Kas saate ilma loata sõita? Aegumiskuupäev: milleni aegunud loaga sõitmine kaasa toob

Inimesed kipuvad tegema vigu. Autojuhil, nagu kellelgi teisel, pole lihtsalt õigust eksida. Pealegi peab ta vastutama mitte ainult enda, vaid ka teiste eest. Sellegipoolest võivad mõnikord juhtuda meile kõigile iseloomulikud torked - aegunud loa, kindlustuse või koju ununenud volikirjaga sõitmine või isegi kõik dokumendid koos. Muidugi ähvardab iga nende pisiasjade eest, ehkki väike, kuid karistus. Kas ja kui kaua saab sõita aegunud loaga, kas selleks on võimalik peatuda, teavad kogenud autojuristid ja jagavad täna meiega selle teema nippe ja peensusi.

Karistus aegunud loaga sõitmise eest: peensused ja nüansid

Aeg läheb kiiresti. Isegi kuni kümme aastat. Nii palju on Vene Föderatsioonis kehtiv juhiluba. Selle aja möödudes kaotab juht sõiduki juhtimise õiguse. Tõepoolest, vähesed autojuhid suudavad täpselt nimetada kuupäeva, mil juhiluba kaotab oma tähtsuse. Kui 2015. aastani olid trahvid selliste rikkumiste eest üsna leebed, siis eelmisel aastal Karistused on muutunud palju karmimaks. Seda seostatakse elatustaseme tõusu, kõrgemate palkadega ja loomulikult on sellised meetmed mõeldud selleks, et juhti veelgi rohkem distsiplineerida ja seadustesse vastutustundlikumalt suhtuda.

Kes ja mis suudab meid aga iga päev enda juhiluba imetlema panna? Seetõttu satuvad paljud inimesed kadestamisväärsetesse olukordadesse, kui liikluspolitsei inspektori poolt peatatud juht avastab pärast dokumentide kontrollimist üllatusega, et kehtivusaeg juhiluba aegunud ja uurige, kui palju ta maksma peab. Pealegi võib tähtaeg lõppeda just eile. Vene Föderatsiooni õigusaktid ei näe vahet sõna otseses mõttes poole päeva tähtaja ületanud õiguste ja kuu aega tagasi aegunud dokumendi vahel. Isegi kui juhil õnnestus dokumendist päeva võrra kauem viibida, ootab teda trahv.

Seetõttu saab aegunud loaga juhti seaduse järgi karistada nagu loata sõitmise eest põhimõtteliselt. Siin on, millist karistust, sealhulgas seda, millist trahvi saab sellistel juhtudel kohaldada:

• Võite pääseda kopsaka trahviga. Selle suurus on 5 kuni 15 tuhat rubla. Põhineb õiguspraktika, sellist tõsist summade kahvlit ei reguleeri miski. Otsuse trahvi suuruse kohta teeb otse rikkumise fikseerimise koha inspektor. Siin on üks nüanss. Dokumentideta sõitmisel võite põhimõtteliselt loota liikluspolitseiniku mõistvale suhtumisele ja väljuda minimaalse viiesajarublase trahvi või isegi inspektori hoiatusega. See on täiesti seaduslik. Jääb üle vaid veenda võimuametnikku, et ta dokumente ei näinud, neid lihtsalt polnud, ja mitte koostada aegunud loaga sõitmise fakti kohta protokolli. Siin võib-olla sõltub kõik kinnipeetava isiklikust võlust.
• Juhi jaoks vähem roosiline variant on inspektori lubamatus autot juhtida. Ja kohas, kus rikkumine fikseeriti. Ja see tähendab, et auto tuleb toimetada karistusalasse kuni kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseni, loe: õiguste asendamine. Seda juhul, kui auto segab teiste sõidukite läbipääsu. Kui see ei sega, las ta jääb sinna, kus ta peatati. Kuid isegi siin on huvitavaid nüansse. Kontrollija võib (ei peaks) sekkuma ja anda võimaluse kutsuda abi oma vastava kategooria juhilubade ja tugevama mäluga sõbra juhile. Siis võib auto rahulikult omaniku garaažis seista, kuni selle unustav omanik õigused uute vastu vahetab.

Videoauto juhtimine ilma loata

• Veel vähem roosiline tulemus - inspektor nõuab resoluutselt rikkuja auto evakueerimist karistusalasse, kuni kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseni. Samas maksab õnnetu omanik auto puksiirautol kohaletoimetamise (kui tegu pole viietonnise MAZ-iga) ja parkimise kulud pandiplatsil. Selle naudingu hind ei ole fikseeritud ja sõltub auto tüübist, piirkonnast, kus see pargitakse, ja loomulikult liikluspolitsei lojaalsusest.

Kui juht peatati sõidukil, mida ei saanud objektile toimetada (eritehnika, traktor, teehöövel, kaabits, puiduvedaja), siis taotle erilised vahendid lukustab nii, et sissetungija tööriist ei saaks end liigutada. Sellel teenusel on ka oma fikseerimata hind.

Erijuhud, kui õigusi peetakse kehtetuks

On ka juhtumeid, kus isegi dokumendi kehtivusajal võidakse see lugeda kehtetuks. Selle valdkonna uudised ilmusid 2014. aastal ja kehtivad 2017. aastal. Paljude jaoks võivad need olla ka ebameeldiv üllatus. Juhiluba võib olla kehtetu ka siis, kui see ei ole aegunud, kuid juhil on leitud, et see on meditsiinilised vastunäidustused juhtkonnale. Kes ja kuidas seda kontrollib, võib vaid oletada. Lisaks ei loeta seda automaatselt kehtivaks, kui ametiasutused said avalduse dokumendi varguse või kaotsimineku kohta.

Mõnikord on olukordi, kus dokument ise kaotab oma korraliku välimuse. See võib olla banaalne kulumine, mehaaniline, keemiline või mis tahes muu kahjustus. Veelgi suurem vastutus ootab võltspaberite või väljastamise ajal kehtestatud korrale mittevastavate dokumentide alusel välja antud õiguste omanikku.

Suurim häda ootab neid, kes abiellumise tulemusena perekonnanime vahetasid. Sellisel juhul võib sellise loaga sõitmise eest määrata sama rahatrahvi kui juhiloata sõitmise eest.

Kui teil on aga kaasas notariaalselt kinnitatud abielutunnistus (või koopia), võib liikluspolitsei inspektori äranägemisel sellist dokumenti lugeda põhjenduseks.

Ärge laske oma õigustel aeguda. Kuidas vältida karistust aegunud loaga sõitmise eest

Kõike seda, millest eespool rääkisime, on lihtne vältida. Piisab õiguste õigeaegsest väljavahetamisest ja alates 2014. aastast pole see keeruline olnud. Parem on lihtsalt aega raisata, kui aegunud loaga sõita. Kõik teavad väga hästi, et alates 2014. aastast on nad kehtestanud uut tüüpi õigused. Sellegipoolest ei sunni keegi kedagi dokumenti muutma, kui selle kehtivusaeg ei mõtlegi lõppemisele. Kuid kui aeg läheneb, on parem koostada mitu dokumenti ja viia need piirkondadevahelise reg-eksami osakonda, lihtsam - MREO. Siin on nimekiri:

1. Valmistame ette vastava näidise avalduse, mille saate ise täita või kasutada MREO spetsiaalselt koolitatud töötajate teenuseid. Teenuste kasutamisel peate maksma viiskümmend kuni kolmsada rubla.
2. Kodanikupass, see on kõigil olemas.
3. Vaja on ka lõpetamistõendit. arstlik läbivaatus Vorm 083/U089 ja ärge unustage, et sellel sertifikaadil on ka aegumiskuupäev.
4. Vanad õigused.
5. Paljude jaoks on kõige valusam teema koolituse edukale läbimisele viitav juhikaart. Tõsi, seda nõutakse harva ja alati saab seletada, et see on ammu kadunud.

Sellest loendist piisab, et kõndida (mitte sõita) lähimasse MREO filiaali, kui olete kiireloomulises küsimuses kohtumise päeva ja kellaaja teada saanud. Nüüd peate leidma akna, milles sertifikaatide väljastamine toimub, ja andma inspektorile üle dokumentide komplekt.

MREO töötajad lubavad tasulise tööpäeva eest õiguste asendamise protseduuri läbi viia riigilõiv kahe tuhandeni.

Tasumise fakti tõendab kviitung. See eeskiri jõustus 1. jaanuaril 2015. aastal.

Absoluutselt kõik avatud kategooriad kantakse üle uus dokument ja praeguse päeva õhtuks ei jää uue loa õnnelikule omanikule enam hämmingus küsimus, kas aegunud loaga saab sõita. Vähemalt järgmise kümne aasta jooksul.

• uudised
• Töötuba

Volkswagen Polo karikafinaal – võimalus on viiel

2016. aastal peetakse Venemaa autoralli karikasarja otsustava ringi raames taas Volkswagen Polo Cupi viimane etapp. Seekord annab hooaja i-d välja Cupper Pskov, võistlus, mis algab ja lõpeb otse iidse linna Kremli müüride juurest. Veelgi enam, korraldajad valmistavad ette üllatuse: reedel, 30. septembril, sportlased ...

Moskvas ilmub klaasimärgistus

Eelkõige ilmuvad märgistusele spetsiaalsed mikroskoopilised klaaskuulid, mis suurendavad värvi peegeldavat mõju. Sellest teatas TASS, viidates Moskva elamumajanduse ja kommunaalteenuste osakonnale. Nagu GBU-s selgitatud " Autoteed”, juba nüüd on hakatud märgistuse värskendamist ülekäigurajad, peatusliinid, liinid, mis eraldavad vastutulevaid liiklusvooge, samuti dubleerivad ...

Moskvast Londonisse 2,5 tunniga: see võib saada reaalsuseks

Uus kõrgtehnoloogiline transpordiliin Venemaa ja Ühendkuningriigi pealinnade vahel võib tekkida 15 aasta jooksul. Summa grupi omanik Ziyavudin Magomedov rääkis sellest intervjuus Financial Timesile. Moskvast Londonisse jõudmine Magomedovi sõnul tänu uuele transpordisüsteem saab teha 2,5 tunniga. Ta ka...

Mercedes-Benzi E-klassi kupee jäi katsete käigus silma. Video

Uue Mercedes-Benz E Coupe’ga video on filmitud Saksamaal, kus auto on läbimas viimaseid katsetusi. Video postitati spioonikaadritele spetsialiseerunud walkoART ajaveebi. Kuigi uue kupee kere on peidetud kaitsva kamuflaaži alla, võib juba praegu öelda, et auto saab traditsioonilise välimuse Mercedese E-klassi sedaani vaimus...

Sedaan Volkswagen Polo sai sportversiooni. Foto

Auto erineb tavapärasest agressiivsemast välimusest, aga ka terve rea erivõimalusi. Volkswagen Polo GT-d hakatakse pakkuma eksklusiivse hõbedase volframvärvi ja täieliku Polo standardvärvide valikuga. Tellija soovil on võimalik katus värvida mustaks. Lisaks sai auto tehase sportkaitserauad, ...

Dakar-2017 saab toimuda ilma KAMAZ-meistrimeeskonnata

Venemaa KAMAZ-master meeskond on hetkel üks võimsamaid rallireidi meeskondi planeedil: aastatel 2013–2015 võitsid Dakari maratoni kulla kolmel korral sinimustvalged veoautod ja tänavu Airati juhitud meeskond. Teiseks sai Mardejev. Kuid nagu ütles NP KAMAZ-Avtospordi direktor Vladimir agentuurile TASS...

Uue põlvkonna Ford Fiesta: juba 2018-2019

Uudsuse välimus tehakse praeguse põlvkonna suurema Focuse ja Mondeo stiilis. Sellest teatas OmniAuto, viidates ettevõtte sisestele allikatele. Väljaande kunstnik lõi saadud info põhjal arvutis ka pildi, millelt on näha, milline selline auto välja näha võiks. Mondeo stiilis esituled ja iluvõre pole ainsad...

Uuring: autode heitgaasid ei ole peamine õhusaasteaine

Milanos toimunud energiafoorumil osalejate sõnul ei satu üle poole CO2 heitkogustest ja 30% tervisele kahjulikest tahketest osakestest õhku sugugi mitte sisepõlemismootorite töötamise, vaid elamufondi kütmise tõttu. teatab La Repubblica. Praegu kuulub Itaalias madalaimasse keskkonnaklassi G 56% hoonetest ja ...

Toyota tehased on taas püsti

Tuletame meelde, et 8. veebruaril lõpetas Toyota Motori kontsern Jaapani tehastes nädalaks tootmise: 1. veebruarist 5. veebruarini keelati töötajatel esmalt ületunnitöö ja seejärel lõpetati see täielikult. Siis osutus põhjuseks valtsitud terase nappus: 8. jaanuaril toimus plahvatus ühes Aichi Steelile kuuluvas tarnetehases, ...

Päeva video: Elektriauto kiirendab 100 km/h 1,5 sekundiga

Grimsel-nimeline elektriauto suutis paigalt 100 km/h kiirendada 1,513 sekundiga. Saavutus fikseeriti Dubendorfi lennubaasi lennurajal. Grimsel on eksperimentaalne sõiduk, mille on välja töötanud ETH Zürichi ja Luzerni rakenduskõrgkooli üliõpilased. Auto on ehitatud selleks, et...

Maailma kõige kallimad autod

Muidugi on iga inimene vähemalt korra mõelnud, milline on maailma kõige kallim auto. Ja isegi vastust saamata oskas ta vaid ette kujutada, milline on maailma kalleim auto. Võib-olla arvavad mõned, et see on võimas, ...

Mille jaoks on usaldusväärsuse reitingud? Olgem üksteise vastu ausad, pea iga autohuviline mõtleb sageli: kõige töökindlam auto on minu oma ja see ei valmista mulle erinevate riketega erilist tüli. See on aga vaid iga autoomaniku subjektiivne arvamus. Autot ostes me...

Milline auto on maailma kalleim džiip

Kõik maailma autod võib jagada kategooriatesse, milles on asendamatu liider. Nii saate valida kiireima, võimsaima ja ökonoomsema auto. Selliseid klassifikatsioone on tohutult palju, kuid üks pakub alati erilist huvi - maailma kõige kallim auto. Selles artiklis...

Maailma odavaim auto - TOP-52018-2019

Kriisid ja finantsseis ei soosi eriti 2017. aastal uue auto ostmist. Ainult kõik peavad sõitma ja kõik ei ole valmis järelturult autot ostma. Sellel on individuaalsed põhjused - kellele päritolu ei luba reisida ...

Vaatame Venemaa autoturu uusimaid uuendusi, et määrata 2017. aasta parim auto. Selleks kaaluge nelikümmend üheksat mudelit, mis on jagatud kolmeteistkümne klassi vahel. Seega pakume ainult parimaid autosid, nii et ostja võib valiku tegemisel eksida uus auto võimatu. Parim...

Usaldusväärsus on muidugi autole kõige olulisem nõue. Disain, häälestamine, igasugused "kellad ja viled" – kõik need trendikad nipid oma olulisuse poolest kahvatuvad paratamatult, kui asi puudutab töökindlust. sõidukit. Auto peaks teenima oma omanikku, mitte tekitama talle probleeme oma ...

Autoriiuli seade ja disain

Olgu kallis ja moodne auto milline tahes, liikumise mugavus ja mugavus sõltub eelkõige sellel oleva vedrustuse toimimisest. See on eriti terav kodumaistel teedel. Pole saladus, et vedrustuse kõige olulisem osa on amortisaator. ...

Milliseid autosid varastatakse Moskvas kõige sagedamini?

Viimase 2017. aasta jooksul on Moskvas enim varastatud autosid Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 ja Lexus RX350. Varastatud autode seas on absoluutne liider Camry sedaan. Ta on "kõrgel" positsioonil isegi hoolimata asjaolust, et ...

KUIDAS valida kasutatud autot, millist kasutatud autot valida.

Kuidas valida kasutatud autot Autot soetada soovijaid on palju, kuid kõigil pole võimalust müügisalongis uhiuut autot osta, mistõttu tasub kasutatud autodele tähelepanu pöörata. Nende valik ei ole lihtne ülesanne ja mõnikord, et...

• Arutelu
• Kokkupuutel

Autojuhi õiguste äravõtmine on juhile karistuseks tema poolt toime pandud õigusvastase teo eest. Selline karistus on karmim, seetõttu kohaldatakse seda eriti ohtlike süütegude puhul avalik kord. Ainult kohtul on õigus juhilt õigused ära võtta, seetõttu on juhiloa äravõtmise aluseks selle jõustumise järgne kohtulahend.

Kohus võib otsustada, kas juhile kohaldatakse karistust õiguste äravõtmise vormis üksnes selle eest, et juht on toime pannud artiklis sätestatud õiguserikkumise. Koodeksi 12.7, 12.8 Venemaa Föderatsioon haldusõiguserikkumiste kohta (CAO). Selle artikli süütegude loetelu on suletud, see tähendab, et seda ei tõlgendata laialt.

Süüteod, mille eest kohtul on õigus juhilt õigused ära võtta, võib jagada kolme rühma:

1. Toimingud, mille korral kohtul on õigus valida alternatiiv õiguste äravõtmisele ja määrata juht rahaline sissenõudmine.
2. Teod, mille puhul võib valida ennetava meetme õiguste äravõtmise või haldusaresti vormis.
3. Teod, mille puhul on ainsaks karistuseks õiguste äravõtmine.

Mida teha, kui peatatakse ilma loata?

Esiteks peate rangelt järgima reegleid liiklust vältimaks oma sõiduki peatamist riikliku liiklusinspektsiooni töötaja poolt.

Kuidas sõita ilma loata pärast äravõtmist, trikid

Kui teie sõiduki peatab volitatud ametnik, järgige neid juhiseid.

1. Paluge töötajal end tutvustada ja esitada oma dokumendid.
2. Ärge esitage oma dokumente, välja arvatud juhul, kui liikluspolitseiametnik palub teil seda teha.
3. Kui volitatud isik palub teil esitada dokumendid, esitage need, mis teil on. Võib-olla huvitab inspektor ainult hooldust või kindlustust.
4. Kui inspektor leiab, et sul ei ole luba, siis püüa rahulikult selgitada tema puudumise põhjust (koju unustatud, kadunud, sunnitud ilma loata sõitma hädaolukord- Nad viisid inimese haiglasse. Võimalik, et liikluspolitseiametnik siseneb teie ametikohale ega võta teid haldusvastutusele. Ärge mingil juhul proovige end peita õiguskaitse, kuna see võib olla teie haldusvastutusele võtmise otsustamisel raskendav asjaolu.

Milliseid vastutusmeetmeid nähakse ette juhiloast ilma jäetud juhile?

Juhilt on võimalik õigused ära võtta mitut liiki rikkumiste toimepanemise eest. Diskvalifitseerimise kestus varieerub olenevalt olemasolust või puudumisest negatiivsed tagajärjed toimepandud süütegu, samuti aste avalik oht süüteod.

Vaatleme erinevaid olukordi, mille eest saab juhti karistada, aga ka karistust loata juhtimise eest pärast äravõtmist.

Kaine juhiloata juht

Sellises olukorras, kui autojuht istus rooli pärast temalt õiguste äravõtmist või kui isikul ei olnud algselt juhiluba, on seaduses sellise süüteo eest ette nähtud karistuste loetelu. Sellise raskendava asjaolu nagu alkoholijoobes viibimise puudumisel sätestas seadusandja loata juhtimise eest järgmised karistusliigid.

Vastutus loata juhtimise eest on sätestatud art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.7.

Seega sisaldab käesoleva artikli 1. osa kvalifitseerimata süüteokoosseisu (ilma erinevate raskendavate asjaoludeta). Selle eest, et autot juhtis isik, kellel sellist õigust pole (see tähendab, et mitte valimisõiguseta juht, nimelt puudumine see õigus esialgu) seadus annab õiguse volitatud isik teha juhile hoiatus või karistada rahatrahviga viie kuni viieteistkümne tuhande rubla ulatuses.

Vaadeldava artikli 2. osa näeb ette karistuse juhile, kes juhib autot pärast juhiloa äravõtmist. Sellises olukorras võidakse määrata rahatrahv kolmekümne tuhande rubla ulatuses. Samuti võidakse teid vahistada kuni viieteistkümneks päevaks või peate töötama avalikkuse huvides sada kuni kakssada tundi.

Samuti keelab seadus masina juhtimise üle anda isikule, kellel pole luba. Seega, kui sõiduki juhtimisõigust omav juht annab juhtimise üle ilma juhiloata isikule, siis vastavalt artikli 3. osale kontrolli üle andnud juht. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.7 kohaselt võidakse määrata rahatrahv 30 tuhande rubla ulatuses.

Alkoholijoobes juht ilma lubadeta

Kahjuks ei ole harvad juhud, kui alkoholijoobes kodanik otsustab sõidukit juhtida. Sellise teo eest näeb seadus ette kõige karmimad karistusliigid. Raskendavaks asjaoluks oleks asjaolu, et inimesel ei ole juhiluba.

Vastutuse meetmed sellise teo eest 2019. aastal kehtestab Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.8. Seega ähvardab kontrolli üle andnud kodanikku sõiduki juhtimise üleandmisel isikule, kelle alkoholisisaldus veres on seadusega kehtestatud normist kõrgem, mitte ainult kolmekümne tuhande suuruse rahatrahvi näol rubla, aga ka sõidukite juhtimisõiguse äravõtmine tähtajaga poolteis kuni kaks aastat.

Kui autot juhib alkoholijoobes isik, kellel ei ole luba või kellelt on juhiluba ära võetud, karistatakse juhti haldusarestiga kümne- kuni viieteistkümnepäevase tähtajaga või haldusarestiga. rahatrahv kolmkümmend tuhat rubla.

Tuleb märkida, et seoses selle Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku normiga on alkoholi esinemise lubatud väärtuse ületamine etüülalkoholi sisaldus üle 0,16 milligrammi liitri väljahingatavas õhus või etüülalkoholi olemasolu liitri vere kohta kontsentratsiooniga 0,3 grammi või rohkem. Kui etüülalkoholi kontsentratsioon on näidatud väärtustest väiksem, ei saa see asjaolu viidata isiku seisundile. alkoholimürgistus.

Võõra autoga sõitmine ilma vastavate lubadeta, isegi sõiduki omaniku juuresolekul on haldusõiguserikkumine. Kui juht juhib kellegi teise autot ja tal ei ole juhiluba või tal on juhiluba ära võetud, määratakse sellise süüteo eest karistus Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku mitme artikli alusel.

Seadus näeb võõra auto juhiloata juhtimise eest ette järgmised karistusliigid:

1. Kui autot juhib isik, kellel ei ole juhiluba, võib kohaldada rahalist karistust summas viis kuni viisteist tuhat rubla.
2. Kui autot juhib isik, kellel on juhiluba ära võetud, saab rakendada järgmisi meetmeid:

• rahatrahv kolmkümmend tuhat rubla;
• kuni viisteist sudoki haldusarest;
• Kohustuslik tööaeg sada kuni kakssada tundi.

Tuletame meelde, et haldusvastutust ei saa vältida ka juht, kes andis kontrolli sõiduki üle üle autojuhtimisõigust mitteomavale või sellest õigusest ilma jäetud isikule.

Võltsitud ID

Varem käsitlesime kuritegusid, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni õigusaktidega haldusvastutus. Sõiduki juhtimine võltsitud juhiloa alusel on seadusega karistatav.

Mõnikord on inimesed, mõtlemata ebasoodsate tagajärgede ilmnemisele, soovides vältida autokoolis eksami sooritamist, sõiduki juhtimisõiguse saamiseks äärmuslikeks abinõudeks.

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi (Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi) artikkel 327 kehtestab vastutuse kasutamise eest. võltsitud dokumendid sealhulgas juhiluba.

Võltsitud dokument on ametliku dokumendi blanketile võltsitud pitsatiga koostatud dokument. volitatud asutus, samuti teiste omaste märkide kasutamine ametlik dokument. Dokumendi võltsinguks loetakse ka mistahes muudatuste sisseviimine algdokumendisse, näiteks sõiduks lubatud kategooriate lisamine, juhiloa kehtivusaja muutmine, perekonnanime, eesnime või isanime muutmine selles.

Võltsitud juhiloa kasutamise eest saab määrata karistuse eeldusel, et juht teadis, et juhiluba on võlts, ja kasutas seda tahtlikult see dokument. Selle teo eest näeb Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks ette järgmist tüüpi karistusi:

• rahaline sissenõudmine kuni kümme tuhat rubla;
• summas rahaline hüvitis palgad või muu sissetulek kuni kuue kuu jooksul;
• kohustuslikku tööd kuni nelisada kaheksakümmend tundi;
• parandustööd kuni kaks aastat;
• arest kuni kuus kuud.

Tõukeratta või mopeedi juhtimine pärast äravõtmist

Suhteliselt hiljuti kehtestas seadusandja reegli, et rolleri või mopeedi juhtimiseks tuleb hankida M-kategooria õigused, varem polnud seda tüüpi transpordi juhtimisõigust vaja.

Selle kategooria saamine ei ole vajalik nende juhtide jaoks, kellel on kategooria "B" ja kõrgem. Kuid mitte kõik B- ja kõrgema kategooria juhid ei saa juhtida M-kategooria sõidukeid. Kui isikul on terviseprobleemid, mis ei lase tal juhtida mopeedi või rollerit, on juhiloale märgitud märge ML, mis keelab M-kategooria sõidukite juhtimine.

Samuti on keelatud M-kategooria sõidukite juhtimine traktoristi-masinisti tunnistusi omavatele juhtidele.

Vastutus tõukeratta või mopeedi juhtimise eest ilma juhiloata, pärast õiguste äravõtmist, joobes juhtimise eest on ette nähtud varem käsitletud normidega. haldusõigusaktid: Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punktid 12.7–12.8, kuna need normid kehtivad mitte ainult autojuhtidele, vaid ka muudele sõidukitele.

Üks sagedasi juhtumeid liikluspolitseiniku töös on juhiloata juhtimine. Rikkujad annavad hulgaliselt selgitusi, kuid praegu lööb selline tähelepanematus pea alati taskusse, trahv loata sõitmise eest oleneb olukorrast. Vaatame lähemalt: mis saab ilma loata sõitmisest?

Karistus unustatud õiguste eest

Üsna sageli selgub, et juhiluba jääb lihtsalt teise jope taskusse, kotti või lihtsalt esikusse riiulile. Sõiduki juhtimine ilma juhiloata on aga keelatud ja iga juht on kohustatud need esitama liikluspolitsei inspektori esimesel nõudmisel.

Ja nii, mis ähvardab ilma loata sõitmist, kui need koju unustasid:

• sõiduki juhtimine ilma loata või auto dokumentideta - hoiatus või rahatrahv 500 rubla(Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.3).
• autojuhtidele reisijate ja kaupade vedu - trahv 5000 rubla(Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 2. osa).
• sõiduki juhtimise üleandmine juhiloata isikule - rahatrahv 3000 rubla(Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 lõike 3 3. osa)

Trahvi tasumine ei anna juhile õigust kohe sõitu jätkata. Liikluspolitseiametniku jaoks näeb haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 27.13 ette võimaluse rikkuja auto või mootorratas kuni põhjuse kõrvaldamiseni kinni pidada. Kahe tunnistajaga koostatakse protokoll ning sõiduk saadetakse puksiirauto abil trahviparklasse.

Teid tuleb teavitada auto tulevasest asukohast. Kui protokolli kasutades ei ole võimalik pealt näha üksikisikud, selle kujundust saab videole salvestada.

Kui teil on võimalus esitada dokumendid esimesel võimalusel, tuleb sellest teada anda ja protokollida. Sõiduki kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseks ilma seda arestiplatsile transportimata antakse aega 30 minutit. Selle aja jooksul võivad tunnistuse või muud nõutavad paberid Sulle tuua sugulased, sõbrad või ise taksoga.

Mis juhtub, kui sõidate ilma juhiloata, kui teil pole juhiluba?

Mis ähvardab loata sõitmist, kui teil pole sõidukiüksust? Üldiselt võib vastutuse jagada kolme kategooriasse:

• Teil ei ole juhiluba ja seda pole kunagi olnud – trahv 5000–10 000 rubla (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.7),
• Aegunud loaga sõitmine- trahv 5000–10 000 rubla,
• Kui VU-st ära võetakse, siis loata sõitmise eest võib kohaldada rahatrahvi 30 000 rubla, sundtööd 100-200 tundi või aresti kuni 15 päeva,
• Auto juhtimise üleandmisel isikule, kellel ei ole juhiluba või kellelt on juhtimisõigus ära võetud - trahv 30 000 rubla, raha nõutakse sisse auto või mootorratta omanikult.

Kõigil ülaltoodud juhtudel ähvardab vastutus Sõiduki juhiloata juhtimise eest sõidukijuhti peatada Sõidukiga sõitmise jätkamisel ja auto saadetakse trahviparklasse.

Vähem levinud juhiloata sõitmise juhtumid

• Õigusteta sõitmise eest - trahv 5000-15000 rubla, samuti auto arestimist ja auto arestimajja saatmist.
• Kui õigused on peatatud alimentide, tervisekahjustuste, vara, kogunenud trahvide ja rohkem kui 10 000 rubla suuruse võlasumma eest võite oodata 50 tundi kohustuslikud teosed või peatamine 1 aastaks.

Ilma loata sõitmine mootorratta või ATV-ga

Mootorratta või ATV juhtimisõiguseta juhtimise eest karistatakse:

• rahatrahv 5000-15000 rubla;
• juhi vahistamine kuni 15 päevaks;
• 200 tundi administratiivtööd

Erandiks ülaltoodud karistustest on treeningsõit.. Siis ei saa liikluspolitsei inspektor teile loata sõitmise eest trahvi kirjutada.

Vaatamata sellele, et paljud inimesed ei kontrolli kodust lahkudes oma rahakotti ega riiete taskuid, tasub enne auto või mootorrattaga sõitmist kindlasti juhilubade olemasolu üle vaadata. See aitab vältida paljusid probleeme tulevikus, mis mõjutavad positiivselt ennekõike teie rahakotti. Ja võib-olla ka juhiloa omamise fakti kohta. Eriti peaksid seda meeles pidama need, kelle töö on transpordikorraldusega tihedalt seotud.

Lugemisaeg: 7 min.

⚡Milline on karistus loata sõitmise eest 2019. aastal? Mis juhtub, kui unustate õigused koju, valimisõiguseta, aga sattus rooli, õigusi ei ole, aga sai rooli, andis auto loata inimesele üle?

Liikluspolitsei trahv loata sõitmise eest 2019. aastal on

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel RF vahemikus 12.36.1 kuni 12.7.3

Liikluspolitsei trahvid on ette nähtud igasuguse juhiloata (juhiloata) juhtimise eest. Analüüsime viit enimlevinud olukorda loata sõitmisega ja karistust sellise juhtimise eest.

1. Juhil on kehtiv juhiluba, kuid ta ei saa seda liikluspolitseinikule näidata (unustas, kaotas) - trahv 500 rubla.
2. Juhil ei ole juhiluba (õigusi ei andnud edasi) - trahv 5000-15000 rubla.
3. Juht esitas liikluspolitseinikule aegunud juhiloa - trahv 5000-15000 rubla.
4. Juhilt võeti juhiload ja määrati juhtimiskeeld, kuid ta istus rooli - wtraf 30 000 rubla. või 15 päeva aresti.
5. Juht andis juhtimisõiguse üle isikule, kellel ei ole kehtivat juhiluba - wtraf 30 000 rubla.

Sektsioonid:

Trahv loata juhtimise eest 2019. aastal (kõikide juhtumite tabel)

			liikluspolitsei trahv / Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel
		Kui juht unustas juhiloa koju	Hoiatus või korras 500 hõõruda. (politsei võib auto arestimajja viia). Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.3, 1. osa
		Kui juhil pole kunagi luba olnud ja ta jäi juhtimisega vahele	Hästi 5000 kuni 15 000 rubla. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.7, 1. osa
		Kui juht ei vahetanud õigel ajal juhiluba (vahetusperiood on kord 10 aasta jooksul). Tegelikult on see "Karistus aegunud juhiloa eest".	Hästi 5000 kuni 15 000 rubla. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.7, 1. osa
		Kui juhilt õigused ära võeti, istus ta rooli ja jäi vahele.	Trahv 30 000 rubla. või 15 päeva aresti. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.7, 2. osa
		Kui juht on auto juhtimise õiguse üle andnud isikule, kellel ei ole juhiluba (loast ära võetud).	Hästi 30 000 hõõruda. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.7, 3. osa	Jopede vahetamine on Venemaal üks peamisi trahvide põhjuseid loata sõitmise eest. Mis juhtub, kui sõidate autoga ja unustate/kaotate juhiloa 2019. aastal koju? Olukorda, kus juht sõidab autoga, tal on selleks täielik õigus, kuid tal pole käepärast juhiluba, tuleb ette paljudel. Dokument jäeti teise jope sisse, naise autosse või unustati/kaotati kontorisse. Kui said juhiloa, siis need ei ole aegunud ja kohus ei võtnud sind rahatrahviga unustatud õiguste eest ära – hoiatus või 500 hõõruda. See on artikli üks osa. 12.3 Vene Föderatsiooni halduskoodeks. Suurtes linnades, kus töötajad on hästi varustatud elektroonikaga, on tingimisi vabadusse pääsemise võimalus suurem. Teie õigusi kontrollitakse perekonnanime, eesnime ja isanime järgi. Nad kontrollivad välimust andmebaasist fotoga, kontrollivad, kas liikluspolitsei trahvidel on võlgu, ja lasevad neil minna. Muide, Venemaa liigub järk-järgult elektrooniline dokumendihaldus. See kehtib otseselt autojuhtide kohta. Juba praegu saab paberi asendada elektroonilisega. Alates 1. juulist 2018 muutub PTS ka elektrooniliseks. Juhiluba on endiselt legaalselt lamineeritud papp, kuid tegelikult on liikluspolitseil nüüd elektrooniline andmebaas ja juhi isikut saab kinnitada ilma füüsiliste dokumentideta. Mis juhtub, kui juhite autot ilma juhiloata? Teine levinud olukord. Liikluspolitsei meeskond peatab auto. Juht ei saa esitada auto juhtimisõigust kinnitavat dokumenti. Andmebaasi kontroll näitab, et "juhil" ei ole juhilube ja pole seda kunagi olnud! Rahatrahv loata sõitmise eest on antud juhul 5-15 tuhat rubla, olenevalt asjaoludest, liikluspolitsei inspektori tujust ja peatatud kodaniku "rajaloost". Trahv on pool hädast. Inimene, kellel ei ole luba, ei tohi autot juhtida ka pärast protokolli vormistamist. Artikli 27 (osad 12 ja 13) kohaselt kirjeldatakse autot, mida juhib juhiluba mitteomav isik, ja saadetakse arestitud krundile. Mis juhtub, kui sõidad aegunud juhiloaga autoga? Üldine olukord. Juhid unustavad juhiloa õigeaegse väljavahetamise 10 aastat pärast nende saamist. Kui juhi kontrollimisel leitakse, et tal on aegunud juhiluba, ähvardab teda liikluspolitsei trahv kuni 15 000 rubla. Õiguste hilinemine algab järgmisel päeval pärast kümneaastase tähtaja täitumist juhiloa kättesaamise päevast. Juhiloale on märgitud õiguste kättesaamise kuupäev ja uute vastu vahetamise kuupäev (vt fotot). Aegunud õigused saab ilma trahvita uute vastu vahetada (!) Peaasi, et aegunud VU-ga ei sõida. Kui juht on rikkunud õiguste asendamise tähtaega, peab ta igal ajal taotlema õiguste asendamist elukohajärgse liikluspolitsei määramiseks. Liikluspolitseilt trahvi õiguste asendamisega viivitamise eest ei tehta! Karistus on ainult aegunud loaga SÕITMISE eest. Aegunud Vene Föderatsiooni juhiloa asendamisel ei pea te liiklusreeglite tundmise eksamit sooritama! Mis juhtub, kui istud autorooli ilma lubadeta? Liikluseeskirjade raske rikkumise korral (joove, lahkumine) võetakse juhiluba ära õnnetuspaigast jne) . Riigi jaoks on "õigusteta" sõit hullem kui kodanik, kellel pole üldse juhiluba. Lõppude lõpuks, kui viimase väljaõppe tase pole lihtsalt selge, on juba õigustest ilma jäetud autojuht praktikas tõestanud oma "sobimatust". Õiguste äravõtmise ajal rooli istunud inimeste trahv on kogu paragrahvist "trahv loata juhtimise eest" - 30 000 rubla või 15 päeva haldusaresti. Mis juhtub, kui annate rooli loata või loata inimesele? Karistus juhtimisõiguseta isikule või juhiloast ilma jäetud kodanikule sõiduki juhtimisõiguse üleandmise eest on karm - rahatrahv 30 000 rubla. Tõsi, on nüanss. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.7 3. osa sisaldab sõna "ilmselgelt". Ehk siis trahv 30 000 rubla rooli “pahale mehele” üleandmise eest toimib vaid siis, kui oled kindel, et inimesel pole luba. Lisaks peab liikluspolitseinik seda enesekindlust kuidagi tõestama. Praktikas seda tavaliselt ei juhtu ja trahvi juhiloata inimesele rooli üleandmise eest tehakse üliharva. Siinkohal tuleb lisada, et jutt käib auto omanikust, kes loovutas rooli loata inimesele. Loata isik, kes juhib autot, vastutab ülaltoodud artikli alusel seaduse rikkumise eest eraldi. Lisame. Äärmisel juhul, kui ootamatult selgub, et sõbral pole juhiluba, kirjutab auto omanik avalduse varguse kohta, eemaldades sellega end artikli löögist, kuna ta andis "juhtimisõiguse" vabatahtlikult üle. kahtlane inimene. Kuidas saan vaidlustada trahvi loata juhtimise eest? Loata juhtimise eest määratud trahvi, nagu iga teise liikluspolitsei trahvi, saab edasi kaevata ja tühistada. Selleks on vaja kümne päeva jooksul pärast otsuse väljastamist esitada kaebus kohalikule liikluspolitseile aastal. kirjutamine või koht, kus kuritegu toime pandi piirkonna kohus. Samal ajal ei ole vaja kohtusse ega liikluspolitsei osakonda ilmuda. Piisab 50 rubla väärtuses tähitud kirja saatmisest. Seadusega liikluspolitsei trahvide edasikaebamisel ei kaasne täiendavaid makse, tasusid ja lõive. Oluline on teada! 2019. aastal ei saa tavalisi liikluspolitsei trahve veebis Interneti kaudu edasi kaevata. Ainult kirjalikult! Vajadusel, kui “rikkujal” on mõjuvad põhjused, saab kaebetähtaega eraldi avalduse alusel pikendada. Pane tähele Tähtis! Et juhiloata sõidupilet edasi kaevata, peab juhil olema mõjuv põhjus. kas ebaseaduslik tegevus liikluspolitseinik, vead resolutsiooni või protokolli koostamisel. Kui peatatud juht tõesti rikkus seadust ja sõitis ilma lubadeta, ei saa kohus liikluspolitsei ja kohtu trahvi vaidlustamise käigus karistust tühistada. Kuhu trahvi kohta kaebus saata: liikluspolitsei osakonnale trahvi väljastanud osakonna juhatajale, rikkumise asukohajärgsesse ringkonnakohtusse (tuleb välja selgitada, millises linna või piirkonna piirkonnas rikkusite, ja esitada kaebus selle ringkonnakohtule). Mida kirjutada kaebusesse liikluspolitsei trahvi kohta? Lisaks isikuandmetele peaks kirjalikus kaebuses olema peamine motiiv. See on põhjus, miks arvate, et karistus on ebaseaduslik. Olenevalt konkreetsest olukorrast võib selleks olla kuriteosündmuse puudumine (näiteks õigused esitati, kuid politseinik eiras seda, et ei olnud), protseduurilised rikkumised, süüteo ebaõige kvalifitseerimine jne.

Seda, et Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel loata sõitmine on tõsine karistus, teab iga juht. Samas pole vahet, miks ei olnud juhil töötaja poolt peatamise hetkel juhiluba kaasas. Karistus dokumentideta sõitmise eest järgneb ka siis, kui õigused on hooletusest koju ununenud või nende kehtivusaeg on möödas.

Samas, mis on karistus Halduskoodeks loata sõitmise eest igal juhul ei tea kõik autojuhid.

Karistusliike on palju – alates väikesest rahatrahvist summas 500 rubla enne vahistamist kuni 15 päeva või parandustööd kestus 100 kuni 200 tundi.

Artiklis kirjeldame üksikasjalikult kõiki juhiloata sõiduki juhtimise juhtumeid, milleks halduskaristus ja nende karistuste liigid.

Juhtum 1. Karistus juhtimise ja auto juhtimise eest, kui luba jäeti koju

Kõige kahjutum juhtum - õigusi on ja neid ei ole, kuid need unustati hooletuse tõttu (või tahtlikult) koju või tööle. Teda karistatakse art. 2. osa alusel. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.3 alusel rahatrahviga 500 rubla. Muide, sama artikkel reguleerib karistust või registreerimisdokumentide eest. Viimastel juhtudel trahv ilma sõitmise eest vajalikud dokumendid on sama - 500 rubla.

Põhineb artiklil h.1 ja h.2. Haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.3 kohaselt määratakse rahatrahv ka juhul, kui juhil puudub tolliluba sõiduki ajutiseks importimiseks Vene Föderatsiooni territooriumile, saateleht ja muud saatedokumendid.

Mõnes olukorras antakse juhtimisõiguse puudumise eest rahalise karistuse asemel liikluspolitseiniku äranägemisel ainult suuline hoiatus.

Igal juhul peaks juht hoolitsema selle eest, et teda ei viidaks trahviparklasse. Et seda ei juhtuks, tuleb paluda sõbral või sugulasel unustatud õigused tuua või autoga omal käel garaaži sõita (muidugi, kui sellel inimesel on õigused). Mitte kõik liikluspolitsei inspektorid ei nõustu selle meetmega, kuigi see pole seadusega keelatud.

Kui juhtimisõigus anti üle kõrvalseisjale, kes samuti õigused koju unustas, ootab autoomanikku loata sõitmise eest tõsisem trahv - 3 tuhat rubla (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.3 punkt 3) .

Juhtum 2. Karistus juhiloata juhtimise eest, kui teil seda pole kunagi olnud

Autojuhtimist ilma loata, kui isik pole seda kunagi elus saanud, reguleerib art. 1. osa. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.7. Selle artikli põhjal ootab sellist juhti trahv summas 5 kuni 15 tuhat rubla.

Trahvi ei tehta sõidutundides, kui juhi kõrval istub koolituse läbiviimise õigust omav instruktor, autol on erimärgid ja auto liigub mööda teed, kus on lubatud õppesõit. Kui vähemalt üks neist tingimustest ei ole täidetud, tuleb trahv ikkagi tasuda.

Juhtum 3. Karistused loata juhtimise eest, kui juhilt need ära võeti

Kui liikluspolitseinik peatas juhi, kellel polnud juhtimisõigust, kuna talt võeti ära, siis on karistus karmim - suur trahv summas 30 tuhat rubla (seadustiku artikli 12.7 2. osa). haldusõiguserikkumiste kohta). Mõnes olukorras liiklusinspektorõigus kohaldada muid karistusi - administratiivne arest kuni 15 päeva või paranduslik avalikud tööd perioodiks 100 kuni 200 tundi.

Auto juhtimise üleandmisel inimesele, kellel ilmselgelt ei olnud juhiluba (pole kunagi olnud või oli juhtimisõigust ära võetud), siis karistatakse mõlemat. Karistuseks loata juhtimise eest määratakse rahatrahv summas 30 tuhat rubla, kuid juba ilma aresti või parandustööde võimaluseta (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.7 punkt 3).

Tähtis! Karistus juhiloata juhtimise eest määratakse neile juhtidele, kelle kehtivusaeg on möödunud 10 aastat (trahv juhiloata auto juhtimise eest 5–15 tuhat rubla), samuti juhul, kui sõiduki juhtimisest, mille juhiluba ei ole nõutav kategooria.

4. juhtum: auto kasutamine taksona ilma loata

Seaduse järgi võivad kergsõidukeid sõitjate ja pagasi veoks kasutada vaid taksojuhiluba omavad juhid. Kui sellist luba pole, ähvardab juhti art 2.1. osa alusel trahv 5000 rubla. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.3. Samasugune karistus kehtib ka ilma töötavatele veokijuhtidele saatelehed ja konossemendid. Kuid sel juhul on karistus palju pehmem - ainult 500 rubla.

Juhtum 5. Karistus tõukeratta või mopeediga loata sõitmise eest

Vene Föderatsiooni kaasaegse haldusõiguserikkumiste seadustiku normide kohaselt on tõukeratta juhtimine ilma loata keelatud, selle eest määratakse rahatrahv, nagu ka ilma dokumentideta auto juhtimise puhul. Tõukerattaga sõitmiseks tuleb hankida M-kategooria juhiluba või kasutada luba, mis avab mõne muu kategooria. Seda ei peeta rikkumiseks.

Juhtum 6: juhiluba peatati

Sõiduki juhtimisõigus võib peatada mitmel põhjusel. Kõige tavalisem neist on meditsiinilise juhtimise vastunäidustused . See juhtub sageli siis, kui juhil on märkimisväärne nägemine või rasked vigastused, mis ei lase tal juhtida.

Sel juhul väljastatakse arstitõend, mis tühistab ajutiselt juhiloa. Sellel sõitmine võrdsustatakse ilma loata auto juhtimisega.

Õigused peatuvad ka siis, kui juhil koguneb olulisi teetrahvivõlgnevusi või. Õiguste peatamiseks piisab, kui koguda trahve summas 10 tuhat rubla või rohkem. Samal ajal saab õigused lõplikult ära võtta kuni üheks aastaks, isegi kui võlg on hiljem täielikult tasutud.

V erilistel puhkudel võlgade tasumisel ja juhiloa taastamisel võib juhile siiski määrata kuni 50 tundi parandustööd (praktikas juhtub seda üliharva).

Võlgnike ja alimentide mittemaksjate suhtes sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise, samuti parandustöö vormis karistust ei kohaldata puuetega inimeste ja juhtide suhtes, kelle jaoks auto on ainsaks elatise allikaks. tulu.

Kriminaalkaristus loata sõitmise eest

Karistuseks loata sõitmise eest on kuni 15 päeva arest või 30 000 rubla rahatrahv. Alkoholijoobe kindlakstegemiseks peate läbima arstlik läbivaatus tunnistajatega. Kui juht sellest keeldub, kinnitab see automaatselt tema alkoholi- või narkojoovet.

Kui see juht peatatakse uuesti ilma lubadeta auto juhtimise eest (pole vahet, kas tal neid pole kunagi olnud või ta on need ilma jäetud) ja joobes olles, ähvardab juht juba Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi alusel vastutust (artikkel Kriminaalkoodeksi 264.1). Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 264.1 kohane vastutus tekib õigusteta juhtimise korral, kui sellega kaasnesid tõsised tagajärjed, sealhulgas kahju teiste inimeste varale või inimeste tervisele. Eriti rasketel juhtudel võib joobes juht lubadeta juhtimise eest saada kuni 9-aastase vangistuse.

Kriminaalvastutus juhiloata joobeseisundis juhtimise eest hõlmab:

• rahatrahv 200 kuni 300 tuhat rubla või viimase aasta või kahe sissetulek;
• teatud ametikohtadel ja ametikohtadel töötamise keeld kuni 3 aastat;
• sunniviisiline üldkasulik töö kuni 2 aastat;
• vangistus kuni 2 aastat või rohkem (olenevalt sellest, kui rasked olid loata juhtimise tagajärjed).

Kui pärast sõiduki peatamist leiti, et juhil puuduvad juhiload või need on aegunud, siis on liikluspolitsei inspektoril seaduse järgi õigus pärast protokolli koostamist ja meetme teatavakstegemist auto arestisse saata. vastutus juhiloata juhtimise eest. Kui te ei saa temaga kokku leppida, et teile tuuakse peagi juhiluba (kui need koju ununes) või sõber sõidab autoga minema, siis peate kõigepealt auto arestiplatsilt tagastama ja seejärel hankige liikluspolitsei osakonnalt tõend, mis lubab teil sõiduki tagastada.

Autole tullakse parklast järele OSAGO kindlustuse ja liikluspolitsei tõendi esitamisel. Selle protseduuriga ei tohiks viivitada, sest iga päev, mil auto parklas viibib, suurendab oluliselt selle tagastamise kulusid. Seetõttu läheb juhiloata sõitmine juhile maksma nii liiklustrahvi maksmise kui ka kompensatsiooni auto riigi arestiplatsil viibimise eest.