Kas süüdlase kadumisel makstakse kindlustust? Süüdlane põgenes õnnetuskohalt: mis ähvardab juhti ja kas kannatanu võib saada tsiviilvastutuskindlustuse makseid? Mida on vaja teha

Liikluses osalejad on mures maanteetranspordi seikluses osalejate käitumise iseärasuste pärast, kui selle toimepanemises osalenud juht teadmata suunas kadus.
Reeglina kogeb õnnetuse ohver ühte järgmistest olukordadest:

• Pärast õnnetust juht - süüdlane ei jooksnud minema lahkus aga enne liikluspolitsei saabumist. Kannatanule või tunnistajale jäid meelde auto ja numbrimärk;
• Pärast õnnetust, õnnetuse süüdlane kadus kohe sündmuskohalt. Sõiduki ja juhi andmed pole teada.

Igal juhul on see, kes põgenes, ohus.

Kas OSAGO kindlustus on makstud, kui õnnetuse süüdlane sündmuskohalt põgenes?

Kui number on teada, on kannatanul kõik võimalused kindlustusseltsilt hüvitist saada. Vastavalt kehtivale OSAGO poliitikale tehakse vastavad. Auto numbrimärgi põhjal saab maanteekontroll põgenenud juhi jälile.

Kindlustusselts võib juhilt nõuda ka tema kulude hüvitamist kannatanu hüvitamiseks, kuna põgenenud juht annab oma tegevusega tagasinõudeõiguse teda kindlustanud ettevõttele.

Kui süüdlane leiti hiljem

Hoopis keerulisem on olukord siis, kui rikkuja auto number on teadmata. Kannatanu saab loota hüvitisele vaid juhul, kui uurimis- ja läbiotsimisoperatsiooniga tehakse kindlaks teave juhtunu süüdlase kohta. Kui auto varastati ja sõiduki omanikul pole õnnetusega mingit pistmist, siis kindlustusandja vastutust ei võeta ja kindlustusmakseid ei tehta. Te ei tohiks arvestada maksetega, kui juhi isik ja sõiduki number pole kindlaks tehtud.

Kui süüdlane peab makseid otsima, peate omaniku leidmiseni ootama umbes kolm kuud kindlustuspoliis... Otsimisprotsessi saate kiirendada oma jõududega, kuulutuste abil, otsida tunnistajaid. Kui süüdlane ei leia, langeb nii sõiduki remont kui ka kannatanu ravi kannatanu enda õlgadele.

Eraldi tasub kaaluda maanteereisi tagajärjel tekkinud tervise- ja elukahju küsimust. Sel juhul saab kannatanule appi tulla RSA hüvitisfond (Venemaa Autokindlustuse Liit). See organisatsioon ühendab kõiki OSAGO kindlustuspoliise müüvaid kindlustusettevõtteid. Ta teeb kindlustusjuhtumite pealt makseid pankrotistunud kindlustusseltside klientidele.

Organisatsioon teeb makseid ka liiklusõnnetuses osalejatele juhul, kui sõidukijuht sündmuskohalt põgenes. Kuid sellised hüvitised on mõeldud ainult õnnetuses kannatanu tervisele tekitatud kahju hüvitamiseks. PCA Hüvitusfond kontrollib ettevõtete tegevust ja võtab ka osa nende kohustustest hädaolukorrad... See on võimalik tänu mahaarvamistele igast müüdud kindlustusest, mille teeb iga kindlustusorganisatsioon. Hüvitisorganisatsioon ei võta aga kohustust hüvitada moraalseid ja materiaalne kahju ohvrile.

OSAGO kindlustusjärgsete maksete tagamiseks peab kannatanu järgima mitmeid soovitusi.

Pidage meeles kahju põhjustanud juhi suurim hulk sõiduki andmeid. Tähtis on number meeles pidada, kuid info auto värvi ja margi kohta tuleb kasuks.

Tasub pöörata tähelepanu sõiduki omadustele, embleemide, jooniste, kriimustuste ja mõlkide olemasolule. Põhjaliku läbiotsimise korral uurimise käigus võib iga detail olla oluline.

Te ei pea kurjategijale üksinda järele jõudma. Nendel toimingutel pole ortodoksset alust. Arvestades kindlustusmakset, peate jääma õnnetuskohale ja ootama liikluspolitsei esindajaid.

• sisse lülitada äratus sõidukil;
• helistada hädaabiteenistusele, kui vigastatuid vajavad arstlik läbivaatus ja abi;
• helistage liikluspolitseiametnikele;
• oluline on paluda liiklusõnnetuse tunnistajatel viibida kuni liikluspolitsei saabumiseni;
• korrakaitsjad peavad teatama õnnetuse kohta kõik teadaolevad andmed, mille alusel koostatakse põhiline õnnetust tõendav dokument - protokoll.

Juhtunust on vaja teavitada kindlustusseltsi.
Selle jaoks vajate järgmisi dokumente:

• kindlustusvõtja avaldus;
• õnnetusjuhtumiteade;
• õnnetusjuhtumi tunnistus;
• liiklusõnnetuse protokoll;
• kannatanu passi notari kinnitatud koopia;
• pangaandmed hüvitise arvutamiseks.

Edasi jääb kannatanul vaid oodata kuni liiklusõnnetuse süüdlase leidmiseni.
Kui õnnetuse põhjustanud juht ei ole sõiduki omanik ja tal pole ka juhtimisõigust, võib kannatanule kahju hüvitada kohtusse pöördumine.

Edasiste toimingute jaoks on parem pöörduda pädeva juristi poole, kuna tavalise võhiku teadmiste tase ei ole reeglina piisav, et kaitsta oma õigusi kohtus. Olukorras, kus süüdlasele juhile saab materiaalse ja moraalse kahju hüvitada vaid kohtu kaudu.

Kui õnnetuse põhjustanud juhil on OSAGO kindlustuspoliis ja tema süü on vaieldamatu, peaksite viivitamatult ühendust võtma kindlustusseltsiga, esitades standardi dokumentatsiooni pakett:

• akt, mille koostasid teedeteenistuse töötajad õnnetuskohal;
• juhtunu toimepanija avaldus süü omaksvõtmisega (ei ole kohustuslik, kuid kiirendab hüvitise saamise protsessi);
• kindlustuspoliisi number või koopia, õnnetuses süüdi oleva isiku juhiluba;
• kannatanu tsiviilvastutuskindlustuspoliis.

Oluline on meeles pidada, et mida tähelepanelikum ja valvsam on ohver, seda rohkem on tal võimalusi oma huve kaitsta.

Loe sellest videost lähemalt, mida teha õnnetuse süüdlase kadunuks jäämisel:

Vene Föderatsiooni õigusaktid kohustavad iga autoomanikku igal aastal ostma liikluskindlustuspoliisi, mille põhiülesanne on kaitsta kokkupõrkes vigastada saanud isiku varalisi huve. Sarnasesse olukorda võite sattuda mitte ainult teadmatuse tõttu liikluseeskirjad, aga ka mõne teise juhi süül, jättes näiteks auto parklasse.

Venemaa teedel juhtub iga päev tuhandeid õnnetusi ja sajad autojuhid otsustavad probleemide eest säästmiseks lihtsalt põgeneda. Vastupidiselt levinud arvamusele on transpordi taastamiseks täiesti võimalik raha saada. Peaasi on teada, kuidas asjatundlikult tegutseda.

Kindlustuse saamiseks tuleb esmalt järgida õnnetusjuhtumi korda

Esimene ja kõige rohkem oluline punkt- ära aja juhti taga... Isegi kui on võimalik talle järele jõuda, on õnnetuspaigast juba lahkutud, mistõttu CMT lepingu järgne makse tühistatakse. Tulge isegi sisse kohtumenetlus võimatu.

Vigastatud autojuhi toimingute algoritm näeb välja järgmine:

1. Järgige liikluseeskirju - Lülitage avariijõugu signaal sisse, vajadusel seadke märk. Võtke ühendust liikluspolitseiga, kes fikseerib kindlustusjuhtumi toimumise fakti. Veenduge, et dokumentides oleks selgelt märgitud, et teine ​​pool ei osalenud protokolli koostamise protsessis.
2. Tee kohast fotofiksatsioon- Sel ajal, kui liikluspolitseinikud kohale lähevad, tehke autost mitu fotot igast küljest, et õnnetuskoht oleks selgelt näha. Ja tehke kahjustustest ka lähivõte.
3. Otsige tunnistajaid ja salvestage DVR-i- Küsige möödujatelt või teistelt juhtidelt, kes võisid õnnetust näha. Otsige üles autojuhid, kellel võib olla videosalvestis, ja võtke suhtlemiseks nende telefoninumber. Kui läheduses (panga või poe läheduses) on tänavakaamerad, mis on filminud hädaolukorra, teavitage sellest liikluspolitseiniku.
4. Proovige süüdlast leida- Pidage meeles tema kohta maksimaalset kasulikku teavet: sõiduki mudel ja mark, värv, numbrimärk ja muud auto iseloomulikud omadused. See suurendab põgenenud inimese kiire otsimise tõenäosust.

Kõik õnnetuse pisemad üksikasjad tuleks liikluspolitseinikule rääkida. Ta on kohustatud täitma protokolli, mille ta annab viga saanud juhile allkirjastamiseks üle.

Enne allkirja kinnitamist on soovitatav dokumenti hoolikalt uurida, selgitada kõik nüansid ja vajadusel teksti täiendada. Kui protokoll on koostatud valesti või töötaja keeldub parandusi tegemast, peaks ohver andma allkirja lausega “Ma ei nõustu järeldusega” või jätma protokollile üldse alla kirjutamata. Sel juhul peate oma õiguste kaitseks pöörduma kohtusse.

Lahkuda saab alles pärast protokolli vormistamist. Järgmises etapis on aeg pöörduda kindlustusandja poole. Keskmiselt venib OSAGO hüvitise ooteaeg kuni 3 kuud, kui süüdlast juhti on vaja otsida. Seetõttu peab õnnetuse teine ​​erakaupleja pingutama, et leida kokkupõrke tunnistajaid või salvestada salvestist. Vastasel juhul tuleb kõik auto kahjustused omal kulul parandada.

Peamine küsimus on, kas süüdlase sündmuskohalt lahkumise korral on võimalik tasu saada?

Mõned kindlustusandjad näevad hüvitise maksmiseks ette oma reeglid, kuid mõnel juhul pole ühelgi neist õigust kahju hüvitamisest keelduda:

• Kui õnnetuse põhjustanud isik oli alkoholi- või narkojoobes;
• Kui õnnetuse põhjustaja on sündmuskohalt põgenenud või teda ei ole lubatud juhtida;
• Kui süüdlasel pole juhiluba või kui ta juhib autot poliisil määramata ajavahemikul.

Peamine probleem on süüdlase leidmine ja tema kindlustusfirma väljaselgitamine. Kui te ei saa teavet kindlustuspoliisi numbri kohta, on tasumine võimatu, kindlustusselts lihtsalt ei hüvita kahjusid.

Vastutus ja trahvid – mis juhtub, kui lahkute õnnetuskohalt

Erinevates olukordades on süü aegumise järgi vältimatu süüdlase karistamine tema tabamise fakti eest pärast õnnetust. Alati ei ole aga süüdlase õnnetuses varjamise põhjus tema soov vastutusest pääseda, selle kohta lisateavet – saate sellest artiklist teada.

Mis juhtub, kui lahkute lihtsalt õnnetuskohalt

Kurjategija vastutus vigastatud reisijate kinnitamata jätmise eest vastavalt art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.27 koosneb:

• süüdlase ilmajätmine juhiluba rohkem kui aasta:
• vähemalt 15-päevane haldusvangistus.

Õnnetuskoha tahtmatu mahajätmine või mõjuv põhjus õnnetuskohalt lahkumiseks:

• liiklusõnnetuses kannatanute haiglasse toimetamine, et tagada esimene arstiabi;
• õnnetuses vigastamata isikute, avariisse sattunud renditud sõiduki toimetamine haiglasse, kui neid ei ole võimalik teisele sõidukile ümber tõsta.

Selleks, et loota OSAGO alusel kannatanule kindlustusmaksete positiivsele otsusele, tuleb liikluspolitsei protokolli fikseerida õnnetuse toimepanija õnnetuse sündmuskohalt varjamise fakt ja olla kokkupõrke pealtnägijad, kui need olid kindlustusjuhtumi toimumise koha lähedal.

Kui on vigastusi või ohvreid

Kui õnnetuses saavad inimesed viga - tekitatakse tervisekahjustus või fikseeritakse surma fakt, vastutab süü eest Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264, nimelt on temalt võetud vabadus järgmistel põhjustel:

• kolm kuni neli aastat (lk 2);
• kaheks - seitsmeks aastaks (lk 4);
• neljaks kuni üheksaks aastaks (lk 6).

Karistuse tähtaja mõistmisel võetakse süüdlase seisund (narkootiline, alkohoolik) õnnetuse ajal, asjaolud hädaolukord, süüdlase kahetsus.

Kui esineb esmaabi andmata jätmise fakt hädaolukorras

Kui õnnetuses registreeritakse surmaga lõppenud tulemus esmaabi andmata jätmise tõttu, määratakse õnnetuse toimepanija karistuse art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 125. Millist artikli lõiget süüdlase suhtes kohaldatakse, sõltub kuriteo raskusastmest:

• rahatrahvi kogunemine - 80 tuhat rubla;
• rahatrahvi kogunemine süüdlase kuuekordse põhisissetuleku ulatuses;
• kohustusliku tööga tegelemine (360 tundi);
• paranduslikul (sunniviisilisel) tööl osalemine (üks aasta);
• vangistus (kolm kuud - aasta).

Kui lahkusite õnnetuskohalt, kuid pöördusite siis tagasi

Kui sissetungija põgenes õnnetuskohalt ilma hea põhjus, kuid jõudis enne liiklusõnnetuse protokolli koostamist sündmuskohale naasta, ähvardab teda trahv 1000 rubla.

Kui mõlemad õnnetuses osalejad on lahkunud

Kui nii kannatanu kui ka süüdlane lahkusid õnnetuskohalt, allkirjastamata kirjalikku kokkulepet nõuete puudumise, omavaheliste arvelduste kohta, võib olukord pöörduda süüdlase enda kasuks. Pettur võib naasta õnnetuskohale, helistada liikluspolitsei, salvestada õnnetus tema kasuks. Sel juhul kandub vastutus kannatanule vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku sätetele. Oma süü ümberlükkamine sellises olukorras pole lihtne.

Kui juht pääses avariis ettekavatsematult, märkamata oma süüd teisele liikluses osalejale kahju tekitamises, mõistetakse karistus seaduses ettenähtud ulatuses.

Kuidas peidetud süüdlast otsitakse

Liikluskaamera salvestised võivad aidata rikkujat leida. Kui teelõik on varustatud videoklippidega, kannatanu kasutab videosalvestit, siis tema otsimisel probleeme pole. Kui süüdlane põgenes liiklusõnnetuse sündmuskohalt (õnnetuse videofaktid puuduvad, kannatanu ei mäletanud auto numbrimärki) - teda pole nii lihtne leida.

Mida teha, kui kannatanu ei saa kindlustusjuhtumi toimumiskohast lahkuda, et süüdlast taga ajada, vastasel juhul võite kaotada kõik kindlustusmaksed ja igasugune kohtumenetlus jääb jõuetuks, mida teha? Enne liikluspolitsei saabumist peab kannatanu:

• üle vaadata õnnetuskoht;
• pidage meeles ja võtke ühendust juhtumi pealtnägijatega, kui neid on;
• pöörake tähelepanu mahajäänud tõenditele (rikkuja sõiduki osad, isiklikud asjad).

Sõltumatule süüdlase otsimisele peaksite asuma alles pärast hädaolukorra lahendamist. Kurjategija ametliku otsimise alustamiseks peab ohver esitama politseile avalduse õnnetuses süüdlase otsimiseks. Praktikas ei saa loota õiguskaitseorganite kiirele uurimisele. Ainult ohvri enda tegevus võib anda mõne positiivse tulemuse.

Õnnetuse süüdlase otsimise protsessi saate aktiveerida, kirjutades kaebused politseijuhile, prokuratuurile. Kui see samm osutub mõttetuks, peate asja enda kätte võtma. Ja veel parem, kui näitate üles aktiivsust kohe pärast avalduse kirjutamist ja vastavatele ametiasutustele esitamist, mis ei anna süüdlasele ainsatki võimalust oma tegusid varjata ja karistusest kõrvale hiilida.

See seisneb järgmiste toimingute tegemises:

• Liiklusõnnetuste tunnistajate otsimise kuulutuste paigutamine sotsiaalvõrgustikes, kohalikus ajakirjanduses;
• Kuulutuste postitamine pealtnägijate otsimise kohta territooriumil, kus kindlustusjuhtum aset leidis;
• Kohalike elanike küsitlemine õnnetuse asjaolude kohta.
• Taotluse esitamine aadressile õiguskaitse viie tööpäeva jooksul võimaldama juurdepääsu õnnetuskoha läheduses asuvatel hoonetel asuvate videovalveseadmete salvestistele.

Kui reisijad said õnnetuses vigastada, oleks asjakohane levitada teavet tunnistajate otsimise kohta kohaliku televisiooni, mobiilioperaatorite side kaudu.

Mitte iga pealtnägija ei avalda soovi osaleda õnnetuse süüdlase otsimises. Stimuleerige tunnistajaid, mida saab mainida teadaannetes, et aidata õnnetuses osaleja otsimisel.

Kuidas saada raha, kui õnnetuse süüdlane leitakse – mida teha?

Tähtis!!! Sellises olukorras on parem nõutava summa maksmise üle temaga otse läbi rääkida. Alternatiivne võimalus on pöörduda kohtusse, sama hüvitise sissenõudmise meetodit tuleks kasutada juhul, kui süüdlasel ei ole kindlustust või selle kehtivusaeg on möödas.

Kannatanul on õigus arvata hagi kulusse mitte ainult sõiduki remondikulud, vaid ka ravi- ja taastamiskulud, samuti kohtukulud... Tagasimakseid saab kätte alles pärast kohtuotsus... Lisaks on kohtusse pöördumine - hästi ehitatud kaitseliini ja koostatud dokumentidega on võimalik mitte ainult auto remondiks kulutatud summa hüvitada, vaid ka nõuda moraalse kahju hüvitamist.

Järgmine etapp pärast kohtuotsuse saamist - külastage kindlustusandja kontorit, kus peate täitma avalduse ja esitama dokumentide paketi. Edasi on kindlustusandja kohustus hüvitada kokkulepitud summa, olles eelnevalt teinud autole kahjustuste ülevaatuse. Alles peale kahju hindamist ja erieksami tõendi saamist selgub makse kogusumma.

Mis siis, kui süüdlast ei leitud?

Kui otsimine ebaõnnestub, katab ohver kõik kahjud ise. Siin on kõik lihtne – juhi isiksuse kohta puuduvad andmed, mis tähendab, et puudub teave tema kindlustusseltsi kohta, kes vastutab kahju hüvitamise eest.

Sel juhul on olemas föderaalseadus nr 40, mille kohaselt sai viga saanud juht nõuda Venemaa Autokindlustuse Liidult (RSA) hüvitist. Selle organisatsiooni kohustuste hulka kuulub kindlustuspoliise müüvate ettevõtete töö järelevalve.

Maksed on võimalikud:

1. Hüvitisena kodaniku elule või tervisele tekitatud kahju eest;
2. Materiaalse kahju hüvitamiseks.

Märge! Kui õnnetuse loomulik tagajärg on eranditult varaline kahju(autol on vigastused) ja süüdlase isikut ei ole võimalik tuvastada, see ei ole veel piisav põhjus PCA poole pöördumiseks. Kui õnnetuses on kannatanuid, esitavad nad PCA-le haigla tõendi, kus on kirjeldatud saadud vigastusi ja nende raskusastet.

Mis on kahju hüvitamise aegumistähtaeg

Liikluskokkupõrke süüdlase otsimist ei saa hilisemaks lükata. Otsus õnnetuses osalejatele kindlustusmaksete kohta sõltub kannatanu ja asjaomaste ametiasutuste tegevuse tulemuslikkusest selles suunas, moraalne kahju ning ohvrite ravi ja matuste eest makstavad maksed, kui neid on.

Reparatsioonide osas lõplike otsuste tegemisel rahasummasid kannatanute jaoks mängib olulist rolli süüdlase süü aegumine.

Vigastatud reisijate puudumisel süüdlasele lõpliku otsuse tegemisel tuginevad kohtud Vene Föderatsiooni seadustiku sätetele AP kohta.

• Vastavalt artiklile 4.5. leitud süüdlane saab vastutusele võtta avariipaigalt peitmise ja reeglite rikkumise eest maanteeliiklus kolme kuu jooksul toimub loendus alates hädaolukorra ilmnemise päevast.
• Kokkupõrke tagajärjel tekkinud varakahju (sõiduki vigastus) korral on süü aegumistähtaeg vähemalt kolm aastat.

Kui selle aja jooksul jääb süüdlane teadmata, ei saa ohver CTP-poliitika alusel hüvitist.

Kui õnnetuses saavad viga reisijad või juht ise, on tervisekahjustuse raskust tõendatud meditsiiniliste aruannetega, selliste õnnetuste uurimisel tuginevad vastavad ametiasutused Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artiklile 78.

• Õnnetuses osalejate tervisekahjustuse korral võib süüdlase süü aegumistähtaeg olla ühest kuni kahe aastani.
• Kui reisija surm fikseeritakse rikkuja süül, on süü aegumistähtaeg vähemalt kuus aastat. Haua aegumistähtaeg ja eriti rasked kuriteod teel on kümme kuni viisteist aastat vana.
• Kui õnnetus on tingitud alkoholi tarvitamisest või ravimid süüdlane, aegumistähtaeg on vähemalt aasta. Süü määravaks argumendiks on uurimisanalüüside tulemused bioloogiline materjal süüdlase käest ära võetud mõne tunni jooksul pärast õnnetust. Kui kurjategija on kuriteopaigalt põgenenud ja on tagaotsitavate nimekirjas, on süü tõendamine peaaegu võimatu. Sellistes olukordades saab süü aegumistähtaja määrata vastavalt haldusseadustiku ja Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artiklitele.

Kui mingil liiklusõnnetuse asjaoludel süüdlast ei leita, on kannatanul õigus nõuda moraalse kahju hüvitamist ja ravikulude hüvitamist, olenemata süüdlase süü aegumistähtaega.

Kindlustusseltsiga ühenduse võtmine ja dokumentide vormistamine

Järgmine etapp- kindlustusandja teavitamine juhtunust. Lisaks sõiduki omaniku avaldusele peate lisaks koguma järgmised dokumendid:

1. Õnnetuse tõend, mis saadakse pärast liikluspolitseiametniku protokolli koostamist;
2. Protokoll sündmuskohalt ja õnnetuse fakti tõendav resolutsioon;
3. Diagnostikakaart, mis tõendab, et sõiduk oli õnnetuse hetkel täiesti töökorras;
4. Tehke taotleja passist eelnevalt koopia ja kinnitage see notariaalselt. Mõned ettevõtted kinnitavad koopia kohapeal, vastutav töötaja paneb sellele lihtsalt oma allkirja;
5. Autole dokumendid, mis tõendavad omamise fakti. Nende roll on tavaliselt PTS, kuid sobib ka üüri- või rendileping;
6. Avaldusse kirjuta üles pangakonto andmed, mille järgi positiivse otsuse tegemisel raha üle kantakse;

Kui ta tegutseb ohvri nimel usaldusisik, on vajalik nõuetekohaselt vormistatud ja notariaalselt kinnitatud volikiri.

Juhime tähelepanu, et dokumentide loetellu tuleks lisada ka kriminaalasja algatamisest keeldumine. Dokumentide loetelu on rangelt reguleeritud kohustusliku autokindlustuse eeskirja punktiga 3.10. Just nende alusel tõendab kannatanu hüvitise vajadust kindlustusjuhtumi toimumise tõttu.

Omakäelises avalduses kirjutab klient ette isikuandmed, kokkupõrke koha ja kuupäeva, märgib, kas tegemist on elu- või tervisekahjustusega. Kui süüdlase andmed on teada - märkige numbrimärk või auto mudel.

Tulemused

CTP-poliitika põhifunktsioon- liiklusõnnetuses viga saanud juhtide kaitse pakkumine. Tänu temale on juhil võimalik saada raha auto remondiks ja vajadusel vigastustest taastumiseks. Olukorras, kus süüdlane õnnetuskohalt lahkus, on võimalik hüvitist saada vaid juhul, kui kannatanul õnnestus auto numbrimärk ja mark üles kirjutada. Kui rikkuja leitakse ja kohtuprotsess toimub, katab kõik kulud tema kindlustusandja.

Kui põgenenud juhti ei õnnestunud leida, jääb võimalus PCA-ga ühendust võtta. Hüvitist saab aga nõuda vaid elule ja tervisele tekitatud kahju eest. Summa varieerub olenevalt kannatanule tekitatud vigastuste raskusest ja ei tohi ületada poolt miljonit rubla. Vara hüvitise maksimaalne summa ei tohi ületada 400 tuhat rubla.

Igal juhul peab juht olema teel äärmiselt ettevaatlik. See kaitseb teie huve õnnetuse korral. Kui mõne aja pärast ei ole liikluspolitsei ametnikel õnnestunud rikkujat leida, on see põhjus, miks kindlustusselts keeldub maksmisest. Kannatanu peab kahju ise parandama. Sellises olukorras võib abiks olla vabatahtlik KASKO kindlustus, mille kohaselt makstakse kannatanule hüvitist sõltumata sellest, kas süüdlane jäi paika või kadus.

Pretensiooni saab esitada kuni 3 aastat, arvestusperiood algab õnnetuse hetkest. Kui rikkuja põgenes samal ajal tahtlikult õnnetuskohalt ega plaaninud tagasi pöörduda, võetakse temalt kohtuotsusega juhiluba ära (haldusseadustiku artikli 12.27 punkt 2). Igal juhul on vaja nõue esitada võimalikult kiiresti, vastasel juhul näitab kannatanu oma tegevusetusega, et tal pole vaja oma õigusi kaitsta.

Peaaegu iga autojuht sai vähemalt korra elus liiklusõnnetuste süüdlaseks või osaliseks. Samas pole õnnetusse sattumiseks üldsegi vaja mööda kiirteed kihutada, rikkudes kõiki võimalikke reegleid. Sa võid lihtsalt parklas seista.

Autojuhtide seas on levinud arvamus, et kui õnnetuse süüdlasele Kui teil õnnestub õnnetuskohalt põgeneda, ei pea te enam kindlustusmaksete laekumisega lootma.

Kuid see arvamus ei vasta täielikult tõele. Vaatame lähemalt, millistel juhtudel võib kannatanu kindlustushüvitist saada ning mida selleks teha tuleb.

Esiteks, niipea kui olete saanud osaliseks õnnetuses, mille süüdlane valis peitu, võtke kohe ühendust oma kindlustusseltsiga ja teavitage teda juhtunust.

Kui Kindlustusselts keeldub teie avaldust vastu võtmast, nõuda keeldumisavalduse esitamist kirjutamine koos allkirjaga volitatud isik... Järgnevas see dokument on tõendiks, et olete oma kindlustusseltsi õnnetusest viivitamatult teavitanud.

Kui kindlustusselts on teie avalduse vastu võtnud, ärge rõõmustage enne tähtaega. Kuni õnnetuse eest vastutaja leidmiseni sulle ju väljamakseid ei tehta.

Liikluspolitsei püüab 60 päeva jooksul alates õnnetuse kuupäevast välja selgitada hädaolukorra põhjustaja isiku. Kui soovite, et süüdlane leitakse ja tuuakse väljateenitud vastutusele, siis osalege võimalikult aktiivselt tema otsimisel ja tabamisel.

Kui soovite, et liikluspolitsei toimingud tooksid positiivse tulemuse, tuletage neile pidevalt meelde vajadust viia läbi operatiiv-otsingu meetmeid, mille eesmärk on tuvastada õnnetuse põhjustaja.

Kui saate aru, et liikluspolitsei töötajad ei tee selleks vajalikke jõupingutusi ja soovivad sellele juhtumile lihtsalt pidurit tõmmata - pöörduge kaebusega nende otsese juhtkonna poole ja kui see ei aita, siis pöörduge prokuratuuri poole.

Väärib märkimist, et kui inimese otsimine ebaõnnestub ja peate autot kasutama ettenähtud otstarbel, viige enne selle parandamist läbi sõltumatu ekspertiis. Selle ekspertiisi tulemused võimaldavad teil õnnetuse põhjustajalt kahju sisse nõuda, kui see kunagi tuvastatakse.

Kui süüdlane leitakse

Teil on suur õnn, kui õnnetuskohalt põgenenud ja hiljem leitud isikul oli õnnetuse hetkel sõiduki juhtimise õigus, tema mootorsõidukivastutus on kindlustatud ja ta tunnistab end õnnetuses süüdi.

Sel juhul teeb kindlustusselts teile hüvitismakseid tavapärasel viisil. Kuid lisaks standardsele dokumentide paketile peate esitama kindlustusseltsile andmed õnnetuse põhjustanud isiku kohta.

Täpsemalt peate kopeerima õnnetuse süüdlasele väljastatud OSAGO kindlustuspoliisi ja tema juhiloa.

Kuigi ülaltoodud dokumentidele ei ole vaja, kuid soovitav lisada kodaniku tunnistus, et õnnetus juhtus tema süü. Selle dokumendi olemasolu kiirendab protsessi oluliselt.

Kui loomise eest vastutav isik hädaolukord, puudub sõiduki juhtimisõigus või sellega ei ole sõlmitud liikluskindlustuse lepingut, siis muutub olukord palju keerulisemaks. Teile tekitatud kahju hüvitamist on võimalik saada ainult kohtu kaudu.

Kui varastatud autos oli õnnetuse provotseerinud autojuht, siis on selle omanikult hüvitise nõudmine ebaseaduslik.

Kindlustusselts, kellelt varastatud auto oli kindlustatud, keeldub samuti kahju hüvitamast. Ainus võimalus hüvitist saada on kaaperdaja leida ja temalt kohtu kaudu kahju sisse nõuda.

Kuidas esitada hagi?

Kohtusse pöördumiseks valmistuge hagiavaldus... Selles avalduses esitage oma nõuded teile hüvitise maksmiseks, samuti teave selle kohta, mis asjaoludel õnnetus juhtus, millises konkreetses kohas ja mis ajal.

Lisa hagiavaldusele:

• Liikluspolitsei inspektori poolt koostatud protokoll õnnetuse fakti kohta;
• Kohtualuse süü dokumentaalsed tõendid. Need tuleb hankida liikluspolitseist;
• Järeldus sõltumatu ekspertiis, milles tuvastatakse Teile tekitatud kahju suurus;
• Erinevad finantsdokumendid, mis kinnitavad auto ise remondiga seotud kulusid.

Vaid isiklikult kohtuvaidluses osaledes saate kõige veenvamalt esitada kohtule oma seisukoha õnnetuse kohta. Lisaks näitate oma kohalolekuga välja austust kohtu vastu ja rõhutate veel kord oma huvi.

Kui kohus teeb pärast kohtumenetluse tulemusi teie jaoks positiivse otsuse, on kostja dokumentaalse põhjenduse olemasolul sunnitud hüvitama teile kõik õnnetuse tagajärjel tekkinud kahjud. Vastasel juhul väldib kostja vastutust ega maksa teile midagi.

Pange tähele, et pärast seda, kui kohus on oma otsuse välja kuulutanud ja selle koopiad toimetatakse nii teile kui ka kostjale, enne kohtuotsuse jõustumist juriidilist jõudu kümme päeva jääb. Selle aja jooksul on igal poolel õigus kohtuotsus edasi kaevata kõrgemasse kohtusse.

Kui süüdlast ei leita

Sel juhul on sul väga ebaõnne, sest kindlustusfirma ei maksa sulle sentigi. Kui aga sisse õnnetuse tagajärjel tekitati kahju inimeste elule ja tervisele, siis makstakse hüvitisi Venemaa Autokindlustuse Liidu nn hüvitisfondi vahenditest.

Kuid kahju hüvitamine on võimalik alles pärast süüdlase tabamist või kui teil on lisaks tavapärasele OSAGO poliisile ka KASKO poliis.

Pidage meeles, et vastavalt kehtivad õigusaktid RF, on aegumistähtaeg sellistel juhtudel, kui õnnetuse tagajärjel tekitati kahju ainult autodele, 2 aastat. Kui inimeste elule ja tervisele tehti kahju, siis termin aegumistähtaeg pikeneb kuni 3 aastani.

Kuidas ma saan oma hüvitist?

Nagu juba märgitud, kui hädaolukorra tekitamises süüdlast ei tuvastatud või tema mootorsõidukivastutus ei olnud kindlustatud, siis avarii tagajärjel inimeste elule ja tervisele tekitatud kahju hüvitamist mitte arvelt. konkreetse kindlustusseltsi, vaid kogu PCA tõttu.

Vajalikud dokumendid

Elu- ja tervisekahju hüvitamise väljamaksete vormistamiseks koguge järgmine dokumentide pakett:

• kannatanu isikut tõendava dokumendi koopia;
• andmed pangakonto kohta, kuhu hüvitis kantakse;
• Kui avalduse ei ole esitanud ohver isiklikult, palun esitage notariaalselt kinnitatud volikiriõigus neid toiminguid teha;
• dokumentaalsed tõendid õnnetuse fakti kohta;
• hüvitamise vajadust kinnitavad dokumendid.

Pange tähele, et see loend ei ole täielik ja erinevatel juhtudel peate võib-olla esitama mitmeid lisadokumente.

Mida on vaja teha?

Avalduse koos lisatud dokumentide paketiga saate esitada nii otse PCA-le, sh esindustele kui ka selle infokeskusele või mis tahes kindlustusseltsile, kes on PCA liige.

Enne kui lähete mõnda neist organisatsioonidest dokumente esitama, uurige nende esindajatelt, milliseid dokumente nad peavad kindlustushüvitiste saamiseks vajalikuks.

Kui esitate avalduse koos kõigi lisadega, paluge need vastuvõtjal kontrollida, kas need on täielikud ja õiged. Selline täpsustus võimaldab vältida dokumentide puudumise tõttu hüvitise maksmisest keeldumist ning sellest tulenevalt korduvat dokumentide kogumist ja esitamist.

Alates teie taotluse vastuvõtmisest on PCA-l aega 20 päeva selle kohta otsuse tegemiseks. Kui otsus on positiivne, siis hiljemalt 5 päeva pärast selle vastuvõtmist, hüvitise maksmine läheb teie pangakontole, mille andmed lisasite avaldusele. Tervisekahjustuse korral makstav maksimaalne hüvitis on 500 tuhat rubla. igale ohvrile.

Kuidas toimub kindlustuse väljamaksmine ilma omanikuta?

Vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele peab ohver saama kindlustusmakse. Vene Föderatsiooni relvajõud tuvastasid, et kannatanuks saab tunnistada ainult isikut, kellel oli omandiõiguse alusel auto.

Seega ei saa OSAGO raames hüvitist oodata isikud, kes rentisid autot või kasutasid seda volikirja alusel.

kaalume konkreetne näide... Kodanik juhib autot volikirja alusel, s.o. see ei kuulu talle ja samal ajal sisaldub tema nimi CTP poliitikas.

V õnnetuse ajal auto on kahjustatud, ja tervis see kodanik kahju on tehtud ja ta ei ole õnnetuses süüdi.

Sel juhul saab auto omanik hüvitist sellele tekitatud kahju eest ning seda autot juhtinud kodanik oma tervisele tekitatud kahju eest.

Isikud, kes ei ole omanikud, saavad OSAGO raames hüvitist ainult järgmistel juhtudel:

• omanik väljastas neile notariaalselt tõestatud volikirja, mis näeb ette sellise hüvitise saamise õiguse;
• kui omanik on surnud, siis saavad makse kätte pärimisõiguse sõlminud isikud.

Õnnetuses kannatanule tekitatud kahju hüvitamine

Kui õnnetuse esilekutsujal õnnestus õnnetuse kohast põgeneda, siis ei pea te lootma kindlustusmaksete laekumisega kuni hetkeni, mil on tuvastatud nende süütegude toimepanija isik.

Õiguskaitseorganitel on tema tuvastamiseks ja kinnipidamiseks aega kolm kuud. Võite ka vastu võtta Aktiivne osalemine tema otsimisel ja tabamisel, sest teid huvitab see palju rohkem kui liikluspolitsei.

Kui süüdlase isikut ei ole siiski võimalik tuvastada, peate kõik oma auto remondiga seotud kulud ise tasuma.

Pisut rohkem vedas kodanikul, kelle tervis sai viga. Hüvitist makstakse talle PCA kompensatsioonifondi vahenditest.

Venemaa Autokindlustuse Liit loodi spetsiaalselt autovastutuskindlustusteenuseid pakkuvate kindlustusandjate tegevuse kontrollimiseks.

Just PCA teeb kindlustusmakseid kodanikele, kes olid kindlustatud pankrotistunud ettevõtetes. Lisaks maksab ametiühing spetsiaalselt loodud fondi arvel hüvitisi kodanike elule ja tervisele tekitatud kahju eest juhtudel, kui õnnetuse põhjustajal õnnestus põgeneda või tal polnud OSAGO poliitikat.

PCA hüvitisfond, mille arvelt eelkirjeldatud väljamakseid tehakse, moodustub seetõttu, et kindlustusseltsidel on kohustus igast enda poolt sõlmitud kohustusliku liikluskindlustuse lepingust maha arvata teatud protsent. Sellest fondist tehakse väljamakseid ainult erandjuhtudel.

Kui süüdlane üritab pärast õnnetust põgeneda, kindlustusseltsilt hiljem kahju hüvitamiseks järgige neid nõuandeid.

Esmalt salvestage võimalikult palju teavet õnnetuse põhjustanud sõiduki kohta. Pidage meeles mitte ainult tema olekut registreerimisnumber, aga ka muid märke, tänu millele on võimalik seda autot tuvastada. Näiteks selle kaubamärk, värv, iseloomulike kahjustuste olemasolu.

Teiseks ärge püüdke seda ise edasi lükata. Kogenud advokaadid võivad kvalifitseerida selle omavoliks ja saada teie süüdistuse selle ebaseadusliku teo toimepanemise eest. Helistage liikluspolitseile ja viibige õnnetuspaigal kuni nende saabumiseni.

Kolmandaks järgige täpselt punktis 2.5 toodud juhiseid. SDA:

• lülitage oma autol sisse ohutuled;
• kui inimesed saavad õnnetuse tagajärjel vigastada, kutsuda kiirabi;
• helistage liikluspolitseile ja teavitage neid juhtunust;
• pärast seda paluda juhtunu pealtnägijateks saanud kodanikel mitte lahkuda õnnetuskohalt kuni liikluspolitsei saabumiseni;
• pärast liikluspolitsei inspektorite õnnetuskohale saabumist rääkige neile juhtunud olukorrast võimalikult üksikasjalikult, teatage kõik andmed õnnetuse põhjustanud auto kohta, mis teil õnnestus salvestada. Teie ütluste põhjal koostab liikluspolitsei protokolli, kuhu fikseerib õnnetuse fakti.

Kui kõik ülaltoodud protseduurid on lõpetatud, teavitage juhtunust oma kindlustusandjat.

Selleks esitage kindlustusseltsile dokumentide pakett:

• kehtestatud vormi rakendamine;
• õnnetuse faktist teavitamine;
• õnnetusjuhtumi tunnistus;
• liiklusõnnetuse protokoll;
• mõjutatud kodaniku isikut tõendava dokumendi notariaalselt kinnitatud koopia;
• selle konto andmed, millele soovite makseid laekuda.

Pärast seda tuleb vaid oodata ja loota, et õnnetuse süüdlase leidmise püüdlusi kroonib edu ning tal ei õnnestu vastutusest kõrvale hiilida.

Kui süüdlane oli võimalik tuvastada, kuid samas ei ole ta auto omanik, siis saate hüvitist ainult kohtu kaudu, esitades nõude otse tema vastu.

See protsess ei saa olema lihtne. Seetõttu on kõige parem usaldada selle läbiviimine professionaalsele advokaadile, kellel on laialdased praktilised kogemused sedalaadi... See võimaldab teil oma õigusi kohtumenetluses tõhusamalt kaitsta.

Juhul, kui teil ja põgeneda üritanud isikul veab, kuid tuvastatud süüdlasel on kohustuslik liikluskindlustusleping, võtke viivitamatult ühendust oma kindlustusseltsiga, esitage talle dokumentide pakett, mis koosneb:

• volitatud liikluspolitseiametniku poolt õnnetuskohal koostatud akt;
• õnnetuse eest vastutava isiku äratundmine;
• tema CTP-poliitika koopiad, samuti juhiluba;
• teie enda OSAGO poliitika.

Mida hoolikamalt kogu protseduuri läbite, seda suurem on võimalus teile võlgnetava raha kätte saada.

Kindlustusmakse saamiseks ja soovitavalt lühikese aja jooksul peab teil olema võimalikult täielik teave selle auto kohta, mida juhtis õnnetuskohalt lahkunud süüdlane. Vähemalt tuleb meeles pidada auto mark ja värv, väga hea kui õnnestus sõiduki number kirja panna.

Sõidukitel on sageli " eriomadused„(Igasugused mõlgid ja kriimud), kui need leitakse, tuleb meeles pidada.

TÄHTIS. Mida rohkem on teavet õnnetuskohalt lahkunud auto kohta, seda suurem on võimalus saada kindlustusmakset.

Järgime liikluseeskirju

Õnnetusjuhtumi korral on kohustuslik protseduur, mida tuleb järgida.

Kui juht võtab ühendust oma kindlustusandjaga, esitatakse järgmised dokumendid:

Pärast kõigi formaalsuste täitmist tuleb oodata, kuni leitakse see, kes on õnnetuses süüdi.

Sa ei saa õnnetuse süüdlast taga ajada! Kui kannatanu lahkub õnnetuskohalt, on see kindlustusmaksest keeldumise põhjus.

Kuidas kindlustusseltsile OSAGO raames hüvitamiseks avaldust vormistada, selle kohta täpsemalt, mis on OSAGO raames kindlustusjuhtum, milline on osalejate kord ja muud nüansid, saad lähemalt uurida siit.

Kas kindlustus maksab OSAGO kinni, kui teist osalejat üldse ei leita?

Kui õnnetuse süüdlast ei leita ja tema kindlustuspoliisil andmed puuduvad, valmistab uudis kannatanule pettumuse. Kui süüdlase juhi isik pole tuvastatud, siis pole teada ka tema kindlustusselts, kes vastutab materiaalse kahju hüvitamise eest.

Siis kahjud on Vene Liit Auto kindlustusandjad(edaspidi PCA), mis saab süüdlaselt raha tagasi nõuda vastavalt Art. 14 FZ "On OSAGO".

Millal PCA häirib?

RSA maksab kannatanule raha vastavalt Art. 18 FZ-40, kui õnnetuse süüdlane lahkus sündmuskohalt ja teda ei leitud. Aga üks on oluline nüanss- PCA kannab kulud ainult juhul, kui avarii ei põhjustanud kahju mitte ainult kannatanu autole, vaid ka kannatanu tervisele või elule.

Selle saamiseks peate koguma mitte ainult kõike Vajalikud dokumendid kinnitades auto kahjustusi, vaid ka arstitõendid... Vastasel juhul pole vaja hüvitist oodata. RSA ei vastuta materiaalsete kahjude eest. Sel juhul pole mõtet nõuda moraalse kahju hüvitamist.

Kuidas saada kindlustusmakset, kui õnnetuse algataja leitakse?

Kui politseinikud leiavad, kes on õnnetuses süüdi, siis saab kannatanu tegutseda kahel viisil. Kõik oleneb sellest, kas juhil oli õnnetuse hetkel auto juhtimise õigus ja kas tal on kehtiv kindlustuspoliis. Kui juhil oli auto juhtimise õigus, tal on kehtiv kindlustus ja ta tunnistab end süüdi, tuleks pöörduda kindlustusseltsi poole.

Selleks vajate järgmist dokumentide paketti:

• Liikluspolitsei ametnike poolt õnnetuskohal koostatud õnnetusjuhtumi protokoll.
• Õnnetuse põhjustaja kirjutab avalduse, et tal ei ole oma süüle vastuväiteid (sageli ei arvesta kindlustusandja sellise dokumendi olemasolu. Aga kui on, siis võib see kindlustuse saamist oluliselt kiirendada).
• Kindlustuspoliisi koopia või number.
• Iga osapool esitab juhiloa.

Kui juhil puudub sõiduki juhtimise õigus, puudub kehtiv kindlustus või ta pole oma süüd tunnistanud, tuleb pöörduda kohtusse.

Kohtusse pöördumisel on teil vaja järgmisi dokumente:

• hagiavaldus;
• liikluspolitsei koostatud protokoll;
• tekkinud kahju aruande kinnitamiseks on vaja hindamisdokumenti, mis kinnitab ka kahju suurust.

Mis juhtub, kui juht pärast õnnetust põgeneb – vastutus

Haldusseadustiku artikli 12.27 2. osa õnnetuskoha eest peitmiseks näeb ette juhiloa äravõtmise. Sellise karistuse tähtaeg on ühest kuni pooleteise aastani. Teise võimalusena võib süüdlase suhtes kohaldada vahistamist kuni 15 päevaks.

Kui õnnetuses on kannatanuid, siis lähtuvalt teo raskusest vastutab tervisekahjustuse tekitamise eest ka sündmuskohalt lahkuja. Art. 2, 4 ja 6 osad Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 karistab põgenenud juhte, kes põhjustasid raske kahju tervisega lõppenud või surmaga lõppenud õnnetused.

Kui juhi üle kohut mõistetakse, siis õnnetuskohalt lahkumist käsitletakse raskendava asjaoluna ja sellega kaasnevad karmimad meetmed... Sellise juhi suhtes võib kohaldada Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artiklit 125 "Haavatu ohtu jätmine".

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 125. Lahkumine ohus

Inimese tahtlik hülgamine, kes on lapseea, vanaduse, haiguse või abituse tõttu elu- või terviseohtlikus seisundis ja kellelt on võetud võimalus rakendada abinõusid enesesäilitamiseks, juhtudel, kui teo toimepanijal oli võimalus seda isikut abistada ja ta oli kohustatud tema eest hoolitsema või ta ise pani ta elule või tervisele ohtlikku seisundisse, - karistatakse rahatrahviga kuni kaheksakümmend tuhat rubla või rahatrahvi. palgad või süüdimõistetu muu sissetulek kuni kuue kuu jooksul või kohustuslikud teosed kuni kolmsada kuuskümmend tundi või parandustööd kuni üheks aastaks või sunnitöö kuni üheks aastaks või arestiga kuni kolmeks kuuks või vangistusega kuni üheks aastaks.

Mõlemad liiklusõnnetuses osalejad lahkusid

Näib, et kui mõlemad juhid lahkusid, siis pole midagi ette võtta, mõlemad pooled lahendasid probleemi rahumeelselt. Kuid siin ei tasu ennast meelitada, kui allkirja pole liiklusõnnetuses osalejad kirjalikud kokkulepped küsimuse rahumeelseks lahendamiseks, on võimalik sündmuse järgmine tulemus.

Üks juhtidest naaseb kohale, kutsub kohale liikluspolitsei ja vormistab õnnetuse vastavalt reeglitele ning saab kindlustusseltsilt tasu. Ja teist osapoolt karistatakse haldusseadustiku artikli 12.27 2. osa alusel. Ja sel juhul võivad nii ohver kui ka süüdlane tagasi pöörduda, kuid viimane võib olukorra enda kasuks pöörata.

Niisiis, kui pärast õnnetust otsustad “kohapeal” kokkuleppele jõuda, vormista kõik kindlasti kirjalikult passiandmete ja allkirjadega.

Kui sa lahkusid, aga siis tulid tagasi

Sellises olukorras saab määravaks see, kas juhil oli enne protokolli koostamist aega sündmuskohale naasta või mitte. Kui liikluspolitsei ei ole veel saabunud või on saabunud, kuid protokolli pole veel koostatud, koostatakse dokument süüdlase osavõtul. Siis nad suure tõenäosusega ei kohalda haldusseadustiku artikli 12.27 2. osas sätestatud meedet, mis tähendab õiguste äravõtmist või aresti.

Ja nad kehtestavad sama artikli 1. osas sätestatud sanktsioonid, nimelt trahvi summas 1000 rubla õnnetusega seotud reeglite rikkumise eest. Seetõttu ei tohiks te kuhugi minna.

Õnnetuspaiga tahtmatu mahajätmine

On olukordi, kus juht lahkub õnnetuskohalt tahtmatult. Näiteks löök oli nii kerge, et jäi märkamata. See ei saa olla vabandus. Kui juht põgenes õnnetuskohalt ega naasnud, peate vastama üldised põhjused .

Aegumistähtaeg

1. Õnnetuspaiga eest peitmise eest.Õnnetuskohalt lahkumise aegumistähtaega mõõdetakse 3 kuud - Art. 1. osa. Haldusseadustiku 4.5. Kui 3 kuu möödudes õnnetuses süüdlaseks saanud ja sündmuskohalt lahkunud juhti ei leita, suletakse juhtum.

   Järeldus

   Et selle tagajärjel tekkinud kahju Liiklusõnnetus rajatis on täielikult hüvitatud, peate dokumentatsiooni koostamisel olema ülima valvsusega.

   Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.

Sündmuskoha eest peidus on kõige olulisem, mida kindlasti teha tuleks, mitte sattuda paanikasse ja mitte ette võtta kiirustavaid tegusid.

Selleks, et saaksite oma õigusi tulevikus kaitsta, peate järgima ranget algoritmi.

Esimene asi, mida viga saanud juhilt nõutakse, on paigal püsimine ja liikluspolitsei kutsumine. Samuti tuleks viivitamatult märku anda avariimärkide abil õnnetuse asukoht. Kui liiklusõnnetus toimus alal, mis kuulub paikkond, siis tuleks märgid asetada kahjustatud autost umbes 15 meetri kaugusele. Juhul, kui õnnetus juhtus avatud rajal, peaks see vahemaa olema vähemalt kaks korda suurem (st vähemalt 30 meetrit).

Ka autoalarm tuleks kohe sisse lülitada. Mis puudutab masinat ennast, siis seda ei tohiks kategooriliselt liigutada. See peaks jääma nii, nagu oli pärast liiklusõnnetust kuni liikluspolitsei saabumiseni. Sama reegel kehtib ka prahi, osade, mahakukkunud asjade ja muude esemete kohta, mis on õnnetuspaigas laiali. Enamgi veel, soovitav neist kohe pilti teha (vähemalt telefonis)... Sellest võib edasise menetluse käigus palju abi olla. Ja viimane asi, mida autojuht saab enda abistamiseks teha, on tunnistajate leidmine. Võimalusel tuleb püüda peatada autosid, mille juhid juhtunut isiklikult näha said.

On väga hea, kui need on varustatud DVR-idega - selline salvestus muutub väga oluliseks argumendiks (see kehtib ka vigastatud autos asuva DVR-i kohta - see tuleks kohe välja lülitada, et välistada võimalus olulise kustutada hetk dubleerimise ajal).

Tegevused pärast liikluspolitsei saabumist, kui süüdlane põgenes

Pärast liikluspolitseinike sündmuskohale saabumist on juhi ülesandeks juhtunud olukorda võimalikult põhjalikult kirjeldada. Samas tuleb rõhutada, et kohe kadus teinegi nüüd juhtunud õnnetuses osaleja. Selle teabe põhjal koostavad kontrolli töötajad protokolli.