saab kaasata?
34. Millist kiirust peaks auto läbi liikuma?
35. Mis tulekahju tegevus.
36. Turvalisuse nõuded sõidu ajal udu ja jää ajal.
37. piirab individuaalset kaitset, mida tuleb pimedas juhtide suhtes kohaldada.
38. Mida peaks juht töö lõpus tegema?
39. Millistes olukordades võib kogemata esineda töötajatega, kes liiguvad ümber territooriumi ümber?
40. Kuidas liikuda libedaga katte (jää, mustuse jne).
41. Kuidas liikuda (umbes) äravoolukanalid, kaevud, kaevikud jne?
42. Mis esimene meditsiiniline hooldus peab olema sulatatud:
- kui vigastada;
- kui tõmbekoed (lihased);
- kui liigeste nihkumine;
- naha ja kudede kahjustuste korral;
- luumurdudega jäsemete;
- termilise kirjutamisega 1.2 ja 3. kraadi koos;
- kui külmumine;
- mürgitus;
- kahjustusega elektri-šokk;
- verejooksu ajal;
- säilitada vereringes keha välise südame massaažiga.

See programm toimub esmane juhend Töökohas, uuesti informarving töökaitse (draiverid 1 kord kvartali kohta) ja maht ja sisu, kui tegemist on piiramatut informatsiooni töökaitse määrab selles programmist, juhendades igal juhul sõltuvalt põhjustest ja asjaoludest, mis selle põhjustas.

Selle programmi juhised viiakse läbi ainult auto juht.

Programm ulatus ________ I.v. Zhennev juht transpordiosakond

Programm on kokku lepitud __________ i.a. Hämmastav insener

Programm

esmane infotund töökohal Wizard praegune remont (Spordivarustus ja seadmed l / b "rõõmsameelsus")

1. Töökaitse nõuded mootorsaaniga töö tegemisel

Üldised turvameetmed, personali nõuded, mis toimivad mootorsaanil töö.

Ohutusmeetmed mootorsaanide liigutamisel

Ohutusmeetmed mootorsaanide parandamisel.

Töökaitse nõuded mootorsaanilise töö lõpus.

2. Ohutusnõuded töö sooritamisel baasi territooriumi parandamisele kommunaalteenuste osutamisel.

3. Ohutusnõuded lihvimismasinaga töötamisel.

4. Ohutusnõuded spordivarustuse ja seadmete parandamisel.

5. Ohutu organisatsioon ja töö sisu.

6. Töö ettevalmistamise kord (seadmete, käivitajate, tööriistade ja seadmete tervise kontrollimine, lukud, maandus ja muud kaitsevahendid).

7. Ohutu tehnika ja töömeetodid, meetmed kohtuasjas ohtlik olukord.

8. Individuaalsed kaitsevahendid selles töökohal ja kasutamise reeglid.

9. töötajate ohutu liikumise skeem aluse territooriumil.

10. Kaupade laadimise ja transpordi ohutusnõuded.

11. Meetmed takistavad õnnetusi, plahvatusi, tulekahjusid. Kohustus ja tegevus õnnetus, plahvatus, tulekahju. Olemasolevate tulekustutus-, erakorralise kaitse ja häiresüsteemide rakendamise meetodid, asukoha asukoht.

12. Esmaabiohvrite meetodid.

Suusabaasi juht S.V.

Kokkulepitud:

Tööjõu insener E.S.

"Kokkulepitud" "Ma väidan"

esmaste ametiühingute esimees MBU FRENT "Lennu"

mBU FRIENT "Organisatsioon" Flight "_____________ V.N.

_____________. "___" ____________ 2015

"___" ____________ 2015

Programm

esmane infotund töökohal autojuht

1. Juhi töökaitse tollimaksud

2. O. Teave tehnoloogiline protsess tulemas töökohal, mis näitab võimalikku ohtlikku ja kahjulikud tegurid

3. Nõuded kaitse- ja signaalimise aedade kasutamiseks, hoiatusteadete hoiatamise ja keelamise kohta

4. Nõuded erirõivaste ja jalatsite ning muude isikukaitsevahendite nõuetele

5. Töökoha nõuetekohane korraldamine ja sisu (ratsionaalne paigutus, ratsionaalne paigaldamine ja seadmete, seadmete, osade ja materjalide ladustamine)

6. Töö ettevalmistamise kord

7. Turvalised tehnikad ja töömeetodid, mille kasutamine peaks kaitsma juhi vigastuste ja õnnetuste eest (PDA vastavus, töö järjestuse järgimine, isikukaitsevahendite kasutamine jne)

8. Liiklusohutusnõuded, sõidukite turvalised meetodid, sealhulgas aasta erinevad aastaajad

9. Turvameetmete täitmine inimeste ja lasti transpordi teostamisel maanteel

10. Juhi tegevused hädaolukordades

11. Meetmed tuleohutus ja tulekustutus- ja häiresüsteemide olemasolevate meetodite rakendamise meetodid, nende asukohad

12. Esmaabi õnnetuste jaoks

13. Turvanõuded töö lõpus

14. Ohutusmeetmed ja kanalisatsioonSanitaar- ja majapidamisseadmete ja ruumide kasutamise kord.

Peainsener

Kokkulepitud:

Tööjõu insener E.S.

"Kokkulepitud" "Ma väidan"

mBU esmase ametiühingu direktori esimees spordikooli "lend"

mBU organisatsioonid spordikoolile "lend" _____________

_____________ «___» ____________ 2014

Programm

Esmane infotund töökohal

Juhi töökaitse

Selgitav märkus

Teemakava

Teema number 3.. Kasutatud sõiduki ohtlikud tsoonid. Turvatööriistad, millel on auto (ohutusseadmed, lukustussüsteemid ja häiresüsteemid, ohutusmärgid.

Elektrotikramatsiumi ennetusnõuded.

3.1. Kasutatud sõiduki ohtlikud tsoonid.

3.2. Tähendab ohutuse tagamist.

3.3. Ohutusnõuded elektriseadmetega töötamisel.

3.4. Individuaalne kaitse elektrilöögi, kasutusreeglite vastu.

3.5. Eeskirjad esmaabi elektrilöögi kahjustustega.

Teema number 4. sõiduki ettevalmistamise kord töötamiseks.

4.1. Kontrollige teadmisi ohutute töömeetodite kohta.

4.2. Töölevõtmine tööle.

4.3. Tööriidete tervise kontrollimine, PPE, auto

4.4. Töökoha turvanõuded.

Teema number 5. Ohutu tehnika ja töömeetodid; Töötajate tegevused hädaolukord.

5.1. Vastuvõtmine eriline mer turvalisus.

5.2. Hädaolukorra sõnumi kord.

Teema number 6. Individuaalne kaitsevahendid selles töökohal ja nende kasutamise eeskirjad.

6.1. Tellimus, väljastamise normid ja sokkide lause.

6.2. Suuruse loend.

6.3. Nõuded PPE-le.

Teema number 7. Töötaja ohutu liikumise kord territooriumil. Tootmisülesande ja büroo ärireiside täitmisel.

7.1. Töökohtade ja töökohtade lõigud.

7.2. Ohutu liikumine territooriumil.

Teema number 8. Maanteetranspordis tulekahju iseloomulikud põhjused, tööstusvigastuste juhtumid.

8.1. Maanteetranspordi tulekahjude iseloomulikud põhjused, tööstuslike vigastuste juhtumid.

8.2. Ennetamise sündmused tööstuslikud vigastused ja hooldajad.

Teema nr 9. Meetmed, mida kasutatakse õnnetuste, plahvatuste, tulekahjude vältimiseks. Töötaja tegevus hädaolukordades, liiklusõnnetustel. Tuletõrje- ja häiresüsteemide leidmise ja tellimise kohad, mis on saadaval töökohal, esmaabikomplektid

9.1. Ennetamine põhjustab tulekahju.

9.2. Esmane tulekustutusvahendid, nende sisu ja töö.

9.3. Tuleohutuse koolitus.

9.4. Tuleohutusjuhised.

9.5. Tulekahju evakueerimisskeem, töötajate toimingud tulekahju korral tekkimisel.

Välja töötatud

Töökaitseinsener

Gbou Belebeevsky Laste kodu RB ____________ g. V. ASILGAREEVA

"___" _______________ 2014

Riigi eelarve haridusasutus Vanemliku hoolduseta jäänud orbude ja laste jaoks, Belebea laste kodu Bashkortostan

Programm

Esmane infotund töökohal kaitsekaitse kaitsekaitse eest

Selgitav märkus

See programm töötati välja GOSTi 12.0.004-90 alusel "Tööohutuse korraldamise korraldamine. Üldsätted"Otsused tööministeeriumi Venemaa ja Haridusministeerium Venemaa dateeritud 01.01.2001 № 1/29" heakskiidu menetluse töökaitse ja teadmiste kontrollimine töökaitse nõuded ettevõtete "ja on mõeldud korraldamiseks ja töökaitse juhiste läbiviimine töökohal (esmane, korratud, planeerimata, sihitud).

Teemakava

Esmane infotundide programm juhile

Ülejäänud juhised - vaata

Municipal Üldharidus
"Gümnaasiumi number 4"

Kokkulepitud
Ametiühingute komitee esimees
____________ I.YU. Timofeev
«____» ___________

Heaks kiitma
Gümnaasiumi juhataja nr 4
___________ TV. Shamadina
«____» ___________

Programm
Juhi esmane juhend

1. Üldteave juhi töö kohta kohalikus Üldharidus "Gümnaasium nr 4" bilansis järgmised sõidukid: GAZ 3102, GAZ 322132;
1.1. Garaaž asub koolipiirkonnas: piirkond - 105 ruutmeetrit. m.; Sihtasutus - raudbetoonplokid; Põrandad - betoon; Kapitali välistingimustes ja siseseinad - telliskivi; Katuse - raudbetoonplaadid pehme rulli katturiga; Akende avad - topeltpõhine; Ukseavad - metallväravad (2 tk.) Varustatud vaatlus pit; Küte keskosa; päeva koguvalgustus; Looduslik ventilatsioon; turvahäire.
1.2. Garaažil on koht:
- parkimisautod;
- instrumentide ja seadmete säilitamine;
- tööriidete säilitamine;
- tulekustuti (OP-10);
- juhised.
1.3. Kasutatakse gümnaasiumi mootorsõidukit:
- haldus- ja majandusliku toetuse saamiseks;
- Üliõpilaste ühekordse transpordi jaoks.
2. Juhirežiim:
- juht on oma töökohal käivitus- ja lõpptöös paigaldatud kellade töökohal;
- juht on lubatud töötada ainult selle autoga, millele see on lubatud;
- võtta ja võtta auto turvalisuse kohustusliku maali ajakirjas;
3. Töökaitse korraldamine töökohal:
3.1. Gümnaasiumi põhitegevus töökaitse valdkonnas on:
- tagada töötajate ja üliõpilaste elu ja tervise säilitamise prioriteedi;
- haldusjuhtimine töökaitse;
- töökaitse nõuete täitmise üle haldusjärelevalve ja kontroll;
- tööõnnetuste uurimine ja raamatupidamine töö- ja kutsehaigustes.
3.2. Juht peab:
- Jälgi teereegleid
- kõikide autode vigade kohta teavitavad sellest viivitamatult juhtkonda;
- jälgige tööjõu tootmist ja tehnoloogilist distsipliini;
- vastama tööstushansime ja tööhügieeni nõuetele;
- vastama tuleohutuse ja elektriohutuse nõuetele;
- säilitada tellimus töökohal kogu päeva jooksul;
- Õnnetusjuhtumi korral abistage ohvrit ja teatage sellest juhtimisele. Selleks, et uurida õnnetuse põhjuseid, et teavitada teda õnnetuse asjaoludest, mis juhtus;
- vastavad töövahetuse ajal reguleeritud vaheaegadele;
- Tehke harjutuste kogum, et vähendada neuro-emotsionaalset stressi, kõrvaldades hüpodünaamika mõju, takistades prognostilise väsimuse arengut.
- omama 1 elektriohutuse kvalifikatsioonirühma;
- avaldada tööle tööle tulemuste meditsiinilise läbivaatuse;
- vastama töökaitse nõuetele;
- rakendab õigesti individuaalse ja kollektiivse kaitse vahendeid;
- läbida koolituse ohutute meetodite ja tehnikat töö täitmiseks, tööjõu kaitsmise juhendamisel töökohal töökohal ja töökaitsenõuete teadmiste kontrollimine;
- Teavitage viivitamatult oma otsest või kõrgemat liiderit inimeste olukorrast, inimeste elust ja tervisest, iga õnnetuse kohta, mis toimus tootmises või nende tervise halvenemisest, sealhulgas ägeda kutsehaiguse ilmingu ilming;
- heas usus oma tööülesannete täitmiseks;
- hoolitseda organisatsiooni vara eest;
- teostada paigaldatud normid Töö.
3.3. Üldine juhtkond töökaitse organisatsiooni teostab tööandja, otsese juhtimise töökaitse organisatsiooni ja selle struktuuriüksused Teostama juhtimaMillises järjekorras on usaldatud kohustused, et tagada töökaitse organisatsiooni.
3.4. Organisatsiooni asedirektor (tööandja), tööstuse juhid ja krundid, funktsionaalsete teenuste juhtide juhid teostavad organisatsiooni asjaomaste osakute ja organisatsioonide töökaitse tegevust vastavalt õigusloome- ja regulatiivsete õigusaktide nõuetele töökaitse kohta.
3.5. Avaliku kontrolli Üle riigi töökaitse gümnaasiumi teostab volitatud (usaldusväärne) silmitsi töökaitse ametiühing, Töörühm või kõrgema organisatsiooni esindajad neile antud õiguste piires.
4. Üldised ohutusnõuded töökohal
4.1. Garaaž peaks asuma koolipiirkonnas, mis on varustatud vaatlusega; keskküte; Päev Üldvalgustus; looduslik ventilatsioon; Turvahäire.
4.2. Et kontrollida auto lubatud isikutelt, kes ei ole alla 18-aastased erikoolitus ja sai B. paigaldatud viisil Juhiluba auto juhtimise õiguse eest, mis on läbinud tervisekontrolli ja ohutu töö koolituse, mis hõlmab:
- induktsioonikoolitus;
- esmane juhendamine töökohal;
- tootmise (teoreetiline ja praktiline) koolitus turvaliste meetodite ja töömeetodite kohta summas vähemalt 10 tundi tootmise ettevalmistamisel mehaaniku (insener) või kõrgelt kvalifitseeritud töötaja juhiste alusel;
- internatuur summas vähemalt 2-14 töötajat nihkub (sõltuvalt keerukust ja tööohust);
- teadmiste esmane katsetamine - sõltumatu töö sissepääs;
- töökohal uuesti juhendamine;
- planeerimata infovahetus töökohal;
- sihtmärk töökohal;
- teine \u200b\u200bteadmiste test;
- erakorralised teadmiste kontroll.
4.3. Pärast registreerumist on juht kohustatud võtma sõidukit, et täita ainult gümnaasiumi haldamise töö.
Juhil on lubatud töötada ainult nendel autodel, millele see on lubatud.
4.4. Keskenduge ainult tehtud tööle, mis ei ole välisasjade poolt häirinud ja mobiiltelefonides rääkima, mitte teistega häirida.
4.5. Ärge tunnistage isikuid, kes ei ole seotud usaldatud tööga oma töökohale. Juht peab töökohal töökohal töökohal säilitama, puhastage see prügi ja mustusest.
4.6. Juht peab olema varustatud kombinesoonide, jalatsite ja isikukaitsevahenditega vastavalt olemasolevad standardidKaasa arvatud:
- JumpSuit H / B GOST 12.4.099-80, Sokid - 12 kuud
- Nahast saapad GOST 5394-89, Sokid - 12 kuud
- labakindad kombineeritud GOST 12.4.010-75, sokid - 2 kuud
Talvel lisaks:
- Jakk soojendatud tihend GOST 12.4.084-80 Socks - 24 kuud
- soojendatud tihend GOST 12.4.084-80 sokid - 24 kuud
- Valenki GOST 18724-88, Sokid - 30 kuud
4.7. Juht peab läbima koolituse ja juhendama vastavalt õnnetuse ajal ohvrile esimese meditsiinilise prefigure abi eeskirjadele. Auto peab olema spetsiaalselt varustatud esmaabikomplektiga. Iga juht peaks seda kasutama.
4.8. Instrumentaalse kaitse, mehhaniseeritud vahendeid, seadmeid ja tehnoloogilisi seadmeid kasutatakse tööprotsessis tuleks kasutada nende kavandatud otstarbeks vastavalt tootja juhistele nende toimimise ja viisil, mis on ette nähtud projekti töö, tehnoloogiliste kaartide või muude tehnoloogiliste dokumentidega.
4.9. Olles Gümnaasiumi territooriumil, töö- ja töökohtades, juht on kohustatud täitma järgmisi eeskirju:
- Jälgige tööjõu eeskirju;
- järgida võimsuskaitseeskirjade, ohutus- ja tuleohutuse meetodeid, mis on vastu võetud gümnaasiumis;
- lubada lubada volitamata isikutel;
- Alkohoolsete jookide joomine on keelatud;
- suitsetamine on keelatud;
- Ärge kõndida läbi territooriumil gümnaasiumi ilma tootmise vajadust.
4.10. Juht ei tohiks alustada ühekordse töö tegemist, mis ei ole seotud otseste kohustustega erialal ilma eesmärgi juhendamine töökaitse kohta.
4.11. Turvanõuete rikkumise märkamine iga töötaja poolt, peab juht takistama teda nende järgimise vajadust.
4.12. See on keelatud kasutada tööriista, seadmeid, seadmeid, juht, millega juht ei ole koolitatud ja mitte juhendatud.
4.13. Juhi aja kestust ei ületata 40 tundi nädalas.
4.14. Juht peab teadma, et kõige ohtlikumad tegurid, mis võivad toimida tööprotsessis, on:
- postitatud auto või selle koondnäitajad;
- kuum vesi ja auru;
- tuleohtlikud ained;
- gaasid ja muud mürgised ained;
- etüül bensiin;
- seadmed, tööriista, seadmed;
- Juhi langemine selle hooletu tegevuse tulemusena kabiini ja liikumise lahkumisel territooriumi kaudu.
4.15. Ainult tõstemehhanismi poolt postitatud auto on suurem oht, kuna see võib langeda ja juht.
4.16. Kuum jahutusvedelik, vesi ja auru naha sisenemisel põhjustab põletusi.
4.17. Tuleohtlikud ained (paarid, gaasid), tõendades ravi ohutuse reeglite rikkumise, võib põhjustada tulekahju ja plahvatus.
4.18. Gaasid ja muud toksilised ained (butaan, lämmastikoksiidid, süsinikmonooksiid, etüül-merkaptaan jt), mis langevad inimese kehale hingamisteede kaudu, põhjustavad tõsist mürgistust.
4.19. Etüül bensiini toimib mürnevalt keha sissehingamisel oma aurud, saastavad keha neile, saada see keha toidu või joogiveega.
4.20. Juht peab vastama tuleohutuseeskirjadele. Suitsetamine on lubatud ainult spetsiaalselt reserveeritud kohad.
4.21 Gaasi-balloon (gaas) autod võivad siseneda hooldus- ja remondipostitusi alles pärast mootori ülekandmist bensiini tööle (diislikütus).
Enne sisenemist on vaja kontrollida gaasisüsteemi spetsiaalset postitust tiheduseks. Värvilise elektrisüsteemi lekke sisestamiseks on keelatud.
Kui mootori ülekandmisel vedela kütuse, on vaja kattuda tarbekaubad ja toodavad gaasi täielikult elektrisüsteemist (kuni karburaatori mootori peatub), mille järel see on peaklapi välja lülitatud, lülitage vedela kütuse sisselülitamine sisse ja käivitage mootor.
4.22. Juht peab vastama isiklike hügieenieeskirjadega. Enne toidu ja suitsetamise alustamist peske käed seebiga ja pärast töötamist söödud bensiini sõlmede ja autode osadega, petrooleumi käte eelnevalt pesemiseks.
4.23. Tema poolt eraldatud töökohal juhib juht töötingimuste tingimuse esimese kontrolli taseme. Töö alustamine oma töökoha uurimisel juhib juht seda nõuete täitmiseks regulatiivdokumendid Töökaitse ja rikkumiste katkemise korral võetakse meetmeid nende kõrvaldamiseks. Töö käigus vastab juht sellele töökaitse juhiste nõuetele kutse- ja tööliikide poolt. Kui tuvastate rikkumisi, meetmeid, et kõrvaldada nende töö lõpetamise. Aruanded rikkumised oma otsese juhendaja.
4.24. Selle juhendamise rikkumise töökaitse ja käitumise normide töökohal, samuti kodumaiste eeskirjade, juht vastutab (kriminaalmenetluse, distsiplinaar) viisil ettenähtud viisil seadusega.
4.25. Haiguste või vigastustega, nii tööl kui ka väljaspool seda tuleb teatada peale ja kehtib meditsiiniasutusele
4.26. Õnnetuse korral tuleks abi abistada vastavalt reklaamitoetuse juhistele, kutsuge meditsiiniteenust. Salvesta enne olukorra uurimist töökohal, mis oli juhtumi ajal, kui see ei ohusta teiste elu ja tervist ning ei too kaasa õnnetust.
4.27. Kui auto rike tuvastatakse, teatage sellest pea poole. Kasutage ja rakendage vigaseid seadmeid ja seadmeid keelatud.
5. Turvanõuded enne töö
5.1. Tööle saabumisel meditsiinilise läbivaatuse läbimiseks.
5.2. Kanda kombinesoonid ja jalatsid. Komponendid peavad vastama kasvule, mitte häbelikele liikumisele, mis ei ole rippuvad stringid, tuleb hoolikalt uuesti täita ja kinnitatud kõikidele nuppudele.
5.3. Võta ülesanne töö tegemise tööülesannete tootmiseks.
5.4. Hangi teelt veetavate lasti liinide ja funktsioonide töötingimuste töötingimuste kohta.
5.5. Pärast ülesande saamist peab juht:
- selgitada töö- ja ohutusmeetmete järjestust;
- veenduge, et kõik mehhanismid, metallkonstruktsioonid ja muud osad auto vastavalt "vead ja tingimused, mille alusel sõidukite käitamise keelatud", "režiimi režiimi";
- Kontrollige elektriliste kõvenemiste ja juhtmestiku kättesaadavust ja hooldatavust. Kõik kaitsmed peavad olema standardsed ja sobivad nominaalse vooluga. Juhtmestik ei tohiks olla paljaid kohti ja selle ühendid peaksid välistama sädemete võimaluse;
- kontrollige elektrisüsteemi tihedust (kas kütuse lekke puudub või leke puudub);
- kontrollige auto mehhanismi vajalike tööriistade, seadmete, leiutajate ja nende tervisega;
5.6. Gaasikütusel töötavad autod tuleks iga päev uurida, et kontrollida gaasi seadmete tihedust ja tervist. Kõigi ühenduste tihedust kontrollitakse spetsiaalsete seadmetega (lekkeandurite), kuulujuttu või seebimulsioonil.
Gaasi seadmete (mitte tiheduse) vead kõrvaldatakse ainult gaasiseadmete remondi ja reguleerimise postitustel või spetsialiseeritud töökojas.
5.7. Enne mootori käivitamist peab juht:
- Keela ja ühendage kütteelemendid lahti;
- Alustage auto seisupiduril;
- Pange nihehoob (kontroller) neutraalasendisse;
- kontrollige elektrisüsteemi tihedust;
- Rootori ruumi ventileerida vähemalt 20 minutit (gaasi kütuse käitamisel).
5.8. Juht saab kasutada käivitamist ainult starteri ajutise talitlushäire puhul või kui mootor käivitatakse pärast remonti.
5.9. Juht on keelatud:
- muuta mootori käivitamine pukseerimise teel;
- soojendage mootor, käigukast, sõidu sillad avatud tule;
- toota tihendatud maagaasi või ühendada veeldatud naftagaasi mootori töötamise või süttimisega;
- vajutada gaasi seadmeid ja liitmikke surve all;
- peatage gaasi hääletamise auto lähemal kui 5 m kaugusel avatud tulekahjukohtadest, samuti nautige auto avatud tulekahju lähemale kui 5 m kaugusele;
- Kontrollige gaasijuhtmete, gaasijuhtmete, gaasi seadmete ja tulekahju tiheduse tihedust;
- kasutada autosid õhufiltriga;
- tankida auto kütuse, antifriisi ja muude mürgiste vedelikega avatud konteinerist (ämber, jootmine võib jne) või läbi vooliku imemiseks suu imemiseks;
- tankida gaasiballoonid, millel on hilinenud eksamiperiood, samuti defektsed silindrid - mõlkide, pragude olemasoluga, kahjustatud tugevdusega, mis puudub õige värv, gaasilekke korral;
- puhuda auto tehniliste torujuhtmete (kütus, antifriis jms);
- loputada osad ja komplektid üksus bensiini;
- rakendage avatud tulekahju plahvatusohtlikes ruumides ja tuleohtlike vedelike ja gaasidega tihedates mahutites;
- suitsetamine kütuse ja määrdeainete tankimise ajal;
- kütusepaakide uurimisel ja süttivate vedeliku mõõtmisel avanenud tulekahju kasutamiseks mahutites;
- Hoida salongi bensiini, diislikütuse ja muude tuleohtlike materjalide.
5.10. Avastatud julgeoleku rikkumised tuleks kõrvaldada oma ja kui see on võimatu seda juhtida, on kohustatud lõpetama töö ja teatama sellest oma vahetu juhendajale.
6. Ohutusnõuded töötamise ajal
6.1. Alustage auto liikumist, mistõttu veenduge, et inimeste puudumine või muu sekkumine liikumise teele, vajadusel rakendada piiksu.
6.2. Teedel liikumisel ühine kasutamineSiseõusu ja elamupiirkondades on juht kohustatud täitma Venemaa Föderatsiooni õiguste eeskirjade nõudeid.
6.3. Kui liikudes auto kallakul, et vältida ronimist või lamping ei tohiks lubada teravaid pöördeid. Läbi all liikumisel ei tohiks te esimest edastamist välja lülitada ja lifti liikumisel - lüliti ülekanded.
6.4. Järsudel pööretel peaks sõiduki kiirus olema minimaalne.
6.5. Enne auto tagastamist veenduge, et see manööver ei tekita ohtu, et lähedasi ei ole inimesi.
6.6. Enne liikluse alustamist tagurpidi Tagajärjelise kogemuse tingimustes (keha lasti tõttu värava jne lahkumisel jne) nõuavad isiku eraldamist auto liikumise korraldamiseks.
6.7. Enne kabiini lahkumist lülitage süüde välja või kattuge kütusevarustuse välja, aeglustage auto parkimispiduril, veenduge, et sõidukite liikumisega ei ole ohtu nii läbimisel kui ka loenduri suunas. Ärge hüpata kabiini, auto keha.
6.8. Kui auto peatatakse teemal, millel on nõlva (isegi tähtsusetu), asetage vahetoiduvastased peatused rataste all (kingad) all.
6.9. Õigeaegse puhastada mustuse, lume ja jää koos jalaga. Ärge laske neil langeda neile ja kütusele.
6.10. Ärge pange auto parkimiseks kohad, mis blokeerivad teiste sõidukite piletihinda.
6.11. Lõõgastuda auto salongis ainult mittetöötava mootoriga, sest muidu võib see kaasa tuua auto heitgaaside heitgaaside mürgistusse.
6.12. Sisse talveaeg Frostbiidi juhtumite vältimiseks kõrvaldades tal rikke toimimist ainult labakindades. On keelatud puudutada metallobjekte, üksikasju ja vahendeid kätega ilma labadeta.
6.13. Likvideerida vead, kontrollige auto individuaalseid sõlme, samuti nende määrdeaine või reguleerimise teostamiseks järgmiselt ainult siis, kui mootor on peatatud, pööranud piduri ja käiguvahetushoob paigaldatud neutraalasendis.
6.14. Avage ülekuumenenud mootori radiaatori kaas alles pärast mootori jahtumist. On vaja avada oma lapiga kinni või kaanega (rag), et olla niipalju kui võimalik, et vältida põletusi. Avage hoolikalt, ei võimalda intensiivse auru väljundi. Auto kontrollimine peaks toimuma ainult mittetöötavate mehhanismidega.
6.15. Toimetusseadmed tegevusest (julgustada kontakte, keelata tõstepiirajad jne) on keelatud.
6.16. Juht peaks teadma, et antifriis on mürk, mis võib põhjustada tugevat mürgistust, isegi surmaga lõppenud.
On võimatu lubada antifriisil saada huuled või suu. Etüleenglükooli vedeliku jaoks tuleks kasutada eraldi mahuti spetsiaalse märgistamisega.
6.17. Kasutatud pakitud materjalid, mida kasutatakse spetsiaalseteks metallkastideks, millel on tihedalt sulgemise katted.
6.18. Auto tankimine toota vastavalt täitmisjaamadele seatud ohutusreeglite kohaselt.
6.19. Kui tankimine auto kütuse talvel, täitmine relvad võtta ainult labakindad, vältida kahju ja kütuse nahka nahka ja keha.
6.20. Enne tankimist auto gaasi kütuse jääda mootori ja sulgeda tarbekaubad.
6.21. Pärast silindrite täitmist sulgeb see kõigepealt bensiinijaama klapi ja seejärel täitke veverter autole ja eraldage gaasiga täidetud voolik.
Kui tankimise ajal gaasiga täidetud voolik on juhuslikult mahalaaditav, sulgege kohe väljundventiil gaasi täiteaine veerg ja seejärel täiteklapp autoga.
6.22. Kui mootor töötab puuvillaga, siis juht on kohustatud mootori kohe sõitnud ja auto vedama, et kõrvaldada hädas ohutu koht.
6.23. Gaasipalli liikumise lõpetamisega (gaasipealülitamine) auto liikumise lõpetamine parkimiseks rohkem kui 10 minutit, et kattuda peaventiili kattumiseks ja väiksem kui 10 minutit peaventiilil lastakse avada.
6.24. Tõstuki külgede avamiseks ja sulgemiseks ja teise isiku abistamiseks.
6.25. Gümnaasiumi eraldamisel töötamise suunas jääteedel, veekogude ja teede teedel, et saada tööjuht täiendavaid infotunde.
6.26. Reisijate juhendamine enne lasti autosse maandumist, mis on kavandatud inimeste transportimiseks, maandumise järjekorras ja lahkumisel, hoiatades neid, kes seisavad kehas ja istuma liikuva auto külgedel on keelatud.
6.27. Kontrollida kaupade kinnitamise ja usaldusväärsuse ja ohutusnõuete veeremite varikatuste vastavust ning tagada kaupade ohutus ja kaupade ja varikatuste virnastamise ja kindlaksmääramise korral rikkumiste avastamise korral. Töö eest vastutav isik, kõrvaldage need.
6.28. Transfer klaasmahutid vedelike ainult spetsiaalses pakendis ja see tuleb paigaldada vertikaalselt (pistikupesa).
6.29. Järgige tükk kaupu, mis rummage üle külje keha on seotud tugeva hea taglase (köied, köied). Keelatud on kasutada metallist köie ja traati.
6.30. Jälgige, et kasti, õige ja muu tükkide kaupade pannakse tihedalt, ilma ajavahemiketa, on tugevdatud või seotud nii, et liikumisel, lõikamisel, pidurdamisel, kohalt ja järsud pöörded, see ei saanud liikuda kogu keha põrandale . Kaupade vahelise lüngade juuresolekul tuleks sisestada puidust tihendid ja tugitoed.
6.31. Järgige nii, et pistikupesade paigaldatakse vedeliku lasti barrelit. Iga rida paigaldatud barrelit tuleks alandada äärmuslikele ridadele. Keelatud on keelatud teiste esemete asemel puidust kiilude asemel.
6.32 Ohtlike kaupade ja tühja konteineri vastuvõtmine ja transportimine ohtlike kaupade veo ohutuse osas.
6.33. Monitori kõigile lastipaikadele ohtlikud ainedSeal olid sildid, mis tähistavad lastiohu tüüpi, pakendi tippu, pakendi habraste anumate olemasolu.
6.34. Enne ohtlike kaupade laadimist autole ja nende mahalaadimine autost välja lülitada mootori välja
6.35. Auto panemiseks ei ole lähemal 1 m kaugusel püsiva auto ees ja vähemalt 1,5 m kaugusel laadimise või mahalaadimise küljel seisva autoga.
Kui seadistate auto laadimiseks või mahalaadimiseks, et jälgida vähemalt 0,5 m intervalli hoone ja auto vahel ja vähemalt 1 m koormuse ja auto koormuste vahel.
6.36. Kui peatudes ja parkimine ei ole valgustamata valdkondades pimedas või ebapiisava nähtavuse tingimustes, lisage auto üld- või parkimistuled.
6.37. Koos auto sunniviisilise peatusega tee või sõidutee küljel auto remondi jaoks auto taga avariipeatus Või vilkuv punane lamp.
6.38. Kui auto all töötades, on võimalik jalad sõiduteele paigutada.
6.39. Kui pumpamisel või pumpamiseks rehvid eemaldatakse auto maanteel tingimustes ratta avasid, saate installida turvapistiku vastava pikkuse ja tugevuse või panna ratta võtmehoidja alla.
6.40. Juht on keelatud:
- teostada tööd auto hooldamise ja remondi kohta kaugel lähemal kui 5 m kaugusel laadimis- ja mahalaadimismehhanismide tsoonist;
- tankimisotstarbel kasutada avatud tule ja suitsu, teostada remondi- ja reguleerimistööd, tankida kütust, kui mootor töötab, võimaldavad kütuse ülevoolu, et levitada reisijaid salongi, salongi või keha;
- Laske mootoril töötada kahe kütuse ja gaasi seguga (välja arvatud gaasiga);
- ukse ukse ukse;
- transportida kabiinis asuvate inimeste arvu, rohkem kui see on märgitud tootja passis;
- kanda inimesi samme, samuti haavata uksed;
- ohtlikud ained ja toiduained;
- kui tankimine gaasi kütuse seisab gaasi täiteaine vooliku ja silindrite lähedal;
- pingutage gaasisüsteemi ühendite pähklid rõhu all ja koputage neile metallobjektidega;
- tööta gaasikütuse tankimisel töötage ilma labakindad;
- Täitke silindrid elektrisüsteemi depressiooni avastamise korral;
- parandada volitamata isikute remonti
- auto liikumise ajal rääkides mobiiltelefonis.
6.41. Kui autode talitlushäired (jaotused), on juht, kes on kohustatud töö lõpetama enne nende vigade kõrvaldamist. Kui talitlushäireid ei ole võimalik kõrvaldada, on juht töö juht teavitada ja vastutab auto tehnilise seisukorra eest.
6.42. Varuga gaasiseadmetega auto peaks asuma balloonides gaasita avatud alal.
6.43. Omadused töö sügis-talveperioodil:
- Basic reegel liikudes mööda talvel tee on eriline hooldus. Juht peaks mõistma ja põhjalikult hindama oma võimeid, tema auto võimalust, maantee olukorda ja meteoroloogilisi tingimusi.
- peamine põhjus Liiklusõnnetused talvel - juhtide vastutustundetus libedale teele. Tuleb meeles pidada, et terav pidurdamine, suunda kiirendus on jäises maanteel vastuvõetamatu. Kontrolliasutused peavad kasutama sujuvalt ja hoolikalt.
Tuleb meeles pidada: see on ootamatu: sel juhul põhjustavad hädaolukorra toimingud alati rikke või õnnetuseni, on vaja juhtida seda osa, kuidas rahulikult, vältides muutusi tee asukoha kiiruse ja suunda muutusi lume- ja jää (ohjeldada, rada jne). Tõhusalt jääpidurdusmootori pidurdamisel, eriti pikaajalistes suuskades.
- talvel on valgusepäev oluliselt vähenenud, mõnda osa tööaja juhtidest töötavad ööolude all või kunstlik valgustus. Sel ajal on vaja pöörata tähelepanu valguse häirele, esilaternate nõuetekohaseks reguleerimiseks, esiklaas peab olema puhas ja pragudeta.
- Lase lume liikumisel ärge libistage rattaid, valige kiirus õigesti.
Tuleb meeles pidada, et lume all võib sõidu ajal olla erinevad esemed, mille rool suudab käest välja panna.
- Teiste sõidukite juhtidele tuleb tähelepanu pöörata suurt tähelepanu, võimalust liikumise osalejat viga ei saa välistada, mis võib muutuda hädaolukorras ja teie jaoks.
- Sügise tingimustes eriline tähtsus - talveperiood omandab auto tehnilise seisukorra. Iga päev, eriti hoolikalt, on vaja kontrollida roolimehhanismi, pidurisüsteemi. Rehvirõhk peab vastama autojuhtimisjuhiste nõuetele, peab rehvi turvise sügavus vastama "liiklusreeglitele". Salongi tuleb isoleerida ja varustada küttega, pakkudes tavalise juhi operatsiooni. Tuleb meeles pidada, et madalate temperatuuri mõju inimorganismis vähendab selle reaktsiooni ja töö - võime ja tihedad ja rasked rõivad raskendavad auto juhtimist.
- Suurenenud tähelepanu libedale teele nõuab jalakäijaid. Liiklusõnnetuste arv jalakäijate sügisel - talveperiood suurendab 3 korda. See on tingitud asjaolust, et jalakäijate nähtavus väheneb (sallid, kõrged kaelarihmad, lumesadu, tuul). Slipper teedel, võimaluse langeda inimesed sõidutee, kuni 7 - 10 korda piduri raja auto suureneb
7. Ohutusnõuded hädaolukordades
7.1. Kui tulekahju leitakse, on juht viivitamatult põhjustada tulekaitse Telefoni 01, 74-97-29 ja jätkake tulekahju kustutamine tulekustutusvahendi tulekustutusvahendite kustutamine (tulekindlate tulekustujate eesmärk ja põhimõtte kohaselt ", tuletõrjetöötajate juhised" aidata ja viivitamatult teatada viivitamatu hädaolukorra juht.
7.2. Auto päikese käes on töö ajal joone töö ajal vajalik:
- Peatage auto kohe;
- uputage mootorit (gaasi kallal, kattuvad peamised ja õhupalli ventiilid);
- võtta kõik meetmed reisijate evakueerimiseks;
- alustada tulekahju eest hoolitsemist, meelitada teisi töötajaid päästmisse;
- Teavitage kohe teie otsest juhendajat olukorrast.
7.3. Kui haarates auto päikesepaistelisel või stabiilsuse vähenemise all olevate rataste tõttu maapinna süvendisse sattumise rataste tõttu, peaks juht välja lülitama süüte välja või katma kütusevarustuse, piduri piduri piduri piduri ja jätke see. Teavitage kohe oma otsest juhendajat sellest, mis juhtus ja helistage puksiirile.
7.4. Sisse juhul õnnetus On vaja helistada GDDD-le ja teavitage kohe oma otsest juhendajat sellest, mis juhtus, kohaldada meditsiiniasutus 01, 02, 03. Teise töötaja vigastuse korral on vaja esitada esmaabi (vastavalt esimesele abi juhistele, kui tootmise vigastused") Ja astuge meetmeid meditsiiniasutusse saatmiseks. Teavitage kohe oma otsest juhendajat umbes 74-95-98 ja helistage puksiirile.
7.5. Auto juht on kohustatud tagama olukorra säilimise õnnetuse kohapeal, õnnetuse, kui see ei ohusta nende edasist arengut. Hädaolukorras võimaliku arengu korral peab juht vastu võtma vajalikud ennetusmeetmed ohutuse tagamiseks vajalikud ennetusmeetmed.
7.6. Gaasivarustussüsteemi talitlushäire korral sulgege kohe tarbekaubad ja peamised ventiilid ning riskivad seejärel rootoriruumi ja muid kambrid, kus gaasijuhtme läbib.
7.7. Kui gaasi leke tuvastatakse silindri tugevdamisest, vabastamiseks või gaasi tühjendamiseks turvameetmetega. Suru- või veeldatud gaasi tilkade vabanemine ettevõtte territooriumil tuleks teha ainult spetsiaalselt varustatud ametikohtadel.
Hüdraulilise mõju vältimiseks avanevad pagasiruumi ja tarbitavad gaasiventiilid aeglaselt.
7.8. Kui valmistate surutud maagaasi või veeldatud naftagaasi ploomi, ärge suitsetage ja ärge kasutage avatud tulekahju, ärge juhtge töökohti, mis ei ole seotud vabanemisega või gaasi ploomiga.
7.9. Kui gaasi leke tuvastatakse toiteallika süsteemist, välja arvatud silindri tugevdamine, peatage auto kohe, sulgege tarbekaubad, töötavad välja gaasi mootori peatamiseks, seejärel sulgege pagasiklapp ja kui Võimalik, võtta samme tõrkeotsingu ja teavitada dispetšer.
7.10. Kui gaasi lekkimine silindri tugevdamisest eemaldage auto ümbritsevale kohale ohutuks ja vabastate gaasi silindrist välja.
7.11. Keelatud on toota tihendatud maagaasi ja ühendada veeldatud gaasi mootori või süüte abil, samuti teiste autode parkimisplatside vahetus läheduses või inimeste tule- ja asukohtade läheduses.
8. Turvanõuded töö lõpus
8.1. Eemaldage kõik tööriistad ja seadmed eraldatud kohtades.
8.2. Pange auto selle jaoks eraldatud parkimiskeskusesse, kattudes kütusevarustuse.
Ärge jätke masinat tööseisundisse mootori sisse lülitatud.
Gaasipalli autol sulgege klapp silindrile ja töötage välja kogu elektrisüsteemis asuv gaas, seejärel lülitage süüde välja.
8.3. Teavitage oma töö juht kõigis probleemides, mis tekkisid tööprotsessis, mis tuleb enne töö lõpetamist kõrvaldada, väikesed kõrvaldavad.
8.4. Jääge öösel suletud salongi masinal on keelatud.
8.5. Tegemise eest vastutava töö tegemiseks tehke märgi teelehele märge lõpuni.
8.6. Rentlikult kaunistatud otsese juhendajaga.
8.7. Eemaldage tööriided, jalatsid ja eemaldage see paika hoidmiseks.
8.8. Pesta saastunud kehaosad seebiga või võtta dušš. Peske käed bensiini, petrooleumi, või ja pühkimisega saepuru ja kiibiga saastunud kaltsudega on keelatud.
9. Ohtlikud ja kahjulikud tegurid
9.1 Psühhofüsioloogilised ja kahjulikud tootmise tegurid on looduse järgi jagatud järgmistesse:
- füüsiline ülekoormus;
- neuropsühhiaatriline ülekoormus;
Lisaks mõju füüsilise ülekoormuse, mis on jagatud:
- staatiline;
- dünaamiline;
9.2. Neriva-vaimse ülekoormuse jagatakse:
- vaimne ülepinge;
- analüsaatorite ülepinge;
- tööjõu monotoonilisus;
9.3. Käte kärped hooletute käsitsemise ja nõelamisvahendite käitlemisega, termiliste põletustega;
9.4. Valgustus tööpiirkonnas peab olema 300-500 lux, see on lubatud paigaldada lamp kohaliku valgustuse esile töökoha esiletõstmiseks;
- Looduslik valgustus tuleb läbi viia valguspõhiste tulede ja kirde kaudu
9.5. Müra ja vibratsioon: ruumides ei tohiks müratase ületada 65 dba.
10. Esimene abi ohvritele.
10.1. Töötajate tegevus õnnetuse tekkimisel.
Esmaabi andmise eeskirjad peavad teadma organisatsiooni kõiki töötajaid, sest Õigesti ja viivitamatult sulatatud prooviabi on ohvri taastumise jaoks väga oluline.
Vale või ebaõnnestumise esimese arstiabi võib põhjustada tüsistuste põhjus, mis on karmistanud sissenõudmise ohvri või isegi viib puude ja mõnel juhul (haava suurema verekaotusega, elektrilöögi, põletused) võivad viia vigastatud saidil vigastatud surm.
Ärge kunagi olge tingitud hingamise puudumisest, südamelöögi või pulsi tõttu ohvri lähedal, et teda surnud ja keelduda teda abistamisest. Järeldust teha ohvri surma ja lahendada probleemi teostatavust tegevuste taaselustamise (elustamine) on õige alles arst.
Õnnetuse korral peab teil olema esimene mõjutatud arstiabi ja sõltuvalt ohvri seisundist helistage meditsiinilisele hooldusele telefoni teel ja teavitage juhtpositsiooni.
10.2. Abi haavades.
Rana - keha kaane kahjustamine (nahk, limaskestad). Haavad, kus ainult nahk ja limaskestad on kahjustatud, kuuluvad pinnale. Kui kahju kehtib kangaste sügavamaks (lihased, kõõlused, luud jne), peetakse haavu sügavaks. Haavad suhtlevad õõnsusega (rindkere