Erakorraliste volinike paljastused. Kuidas meid õnnetuse registreerimisel petetakse & nbsp

Erakorraline volinik on eritöötaja, kes osutab õnnetuses osalejatele teeabi. Nende peamine eesmärk on aidata kõigi dokumentide korrektsel täitmisel ilma liikluspolitseisse helistamata. Avaromi olemasolu sündmuskohal on vabatahtlik. Aga kui keegi osalejatest kahtleb oma pädevuses, saab ta taotleda sellise spetsialisti teenuseid.

Ise pöördusin hiljuti tema poole paar kuud tagasi, kui sattusin õnnetusse. Visuaalselt ei osanud ma hinnata teise autoomaniku poolt mulle tekitatud kahju suurust. Ja selleks, et kõik kahjud õigesti registreerida, helistasin hädaabivolinikule. Ta aitas meid täielikult õnnetuse registreerimine... Ja see võttis meil üsna vähe aega. Selles artiklis tahan teile öelda, milline on avarcomi väärtus liiklusõnnetuses ja miks peaksite nendega ühendust võtma.

Tegemist on kogenud töötajaga, kes on spetsialiseerunud liiklusõnnetuste käsitlemisele. Ta aitab osalejaid, olenemata nende süüst juhtunud õnnetuses. Selle peamised kohustused hõlmavad järgmist:

• sündmuskoha ülevaatus;
• objektiivne salvestus kõigest fotol toimunust, video filmimine;
• tunnistajate otsimine ja edasine küsitlemine juhtumi fakti kohta, samuti nende kontaktandmete salvestamine;
• vajadusel tehniline abi;
• arstiabi osutamine, kui inimene seda vajab;
• psühholoogilise toe pakkumine;
• kahjustuste esialgne visuaalne hindamine;
• abi kohustuslike dokumentide koostamisel;
• helistama meditsiinitöötajad, puksiiriteenused, liikluspolitsei (olenevalt olukorrast);
• hädaolukorra tunnistuse registreerimine;
• abi liikluspolitseile liiklusõnnetusi käsitlevate kohustuslike dokumentide koostamisel;
• vajadusel iga juhi dokumentide pildistamine võimalikuks edasiseks uurimiseks;
• nõustamine süüdlase osavõtja väljaselgitamiseks ja kindlustusandja poole pöördumise kord.

See tähendab, et sisuliselt täidab volinik õnnetuses osalejate ülesandeid. Seadus ei keela õnnetuses osalejale osutada välist abi juhtumi korrektsel registreerimisel.

Kui üks osalejatest ei täida kohustuslikke toiminguid, kehtestatakse see halduskaristus... Seaduse mittetundmine ei vabasta kedagi selle järgimisest.

Seega, kui õnnetuses osaleja kahtleb oma teadmistes ja kõigi toimingute õiges algoritmis, peaks ta otsima pädevate isikute abi.

Kes nad olla võivad?

Kõigi avarcomi funktsioonide täitmiseks peavad sellel isikul olema vajalikud teadmised ja kogemused. Sellisel töötajal on järgmised nõuded:

• suurepärased teadmised liikluseeskirjadest, sealhulgas viimastest muudatustest;
• õigusaktide tundmine ja kindlustuse alused;
• kogemused ja teadmised arstiabi osutamisel (samuti psühholoogiline);
• põhiteadmised ja kogemused autode eksperthinnangu andmisel.

Avarkoms võivad olla töötajad:

• kindlustusselts (ja esindab ennekõike tema huve);
• juriidiline ettevõte (tegutsema Avarkomi teenuste kliendi huvides).

Esimesena korraldasid kindlustusseltsid antud vaade tegevusi. Kuid selliste volinike funktsioonid hõlmasid ainult toiminguid, mis olid seotud sõiduki kahjustuste õige hindamisega, samuti õnnetuse süüdlase väljaselgitamisega. Paljud autojuhid ei olnud selliste töötajate tööga rahul, kuna töötasid ettevõtte huvides ja alahindasid sageli tegelikku kahju.

Alates seaduse jõustumisest, mis võimaldab õnnetuses osalejatel registreerida õnnetuse liikluspolitseisse helistamata, on vajadus abide järele õige disain kõik dokumendid on oluliselt suurenenud. Ja paljud eraettevõtted on avanud Avarkomi teenuseid. Need ettevõtted on huvitatud klientide positiivsest tagasisidest, kuna konkurents on viimasel ajal suurenenud. Seetõttu töötavad need töötajad tavakodanike huvides.

Kindlustusseltsid maksavad tavaliselt kindlustusseltside töö eest. Ja eraavalduste töö tasuvad kodanikud ise. Seetõttu peetakse eraavaruste tööd kõige rohkem liiklusõnnetuses osaleja huvidele suunatud. Kuigi mõnikord sisaldab KASKO poliitika teavet selle kohta, et lennupileti hind ei kuulu hinna sisse ja selle eest tuleb maksta. OSAGO poliitika jaoks on Avarkomi väljumine tasuline. See teenus sisaldub ainult laiendatud kindlustuspaketis. Veendumaks, et selle spetsialisti kutsumine on tasuta, on parem kõigepealt konsulteerida telefoni teel kindlustusandjaga.

Oluline on teada, et on olemas ühtne Avarkomi teenus. Ja neile helistamine mis tahes mobiiltelefonilt on tasuta. Nende telefoninumber 8-800-500-49-34 ... Kui teil on küsimusi spetsialisti töö või tema kõne kohta, võite sellele numbrile julgelt helistada. Teile antakse kogu vajalik teave.

Avarcomi eelised

Kui kahtlete vajaduses sellele spetsialistile helistada, siis peate teadma, mis kasu on tema tööst teile. Pärast kõigi plusside ja miinuste hindamist teete õige otsuse. Õnnetuse peamine probleem on stress, mida juht sellises olukorras kogeb. Isegi inimesed, kes teavad tegevuste järjekorda, on sageli eksinud ja unustavad, kuidas toimida.

Lisaks muutuvad selle valdkonna õigusaktid sageli ja te võite millestki olulisest ilma jääda. Erakorraline volinik aitab teid igal juhul:

1. Rahune maha, kuna teie kõrval olles kogenud inimene, kes tunneb oma äri, annab teile täiendava enesekindluse.
2. Lahendage kõik probleemid seotud õnnetuse registreerimisega, sõiduki evakueerimisega.
3. Määrake edasine tegevus. Inimene hakkab väga sageli paanikasse, sest ta ei tea, mida edasi teha. Ja kui selgitada talle kogu toimunu vormistamise protseduur, siis saab ta aru, et see pole maailma lõpp ja kõik probleemid on kergesti lahendatavad.
4. Tehke kahjule esialgne hinnang. See on väga oluline etapp, millest sõltub edasine maksmine. Kõigi dokumentide koostamisel on vaja õigesti hinnata tekitatud kahju sõiduk... On nii palju asju, mida tavainimene ei pruugi teada ega märgata. Ja spetsialist näeb võimalikke peidetud kahjustusi, salvestab need vajalikud dokumendid, tänu millele on kindlustusmakse palju suurem.
5. Hirmutage petturid ära sageli kogenematud autojuhid. Kui nad otsustavad teid üles seada, saab Avarkom kergesti aru, et siin on midagi valesti. Ja petturid ise tõenäoliselt ei taha temaga ühendust võtta.
6. Täitke kõik vajalikud paberid.

Pidage meeles, et sõiduauto teenused on võimalikud iga liiklusõnnetuse korral, kuna ta on kolmas isik, kes saab abi osutada. Kuid ta ei saa täita liikluspolitsei ülesandeid juhtudel, kui sellise töötaja kohalolek on kohustuslik.

Liiklusõnnetuste registreerimine

Liikluspolitseinike ootamine mõnel kiirel päeval võib kesta peaaegu terve päeva. Seevastu avarcomid saabuvad 20 minutit pärast kõnet. Ja õnnetus ise väljastatakse tavaliselt 30 minuti pärast. Selgub, et kogu protseduur võtab teil aega mitte rohkem kui tund, tingimusel et sel juhul pole liikluspolitseisse helistamine vajalik.

Protseduur on tavaliselt järgmine:

1. Avarkom saabub sündmuskohale, kuuleb juhtidelt versiooni juhtunust, uurib sõidukite asukohta.
2. Seejärel koostab ta liiklusõnnetuse skeemi, pildistab õnnetuskoha enda, kõik kahjustatud osad, mis lebavad teel.
3. Pildistab juhtumis osalenute litsentsi, STS -i ja muid dokumente.
4. Autojuhid kirjutavad seletuskirja, kus igaüks väljendab oma versiooni juhtunust.
5. Autojuhid täidavad taotluse, see tuleb koostada selle piirkonna liikluspolitsei juhi nimele, kus liiklusjuhtum aset leidis.
6. Lisaks viiakse need dokumendid lähimasse postitusse, kus liikluspolitsei koostab juhtunu, koostab protokolli, väljastab osalejatele tunnistuse.
7. Juht, kes pole süüdi, kogub kindlustusandja jaoks kõik paberid kokku. Seaduse järgi peab ta esitama avalduse esimese 5 tööpäeva jooksul pärast õnnetust.

Seda protseduuri nimetatakse lihtsustatud. Seda saab kasutada ainult seadusega kehtestatud juhtudel.

Millal ma saan ilma liikluspolitseita välja anda

1. juunil 2019 jõustusid uued muudatused, mille kohaselt muudeti kahjusumma 50 tuhandelt rublalt 100 tuhandele rublale. Seega, kui kahju tekitatakse selle summa piires, on osalejatel õigus kasutada lihtsustatud registreerimisskeemi. Lisaks sellele tingimusele tuleb täita veel mõned nõuded:

• ükski osaleja ise vigastada ei saanud ja nad ei vaja arstiabi;
• õnnetusse ei sattunud rohkem kui 2 sõidukit;
• igal autojuhil on ajakohane OSAGO poliitika, mis laiendab tema tegevust sellele olukorrale;
• osalejate vahel ei ole juhtumi asjaolude osas vastuolulisi küsimusi.

Kui juhid ei ole kokku leppinud, kumb neist on süüdi, või on mõni asjaolu, mis põhjustab neile vaidluse, on vaja helistada liikluspolitseinikule.

Kuid on piirkondi, mis on sellest reeglist erand. Nende hulka kuuluvad Moskva ja Peterburi, Moskva ja Leningradi oblastid. Nendes piirkondades pole liikluspolitseisse helistamine vajalik, isegi kui on lahkarvamusi.

Muudel asjaoludel kutsutakse alati liikluspolitseisse, kes on kohustatud kohale minema, samuti koostama kõik kohustuslikud paberid juhtunu kohta.

Hädaolukorra tunnistus

See on kinnitus töötaja tehtud töö kohta. Selle koostamine on kohustuslik, et töötaja saaks oma töö eest tasu. Seda nõuab ka kindlustatud isik, kui ta pöördub kindlustusandja kui kannatanu poole. Lisaks saab seda dokumenti kasutada kohtus, kui osapooltel on lahkarvamusi.

See on Avarkomi aruande erivorm. See sisaldab järgmist teavet:

• kogu juhtumi skemaatiline esitus paberil;
• fotod kõigest juhtunust;
• teave üritusel osalejate, samuti tunnistajate kohta;
• avarkomi lisateave;
• autojuhtide ja spetsialisti allkirjad.

Voliniku teenused on alati tasulised, ainult mõnikord saab neid tasuda kindlustusselts, kuna see teenus on poliisi sees. Spetsialisti teenuste keskmine maksumus on 2000 rubla.

Registreerimine liikluspolitseis

Kui teie olukord ei vasta nõuetele, kui seda saab koostada lihtsustatud skeemi järgi ilma liikluspolitseisse helistamata, peate kindlasti neile töötajatele helistama. Menetlus on sel juhul järgmine:

1. Jää kohe sündmuskohale, trajektoori muutmata.
2. Lülitage sisse äratus autoga, et teisi liiklejaid teavitada.
3. Paigaldage hädaabimärk sündmuskohalt teatud kaugusel. Asulate puhul peaks see kaugus olema vähemalt 15 m ja muude marsruutide puhul vähemalt 30 m.
4. Ohvrite tuvastamine anna neile esimene arstiabi... Kui seadus seda nõuab, aitab see kutsuda liikluspolitsei ja arstid.
5. Määrake teiste juhtide läbimisvõime. Kui tee on täielikult blokeeritud, on vaja teha võimalikult palju fotosid ja videoid ning seejärel vabastada sõidutee.
6. Oodake liikluspolitsei saabumist paberimajanduse jaoks.

Järgmisena peate korjama kõik juhtumi kohta käivad dokumendid (tõend, resolutsioon), koostama teatise kindlustusandjale, kirjutama avalduse. Nende dokumentide alusel väljastab kindlustusandja saatekirja sõiduki kahjustuste eksperthinnangule.

Soovitan mitte ainult regulaarselt hinnata, vaid ka seda kohe teha. sõltumatu ekspertiis, kuna enamik ettevõtteid alahindavad alati tegelik väärtus kahju. Hoolimata asjaolust, et nüüd rakendatakse kahjude arvutamisel ühtseid standardeid, leiavad eksperdid võimalusi saadud kahju alahindamiseks.

Pidage meeles, et esimest 15 päeva ei saa autot remontida, kuna kindlustusselts võib vajadusel nõuda ümberhindamist. Kuid tavaliselt ei järgi keegi seda reeglit ja remont algab kohe pärast uurimist.

Seega on volinik volitamata isik, kes täidab abivormistust liiklusõnnetus teatud raha eest. Mõnikord võib selle teenuse kindlustusse lisada. Parem on kasutada sõltumatute avariumiteenuste teenuseid, sest neil on eesmärgid kindlustusandjatele tekitatud kahju alaraporteerimisel. See spetsialist ei täida liikluspolitseinike ülesandeid, nii et kui nende kõne on seadusega kohustuslik, peavad nad helistama. Kui kahtlete oma pädevuses, kasutage avarkomi teenuseid. Edu teedel!

Paljude juhtide seisund pärast õnnetust on selline, et nende tegevus ja tegevus ei pruugi alati olla täielikult teadlikud. Samas on pärast õnnetusi olukord selline, et paljud on vaja kiiresti lahendada olulisi küsimusi... Selliste juhtumite abistamiseks on loodud struktuur, mida nimetatakse "hädaabikomissariaadiks". Selles artiklis kaalume, millised on selle organisatsiooni volitused ja funktsioonid, kuidas ja millise telefoninumbri alusel saate pärast õnnetust komissariaadi töötajatele helistada ning kui palju nad peavad teenuste osutamise eest maksma.

Kes on erakorraline volinik

Hädaolukomissariaat - kaubanduslik organisatsioon autojuhtidele abi pakkumine pärast õnnetust. See võib olla juriidiline isik või üksikettevõtja. Sõltumata juriidiliste isikute moodustamise vormist. isikud (LLC, CJSC, üksikettevõtja), täidab komissariaat teatud funktsioonide loendit.

Juht peaks arvestama, et komissariaadi töötajad ei ole ametnikud (mis tahes esindajad) riigi struktuur), pädev kuidagi mõjutama juriidiline pool Liiklusõnnetus. Kui seda lihtsasti seletada, on hädaolukomissar tegelane, kes mängib hea sõbra rolli, kellel on teadmised ja oskused, mis on vajalikud pärast stressiolukorda pärast liiklusõnnetust õnnetuse parandamiseks ja mitmesuguseid abi.

Erakorralised volinikud tegutsevad seaduse raames. Õigusaktid ei keela kolmandatel isikutel pärast õnnetust abi osutada ühelegi õnnetuse osapoolele, sealhulgas - täita kõiki autojuhtide kohustusi pärast õnnetust, mis on ette nähtud SDA punktis 2.6. Nende kohustuste täitmata jätmine ähvardab autoõnnetuses osalejat haldusvastutus, vastavalt art. Koodeksi 12.27 Haldusõiguserikkumised(Haldusõiguserikkumiste seadustik) ja

kaasneb kattumine haldustrahv tuhande rubla ulatuses.

Amet "erakorraline volinik" on täpsustatud Ülevenemaaline klassifikaator- kategooria OK 016-94, nr 23489. Ja Vene Föderatsiooni maksuseadustikus (TC) on mainitud erakorralisi volinikke kindlustusandjate kindlustusjuhtumite uurimise kulude arvestamise kontekstis (artikli 294 teine ​​osa) , Klausel 9). Sellest tulenevalt toimub hädaolukomissariaadi tegevus Venemaa õigusaktide raames.

Hädaabivolinike teenistuse tegevus ei vaja litsentseerimist. Seetõttu on neil õigus oma tegevust teostada ilma eriluba (litsentsi) saamata. Vastavalt Art. 49 (1. osa) Tsiviilkoodeks(Tsiviilseadustik) RF:

Äriorganisatsioonidel ... võib olla Tsiviilõigus ja kanda kodanikukohustused mis on vajalikud seaduses keelatud tegevuste elluviimiseks.

Mis teeb avarc pärast õnnetust tõesti aitab juhte. Esiteks kaitseb ta kliendi juriidilisi ja finantshuve rahaline tasu... Tema tegevuse algoritm:

Need on peamised toimingud, mida erakorralised volinikud teevad, samas kui muud toimingud sõltuvad konkreetse olukorra tingimustest. Mõned agentuurid pakuvad palju seotud teenused näiteks kindlustusselts. Sel juhul maksab hädaabivolinike teenistus kannatanule tekitatud kahju 24 tunni jooksul.

Tuleb märkida, et erakorralised volinikud on jagatud kolme rühma:

• kindlustusseltside esindajad ( üksikisikud), kes on loetletud kindlustusriigis, saavad neilt palgad... Nende volinike teenused on kantud vabatahtliku KASKO kindlustuspoliisi raames osutatavate teenuste loetellu;
• Avarcomid, mis osutavad oma teenuseid nii kindlustusandjatelt kui ka töötavad iseseisvalt (klientide kutsel). Nemad on juriidilised isikud kes on sõlminud lepingu oma teenuste osutamiseks konkreetsele kindlustusseltsile;
• sõltumatud spetsialistid.

Õnnetuses kannatanule on kasulik helistada sõltumatu volinik, kuna kindlustusseltsi esindajad on huvitatud ennekõike oma kliendi huvide arvestamisest.

Erakorralise voliniku kutsumine, olenemata hetkeolukorrast, on õnnetuses osalejate (osaleja) puhtalt vabatahtlik otsus. Hädaolukomissariaadi esindajatel pole omakorda õigust oma teenuseid õnnetuse osapooltele peale suruda. Erandiks on kohustus kutsuda volinikke (kindlustusseltsi esindajaid), kui see on KASKO kindlustuslepingus ette nähtud. Vastasel juhul on kindlustusel õigus.

Kuidas helistada hädaabivolinike ühtsele teenistusele

Venemaal on üks telefoninumber, mille abil õnnetuse korral hädaabivolinikule helistada: 8-800-500-49-34. Veebioperaatorid töötavad ööpäevaringselt. Nad selgitavad linna, liiklusõnnetuse asukohta, õnnetuse üksikasju ja ütlevad teile, mida edasi teha. See kõne on tasuta.

Teine võimalus - ootamata õnnetust, peate Internetist leidma oma linnas töötavate hädaabivolinike telefoninumbri. Kõige kindlam viis hea voliniku leidmiseks on valida ta nende juhtide soovitusel, kes on varem tema teenistuste poole pöördunud ja saanud koostöö tulemusena positiivse tulemuse. Telefoninumber tuleks üles kirjutada ja panna juurdepääsetavasse kohta, näiteks auto kindalaekasse.

Juht peaks arvestama, et erakorraliste volinike teenuseid saab osutada nii ühekordse kui ka tellimuse alusel piiramatu arvu kõnede jaoks aastaringselt.

Kui kindlustusselts on CASCO kindlustuslepingus ette näinud hädaabivoliniku kutsumise võimaluse, siis peate helistama täpselt sellele komissariaadi töötajale, kelle kontaktandmed on kindlustuslepingus märgitud. Sellises olukorras ei ole vaja teha vahekohtumenetlust ja kutsuda esindaja väljastpoolt, kindlustusandjal on õigus selle alusel keelduda kindlustushüvitise maksmisest.

Kuidas töötab hädaabivolinik

Sündmuskohale jõudes aitab spetsialist oma volituste raames lahendada peamisi keerulisi küsimusi. Erakorralise voliniku tööülesannete hulka kuulub muu hulgas õnnetusejärgse olukorra jälgimine. Selleks teeb ta järgmiste toimingute loendi:

Autoõnnetuste volinike ülesanded ja teenused on tasulised. Sellest lähemalt hiljem.

Õnnetuse registreerimine ilma liikluspolitseita

Kui autoõnnetuses osalejad ei saa mingil põhjusel liikluspolitseid oodata, siis on see võimalik, see tähendab, et õnnetus registreeritakse ilma liikluspolitseita. Parim võimalus on seda teha hädaabikomissariaadi abiga.

Vastavalt art. 11.1 ФЗ №40-ФЗ, õnnetuse registreerimine ilma liikluspolitsei esindajate kaasamiseta on lubatud, kui kokku on täidetud järgmised tingimused:

Avarkom salvestab õnnetuse osapoolte, tunnistajate ütlused, koostab juhtunu skeemi, koostab avalduse selle territooriumi liikluspolitsei osakonnale, kus õnnetus juhtus. Seejärel toimetab volinik loodud dokumentide paketi sihtkohta, see tähendab lähimasse statsionaarsesse liikluspolitsei postkasti või otse liikluspolitsei osakonda, kui linnas juhtus õnnetus. Kahjude summa registreeritakse avariitõendiga, mille väljastab ka Avarkom.

Kui palju kõne maksab

Hädaabivoliniku kohale kutsumine varieerub reeglina vahemikus 1000 kuni 1500 rubla. Teenuste maksumus sõltub piirkonnast, õnnetuskoha kaugusest asula ja mitmesuguseid pakutavaid teenuseid. Summa saate täpsustada telefoni teel, kui helistate komissariaadi töötajale. Tasub meeles pidada, et voliniku kutsumise hind sisaldab ainult tema saabumist ja õnnetuse dokumenteerimist.

Erinevate kogumine on eraldi kuluartikkel, mille summa on umbes 1500-2000 rubla. Vastavalt sellele maksab puksiirauto kõne (vajadusel) ka klient. Seetõttu on hädaabivoliniku kutsumine õnnetuses osalejale kasulik, kui olukord on ebaselge või kahju ligikaudne summa ületab kõne rahalisi kulusid.

Mõnikord alustavad autojuhid vaidlust kohapeal, selgitades välja, kes maksab avarii korral voliniku kutsumise eest? Selle summa maksavad kas võrdselt mõlemad õnnetuse osapooled või volinikule helistanud pool, kui teine ​​juht keeldub maksmast. Arusaamatuste vältimiseks on soovitatav selles küsimuses enne helistamist kokku leppida.

Tähtis: kõigi tasuliste teenuste puhul peab avarcom väljastama kliendile tšeki või kviitungi.

Ülaltoodu kehtib sõltumatute hädaolukomissaride kohta. Kui õnnetusspetsialistid töötavad kindlustusseltsist ja osutavad selle ettevõtte kliendile teenuseid KASKO poliisi raames, siis sellisel juhul arvestatakse selle teenuse maksumus juba poliisi arvutamisel.

Kui kodanik on saanud õnnetuses osaleja kui on tellitud erakorraliste volinike konkreetne teenistus, siis ta ei maksa kõne eest ühekordselt, vaid maksab tellimuse kord aastas. Sellise teenuse maksumus sõltub teenust osutava ettevõtte hinnapoliitikast. Reeglina on see 5000–10 000 rubla aastas.

Mitte nii kaua aega tagasi ei teadnud meie riigis keegi "hädaolukomissari" mõistest. Selle "elukutse" spetsialistid käisid harva õnnetuse koht ja enamik autojuhte püüdis olukorraga ise hakkama saada. Kuid täna on kõik muutunud ja paljud on aru saanud, et juriidiliselt asjatundliku ja kogenud inimese olemasolu on võti nende õiguste edukaks kaitsmiseks ja saavutamiseks vajalikud maksed autode remondiks. Liiklusõnnetuse üksikasjade õigeks jäädvustamiseks, skeemi koostamiseks, liikluspatrullidega kontakti loomiseks peavad teil olema vähemalt meelekindlus ja maksimaalselt õigusalased teadmised. Need on suure abi erakorralised volinikud!

Hädaolukomissari põhiülesanded

Pärast DPT kohale jõudmist peab spetsialist:

1. Salvestage õnnetuskoht ja kõik kaamera kahjustused.
2. Koostage liiklusõnnetuse skeem.
3. Valmistage ette dokumendid kindlustusseltsile esitamiseks.
4. Esialgne hinnang autole tekitatud kahju suurusele.
5. Nõustage klienti ja rääkige, kuidas tulevikus kindlustusseltsiga suhelda.

Kliendi soovil pakume täielikku abi ettevalmistamisel ja esitamisel vajalikku dokumentatsiooni kindlustusseltsi "kätes". Samuti tehakse kõik endast olenev, et välja selgitada õnnetuse tegelikud süüdlased. Hädaabivoliniku kutsumine on teie tagatis kindlustusseltsilt juriidiliste maksete saamisel! Võttes meiega ühendust, säästate oma energiat ja olete kindlustatud kõikide probleemide vastu.

Hädaabivolinike teenistus - eelised kontakti saamiseks

Enamik juhtidest, kes on õnnetusse sattunud, satuvad stressiolukorda, mis takistab neil korralikult tegutseda. Seda hetke on lihtne mööda lasta olulisi detaile või isegi petta saada. Selle vältimiseks peate helistama hädaabivolinikule.

Sellise spetsialisti kaasamine tagab:

• objektiivsust ja erapooletust väljastpoolt liikluspolitseinikke,
• õnnetuse täpne salvestamine foto- ja videokaamerale, mis on vajalik materiaalse hüvitise saamiseks,
• korrektsed toimingud, suhtlemine liikluspolitsei inspektoritega, võttes arvesse liikluseeskirju ja Vene Föderatsiooni halduskoodeksi,
• auto kahjustuste hoolikas uurimine ja fikseerimine, sõiduki eelseisva remondi ja restaureerimise keerukuse kindlaksmääramine.

Erakorralised volinikud saavad pakkuda mitte ainult õigusabi aga ka psühholoogilist tuge ja isegi esmaabi ohvritele. Meie töötajad aitavad teil helistada tehniline tugi või puksiirauto. Viisakad, seltsivad, vastutustundlikud spetsialistid teevad kõik vajaliku, et teid raskes olukorras aidata.

Miks on hädaabivoliniku kutsumine tõesti kasulik?

Seda küsimust küsivad paljud autojuhid. Keegi saab tõesti hakkama ilma spetsialisti toeta. Näiteks kogenud juristid või liiklusreegleid põhjalikult tundvad inimesed, kes suudavad õnnetuse asjaolud jäädvustada, tulevad ise toime.

Kuid selliseid juhte pole palju. Kõigil teistel soovitatakse aidata professionaalil ennast ja oma huve kaitsta. Erakorralised volinikud annavad objektiivse hinnangu õnnetuse asjaoludele, registreerivad tekitatud kahju ja koostavad maksete vastuvõtmiseks dokumendid.

Meie kliendid saavad kasutada ka kahjude hindamise ja sõltumatu jälgimise teenust. Meie ettevõttele saate turvaliselt usaldada enda, oma õiguste ja huvide kaitse!

Erakorralise voliniku amet (avarkom) ilmus 90ndate lõpus. Autokindlustusturu arenguga on pettuste juhtumid muutunud üha tavalisemaks. Ebaausad autoomanikud võltsisid liiklusõnnetusi ja said "vasakpoolseid" makseid. Siis hakkasid kindlustusseltsid meelitama riiklikke liiklusinspektsiooni endisi töötajaid, kuna neil on palju kogemusi õnnetuste registreerimisel. Alguses töötasid avarkod ainult siis, kui oodati tõsist kindlustusmakse.

Hädaabivolinikud külastasid selliseid õnnetusi, veendumaks, et kokkupõrge oli tõeline. Nende põhiülesanne oli kokkupõrke ja autode asukoha registreerimine ning autode kahjustuste üksikasjalik loetelu. Kui volinikel õnnestus kohapeal pettuse märke avastada, saatsid nad oma aruanded aadressile kindlustusselts, kus on juba tehtud otsus keelduda hüvitise maksmisest.

Selleks, et kindlustusseltsi kliendid saaksid pärast õnnetust kohe volinikke kokku kutsuda, olid viimased muu hulgas kohustatud koguma kõik vajalikud dokumendid et vigastatud saaks kiiresti kindlustushüvitisi. See teenus on muutunud väga populaarseks. Aja jooksul ilmus turule palju kaubandusstruktuure, mis hakkasid sarnaseid teenuseid pakkuma. Tõsi, rõhk nende tegevuses on nihkunud. Kui esialgu töötasid avarkomid ainult kindlustusseltside huvides, siis nüüd tegutsevad volinikud reeglina mõjutatud autoomanike huvides. Lisaks on Avarkomsi pakutavate teenuste loetelu märkimisväärselt laienenud.

Nüüd saab iga autoomanik osta tellimuse, mille maksumus ei hõlma mitte ainult abi õnnetuse korraldamisel (sealhulgas europrotokolli vormi täitmisel), vaid ka autoremondi kulude ekspertiisi koostamist ja huvide esindamist. ohvrist kindlustusseltsis. Ja me ei räägi mitte ainult vabatahtlikust kindlustusest, vaid ka MTPL -ist. Mõned ettevõtted ei leppinud standardteenustega. Paljud tegutsevad finantsvahendajatena, lunastades ohvritelt kohe pärast õnnetust OSAGO alusel nõudeõiguse süüdlase kindlustusseltsi vastu, sõlmides loovutuslepingu. Me räägime niinimetatud autoadvokaatidest.

Peamine segment on siiski õnnetuste registreerimise, dokumentide (õnnetusjuhtumite tunnistused, selgitused, foto- ja videotõendite lisamine) täitmise ja kogumise teenused.

Professionaalne miinimum

Niisiis sarnaneb avarcomi töö päästeteenistuse spetsialistidega. Volinik on erikeskuses (juhtimisruumis) valves ja ootab kõnet. Töö on ööpäevaringne, seega vaevalt see sobib viiepäevase nädalavahetuse fännidele. Niipea, kui ohver on kaebuse saanud, läheb Avarkom õnnetuspaika.

Kuna avarcomi töö on seotud tehnoloogiaga, eelistavad tööandjad tehnikuid ja nagu ma juba märkisin, endised töötajad GAI, sõjavägi. Lisaks on avarcomina töötamiseks oluline omada vähemalt põhioskusi foto- ja videoseadmetega töötamisel. Ideaalis peaks volinik teadma ka trakoloogia põhitõdesid. Reeglina viivad nad enne uustulnukatega tööle asumist läbi lühiajalise koolituse, kus selgitavad, kuidas tüüpiliste õnnetuste jälgi jäädvustada ja mida otsida. Näiteks kogenud avarcomi pilgu eest ärge varjake õnnetuses osalenud autode kahjustuste ebajärjekindlust. Volinik pöörab tähelepanu ka väidetavalt värskete kahjustuste korrosioonijälgedele.

Lisaks tehnoloogiale peab avarcom olema natuke rohkem psühholoog. Lõppude lõpuks on enamik autojuhte pärast õnnetust stressis. Ka siin aitab Avarkom. Annab vastuseid liikluseeskirju ja kindlustusreegleid puudutavatele küsimustele, aitab selgitusi anda, salvestab õnnetuse jäljed, aitab tunnistajaid leida.

Muide, kui teil on loetletud oskused ja teadmised, ei häiri teid ööpäevaringne kohustus, võite seda ametit lähemalt uurida. Isegi kui teil puuduvad teatud teadmised, ei tohiks te ärrituda. Esiteks on erinevatel tööandjatel uustulnukatele erinevad nõuded. Mõned nõuavad kesk- või kõrgharidust, teised aga ise. On palju erinevaid kursusi, kus õpid põhitõed mõne päevaga. Ja siis sõltub kõik sinust.

Nagu ma juba märkisin, on töögraafik muutlik: kaks kahel, kolm kolm, neli päeva töötate - kaks puhkavad või kokkuleppel muul viisil. Vahetustega töö puhul oodake kaheteisttunnist tööpäeva; klassikalise töögraafiku korral oodake täis kaheksatunnist päeva.

Tööandjad eelistavad reeglina oma autoga kandidaate. Isikliku transpordi kasutamisel kompenseeritakse bensiinikulud, mõnikord leitakse ka autoremondi hüvitis. On selge, et kasutamisel ühistransport, Avarkomile hüvitatakse sõidukulud.

Palk

Palgavahemik on suur - 20 kuni 60 tuhat rubla. Kõik sõltub piirkonnast ja ettevõtte tõsidusest. Moskva piirkonnas on selle töö keskmine hinnasilt umbes 40 tuhat rubla. Samal ajal on peaaegu kõikjal erinevad boonused ja boonused. Üldiselt pole nii töötingimused kui ka tasude tase tänaseks halb. Ja kutsealale sisenemise lävi on üsna madal. Lõppude lõpuks saab tegelikult tööd ilma igasuguse hariduseta. Ka siin pole erilisi vanusepiirangud... Kuigi minu jaoks on see ikkagi peamiselt noorte töö.

Mille eest maksame hädaabivolinikele?

Kuidas nõuetekohaselt õnnetust vormistada, täita europrotokolli vorm, pildistada kahjustusi ja koostada kindlustusseltsile dokumente? Komissarid teavad nendele küsimustele vastuseid. Hädaabi.

Foto: Marina Lystseva, Juri Smityuk (TASS)

Erakorraline volinik on suhteliselt uus amet, kuid juba laialt levinud Moskvas ja Peterburis. Avarkomi peamine ülesanne on anda liiklusõnnetusele erapooletu hinnang ja aidata juhil kindlustusseltsile dokumente ette valmistada. Aga kes saab ja millal hädaabivolinikule helistada? Kuhu helistada, et helistada avarcomile? Kui palju tema teenused maksavad ja kes peaks nende eest maksma?

Kuidas nimetada kindlustusseltsi avarcomiks?

Erakorraline volinik võib olla kindlustusseltsi täistööajaga töötaja, olla Avarkomi eraldi organisatsiooni esindaja või olla üksikettevõtja... Hädaabivoliniku kutsumise võimalus sõltub otseselt sellest, kuhu juht kandideerib. Kindlustusseltsid on viimasel ajal üha enam hakanud KASKO kindlustuslepingusse lisama võimaluse tasuta helistada volinikule õnnetuskohal. Seega pakuvad nad poliisi kulude mõningase suurenemise tõttu kliendile paremat teenust ja tagavad endale kaitse hoolimatute kodanike pettusekatsete eest.

KASKO poliitika alusel õnnetuskohale hädaolukomissari kutsumiseks piisab, kui helistada oma kindlustusseltsile. Seda saab teha, olles nii vigastatu kui ka õnnetuse süüdlane. Praeguseks on teeninduse tase selline, et 90% juhtudest jõuavad avarii sündmuskohale kiiremini kui liikluspolitseinikud.

CTP -poliitika olemasolu vaikimisi ei saa sisaldada klauslit hädaabivoliniku teenuste tasuta kasutamise kohta. föderaalseadus Nr 40-FZ "On OSAGO" keelab kindlustusseltsidel lisada poliisile kõik klauslid, mis aitavad meelitada teiste organisatsioonide kliente. Sellegipoolest, kui kindlustusseltsil on avarcom, võib õnnetusse sattunud juht paluda dispetšeril teda õnnetuskohale kutsuda. Ta peab selle eest eraldi maksma.

Kuidas helistada sõltumatule volinikule?

Eraldi organisatsioon (LLC kujul) ja üksikettevõtja on üks ja sama asi, ainult selle erandiga, et LLC personal on palju laiem ja suure hulga õnnetuste sissevoolu korral töötaja LLC jõuab ilmselt kiiremini kohale. Eraldi organisatsioonist voliniku palkamiseks on 2 võimalust: helistada talle otse õnnetuskohale ilma eelneva nõusolekuta või osta tellimus teatud perioodiks, mis võimaldab teil Avarkomile helistada piiramatul arvul kordi.

Igal juhul saavad nii kannatanu kui ka õnnetuse toimepanija avariipaigale avarcomi kutsuda. Pealegi võivad volinikud mõlemad pooled üheaegselt välja kutsuda ja nad saavad seda teha samas organisatsioonis. Avariipersonali saabumise kiirus sõltub organisatsiooni enda kehtestatud standarditest. Reeglina on avarii avariipaigale saabumise tähtaeg märgitud tellimuse ostmisel koostatud lepingus. Keskmiselt jõuab avariivolinik õnnetuspaika Moskvas ja Peterburis 1 tunni jooksul ning piirkonnas 1,5 tunni jooksul.

Spetsialistiteenuste maksumus

Dokumenti, millel oleks selge nimekiri hädaolukomissaride pakutavatest teenustest koos nende maksumusega, ei ole riigi tasandil vastu võetud. Seetõttu reguleerivad erakorraliste volinike tegevust konkreetse organisatsiooni põhikirjad. Pakutavate teenuste maksumus määratakse samal viisil. Seega võib kõik Avarkomi pakutavad teenused jagada kolme paketti:

• Liiklusõnnetuse sündmuskohale sõitmine ja hädaabitõendi koostamine läheb kliendile maksma umbes 1200 rubla;
• Õnnetuspaigale lahkumine, hädaolukorra tõendi koostamine ja abi kindlustusseltsile dokumentide täitmisel maksab kliendile umbes 2500 rubla;
• Väljasõit õnnetuskohale, hädaolukorra tõendi koostamine ja kliendi täielik tugi juhtumis (hõlmab kõiki teenuseid, mis on seotud õnnetuse tagajärgede likvideerimisega: auto evakueerimine, kliendi esindamine kohtus jne. ) maksab umbes 5000 rubla.

Talle helistanud isik peab voliniku teenuste eest maksma, olenemata sellest, kes on liiklusõnnetuse süüdlane. Kindlustusandja poolt CASCO poliitika alusel osutatava tasuta voliniku teenuste pakett sõltub kindlustuse kogusummast: kuni 20 000 dollari suuruse kindlustuse korral saabub erakorraline volinik õnnetuskohale ja koostab hädaolukorra tõendi; kindlustuse puhul alates 20 000 kuni 35 000 dollarit koostab Avarkom hädaolukorra sertifikaadi ja aitab kindlustusseltsile sertifikaate koguda; kindlustusega alates 35 000 dollarist otsustab erakorraline volinik kõik tehnilised ja legaalsed probleemid võtmed kätte klient.

KASKO poliisi omanik ei tohi oma äranägemise järgi kasutada avarcomi teenuseid, lahendades õnnetuse registreerimisega seotud probleemid iseseisvalt. Kuid enamik kindlustusseltse positsioneerib Avarkomi teenuseid tasuta, nii et voliniku teenustest keeldumine ei mõjuta mingil viisil kindlustuse kogukulu. Samal ajal saavad lisatasu eest kuni 20 000 dollari väärtuses CASCO poliisi omanikud nõuda volinikuteenuste osutamist võtmed kätte põhimõttel.