Vastavalt artiklile 264. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 esimene osa

(kehtestati 31. detsembri 2014. aasta föderaalseadusega N 528-FZ)

Auto, trammi või muu mootorsõiduki juhtimine joobes, joobes isiku poolt halduskaristus joobes juhtimise või selle eiramise eest juriidiline nõue volitatud ametnik möödumise kohta arstlik läbivaatus joobeseisundisse või kellel on karistusregister käesoleva seadustiku artikli 264 teises, neljas või kuues osas või käesolevas artiklis sätestatud kuriteo toimepanemise eest,

karistatud trahv summas kakssada tuhat kuni kolmsada tuhat rubla või summas palgad või mõni muu süüdimõistetu sissetulek ajavahemikul üks kuni kaks aastat koos teatud ametikohtade või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või kohustuslikud tööd kuni nelisada kaheksakümmend tundi koos teatud ametikohtade või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või sunnitöö kuni kaheks aastaks koos teatud ametikohtade võtmise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või kuni kaheaastase vangistusega koos teatud ametikohtade täitmise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks aastat.

Kommentaar Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi 264.1

Artiklis määratletakse karistus joobes juhtimise eest, kui rikkumist korratakse teist korda. See tähendab, et juht on juba kätte saanud halduskaristus sellise kuriteo eest. Karistus on jagatud, mis võimaldab kohtuinstants seda ühel või teisel juhul õigesti määratleda.

Seadus ütleb, et me räägime mis tahes mehaanilise sõiduki haldamisest. Samal ajal tuleb määrata joobeseisund, et kohtul oleks tulevikus võimalus kõiki nüansse õigesti hinnata ja kohaldada õigusriiki vastavalt juhtumimaterjalidel esitatud andmetele.

Karistuse kohaldamine on kombineeritud sätete uurimisega haldusõigus, kuna just seda tüüpi süüteo puhul määratakse kindlaks karistuse haldusvõimalused. Artiklis sätestatakse, et kui subjekt, kes pani toime ebaseaduslikke toiminguid, nimelt juhtis sõidukit alkoholijoobes, vastutab kriminaalvastutuse eest ainult juhul, kui karistuste pretsedendid on juba olemas, arvestades haldusõiguse kohaldamist.

Vaadeldav norm sisaldab kõigi andmete kordamist halduskood, kuid koos toimingu kordamise märkega. Sellest tulenevalt võib ülaltoodu põhjal kindlaks teha, et kui toiming viiakse läbi esimest korda ja seda ei tehta negatiivsed tagajärjed, siis käsitletakse olukorda haldusõiguse raames. Kui subjektil on juba sulgemine öeldud õigus, kuid paneb sellegipoolest teist korda toime kuriteo, tekib võimalus kohaldada kriminaalkoodeksi norme.

Arbitraažipraktika määrab, et käesoleva artikli kohaldamine on ratsionaalne võimalus määrata karistus juhul, kui katsealune oli sama rikkumise eest ka kriminaalvastutuses.

Objektiivne pool tegu põhineb asjaolul, et toimingud on määratud kasutama autot (sõidukit) liikumiseks (põhifunktsioonide täitmiseks), mille viib läbi joobeseisundis olev isik.

Mürgistus- keha seisund teatud koguse alkohoolsete või alkoholi sisaldavate toodete mõju all. Õiguskaitse omama spetsiaalseid instrumente, mis võimaldavad kohapeal määrata inimkeha alkoholisisaldust. Sisu hulk määrab ka vastutuse mõõtmise, mida saab kõnealuse artikli raames rakendada.

Objektiivne poolõigusrikkumised määravad ka kindlaks, et kui isik on keeldunud arstlikust läbivaatusest, on sellegipoolest olemas kõik andmed võimaliku joobeseisundi kohta ja kui isikut on selliste tegude eest juba karistatud, siis on võimalus kohaldada kõnealuse artikli norme. .

Sõiduki juhtimine- kontseptsiooni all tuleks käsitleda isiku teatud toiminguid, mis on suunatud transpordi liikumisele. Juhul, kui inimene on lihtsalt autos, mis ei liigu, on vastutuse rakendamine võimatu. Kuritegu loetakse toime panduks hetkel, kui joobes isik viis auto liikvele.

Artikli täistekst. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi 264 koos kommentaaridega. Uus praegune väljaanne koos täiendustega 2020. Õigusnõustamine Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 kohta.

1. Reeglite rikkumine auto, trammi või muu mootorsõidukit juhtiva isiku poolt maanteeliiklus või transpordivahendite käitamine, mis hooletuse tõttu on põhjustanud tõsist kahju inimeste tervisele,
karistatakse vabaduse piiramisega kuni kolmeks aastaks või sunniviisilise tööga kuni kaheks aastaks, ilma või ilma õiguseta teatud ametikohtade täitmiseks või teatud aja tegevuseks kuni kolmeks aastaks või arestiga kuni kuueks kuuks või vabadusekaotusega kuni kaheks aastaks, koos või ilma teatavatel ametikohtadel või teatud tegevuses osalemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või ilma .

2. Esimeses osas ette nähtud toiming sellest artiklist, toime pannud isik joobes, põhjustades hooletusest tõsist kahju inimeste tervisele,
karistatakse kohustusliku tööga kuni kolmeks aastaks, ilma jäetud õigus teatud ametikohti täita või teatud tegevusega tegeleda kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotus kuni neli aastat õigus kuni kolmeks aastaks töötada teatud ametikohtadel või tegeleda teatud tegevusega.

3. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb hooletuse tõttu inimese surm, -
karistatakse kohustusliku tööga kuni nelja -aastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni viieks aastaks, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

4. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud teo, mille on toime pannud joobeseisundis isik, ja millega kaasnes isiku surm hooletuse tõttu, -
karistatakse vabadusekaotusega kahest kuni seitsme aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

5. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasnes hooletusest kahe või enama inimese surm, -
karistatakse kohustusliku tööga kuni viieaastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni seitse aastat, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

6. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud teo, mille on toime pannud joobeseisundis isik, mille tagajärjel on ettevaatamatusest surma saanud kaks või enam inimest,
karistatakse vabadusekaotusega neljast kuni üheksa aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

Märge. Kaotatud 1. juulil 2015 - föderaalseadus 31. detsember 2014, N 528-FZ.
Märkused. 1. Muude mehaaniliste all sõidukid selles artiklis ja käesoleva seadustiku artiklis 264.1 on mõeldud traktorid, iseliikuv tee-ehitus ja muu iseliikuvad masinad, samuti sõidukeid, mille haldamiseks vastavalt õigusaktidele Venemaa Föderatsioon antakse eriõigus liiklusohutusele.

2. Käesoleva artikli ja käesoleva seadustiku artikli 264.1 tähenduses on joobeseisundis isik, kes juhib sõidukit, juhul kui on tuvastatud asjaolu, et see isik on tarvitanud alkohoolset joovet, määratakse absoluutse etüülalkoholi sisaldusega, mille kontsentratsioon ületab võimalikke veamõõtmisi, seadusega kehtestatud Vene Föderatsioonist umbes haldusõiguserikkumised, või juhul, kui selle inimese kehas esineb narkootikume või psühhotroopsed ained, samuti sõidukit juhtiv isik, kes ei ole täitnud volitatud ametniku seadusest tulenevat nõuet läbida joobeseisundi tervisekontroll viisil ja põhjustel, seaduses sätestatud Venemaa Föderatsioon.

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 kommentaar

1. Kuriteokoosseis:
1) objekt: peamine - suhted liiklusohutuse kaitsmisel. Liiklusohutust mõistetakse selle protsessi hetkeseisuna, mis peegeldab selle osalejate kaitset liiklusõnnetuste ja nende tagajärgede eest; täiendav - inimeste tervis (eriti kvalifitseeritud kompositsioonides - inimese (inimeste) elu;
2) objektiivne pool: näeb ette sotsiaalselt ohtliku teo, sotsiaalselt ohtlikud tagajärjed ja nendevahelise põhjusliku seose.

Tegu väljendatakse liiklusreeglite või sõidukite käitamise rikkumises ning seda saab toime panna nii tegevuse kui ka tegevusetuse vormis. Tagajärjed väljenduvad inimeste tervisele tõsise kahju tekitamises. Need peavad olema põhjuslikus seoses juhi reeglite rikkumisega. Kui tagajärjed tekkisid juhi tegevuse tagajärjel laadimisel või mahalaadimisel, sõidukite remondil, ehitus-, maantee-, põllumajandus- ja muudel töödel, samuti sõiduki teelt välja sõitmisel, peavad nad olema kvalifitseeritud Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi asjakohaste artiklite tagajärjed ja süü vorm, mis näevad ette vastutuse isikuvastaste kuritegude eest või reeglite rikkumise eest töö tegemise ajal;
3) teema: eriline - juht, s.t. isik, kes on juhtinud 16 -aastaseks saanud sõidukit. Kas tal on õigus sõidukit juhtida või mitte ( juhiluba), oskused ja sõidukogemus, et kvalifitseerida toiming vastavalt artiklile Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 ei oma tähtsust. Juhina tunnustatakse ka isikut, kes õpetab sõitma koolitatud sõidukil kahekordset juhtimist (instruktor), välja arvatud juhul, kui praktikant (kadett), kes rikkus liikluseeskirju või sõidukite juhtimist, eiras oma juhiseid;
4) subjektiivne külg: hooletu vorm süü (kergemeelsus, hooletus).

Kuritegu loetakse lõppenuks hetkest, mil tekitati tõsist kahju inimeste tervisele (materiaalne koostis).

Kuriteo kvalifitseerivateks tunnusteks on joobeseisundis isiku teo toimepanemine (2. osa), eriti kvalifitseeritud isikule - surma põhjustamine ettevaatamatusest isikule (3. osa) või kahele või enamale isikule (osa). 5), sealhulgas need, kes on toime pandud joobeseisundis (vastavalt 4. ja 6. osa).

2. Kohaldatav õigus:
1) föderaalseadus "Liiklusohutuse kohta" (artikkel 2; 4. peatükk jne);
2) tolliliidu tehnilised eeskirjad "Ratasõidukite ohutuse kohta" TR CU 018/2011, vastu võetud tolliliidu komisjoni 09.12.2011 otsusega N 877;
________________
Käesolev tehniline eeskiri jõustub 01.01.2015.

3) põhikiri:
- Ministrite Nõukogu - Vene Föderatsiooni valitsuse 23.10.93 resolutsioon N 1090 "Liiklusreeglite kohta";
- Vene Föderatsiooni valitsuse määrus 09.10.2009 N 720 "Heakskiitmise kohta tehnilised eeskirjad ratastega sõidukite ohutuse kohta ”;
- GOST R 52302-2004 " Mootorsõidukid... Juhitavus ja stabiilsus. Tehnilised nõuded... Katsemeetodid "(heaks kiidetud ja rakendatud tellimuse alusel Föderaalne agentuur peal tehniline regulatsioon ja metroloogia alates 30.12.2004 N 164-st);
- GOST R 51709-2001 "Mootorsõidukid. Ohutusnõuded tehniline seisukord ja kontrollimeetodid "(heaks kiidetud ja rakendatud Venemaa Gosstandarti dekreediga, 01.02.2001 N 47-st) jne.

3. Kohtupraktika:
1) RF relvajõudude 09.12.2008 resolutsiooniga N 25 "О õigusteadus kuritegude puhul, mis on seotud liikluseeskirjade rikkumise ja sõidukite käitamisega, samuti nende ebaseadusliku konfiskeerimisega ilma varguse eesmärgita "on ette nähtud, et kohtud peaksid kohtuotsuses märkima, millise reegli rikkumine tee või sõiduki käitamiseeskirjade tagajärjed, nagu on sätestatud Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artiklis 264, ja kuidas seda rikkumist konkreetselt väljendati (punkt 3);
2) 04.07.2012 kell 02 K. sõitis autoga mööda M 4-Doni maanteed Voroneži suunas, olles väsinud, ei valinud ohutut kiirust, oli tähelepanematu ümbritseva liiklusolukorra ja selle muutuste suhtes, selle tagajärjel kaotas ta auto üle kontrolli, sõitis sõiduteelt välja, kus tabas takistust - raudbetoonist valgustustuge. Vene Föderatsiooni liikluseeskirja punktide 1.3, 1.5, 2.7, 9.9, 10.1, 10.3 nõuete rikkumise ja õnnetuse toimepanemise tagajärjel hukkus kolm tema auto reisijat. K -rühma tegevused. kvalifitseeritud vastavalt artikli 5 osale. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264;
_________________________
URL: http: //oblsud.vrn.sudrf.ru/modules.php? Name = sud_delo & name_op = doc & srv_num = 1 & number = 240516 & delo_id = 4 & text_number = 1.

3) Karmaskalinski ringkonnakohus (Baškortostani Vabariik) (11.01.2012 otsus kohtuasjas nr 1-9 / 2012) tuvastas, et L. pani toime kuriteo järgmistel asjaoludel: pp.kk.aaaa umbes 12 tundi 10 minutit, järgnes kiirusega 100 km L -grupi juht, kes juhtis isiklikult tehniliselt hooldatavat autot VAZ 21110, millel oli riiklik registreerimismärk N RUS / h mööda Orenburg-Ufa maanteed Ufa RB suunas. Teel 34 km kaugusele Ufa-Orenburgi maanteelt Baškortostani Vabariigi Karmaskalinsky rajooni territooriumil, L rühma autojuht. ei näidanud piisavalt tähelepanu ümbritsevale liiklusolukorrale ja selle muutustele, rikkus punkti 1.3 nõudeid; 10,1; 14.1., Mille kohaselt liiklejad on kohustatud teadma ja täitma neid puudutavaid eeskirja nõudeid; juht peab sõidukit juhtima kiirusega, mis ei ületa kehtestatud piirmäära, võttes arvesse liikluse intensiivsust, sõiduki ja lasti omadusi ja seisukorda, maanteed ja ilmastikutingimused... Kiirus peaks andma juhile võimaluse pidevalt jälgida sõiduki liikumist, et täita eeskirjade nõudeid; liiklusohu korral, mida juht suudab tuvastada, peab ta sellega nõustuma võimalikud meetmed kiiruse vähenemiseni, kuni sõiduk peatub; sõiduki juht on kohustatud ülekäijatele teed andma sõidutee peal ülekäigurada... Juht gr. L., näidates hooletus arvatavasti, et see võib takistada maanteeliiklust liiklusõnnetus, eiras liikluskorralduse täpsustatud punktide nõudeid, ei andnud teed Gr. Kh. jalakäijale, ületades ülekäigurada vasakult paremale auto suunas, ei valinud õige sõidukiirust tema juhitav sõiduk, mis võimaldab pidevalt jälgida sõiduki liikumist, et see vastaks liikluseeskirja nõuetele ja lubas jalakäijale löögi Kh. V õnnetuse tagajärjel jalakäija Kh. põhjustatud vigastused kujul: suletud kranio-tserebraalne trauma koos subduraalse hematoomiga parieto-kuklaluu ​​piirkondades koos üleminekuga aju baasile (30,0 ml verd), subarahnoidaalne hemorraagia koos läbimurdega aju vatsakestesse, hemorraagia pehmetes kudedes ja vigastatud haav pea parietaalses piirkonnas. Rindkere nüri trauma koos mitmete 3-4-5-6 luumurdudega, paremal 8-9-10 ribi koos rinnakelme kahjustusega, kahepoolne hemotooraks, parema kopsu ülemise laba rebend ja selle põrutus, verejooksud rindkere pehmed koed: parema käsivarre mõlema luu mitmeosaline murd keskmises kolmandikus, parema käe verevalumid; vasaku puusaliigese hõõrdumised, alajäsemete verevalumid, kombineerituna eluohtlikkuse alusel, on tõsiseks tervisekahjustuseks, neid raskendasid traumaatiline šokk, ajuturse ja need olid H -rühma surma põhjuseks. . L -rühma rikkumise vahel. Liikluseeskirjad ja neist tulenevad tagajärjed - põhjustades X gr. Surma .. on otsene põhjuslik seos. Seega, gr. L. pani toime kuriteo, mis oli ette nähtud Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 - liiklusreeglite rikkumine autot juhtiva isiku poolt, mille tagajärjeks on ettevaatamatusest surma saanud inimene.

Kriminaalkoodeks, N 63-FZ | Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264. Liiklusreeglite ja sõiduki käitamise rikkumine (praegune väljaanne)

1. autot, trammi või muud mootorsõidukit juhtiva isiku liiklusreeglite või sõidukite käitamise rikkumine, mis hooletuse tõttu põhjustas tõsist kahju inimeste tervisele,

karistatakse vabaduse piiramisega kuni kolmeks aastaks või sunniviisilise tööga kuni kaheks aastaks, ilma või teatud aja jooksul teatud ametikohtade võtmise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmiseta või ilma kuni kolmeks aastaks või arestiga kuni kuueks kuuks või vabadusekaotusega kuni kaheks aastaks, koos või ilma teatavatel ametikohtadel või teatud tegevuses osalemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või ilma .

2. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud toiming, millega kaasneb hooletusest tõsine kahju inimeste tervisele, kui:

karistatakse sunnitööga kuni viieks aastaks, ilma jäetud õigus teatud ametikohti täita või teatud tegevusega tegeleda kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotus kuni kolm kuni seitse aastat õigus kuni kolmeks aastaks töötada teatud ametikohtadel või tegeleda teatud tegevusega.

3. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb hooletuse tõttu inimese surm, -

karistatakse kohustusliku tööga kuni nelja -aastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni viieks aastaks, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

4. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb ettevaatamatusest inimese surm, kui:

a) toime pannud joobes isik;

b) on seotud lahkumiskohaga,

karistatakse vabadusekaotusega viiest kuni kaheteistkümne aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

5. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasnes hooletusest kahe või enama inimese surm, -

karistatakse kohustusliku tööga kuni viieaastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni seitse aastat, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

6. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb hooletuse tõttu kahe või enama inimese surm, kui:

a) toime pannud joobes isik;

b) on seotud lahkumiskohaga,

karistatakse vabadusekaotusega kaheksast kuni viieteistkümne aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

Märkused. 1. Käesolevas artiklis ja käesoleva seadustiku artiklis 264.1 käsitletavate muude mootorsõidukite all peame silmas traktoreid, iseliikuvat tee-ehitust ja muid iseliikuvaid sõidukeid, samuti sõidukeid, millele on antud eriõigus vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktid liiklusohutuse kohta.

2. Käesoleva artikli ning käesoleva seadustiku artiklite 263 ja 264.1 tähenduses on joobeseisundis isik sõidukit juhtiv isik, kui tuvastatakse, et see isik on tarvitanud alkohoolseid joovastavaid aineid, mille määrab kindlaks absoluutne etüülalkohol kontsentratsioonis, mis ületab võimaliku Venemaa Föderatsiooni haldusõigusrikkumisi käsitlevate õigusaktidega kehtestatud mõõtmisviga või kui selle inimese kehas esineb narkootilisi, psühhotroopseid aineid või nende analooge või uusi ohtlikud psühhoaktiivsed ained, samuti sõidukit juhtiv isik, kes ei ole täitnud volitatud ametniku seaduslikke nõudeid joobeseisundi tervisekontrolli läbimisel viisil ja alustel, mis on ette nähtud Venemaa Föderatsioon.

• BB kood
• Tekst

Dokumendi URL [koopia]

Kommentaar Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264

1. Liiklusohutus on selle protsessi seis, mis peegeldab selle osalejate kaitset liiklusõnnetuste ja nende tagajärgede eest.

2. Kuriteo objektiks on auto, tramm või muu mootorsõiduk.

Mootorsõiduk on mis tahes sõiduk, välja arvatud mopeed, mida juhib mootor. Mõiste kehtib ka kõigi traktorite ja iseliikuvate masinate kohta.

Liiklusohutuseeskirjade rikkumine kahe- või kolmerattalisel sõidukil, mida juhib mootor, mille töömaht ei ületa 50 kuupmeetrit. cm ja mille maksimaalne kiirus ei ületa 50 km tunnis, ei kuulu kommenteeritava artikli normide alla.

Päramootoriga jalgrattad ja muud sarnaste omadustega sõidukid on samaväärsed mopeedidega.

Muud iseliikuvad masinad on igasugused maantee-, ehitus-, põllumajandus- ja muud erimasinad (ekskavaator, teehöövel, kraana, kraabits, kahveltõstuk jne).

3. Isikut, kes juhib sõidukit või muud iseliikuvat masinat, võidakse vastutusele võtta art. 264 kriminaalkoodeksi, juhul kui transpordiõnnetus on seotud liiklusohutuseeskirjade rikkumisega või veo toimimisega. Kui nimetatud isik rikkus teatud teoste tootmise eeskirju, ohutuseeskirju või muid töökaitsereegleid, kuigi need rikkumised pandi toime masina liikumise ajal, siis ei kuulu süüdlase tegevus kvalifitseerimisele, mis ei kuulu artikli Art. 264 kriminaalkoodeksi ja art. Karistusseadustiku artikkel 143 ja asjakohastel juhtudel - artiklite all, mis käsitlevad kuritegusid kodanike elu ja tervise vastu, vara hävitamist või kahjustamist.

4. Kuriteo objektiivset külge väljendatakse järgmiselt:

1) rikkudes liikluseeskirju või sõiduki käitamist;

2) inimeste tervisele raske kahju tekitamine;

3) põhjuslik seos teo ja sellest tulenevate kahjulike tagajärgede vahel.

Maanteeliiklus - kokku avalikud suhted mis tekivad inimeste ja kaupade liikumise käigus sõidukite abil või ilma nendeta maanteel. Seda reguleerib spetsiaalne määrus- Vene Föderatsiooni liikluseeskirjad ja sõidukite käitamine;

Lisaks on olemas reeglid (juhised, juhised, juhised) tehniline toimimine eest teatud tüübid sõidukeid, võttes arvesse nende eripära, teatavat tüüpi ja tüüpi sõidukitega reisijate ja kaupade veo eeskirju jne.

5. Kommenteeritava artikli alusel tekib kriminaalvastutus sõltumata kohast, kus pandi toime liiklusohutuseeskirjade rikkumine või sõidukite käitamine.

Liiklusreeglite rikkumine võib väljenduda kiiruse ületamises, ebaõiges möödasõidus, raudteeülesõidukohtadel, ristmikel jms liiklemise reeglite eiramises, joobes juhtimises jne.

Sõidukite kasutamine on keelatud, kui:

Sõidupidurisüsteemi pidurdustõhususe norme ei järgita;

Hüdraulilise piduri ajami tihedus on katki;

Kogu tagasilöök roolis ületab seatud väärtusi;

Haagise lingi traktori pukseerimis- ja sadulratas on vigane ning nende konstruktsiooniga ette nähtud turvatrossid (kettid) puuduvad või on vigane;

Mootorrattaraami liigendites on külghaagise raamiga tagasilöögid jne.

Nende keeldude eiramine kujutab endast sõiduki käitamiseeskirjade rikkumist. Viimane võib ilmneda ka reisijateveo või kaubaveo eeskirjade, maanteetranspordi veeremi tehnilise käitamise ja hooldamise reeglite jms mittejärgimises.

6. Tunnistades isikut süüdi liikluseeskirjade ja sõidukite käitamiseeskirjade rikkumises, on kohtud kohustatud oma lausetes täpsustama, milliseid eeskirju nad rikkusid ja milles see rikkumine täpselt väljendati (otsuse nr 3 lõige 3). Vene Föderatsiooni ülemkohtu pleenum, 9. detsember 2008, N 25 "Kohtute praktika kohta liikluseeskirjade rikkumise ja sõidukite käitamisega seotud kuritegude, samuti nende ebaseadusliku arestimise korral ilma varguse eesmärgil. ").

7. Seaduse kohaselt hõlmavad kuriteo tagajärjed inimeste tervisele raske kahju tekitamist, selle sisu on avalikustatud art. Kriminaalkoodeksi 111.

8. Subjektiivne pool kuritegevust iseloomustab hooletus.

9. Kuriteo subjekt on terve mõistusega inimene, kes on jõudnud 16. eluaastani, kes juhib sõidukit. Juhiloa, sõiduoskuste puudumine ei oma kriminaalvastutuse küsimuse lahendamisel tähtsust.

Koolitusele sõites vastutab juhendaja õpilase ekslike tegude eest, millega kaasnesid seaduses määratud tagajärjed.

Samal ajal tuleb meeles pidada, et vastavalt liiklus- ja sõidukite liikluseeskirjale kuulub praktikant ka juhtide hulka, kuna ta juhib sõidukit, ja on kohustatud järgima kõiki käesoleva eeskirja nõudeid. Seega, juhul, kui õpilane eiras juhendaja juhiseid ja rikkus jämedalt reegleid, vastutab ta art. Kriminaalkoodeksi 264.

10. Vastutus on diferentseeritud sõltuvalt tagajärgedest (ühe inimese surm - 3. osa, kaks või enam isikut - kommenteeritava artikli 5. osa) ja joobeseisundist (kriminaalkorra artikli 264 2., 4. ja 6. osa). Kood).

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 kohane kohtupraktika:

• Riigikohtu otsus: määramine N 56-KG16-46, tsiviilasjade kohtute kolleegium, kassatsioon

  Kohtu järeldused apellatsiooniastmeks vastupidist ei saa tunnistada õiguspäraseks, kuna need põhinevad Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 märkuse artikli 47 artikli artikli 264 esimese osa sätete ja sätete ekslikul tõlgendamisel. artikli 83 esimese osa lõige 4 Tööseadustik Vene Föderatsioonist lõpetada tööleping töötajaga karistuse korral, mis on talle määratud kohtuotsusega, välistades võimaluse jätkata oma eelmist tööd ...

• Riigikohtu otsus: resolutsioon N 19-AD17-9, Haldusasjade kohtute kolleegium, järelevalve

  Lisaks kaebuse argumendid menetluse lõpetamise aluste muutmise tõttu, kuna seoses Sarajevi ST. 22. märtsil 2016 võeti vastu otsus Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 teise osa alusel. Stavropoli oblastikohtu presiidiumi 12. oktoobri 2016. aasta otsusega kuulutati Oktjabrski otsus piirkonna kohus 22. märtsil 2016 Stavropoli linn muutus, Sarajevi ST. koolitati ümber Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 2. osast Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 1. ossa ja mõisteti vabadusekaotuseks kaheks aastaks ...

• Riigikohtu otsus: määramine N 84-UD17-3, kriminaalasjade kohtute kolleegium, kassatsioon

  Novgorodi presiidiumi määrusega piirkondlik kohus 17. aprilli 2017. aasta otsus 22. märtsil 2016 ja kohtuotsus edasi kaevata kuupäev 31. mai 2016 Fedorov N. The. muutunud: N. V. Fedorovi tegevus ümberõppinud artikli 4 osast. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 artikli 3 osa kohta. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264, mille kohaselt määrati karistus 3 aasta ja 2 kuu pikkuse vangistusega koos karistuse kandmisega paranduskoloonias üldine režiim, millega võetakse õigus sõidukite juhtimisega seotud tegevuseks kolmeks aastaks ...

Artikkel 264. Liiklusreeglite rikkumine ja sõidukite käitamine

1. autot, trammi või muud mootorsõidukit juhtiva isiku liiklusreeglite või sõidukite käitamise rikkumine, mis hooletuse tõttu põhjustas tõsist kahju inimeste tervisele,

karistatakse vabaduse piiramisega kuni kolmeks aastaks või sunniviisilise tööga kuni kaheks aastaks, ilma või teatud aja jooksul teatud ametikohtade võtmise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmiseta või ilma kuni kolmeks aastaks või arestiga kuni kuueks kuuks või vabadusekaotusega kuni kaheks aastaks, koos või ilma teatavatel ametikohtadel või teatud tegevuses osalemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või ilma .

2. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud toiming, millega kaasneb hooletusest tõsine kahju inimeste tervisele, kui:

karistatakse sunnitööga kuni viieks aastaks, ilma jäetud õigus teatud ametikohti täita või teatud tegevusega tegeleda kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotus kuni kolm kuni seitse aastat õigus kuni kolmeks aastaks töötada teatud ametikohtadel või tegeleda teatud tegevusega.

3. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb hooletuse tõttu inimese surm, -

karistatakse kohustusliku tööga kuni nelja -aastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni viieks aastaks, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

4. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb ettevaatamatusest inimese surm, kui:

b) on seotud lahkumiskohaga,

karistatakse vabadusekaotusega viiest kuni kaheteistkümne aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

5. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasnes hooletusest kahe või enama inimese surm, -

karistatakse kohustusliku tööga kuni viieaastase tähtajaga, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtadele või teatud tegevusega tegelemisest kuni kolmeks aastaks või vabadusekaotusega kuni seitse aastat, õigus võtta teatud ametikohti või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks.

6. Käesoleva artikli esimeses osas ette nähtud tegu, millega kaasneb hooletuse tõttu kahe või enama inimese surm, kui:

b) on seotud lahkumiskohaga,

karistatakse vabadusekaotusega kaheksast kuni viieteistkümne aastani, ilma jäetud õigusest teatud ametikohtade täitmiseks või teatud tegevuses osalemiseks kuni kolmeks aastaks.

Märge. Kaotatud 1. juulil 2015.

Märkused. 1. Käesolevas artiklis ja käesoleva seadustiku artiklis 264.1 käsitletavate muude mootorsõidukite all peame silmas traktoreid, iseliikuvat tee-ehitust ja muid iseliikuvaid sõidukeid, samuti sõidukeid, millele on antud eriõigus vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktid liiklusohutuse kohta.

2. Käesoleva artikli ning käesoleva seadustiku artiklite 263 ja 264.1 tähenduses on joobeseisundis isik sõidukit juhtiv isik, kui tuvastatakse, et see isik on tarvitanud alkohoolseid joovastavaid aineid, mille määrab kindlaks absoluutne etüülalkohol kontsentratsioonis, mis ületab võimaliku Venemaa Föderatsiooni haldusõigusrikkumisi käsitlevate õigusaktidega kehtestatud mõõtmisviga või kui selle inimese kehas esineb narkootilisi, psühhotroopseid aineid või nende analooge või uusi ohtlikud psühhoaktiivsed ained, samuti sõidukit juhtiv isik, kes ei ole täitnud volitatud ametniku seaduslikke nõudeid joobeseisundi tervisekontrolli läbimisel viisil ja alustel, mis on ette nähtud Venemaa Föderatsioon.

Liikluseeskirjade rikkumine kannab endas muu hulgas kriminaalvastutus... Seetõttu on selle rikkumise eest seaduses eraldatud eraldi artikkel, mistõttu isik, kellel on auto või mõni muu mootorsõiduk, on kohustatud mõistma sellist küsimust nagu "Liiklusreeglite ja sõidukite käitamise rikkumine" (kriminaalkuritegu) Vene Föderatsiooni koodeksi artikkel 264).

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 uues väljaandes koos kommentaaridega

Liiklusreeglite rikkumise üksikasjalikuks analüüsimiseks koos kõigi selle artikli funktsioonidega saate alla laadida kogu Artikkel 264 viimaste muudatustega 2018.

Muudatused 2018 kuriteokoosseis

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264 - Liiklusreeglite rikkumine - sätestab, et kuriteo tunnused on autojuht, kes rikkus liiklusreegleid või sõitis sõidukiga, mis lõppkokkuvõttes viis tõsise tervisekahjustuse tekitamine või inimese (mõnel juhul - inimrühmade) surm.

Juulis ja detsembris 2015 tehti sellesse teatavaid muudatusi ametlikud dokumendid ja võidu 71. aastapäeval on need juba jõustumas.

Lugege ka Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 159 kohta uus väljaanne... Üksikasjad

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 esimene osa

See artikkel on jagatud mitmeks osaks, nii et lõplik otsus tehakse sõltuvalt sellest, milline karistus kuulub. Esimeses osas tuuakse esile tegu, milles isik paneb toime liiklusrikkumise ja põhjustab samal ajal ohvri tervisele tõsist kahju.

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 teine ​​osa

Teise osa tunnuseks on teatav märkus, milles öeldakse, et süüdistatav on seisundis alkoholimürgitus. See fakt on karmima karistuse alus. Selles osas kirjeldatakse artiklis kõike raskete kehavigastuste kohta.

Täiendavaks teguriks võib olla poolte leppimine ja siis antakse süüdistatavale amnestia. Vastastikuse kokkuleppe korral moodustatakse siiski üks käsutamise liikidest.

See on teile huvitav: Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel nr 116 koos viimaste muudatustega 2018. aastaks. Üksikasjad

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264, karistus 3

Üks karmimaid karistusi liiklusrikkumiste eest on see, mis on ette nähtud rikkumiste eest, mis hooletuse tõttu lõppesid inimese surmaga. Sellistel juhtudel karistatakse süüdistatavat kuni nelja -aastase sunnitööga või kuni viieaastase vangistusega. Lisaks võidakse otsustada keelata isikul teatud aja jooksul teatud ametikohad.

Karistusaeg on see, mis ähvardab

Kahes esimeses artiklis on karistus erinev. Esimeses osas, kus mainitakse karistust joobeseisundis toime pandud rikkumise eest, võib kaaluda sunnitöö võimalust alternatiivina vabadusekaotusele. Kui inimene istus rooli alkoholijoobes ja kahjustas samal ajal teise tervist, siis ootab teda esimese osa eest kuni kolme kuni nelja aasta pikkune vangistus (samas võib karistust ette näha).

Sõidukite ja liiklusrikkumistega seotud juhtudel on eriti oluline advokaat, kes peab kaitsma isiku õigusi. Ta tegutseb ja juhib oma tööd vastavalt viimased muudatused, saavad mõned tõendid süüdistusele avaldada.

Näiteks kui juhil oli täispikkuses piirang, siis advokaat vastavalt oma positsioonile näitab seda kindlasti ja siis ei karistata rikkumist nii karmilt.

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264 3. osa kohtupraktika, mis on karistuse tähtaeg

Kohtupraktikas on seaduse alusel käsitletud tohutul hulgal juhtumeid (eriti seoses kolmanda osaga). Esimese sammuna tuleb välja selgitada, kas surma põhjustas tegelikult õnnetus, samuti kas põhimõtteliselt rikkusid süüdistatavad liikluseeskirju. Kui see nii oli, siis võtab selle rolli endale kergendavad asjaolud... Näiteks kui inimene kahetseb tehtut, võidakse kohaldada kergemat karistust.