Primárne briefing pre vzorku vodičov. Re-briefing na pracovisku vodiča

Pokyny pre vodiča pre vodiča vozidlo novo príchod

1. PracovnýČasAČasRekreáciaVodiči

Pracovný čas ovládačov je spôsobený poradím zoznamu oblečenia a skladby, kde je uvedený čas podávania vozidiel na zákazníka. Vodič, ktorý dostal spôsob "list", je povinný slúžiť zákazníkovi zákazníkovi v určenom čase v objednávke, traťovej listiny a vykonávať úlohu.

Pri príchode do garáže je vodič povinný ísť do Disperer cla, prejsť valcový, podpísaný zákazníkom a službou mechaniky o prijímaní auta v garáži na parkovisku, získajte nákladný list s úlohou na druhý deň.

Víkendy - sobota a nedeľa. Samostatné soboty a nedele podľa poradia správy, v koordinácii s výborom odborov, možno vyhlásiť pre jednotlivé vodičov vozidiel. Po obdržaní oblečenia je vodič povinný ísť do práce a vypracovať podľa objednávok. Pre prácu. Víkendy sa vodič poskytuje centrom ostatných dní alebo podľa svojho súhlasu, platba sa uskutočňuje podľa zákona.

2. VydanieAutáNaRiadokAPRÍVODJEHOVGarážNaUskladnenie ( Parkovisko)

Uvoľnenie vozidiel na linke je vykonaná službou Auto Mechanic, dispečer, vedúci autokolonu s účasťou pracovníka zdravotníctva.

Vodič musí skontrolovať technický stav vozidlo, osobitná pozornosť Zapnutie zdravia uzlov a agregátov, ohrozujúcich bezpečnosť dopravy. Je povinný skontrolovať externú podmienku vozidla, stav pneumatiky, upevnenie kolies kolies, ako aj správnosť brzdy a správnosť ich úpravy, fungovanie elektrickej signalizácie, prevádzky Stierače, prítomnosť spätného zrkadla, servisnosť rýchlomeru, správnosť čítania meračového meradru. S chybným a nekomluseným. Rýchlomer je kategoricky zakázaný.

3. SpustenýMotora

Pred začatím motora musí vodič skontrolovať prítomnosť chladiacej kosti v kľukovej skrini motora, palivo v nádrži. Pre "začiatok štartéra motora by sa mal vykonať V. Ďalšia sekvencia:

Odstráňte páčku prevodovky do neutrálnej polohy, parkovacej brzdovej páky (manuálne) sa zobrazí na brzdnú polohu, stlačiť spojku a uistite sa, že bezpečnosť pre okolité osoby stlačením štartéra na spustenie motora. Pri spúšťaní malých otáčok je motor zahreje na normálnu prevádzku v rôznych režimoch. Využívanie texies vášho auta, riadiť až do kontrolného bodu, predstavil svoj certifikát na dispečerovi a získajte nákladný list. Track Leaf musí byť prečítaný a uistiť sa, že je to dokončené: priezvisko, meno, patronymické, číslo a séria štátu svitania, značka auta a úlohy. Čo nie je jasné - okamžite objasniť dispečer. Potom urobte horľavé auto. Tankovanie v garáži.

4. OdchodNaRiadok

Pred opustením riadku je vodič povinný odovzdať prednú stranu zdravotná prehliadka S traťovým listom k lekárovi, ktorý, ktorý skúma vodiča, dá pečiatku a podpis na stopu list, čím dáva právo vykonávať úlohu. Potom musíte prezentovať auto do auto mechanickej povinnosti, ktorá kontroluje tech.

auto kladie svoj podpis na ceste. Zoznam, ktorý dáva právo odchýliť sa o ich garáž. Bez podpisu listu dráhy auto mechaniky alebo osoby zodpovednej za prevádzku dopravy, odchod z garáže je kategoricky zakázaný.

Pri odchode z garáže musí mať vodič s ním vodičský preukaz, cestovný list, registračné dokumenty pre vozidlá (auto a príves). K dispozícii na služobnej ceste, okrem toho, váš osobný pas, cestovný certifikát, dodávka paliva v kupónoch potrebných na vykonanie úlohy. Získajte briefing pre vodičov, ktorí vykonávajú úlohu na služobnej ceste. Pohybujúce sa pozdĺž ulíc a ciest, v prispôsobenie A mimo ich obmedzení je vodič povinný splniť požiadavky cestných značiek, ciest, ako aj semafory a regulátory. Prísne dodržiavať pravidlá hnutia Doodle. Je povinný zastaviť a prezentovať svoj vodičský preukaz na overenie, registráciu dokumentov na prepravu, ako aj dokumenty pre náklad na dopravu, vigilants, verejné auto inšpekcie a kontrolu a auditu služby, bez ohľadu na rezortovú príslušnosť.

Pri manipulácii s kontrolujúcimi osobami, zamestnancami dopravnej polície je vodič povinný správať sa rovnomerne, zdvorilo. Ak je vodič spochybnený pre právo na kontrolu, vodič má právo požadovať prezentáciu certifikátu na identifikáciu osoby vo svojej pozícii.

5. VodičZakázaný

Riadenie vozidla v stave alkoholická intoxikácia alebo
narkotický štát;

Riadenie vozidla v bolestivom stave alebo
Ak by mohla ohroziť bezpečnosť pohybu;

Previesť správu vozidla osobám, ktoré s nimi nemajú
Osvedčenia o právo na kontrolu vozidla tejto kategórie alebo nie
uvedené v liste koľaje;

Previesť riadenie vozidla osobám v
stav alkoholickej intoxikácie;

Použite vozidlo na osobné ziskové účely;

Zmeniť alebo plachý od zadanej trasy.

6. StážVodiči

Ovládače nákladných vozidiel prišli do práce po ukončení štúdia vzdelávacie inštitúcieVedenie škôl prejsť stážami počas pracovného týždňa 56-hodinového programu a vodičov kategórie "D", najprv vymenovaní na prepravu ľudí, prejsť stáž počas 10 dní v 80-hodinovom programe.

Stážvodičivyrábaný:

Najmenej 21 hodín pri prestávke v práci vodiča;

21 hodín pri prenose nových značiek špičkových vozidiel;

7 hodín "pri prenose na iné značky automobilov a na nových trasách.

Stáž vodiča sa vykonáva pod vedením ovládača inštruktora. Dridník stážistov v stáži je povinný splniť požiadavky a tímy vodiča, inštruktora a majú s nimi stáž. Bez primeranej stáže, novo prijaté vodiči nie sú povolené nezávisle.

Účelom stáže je vstrekovanie praktických zručností bezpečnej jazdy vozidiel novo vstupujúcich do práce vodičov, štúdium štruktúry výroby, ako aj postup vydávania cestovných listov a komoditných a dopravných dokumentov. Staging pre obe požiadavky na autá.

7. PeriodicitaLekárskyDôkaz

Uznesením Ministerstva zdravotníctva Ukrajiny sú nasledovné termíny pre povinné lekárske opätovné preskúmanie a realita certifikátov menejcennosť:

Pre vodičov nákladných vozidiel, automobilov a autobusov - 2 roky;

Pre vodičov, ktorí dosiahli vek 60 rokov (ženy vo výške 55 rokov
Vek) - podľa definície Komisie.

Vodiči s oneskorenou životnosťou medailí nie sú povolené a odosielajú opakované lekárske vyšetrenie.

8. UskladneniePrepravaNástroje

Vodiči vozidiel, "Tí, ktorí absolvovali v rezerve, sú povinní vrátiť sa do garáže, ukázať dopravu do služby mechaniky a urobia značku v cestovnom liste o prijímaní auta do garáže pod stráže na parkovisko.

Cestovné autá, ktorých vodiči sú povinní dať svoje vozidlá na noc na skladovanie na miestach pridelených rozdeľovačom. Nekonečné skladovanie železničných koľajových vozidiel je kategoricky zakázané.

9. ORGANIZÁCIAPodržaťPrednášky, Konverzácie, InformácieBezpečnosťHnutie

Vodiči sú povinní zdať sa týmto udalostiam bezchybne. Vydali sa iba tí vodiči, ktorí sú účtovaní pracovať na preprave ľudí.

10. DržanieTechnikumZaŠtudovaťPravidláCesta

HnutieVodiči

Každý rok sa na začiatku roka organizuje na štúdium vodičov cesta a prijímanie skúšok. Všetci vodiči bez výnimky sú povinní podstúpiť školiace a priechodné skúšky. Nedostatočné vzdelávanie a nevykonalo skúšku na pravidlá cesty v budúcnosti na prácu, nie sú povolené.

Vyvinutý

Zarovnaný

Pokračovať v téme "Držanie inštrukcie na pracovisku o ochrane práce pre pracovníkov."

Primárny informačný briefing na pracovisku sa vykonáva podľa programov vyvinutých a schválený hlavami výrobných a štrukturálnych divízií podniku, pre jednotlivé povolania alebo druhy práce, pričom sa zohľadnia požiadavky noriem SSBT, príslušných pravidiel, noriem a \\ t Pokyny na ochranu práce, \\ t pokyny na výrobu A druhý technická dokumentácia. Programy súradnicia s oddelením (predsedníctvo, inžinier) ochrany práce a výborom odborových zväzov jednotky, podnik alebo iné oprávnený orgán zamestnancov.
Primárne informačné briefing sa vykonáva podľa pokynov na pracovisku pomocou pokynov na ochranu pracovných síl s cieľom získať konkrétne vedomosti na bezpečné vykonávanie výrobnej úlohy. Po informovaní sa vykonáva orálny test.
Re-instruction prechádza všetkým zamestnancom na programy určených pre primárny informačný informačný kanál na pracovisku.

Dať vzorkuprogramy primárnej informovania o ochrane práce na pracoviskupre vodiča.

Tvrdím:
Riaditeľ
Llc "na dvore"
_______________ I.A. Sarere
28. apríl 2010

PROGRAM
Vedenie briefingu na pracovisku
Vozovka

1.Všeobecný O povahe vykonávanej práce a vozidlo aplikovanom na tomto pracovisku. Nebezpečné a škodlivé faktory vyplývajúce z tejto práce.
2.Nebezpečné zóny Aplikované vozidlo. Bezpečnostné nástroje, ktoré majú v aute (bezpečnostné zariadenia, uzamykacie systémy a poplašné systémy, bezpečnostné značky).
3. Otvorte príprava vozidla do práce.
4. Bezpečný príjem a spôsoby práce. Akcie zamestnanca v prípade núdzových situácií.
5. Združenie bezpečného pohybu zamestnanca prostredníctvom územia organizácie pri vykonávaní výrobnej úlohy a na služobných služobných cestách.
6.ssternships individuálna ochranana tomto pracovisku a pravidlách na použitie.
7. ECARACTERICERICKÉ PRÍPRAVY PRIPOJENIA POŽIŇATEĽACH V CESTNOM DOPRAVU, PRIJATIE Priemyselných zranení.
8. Nahradené opatrenia na zabránenie nehodám, výbuchom, požiarom. Činnosti zamestnanca v núdzových situáciách, na dopravných nehodách. Miesta a postup na použitie ochrana pred ohňom a alarm, súprava prvej pomoci pre predmontovanie.
9. Štúdia pokynov na ochranu pracovných síl:
Nie. 11 "Pokyny pre ochranu práce pre vodičov."
203 "Pokyny pre prvú predplatnú starostlivosť o núdzovú starostlivosť o obete."

Konsolidovať znalosti o pokynoch a ich asimilácii zamestnancami sa pýtajú tieto otázky:

1. Aké osoby môžu pracovať ako vodič?
2. Akým pracovníci prechádzajú zaškolenie o ochrane práce a je registrovaná?
3. Aké inštrukcie sa vykonáva na pracovisku?
4. Kto prechádza opäť inštruovať, a aspoň aký čas sa vykonáva?
5. Keď zamestnanec prechádza neplánovanéA kto to trávi?
6. Aké diela sú cieľové inštrukcie, a kto to trávi?
7. Čo sa skontroluje po dokončení inštrukcie na pracovisku a kto?
8. Čo sú povinné vykonať osoby, ktoré preukázali neuspokojivé vedomosti, môže byť povolené nezávisle?
9. Povedzte vnútorným predpisom.
10. Čo sú nebezpečné a škodlivé výrobné faktory Môže sa prejaviť pri práci na aute, v súvislosti s ktorým je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia?
11. Je možné držať lekárske vyšetrenie vodičov a kto by ho mal držať?
12. Aké tvrdenia musia byť dodržané, aby sa zabránilo výbuchom a požiarom na pracovisku?
13. Čo by som mal oznámiť akúkoľvek situáciu, ktorá ohrozuje život a zdravie ľudí, o každej nehode, ktorá sa stala vo výrobe?
14. Povinnosti vodiča pri opúšťaní riadku.
15. Čo potrebujete na vedenie osobitnej pozornosti pri kontrole technického stavu auta?
16. Aké tvrdenia sú prezentované lokalitám, na ktorých testujú a kontrolujú brzdy na cestách?
17. Povinnosť vodiča pri práci na riadku.
18. Povinnosť vodiča pri udržiavaní a opravách auta.
19.Čo je zakázané robiť v zóne Údržba Alebo opravy áut?
20. Aká metóda potrebuje odstrániť nebezpečný faktor (rozliate olej alebo palivo)?
21. Aké požiadavky musia byť potrebné pozorovať pri umývaní vozidiel, agregátov a detailov?
22. Požiadavky na mobilné telefóny pri pohybe na auto a pri tankovaní.
23. Jazda, načítavanie a vykladanie nákladu Aké pravidlá sú vodičom?
24. Povinnosť vodiča na nehodách, odchodoch, iných incidentoch.
25. Ako by mal byť vodič pripravený na svoje pracovisko na bezpečnú prevádzku?
26. Koľko hasiacich prístrojov by mali byť v aute a načasovanie ich dobíjania?
27. Aké tvrdenia sú prezentované organizácii práce a rekreácie vodičov?
28. Aké nebezpečné a škodlivé výrobné faktory sa môžu vyskytnúť pri práci na aute?
29. Aké tvrdenia sú prezentované cestujúcim?
30. Aké bezpečnostné opatrenia by sa mali dodržiavať pri prechode cez územie organizácie v dopravnej zóne?
31. Aké bezpečnostné opatrenia musia byť dodržané pri návšteve organizácií tretích strán?
32.Čo akcie, ak s vami alebo iným zamestnancom nastala nehoda.
33. Aká je zodpovednosť osôb, ktoré porušujú požiadavky na pokyny na ochranu pracovných síl?
34. Akú rýchlosť by sa vozidlo mohlo pohybovať cez podnik?
35.Čo akcie v ohni.
36. Bezpečnostné požiadavky pri jazde na auto počas hmly a ľadu.
37. Individuálne ochrany, ktoré je potrebné aplikovať na vodičov v tme.
38. Čo by mal mať vodiča na konci práce?
39. V akých situáciách sa môže náhodne vyskytnúť so zamestnancami, ktorí sa pohybujú po území?
40. Ako sa pohybovať s klzkým povlakom (ICE, DIRT, atď.).
41. Ako sa pohybovať okolo (o) Odtokové kanály, studne, zákopy atď.?
42. Musí sa vynechať prvá lekárska starostlivosť:
- pri zranení;
- keď ťahové tkanivá (svaly);
- pri dislokácii kĺbov;
- s poškodením pokožky a tkanív;
- s zlomeninou končatín;
- s termálnym spaľovaním 1.2 a 3. stupňom;
- keď omrzlý;
- v otrave;
- s léziou elektrický šok;
- pri krvácaní;
- zachovať krvný obeh v tele s vonkajšou masážou srdca.

Tento program sa koná primárna inštrukcia Na pracovisku, re-briefing o ochrane pracovnej sily (pre vodiči 1 čas za štvrťrok) a objem a obsah pri vykonávaní neplánovaného briefingu o ochrane pracovnej sily určuje z tohto programu, v ktorom sa vyučuje, v každom prípade v závislosti od príčin a okolností, ktoré spôsobil to.

Pokyn v tomto programe sa vykonáva len pre vodiča auta.

Program predstavoval ________ i.v. Zhennev vedúci oddelenia dopravy

Program je dohodnutý __________ I.A. Inžinier

Program

primárne briefing na Wizard na pracovisku aktuálna oprava (Športové vybavenie a vybavenie l / b "veselosť")

1. Požiadavky na ochranu práce pri vykonávaní práce na snežnom skútri

Všeobecné bezpečnostné opatrenia, personálne požiadavky, ktoré vykonávajú prácu na snežnom skútri.

Bezpečnostné opatrenia pri pohybe snežného skútra

Bezpečnostné opatrenia pri opravách snežného skútra.

Požiadavky na ochranu práce na konci práce na snežnom skútri.

2. Bezpečnostné požiadavky Pri vykonávaní práce na zlepšovaní územia základne pri vykonávaní úžitkovej práce.

3. Bezpečnostné požiadavky pri práci na brúsenom stroji.

4. Bezpečnostné požiadavky pri opravách športových potrieb a zariadení.

5. Bezpečná organizácia a obsah pracoviska.

6. Postup prípravy na prácu (overovanie zdravia zariadení, odpaľovačov, nástrojov a svietidiel, zámkov, uzemnenia a iných prostriedkov ochrany).

7. Bezpečné techniky a metódy práce, akcie v prípade nebezpečná situácia.

8. Jednotlivé ochranné prostriedky na tomto pracovisku a pravidlá pre použitie.

9. Schéma bezpečného pohybu pracovníkov na území základne.

10. Bezpečnostné požiadavky na nakladanie a prepravu tovaru.

11. Opatrenia Zabraňujú nehodám, výbuchu, požiaru. Povinnosť a činnosť pri nehode, výbuchu, oheň. Metódy použitia existujúcich hasiacich hasiacich, anti-núdzových ochranných a budovacích systémov, umiestnenie umiestnenia.

12. Metódy obetí prvej pomoci.

Vedúci lyžiarskej základne S.V.

Dohodnuté:

Pracovný inžinier E.S.

"Dohodnuté" "Tvrdím"

predseda riaditeľa primárneho odborového zväzu MBU FSC "Let"

organizácia MBU FSC "Let" _____________ V.N.

_____________. "___" ____________ 2015

"___" ____________ 2015

Program

primárny informačný informačný kanál na pracovisku vodiča auta

1. Povinnosti ochrany práce vodiča

2. O. INFORMÁCIE technologický proces na mieste nadchádzajúcej práce, čo znamená možné nebezpečné a Škodlivé faktory

3. Požiadavky na používanie ochranných a signalizačných plotov, varovania a zakazovania bezpečnostných značiek

4. Požiadavky na špeciálne oblečenie a obuv a iné osobné ochranné prostriedky

5. Správna organizácia a obsah pracoviska (racionálne umiestnenie, racionálne pokládkovanie a skladovanie nástrojov, zariadení, častí a materiálov)

6. Postup prípravy na prácu

7. Zabezpečené techniky a metódy práce, ktorých použitie by malo chrániť vodiča pred zranením a nehodami (pDA súlad, dodržiavanie postupnosti práce, používanie osobných ochranných prostriedkov atď.)

8. Požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky, bezpečné spôsoby prevádzky vozidiel vrátane rôznych ročných období

9. Súlad s bezpečnostnými opatreniami pri vykonávaní dopravy ľudí a nákladu po ceste

10. Činnosti vodiča v núdzových situáciách

11. OPATRENIA požiarna bezpečnosť a spôsoby použitia existujúcich hasiacich a poplachových systémov, ich umiestnení

12. Prvá pomoc pre nehody

13. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

14. Bezpečnostné opatrenia a výrobná sanitácia, Postup využívania sanitárnych a domácich zariadení a priestorov.

Hlavný inžinier

Dohodnuté:

Pracovný inžinier E.S.

"Dohodnuté" "Tvrdím"

predseda riaditeľa primárneho odborového zväzu MBU na športovú školu "let"

organizácie MBU na športovú školu "let" _____________

_____________ «___» ____________ 2014

PROGRAM

Primárne briefing na pracovisku

Ochrana pracovných síl pre vodiča

Vysvetlivka

Temperamentný plán

Téma číslo 3.. Nebezpečné zóny použitého vozidla. Bezpečnostné nástroje, ktoré majú v aute (bezpečnostné zariadenia, uzamykacie systémy a poplašné systémy, bezpečnostné značky.

Požiadavky na prevenciu elektrootramánia.

3.1. Nebezpečné zóny použitého vozidla.

3.2. Znamená poskytovanie bezpečnosti.

3.3. Bezpečnostné požiadavky pri práci s elektrickým zariadením.

3.4. Individuálna ochrana pred úrazom elektrickým prúdom, pravidlá pre použitie.

3.5. Pravidlá pre prvú pomoc s poškodením elektrickým prúdom.

Number TOPIC 4. Postup prípravy prípravy vozidla do práce.

4.1. Skontrolujte znalosti bezpečných pracovných metód.

4.2. Získanie waypage na prácu.

4.3. Kontrola zdravia pracovného oblečenia, PPE, CAR

4.4. Bezpečnostné požiadavky na pracovisko.

Číslo tém 5. Bezpečné techniky a spôsoby práce; Akcie zamestnancov v prípade pohotovostna situacia.

5.1. Prijatie Špeciálny mér bezpečnosť.

5.2. Postup pre núdzovú správu.

Číslo tém 6. Individuálne ochranné prostriedky na tomto pracovisku a pravidlá pre ich použitie.

6.1. Objednávka, normy vydávania a vety ponožiek.

6.2. Zoznam veľkostí.

6.3. Požiadavky na PPE.

Témy číslo 7. Postup pre bezpečný pohyb zamestnanca na území. Pri vykonávaní výrobnej úlohy av kancelárskych službách.

7.1. Pasáže na pracoviskách a na pracoviskách.

7.2. Bezpečný pohyb na území.

Téma číslo 8. Charakteristické príčiny požiarov v cestnej doprave, prípadoch priemyselných poranení.

8.1. Charakteristické príčiny požiarov v cestnej doprave, prípadoch priemyselných zranení.

8.2. Udalosti pre prevenciu priemyselné zranenia a opatrovateľov.

Téma č. 9. Opatrenia používané na predchádzanie nehodám, výbuchom, požiarom. Činnosti zamestnanca v núdzových situáciách, na dopravných nehodách. Miesta zistenia a objednania požiarnej ochrany a alarmov dostupných na pracovisku, súpravy prvej pomoci

9.1. Prevencia spôsobuje požiar.

9.2. Primárne hasiace prostriedky, ich obsah a prevádzka.

9.3. Vzdelávanie požiarnej bezpečnosti.

9.4. Pokyny na požiarnu bezpečnosť.

9.5. Evakuačný systém ohňa, zamestnaneckých akcií, keď sa vyskytne oheň.

Vyvinutý

Inžinier ochrany práce

GBOU Belebeevsky Detský dom Rb ____________ g. V. AsilgareveVa

"___" _______________ 2014

Štátny rozpočet vzdelávacia inštitúcia Pre siroty a deti odišli bez rodičovskej starostlivosti, Byebean Detský domovská republika Bashkortostan

PROGRAM

Primárne briefing na pracovisku na ochranu práce na stráž

Vysvetlivka

Tento program bol vyvinutý na základe GOST 12.0.004-90 "Organizácia organizácie bezpečnosti práce. Všeobecné ustanovenia", Rozhodnutia Ministerstva práce Ruska a Ministerstva školstva Ruska z 01.01.2001 № 1/29" o schválení postupu ochrany práce a overovania poznatkov o požiadavkách na ochranu práce podnikov "a je určený na organizovanie a vedenie pokynov na ochranu práce na pracovisku (primárne, opakované, neplánované, cielené).

Temperamentný plán

Primárny informačný program pre vodiča

Zostávajúce pokyny - pozri

Mestské všeobecné vzdelávanie
"Gymnázium číslo 4"

Dohodnutý
Predseda výboru odborov
____________ I.YU. Timofeev
«____» ___________

Schváliť
Riaditeľ gymnázia č. 4
___________ t.v. Šamádina
«____» ___________

PROGRAM
Primárna inštrukcia pre vodiča

1. Všeobecné informácie o práci vodiča v obec všeobecné vzdelanie "Gymnázium č. 4" v súvahe Ďalšie vozidlá: GAZ 3102, GAZ 322132;
1.1. Garáž sa nachádza na školskom priestore: area - 105 metrov štvorcových. m.; Nadácia - železobetónové bloky; Podlahy - betón; Kapitálové a vnútorné steny - Brick; Strešné - železobetónové dosky s prekrytím mäkkého kotúča; Otvory okien - dvojité hotové; Otvory dverí - kovové brány (2 ks.) Vybavená pozorovateľská jama; Ústredie; celkové osvetlenie; Prirodzené vetranie; bezpečnostný alarm.
1.2. Garáž má miesto pre:
- parkovacie autá;
- skladovanie nástrojov a zariadení;
- skladovanie pracovného odevu;
- hasiaci prístroj (OP-10);
- Inštrukcie.
1.3. Používa sa motorová doprava gymnázia:
- administratívna a ekonomická podpora;
- na jednorazovú dopravu študentov.
2. Režim ovládača:
- vodič je na svojom pracovisku na hodinkách nainštalovaných na spustenie a ukončenie práce;
- vodič môže pracovať len na tomto vozidle, ku ktorému je povolené;
- prijať a vziať si auto s bezpečnosťou s povinným maľbou v časopise;
3. Organizácia práce na ochrane pracovnej sily na pracovisku:
3.1. Hlavnými činnosťami gymnázia v oblasti ochrany práce sú: \\ t
- zabezpečenie priority zachovania života a zdravia pracovníkov a študentov;
- administratívna správa Ochrana pracovných síl;
- administratívny dohľad a kontrolu nad dodržiavaním požiadaviek na ochranu pracovných síl;
- Vyšetrovanie a účtovanie nehôd pri práci a chorobách z povolania.
3.2. Vodič musí:
- Sledujte pravidlá na ceste
- O všetkých chybách vozidla okamžite informuje manažment;
- Dodržujte výrobu a technologickú disciplínu práce;
- v súlade s požiadavkami priemyselnej hygieny a hygieny z povolania;
- Dodržiavajte požiadavky požiarnej bezpečnosti a elektrickej bezpečnosti;
- udržiavať objednávku na pracovisku počas celého dňa;
- V prípade nehody pomáhate obeti a nahlásiť to vodcovi. S cieľom preskúmať príčiny nehody, aby ho informovali o okolnostiach nehody, ktorá sa stala;
- dodržiavať regulované prestávky počas pracovnej zmeny;
- vykonať súbor cvičení s cieľom znížiť neuro-emocionálny stres, odstránenie vplyvu hydrodynamiky, bráni rozvoju prognostickej únavy.
- majú 1 kvalifikačnú skupinu pre elektrickú bezpečnosť;
- mať prijatie na prácu na výsledkoch lekárskeho vyšetrenia;
- spĺňať požiadavky ochrany práce;
- správne uplatňovať prostriedky individuálnej a kolektívnej ochrany;
- podstúpiť odbornú prípravu v bezpečných metódach a technikách na plnenie práce, ktoré poučujú na ochranu práce, stáže na pracovisku a overovanie poznatkov o nárokoch na ochranu pracovných síl;
- Okamžite oznámiť svoj bezprostredný alebo vyšší vodca o akomkoľvek situácii, ohrozujúcom živote a zdraví ľudí, o každej nehode, ktorá sa vyskytla vo výrobe, alebo na zhoršení ich zdravia, vrátane prejavu príznakov akútnej choroby z povolania;
- v dobrej viere plniť svoje pracovné povinnosti;
- Starať sa o majetok organizácie;
- Hrať inštalované normy Pôrod.
3.3. Všeobecné vedenie ochrany práce v organizácii vykonáva zamestnávateľ, priame vedenie ochrany práce v organizácii a jej Štrukturálne jednotky Vystupuje výkonnýPre ktoré je objednávka poverená povinnosťami na zabezpečenie ochrany práce v organizácii.
3.4. Zástupca riaditeľa organizácie (zamestnávateľ), manažérov (náčelníkov) priemyselných odvetví a pozemkov, manažérov funkčných služieb vykonávajú riadenie činností ochrany práce príslušných jednotiek a organizácií organizácie v súlade s požiadavkami legislatívnych a regulačných právnych aktov o ochrane práce.
3.5. Verejná kontrola V nadväznosti na ochranu práce v gymnázii sa vykonáva autorizovaným (dôveryhodným) tváre na ochranu pracovnej sily profesionálna úniaPracovný tím alebo zástupcovia vyššej organizácie v rámci práv, ktoré im boli poskytnuté.
4. Všeobecné bezpečnostné požiadavky na pracovisku
4.1. Garáž by sa mala nachádzať na školskej oblasti, vybavenej pozorovateľskou jamou; ústredné kúrenie; Dňom všeobecné osvetlenie; \\ T prirodzené vetranie; Bezpečnostný alarm.
4.2. Na kontrolu vozidla povolené osoby, ktoré majú menej ako 18 rokov Špeciálne školenie a dostal B. inštalovaný Vodičský preukaz pre právo kontrolovať vozidlo, ktoré prešli lekárske vyšetrenie a školenie pre bezpečnú prácu, ktorá zahŕňa:
- zaškolenie;
- primárna inštrukcia na pracovisku;
- výroba (teoretické a praktické) školenie o bezpečných metódach a pracovných postupoch vo výške najmenej 10 hodín pri príprave výroby pod vedením mechanika (inžinier) alebo vysoko kvalifikovaný pracovník;
- stáž vo výške najmenej 2 - 14 pracovníkov (v závislosti od zložitosti a nebezpečenstva vykonanej práce);
- primárne testovanie vedomostí - prijatie na nezávislú prácu;
- re-poučenie na pracovisku;
- Nesúladené briefing na pracovisku;
- Target Briefing na pracovisku;
- Ďalšia skúška vedomostí;
- Mimoriadna kontrola vedomostí.
4.3. Po zápise je vodič povinný vziať vozidlo, aby spĺňala iba prácu, ktorá je povolená podávaním gymnázium.
Vodič môže pracovať len na týchto vozidlách, na ktoré je povolená.
4.4. Zamerajte sa len na vykonanú prácu, ktorá nie je rozptyľovaná zahraničnými záležitosťami a hovoriť o mobilných telefónoch, nie rozptyľovať ostatné.
4.5. Nepripájajte osoby, ktoré nesúvisia s poverenými prácami na ich pracovisku. Vodič musí udržiavať objednávku na pracovisku v procese výkonu práce, vyčistiť ho od odpadu a nečistôt.
4.6. Vodič musí byť vybavený kombinovanými, obuv a osobnými ochrannými prostriedkami v súlade s existujúce normyPočítajúc do toho:
- kombinéza H / B GOST 12.4.099-80, Ponožky - 12 mesiacov
- Kožené topánky GOST 5394-89, Ponožky - 12 mesiacov
- MISTENS kombinované GOST 12.4.010-75, Ponožky - 2 mesiace
V zime, navyše:
- Bunda na ohrievanom tesnení GOST 12.4.084-80 Ponožky - 24 mesiacov
- nohavice na ohrievané tesnenie GOST 12.4.084-80 Ponožky - 24 mesiacov
- Valelenki GOST 18724-88, Ponožky - 30 mesiacov
4.7. Vodič musí absolvovať školenie a poučenie podľa pravidiel pre prvú lekársku pomoc pre obeť počas nehody. Auto musí byť poskytnuté špeciálne vybavené súpravou prvej pomoci. Každý vodič by ho mal používať.
4.8. Inštrumentálna ochrana, mechanizované nástroje, vybavenie a technologické zariadenia používané v procese práce by sa mali používať na určený účel, v súlade s pokynmi výrobcov za ich prevádzku a spôsobom predpísaným projektovými prácami, technologickými mapami alebo inými technologickými dokumentmi.
4.9. Byť na území gymnázia, v oblastiach práce a pracovísk, vodič je povinný splniť tieto pravidlá:
- Dodržiavajte interné pracovné predpisy;
- dodržiavať pravidlá ochrany pracovných síl, bezpečnostných a požiarnych bezpečnostných techník prijatých v gymnázii;
- je zakázané povoliť neoprávnené osoby;
- je zakázané piť alkoholické nápoje;
- fajčenie je zakázané;
- Neprechádzajte územím gymnázium bez potreby výroby.
4.10. Vodič by nemal začať vykonávať jednorazovú prácu, ktorá nie je spojená s priamymi zodpovednosťmi v špecializácii, bez cieľový pokyn o ochrane práce.
4.11. Všimnite si porušenie bezpečnostných požiadaviek každého zamestnanca, vodič mu musí zabrániť potrebe dodržiavať ich.
4.12. Je zakázané používať nástroj, zariadenia, vybavenie, vodič, s ktorým nie je vodič vyškolený a nie je inštruovaný.
4.13. Trvanie času vodiča nie je prekročený 40 hodín týždenne.
4.14. Vodič musí vedieť, že najnebezpečnejšie faktory, ktoré môžu konať v procese výkonu práce, sú: \\ t
- zverejnené auto alebo jeho agregáty;
- teplá voda a para;
- horľavé látky;
- plyny a iné toxické látky;
- etyl benzín;
- vybavenie, nástroj, svietidlá;
- padnutie vodiča v dôsledku jeho neopatrnej akcie pri opustení kabíny a pohybu cez územie.
4.15. Auto uverejnené iba zdvíhacím mechanizmom je väčšie nebezpečenstvo, pretože môže spadnúť a stlačiť ovládač.
4.16. Horúca chladiaca kvapalina, voda a para pri zadávaní pokožky spôsobuje popáleniny.
4.17. Horľavé látky (páry, plyny), v doklade o spracovaní, ktorého sú porušené bezpečnostné pravidlá, môže spôsobiť požiar a výbuch.
4.18. Plyny a iné toxické látky (bután, oxidy dusíka, oxid uhoľnatý, etyl merkaptán a iné), padajúce cez dýchacie orgány k ľudskému telu, viesť k ťažkej otrave.
4.19. Etyl benzín pôsobí otráveným telom, keď vdychuje svoje výpary, znečisťujúce telo, dostať ho do tela s jedlom alebo pitnou vodou.
4.20. Vodič musí dodržiavať pravidlá požiarnej bezpečnosti. Fajčenie je povolené len v špeciálne vyhradených miestach.
4.21 Autá na plyn-ballón (plyn) môžu zadať údržbu a opravy príspevkov až po prevedení motora do práce na benzíne (nafta).
Pred vstupom je potrebné skontrolovať v špeciálnom postu plynového systému pre tesnosť. Ak chcete vstúpiť do priestorov s únikom netesného systému, je zakázané.
Pri prenesení motora na kvapalné palivo je potrebné prekrývať spotrebný materiál a plne vyrábať plyn z napájacieho systému (kým sa nezastaví motor karburátora), po ktorom je vypnutý hlavný ventil, zapnite prívod kvapalného paliva a spustí motora.
4.22. Vodič musí dodržiavať pravidlá osobnej hygieny. Pred užívaním jedla a fajčenia si umyte ruky mydlom a po práci s uzlami a časťami auta pracujúceho na jedlom benzínu, aby sa pred premytím rúk petroleju.
4.23. Vodič na pracovisku pridelený ho vykonáva prvú úroveň kontroly nad podmienkou pracovných podmienok. Spustenie práce z preskúmania vášho pracoviska, vodič vykonáva na dodržiavanie požiadaviek regulačné dokumenty O ochrane práce a pri narušenom porušovaní prijíma opatrenia na ich odstránenie. Počas práce, vodič spĺňa požiadavky pokynov na ochranu pracovných síl pre neho profesiou a typmi práce. Pri identifikácii porušenia, opatrenia na odstránenie ich ukončenia práce. Správy o porušovaní svojho priameho dohľadu.
4.24. Na porušenie tohto pokynu o ochrane pracovnej sily a normy správania na pracovisku, ako aj vnútroštátne predpisy, je vodič zodpovedný (trestný, disciplinárny) spôsobom, ktorý predpísaný zákon.
4.25. S ochorením alebo zranením, a to ako v práci aj mimo nej, musia byť hlásené čele a uplatňovať na lekársku pomoc
4.26. V prípade nehody by poskytovala pomoc v súlade s pokynmi pre propagačnú pomoc, zavolajte na lekársku službu. Ušetrite pred vyšetrením situácie na pracovisku, čo to bolo v čase incidentu, ak to neohrozuje život a zdravie druhých a nevedie k nehode.
4.27. Keď je zisteľná porucha auta, nahláste to hlavu. Použite a aplikujte chybné vybavenie a upínacie prípravky zakázané.
5. Bezpečnostné požiadavky pred prácou
5.1. Po príchode do práce prejsť lekárske vyšetrenie.
5.2. Používajte kombinézy a obuv. Celkovo sa musia zhodovať s rastom, nie plachými pohybmi, ktoré nemajú závesné struny, byť starostlivo doplnené a upevnené na všetky tlačidlá.
5.3. Získajte úlohu na výrobu diel z hlavy práce.
5.4. Získajte nákladný list a informovanie o pracovných podmienkach na tratiach a funkciách prepravovaného nákladu.
5.5. Po obdržaní úlohy musí vodič:
- objasniť postupnosť pracovných a bezpečnostných opatrení;
- Uistite sa, že všetky mechanizmy, kovové konštrukcie a iné časti vozidla podľa "zoznamu chýb a podmienok, za ktorých sú prevádzkovanie vozidiel zakázané", "pravidlá režimu cestnej premávky";
- Skontrolujte dostupnosť a servisnosť elektrického stvrdnutia a elektroinštalácie. Všetky poistky musia byť štandardné a zodpovedajú menovitým prúdom. Zapojenie by nemalo mať holé miesta a jeho zlúčeniny by mali vylúčiť možnosť iskru;
- Skontrolujte tesnosť napájacieho systému (či neexistuje žiadny únik paliva alebo únik);
- Skontrolujte mechanizmus vozidla s potrebnými nástrojmi, zariadeniami, vynálezcami a ich zdravím;
5.6. Autá, ktoré bežia na plynové palivo, by sa mali preskúmať denne, aby sa skontrolovali tesnosť a zdravie plynového zariadenia. Tesnosť všetkých pripojení sa kontroluje pomocou špeciálnych zariadení (detektory úniku), na fách alebo mydlovej emulzie.
Chyby plynových zariadení (nie tesnosť) sa eliminujú len na pracovných miestach na opravu a nastavovanie plynových zariadení alebo v špecializovanom dielni.
5.7. Pred začatím motora musí vodič:
- Vypnite a odpojte vykurovacie telesá;
- spomaliť auto na parkovacej brzde;
- Dajte páčku (regulátor) do neutrálnej polohy;
- Skontrolujte tesnosť elektrického systému;
- vetrať priestor rotora najmenej 20 minút (na vozidlách pracujúcich na palive plynu).
5.8. Vodič môže použiť štartovaciu rukoväť len v prípade štartéra dočasnej poruchy alebo pri spustení motora po oprave.
5.9. Vodič je zakázaný:
- Aby sa motor začal ťahom;
- teplý motor, prevodovku, pohonné mosty otvorený oheň;
- vyrábať stlačený zemný plyn alebo zlúčiť skvapalnený ropný plyn s obsiahnutým motorom alebo zapaľovaním;
- zasiahnuť plynové zariadenia a armatúry pod tlakom;
- Zastavenie plynového lístka bližšie ako 5 m od otvorených požiarnych miest, ako aj pri bližšie k otvorenému požiaru ako 5 m od auta;
- Skontrolujte tesnosť zlúčenín plynárenských potrubí, plynových zariadení a výstuže s ohňom;
- prevádzkovať vozidlá so vzduchovým filtrom;
- Takerujte auto s palivom, nemrznúcou zmesou a inými toxickými tekutinami z otvorenej nádoby (vedro, zavlažovanie môže atď.) Alebo cez hadicu nasávaním úst;
- Plynové valce s termínovaným plynom s oneskoreným termínom vyšetrenia, ako aj chybné valce - s prítomnosťou dentínov, trhlín, s poškodeným vystužením, v neprítomnosti správnej farby, v prítomnosti úniku plynu;
- RT Technické potrubia vozidla (palivo, nemrznúca zmes a podobne);
- opláchnite diely a montáže jednotky v benzíne;
- Aplikujte otvorený oheň v priestoroch nebezpečných na výbuchu av úzkych nádobách s horľavými kvapalinami a plynmi;
- fajčenie pri tankovaní paliva a mazív;
- pri skúmaní palivových nádrží a pri meraní úrovne horľavej tekutiny v nádržiach na použitie otvoreného ohňa;
- Uchovávajte v kabínom benzín, motorovej nafty a iných horľavých materiálov.
5.10. Zistené porušenie bezpečnosti by sa mali odstrániť vlastnými, a ak nie je možné urobiť tento vodič, je povinný zastaviť prácu a nahlásiť to svojmu bezprostrednému dohľadu.
6. Bezpečnostné požiadavky počas práce
6.1. Spustite pohyb auta, len uistite sa, že absencia ľudí alebo iného rušenia na cestách na pohyb, ak je to potrebné, aplikujte pípnutie.
6.2. Pri pohybe na cestách bežné použitieVo dvore a obytných oblastiach je vodič povinný splniť požiadavky pravidiel práv Ruskej federácie.
6.3. Pri pohybe auta na svahu, aby sa zabránilo lezeniu alebo vyklápaniu, by nemali byť povolené ostré otáčky. Pri pohybe pod svahom by ste nemali vypnúť prvý prenos, a pri prechádzaní do prevodovky prepínača.
6.4. Na strmých otáčkach by mala byť rýchlosť vozidla minimálna.
6.5. Pred podávaním vozidla späť, aby ste sa uistili, že tento manéver nevytvorí nebezpečenstvo, že neďaleko nie sú k dispozícii.
6.6. Pred začatím prevádzky zvrátiť V podmienkach nevýhodu chrbta (kvôli nákladu v tele, pri opustení brány atď.) Vyžadovať alokáciu osoby organizovať pohyb auta.
6.7. Pred opustením kabíny vypnite zapaľovanie alebo prekrývajte dodávku paliva, spomaliť auto v parkovacej brzde, uistite sa, že neexistuje žiadne nebezpečenstvo spojené s pohybom vozidiel, a to ako pri prechode, ako aj v smere proti. Neskočte z kabíny, karosérie vozidla.
6.8. Ak je auto zastavené na úseku cesty, ktorá má svah (dokonca nevýznamný), dajte anti-totálne zastavenia pod kolesom (topánky).
6.9. Včasné vyčistite nečistoty, sneh a ľad s truhlom. Nedovoľte im padnúť na ne a palivo.
6.10. Nevkladajte auto na parkovanie na miestach blokujúcich cestovné z iných vozidiel.
6.11. Relaxovať v kabíne vozidla len s nepracujúcim motorom, pretože inak to môže viesť k otrave oxidu uhličitého obsiahnutého vo výfukových plynoch auta.
6.12. V zimný čas Aby ste predišli prípadom omrhovaniu a zároveň eliminovali poruchu na ceste do práce len v rukaviciach. Je zakázané dotknúť sa kovových predmetov, detailov a nástrojov s rukami bez palíc.
6.13. Odstráňte chyby, kontrolujte jednotlivé uzly vozidla, ako aj na vykonanie ich maziva alebo nastavenia, nasleduje len vtedy, keď je motor zastavený, brzda zapnutá a páka radenia prevodovky inštalovaná v neutrálnej polohe.
6.14. Otvorte prehriate veko chladiča motora len po ochladení motora. Je potrebné otvoriť sa v rukaviciach alebo zakryte jej handričkou (handra), aby bola čo najďalej od krku, aby sa zabránilo popáleninám. Otvorte opatrne, neumožňuje intenzívny výstup pary. Kontrola auta by sa mala vykonávať len s neohľadnými mechanizmami.
6.15. Bezpečnostné zariadenia z akcie (podporovať kontakty, vypnúť obmedzovače zdvíhania atď.) Je zakázané.
6.16. Vodič by mal vedieť, že nemrznúca zmes je jed, ktorý môže spôsobiť silnú otravu, dokonca aj s fatálnym.
Nie je možné, aby sa nemrznúca zmes dostala na pery alebo ústa. Pri etylénglykolovej tekutine sa má použiť samostatná nádoba so špeciálnym označením.
6.17. Použité zabalené materiály použité na odstránenie do špeciálnych kovových boxov s pevne zatváraním krytov.
6.18. Výroba auta na výrobu v súlade s bezpečnostnými pravidlami stanovenými pre čerpacie stanice.
6.19. Pri tankovaní auta paliva v zime, plniace zbrane berú len v palčiak, zabraňujú poškodeniu a paliva z kože na koži a telu.
6.20. Pred tankovaním vozidla plynovým palivom zostať motorom a zatvorte spotrebný materiál.
6.21. Po naplnení valcov je najprv zatvoriť ventil na čerpacej stanici, a potom naplňte velter na auto a odpojte plynovú hadicu.
Ak sa počas tankovania plynovej hadice náhodne vyloží, okamžite zatvorte výstupný ventil na stĺpci plniva plynu a potom plniacim ventilom autom.
6.22. Ak motor pracuje s bavlnou, potom je vodič povinný riadiť motor okamžite a ťahať auto na odstránenie problémov na bezpečnom mieste.
6.23. So ukončením pohybu automobilu plynového balíka (plynoteĺa) na parkovanie na viac ako 10 minút na prekročenie hlavného ventilu a menej ako 10 minút sa hlavný ventil nechá opustiť.
6.24. Otvoriť a zatvoriť strany pozemného dopravníka, uchýliť sa k pomoci inej osoby.
6.25. Počas smeru do práce v oddelení z gymnázia, na ľadových cestách, prechodom cez vodné útvary a na cestách ciest, aby získali ďalšie briefingy od pracovného manažéra.
6.26. Inštruujú cestujúcich pred pristátím na nákladnom aute, navrhnuté na prepravu ľudí, na objednávku pristátia a vystúpenia, varovanie ich, že stojaci v tele a sedieť na stranách pohybujúceho sa vozidla sú zakázané.
6.27. Kontrola súladu stylingu a spoľahlivosti upevnenia tovaru a markíja na železničných koľajových kontách bezpečnostných požiadaviek a zabezpečiť bezpečnosť tovaru, a v prípade odhalenia porušovania v stohovaní a stanovení tovaru a markízy - požadovať od Osoba zodpovedná za nakladanie práce, eliminuje ich.
6.28. Prenos sklenených kontajnerov s kvapalinami len v špeciálnom obale a mala by byť inštalovaná vertikálne (zástrčka).
6.29. Postupujte podľa kusov tovaru, ktorý rummage cez stranu tela je spojená so silným dobrým vybavením (laná, laná). Je zakázané používať kovové lano a drôt.
6.30. Sledujte, či sa uistite, že krabica, pravý a iný kus tovaru, ktorý je pevne, bez intervalov, je vystužený alebo spojený, takže pri pohybe, rezaní, brzdení, hobľovaní z miesta a strmých otáčok, nemohlo sa pohybovať po podlahe tela . V prítomnosti medzier medzi tovarom by sa mali vložiť drevené tesnenia a vzpery.
6.31. Sledujte tak, že sudy s kvapalinovým nákladom sú inštalované zástrčkou nahor. Každý riadok položených sudov by mal byť podhodnotený na extrémnych radoch. Je zakázané aplikovať iné položky namiesto drevených kliny.
6.32 prijať a prepravovať nebezpečný tovar a prázdny kontajner s ohľadom na bezpečnosť prepravy nebezpečného tovaru po ceste.
6.33. Monitor na všetky miesta nákladu obsahujúce nebezpečné látkyTam boli etikety, ktoré označujú typ nebezpečenstva nákladu, vrch obalu, prítomnosť krehkých ciev v obale.
6.34. Pred načítaním nebezpečného tovaru na auto a vykladanie z vozidla vypnite motor
6.35. Ak chcete, aby vaše auto nie je bližšie k 1 m od predstáv stabilného vozidla a najmenej 1,5 m od vozidla stojace na strane nakladania alebo vykládky.
Pri nastavení vozidla na nakladanie alebo vykladanie, aby ste dodržiavali interval najmenej 0,5 m medzi budovou a autom a najmenej 1 m medzi zaťažením zaťaženia a vozidla.
6.36. Pri zastavení a parkovanie na rozbitých oblastiach cesty v tme alebo za podmienok nedostatočnej viditeľnosti zahŕňajú celkové alebo parkovacie svetlá vozidla.
6.37. S nútenou zastávkou auta na strane cesty alebo vozovky na opravu na opravu auta za auto núdzová zastávka Alebo blikajúce červené svetlo.
6.38. Pri práci pod vozidlom je možné umiestniť nohy na vozovke.
6.39. Pri čerpaní alebo čerpaní pneumatík odstránených z vozidla na cestách na cestách do otvoru kolesa môžete nainštalovať bezpečnostnú zátku zodpovedajúcej dĺžky a pevnosti alebo dajte koleso s krúžkom kľúča nadol.
6.40. Vodič je zakázaný:
- vykonávať akúkoľvek prácu na údržbe a oprave vozidla vo vzdialenosti bližšie ako 5 m od zóny mechanizmov nakladania a vykladania;
- V bode tankovania na použitie otvoreného požiaru a dymu, vykonávať opravy a úpravu práce, palivo namontujte palivo, ak motor beží, umožňuje prepad paliva, aby sa distribuovali cestujúcich v kabíne, kabíne alebo tela;
- Nechajte motor pracovať na zmesi dvoch palív - benzínu a plynu (okrem slovami);
- rozmazanie dverí kabíny;
- na prepravu počtu ľudí v kabíne, viac, ako je uvedené v pase výrobcu;
- niesť ľudí na krokoch, ako aj s nezapojenými dverami;
- spoločné prepravu nebezpečných látok a potravinárskych výrobkov;
- pri tankovaní plynového paliva stojí v blízkosti hadíc plniva plynu a valcov;
- utiahnite matice zlúčenín plynového systému pod tlakom, a zaklopať na ne kovovými predmetmi;
- práca bez palíc pri tankovaní plynového paliva;
- naplňte valce v prípade detekcie odtlačky elektrického systému;
- opraviť neoprávnené osoby na opravu
- Počas pohybu auta, hovoriť na mobilnom telefóne.
6.41. Ak sú poruchy (porúch) individuálnych služieb auta, vodič je povinný zastaviť prácu pred odstránením týchto porúch. Ak nie je možné odstrániť poruchy na svoje vlastné sily, vodič je povinný informovať vedúce práce a zodpovednej za technický stav vozidla.
6.42. Auto s chybným plynovým zariadením by malo byť umiestnené na otvorenom priestore bez plynu v valcoch.
6.43. Činnosti práce na jesennom zimnom období:
- Základné pravidlo Pri pohybe pozdĺž zimnej cesty je zvláštna starostlivosť. Vodič by mal triezvy a komplexne posúdiť svoje schopnosti, možnosť jeho auta, stav cestných a meteorologických podmienok.
- hlavný dôvod Cestné nehody v zime - nezodpovednosť vodičov na klzkej ceste. Treba si pripomenúť, že ostré brzdenie, zrýchlenie smeru sú v ľadovej ceste neprijateľné. Kontrolné orgány musia používať hladko a starostlivo.
Treba ho pripomenúť: Je to neočakávané: V tomto prípade núdzové činy vždy vedú k poruche alebo nehode, je potrebné riadiť túto časť cesty pokojne, aby sa zabránilo zmenám v rýchlosti a smerovaní ciest bez snehu a ICE (Curb, Track atď.). Efektívne v brzdení na brzdenie ľadu, najmä s dlhodobými zostupmi.
- V zime je svetelný deň výrazne znížený, niektoré časti pracovného času pracujú za nočných podmienok alebo umelé osvetlenie. V tomto okamihu je potrebné venovať pozornosť ľahkému alarmu, správnemu nastaveniu svetlometov, čelné sklo musí byť čisté a bez trhlín.
- Pri pohybe po voľnom snehu, nekĺzajte kolesá, vyberte rýchlosť správne.
Je potrebné pripomenúť, že pod snehom môžu byť rôzne predmety pri jazde, na ktorom sa volant môže vytrhnúť z rúk.
- Je potrebné ukázať vysokú pozornosť vodičom iných vozidiel, možnosť chyby niektorého z účastníkov pohybu nemožno vylúčiť, čo sa môže zmeniť na núdzovú situáciu a pre vás.
- Osobitný význam v podmienkach jesene - zimné obdobie nadobúda technický stav auta. Každý deň, so zvláštnou starostlivosťou, je potrebné skontrolovať mechanizmus riadenia, brzdový systém. Tlak v pneumatikách musí spĺňať požiadavky pokynov na prevádzku automobilov, hĺbka behúňa pneumatiky musí spĺňať "pravidlá cestnej premávky". Kabína by mala byť izolovaná a vybavená zahrievaním, ktorá poskytuje normálnu prevádzku vodiča. Treba pripomenúť, že účinok nízkych teplôt na ľudskom tele znižuje jeho reakciu a prácu - schopnosť, a hustom a ťažký odev sťažuje kontrolu auta.
- Zvýšená pozornosť na klzkej ceste vyžaduje chodcov. Počet dopravných nehôd zahŕňajúcich chodcov na jeseň - zimné obdobie sa zvyšuje 3-krát. Je to spôsobené skutočnosťou, že viditeľnosť samotných chodcov sa znižuje (šatky, vysoké obojky, sneženie, vietor). Na klzkej ceste, možnosť padania ľudí na vozovke, až 7 - 10-násobok brzdovej dráhy vozidla sa zvyšuje
7. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách
7.1. Keď sa zistí požiar, vodič je povinný okamžite spôsobiť ochrana pred ohňom na telefóne 01, 74-97-29 a prejdite k hasiacemu požiaru existujúce prostriedky hasenia hasenia (podľa "návodu na účely a princíp hasiacich prístrojov", "pokyny činnosti požiaru"), priťahuje iných pracovníkov Pomôcť a okamžite hlásiť, že sa deje z jeho bezprostrednej hlavy núdzovej situácie.
7.2. V prípade auta Slnka počas práce na riadku je potrebné:
- okamžite zastavte auto;
- utopenie motora (pri práci na plyn, prekrývajú hlavné a balónové ventily);
- prijať všetky opatrenia na evakuáciu cestujúcich;
- začať starostlivosť o oheň, priťahuje iných pracovníkov na záchranu;
- Okamžite informujeme o situácii svojho priameho dohľadu.
7.3. Pri pútavo do auta pod slnečným alebo stratou stability kvôli kolesám dostať sa do vybrania v zemi, vodič by mal vypnúť zapaľovanie alebo prekrývať prívod paliva, brzdiť auto v parkovacej brzde a nechať ju. Okamžite oznámte svoj bezprostredný supervízor o tom, čo sa stalo a zavolali na myseľ.
7.4. V prípad nehody Je potrebné volať GDDD a okamžite oznámiť svoj bezprostredný nadriadený o tom, čo sa stalo, aplikovať lekárska inštitúcia 01, 02, 03. V prípade ujmy iného zamestnanca je potrebné poskytnúť prvú pomoc (podľa pokynov na prvej pomoci priemyselné zranenia") A podniknite kroky na odoslanie na lekársku pomoc. Okamžite upozornite svoj priamy nadriadený približne 74-95-98 a zavolajte na remorkér.
7.5. Vodič vozidla je povinný zabezpečiť zachovanie situácie na mieste nehody, nehody, ak neohrozuje ich ďalší rozvoj. V prípade možného rozvoja núdze musí vodič prijať potrebné preventívne opatrenia na zabezpečenie bezpečnosti.
7.6. V prípade poruchy systému prívodu plynu okamžite zatvorte spotrebný materiál a hlavné ventily, a potom podniknúť priestor rotora a iné oddelenia, kde plynový plynovod prechádza.
7.7. Keď sa únik plynu zistí z posilnenia valca, uvoľniť alebo vypustiť plyn v súlade s bezpečnostnými opatreniami. Uvoľnenie stlačených alebo skvapalnených kvapiek plynu na území podniku by sa malo uskutočniť len na špeciálne vybavených miestach.
Kmeň a spotrebné plynové ventily sa pomaly otvárajú, aby sa zabránilo hydraulickým nárazom.
7.8. Pri výrobe stlačeného zemného plynu alebo slivky skvapalneného ropného plynu nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň, nevedú pracovné miesta, ktoré nesúvisia s uvoľňovacím alebo plynovým slimom.
7.9. Keď je z detekovanej úniku plynu z systému napájania, s výnimkou vystuženia valca, okamžite zastaviť vozidlo, zatvorte spotrebný materiál, vypracujte plyn zo systému na zastavenie motora a potom zatvorte ventil trupu a možné, vykonajte kroky na riešenie problémov a informovať dispečer.
7.10. Pri úniku plynu z výstuže valca vyberte auto do trezora pre okolité miesto a uvoľnite alebo vypustite plyn z valca.
7.11. Je zakázané vyrábať stlačený zemný plyn a zlúčiť skvapalnený plyn s povoleným motorom alebo zapaľovaním, ako aj v bezprostrednej blízkosti parkovacích miest iných vozidiel alebo v blízkosti zdrojov požiaru a miestach ľudí.
8. Bezpečnostné požiadavky na konci práce
8.1. Odstráňte všetky nástroje a svietidlá vo všetkých miestach.
8.2. Dajte auto na parkovaciu stanicu pridelenú pre neho, prekrývajte dodávku paliva.
Nenechávajte stroj v prevádzkovom stave s zapnutým motorom.
Na plyn-ballonovom vozidle zatvorte ventil na valci a vyvinúť všetok plyn umiestnený v systéme napájania, potom vypnite zapaľovanie.
8.3. Informujte svoju hlavu práce na všetkých problémoch, ktoré vznikli v procese práce, ktoré majú byť odstránené, malé eliminovať pred odchodom.
8.4. Zostaňte v noci v uzavretom kabíne stroj je zakázaný.
8.5. Zodpovedný za vykonávanie práce urobte značku v liste koľaje s uvedením časového času.
8.6. Požičovne zdobené priamym listom na priamy nadriadený.
8.7. Odstráňte pracovné odevy, obuv a vyberte ju na miesto skladovania.
8.8. Umyte znečistené časti tela mydlom alebo sa sprchujete. Umyte si ruky v benzíne, petroleji, maslo a utrite handrami kontaminovanými pilinami a čipmi sú zakázané.
9. Základné nebezpečné a škodlivé faktory
9.1 Psychofyziologické a škodlivé výrobné faktory podľa prírody sú rozdelené do nasledovného:
- fyzické preťaženie;
- neuropsychiatrické preťaženie;
Okrem toho, vplyv fyzických preťažení, ktoré sú rozdelené do: \\ t
- statické;
- dynamické;
9.2. Neriva-mentálne preťaženia sú rozdelené do:
- mentálne prepätie;
- prepätie analyzátorov;
- monotonická práca;
9.3. Rezy ruky s nedbanlivou manipuláciou s rezacími a pichľovacími nástrojmi, tepelnými popálosťami;
9.4. Osvetlenie v pracovnej ploche musí byť 300-500 luxov, je povolené nainštalovať lampu miestneho osvetlenia, aby sa zvýraznila pracovisko;
- Prirodzené osvetlenie by sa malo vykonávať prostredníctvom svetla orientovaných na svetlo a severovýchod
9.5. Hluk a vibrácia: V priestoroch by úroveň hluku nemala prekročiť 65 dBA.
10. Prvá pomoc obetiam.
10.1. Činnosti pracovníkov, keď dôjde k nehode.
Pravidlá poskytovania prvej pomoci je potrebné poznať všetkých zamestnancov organizácie, pretože Správne a okamžite vydaná skúšobná pomoc má veľký význam pre obnovu obete.
Nesprávne alebo nešikovné poskytovanie prvej lekárskej starostlivosti môže byť príčinou komplikácií, ktoré sú sprísnené oživením obete, alebo dokonca vedú k zdravotným postihnutím, av niektorých prípadoch (rana s vyššou stratou krvi, úrazom elektrickým prúdom) môže viesť k smrť zranenej na mieste zranenia.
Nikdy nebudú kvôli nedostatku dýchania, srdca alebo pulzu v blízkosti obete, aby ho zvážili mŕtveho a odmietnuť mu pomáhať. Ukončiť záver o smrti obete a vyriešiť otázku uskutočniteľnosti opatrení na oživenie (resuscitácia) je len lekár.
V prípade nehody musíte mať prvý, kto bude mať vplyv zdravotná starostlivosť A v závislosti od stavu obete, zavolajte lekársku starostlivosť telefonicky a informujte vedenie.
10.2. Pomoc pri ranych.
Rana - Poškodenie krytu tela (koža, sliznice). K povrchu patria rany, v ktorých sú poškodené len kožené a sliznice. Ak sa poškodenie vzťahuje na hlbšie tkaniny (svaly, šľachy, kosti atď.), Ranny sú považované za hlboké. Rany komunikujú s dutinou (hrudník